丰田荣放2024款有没有前后防撞梁

大家好，上一期呢，我们一起了解了荣放的前方撞梁，那么本期也是应广大网友的留言，我们稍后将介绍我们荣放的后方撞梁， 当我们拆掉荣放的后保险杠以后，可以清晰的看到荣放是有一条非常宽大的后防撞梁的，并且它的材料是冷压钢的形式，那制造工艺属于双层滚压式形式。 我们靠近一点来看一下后防撞梁足有手掌那么宽，我们从侧面看呈现出的是一个凹字的形状，并且有足够的横截面，可以保证他相应的强度， 那么再往后面是他的吸能盒，我们通过前面的固定螺栓可以来看一下，我们通过里面的固定螺栓可以看到他是一个可拆卸的吸能盒，我们 从腐蚀的角度看，防撞梁是比后尾门更突出一些的，这样可以保证在发生碰撞的时候，后防撞梁还是可以抵御第一下冲击的。以上呢是本期节目的全部内容， 那么如果大家有兴趣的话，想要看荣放其他的地方，可以在评论区下方留言，那么我也会在下一期的节目中为大家集中的展示，感谢大家的收看，希望大家一直支持我们的荣放，谢谢大家。

有一些朋友呢，在评论区留言，想看看阿威斯荣放的前防撞钢梁，好，今天我们大家去看一下啊，顺便继续跟大家聊这个话题。借用新爷在少林足球里面的这个台词，说，我做一个汽车维修员， 随身带个扳手，合情合理对不对？那我作为一个一汽丰田的官方账号，一汽丰田四 s 店，对不对？我发一些关于一汽丰田的拆解视频，我发一些咱们车型的介绍，是不是也是合情合理， 对吧？但是为什么有的人就那么着急的对号入座，总要带上竞争品牌，我们在视频里从来没有说过对比哪个品牌哪个好，哪个不好，是不是？我们从来都是说一汽丰田长什么样， 什么配置，而评论区总有人带着他想所认为的车型，某某品牌比你的好，某某品牌比你的厚，你这是垃圾，你这是日货，要抵制要干嘛的一堆垃圾话，他们的话术之统一，口径之统一，令人炸舌。 还最搞笑的有一群人，还把他们的表情包把一些车祸的现场的这照片了到处发。我就想问问各位朋友，你会把一些的车祸照片天天存在手机里， 随时找一个抖音的博主去开喷吧，就开发吗？哎，所以说我一直告诉大家，抖音网络，你最后玩明白了，就知道是谁在说谎，对吧？来看一下左边右 一模一样对不对？铝合金的手掌这么厚，手掌这么宽，左边也有这个加强，右边也有加强， 是不是没有问题吧？哎，到底是谁在说谎呢？还是那句话啊，日系车呢，越来越不行了。

有粉丝留言说， lv 四荣放防撞钢梁不行，前面都是一块大泡沫，来拆开以后发现确实是一块大泡沫， 而且还挺厚，你发现没有？来，那我们再把它打开，这个光泽暴露了吧！铝合金的兄弟们，而且看一下这个长度，再看一下这个厚度，朋友们，上下两层的结构非常结实，打脸了吧！朋友们，来这一台 lv 送货啊！铝合金的防撞高梁给大家去看完了， 想看后方防撞钢梁的朋友们来绕到车后先实名一下，就是二维四，如果想看后防撞钢梁的朋友们点关注，下一期咱们继续拆一台二维四魔方后面的防撞钢梁一探究竟。

