马自达cx-5中控操作教程

今天给大家讲一下马自达的按键，然后从左边开始讲，这边门把手上面的话，主要是后视镜调节，可以关闭，然后左边的后视镜，右边的后视镜调的位置的话，大家可以下次给大家讲一下它的调试方法。然后这边是主驾控制所有的车窗，然后就是锁门， 开门，锁门，然后这边是四个控制车窗，然后方向盘上面昨天也介绍了，这边是调声音的大小，然后这个是语音唤醒，然后这边是调下一曲音乐，这个是上一曲，就是可以调歌曲的 前面一首和后面一首音符。昨天给大家讲过了，主要是调这个仪表盘，然后整个方向盘中间是喇叭，然后这边是车车道偏离，这边可以关闭，然后这边是定速巡航，然后你可以调速度加或者减， 然后右边的这个波感主要是雨刮，这边是前窗的雨刮，这边可以，这边 off 就 关闭吗？ out 就是 自动，然后下面会有一些速度的调节，然后这边是后车后窗， 然后又可以 off 打开，然后你要雨刮刷的话，你就可以直接刷，然后调节它的设置，然后左边的话就是大灯，然后 off 是 关闭，自动，然后扩灯，然后大灯，然后这边是也是雾灯 都是有的，然后这边是你的啊，左右方向灯大概是这样子的情况，然后中间的话这个是一键启动，然后这边是中央中间的空调，然后这边是双闪， 上面就是屏幕，屏幕可以触控，我是二五年的，所以它是有触屏功能的。然后这边的话就是空调的调风口，这边是一个可以充电的，可以充电也很方便，手机夹在这个位置，或者这个中间的位置都可以充电。然后这边是外循环， 这是内循环，这个是雾灯，然后这个是空调的开关，这个关闭，然后中间会显示空调，然后这边调风速的， 调风减小，风增大，然后这个是出风，就是作为出风口的位置。因为我这是二五年的至上 pro， 没有那个呃座椅加热，所以他这边是没有的。如果是至上的话，他是，他是制压的话，他会有这个显示，然后中间的话这块就是这个是锁车，就是手刹， 然后自动驻车。这个我没有用，你们可以去用，我看设置也挺方便的，但是我用手刹用习惯了，有一种安全感。然后这是挂挡嘛？这个就不讲了，然后这个就是控制我的显示器的，那我这边可以返回主界面，然后这边是调声音的大小，大概就是这些东西。

大家早上好，上次因为后面拍的比较暗，然后还有一些遗漏的按键，今天给大家讲一下。然后这个出风口，左边出风口下面的话，这个是 油箱盖，打开油箱盖往上一拉就可以了。这边是前面的引擎盖，这个是三六零影像，然后这边是雷达， 这个是起停键，然后这个键是车道变力预警，然后这个的话就是牵引力的控制，防止打滑之类的。然后中间这一块的话就比较简单了，这些是调温、温度控制，然后你打开的话它就是自动，这是外循环，然后这是内循环， 然后调风速的他会跟着你，声音可以听得见，然后这边调温度调高或者调低，然后这边也是一样的，这个是前储物，挡风玻璃储物，然后这是后挡风玻璃储 物，这些是出风的位置，多个出风的位置。然后后面的话也比较简单的，这些已经讲过了，这是主窗口显示器，就是显示屏上面的，然后这个是向下按一下就是静音，然后再调声音，大概就是这些东西。

今天给大家讲一下马自达的唤醒功能，然后我们看一下车机，然后点设置， 设置以后在系统里面找语音识别设置，然后它有个它默认的词叫嗨马自达，在呢。哦，你看返回 已经取消了，然后你可以换他的唤醒词，你就直接说嗨马自达，我在，我想给你换个名字叫大聪明。你好，你可以通过你好大聪明来唤醒我。

