特斯拉model y后尾灯拆卸教程

今天教大家怎么去拆这个新款的 model y 的 这个尾灯啊？首先要把这个尾翼拆掉，拆这个尾翼的情况下啊，我来告诉大家，这个东西一定要注意啊， 这个地方有两个螺丝，这边也是有两个螺丝，把它拆掉，拆掉完之后把里面这个 这个扣板扣下来，扣这个扣板的时候啊，一定要先扣这两个，然后这个地方有个卡扣，把两边卡扣卸下来，整体就能扣下来了，没有别的螺丝了。然后卸下来之后这里面是有几个十个的螺丝啊，把螺丝卸了咱就能拿下来了啊， 螺丝的话是这里一个，然后这里面有一个，这里还有一个，一共三颗螺丝啊，把里面三颗螺丝卸下来，使劲一抠就能抠下来了啊，看到没有？一共就拿着它， 一共就三颗螺丝啊，这里一颗这里一颗，这里一颗，别的都是卡扣啊。然后我们再卸尾灯，尾灯的话这里有螺丝，这里有三颗螺丝，然后再把里面的螺丝卸掉，整个尾灯就拿下来了啊， 刹车转向那边，好嘞。

特斯拉毛豆尾尾灯拆解教楼分享第一步是什么呢？把这个板翻过去，翻过去了以后啊，还是拆的东西比较多，然后这块的这个是码用力就摘下来，就几个卡扣，特斯拉还是比较好拆的，只是不周。翻出来这个，然后这个用力拿下来，拿下来以后 老铁们看见啊，镜头拉近来，这有个卡扣啊，拿掉，放在这东西别弄，别弄丢了啊，然后这还有这个 是不是有点长？然后呢，这个板是可以拿出来的，这个板这有一个，看镜头，镜头推着这块有一个卡，把这个卡拿出来，然后这有一个卡，两个卡拿出来，哎，拿这个，哎，这个拿开了以后啊，拿以后就到这 拆裂， 将它摘下去，摘下去以后啊，在手在这个位置，因为它全是卡扣，不用紧张，也不用害怕，两个三个，把三个卡扣摘了以后啊， 我再往出，等一下，这你就能看见了。把镜头推过来看，这我能撞到吗？这回你就能看见，这里面有两颗螺丝啊，这一颗，这一颗，这两颗螺丝摘下就 ok。 首先你把这颗给他翘翘下来，这个啊，这两颗是多大的呢？这两颗是八的， 然后在这个位置看一下啊，这个位置，这一颗，这一颗，两颗拆了就 ok。 然后先把这插头弄，这插头有个红色的按钮，那个红色按钮呢？把它拽出来，拽出来以后这卡就能拔出来，要不然都不好拔， 这就拔出来，这红色的拧在这呢，这个往出一拉伸他就出来了，完了以后拉多越 帮我，帮我来一下，这个位置不行了，给你报了。特斯拉就两颗螺丝，就这两根虾我也不用，特别好用，一颗 啊放在里面，这个上面还有一颗。 ok， 两颗，两颗都拆了以后。啊，这个位置啊，这个位置是是两个卡的。然后呢？你弄的时候用手，你把镜头给我推到这个位置来，用手推着这个位置啊，然后下 这边还有一个，一共是两个啊，这两个，哎，再找个翘板就行了， 太热了，这广东的天 好。 ok， 特斯拉摩托尾尾灯拆解完毕啊，就这两个，一个两个，两颗螺丝就拆下来了。

