斯特拉93几何图
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03:59查看AI文稿AI文稿大家好，今天晚上给大家介绍一下我的一个自行车，美丽达斯特拉九三的一个介绍，整车介绍，如果说有瑕疵或者还有不足的地方，欢迎大家补充。 这个呢叫车把，车把的话分为一体把和分体把，主要是看这里的一个螺丝就可以看得出他是分体还是一体把了，很好确认的。这个呢是把带，他的原装把带的话是黑色，我昨天呢刚去换了红色啊，体验一下新鲜感。 这个的话叫做手变，我们一般会有这里有一个按钮或者是这个，这个的话是降小一个飞轮，飞轮越小，他的一个速度越快，当然他的一个阻力也就越大，这个的话是升档，升一个档，飞轮越大阻力越小， 这里是冲刺，这里是爬坡。如果说你想快按这里，如果说你累了想休息按这里， 这个是左手边的，也是一样的。这个是升牙盘的，这个呢是降小一个牙盘，这个的话是降大一个牙盘，牙盘，牙，牙盘越小，他的一个阻力也就越小，牙盘越大，他的一个速度也就越快。简单来说这个是爬坡，这个是冲刺。 呃，这一个叫做车架，车架分为气动综合和爬坡，斯特拉九三的话是属于一个爬坡车架， 这个叫前插，这个叫夹器，这个叫轮组，轮组的大小分为七百 c c， 然后呢这个是外胎气管，这个叫浮条， 然后我们可以看到车的中轴，这里这个是属于快拆，把这里掰开一转就能够把它拿出来了，也分为一个桶轴。我们再往后面看的话，这个是属于脚踏压盘取柄， 这个呢叫做前波，他是调节牙盘大小的，就是这里是个大盘，这里是个小盘，看到吗？牙盘越小爬坡越快，牙盘越大冲刺越快， 这个呢叫做变速套件，是通过这里来进行一个车辆的一个变速，飞轮 越小，冲刺的速度也就越快，飞轮越大，他的一个爬坡是最轻松的。简单来说这里是冲刺，这里是爬坡，你觉得想快就往小的里面去变，你想去累了，想休息了，就往大的里面去走。 这个一个牙一个牙的话叫做飞轮齿，飞轮齿越密，他的一个速度越快，也就是说我踩一圈，他的一个密的比一个疏的是要快很多的， 然后这个的话是八个，八个飞轮压盘的话是两个，所以说他是二乘八就等于十六速，他就属于十六速的一个。呃，车轮组， 这个呢也称为是一个花鼓嘛，花鼓它的一个齿轮 啊，油越少也就越响，也是很多人喜欢追寻的一个东西。 这个是坐管，这个是坐垫，一般是通过这里来调节坐垫的一个水平线的，如果说太低啊，你骑着骑着就会往前移了，如果说你太高就容易割裤裆，所以说要一定要调到你最喜欢的最舒服的一个姿势。 这个呢就是后夹的一个夹器了，基本上我的车子呢就介绍完了，如果说朋友们有补充的话，欢迎在评论区里面给我留言。
766四月二十三
03:33查看AI文稿AI文稿大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期为大家带来的是二零二四款美丽达斯特拉九三公路车，记得关注我本号，请回复粉丝留言咨询。斯特拉九三是非常受欢迎的一台入门弯把公路车，目前我们这边的店铺售价三千零九十八元， 有需要该车的请到所在地车店咨询具体成交价。视频中这台茉莉白的斯特拉九三为四十七码，适合一百五十五到一百七十身高的车友。 全新发售的斯特拉九十三共有四款配色，除了视频中的这台茉莉白，还有平利黑、深蓝色和活力橘色，大家更喜欢哪款可以打到弹幕上？ 车架方面，在上管的侧面立管，这里都可以看到斯特拉九十三的标识，结合以上再加上每年不同的配色以及套件变 话，就可以分辨车子的款式，尤其是二手车买卖的时候，一定要分清楚款式。车架材质这些一直是铝合金的，不过近两年斯特拉九三的配色简化了许多，走线和老款一样，依然是半粒子车架，下管粒管依然可以装两个水壶架。 有一点大家要清楚，这台车是不支持安装挡泥板的，座管高低的调节必须借助那六角才可以。 这个坐垫和上一代最后改款坐垫是一样的，他是闪电 praminic 铜板，这款坐垫中间部分要比周边更柔软点，整体也是短鼻宽面的设计，舒适性也不错。把组上 保恒把力也都是铝合金材质的，和老款没啥区别。手边这块依然沿用的是喜马诺特瑞斯二两千，他这个头管 还是比较长的，所以坐姿要相对舒服些。九十三的前叉也是铝合金的，刹车加气也是喜马诺克瑞斯尔两千的，这幅双数轴前行刹车可兼容二十八毫米的车胎，刹车性能提升了百分之三十。 当然，在我们连续性下坡路况下，不管是这种圈刹还是碟刹，都会出现至动力衰减的情况，这个都是正常情况。传动系统方面，全新斯特拉九三和老款一样还是二乘八的传动变速， 喜马诺克瑞斯尔两千的曲柄组合齿盘双盘设计，直输五十三四 t。 前波是喜马诺克瑞斯尔两千加换安装版 奥波也是喜马诺 kraser 两千系列飞轮，这里和老款一样，搭配的依然不是喜马诺，好像是台湾的， 看八速飞轮直属十一到二十八 t， 在三千这个价位段的入门公路车，传动变速这块都是这个配置，比如捷安特的斯迪的。第一 轮组方面，斯特拉九三依然是七百 c 规格的铝合金双层车圈，双侧车圈可以为体重大的车手提供足够的支撑力。这里提下这台车最大载重量为八十五千克，前后轮组都为块拆饰花骨， 车胎是规格为七百乘二十三 c 的 cse 正新轮胎，这副车胎是不可折叠的，建议大家购买后换掉外胎，换成规格二十五 c 或者最大二十八 c 的车胎， 正新马吉斯的都可以。重量上这台四十七码的车子整体在十千克左右。整体介绍下来，全新斯特拉 八九三和老款在配置上一模一样，没变化，变化的只有新改的涂装配色好了，关于该车，本期就介绍这些内容，感谢大家的收看，我们下期再见。
