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大家好,今天给这个美夹心十四分之一拉力车换一下这个舵机,这是原厂的那个塑料舵机,不知道为什么一下就坏了, 然后给它换成这个红黑的这个金属齿轮舵机摆臂,这个看着挺结实, 这就拆下来了, 还是给粘上了,跟那个比对 一模一样。给它链上看一下, 这反应有点慢, 还得按这个, 把这链条按回, 今天就装完了。

左看看右看看, 开个包装吧, 拧螺丝都会把,那就加速了, 剪掉发带方便取出舵机线束, 拔掉插头都会罢。抽出原车舵机夹的有点紧,左右摇一下 原车舵机和 top 小 金砖对比一下。 掏出我的小金砖。新座机先别装,车上插上接头通电试试。 ok, 可以, 没得问题。 还在转手轮,是新舵机,反应速度犀利, 哎呀,抱歉拍歪了。装上新舵机臂,严惩拉杆拆下来别丢掉。 装到新舵机上, 新舵机臂上面有个小螺丝,别忘记拧了。然后那根线就按原车走线,穿这里再穿那里,最后穿这里, 把舵机塞回舵机座再接线。最后和大家分享一下我的摆臂和拉杆安装方法,感谢观看,拜拜!

北家新的幺四三零四,幺四三零三更换金属座机,我们把车子的电池给它拿出来,接下来我们来到这一边车子的侧边这里,看到这里有一粒螺丝,就是我们座机臂转向拉杆过来的,用一点五的一个内六角, 然后这一粒螺丝拧出来后,我们给他放到一边,这一粒他是二点三的,跟其他螺丝不一样,所以我们另外放好来拔掉这边的一个座机线,就是我们这边陀螺一过来的一个接口,对扎带给他剪掉一下。 好,大家好,我们把线放开,然后接下来我们来到这一边,把我们的电机线给它弄上来,往上撬一下,好,然后把它弄上来,把它把尺子反过来,像如果有底盘护甲的话,我们需要把底盘护甲的螺丝先拆掉, 给大家说一下车头前面两个螺丝,这边两个螺丝,后面两个螺丝是长的,这边两个螺丝,这边两个螺丝是这种短的,如果说没有底盘护甲的话,就只需要拆这三个就可以, 这粒也是短,然后这一粒是长的,这两粒都是长螺丝,反过来看我们现在的链条做,他这边就是松动的了,一点我的内六夹拆开这里的两颗螺丝 链条拿出来给它放一边就可以,然后接下来我们的座机从侧边就可以拿出来,先拆上面这一个螺丝,反过来来到这个侧边,两边 好,就像这样就分离了。分离开之后,我们现在来到这个座机臂前方,捏住这里一点五的一个内六角,然后螺丝拧出来,我们把座机臂拿出来,这个底座也要拆出来, 然后这个座机就坏掉,我们就拿开,接下来拿出我们的一个金属座机,这些是座机臂,但我们用不到的,我们要用原车的这个座机臂,我们需要用到我们的一个金属座机,然后还有这一粒螺丝,来到我们接收器这边,找到我们陀螺仪的这一根线,这根黄色线是信号线,对应这边的一个白色信号线啊, 插进来就这样,这样黄对白或者白对白,具体看你座机怎么样的线。尺子需要来通电一下,尺子通电,接下来打开遥控器打一下转向啊,座机有带动作,说明转向没问题, ok, 然后接下来来到我们遥控器这边,转向微调旋钮调到正中间, 这点很重要啊,无论什么尺子,我们重新安装座机的时候来安装这个座机臂都需要重新通电,来对中位 备好装备之后,我们尺子跟遥控器都不关闭啊,我们现在尺子也是通电的。拿出我们这个座机臂的下面的一个底座,这个底座两边有斜坡的,对着上下两边把按压进来金属座机的话,这里会留一点间隙,不用担心啊,他就是这样子。然后接下来拿出我们座机臂,朝我们座机的一个下方, 然后这样放进来,拿出我们这一个机构,我们先把弹簧弄出来,然后把这个原来的螺丝取掉,能换成我们金属座机配的这个螺丝。 好,螺丝压进来,然后再把我们弹簧压进来,放到我们这上面来。