大家好，这期视频给大家带来的是二五款马自达 cx 杠五动态驾驶的体验感受，体验的车型呢是二点零的顶配，也就是至上 pro 的 版本。呃，现在 cx 杠五这个车二点五的版本已经不生产了。 c x 杠五这个车的方向盘的，嗯，整体的一个感受跟就是马赛尔昂克赛拉那一期感受很像。首先，低速的时候这个方向盘的手感真的不好， 不好的原因主要就是原地挪车或者低速行驶的时候，这个方向盘的转向力度是偏沉偏紧的，转向手感呢，有点像在掰一个 生锈的轴承，而且低速的时候也能看出来车头就很慵懒，虚位是比较大的， 但是当你稍微把车速提起来一点后呢，就完全进入另一个状态了，这个状态下呢，就有点让人感觉不到方向盘的存在了，因为他跟车头的沟通感很强，呃，就有点人马合一，指哪打哪的那种状态了。 再有一个小问题就是这个方向盘的回正力度不强，整体都需要人来辅助它做一个回正的 动力这个部分依旧深踩一脚加速，给大家看一下加速表现。这个车没有运动模式啊，我们就正常踩， 绝对动力呢一般，毕竟它只是一个二点零自吸的发动机，而且要带的是一个 suv 的 车型，不过程序内代步或者说一百二十之内吧，你只要 你舍得踩油门，动力是有的，不至于说像老黄牛一样你开不动或者怎么样。而且得益于马自达这个六 a t 的 变速箱匹配的比较好啊，换挡逻辑很好， 它的动力体验感其实是不错的。呃，虽然没有运动模式，也不是涡轮增压的发动机，但是它能做到一种几乎是 随踩随有的状态吧？是，虽然说它没有多强的一个动力爆发。都说马自达这个六 at 的 变速箱聪明，确实聪明啊，反应速度比较快啊，然后匹配了这么多年，和自家的这个 发动机匹配的效果也比较好。然后就是动力匹配的另一个维度就是换挡顿挫感 啊，这个六 at 变速箱换挡的时候能感觉出来会顿一下，但是不会有很强的一个顿挫感，而且如果有比较的话，跟我自己的星微 l 八 at 那 个箱子比起来，这个换挡顿挫几乎都可以忽略不计了。星微 l 那 个换挡顿挫很明显，很明显。 接下来说底盘这个部分，那在经过像铁轨这种比较明显的颠簸路面的时候，能感觉出来这个底盘韧性感很强， 韧性很足。这个底盘调教没有像 anker 那 样就是能够明显感出来，是那种偏硬偏运动风格的一个底盘调教。 这个底盘我感觉更多是兼顾舒适性多一些。只是对马自达其他的车来说啊，当这个车经过铁轨的时候，作为驾驶者或者乘客坐在车内，他的舒适度是有保证的，人不会颠的前摇后晃。 然后他这个韧性呢，也不是单纯的把悬挂调转，在压过铁轨的时候是有路感传到车内来的，但是路感并不强烈， 就说明这个悬挂吸收的比较到位。那悬挂不软就说明这个车底盘的另一个特性就是它的支撑性比较好，弯道的时候侧倾是控制的不错，你一句话概括这个车在过弯道的时候让人敢踩油门， 当然这跟它发动机动力一般也有关系吧。呃，可能怎么踩也也也不会太快，但是玩笑话归玩笑话，整体是能感觉出来这个底盘的优秀的， 结合前面提到的几个大的方面做一个总结。呃。整个试驾过程中开下来，我能感觉出来 cx 杠五这个车非常的灵动，很轻巧，然后 甚至我感觉他有点灵气的那种车，就是让人马自达的车确实开不快，但是让人想开快，就是这样的一个感觉，你要你很多人都嘲讽他干胡不走吗？那这个发动机的声音确实比较大， 但是开马自达确实让人想开快，就是这么的一个感觉，就说明他整体的机械素质其实是 挺在线的，要不然是达不到这么样的一个水平。比如说在弯道劈弯的时候，如果这个车侧倾很大的话，你是不敢踩油门，不敢想把它开快的，对不对？或者比如说你踩下油门的时候，油门的迟滞很大，反应速度很慢， 那你也不太想去开这个车，对不对？就是这样的一个感觉吧。或者我们套用一下那句话，马自达的快是快乐的，快 是开马自达的车情绪价值真的挺够的。然后关于隔音这个部分呢？因为没办法去高速给大家实测啊。嗯，低速的时候主要就是 发动机的声音比较大，这个是马自达一贯的特性了。然后就是上了八十之后吧，风噪声音， 呃，能够听到，但是这个家的这个双层的隔音玻璃是有用的，能风噪的声音没有那么的刺耳，那我们下期视频再见，感谢大家的观看。

