三阳哈士奇仪表盘功能讲解
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01:59查看AI文稿AI文稿flip beauty queen style high heels off 这个车配备了自动启停功能，在右侧手把上的这个就是自动启停的开关，在我们的骑行过程中，车辆静止三秒钟以上，车辆会自动熄火，再次转动油门会继续行驶，无需再次点火。 这个开关是他的灯光开关，按钮，在最右侧是关闭所有灯光，中间是日行灯，最左边是开启大灯。他的远近光控制是在左侧手把上，这个黄色的是他的双闪开关，在左侧手把上分别 是他的左右转向喇叭。远近光开关前方是超车灯。我们再来看一下他的仪表，他仪表的颜色会根据周围的亮度自动调节，白天时是白色的，光线比较暗的时候仪表是黑色。 同时长按两侧按钮会进入设置界面，短按右侧按钮为确定，短按左侧按钮为切换选项， 长按左侧按钮为退出当前页面。在界面切换中可以看到这款车有三种仪表界面，大家可以根据自己的喜好选择。在单位设置中可以把里程单位切换成公里和英里 连接车辆。蓝牙是在原本的仪表界面，长按左侧按钮，直到屏幕显示带有二维码的界面，下载 app 即可连接车辆。在视频的最后，我们来感受一下哈士奇的声音吧！
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10:39查看AI文稿AI文稿三阳的哈士奇幺五零今天终于把这台车借出来了，这台车其实现在已经跑了五百多公里了哈，咱从外观看上去最流行的一个，今年最流行的一个花色叫什么？水泥灰， 咱这期视频啊，先说优点，再说缺点，最后说一下骑行的感受，先开始说优点啊，优点就是这个外观非常符合 adv 类车型的这么一个造型，再配合上前后十三寸的正新的菠萝胎，大概容的菠萝胎刹车方便吗？ 双活塞的刹车，金色的这个轮毂啊，是因为现在的夏庆三阳哈士奇啊，是有两个版本，一个是三十周年纪念版，这个呢包括了这些套件，这些套件全都是包括在上面的。这个车 最大的一个特点，也就是开创了幺五零系列里的极限吧，十五点二升的油箱存储量， 十五点二升的油箱存储量，大家可以换算一下，续航的话，厂家说五六百公里啊，咱俩这个体重，即使是三百多斤的话，四百多公里的续航是没有什么问题的。你像正常来说，幺五零级别的其他的品牌哈，九升就算是油箱存储量比较大的，这个是多出了 三分之一，当然相应的他也带来了他的缺点，比如说哪里呢？哈，他的整备重量一百五十公斤， 在幺五零级别里，大部分的踏板车，他们的整备重量在一百四十斤左右，所以说有利有弊，但是我觉得利大于弊，整个车身看起来哈，全车都采用了 l 玉帝的光源，你要说这个车车头好多人说为什么好看，好看在哪里？其实和他的这个大灯设计啊，也是有一定的关系的，大灯分两档嘛，哈，先打开，这是一个日行灯，你看到了吗？这边有一个日行灯的同时，这里这是不是一个画龙点睛的作用，嗯，对吧，再往上打一打 led 的大灯， 远光近光，远光亮的时候近光同时可以亮。和过去的这些三阳体系的车一样，在打开四闪的时候，你听一下也是有这么一个声音的，随时在提示你，包括回转向灯。再打开了四闪灯，前边是一个五寸的，拍一下这边哈， 咱前边是一个五寸的 tft 可以投屏的液晶仪表，上面显示的你像这个转速，里程， 流量还有水温，这边可以切换。还有一点哈，咱这个车啊是带 tcs 的， tcs 是可以单独关闭的，这个关闭直接从上面操作就行，可以非常简单哈，咱再看一下他的这个马桶空间方面， 这个马桶空间啊，目测来说放四分之三盔没问题，放全盔的话，因为它上面还是没有偷这块空间，我觉得放全盔有点悬 过去。他和这个三阳的幺五零叉相比较起来啊，幺五零叉他的这个电池是放在了这个地方，就是龙虎，这现在既然有了这么一个龙虎了哈，他的这个电池就放在了后边 这个地方，静音启动，脉冲点火，三秒启停，这边是无钥匙启动的这个开关，以及打 开你坐垫，打开邮箱的开关。这里啊，你看了吗？他写了一个三点零说明啊，他这个 usb 接口是一个支持三点零，也就是快充技术的充电口，这边是他的 这个一个小比较小的一个储物空间了，目测哈，这个储物空间你可以放手机，放马步，放手套还行，你要是放那种 矿泉水估计也放不进去，小瓶的行，大瓶的不行，这个，哎，这个开关，这个手感，这这还不错，对吧？咱整个从这个车身整体来看哈，这款车的漆水似乎是比过去的那些老山羊那些体系产品是要好一些，是不是因为这是个水泥灰褪色的原因呢？ 我为什么说他有一点精致感呢？你包括你像后边的这个飞旋脚踢，这个质感是要比过去的那些要好出一个成色来。 当然这是一个三十周年纪念版哈，其实下姓推这个三十周年纪念版当初还没有公布价格，我一直在想三十周年纪念版两万三千八，那普通版会不会价格有所降低呢？其实现在看来，还是买三十周年纪念版更合适一些。 