好,这样弄好之后我们车子就可以断电了,然后接下来用那个二点零的一个内六角拧进去,螺丝拧紧后给他回推一点点, 接下来这样就 ok 了,车子是断电的情况下才可以来掰动这个舵机臂啊。拿出我们这一个舵机座底部的, 从后面这样放进来,然后对好前面的两个口子卡进来,接下来拿出我们这个盖子,这样子放进来,接下来上一下前面的两个螺丝, 把舵机反过来来上一下前面的这个固定螺丝,让我们舵机固定盒子就安装好了。我们接下来把链条还是拿上来,把我们链条放到这个舵机座上面,对好两边的螺丝,接下来拧螺丝链条,它的螺丝上面是一个圆帽的, 然后我们把我们的多肌壁朝左边这样横过来,然后接下来从我们这个底部这里 这样放进来,好,然后推进来,它是从我们床头的下方穿过来,这个线的话,我们从这里给它拉上来,反过来,然后底部的话,我们这里它是有塑料珠子,对好重位,然后我们接下来到尺子底盘这里,这两边两个是长螺丝。 好,如果我们有护甲的情况下,我先上这一颗,还有这一颗就可以接下来来安装我们这个电机线, a 对 应的是黄, b 对 应的是白,然后 c 对 应的是蓝色,黄白蓝,这样过来转动我们前面的一个轮子,那么接下来用我们的内六角插到我们这个搭杆这里,对,好 找出第一个螺丝,拧下来,插好了之后呢,我们尺子就可以来通电,然后遥控器也打开,接下测试转向, ok, 如果前轮没有左右对称的话,我们通过我们遥控器转向微调旋钮给他调整一下,调到左右对称就可以,两边都是外盘的。接下来我们车子断电来安装护脚,以防护脚对,好。然后 对应的长螺丝这几颗,短的螺丝这几颗,然后把螺丝装上去就可以。最后来把这些线收一下,搭带也可以,只要是让线不要乱跑就行。

啊,这个舵机是真的不行。哈喽大家好,我是阿 c 小 巨头,这台车的舵机升级方案呢,巨头哥之前拍过有几十块的,也有两百多的, 那有的粉丝呢,觉得几十块的提升不够明显,两百多的呢又太贵了,那有没有一百多的方案呢?有的,今天呢,巨头哥来安装一下这个 p t k 的 转身舵机,来看看安装完以后呢,这台车的转向性能能提升多少。 安装前呢,我们先要把原舵机给拆下来,用二点五的螺丝刀先把链条上的两颗螺丝先拆下来,左边一颗,然后这边右边也有一颗。 好,舵机就拿下来了,上面的线可以先拆一下好,然后我们用二点零的螺丝刀把舵机坐上,一二三四四颗螺丝给拆下来, 然后在舵机拉杆这一颗螺丝也拆下来。好了,我们舵机座已经拆下来了,我们再把舵机上的这四颗螺丝啊给拆下来,舵机就可以拿下来了。 好了,我们舵机已经拿下来了,我们再把舵机臂也拆了,因为 t t k 舵机的话,它是送一个金属的舵机臂的,舵机拉杆也拆下来,到时候我们装在这个下面这个孔位 好,然后我们把舵机给装上去。 ok, 舵机已经装到舵机座上了,然后我们先别着急装这个舵机臂,我们要先充电,让这个舵机的齿轮出一个回中的状态, 然后我们遥控器的中位也要调到最中间,然后我们尝试着去装这个套,这个舵机臂 差不多是垂直这个位置吧,先不先不上螺丝,先这样假装的放上去,看一下他这个轮胎的回中状态,大概是不是一个回中的状态?不要偏的很多 啊,现在差不多是一个回中的状态,前轮也是差不多回中的。 ok, 那 没问题,我们断电,然后去拧紧这个螺丝, 旁边的小螺丝也拧紧, 然后舵机桌上四颗螺丝给固定上好。安装完以后我们来看一下效果吧。 哇,非常的恐怖,这个车放在地上都能够抖轮。然后巨头哥给大家展示一下它的速度吧。 这个舵机它是支持高压的,也就是说在原厂七点四伏的情况下,它的参数跟 top 小 金砖是差不多的,比 top 小 金砖便宜了一百块钱的情况下,拥有如此的参数,这个舵机非常值得推荐,记得点赞关注哦!