ok， 我 们今天来拆一个哈，不是必要拆的东西，就是这特斯拉后面的这个灯哈，因为有时候我们可能贴到一些电镀的膜哈，整体的拉伸，横向拉伸，没有那么大，有很多竖褶子的时情况下，像雅丽莎黛莹这些， 你有可能需要多包一点点，这时候我们可能需要拆灯哈，但是大多数情况其实这个车我们没必要拆灯是吧？那如果我们用到哈，怎么去拆？那刚刚其实我已经把它给拆拆了两颗东西哈，就是这两个 在这里的哈，我们把它扭下来就行是吧？把它扭下来就行哈，因为这个后备箱比起来很多轿车都相对会比较好拆哈，他没有螺丝哈，那我们从哪里开始拆？首先把它打开哈，把刚刚这两颗螺丝也不叫螺螺丝哈，胶钉把它拧下来， 我们会看到外面这个壳哈，是压住它的，所以首先我们得先拆这个壳啊，拿一个塑料撬板哈，塑料撬板围墙漆，那我们找个缝先把它给撬开好， ok， 它这是一个塑料扣是吧？ 好，你可以不把它拿下来哈，就这样挂着就行哈，因为我们只需要打开它能看到这里哈，我们看到这里有一颗胶扣的，需要把这个胶扣给弄开了之后，上面那些我们就把它给打开就行了，所以没必要说真的全部拿下来， 好， ok， 先把它拿开，然后拿个卡扣起子，把那塑料扣给先拿下来， 两个卡扣拿下来了以后呢，我们就开始掰，这里好，这里我们看到有灯是吧？有这个细按钮，所以肯定会有线，所以我们掰的时候要拖住它哈，别把它拽下来了， 好， ok， 这里有一个卡扣，对不对啊？我们把它给掰开，那现在这个位置就能搞定了哈，就只有一条线，那我们拿下来了以后可以看到 都是一个很常规的直扣的一个卡扣，对不对？所以就是风险并不大哈，风险并不大，因为为什么我们提到风险这个词哈，只要拆卸，我们就不能说 百分之一百是吧？就总有一些问题存在，但是一般来说像这种卡扣的话，几乎不会有多大的风险哈，跟一些日系车的门板卡扣是一样的。好， ok， 那 我们打开了以后呢，里边的这个位置，我们能看到 这里有一颗螺丝，对不对？好，这里有一颗螺丝哈，我们先把它的灯先掰下来， 好， ok， 我 们掰开了之后哈，里边我们可以看到就一颗螺丝，是吧？就只有这一颗螺丝，两个都是卡扣，那我们把这颗螺丝先把它扭松哈， 好， ok， 里边两边都是卡扣哈，当然你有可以的话，我们拿一个 铁的卡子呃，翘板哈，但是不能直接用这个哈，我们举举举例，拿个铁的翘板，然后用毛巾给包着稍微塞进去，因为它这个缝箱都比较大，我们塞进去顶一顶哈。这个位置，那我现在可以用塑料翘板哈，用塑料翘板， 但是我们翘的时候啊，一定要记着按住他哈，别让他那么容易起来哈，这里其实他卡扣刚刚我们已经顶了一下，是吧？稍微有点松哈，这时候我们看一下一个螺丝 两个铁卡扣，所以这个位置相对来说会比较容易就是拆卸，但是我们要注意安全就行哈，你别说把人家别的地方给顶烂了，或者说这个地方顶漆面顶烂了，那就 ok 了哈，一定要用对工具是不是？所以这个我们如果拆卸下来了以后哈 这个位置是可以包很里面哈，如果我们做雅丽三代银的话，分者只分到这里就不用做原名产了吗？是吧？到我们就包到里面，他就不容易起了哈，所以就是有必要拆就拆，但是没大部分时候我们贴这种膜哈，这贴这款车的话都没有必要拆这个尾灯。

今天拆一个木头外的荷包，看看我们师傅怎么拆的，非要我拆围盾啊。师傅不想拆围盾就把这个荷包拆下来，看看他能不能办到啊。 先把荷包下面的螺丝都全部拆掉，有好几个螺丝呢， 到这会师傅还是不想拆后盾，直接把后堡拆下来，估计不行，已经搞了半天了。嗯，还是要拆后盾， 发现里面有个螺丝拆不下来，实在拆不下来非要拆，那就拆一顿吧，非拆不可，哎， 吼吼吼。左边的伪证拆下来了啊，还是挺好的， 没有毛病，所以他这个这边放一个螺丝的地方固定他是有道理的，有一个螺丝老车子是有作用的，有的是用卡钩代替的。嗯，卡钩代替的一出问题呢，时间一长弄不了的。 这你要把后保全部拆下来，这是车右后尾灯，有了前面车左后尾灯的经验，车右后尾灯就非常快捷了，一下子就拆下来了。完美啊完美 完美吃肉。 这个钣金师傅为了测这些碱什么工具都能用到，只要顺手都能都能使用方便都能用啊，连刮刀都能用上去了。 这个轮眉下面还有三个卡扣啊，卡扣下完就能把这个荷包拆下来了。好，三个卡扣，然后还有一个螺丝，螺丝拆完敲一下子就行了。 好的，完美拆下来没有损害一个部件啊。这个，嗯，荷包下下来以后，然后荷包就可以坐齐了，然后 走前面这个地方装回来的。你师傅要去板凳了，好，完美，拆好，今天视频就到这里，谢谢大家观看， 等会就做板凳了 啊啊。