499公路车和山地车
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01:53查看AI文稿AI文稿美丽达斯特拉九三被称为空气车，就是跟空气一样，看不见摸不着，但是他有就是买不到，为什么那么缺货啊？你说去年吧，我们可以赖一下，疫情说工厂生产不出来，今年赖啥？ 那经济不好吗？经济不好还那么多人啊，买车，这不对啊，肯定不对，其实我个人猜测是因为这个车型呢，他是用力过猛的。美利达用力过猛，你看给你 二两千的牙盘，再给你刹车，再给你一个二两千的手变前后拨。其实就是就是他自己用力过猛了发现。哎呦，把配置堆那么高，影响其他车的销量，而且呢，挣钱挣的又不多 是吧，新车才三千六百九十八是吧，确实挣不到太多钱，所以呢，他干脆就给你严格的控制收出货量啊，你说没有吧，他偶尔出一两个，你说有吧，经常都遇不到自己的码数，我们这车是 五十二码，这个车是前几天买的，十一月二十几号吧，基本基本等于没有骑过啊，一点划痕都没有，一点泥巴都没有啊，这是哑巴，你看 跟新车是没有任何区别啊，我要是当新车卖的话，其实可以卖的掉，你看这个轮胎的边缘，这里一点点磨都没有啊，还在就等于一个新车喽。呃，骑了几天，我们现在出三千一，你要觉得贵吧，去看别的啊，这个车 有说明书，有发票啊，当然发票不能给各位看啊，因为上面有车主的电话号码，谁要来买呢，就可以直接打发票拿走，这个车有一年的官方质保啊。
02:37查看AI文稿AI文稿斯拉九三在售的版本，让我们近距离的来了解一下，首先我们拿到的这款涂装是白加橘红的一个配色处理，那么在今天的夕阳下也是显得特别的美丽，让我们近距离的来感受一下。首先还是车架材料，大家可以看到明显的焊接纹理，铝合金材料，那么在上管的位置大家可以看到斯拉整个车系的标识， 那么洁厕的配色处理一直延续了到了我们头管甚至我们前插的位置，整体感非常的不错，那么继续再往后走，五二的尺码建议使用身高幺八零以上的使用身高。斯特拉九三车款的标识 我们可以看到公路车一般都没有标配后插的货架底孔螺丝，那么有实用需求的小伙伴可能会感受到一点不方便。继续往前来下管，同样品牌的 logo 采用了一个灰色的处理，也是非常的耐看。继续往前走， 内走线的主流设计把力副角度的安装前景更加的低趴，有利于我们的骑行速度。铝合金的材料， 前把是大概是一只四百二左右的公路的小弯把，我们继续往后来，管家速度，管家更稳定安全。旅游厅的坐管，我们来看坐垫，一款配色的坐垫，幺四五的宽度，手感偏硬，偏竞技型的一款公路坐垫。 继续往前走，我们的手变采用了喜马诺尔两千的手变头头管，品牌的 logo 继续往下来，铝合金前插 花鼓，我们没有看到任何标识，采用了直拉的一个编织方法，快拆式版本，三零左右宽高的小刀圈，我们来 看外胎，正新品牌七百乘二三 c 的规格，我们可以看到胎面非常光， 也是非常窄的一款标准的公路外胎，对提高我们的骑行速度有着非常大的一个帮助，同样全刹的版本，手感还是非常的不错，很干净。继续往后走，那么我们来看前波，同系列的前波， 那么牙盘，同系列的牙盘中空一体式，最大五十尺，最小三十四尺，两片式，那么链条采用了 tmc 的八速链条。继续往后走，我们来看一下 那么飞轮，并没有采用西马诺的飞轮，提供了最大二十八尺，最小十一尺的套装，飞轮后波同样也采用了同系列的后波。 那么最后再让我们在这夕阳的映衬下，来看一下斯特拉九三这款车，骑上白马，你就是王子，出发吧！
1566石家庄市裕华区乐道单车馆
01:11查看AI文稿AI文稿斯特拉九三九五 king， 现在又出了一个幻影六，这道题怎么选呢？以前这三台车会在外观的漆面上，套件的等级上， 当然这个套件的链条呢，一般会用 k m c 的，其他的区别就会在碳纤维的前插和碳纤维的坐垫杆。最高等级的这一台还有更高级的铝合金 以及更贵的价格。但是现在又出现了一台和最便宜的那台一样不带碳纤维的前叉，和最贵的这台拥有一样的套件，价格方面又和中间的那台差不多，所以应该选哪台？首先是尺码， 没有适合你的号都是废话。其次是价格，如果你纠结哪一台会骑得更快的话，而又买了一台入门车，那么这一台好像也不错。
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