大众502标准和504标准区别
保养手册里面要求使用大众 vw 五零二的机油，能否使用 vw 五零四的机油呢？ vw 五零二是基于欧标 a 三 b 四的标准，属于一个高回分的机油，而 vw 五零四是基于欧标 c 三标准的机油，属于一个 中低会分的带有颗粒捕捉器的车辆，可以使用 vw 五六四啊，对燃油是有要求的，要求呢达到 o 六的水平。国内燃油品质在未升级之前，要求国内的大众车必须使用 vw 五零二标准的机油，但现在国内的燃油啊，已经升级为国六的水平了，可以使用 vw 五零四来代替 vw 五零二。一些车况不是很老的德系车呢，我建议使用 vw 五零四和 c 三系列的五三零，或者说零三零的机油，根本不用担心 你从四零粘度换成三零粘度，机油粘度保护不够的问题，因为 vw 五零四系列的机油要求高温高检，切粘度也要大于或等于三点五的。但是如果你是老德系烧机油的大众车， 我呢，更建议使用 c 三的五 w 四零的机油，不仅可以缓解机油的消耗，还是低回分的，对于后备期处理系统呢，会有一个更好的保护性能。
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01:32查看AI文稿AI文稿大家好，本期的大话机油，我们来聊一下 vw 五零四是否可以替代五零二的用？五零四是基于 c 三的大众认证啊，属于中规范谢兼容 gpf 的强化油周期产品啊， 基于五零三的升级而来，是欧六的产物，五零二呢，则基于 a 三 b 四啊，年代不同，解决的问题不同，使用 v w 五零四的前提是您的燃油质量要达到一人二二八的水平， 也就是欧六大众发动机的车型。韩国五之前的手册经常提醒一句话，中国区域仅限使用 vw 五零二的机油，包括例如宝马等一些欧洲主机厂都有类似的用由标准限制方便的描述， 是因为呢，当时燃油质量水平没达到欧六同等水平，现在呢，步入国六时代啊，车况良好的情况下，您可以放心的使用 w 五零四来替代股票，但是呢，他俩并非是升级或者向下兼容的关系，这点于比如 api 的 sp 啊，是高级别可以向下兼容，低级别啊，除了 f a 杠四以外。但是呢，五零四呢，需要燃油质量作为前提。 目前 vw 五零四五零七并没有开放中国区的认证，您能看到的写着通过的啊，都是进口品牌，但是呢，这款机在国内啊，确实有售， 跟大家说一个常识，简直低呢，不代表换油周期一定短， v w 五零四呢，就是一个案例，事件本身呢，都是中立的啊，但是人们往往呢，通过丰富的想象，给予他们各种意义与存在。
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01:41查看AI文稿AI文稿有粉丝问我， vw 五零四是否能够代替五零二来用？我是圣菲的韩菲。五零四是基于 c 三的大众认证，由五零三升级而来，属于中辉粪，且兼容 gpf 的长换油周期产品，是欧六的产物。那五零二呢，却是基于 a 三 b 四， 他们属于在不同年代解决了不同的问题。使用 vw 五零四的前提是你的燃油质量要达到一 n 二二八的水平，也就是欧六 大众发动机的车型。含国五之前的手册经常提醒一句话，中国区域用户仅限使用 vw 五零二的机油，包括宝马啊等一些欧洲的主机厂都有类似的用油标准方面的限制， 是因为呢，当时燃油质量并没有达到欧流的同等水平。现在呢，进入国六时代了，车况良好的情， 你可以放心的使用 vw 五零四来代替五零二。 vw 五零四涵盖五零二的全部要求，还加强了 v 八 w 十二等多气缸，节省燃油清净排气清净、隐形内部等功效，是大排量隐形需要的润滑等级。这个认证呢，最直接的参考是 hths 大于等于三点五， 但是呢，他俩并非是升级或者向下兼容的关系，这点不同于 api 哈，例如 sp 呢，是高级别可以向下兼容，低级别除了 fa 杠四以外。 但是呢，五零四呢，需要燃油质量作为前提。目前呢， vw 五零四和五零七并没有开放中国区的认证，你能看到写着通过的啊，都是进口品牌，但是呢，这款机在国内呢，也确实有售。另外跟大家说一个常识啊，简直低并不代表患有周期一定短， vw 五零四呢，就是一个很好的案例。
