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一万四,落地的立德幺二五和刚来的这个运动款的猎刃幺二五,这俩车怎么选?哥们,来照,你把侧撑放下,一会俩车咱做个对比哈,这个猎刃刚来的一个展车,呃,看这里哈,仪表显示,这个仪表呢,是一个全液晶的,按一下拧开, 有一个运动的啊,一个风格,这一块啊,挑这个时间的远近光,这一块就转向喇叭, 这个是自动启停,这一块是打开这个车双闪啊,然后启动的话啊,捏刹车,按这个按键就 ok 啊,声音很安静,这车声音明显是比立德声音小,因为它是两气门的一个发动机来捏刹车, 现在呢是启动完之后的一个效果啊,咱把侧撑放下来,侧撑放下来以后呢,接着就熄火了, 然后再看一下前方前方这个位置哈,前边这个灯光这一块运动感十足。立德呢,这车没 ads 水冷四气门发动机,发动机呢是比这个 rx 那个车要好一些,然后里边空间的话来看这里啊,打开这个坐垫, 这个位置往下按,打开之后呢,里边放俩头盔,这个里边空间小一些,这个里边能放一个全盔,油箱都是六升啊,这个车和这个车续航差不多,都是二百多公里,然后这个是一个单缸风冷两气门的一个发动机。本田 rx, 这个 前面空间的话,这个要比那个车稍微大一些,可以看前边这个地方啊,这个空间这一块储物手盒是一个开放式的,这边是有一个可以充电的一个口啊。 本田的这个新款 rx, 包括本田这个立德这个一万三,那个一万四,俩车该怎么选?哥们。