美嘉欣幺零三零三改 top 多机加上 g 七遥控器,轰塔的 t 六充电器加上闪电,七千五三 s 电池两块,看一下改多机前后,这台车的反应速度能够提升多少。这是幺零三零三配件包里面的东西,有一瓶五百号的避震油,加上维修用的小工具, 是给后期需要改车壳的配件。实车的拉力,它的车壳有比较丰富的选择,可以给他改成其他类型的车壳。像幺零三零三原厂的车壳,它是一个授权的阿布扎比的涂装,属于看着比较亮眼,而且因为授权,所以说它还原程度也是比较高的,原厂额外还送了一套轮胎。幺零三零三原厂,它就是一个可以直接到手玩的配置。 这个是原厂的遥控器,原厂的遥控器它的反应速度略低了一些,如果想要更好的这种操控,那可以考虑换一个遥控器。像这位大哥选的富思 g c p 这款遥控器的性价比是比较不错的。原厂的遥控器需要自己准备四节电池, 然后我们把车子也通上电,看一下幺零三零三原厂的座机。原厂遥控器看一下它的反应速度,改好之后可以再对比一下他们的反应速度,改之前改之后有没有什么明显的差别。幺零三零三原厂,它是一个磁吸的车壳,磁吸的灯组相对来说就更方便一些,它装上车之后灯自动就亮了,里面还有一个防尘罩。 幺零三零三原厂的电池仓大小和这个七千五的电池是比较匹配的,像这位大哥选择的是三 s 电池,它的速度会相对于二 s 电池更快一些,像如果是不喜欢太快的,可以选择七千五的二 s 电池,它的速度会更慢一些,先给遥控器开机,再给车子开机,这样的话可以防止车子先开机会失控。看一下原厂多机的反应, 原厂做机的反应速度虽然说不是比较快,但是对于新手这个速度也是够用的,而且它原厂就是一个直接到手玩的配置,相对于新手会更友好一些。对于这台车其他的部位,新哥觉得没有必要去再做大的一个 变动,像它原厂的电条和电机是支持二到三 s 的 一个动力,原厂是八三的一个电条,加上三六五二的电机,还是一套油感的动力。 动力不说速度很快,但是给这台实车拉力来用的话也是完全够用的。拉力车的话,新哥觉得可以追求速度,但是不要追求那种比较极限的速度,实车的拉力新哥觉得跑一个八十左右的一个速度就已经完全够用。如果小伙伴想要破百的话,新哥觉得破百的速度对于这种实车的拉力来说 有点快。幺零三零三原厂的这个防倾杆效果非常非常明显,因为它的防倾杆是比较粗的,这样的话他会更不容易翻车。 幺零三零三整体的重量是偏重一些,因为它原厂就采用了非常多的七零七五的基础件二楼板,包括这个避震的支架,前后还有整张七零七五的底盘。像新格这台幺零三零三改成了短身的座机,然后可以把垫条直接放在这里,这样的话降低了整个车身的重心, 降低重心的好处是它的重心低了,那他在玩的过程中就会不那么容易翻车,这是最明显的一个效果。新格不建议小伙伴们去为了降低车身的重心,然后去改变它原本的布局,因为新格这台是把黄金版拆掉了,让这个车身的姿态能更明显一些。 防尘杆拆掉之后,他翻车的概率会增加,那把重心降低一些,会得到一些改善。不完全去掉防尘杆的话,这个车身的重心高一点,其实也影响不大。今天这位大哥的车呢,给新哥主要是改一下遥控器,把舵机改一下,舵机在垫条的下面固定垫条的两颗螺丝,这里一颗,这里一颗,我们先把这个垫条和接收机拆下来, 垫条下面的底座一颗,两颗,三颗、四颗, 再把舵机和舵机拉杆分开,然后接下来就是把舵机从这个舵机座上面取下来,换上我们的这个 top b 四零零八。装好这个舵机之后呢,不要急着去往回装,先把舵机放到一边,然后我们把这个接收机连接上舵机的线,一层到舵机,二层到电条,这样插好之后呢,我们就可以去开机,让舵机的这个输出轴让它回归到它的中位,这样的话我们再把舵机 b 装上去,然后再去连接它的这个拉杆。 开机之后,我们先把这个遥控器给它调成中文,这个遥控器一进来全都是英文,找到这个遥控器的图标,点进去它的第一个,然后再点进去往下调变成中文,然后退出去,这样的话它这个遥控器我们就把它中文改好了,这样的话再去看就非常的简单明了,然后我们去找到 接收机设置,找到这个对码设置改成双向, 这样的话我们再去对码,接收机上这个小按钮长按小圆点闪烁了,松开 对码成功,下一步就是把它重新装回去,装回去之后我们看一下这个舵机的反应速度怎么样?这个舵机现在已经装回去了,我们现在看一下换了遥控器和舵机之后,他的这个转向,转向的反应速度, 这个跟手的程度。换好了舵机遥控器之后要注意一下打方向 打到底之后,他的这个舵机还有多余的舵量,但是这个方向这个轮胎已经到底了,我们要把多余的这个行程把它去掉。在遥控器上找到舵机行程,这个舵机行程调的话没有一个固定的数值,我们要自己一点点去试,让这个轮胎转到最大的角度,同时这个舵机没有多余的行程,这样的话才是初步把这个舵机调整好, 把舵机和接收换好之后,差速打开清洗,重新给它灌中油液, 我们一会需要把这个整个插气拆开,里面的油要换外面的这层润滑脂,我们也需要给它换一下,这个波箱里面的这些黄油我们也需要都给清理掉。 插塑器的清洗非常重要,插塑器如果你清洗的不干净,里面的油脂残存的比较多,那你再加这个油的时候,油的标号就不准确了,因为它和你插塑器里面原本的油脂混在了一起,所以插塑器一定要清洗的非常干净,但是清洗的时候注意像里面的这个轴承,还有像这个垫片 o 圈不能够去用。