450sr空滤更换教程
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01:19查看AI文稿AI文稿首先要先把电池拆出来，不会的铁子们可以翻我往期视频，有详细教程。先拧下这两颗内六角螺丝，再把挡板扣摘了， 把外罩拔出来， 拔出插销， 再取出滤芯， 更换新的空气滤芯， 装好就是这个效果。等下装也是这个，面朝下 插销对准两边卡槽，用手按下去，两边都压一下外罩的这两个卡扣，对准箭头这两个槽卡进去，看一下装好的外罩， 拧上那六角螺丝， 最后不要忘记把挡板扣好。 玩车就是这样，从车手变维修师到这里就已经全部换好了。
614有空去吕游
01:57查看AI文稿AI文稿这台四五零 s r s 呢？它的周期呢？已经到两年了，你们有可能作为一个普通玩家只换过机油和机滤，但是呢它有一个油，你们是很多人都没有换过的，这次呢给这个四五零 s r s 更换刹车油，我们这次更换呢有刹车油的检测笔，包括这些工具， 包括刹车油， 这台车已经把刹车油全部更换完了，你的车子有没有换过刹车油呢？在此呢征集许昌三个车友两年以上的，没有换过刹车油的，可以到店里面来给你做一个检测，免费给你更换一个 round 的 刹车油，有需要的可以后台私信我一下。
31吾入骑途老曹
03:06查看AI文稿AI文稿兄弟们，五百 sr 这个车买回去有几个地方是一定一定必须要调的啊？这个是非常重要的，今天一个视频来带你了解清楚。 首先五百 sr 这个车啊，它的离合间隙，原厂的离合间隙是设定的有点问题的啊，就是你大家回去以后需要调这个离合间隙，这个是我已经调过的，它原厂的话呢，是差不多你捏到这个位置啊，它才会离合切开， 才会完全切开，就是你正常的话两指离合捏到这个地方的话呢，他离合车还是有一点点往前走的啊，大家回去调一下，把这个东西松掉， 然后呢把这个往后拧一点啊，拧到你觉得合适的位置以后，你再把这个给他紧上就 ok 了，去调整一下他的离合间隙，调到什么样子什么样子是合理的呢？就是你两指正好 把车动力完全切开，然后送到这个地方，车微微有点动，完全松开，就是车已经完全给上力了啊，这个是调离合另外一个需要调的地方呢，就是他的这个刹车，他刹车的这个位置是有点太靠上了啊，你骑仿赛的话呢，差不多刹车要在这个位置， 在这个位置是合理的，就是你需要把这两个螺丝给他松掉，然后把这个把他的刹车位置微微往下去调一点，这样子的话呢，会出现一个什么情况呢？就是你在急刹的时候，有可能你会带着油门，带着油门急刹啊，这个东西是需要大家回去调一下的啊，然后第三个点，第三个是大家需要调的呢，就是这个车的原厂的后避震， 这个车原厂后避震的话呢，调教是偏软的啊，就是稍微有点偏软的，如果说你是偏激进驾驶一点的话呢，你需要把后避震稍微调硬一点，不然在弯中给大油的时候，开油的时候，后轮会稍微有一点偏软啊。还有第三个需要调的地方就是这个胎尺 啊，如果说你喜比较喜欢偏跑高速的话呢，泰式可以调的稍微呃，阻尼可以稍微调大一点，如果说你比较偏市区想灵活的话呢，阻尼可以调小一点啊，这个是需要调的，然后第四个，第四个需要调是什么呢？就是他的这个档杆 啊，档杆的话呢，因为他原厂是个预设的预设的纸啊，档杆在这个位置上面这个位置还有下面这个位置还有这个地方是可以调的，你把松完以后，他档杆的挂档的角度可以根据你自己的脚的大小，还有你的身高，你的前三角来进行微调。 好吧，这几个地方是春风五百 s r 买回去以后必须得调到这几个地方，尤其尤其尤其非常非常重要的是离合， 这个离合原厂预设的这个离合间隙的话是有问题的啊，这个是大家一定要调，一定要调，非常非常重要。如果说你自己不会调的话呢，可以去四 s 店或者是线下门店，或者你提车的时候直接就让他帮你调好， 就是我刚刚说的说的那个点，就是你捏过来过后没有打到你手指这个地方，是离合完全切开给到这里的时候，离合刚刚可以动完全松开，就是动力完全传输啊。哦，好吧，然后减震， 它的减震的那个回弹跟阻尼的话，回弹跟压缩的话，这个是需要根据每个人的情况，根据你的骑行风格来进行调整，这个就呃大家可能自己调不了，这个需要专业的去调啊。那关于五百 sr 的 调教，这个 呃新车需要调的地方的话呢？就简单说到这里，大家还有什么疑问或者还有什么问题的话呢？可以点点关注点点赞，评论区交流，我尽可能的去满足大家对于五百 sr 的 所有疑问，尽可能的帮大家去解答。
3475老嫖
00:32
01:551585嘎嘣脆