用车载 carplay 的 马自达车主别扔了！数据线断联罪，这个无线盒子一次性根治！开昂克赛拉埃特兹的都知道，中控手扶箱拽线又乱又割，拔线扫码就断联，夏天烫的能煎鸡蛋，反应迟钝还死机， iphone 十五 c 接口还插不上 usb， 驾驶心情全毁了。但如果你用无线连接，即插即用，迷你体积几乎隐形不遮挡，手扶箱首次连接蓝牙配对之后上车自动连接，导航播报不卡顿，支持车道及导航，切割也很流畅。 挂入倒挡自动切影像回正，立马恢复导航界面，方向盘直接唤醒应用，打开高德地图，打开汽水音乐，能跟数据线共用，拔掉也没影响。被有线连接折磨的车主可以试试无线连接马自达，全系通用同款，放视频左下角。

不插数据线，马自达也能连上 carplay 数据线有的功能他居然都有！都知道数据线用久了会断裂，长时间充电手机还发烫，一年到头换了好几根。后来用了无线盒子，不仅性能稳定，体积小也不占地方，真的太香了！ 你就把它插上去，一会屏幕弹出匹配页面，打开手机蓝牙连接，等待一会就连上了。以后上车就会自动连接，拔掉数据线也不断连，真的方便。只要数据线能充电，就不用频繁去更换了。重控按键零延迟，返回主菜单、 切换音乐界面、切换地图导航，让你们再看看切歌速度 是不是很流畅。地图方向反应很灵敏，响应速度也很快，超速提示、语音播报通通支持。想要升级无线连接的车友可以试试这款盒子，两款都放在左下角了。

打开设置互联设置智能手机设置配对显示， 打开手机设置中的蓝牙，等待智能配对配对手机确认连接，屏幕上确认连接 carplay 设置好会自动连接上。 想听歌、打电话、导航都很方便。注意哦，车速二十码以上，触屏不可以用哦！

今天给大家讲一下定速巡航和自适应巡航，然后是这边右边的键，嗯，我可以演示一下，然后定速的话一般到三十码以上它就会启动，可以启动，然后你就按它屏幕里头会显示，然后这个可以调上下的速度，然后调好了以后你就可以让它正常的行驶。嗯，然后这个跟 跟车的距离也是可以设置的，然后你点它这个上面就会显示一个圆形的方向盘，然后你就可以调它的速度和前车的距离。啊，这个已经到顶了，然后一个是五十米也可以设置好，设置好它就可以正常的跟踪，然后你就取消掉。 然后这个的话你经常在高速或者是那种安全的道路去使用，一般像我在上海城市里面的话，基本上是没办法去用这个东。

马自达 c 叉杠五的车主，我们上车之后呢，基本上要正常按两个按键，一个是自动启停，一个是自动驻车，往往呢我们着急走的话，上车按这个自动驻车，它会闪烁而且不启动。 这种情况呢，一般就是我们的安全带没有插好，当我们 插上安全带之后，再按这个自动驻车，哎，它就可以了。好的，关注我分析。