清洗这个东西不是清洗一遍两遍就完事了, 最起码清洗三遍才可以把它清洗的非常干净,像保养、装车、改车这种需要比较有耐心。这个是清洗第一遍的效果,这个是新哥清理了四遍之后的结果。 把差速器重新组装好,然后给他重新灌装油液,这个是前差两万后差一万,把油液倒完之后让他沉淀,让他排气泡,让他这个油液没过小齿,大概三分之二,先让他沉淀,过一会,多的话往出调, 少的话再往进加看。这个沉淀好之后,它的这个油液就明显不够,这个油液的话再稍微加一点点就可以了,这样的话就都重新灌装好了油液,然后我们再重新给它打上润滑纸,然后给它装回去。 这个是原厂的百密叉销,原厂的百密叉销相对来说它的材质没有那么硬。鑫哥这里有这个轴承钢材质的,这个是之前鑫哥买来给 p g g 用的, 因为他们的尺寸都是一样的,所以说这个幺零三零三也能用。我们把这个轴承钢材质的摆臂叉销给他换上去,因为像原来的摆臂叉销,他的材质相对来说软一些,这样的话他在接收到撞击的时候,他的型面就会导致下摆臂的这个孔位发生变形,发生变形之后他这个框量大了之后,这个跟报废就没什么区别。我们 换成更硬的这种轴承钢材质的,就算是发生撞击他是不会去变形,除非说力量非常大,把这个摆臂直接折碎掉,这样的话他会减少我们普通撞击的时候他的一个占损的概率。 插座器装好最后一步,我们把这个电压飞船给它焊在这个电条正极线上面,就可以通过遥控器查看到电池的电压。接好电压飞船之后,我们再下地去试车,在下地试车的同时,我们去把遥控器各项数据调好,确保车子能够走直线。把这个电压飞船焊好之后,把这个壳重新套上去,然后重新把线捋一遍,然后我们就下地试车, 全车的走线也都已经走好,套上车壳下地试车,我们先试一下,看这个车走不走直线,稍微有一点往左偏,我们就向右调一点点,然后再试一下, 还是有点偏,再试一下,这回调好之后,几乎是直线的。 好了,兄弟们车也试完了,毕竟是大哥刚买的新车,星哥简单的试了一下,跑直线漂移没有问题就可以了。好了兄弟们,星哥这期视频就做到这里,大家对于幺零三,零三还有什么问题可以评论区留言或者私信星哥,大家给星哥点点关注点点赞,咱下期视频再见!

今天终于调整好状态,给美嘉欣幺四三零三换上新的防水金属舵机了!外,这周雨中玩车后遥控突然失灵,转向要么卡顿,要么不受控制。按网友建议用电吹风把接收器吹干后,就开始准备换舵机。新舵机是防水款,六千克的 参数升级不算大,换完后效果和之前差不多。整个过程最费劲的就是装回螺丝, 二十个螺丝有长有短,有粗有细,拆的时候没记清楚,装的时候反攻好几次,真是特别考验耐心。还有新的轮胎比原厂大一点,不知道会不会影响效果,明天孩子考完试,一起试试吧!


给大哥装一台美加新最新版的七三零三雪铁龙阿布扎比拉力赛赛车,看看大哥选择了哪些配置。富斯 nb 四加遥控器加 i n r 四陀螺仪,接收机,关键支点, k 七八六七舵机 o r i 七零七五加高的舵机 b 两块长续航的闪电,一万一千二四 s 电池,轰塔 t 六充电器,一套加大轮毂的拉力赛赛车专用的轮胎,这个轮胎是一个拉力胎的胎花设计,更适合跑一些细小的沙土路,或者是日常我们玩漂移用到的轮胎,这款会用的多一些, 这些就是小配件了,大哥自己定了一套这种是三 d 打印件的轮毂的内衬,这东西看起来做工还可以,但这材质有点硬,这种硬邦邦的材质,老高属实怕他一撞就碎。 o r i 的 专用锁车螺母,一车缝的金属轮座,雪铁龙阿布扎比拉力赛赛车授权的车壳,这盒白色的箱子是配件包。 七三零三原厂的遥控器,如果说有预算或者预算比较高的小伙伴,原厂的遥控器老高建议大家直接升级掉拆轮胎的十字形套筒扳手, l 型内六角扳手,十字螺丝刀。原车额外赠送了一套大钉颗粒的拉力胎,这个轮胎更适合跑一些土路或者沙石路段。七三零三的原厂说明书, 说明书这个东西对于新手刚入门的小伙伴非常重要,在你后期玩车的过程中,想要维修、拆车、保养,包括你哪些位置配件玩坏了,都可以去看说明书,一一的找到配件型号。最新款的七三零三,它取消掉了前后的位置,改用磁吸的固定了车尾绕流板的位置,有一个卡扣, 拍一下用力向上提,向前推,这样就可以拿掉车壳。新款的七三零三,他前铲的位置设计了一个单独的开模件,这个件看起来的材质应该是一个尼龙的材质,如果这个件是个 pc 的 材质会更好一些, 因为这种拉力车的底盘比较低,这种前铲他又比较夸张一些,他非常容易撞啊磕碰啊,他就会碎掉。这种分体式的前铲,如果说撞碎掉,我们可以把它拆掉,去换掉一个单独的前铲。七三零三跟七三零四采用同样的车壳固定方式,磁吸车壳同样还是这个问题, 给磁吸灯组,需要我们后期自己去接磁吸的灯组。一百二十安的油感无刷电条,加上一个三九七四的油感电机,整体车架右半部分是一个可调节的电池仓,最短可以放一百四十毫米的电池,最长可以放一百八十毫米的电池。美嘉兴的汽车七三零三七三零四,它电池上面并不挑不挑尺 寸,闪电七千五,闪电一万一千二都可以,如果更注重轻量化,可以用闪电七千五的四 s 电池,喜欢长续航的话,可以用闪电一万一千二的电池。