哈喽，大家好，我是小岳岳，在我身边呢是一款凌放的入门版本，那么稍后呢，我们将对他进行一下拆卸，然后呢我们看一下他的内在结构到底和荣放有哪些区别。 大家好啊，接下来呢我们一起来看一下零放的底盘以及前后防撞梁的用料。那么呢当下这个版本呢，是一个零放的入门版，我们从正面看啊，可以看到下方有一个铝合金的防撞梁，而且他的面积也是特别的大，他是有这个行人保护泡沫的啊，刚才为了让大家看的更清楚， 把这个行人保空位给拿下去了，大家可以看到他是有一个行人保空位，但是当前这个状态啊，不是一个安装好的状态，只是让大家看一下他这个材料。零放的这个前防撞梁啊，跟咱们之前拆解的荣放是一样的啊，从整个的这个面积啊，包括厚度，他们两个都是没有太大的区别的。我们换一个 角度看啊，可以看到零放的这个整个前防撞梁，无论从他的覆盖面积啊，还是从整个的用料来看啊，都非常清晰的。大家可以看到我们将前杠拆掉以后，大家可以看到一个非常细节的地方，就是零放的这个轮毂罩是带一层非常厚实的隔音棉的啊，这个在绒缝身上是没有的， 这就是我们前面为什么说到零放比荣放的隔音效果要好啊，我们从很多细节方面就可以看到，包括后备箱的 那个盖板也都是有隔音棉的啊，他整体的隔音覆盖面积是要比荣放大很多的。我们看到凌放的后防撞梁啊，采用的是一个铝合金的材质，这个就是明显区别于荣放的双层管压式钢板的结构了， 大家可以看到它的整个的体积和面积也都是非常的大的啊，我们从它的侧面可以看到它是采用一个日字型结构的铝合金式的防撞梁，厚度呢大概在两个毫米左 左右。我们从那个机舱的布局来看啊，他跟荣放二点零的是一模一样的啊，包括整个发动机的马力和功率都是没有任何变化，搭配的也是一个二点零自然吸气和 wcvt 的变速箱。现在我们看到的是凌放的全框式的副车架，然后呢左边呢现在我手指这个是他的发动机，右侧呢是他的变速箱， 正常的话这块是有一个树脂的底护板的，我们可以看到啊，他这个呃荣荣放跟零放的发动机变速箱都是纯铝的材质，然后呢他的发动机有底壳， 是一个铁的，大家可以看到可以单独的进行拆卸。然后呢右侧是他的变速箱，跟荣放一样，还是采用的那个迈步逊式的前悬挂，还可以看到这是他的那个下旋臂，采用的是双层中央钢板式的，非常厚实。然后呢这是他的那个半轴，包括他的减震跟荣放都是一样的。 之前在说荣放的时候，我们说到这他这个三个螺丝可拆卸啊，这个时候我们在换球头的时候就不用整体拿掉了，直接把这个三个螺丝拆掉就可以单独更换那个球头，还是非常方便的，我们顺着排气管往后走啊， 呃，排气管两侧也有非常密实的这个隔热网，然后呢，同样啊，这个是零放的颗粒捕捉器，它是跟三元催化集成在一块的，我们可以称它为四元催化啊，大概是 这个是他的呃，前部的温度传感器，然后呢，这个是他的后部的温度传感器，在他发生堵塞的时候，检测到前后两个传感器的温度不一致的时候，会启动一键在省 会把这个堵塞的颗粒物地上排气管的温度给它燃烧掉。然后我们继续向后走，这个位置特别的空旷，大家可以看到这个是给四驱版本留的一个四驱的驱动电机的位置。然后呢，我们来到了凌放的后旋 压的部分啊，跟之前我讲解的那个荣放，他们两个也是一模一样的啊，整体的结构，这几个连杆大家可以看一下啊，包括这个双层通压的这个下摆臂， 跟之前前面都是一模一样的啊，所以啊，我们经过整体的看，两台车其实没有什么实质性的区别，包括整个底盘、发动机以及变速箱都是一样的，大家也可以通过视频的展示看以前荣放跟现在的零放进行对比。好多小伙伴问啊，说这个为什么车架的焊缝处 都是类似于像生锈了一样，其实这个不是锈啊，大家离近一些可以看到他是一种那个防锈时的漆啊，大家可以看到他并不是生锈。我们讲到零放的后备箱啊，他和荣放也有一个很大的区别啊，我们可以看啊，首先他这个距离的话，是没有荣放的尺寸要大的， 我们把它打开以后，看他的后边的整体的备胎啊，包括这个千斤顶一些的布局跟融化也 是有区别的啊，大家可以看到，然后呢这块有一个我们平时如果拿拿取东西的话，单手操作会感觉特别的费劲，这有一个设计的勾，大家可以看到我们把这个勾打开，然后我们再拿取东西时候可以给他挂到 放到上面，这样我们就解放了双手，我们进行一些操作呀，拿取三幺九顺牌啊之类的就非常的好了。然后呢这个钩呢除了挂在这里呢，我们可以挂在啊呼呼叫头枕上，这都是可以的啊，这是一个灵放的隐藏小功能，那么以上呢就是我们灵放的 相关展示和一些使用的小技巧，那么你感觉这个价位买零放合适吗？