一万三的猎人值不值得购买呢?这是很多小伙伴私信我的一个问题。首先来说这个车我是深度试驾过的,在你像高速低速骑行感受各方面的一个深度试驾我都试驾过,这个车我了解的比较多一点。说他值不值得购买,那就要说几点, 第一个就是他相对于老款的都是升级了哪些地方。同样来说,先说他的价格,他的价格和老款的立业型麒麟版最高配基本上是一个水平线上的一个价格。 发动机相比老款的裂型升级了 esp 发动机,这个发动机带脉冲启动,三秒启停,这个还是挺先进的。这个发动机前面是一个前叠后鼓的一个配置,前面的是还用的一个日星的卡钳,单通道的 abs, 这个配置相对来说还是用的 还是还是挺有诚意的。我说的是用的,用的东西挺有诚意的。这个刹车的效果可以看一下我以前的视频,前一段时时间的视频像高速低速刹车的效果我都刹都用过了,这个表现的还比较好。 再说一下他的一个外观,外观来说他相对于老款的裂型我我觉得更饱满了一点,但是他还是有一种运动型的基因在里面, 更饱满了,包括这个外壳啦。前脸我更喜欢他那个裂形,老款的裂形你要是仔细对比了他,反正我更喜欢这个,而且他的漆水接缝感觉到质感会更好一点。 你像仪表换了一下,其他的倒没有太太多的变动。手套箱变大了一点,整体的空间变大了一点。坐垫,坐垫要比老款的裂型要舒服了一点。呃,这个 是更平了一点,咋说他海绵填充物更咋说?支撑性更好了一点,柔软度的弹性更好了一点。相对于老款的 坐姿来说还是同样的战斗相对于 a f r u y 来说,他这个坐姿还是同样的战斗。脚部空间,腿部空间和老款脸型都差不多,有的说他的轴距稍微变又变短了。 感觉到你会脚步空间我觉得都差不多。骑上去的感受,这个车的感受更加调教的不是那么激进。 前段加速他像你像老款的列行,确实前段加速是非常好的,本田铃木雅马哈,就这四个里面那列行的加速是第一的加速,我也跟那个铃木 uy 对比过他的加不加速前段同样好,但是咋说 他这个好,前段好一点,后段还是没有铃木 uy 快,但是我不知道他这个 esp 发动机据听说是七点多千瓦,我具体的参数我也没看,给大家聊一下,但是他这个动力好了,他我不知道表现的在哪,尾数反而没有铃木 uy 的高, 而而且我测试了一下最高速度,你即使下坡的时候他也最多跑到一百一百零一,一百零二都限速了, 这个我是不能理解,你还限速,你本身你这个发动机那么强,你还限速?我说的是表显啊,表显内列行 在操控方面是没得说的,而且整体的车架的一个调教非常的运动,起步价都比列行慢一点,但是整体的一个骑行质感要比列行要好一点,包括震动的控制,比如说你 起步加速,中速,高速,他那个加速方面震动表现的要比裂形要好一点,而且他这个发动机的声音也不会像裂形一样那么亢奋,一加油门嗡嗡嗡,那个声音实在是我是欣赏不来,这个声音至少来说是比较安静的, 我能够戴上头盔以后听不到也不说听不到,不是那么那么刺耳。烈行我是受不了的,如果,如果说我要高速骑行的时候,烈行那个声音是非常难受的,我不太喜欢 整体的一个调教的,车架的调教是没啥问题的,能够让你在骑行的时候指哪打哪,你别看小,而他是非常利的一个车, 你想干啥,你只要给他一点反馈,他立马就给你做出很好的一个动作,而且他的压弯幅度是非常低的,你很很好就把它压下去。但是有一 一个不好的地方,这个轮胎轮胎的抓地力稍稍差一点,刹车比较不错,如果能够再配合一个好一点的轮胎,我觉得这个刹车的效果还有更高的提升。像接缝啥的只能算是 中规中矩吧。还还还行,接缝要比老款的裂形稍好一点,动力要比老款的裂形还要好一点。老款的裂形是跑不过这个的车的动力了, 你还有个中高速的骑行的时候,我更喜欢这个,更加的丝滑,更加的温柔,他的油门的调教更加的线性,你即使一把到底,油门到底的跑,那他的感受上 我更喜欢他多一点,主要是有一个 a b s 的价值。说实话这个 a b s 我用过的,嗯,要比豪爵的要感觉到,要要更容易 上手一点。豪爵的他不是也也是前面是什么博士的 abs, 但是我觉得这个 abs 要比豪爵那个感受上要好一点,至少刹车的时候他那个反馈力道要要好一点。但是这个价格 说到最后这个价格一万两千九百九十九,这个带 abs 的不带 abs 的,这便宜一千块钱,我觉得你要是买这个车的话,肯定直接上高配,如果不是不差钱的话, 如果你既想代步通勤,又想接娃买菜,又不想要那些像豪爵 ua 叉幺五零那么大的车子,我就想要一个质量稳定可靠的,操控又好的。嗯,静音的,比如说舒服一点的,安全配置稍微高一点的, 那他那也还可以,我个人觉得也还可以,但是第一个前提你要不差钱才能买那个车,你要让我买,我估计我会再考虑考虑。 这个价格实在是有一点贵。优点你看刹车调教,操控调教,动力的调教,这都是他的优点,包括整体的一个运动型的外观都是他优点。缺点就是轮胎有点滑,价格有点高。 嗯,我觉得就这么多,你要是预算不差钱的情况下,对本田那个小翅膀有一种情怀,也也不差钱,那可以直接搞你搞回去。如果你想要提升一点骑行感受来说,你可以把他的轮胎换一下, 这个是我的一个个人的一个看法。如果您不差钱,这个车真的可以搞,但是我是不搞太贵了。这个本田啥时候能再降个一千块钱,或者再降个一千多, 能够不到一万一,不要超过一万一就好。到一万一我觉得就我我我不太能接受这个价格。这个车我 我个人是推荐的,你买我这推荐的这个车的就是整体的一个操控,骑行感触各方面来说都是挺棒的一个,至少他没有什么特别的短板,你像老款的列型,他的短板就是啊,声音大,震动大,舒适度差, 那这个基本上是都解决了,但他舒适度我没有跑长途,他和铃木 uy 的舒适度还是稍微差一点的,因为因为他的坐垫还是稍微偏高一点,偏战斗一点的。 你买我,推荐我买我,我再想一想,今天就瞎聊,我最不能容忍的是还是一个油箱,油箱呢来说,你看他的油箱是反而老款的裂型是六升还是六升多的油箱,他没有六升了,只有五五升多,但是他的油耗听说 降低了,咱没有测试过降低了油耗,油箱变小,那等于说和老款的立业型的油耗基本上是跑的距离都差不多的,特别的他这个前脸还是挺棒的。我这挺喜欢这个前脸的 啊。有有想了解这个车的可以试驾一下,这个车真的值得一试的,我觉得除了轮胎,除了价格,我觉得还是真的是值得一试的,建议去试驾一下。