以前纠结的点是七三零三也有了磁吸车壳,其实搁老高看的话,我更喜欢七三零三多一些。 七三零三有前面特别夸张的这个前铲,再加上本身它是阿布扎比的,这种红颜色的涂装,它会更亮眼一些。这个雪铁龙授权的车壳,它的前脸,包括它整体车身尾部的一些线条设计非常夸张,七三零四它是一个大众 polo 拉力赛的授权涂装,喜欢更夸张一些呢,就七三零三,如果说想要保守一些,选七三零四蓝色的大众 polo 授权的车壳, 在它的前后摆臂的这个位置都有一颗限位螺丝,这颗螺丝我们可以调节避震器的长短,去改变底盘的高度。大哥的这台七三零三,他想让老高给他调一种特别夸张的 起步就抬头,刹车就点头的这种状态,那我们就可以把它整体底盘的高度调的高一些,这样他起步抬头和刹车点头的动作就会更明显一些。后摆臂的位置他是有一点点虚位,准备两个 o 圈,可以垫在摆臂和臂码连接的位置,去把这个虚位调。没 看这个结合器的位置,这个位置是有虚位的,可以自己去加垫片,准备四个垫片,垫片的规格是八乘十乘零点三, 把这个垫片加到结合器和轮座之间,这样就可以把这个穴位调没。每家新的这个四轮轮座,它比较单薄,如果你夏天玩车的话,它还可以,但你要冬天玩车,这个轮座还有它前轮的转向杯,包括它后轮的轮座,这几个位置是非常容易断的,可以自己去准备这种金属的轮座,把它换上去会降低一部分你冬天玩车占损的概率。注意一下,不要把摆臂换成金属的, 这个摆臂千万不要换成金属,换成金属的之后,你冬天一撞车的瞬间,他会把所有的力都传递给波箱,传递给底盘,有可能把你的波箱撞裂掉,撞碎掉,或者是把底盘和波箱撞成分离开,这种损失会更大一些,所以大家换这个金属件一定要适当的去换,去换一些关键的部位,像其他不爱占损的部位,尽量的还要用原厂的这种尼龙件,尼龙件它可以通过自身的形变去卸力, 自己去改这个金属轮座的时候一定要注意下细节,它这个轮座里面是有螺纹的, 这个螺纹当你把螺丝打紧之后贯穿过去,它是没有办法把这个金属轮座紧紧的咬住这个球头,因为两岸都有螺纹的设计,它就咬不住,咬不住就会导致你这个球头在这个金属轮座之间会晃,然后你的螺丝又会在球头里面晃,这样会造成两个穴位。准备一个三毫米的钻头,把这个螺纹给它打掉,打掉之后再用贯穿螺丝锁好,用螺母拧紧之后,这样你的轮座就可以紧紧的咬住这个球头,去 减少掉一个虚位。钻好孔之后你的螺丝就可以贯穿过去,这样我们上好螺母之后,它就可以紧紧的咬住球头。结合器和轮座之间加好了垫片之后,它就没有这个虚位了,转向杯和转向轮座之间也是调好虚位的,轮杯和拉杆之间也是没有虚位的。 这就是美嘉兴的后差速器,这差速器也是美嘉兴汽车的优点,它这种入门级的车型出厂就给你标配了这种钢制的 金属的差速壳,这个东西就省着玩家自己后期再去改。金属的差速壳我们重新给他齿轮上面的这个润滑油重新擦掉,我们涂一层更挂齿的油脂,减少齿轮的磨损。如果你新手刚入门,老高不建议你们直接把他的前后差速油标号调的太低,因为你入门的话你还不会玩这种差速油的油液标号过低的情况下吧, 新手玩起来的操作难度比较大,容易过度甩尾,还接着用他原厂差速油液的标号就可以 后摆臂叉销的位置把原厂的铁垫片拿掉,这个不用,我们重新垫一个 o 圈上去,这样可以减少摆臂和臂码之间的虚位, 多余的油脂都甩不香。壳上面这是洗干净的齿轮,看这下面,这是刷出来的油。 中间的传统钩骨,在这个接杯和钩骨接触之间,它是有一定矿量的,这个位置我们也准备两个 o 圈把它垫进去,省着接杯和钩骨之间来回逛产生异响。 这是原厂的,他走线的方式比较乱,一会我们把能隐藏的线都给他藏起来,让整体车架看起来更干净整洁规矩一些。 电条的走线都藏在接收盒的里面,留下一条车壳的灯光排线,一会我们把车壳的灯光也给他改成磁吸的灯光,因为这台车额外装挡泥板了,我们要在装挡泥板之前去给他的车子做一遍四轮定位。上车时调一下四个轮子的数据,让 它的四条轮胎可以保持同样的角度,这样轮胎也不会偏磨,同时你的车子也可以跑的更直一些。调整好的左前轮一度,右前轮一度,左后轮一度,闪电一万一千二长续航的四 s 电池,原厂的电条和电机老高重新走了一遍线,这样看起来也会整洁很多, 包括它电条的风扇排线,重新我们给他理一遍,还有它电条的线,跺机的线,所有的线都给他整理在一起,收集到接收盒的里面留出来。这条线是磁吸灯光的连接线,接收器的天线,一定要把它跟所有其他的线分离开,这样才能保证你信号的良好。 好了,兄弟们不能再玩了,美加新的七三零三可以说是入门车型里面性价比非常高的车型,它补全了以前汽车拉力里面低价位的空挡。原厂是没有这种磁吸的灯组,看现在是改好磁吸的灯组, 落上去这个灯就可以被点亮,拿起来落上,这样要稳稳的吸住,并且这样我们拖起来整个底盘之后,让他靠重力向下砸,这个过程中你的车灯不要断断续续的,要保证你车灯的几个磁吸连接点位一定要可靠,这样才算改好。关于七三零三还有哪些不明白不懂的问题,可以随时评论区留言, 老高会尽自己的能力帮你们解决一些你们日常遇到的小问题。好了兄弟们,我们这期视频就做到这里,点赞关注加收藏,我们下期视频见,拜拜!