车门防撞梁部分，荣放采用了日系车常见的管状防撞梁，并且在前后门板内也都配备了加强金，用来提升门板刚性。从整体基础防护配置来看，荣放没有出现缺失，表现优秀。 从车头部分的结构来看，丰田荣放的两根主动量有明显外扩的设计，在偏置碰撞中可以更好地发挥纵量性能的作用， 并且上栋梁与下栋梁也有比较稳固的连接，配合防撞梁做的针对性优化，在面对百分之二十五小重叠偏置碰撞时，碰撞能量可以更好地分散出去，实现更好的吸能效果，从而降低成员舱受到的冲击保护车内成员 材料墙的部分，我们对成员仓的主要部位进行了取样，从测试结果来看，丰田荣放并没有出现车身左右两侧区别 最大的情况。具体来看，荣放的 a 柱采用了双层设计，中层采用了 s 级钢，内层采用了 a 级钢， b 柱同样为双层，中层是 s 级钢，内层采用了 c 级钢， c 柱、 d 柱均采用了 d 级杠。边梁部分，熔放的上边两个均为 s 级杠，下边两个均为 a 级杠。 整体来看，荣放在关键部位的钢材用料比较厚道，表现不错。 车玻璃配置方面，荣放的前后侧窗玻璃均采用了常规的单层隔热玻璃，实测前侧窗玻璃的紫外线格局率为百分之四十九点二，红外线格局率为百分之六十八点七， 后侧窗玻璃的表现稍弱，紫外线格局率为百分之四十一点三，红外线格局率为百分之五十五点八，整体表现比较常规，我们测试过的绝大多数车型也都是类似的表现。 后排乘客防护方面，荣放的后排座椅靠背内部采用了钢架搭配钢板的支撑形式，在极端状况下能够有效防止后备箱内异物的冲击，保护后排乘客的能力更优。车内线束保护部分，丰田荣放采用了日系车常见的波纹管包裹形式，绝大多数主要线束都被波纹管严密的包裹起来， 对于线束的保护效果较好。悬架材质方面，荣放的前转向结采用了铸铁材质，前下摆臂采用了钢质冲压键，后转向 双座采用了铸铁材质，其余各个控制臂均为钢制材料。在悬架部件用料方面，融化的表现非常基础，并没有使用减重效果突出的铝合金部件，相比起其他同级车型来看，表现比较一般。 发动机部分，丰田荣放搭载了一台代号为 m 二零 d 的二点零升自然吸气发动机，从外部轮廓来看，跟之前我们拆过的雷克萨斯 e s 上那台 m 二零 a 同属一个系列，整体结构基本一模一样。 具体技术层面，这台发动机采用了近排气可变气门证实燃油双喷射变排量机、油泵去除偏置设计、 发动机平衡轴等技术。从技术层面来看，这台发动机搭载了目前自然吸气发动机几乎所有的主流技术，算是一台比较先进的发动机了。点赞加关注，点击左下角了解更多详情！

前几天发的防撞梁视频，有人在评论区说你们没有后防撞梁，还有很多人说我不敢给大家看防撞梁的厚度，这一期啊，我就满足大家的全部要求，龙凤钳防撞梁厚度， 龙放后防撞梁双层滚压式冷压杠。再看看十万级别卡罗拉的防撞梁，依然是铝合金的。其实啊，我就想给大家看一下汽车真实的用料，让大家不要被带节奏。我如果想糊弄大家，那我直接拍零放的防撞梁岂不是更好，你说呢？

