23款500万朗逸有没有颗粒捕捉器

这个是朗逸二三款改款的一点五升自然吸气的五百万纪念款。为什么是改改款呢？因为七月一号以后实行国六 b 的标准，这一点五升的自然吸气。他也加了那个科技捕捉器了， 没有改款的那个，他没有加科迪捕捉器。我是贱贱。嗯，我们那个车呢？ 嗯，开了十年了，有一点小问题，我们就呃综合考虑吧。完了，是想着换车，换车呢，主要是在 宝来、速腾跟朗逸三款选择。宝来跟速腾呢，他是一汽大众。朗逸他是上海大众。我们原先那个呃，菠萝呢，他也是上汽大众。 现在呢，在我们这个城市呢，他有这么样一个政策。上汽大众呢？因为呃波罗跟朗逸同属于上汽大众，他们属于同品牌，他这个置换补贴呢，这个月的补贴他是给到了八千。 那个一汽大众呢？虽然都属于大众，但他不属于同品牌，他的补助呢，只有三千块钱。我们那个车是二零一三年的一点四的自动舒适版， 嗯，到了今年呢，他有十年了，因为中间有一些小小的事故。呃，各方面的话，嗯，就是四 s 店两个跑的。两个四 s 店，他给的估值都是在两万块钱左右， 要是买一汽大众的话呢，就相当于是两万三。要买上汽大众呢，相当于是两万八了，这中间的差价是五千 块钱，这是选择朗逸的一个原因。还有一个重要的原因就是在我们这个城市，嗯，宝来我们跑了好几家四 s 店，他没有一点五升自然吸气版，他只有一点四 t 和一点五 t， 还有一点二 t。 嗯，速腾也一样，因为速腾他就没有一点五升自然吸气，他只有一点二 t、 一点四 t 和一点五 t。 为什么没选择带涡轮增压的呢？我们主要考虑的一个日常使用跟后期的一个费用， 嗯，不选择涡轮增压，首先是第一他得加，呃，大众的车他得加那个九五号的九九十五号的汽油，这是一点。第二一点是他的保养呢，必须得使用全合成的机油 油，这是在后期的话，他保养和加油他的费用都会嗯，高一些。还有一点就是我个人吧，对大众的干式双离合有点不太 放心，所以说选择了朗逸的这个一点五升的，一点五的那个自然吸气，他呢平时加九二的就够了。 还有就是，嗯，他的保养呢，加半合成也行，他是一年或者一年或者一万公里保养就行了。这就是我们选择这个一点五 自然吸气这个朗逸的一个主要原因。我们这个车全款下来的话连补贴相当于就十一万八吧，这个一点五，呃，五百万款就 落地了。这主要的功能有哪些呢？这是个十点八寸的液晶仪表盘，这个是个十二寸的中控仪表盘，仿皮座椅，天窗。 你是不是也有等退休之后再享受生活的念头？你是不是也有等攒够钱以后或者是孩子长大了再去旅行的念头？但你有没有想过等到了那个节点，您的身体和精力还允许你出去走一走吗？ 所以想到什么就赶紧行动吧，活在当下，我们是说走就走的小贱足迹。

带颗粒捕捉器的车型啊，堵我觉得是迟早的事，那么大众品牌旗下哪些车型不带颗粒捕捉器呢？很遗憾的告诉你，现在几乎都带了。首先可以明确的是啊，大众带 t 的所有涡轮增压发动机全系都带颗粒捕捉器， 包括一点二 t、 一点四 t、 一点五 t、 二点零 t 的高低功率版本。所以除了之前颗粒捕捉器堵塞最严重的探岳三三零，现在三八零高功率四驱版以及迈腾速腾揽镜探歌等等，无一幸免。 但是我电话咨询一汽大众客服的时候呢，工作人员在查询之后呢，这么跟我说的，他这边显示的话是有一个 ea 二幺幺这个发动机一点五升，这个是不配备的，然后其他的话是配备的，先生都配备 ea 二幺幺一点五自吸发动机不带颗粒捕捉器，这似乎让我看到了一点希望，但是当我咨询 当地四 s 店之后呢，销售这么跟我说的，他说目前搭载这款发动机的唯一一款车型宝来二零二三款一点五升自动畅行限量版已经停产了。 那么上汽大众的一点五自吸发动机带不带颗粒捕捉器呢？四零零官方客服和四 s 店的销售啊，都没有给出明确的答复，但是我们查询一下这款一点五自吸发动机新老机型的动力参数，会发现新款发动机的最大功率啊，降低了两千瓦，最大扭矩呢降低了四牛米， 所以新款一点五自吸发动机带颗粒捕捉器这事啊，也是基本实锤了。而我们再看一下宝来限量版的数据，依然保持了之前八十三千瓦，一百四十五牛米，所以它不带颗粒捕捉器，但现在呢，已经停产了。 因此我们可以得出一个简单的结论啊，就是现在大众全系车型都带颗粒捕捉器，那么哪些车型的颗粒捕捉器更 容易堵？原来探岳三三零的问题彻底解决了吗？我们看一下车之网投诉数据啊，其实除了探岳三三零，揽镜、速腾、探戈都出现过颗粒捕捉器堵塞的问题，包括探岳三八零，网上也出现了堵塞的案例。那么哪些车型相对来讲更不容易堵呢？ 从目前能够查到的资料来看呀，最新款的一点五 t 发动机，因为颗粒捕捉器呢，跟三元催化集成到了一起，离发动机更近，然后呢，它的温度就更高，相对来讲更不容易堵，或者说呢，堵了之后啊，更容易做再生。 带颗粒捕捉器的车型日常要注意哪些事项？麻烦您啊，翻看一下我之前的视频，另外其他品牌呢，还有哪些车型是不带颗粒捕捉器的呢？关注我，我会逐一调查清楚，让您买车尽量少踩坑。