给大哥装一台最新款的美嘉欣七三零三遥控器,富斯 nb 四加搭配了一个陀螺仪接收机, k 七八六七多机搭配了一个 o r i 的 多机, b o r i 的 锁车轮膜,一车分的金属轮座,轰塔的 t 六充电器,闪电一万一千二四 s 电池两块。七三零三专用的加大轮毂 的轮胎,这个轮胎的花纹是拉力车专用的,它更适合跑一些沙土路和一些细土路的路面。雪铁龙阿布扎比一比七的大拉力赛赛车。最新款的七三零三取消掉了车壳柱,没有车壳柱,改用七三零四这种磁吸车壳的固定方式。白色这盒是一个配件包, 原厂额外赠送的拆轮胎的十字形套筒扳手, l 型内六角扳手,还有一个十字的金属套筒扳手,额外附赠了一套大钉颗粒的拉力台。这个轮胎也是土路和砂石路面用的比较多。七三零三的原厂遥控器,如果说预算比较高,老高建议你们先从遥控器去入手,换遥控器换舵机。 原厂的说明书非常重要,新手入门的小伙伴一定要留好说明书里面有各种配件的拆解图,包括安装方法,而且它上面标注了配件型号和配件编号。在你后期玩车、拆车、保养,包括你的车玩的过程中撞坏了,哪里坏了,你都可以通过原厂的说明书上面各种配件的编号和型号,找到原厂的配件,方便你维修和更换。 美加新的七三零三应该是老高感觉啊,他应该是美加新自家产品里面二零二五年最成功的一款作品,七三零三要比七三零四更成熟一些,它外壳做的整体,这个大轮眉,它和轮胎的匹配程度要比七三零四要更好一些。而且七三零三是一个红色的车壳,这红色的车壳出去玩车他比较亮眼一些, 包括这台车壳上面的线条和外观细节的还原程度,我觉得他要更夸张一些,可以说他也是新手入门大型的拉力车里面绕不开的一台车型。至于七三零三的改装呢?如果有预算,遥控器这东西 最好是用一个好的整体,你的车反应的快还是不快,遥控器决定的。其次是你的座机,它控制的是转向的速度,预算高换一个好一点的座机,预算低咱就换一个便宜点的座机。 再就是电池这东西,喜欢长续航,闪电一万一千二,喜欢整台车配重比较轻一些的话,可以用闪电七千五的四 s。 七三零三原厂的动力,四 s 极速的情况下,原厂六十五公里每小时左右。如果说你喜欢动力强一些,可以给他换一套六 s 电射,六 s 电射还有好一点的好赢的六 s 电射, 这些就看你们自己去选。如果你觉得我平时玩姿态比较多,我喜欢出去随便跑一跑,车子玩的并不多,我不追求那么强的动力,用原厂的,记住用原厂的就足够了。如果说我就喜欢动力强,嗯,七三零三这台车特别结实, 我就想给他上一个六 s 动力,我想体验六 s 动力的速度与激情,好一点的好迎和雄才,便宜点的试派的拆车动力,还有一些各种的二手的六 s 动力,都可以装给七三零三,最新款的七三零三它也采用了磁吸的车壳,在后扩散器的下面有一个卡扣,给他 横过来一掰,把车壳用力向上提,然后向前推,这样就可以拆掉它的车壳。像七三零三和七三零四它都给了这种磁吸的车壳,它有磁铁去作为磁吸固定,但它没有给磁吸的灯组,需要我们插排线的方式去给车壳上面的灯光取电。那老高这边改车呢,都会帮你们把这个磁吸灯组做好,把这条线给它重新剥开,然后把它的信号线正极负极 都给它固定在这个磁吸底柱上面,让这个车壳可以落在车架上面,不用插这个线落上去车灯就可以被点亮。美嘉兴的七三零三应该是老高这边出的车型最多的,整体车架的左侧部分都是它的电子设备,有舵机,还有原厂的陀螺仪,陀螺仪下面是接收器,原厂的电条是一个一百二十安的蜗牛的油感无刷电条。要不咋说美嘉兴大方呢?美 嘉兴这种 r t r 的 车型已经标配了这种油感动力了,它的低速现象也会更好一些。原厂的电机是一个三九七四的电机,上面挂了两颗散热风扇。七三零三的电池仓整体都在车架的右侧部分, 短可以放一百四十毫米的电池,最长可以放一百九十毫米的电池。