前几天直播的时候，有粉丝问我荣放的车型有没有前防撞梁，今天就给我们大伙揭秘一下。 首先第一部分融放的防撞梁前部是一个非常厚实的行人保护泡沫，在前部发生撞击的时候可以有效保护行人的安全。 在我们拿掉行人保护泡沫以后，现在展现出来的就是我们荣放的前防撞梁，那么大家可以看到它的颜色跟传统的钢材是不一样的，因为它是一个铝合金的材质， 大家都知道啊，铝合金相比于传统的钢材料，它具有重量更轻，抗冲击力更强的优点。我们拉近距离来看一下整个的前防撞钢梁，不仅是采用了铝合金的材质，并且大家可以看到它的面积是非常大的，这样在我们整个车面对正面冲击的时候， 对整个车体具有很好的保护作用。我们通过侧面的展示也可以看到防撞梁的厚度，大家也可以看到这个用料可以说是相当足的。以上是本期视频的全部内容，那么大家还有什么好奇的小问题想要问的话，可以在下方评论区留言。

有粉丝提问，林放凭什么比荣放贵三万？他好在哪？您看这画面里面这台林放，我们把他后保险杠给拆开，一目了然。林放用了很厚实的铝合金防撞梁，而荣放的后防撞梁是棍压式的钢制材料，当然荣放的安全性同样也很高，但是在用料上确实差了一截。 防撞梁只是一方面，零放比荣放有了更好的隔音水平。打开零放的后备箱，细节处理的更加精致，用了很多铝合金的防蹭板， 打开后备箱的盖板，能看见很厚实的环保隔音棉，再加上零放内饰大面积包裹了软性的皮质材料，使得质感也会有很高的提升。所以一分钱一分货，你会选择零放吗？

皮薄馅大有三脆啊，雅阁天籁凯美瑞。但是我把这个丰田龙棒的后杠拆下来，发现他这个防撞钢梁做的还是比较良心了，至少在日产车里面 拍的上前几名啊。然后今天车主把后杠拆下来，找到我们升级一个原厂的产品，就是我们原厂的变道辅助，在他的后杠两侧装上两个雷达啊，就相当于在后面增加了两个眼睛。在我们变道的时候，后方有威胁到我们车辆 安全的时候呢，他就会一闪一闪，在这个这边亮一个警示的灯，如果我们这个时候要强行变道的话，他就会发出警报的声音，提醒我们这个时候有危险。 这个产品还是非常的实用啊，我建议大家要上原厂的品质啊，因为原厂更加的稳定，相比于副厂的话啊，当然有条件的上原， 没条件的上副厂，也没什么大碍。好吧，我们一起来看一下安装的效果， michael play。

丰田荣放正在左拐，一辆超速的野马飞驰而过，两车发生了猛烈的撞击，事故后的野马车头损毁程度较大，但是整个驾驶舱保持的非常完整，甚至 a 柱都没有发生变形。而这辆被撞的丰田就比较惨了，中间的驾驶舱已经凭空消失， 整辆车硬生生被撕成了两半，难怪都说丰田是纸糊车。虽然实战这么拉垮，但是荣放的碰撞成绩还是非常优秀的，百分之二十五偏置碰撞中，车体结构非常坚固， a 柱纹丝未动， 车轮没有顺利外翻，但是被坚固的防撞梁挡在了驾驶室的外面，没有造成入侵。车内假人也被气囊保护的很好，侧面碰撞虽然车门有一定的凹陷，但是整体结构保持的还比较完整，假人也被气帘有效保护。 总体来说，荣放得到了优秀的评价。那么问题来了，测试成绩这么优秀的一台车，为什么一到实战就不行了？

这期视频带大家看一下荣放作为全球车型的用料，拿出我们的磁铁带大家看看四门两杠用的什么材料，先看看钢结构的 a 柱稳稳的吸住了，再看看车门钢的吸住了，再看看前叶子板吸不住铝的， 引擎盖也是次完全没吸力，也是铝的。龙放的前防撞钢梁也是铝焊金材质，基本车头部分大部分都是铝制材料，车后叶子板这里钢制， 最后是车尾这里尾门结构吸不住铝的。现在荣放优惠大，低配车型做到了十四点九八万，还是很具性价比的一款车。