这个车最大的一个卖点在哪里呢？除了十五点二升的油箱存储量之外，他是带着 tcs 的，小排量里带 tcstcs。 你就说吧，在咱其他品牌来看哈，只要加了 tcs， 大概是加两千元左右。 所以说对于小排量，你可能有人会说，我这个 tcs 我用不到，但是啊，你用到一次，他就能够有效的减免你癌衰的一次次数。在发动机方面嘛，他和三阳的 drg 幺五零是一样的，最大功率十点八千瓦，最 大扭距十四点五扭米，最大的马力也就是十四点七七，这个动力数据在一众幺五零现在只能说是中等偏上，因为我知道有比他还要工行的，但是这个数据和其他的相比较起来，你比如说 uh pc 叉 丝毫不减迅，这个还是不错的。咱接下来呢，再开始说一下他的缺点。首先说哈，第一个，在我找到的单油门的拉线依然存在，这个如果说你卖这个价格了，还搞个单油门拉线，似乎有点不同， 对吧？对，我都没发现这里。另外一方面嘛，你的这个风挡，嗯，我可我看其他品牌的大部分是可以调节的，这个是似乎不不是那么方便调节，包括 你转弯的时候啊，其实这一块完全还可以再高出一点来，你看你即使把这个把打到这里，还是留有这么一块去，完全可以更高一点。第二点是他的这个八百的坐高， 对于我来说吗？是还是没有什么压力的，但是如果说你的这个身高在一米六五以下，那很有可能变变成了脚掌着地，对吧？ 所以说这款车比较适合像就是一米六五往上的这种身高的人来试探，你说小姑娘特别矮的那种不太适合我骑得行，我一米六三，脚尖着地，你 这个车身高不够，技术来凑。我先提一圈，我看到好多人都说三阳的这个哈士奇啊，他的这个怠速启停啊，似乎介入的比较慢，咱这样哈，试一下他启动之后几秒开始 介入这个启停哈，一二三四，基本上就是四秒，和有一些你像三秒相比较起来确实是有所不同，但是我觉得这个也不太影响使用啊， 多了零点五秒吧，算是作为一款 adv 类车型的踏板车吗？他的这个离地间隙似乎并不高，是不是？你看有点矮，呃，不能说有点矮，他不能算是。呃，你比如说咱普通小踏板大概是在一百二左右，我估计这个离地间隙也就一百三吧， 应该算一百三左右，具体数据咱没有啊，但是我觉得离地间隙不是很高。你说到这里，你看他这个三十周年纪念版，确实这些地方下边都给你加护加护板了，这个三十周年纪念版还是挺不错的，咱再说一下他实际骑行的这个感受哈，我觉 还是挺不错的。首先说他的这个呃坐垫相对来说还算舒服，不能说那么软吧，但是还对于我这个体型来说还算舒服。而且呢，他后边有这么一个呃小靠背，你可以拍一下近处这个小靠背，让你坐在上面， 尤其是一个人骑的时候，还是非常爽的。话说三阳队这款车啊，算是用心了，包括这个坐垫上都有这个哈士奇的这么一个标，对吧？ abs 的介入也算是比较及时，包括你在呃急加速或者急刹车的时候，这个介入不早不，不早不晚，我觉着挺爽，你可以看一下我前面，对于大长腿来说哈， 他这一块设计很乖巧，我，我腿如果到这是不是还是有点犬？我长途骑行的时候需要一个更放松的姿 是是怎样一个姿势呢？往前放，这样就可以啊，对吧？嗯，对于我这大长腿来说有这么一个舒展的姿势，我觉得这还是长途骑行的话很爽。这款车嘛，既然设计了一个十五点二升的油箱，他很多时候就是考虑到长途骑行的一个感受了。 还有一个好处在哪呢？哈，他的这个大称，他的这个杠杆原理，我做的还行，我觉得做的还行，对吧？一百，毕竟一百五十公斤啊，朋友们， 这个你轻轻一踩就起来了。我原来试过其他车型，一百四十多公斤，那个也挺沉，至少比他沉，实际的驾驭起来哈。虽然感觉他和 呃 drg 幺五零是同款发动机，但是这一款发动机搭配在这个车身上，我感觉是不是经过了重新的调教，无论是起步啊，加速啊，感觉更轻盈一些。 虽然他有一百五十公斤的准备重量，但是你在实际的骑行过程当中啊，一点都不会感觉这个车身重，也不会感觉这个车身就是笨。 呃，包括这个后边的这个减震，这个减震其实和 dig 幺五零是一样的，算是一个，你拍一下后边，这是一个中置的减震，这个减震的效果我觉得还是要比那种后边两根避震的那种效果要强出不少来的。 因为是这个半热绒的轮胎嘛，哈，所以说在这个抓地力方面我觉着还不错。呃，包括你来回的压弯啊，稍微，当然也不能极限压弯哈，稍微这么倾斜一下抓地力还是能够让你明显感觉出来挺有信心的， 觉得这种小踏板就应该配这中控好一点的轮胎。总之吧，三阳的哈士奇，你要说他最大的毛病在哪，我觉着 就是价格两万三千八，因为我那个时候有一个惯性思维，三阳的 drg 幺五零两万零八百，这款车如果你卖两万零八百是不可能啊，你如果说卖个两万 一千八或者两万两千八都还行，两万三千八吗？其实多这一千吧，就看你们这个经济能力咋样， 车绝对是个好车，配置也高，驾驭起来也很爽，此时此刻我也只能够说努力存钱，就这样吧，反正这就是三阳的哈士奇。
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