老司机都说带颗粒捕捉器的车不能买，这是为什么呢？颗粒捕捉器是什么东西？大家好，我是去年买的大众朗逸。颗粒捕捉器 是一种安装在汽车排气管上的过滤器，就是防止没有燃烧的颗粒物排放到空气，造成空气污染。颗粒捕捉器也可以说是汽车上的净化器，但是颗粒捕捉器最大的问题就是容易堵塞， 颗粒捕捉器堵了就会造成油耗飙升，动力变差，颗粒捕捉器故障灯亮。所以很多老司机都不建议买带颗粒捕捉器的车。 那如果买了带颗粒捕捉器的车怎么办呢？首先加的油要合格，要用低飞风机油，不要用 用高飞风机油，不要原地怠速热车，极寒天气外点火就走。不要长期短途低速行驶，要隔三差五跑跑高速。 如果颗粒捕捉器堵了怎么办呢？轻度堵塞，跑跑高速就能解决，去四 s 店再生也行。重度堵塞可以不烧青灰，青灰不好使就得换新的。

朗逸啊，新朗逸。这个也不知道怎么说是新款还是老款了，上一款呢就是不带颗粒捕捉器的一款。这个呢是一点四 t 的啊 啊，加完配是十四万九千九的，目前来说呢可以做到十万零一千九裸车价格，还有一个就是之前的朗逸十一点五二的舒适啊，高配那个十四万两千九的，所谓的现在我们可以做到九万四千多， 反正去年的车没有颗粒捕捉器。呃，前点和新款的也有点不同，喜欢你就来，不喜欢你找我提新款， 现在五百万的最新款也就是十万零，我们最最新款二点四二四款带 l 二辅助驾驶的我真绕嘴，也就是十万零五千左右，差价不是很大，行吧。

这可不是我在黑大众啊，这是大众的车辆使用手册当中自己写的，最近有很多兄弟在后台私信问我有关于大众颗粒捕捉器的问题，那今天咱们就结合车辆使用手册跟大家聊聊这件事。如果你在行驶当中发现仪表盘当中亮起了这个故障灯，那就证明颗粒捕捉器 现在迫切的需要再生了。怎么样再生呢？大众给出了建议，就是以中高速稳定行驶较长一段距离，这个中高车速到底是多高的车速，较长一段距离到底是多长的距离，大众并没有给出明确的指示，那这个就看大家自己的理解了，这 这样就可以尽量的避免颗粒捕捉器的堵塞了。如果你的仪表盘当中同时亮起这三个故障灯，那就证明你的颗粒捕捉器已经达到了严重拥堵的程度了，这个时候就不能再继续行驶了，赶紧就近的找一家四 s 店去解决 一下。大众还给出了一个警告，我给大家念一下啊，如果发动机长时间工作在较恶劣的功况下，颗粒滤清器中的颗粒物会快速增多，建议您尽量避免发动机频繁工作，于此功况下，以下情况属于恶劣功况。第一，经常短途行驶， 什么意思呢？给大家解释一下啊，有些人呢，家离单位或者离目的地很近，一两公里，发动机着了之后还没等热呢就到地了，又停机了，这种工况呢，就属于是短途行驶，应该尽量的避免。那怎么样避免呢？ 我给你个办法，如果你每天是八点上班，正常你七点半出发就来得及，那我建议你改为七点出发，提前半小时别去单位，先围着快速路或者是环路先转一圈，转他个二十多公里再去上班，这不就解决了吗？我信你个鬼，你这个糟老头子坏得很。第二，发动机经常 低温冷启动，我觉得这个真的很难避免。我相信谁也不愿意频繁的老启动的，除非是有这种功放需求。那你有这种功放需求就没法避免了，尤其是像北方的用户，冬天零下二三十度。那你怎么避免呢？ 总不能给他盖个车库，弄个暖气，点个炉子。这也不现实啊。我觉得这玩意也不像是买个车呀，这像是请个爷回来伺候着，你们觉得呢？

大众全新一点五 t 发动机有没有颗粒捕捉器？答案是有。颗粒捕捉器会不会堵塞？答案是不会，因为大众全新一点五 t 发动机的颗粒捕捉器的位置是在发动机舱，三元催化和颗粒捕捉器是连在一起的，它能更加的靠近发动机，可以利用发动机的高温将颗粒融化。 颗粒捕捉器的再生温度呢，是五百五十度左右，而大众的一点五 t 发动机的排气温度高达一千零五十度左右，这么短的距离对于颗粒捕捉器的五百五十度来说太容易实现了，毫无压力，所以颗粒捕捉器不存在任何的堵塞风险，请放心选择。