这个车的储物空间有哥们说不够用,哥们你看这里里边是不是放的一个钱盔,这个是放在永恒的一个界面的头盔啊, 包括你像咱官方宣传的时候,里边放的是一个二阿姨的一个全盔,这个位置里边是这个车智能钥匙哈,座筒空间也是比较深,来镜头再来往这走啊, 安全放进去了,如果关的话直接就合上了这里哈,是这个车油箱,油箱是一个五点七的容量,续航呢,也能跑个二百多公里,这个车官方给的数据哈,离箱油 呃,续航如果跑好了,还能跑个二百六十公里左右。这个地方按一下啊,解锁拧开仪表是有一个开机动画,本田独立 logo, 三秒启停,脉冲启动,包括原厂配的一个双闪功能。 很多哥们对这个车比较在乎的哈,一个是储物空间,发动机呢,就不解释了啊,就是一个单缸,风冷两气门,最大功率七千瓦的一个幺二五的发动机,外观很漂亮。前边这个红色轮毂有些哥们不太喜欢,但是吧,看时间长了以后 我慢慢已经接受了,就是已经是被动的,接受,不接受没办法,高配的啊,只有这个红色轮毂。本田这个独立 logo 下边也有一个,只不过没有小翅膀,小翅膀是我自己贴的,包括这个上面壳子上这两个反光条哈,就像一个眼睛一样的,也是自己贴上的。 这个是近光灯开启之后的一个效果。这个车的长度是一米七七,这个车的重量呢是二百一十二斤,算是比较轻的,后边这个尾灯的辨识度也是非常高,后边加长的一个挡泥板,在这个位置也是比较实用哈。 整体这个状态看一下吧?前边是一个开放式的储物手盒,整体这个外观名字呢?就叫这个 ns 幺二五 rx。

本田立德幺二五也是最强幺二五,除了 p 七叉幺六零,佛色三五零之外,是唯一一款采用 esp 加水冷发动机的本田全球踏板车型。然后这款车型采用 led 的灯光真空轮胎,铝合金轮毂, 液晶机械指针仪表,还有我们的一个智能无钥匙启动,六升的油箱容量,轻松续航三百公里,完全没有任何问题。就问这样一款小踏板还有谁?最后这款车型店内各个颜色各个款式通通都有,喜欢这款车型的小伙伴欢迎到店来盘。

本田的利得幺二五跑了一百公里了,刚好一百公里两格油啊。做一下百公里加速吧。装的有很多啊,像我的这一堆工具很重的,还有其他的乱七八糟的一堆,我的体重也是八十公斤, 我做这个百公里加速,大家仅做一个参考。

自从离了幺二五在九月十五号国内上市以来,有很多小伙伴发出这样质疑的声音,一万六千八我就买一个水冷幺二五,还是一万六千八我买一个指针仪表。 其实我个人感觉这台车真正值得期待的就是在这里, esp 加 e 代表着音号被强化的 s smart, 精密的 p power 动你, 其实从字面意思表达出来的就是力的幺二五搭载的这台发动机,它的性能与品质实现轻量化,紧凑性以及燃油经济性。 esp 加的发动机压缩比达到了十一点五比一,压缩比高就对于发动机的材料要求就更高,这就需要发动机的组装工艺以及所用的材料需要更好才能实现。由于发动机的技术以及材料都很难被模仿,所以他会被掩盖在很多 咱们国内的很多踏板所谓的发动机技术的名字下面。所以对于这样一台坐垫下面能放下一顶全尺寸的全灰以及四分之三退以及搭载着 esp 家的幺二五水冷发动机的 v 的幺二五而言,他是否能够成功的吸引你呢?

立德幺二五,提车走起啊,后边这个尾灯,这个辨识度非常高啊,后边这个尾灯上面有一个本田的一个 logo, 然后这一块啊,是这个车仪表显示,仪表显示非常分明 这一块,再到这一块,他这个仪表哈,拧开这一瞬间呢,是有一个动画,对不对?然后这一块显示这个时间,然后再按一下啊,总里程,再按一下小计,里程上面是一个油表显示,然后这一块这个转向灯哈,可能好多朋友习惯不了这个本田的设计哈,就得习惯,习惯。 这一块是这个大灯开关,按一下开灯,然后转向的话来看这里哈,然后镜头往前拉,看一下这个前边开启大灯之后的一个效果。本田的立德幺二五,这是一个奶咖白的颜色,这个颜色啊,你要说把它当成这个香槟金也行,对吧?他也不是说那种白,对不对?这个灯光呢, led 的,只不过这个转向啊,都是卤素的。这个龙哥呢,也准备好了,准备骑着这个车去挂牌,然后带着他这个 阿尔阿姨,这个头盔哈,确实挺漂亮,把镜片扣下来看看啊,确实好看,然后准备挂牌出发。 dsp 加水冷四气门,这个发动机八点二的功率啊,整体的感受还是很棒的。本田的立德幺二五啊,来,镜头往这走,这一块 零点一公里,嘎嘎,新啊,洗车走起。