兄弟们，这个就是在网上被骂的一塌糊涂，但是在实体的销量却好的不得了的阿威士龙凤，很多人说想看一下他前面的防撞梁是什么材质，或者说厚度怎么样？今天一条视频带大家详细的去了解清楚。 今天车间来了一台阿威苏龙放，然后因为有一点事故，然后来这边车间去一个做一个维修，借助这个机会给大家去分享一下。呃，阿威苏龙放这款车他的一个什么，他的一个前面防撞梁的一个情况，因为 啊，其实在我的呃抖音的一个直播，包括说平时发视频的途中也很多一些啊，抖音的粉丝私信给我，就是能不能拍一下我们阿威速龙 放这款车，他前面的一个防撞梁的一个情况，包括说介绍一下这款车的一个安全性啊，现在正好借助这个机会去给大家去详细的去介绍一下。这个就是呃，阿威斯龙放他前面的一个防撞梁的一个情况， 这个就是铝合金材质啊，这个就铝合金材质，它采用的是双层防撞梁的一个设计，下面也有一条防撞梁，在这个位置上也有一条防撞梁，而且什么厚度啊？这个厚度也是 啊，还算可以吧，还算可以，非常的厚哈，包括这里连接的地方也是铝合金的一个材质，在这个位置上也是铝合金的材质，包括说他的一个高度真的是超乎我自己的想象，他的高度非常的高啊，这个位置他的高度非常的高哈，然后 宽度起到的一个防护作用跟宽度他起到的一个防护作用还是非常非常的呃，算是用料非常的足啊。所以说很多人去说问我阿飞是龙凤这款车到底他的安全性怎么样？ 我说如果说仅仅因为防撞梁，他用铝合金材质的，然后你就判断这款车的一个什么安全性就非常非常的高，那你就错了啊，真正判断一辆车的一个安全性主要是车身结构，包括说车身结构的一个设计 合理性、布局性各个方面都有起作用的。前面的防撞梁，后面的防撞梁只是其中安全性的一个部分，你们觉得对不对？阿威苏龙放这款车，他的一个整体的安全性在同级别的车子之中可以说起到的 一个啊，包括说安全性这一块确实是非常非常不错的，包括说他中保研的一个测试，防撞测试也是非取得成绩，也是非常不错啊。还有很多人说啊，龙放的一个什么隔音很差，那你看一下 在这个地方更多的也用的是什么？一些隔音棉的一个材质，这个可以看到，是吧？然后我们借助这个机会啊，去分享一下前面这个啊防撞梁的一个情况，包括说后面这个防撞梁，然后这个连接的地方， 这个连接的地方也是哎，非常非常的厚啊，这个的厚度，然后都是用铝合金材质，从那个位置上可以看得出铝合金材质，然后其实他前面啊应该是我们的私服啊，前面的已经拆卸了，其实前面是有 什么有缓冲泡沫的，缓冲泡沫一个能起到缓冲的一个作用，第二个能起到什么？隔音的作用，第三个能起到什么？一个就是我们的一个防止异响产生的一个作用，这个就是今天给大家分享的阿维斯龙凤这款车前面防撞梁的一个情况， 当然了，如果说你有啊，对阿威斯龙凤这款车有其他方面更多需要了解的，也可以评论区告诉我，关注我，每天为你分享更多的用车知识，谢谢大家。

今天我要来装一个防撞的前后保险杠，市面上款式非常多，我选了这一款，因为它不遮挡前面的雷达。这款护杠呢，是一个免拆牌照不挡雷达的护杠哈，不拆牌照不挡雷达， 我给大家套上去看一下， 既起到了一个防撞的作用啊，因为它比车身要高一点点，又不拆牌照也不挡。这个雷达护杠就是打自攻螺丝安装的哈，打螺丝踩稳这个东西高速也不会掉。 hey， 送了盖子啊，把螺丝孔挡住，美观啊。底部啊，厂家也有开孔啊，底部也是打自贡螺丝后屁股也是伤痕累累啊，你看这些痕迹才掉漆啊， 好。

哎呀，有些朋友想看后面啊，今天来了啊，荣放的后面，哎，这些泡沫用的太厚了，哎，丰田车都是用泡沫的防撞梁对不对？你看这个泡沫，来，我们敲一下。 哎，这个泡沫，哎呀，还弹锤啊，这个泡沫。哎，这个泡沫，这是泡沫啊，这是泡沫的。哎，还想说一句日系车越来越不行了啊。