今天的话给家人们讲解一下马达 cx 杠五的无线 carplay 怎么连接啊？首先的话打开 cx 杠五车车辆通电，这个是第一啊，然后的话点击设置，设置里面的话有一个互联设置，互联设置打开之后有一个蓝牙设置，然后的话有一个设备列表，这时候我们的话我们需要配备 新设备，然后的话把我们的手机同时的话蓝牙也打开，打开之后的话第一次他要搜索啊，然后的话你看找到你手机上的这个蓝牙，这时候你看手机上会出现一个配对，点击配对，然后的话允许啊家人们，然后的话他有一个 iphone carplay， 点击确认，这时候的话你们手机的话就会有一个配对请求， 然后点一个连接，看到没？家人们，这样的话杠五的无线 carplay 就 连接成功了，然后在这里面比如说你们想导航呀，听歌呀都可以， 这是不是比你们用手机支架来看导航听歌更方便呢？所以说你还觉得这个杠五的这个中控屏幕小吗？好关注主播啊。下一期的话给你们讲解安卓手机的 carplay 怎么连接，拜拜。

无论是本田、丰田、大众、日产、马自达，只要原车支持 carplay 且手机适配，都可以升级无线连接。通过这么一个无线盒子，你就直接插到车上， usb 接口， 通过手机蓝牙连接设备，以后每次上车自动连接，无需任何操作。无线盒子切割速度挺快，不会出现卡顿的现象，对比有线连接区别不大，并且很稳定。打开高德地图， 语音唤醒速度也很快，中控按键切换也不存在延迟返回主菜单切换音乐界面， 切换地图界面，支持车道级导航、语音播报、超速提示、路口实景放大等功能。数据线有的功能他都能给 你，可以跟数据线功能拔掉也不会有影响。 carplay 还是正常连接，真的很方便。链接我放左下角，想升级的朋友可以看看，真的挺不错。

给大家看一下我装的这个氛围灯，前挡的环保式的氛围灯几乎看不到走线啊，从这个位置，从下面走，脚垫进扶手箱的 usb 供电，然后呢我放个音乐，你们感受一下。

cx 五如何连接 carplay？ 哈喽，大家好，我们今天给大家讲解一下怎么把苹果手机的卡普雷功能跟我们的车辆互联啊，卡普雷是什么呀？卡普雷就是我们马自达车辆和我们这个苹果手机的一个呃，互联功能。首先第一步我们把这个汽车给它通电， 接下来接下来我们把苹果手机打开，找到我们的设置里面有一个通用，通用里面有一个咖啡车载， 之后我们把这个把这个卡布雷车载给他打开，这里我已经给提前给他打开了啊，之后我们再找到我们的蓝牙，蓝牙也可以打开搜索我们这辆车的这个蓝牙，我们是马自达，我们给他连接好。 ok， 连接好之后，这时候我们就可以 直接操作我们中控屏了，稍等一下。好，这里就是我们这个连接好的了，他都有什么功能呀？ 啊？他的功能就是我们苹果手机里面自带的一些功能，他这个车载上面都会显示的，包括我们这个接打电话呀，信息啊，还有我们这个音乐播放器啊。呃，还有我们这个高德地图，他是有导航的，这就给大家打开看一下啊，用起来非常的方便啊。 在我们的手机上面，呃，就是设置好了之后，他这上面直接会有显示的，这里面也可以设置很多的东西 看一下。好，现在我给大家展示一下，我们放一段音乐吧，间接再看一下我们这个马自达的这个音响怎么样？ 本期视频到此结束，我们下期再见。

马自达车友们一定要看一下啊，像我这个中控区已经磨的全是划痕，也不能恢复，建议装上这个硅胶垫，这样的话呢，不仅能够美观，关键它能够防滑防刮。这个硅胶垫是硅胶材质，没有异味， 也不需要粘胶，它能够静电吸附，建议搭配这个水杯垫一起使用，整体的话更加美观，更加协调。