又是一辆新款的 model y 后尾灯被撞坏了，我之前出过一期视频，说这个明明隐藏在里面，难道就这么容易被撞坏吗？事实证明他真的容易撞坏，因为上次发了这个视频之后，有好多的车主咨询我们，哈哈哈。

有些车换个后尾灯居然要拆半辆车，你敢信吗？让我们来听一下 ai 怎么说。你好，我想问一下，听说有的车为了换一个后尾灯居然要拆半辆车， 这是真的吗？为什么要这么设计？我跟你说最真实不抹黑不夸张的行业，实话你一听就懂。一、 真的有车换个尾灯要拆半辆车是真的真的存在，而且不是个别案例表现就是就换个小小尾灯，要拆后保险杠、内饰板、护板螺丝一大堆，工时费巨贵，小修变大修。二、为什么要这么设计？ 真实原因不是工程师傻，是三个优先级排错了。一、为了风阻更低，造型一体化，尾灯和车身保险杠做成一整块，好看，风阻小，续航好看。二、为了生产更快，集成化装配工厂一扣就上去，出厂快，但维修完全不管。三、 为了外观好看，牺牲维修便利性，设计师说了算，维修师傅说了不算，结果就是好看好造不好修，修起来贵死。我想问一下，特斯拉是这样的车吗？ 我直接给你最真实客观，不吹不黑的回答。结论，特斯拉绝对不是换个尾灯要拆半辆车的那种车。真实情况， model 三 model y 都一样，后尾灯是独立模块， 更换只需要拆后备箱内侧的小盖板，拧几颗螺丝就能拿下来，不用拆保险杠，不用拆车身，不用拆半辆车，整个过程熟练，师傅十分钟以内就能换完，属于非常好修，非常常规的设计。 一句话总结，你担心的那种反人类难修。拆半车的设计真实存在，但主要在部分国产新能源车上，特斯拉不属于这类，维修便利性很正常， 你完全不用因为南修这个点担心特斯拉。那我想问一下，这样的车真实存在的话，呃，你可以不要 指名道姓的说品牌，可以隐晦的告诉大家一下这个品牌的一些特征吗？让大家猜一下， 我只给你行业里公开公认一猜就中的特征，完全不点名不抹黑，你自己对照就能看出来。这类换个尾灯要拆半辆车的车，通常有这几个共同特征，一、外观极度追求一体化，贯穿式尾灯， 尾灯和后备箱后保险杠饰板几乎融成一整块，为了好看和风阻，完全牺牲维修便利性。 二、改款速度极快，一年一次甚至多次大改款，设计来不及长期验证，只赶上市节奏，不考虑后期修车。三、主打科技感，高端新势力，宣传重心全在智能大屏加速配置，几乎不提维修便利性，保养成本，二手保值。 四、车身结构大量用集成化模块，工厂好装，小毛病等于大拆装，工时费巨高。 五、国内品牌为主，国外主流品牌包括特斯拉、丰田、本田、大众、宝马、奔驰等，很少这么干，因为要符合成熟市场的售后成本与维修规范。 一句话总结，只给特征不点名，凡是外观极致一体化，加一年多次大改款，加重科技轻实用加国内新势力风格，大概率就是你说的那种 小毛病要大拆修车，特别贵的车，你拿这个特征去对比路上的车，基本一猜一个准。好了，到底是什么车的话，兄弟们自己去猜吧。那今天视频就到这了，大家拜拜！

哈哈哈哈。