七三零三的轮子上面是有这么一丁点虚位的,在结合器和轮座之间可以加个垫片去解决,还有它后轮的摆臂和臂码之间 在这个位置,这个虚位我们可以通过加 o 圈或者是加垫片的方式垫在后摆臂和臂码之间,把这个位置加一个 o 圈,就可以把这个虚位调没看它原厂的这个线,它都是支起来的,我们可以把它藏起来, 藏在接收器的盒子和电条中间这个位置。这条线是一个原厂的灯光排线,我们可以把原厂的灯光排线给他延长,在这个位置焊接一下,延长到后面的磁吸底座上面, 这样延长过来,车壳也改好之后,车壳落上去,可以通过磁吸底座去取电给车壳来供电。刚入门的小伙伴动手能力比较强,可以自己尝试一下去改一个磁吸灯光,这样你来回开车壳的过程中不用再去插拔这个灯光的排线。这个东西是一个前轮的锁舌,它是负责固定车壳的,这个尖尖角特别锋利, 每一次改车的过程中,他都得扎老高好几次,自己准备一个美工刀把这个小角给他削一下,这回他就没有那么尖了,他不会扎到你的手。像这些小细节的话,我们都可以在玩车之前自己去进行调整。来兄弟们老高教一下你们改舵机,改遥控器, 前后防撞拆掉,然后我们拆这个位置舵机、拉杆舵机和接收器,把这两个东西拆掉,我们就可以换新的舵机和新的接收器对频对电调中位,调一下左右轮胎转向的角度,然后我们再把整车的虚位调好, 接收器这盒子的最下面有一根电压回穿线,一会我们要把电压回穿线接上,这样你的车子通过电压回穿线可以实时的把电池电压传输到遥控器上面,我们可以在遥控器上随时看到电池还有多少电,防止你的电池过放。 这个金属轮座如果说北方玩车或者是气温比较低的地方玩车的话,这个金属轮座一定要换一下。 美加新的汽车原厂的轮座是一个尼龙的,而且比较单薄,冬天一冻这种尼龙件比较脆,在我们玩漂移的时候,他受到这种横向的撞击,受力的位置就是这个轮座,他特别容易断,换一个金属上去就会解决到这个问题。这个轮座吧,他两侧的耳朵上面都有螺纹设计,两个都有螺纹就会导致你这个螺丝在打紧之后,他中间是没有办法咬紧的,准备个三毫米的钻头,我们 把这个螺纹给它打掉,然后在这个位置我们用一颗贯穿螺丝穿过来,锁上螺母之后把它咬紧,咬到这个拉杆的球头上面,这样会减少一个虚位, 再把这个线穿过去。舵机做好了之后,把线捋过来,捋到这个接收盒的里面,把所有的线能藏在接收盒里面,都给它藏到接收盒里面,看这个步骤啊非常重要,这是很多个新手都会犯的一个误区,把舵机装好了之后,看这舵机臂在旁边,他就直接扣上了, 千万别把舵机臂直接挂上去,我们要把所有的线都插好了之后,把你的车子插电池通电,让接收器和遥控器对平好了之后,这个舵机主输出轴回归到中位之后, 你再这么把舵机臂平行的给他挂上去,这样你的方向才是垂直的,并且你的舵机臂不会因为通电的一瞬间滋就拐弯了就乱跑了,如果他上电的一瞬间他这么掰过来,掰过头了之后,这舵机臂卡到某一个位置,你的舵机在你装车的一瞬间就有可能把舵机里面的齿轮扫掉。记住舵机臂是最后一步装的东西。离合器和轮座之间 他有这么大的虚位,四个轮子,我们需要垫四个垫片,在这个位置,垫好垫片之后,轮子就没有这个虚位了。这个垫片的规格是八乘十乘零点三,四个轮座,一个轮座垫一个垫片,这个虚位就没有了。 这是美加新的后差速器,金属的差速器外壳,钢制的接杯,我们重新把上面的这种工业润滑油给它清洗掉,重新上一遍好一点的油 脂。遥控器开机,把车通电, 接收机的这个紫色小圆点长按三秒,等接收机的灯变成快闪。遥控器点接收机设置对码,设置增强版,接收机开始对码,这样对码成功之后,你的舵机输出轴才回归到中位上面,然后我们再把轮胎调正,把舵机臂扣上去, 这样你的车才能跑直线,转向才会直一些。现在的线是被老高整理出来的,前面的电机走线,下面的油感线,还有风扇的排线,包括定调的散热风扇排线也做了一个麻花劲。老高是把所有的线都藏在了接受盒的里面,肚脐的排线也从前面顺过来,藏到接受盒里面。