02:08查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，今天我们来保养春风四五零哈，这款车的设计要优于绝大多数的国产机，好比他的空滤啊，很方便就可以拿，不涉及到需要踩板子，还有他的放油螺丝，非常的人性化，这个就叫专业开干。
00:41查看AI文稿AI文稿不知不觉主播这台车已经骑了三万多公里了，是时候给他做一个大保养。机油用的是嘴上马力的，售价比原厂的便宜不少，而且更耐用，相对于原厂确实少了很多震动，挂挡也流畅了一点。 由于春节期间主播骑了六千多公里才来换，震动也没有明显的变化，然后给他清洗节气门。不得不说三万公里过后是真的很脏，师傅清了好几遍才清干净， 再更换刹车油跟冷却液，就可以让摩托车重回到巅峰状态。
812谢不瘦🏍️
05:12查看AI文稿AI文稿ok， 今天春风四五零 s r s 的 升级案例，那这台车呢？从二手车买回来，做一次大的准备，跟着再上路，大家一起来看一下它的配置。 ok， 那 全套摸摸创的全家桶，包括有三星手把脚踏、刹车扭脚，那传统部分就用 r k 的 链条搭配 a f a m 的 牙盘。刹车呢？它还是原厂已经升级了布雷博的水鸟那，所以刹车皮换成了沃尔沃的手把胶，养护部分水箱水换成了摩托瑞士的三点零， 用我们的挑战者 cosby 的是事实，在最后再加上更换前后的刹车油，还有一些做洗车的技术的准备，那这台就是春风四五零 s i s 的 一个升级准备清单，那你又觉得它值不值呢？ 首先开启第一项基础养护，机油保养。二手车买下来，保险起见还是要做个机油保养，毕竟你也不知道上一任车主什么时候做的保养。 接下来更换前轮 v 十二刹车皮，摩擦系数稳定，制动响应极快。 拆下原厂一体式车把，与普通上三星和部分配件替换成 cnc 精密加工的 mottron， 上三星再安装可调试分离手把， 轻量化同时兼顾高强度，能精准矫正车头几何角度，优化骑行三角转向更灵活，精准压弯变道，操控手感直接升级，而且可调节手把角度，适配不同身高车友的骑行姿势，颜值与实用性双在线。 紧接着做散热系统养护，更换摩托锐视三点零冷却液排空全车旧冷却液冲洗冷却管路，用专用真空夹住工具夹住全新摩托锐视三点零冷却液 基础油液养护项目全部完工，现在启动车辆，让机油冷却液充分循环，再同步更新车辆保养记录。开始安装 motron 省力离合，采用杠杆力学优化设计， 相比原厂离合握力减轻至少百分之三十。再更换同款刹车拉杆，操控手感更贴合自身习惯，骑行舒适度大幅提升。先拆解转动系统，把链条、小齿轮全部拆下，再进行全车清洗，彻底清洗干净转动部件污垢。 这里换上 f m 大 压盘备用。随后更换后轮 abc 刹车皮， 必要部分螺丝都打上标准扭力。接下来安装 motron 升高脚踏，优化骑行坐姿，让腿部空间更充裕，激烈驾驶压弯不蹭地，操控姿态更战斗。同时脚踏防滑设计，骑行时脚步更稳固，提升操控极限。 开始升级全车转动系统，换上 f m 大 压盘加小齿轮，搭配 r k 链条， 截掉链条多余部分 电扣，打上标准扭力压紧。 现在做发动机进气点火深度养护。先拆解油箱固壳等附件，顺便清洗一下里面的灰尘。 拆出节气门能看见有明显的积碳杂质附着，用专用清洗既清洗节气门积碳油污，保证节气门开合顺畅，进气均匀。 节气门清洗干净后吹干备用。 随后更换全新火花塞，提升点火效率，让发动机燃烧更充分。 这里替换高流量空滤，相比原厂空滤进气量更大，过滤效果更好，提升发动机进气效率，增强动力响应。把节气门、油箱、外观附件 全部按标准工艺复原，恢复车辆完整外观。最后一步，更换全车刹车油，恢复车辆整体制动性能。这台四五零 s r s 升级整备就接近尾声了，车友们觉得怎么样？
2561恺撒摩品生活馆
05:14查看AI文稿AI文稿高精四五零保养，更换火花塞拆卸清洗放油螺丝， 拆卸机油滤芯， 拧上放油螺丝，打上扭力， 给机油滤芯加注一些机油，按照保养手册用量壶加注机油。 这是多久没有保养过了， 太脏了，都是灰尘。扫灰吹灰一下， 拆卸油箱， 拔掉油管，限速 台下油箱 继续扫灰吹灰，不弄干净，灰尘会掉入节气门，掉入火花塞口，进入发动机内部， 虽然繁琐点，但是严谨些会避免损坏车辆，避免后续车辆出现问题，客户找上门。 拆卸节气门空滤总成， 拆卸就空滤， 真的太脏了， 实在受不了，用清洗剂清洗一下灰尘和油污。 清洗节气门， 继续清洗， 洗干净的给它吹干清爽点。 拆卸火花塞高精的车焊春风系列的火花塞是真难拆，基本没有什么操作空间，最好用一项火花塞套筒焊加长杆来拆卸 安装新火花塞。
