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02:25查看AI文稿AI文稿兄弟们今天豁出去了，无人机业余界公开的秘密来了，咱们拿到无人机是否这样打杆，忽左忽右，忽上忽下，哪怕是往前面走也走不直，就算配上八 k 金标，拍出来的画面也像一坨翔一样难看。 有原因的兄弟们来，接着往下看，点开右上角的设置，找到操控手感，设置好这里，上面三个参数不用管。然后我们找到最大转向度，把它调到四十到四十五之间， 转向平滑度调到十到十五之间。好，下面那个是抚养度，跟运动档是一样的，运动档也调一下，最大转向度也是四十到五十之间，转向平滑度十到十五之间。最下面最大轮胎的抚养度调到十五到十八，好，抚养平， 平滑度七到八之间。 ok， 现在开始往前面走，来，认真看兄弟们打杆，看到没？兄弟们，现在往前面走，哪怕是像一坨翔一样的这个石子，只要我们打杆打的非常丝滑，然后这个整个画面就会很流畅， 哪怕是有电线，我们也不要慌，走，慢慢提高度。看到没，我的云台，慢慢的在下辅，我们飞机升高，云台下辅。好，这样子，走过去，不要慌，打杆要轻柔，是不是很失望？ 好，慢慢的云台下伏，真的能看到下面的空间，下面的障碍物什么都看到，有人也能第一时间发现。好，来走，继续往前面走，钻下小树林也是一样的， 对不对？注意看我的云台啊兄弟们，云台那个刻度尺不停在变，可能兄弟们会说，这是普通档，换运动档也行，来，我们现在换运动档，一样的，运动档的速度 更快，看起来更有视觉冲击力，好，慢慢提高。云台，注意，看到云台没有，我们这个中指，这个云台波动好，云台俯拍正着能看到下面，往前面走，有障碍物我们不要慌，慢慢打云台这个转向度我们也不要打太猛， 现在我们不仅可以右转，现在我们往左也是一样的，哎，转一下过去往左来提高度好，往左往左环绕也是很失望，来云台俯拍看得清楚， ok， 现在打上我们的四 k 金标，是不是看起来更加失望？好，飞机压低点走， 不管他转一下也行，是不是四 k 金标加上这个丝袜的打感很很清楚吧，兄弟们是否恍然大悟，赶紧拿起我们的飞机试一下吧！
1.2万逸风航拍
03:17查看AI文稿AI文稿dj fly app 飞行界面介绍二、飞行界面的右下角是相机参数显示，首先最右侧是手动挡和自动挡的切换，那我们手动挡呢，就需要我们自己根据环境来手动设置快门与 iso。 左侧我们可以看到我们拍摄的分辨率 是四 k 三十针，下面是剩余可拍摄的时间三十二分钟。再到左侧是飞行器状态参数显示 d， 显示飞行器与返航点水平方向的距离， 就是水平啊，我距离飞机有多远？ h 呢，就是飞行器距离反航点垂直方向的距离，也就是说飞机距离你有多高，上面的就是对应的啊，垂直上升或下降的速度。右侧呢就是飞行器水平方向的飞行速度。 飞行器最左下角的是地图的图标，单击进入地图，再单击可以全屏。首先我们可以看到 当卫星九颗以上以后，地图就刷新了一个返航点，用 h 表示，这个 h 点呢就是 自动返航回来的地点，而飞行器呢是一个三角形的图标，三角形的尖头就是我们飞行器的机头，也就是说前进方向，同时我们可以看到三角形与 h 点有一根红色的连线，那其实这一条呢，就是我们最近的返航航线，之后我们返航 可以通过这条最近的返航航线进行手动返航。好，我们演示一下，首先转动飞机，把机头朝向我们的 h 点， 这个时候我们往前飞啊，飞行器啊就慢慢靠近我们的返航点，同时我们飞行的时候实时的观察前方有没有障碍物，防止在返航的时候发生撞击。好，我们这个时候就可以看到飞行器慢慢的 向我们飞回来了。接着我们继续讲一下姿态球，地图右下角有一个三角形的图标，点击进入以后呢，这个就是飞行器的姿态球，这条水平线其实就是我们飞机的姿态，他向前倾，向后倾， 向左倾、向右倾，都是实时反应飞行器的姿态。同时我们在姿态球上也可以看到 啊，飞行器的返航点 h 还可以看到一个字母 n 图标，他为我们指明了正北的方向，三角形就是飞行器啊，我们现在来演示一下用姿态球如何进行返航旋转我们的飞行器，好让我们的飞行器的 尖头对着我们的 h 点，这个时候我们往前飞，我们可以发现慢慢的 h 点正在向我们靠近， 好直到 h 点与我们的飞行器重合，那么也就是说现在飞行器就在我们的正上空， 不管是使用地图返航还是姿态球返航，都要看我们的第一距离的变化，当我们发现第一数字变小的时候，那飞行器一定是离我们越来越近，反之飞行器离我们越来越远。好，我们再看到地图的 上方，在我们飞行的过程中，他就是一个自动排行键，在我们没有起飞起来的时候呢，他是一个自动起飞键，当我们长按飞行器将会自动起飞到一点二米的高度，而再到上面呢，他是一个飞行辅助按钮， 我们点击开启以后往前推，飞行器检测到障碍物以后不是刹车，而是选择绕行，我们一般不开启这个功能。好，下一节我们讲系统设置，记得关注哦。
148虎爸带娃