最后一步,我们要把车壳的灯光排线改成一个磁吸, 咱们试一下改好的磁吸,车壳要让它落上就要亮,落上点亮。 现在的磁吸车壳状态是非常稳定的,也不需要我们再去手动插拔磁吸车壳,这个灯光排线车壳落上就可以被点亮。最后一步,上车齿调一下整车的四轮定位,让整车的四条轮胎每一个轮胎都保持与地面倾斜的角度一致,这样你的车身也会跑的更直一些,同时还可以减小轮胎的偏膜。调整好的左前轮两度,右前轮两度,左后轮两度。 好了,兄弟们不能再玩了,包括它中间的这根传统轴,老高都在中 边的戒杯里面加了 o 圈去作为缓冲,现在传统轴也不会来回逛产生这种当当当的异响声音。关于七三零三还有哪些不明白不懂的小伙伴可以随时评论区留言,老高会一一的去帮你们解答。那我们这期视频就做到这里,点赞、关注加收藏,我们下期视频见,拜拜!

hello, 大家好,我是阿 c 小 巨头美加薪幺零三零三三零四,该换什么样的舵机呢?那这期视频我们来聊这个话题。 这台车刚上市那会呢,官方称能用标准舵机,那作为老玩家呢,巨头哥就推荐了手上的这三款舵机,因为像主流的实车拉力啊,包括平头哥,基本上玩家都会选择标准短身舵机,相比于标准舵机呢,它的体积会更小,重量也会更轻, 这一面的这个尺寸是一样的,它只是这边会短一点,所以叫做短升舵机。像平时巨头哥给粉丝们去改装的话,基本上会用这个 s p t 四四一二这一个百元内的舵机,它对比原厂的话,其实提升就很明显了,像一般野跑玩玩的话也够了。 直到有一次我在后台,嗯,收到一个粉丝的私信,说这个 power hd 的 以及这个关键字典的,他们的舵机装不上,我才知道美夹心的设计有多糟糕。 我手上呢,这个是原厂的舵机座,咱们把四四幺二这个舵机给固定上以后呢,可以发现他的舵机的这个出线和这边一个螺丝孔呀,挨的是比较近的,但他并没有什么干涉,所以他是可以正常安装的。 但是我手上另外两个就不一样了,比如说像这个 power hd 的 以及这个关键支点的,他们两个的跆拳的出现,我给大家给比划一下。好,我们从这个角度来看,他们两个跆拳呢,相对于四四幺二会更短一点,所以这个 舵机线会更靠近这个耳朵这个位置,所以他会更加的靠近这个呃螺丝孔位,所以他这样放上去的话,从这个角度看就是,哎,明显的干涉到了,所以很多粉丝反映就是这两个就装不了, 所以目前四四幺二这个短声舵机是可以直接安装的。如果小伙伴们有什么推荐的话,也欢迎评论区留言。 这位粉丝呢,想要更好的舵机性能,所以他选择了 top 的 这个二六零六这个舵机,为什么不选他们家的四零零八呢?那个有更高的公斤数,但是舵机的速度并没有二六零六快,我们看这个参数表, 二六零六这个舵机呢,在七点四伏这个 b e c 下转动,这个舵机齿转动六十度的时间 是零点零六秒,而四零零八呢,需要零点零八秒更慢,所以的话作为一个实车来说,一般十公斤左右就够了,所以选择了二六零六。大家在选别的座机的时候,也不必选择太高公斤数的座机,那样速度反而会更慢,记得点赞关注哦!

美嘉新幺零三零三改地重心垫条下放,然后换了一个短伸舵机,然后换这个短伸舵机。如果有模友想这么改的话,需要注意一下这个拉杆, 原厂那个就用不了了,因为你要这么立到这的话,他这距离是比较近的,原厂那个特别长,你把它拧到最短,他装上去还是长, 所以说你得自己准备一个这个拉杆球头的话,他原厂里面是带的,带有这个球头,然后拧上就行, 没有加那个美加芯的灯控转接板,加那个东西之后他只能放在二楼板,然后线数一大堆,感觉有点凌乱,所以就没有加,这样感觉清清爽爽的底盘比较好。 然后换了一个 p t g 的 摆臂,啊,四个全换了,原厂那个真是太软了,原厂的那个摆臂 在广场跑也不算高抓路面,就是低抓路面,这个轮就会前后抖动,非常夸张,然后换成 p t g 摆臂之后,这个情况就可以完美解决了。好,今天就分享到这,有摩友有更好的改装方案可以评论区聊一下。