00:40![[mini3]姿态模式下也能自动返航？一些姿态模式下的小经验](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/2ea6827b44cbedd55e8a300364a6a0da~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2107652400&x-signature=1HddbIooOm%2FVwfa1dtGrngxqfMc%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2026101811031293AB8F8BBBC1137629F2)
04:41查看AI文稿AI文稿前几天刷到个视频，迷你三姿态模式翻车，高空中不受控制乱飞乱摇。实际上姿态模式没有那么可怕，保持良好心态基本不会炸机的。 我这里将运动档切换成了姿态模式，可以看到切到姿态后，飞机立马开始左右前后摇摆，但是它也仅限于左右前后四个方向， 没有左右旋转或者肉眼可见的左右翻转。因为是调餐调出来的，我们把飞机飞远点，试一下能否自动返航， 点击返航了返航， 可以看到 调餐软件调出的姿态模式，在 gps 良好的情况下是能够正常返航的。我们飞远一些，测量下风速， 可以看到今天的风速在三米左右，我们把飞机控制住，在空中以姿态模式下飞一飞。 这个档位是我平时拍视频的档位，所以我没有将速度模式设置成运动档， 因为有些逆风敢推满也只有八米一秒。下面我们试一下顺风能飞多快， 极限速度也只有十七米一秒，这个速度还是可以很轻松拉回来的。我们对着这个楼稍微环绕下， 先找准方向，控制摇杆慢慢减速。我们挑选一个环绕点， 其实就和普通模式下一样环绕就行了，唯一难的就是右手要不断调整，消除额外的偏移，还有克服心理上的那种不受控的恐惧，勇敢地面对它，引导它。 可以看到定点环绕也是没问题，就是画面稍微卡顿。这种现象就是参数调姿态模式 的一个问题，我这里参数没调好，导致转向参数还是运动档那一套，但是姿态模式在一些要保持直线运动的前提下，向两侧偏转拍摄会比 gps 模式要流畅得多得多。 这个地方我就推了一下前摇杆，让飞机往前直线飘，剩下的就是控制飞机旋转和云台俯仰，完全没动又摇杆， 飞机能一直朝着一个方向飘，非常丝滑。像我之前拍汉江大桥这些镜头， 以及这一个超长的环绕，都是姿态模式下飞出来的。下面我们来看一下姿态模 式的控制精度能有多少。我的飞机是 mini 三 o 二，图传延迟达到了二百毫秒。考虑图传延迟三十 f p s。 的帧率延迟、控制延时以及我的反应时间， 当飞机真正响应我操作的时候，至少过去了四百毫秒。这里只有三级风的情况下，我已经在很努力地控制飞机的运动。但从画面的十字看，飞机水平漂移依旧很大， 这个地砖的尺寸是四十九厘米，我的水平偏移达到了八块地砖以上。 这也就是说，我在四百毫秒的控制时间下，水平控制精度在四米以上了。在这种情况下，要想姿态模式下降落，必须借助视觉定位才行，或者切 换成 gps 模式。同样，在这个模式下也不再适合低空飞行了。考虑到容错性，你得保证有三到五秒的反应时间， 因此飞机周围至少得保证二十五米以上的空旷。顺便说一下，新版飞机貌似已经没法切换成 upt 模式了，只有 it 模式，也就是没有视觉定位的纯姿态模式。以上是我的一些经验，如有帮到，还请多多点赞。
01:06查看AI文稿AI文稿大家好，我们今天在香格里拉虎跳峡景区的那个路上做了一个大江迷你山的无人机的飞行测试，跟随还是蛮稳定的，他能够自己躲避严实， 但是电线的话他就躲不了了。 下面是滔滔江水，悬崖峭壁，跟车速度的话是四十码左右， 总体来说还是蛮不错的。喜欢无人机的或者是 是即将来香格里拉旅游的请关注我，我们一起交流，接受更多的。
438走遍香格里拉
00:27查看AI文稿AI文稿迷你三，定速巡航延时，让你更安全、更省心飞行，看看拍摄后的效果吧！十月，再见！十一月你好！愿二零二二最后两个月一切如愿，事事顺利！愿你天黑有灯，下雨有伞。 愿崭新的十一月遇见更好的自己，不念过往，不畏将来！
78龙哥无人机航拍
01:13查看AI文稿AI文稿今天教大家 mini 三如何进入快传模式。新年好啊，今天教大家如何连接咱们 mini 三的快传模式。首先短按加长按正常开机， 开机以后如果是咱们其他的机型，这个时候打开蓝牙手机蓝牙和 wifi 左下角咱们就会出现快传模式的一个图示，但是我们这边现在是没有这个选项的，那么我们该怎么办呢？连续点击三次飞机的电源键，让它进入到快传模式， 那么这个时候听到滴滴声以后，咱们就会发现手机左下角会进入一个，会出现一个进入快船模式的选项，然后咱们 正常点击进入，就跟咱们其他的机型连接是一样的了 啊，这个时候就连接成功了，正常查看相册，然后编辑里面的内容就可以了， nice。