01:05查看AI文稿AI文稿普通人听到五零二的第一反应是胶水，而大众奥迪车主听到五零二的第一反应很可能会是机油认证。今天我们就来吸收 vw 五零二、五零四和五幺幺这三个高粘度大众奥迪的机油认证。老规矩，先搞一波双标。 vw 五零二等于三零或四零，粘度高会分 v w 五零四等于三零年度中低灰分 v w 五幺幺等于四零年度中低灰分。先聊年度，不难看出， v w 五零二认证既可是三零高年度，又可是四零年度，但是 v w 五零四只代表三零高年度，而 vw 五幺幺只代表四零年度。 再聊灰粪， v w 五零二是高灰粪机油，大部分国六排放的大众奥迪车辆因为有着 gpf 的限制是不能使用的，而 v w 五零四和五幺幺往往都是中低灰粪的机油，所以不管你是国五还是国六，排放带不带 gpf 都是可以放 新使用的。那么最后 v w 五零二和五零四或五幺幺比到底哪个会更好？又该怎么去选？先送你们一张图，自己感受，下期视频我再详细给出我的建议。
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01:04查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小鹏车养护的黄娟。咱们之前呢，有想过维 w 五零八认证的二零年度自由 和 vw 五幺幺认证的四零粘度机油。今天呢，我们来了解一下 vw 五零四认证的三零粘度机油。相比常见的 vw 五零二，这款 vw 五零四更省油，动力更好，更安静， 换油周期更长，这些是 vw 五零四所增加的性能。 vw 五零四呢，他向下兼容了 vw 五零二，所以我们开大众的车有保养手册要求使用 vw 五零二，并且您的车不烧机油， 你想拥有更好的驾乘体验，可以升级使用为 w 五零四认证的先锋超凡喜力零 w 三零。来，我们看一下他的认证， 奔驰二九点五二、大众 vw 五零四、保时捷 c 三零。关注我，带你了解更多的汽车养护小知识！
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01:21查看AI文稿AI文稿手册要求使用大众 vw 五零二，能否使用 vw 五零四的机油呢？不仅要了解表象，还要洞悉本质。 vw 五零二是基于欧标 a 三 b 四的标准，属于高灰分的机油。 而 vw 五零四呢，是基于欧标 c 三标准的机油，属于中低灰分的，带有颗粒捕捉器的车辆可以使用 vw 五零四，对燃油是有需求的，要达到欧六的水平，国内的燃油品质未升级之前， 要求国内的大众车必须使用 vw 五零二标准的机油，但现在呢，国内燃油早已经升级为国六的水平了。所以呢，可以使用 vw 五零四代替 vw 五零二。所以一些车不是老的德系车，我更建议使用 vw w 五四零和 c 三系列的五 w 三零和零 w 三零的机油，根本不用担心从四零的粘度换成三零的粘度机油粘度宝不够的问题， 因为 vw 五零四系列的机油要求高温高剪切粘度也要大于等于三点五。但是如果你是老德系烧机油的大众车，更建议选择 c 三的五 w 四零机油，不仅可以缓解机油的消耗，还是低灰分，对后处理系统也更加的油耗。
02:45查看AI文稿AI文稿一八款，一九款，包括最新款的大众车型，以及大众旗下的奥迪等车型。现在的车主心情是不是这样的，妈呀，懵了，什么是 vw 五零四？妈呀，懵了，什么是 vw 五零八？什么是 vw 五幺幺？说明书看不懂呢？你懵就对了，你不懵才不正常， 特别是奥迪车主，把你的使用说明书打开之后，上面写着，本车适用于汽油发动机。 vw 五零四， vw 五零八、 vw 五幺幺，分三期来说这三个不同的机油， vw 五零四， vw 五零八、 vw 五幺幺。今天来说这个 vw 五零四的零 w 三零机油，你俩先滚一边去， 我们在市面上，在四 s 店，在汽修店， vw 五零二的机油很常见。 vw 五零二机油针对的就是四零年度机油，一般所以说很常见。四零年度他的基础要求 就是符合大众的车型，在室内走走停停啦，爬坡啦，一些大众车型最基础的要求，但是 vw 五零四的机油一般是指 三零年的机油，五零四的机油在最基础的大众车型要求。以上要求省油、动力好安静，这些是五零四所增加的要求。而且 vw 五零四是向下兼容的兼容。 vw 五零二、五零三、五零三点零一是向下兼容的。五零三是什么呢？五零三是加长了换油周期，是可以一万五千公里更换， 当然这个是指欧洲五零三同时满足一些高性能发动机的要求，例如 s 三、 s 四、 rs 四、奥迪 tt 等车型。 当然奥迪的 s 四、 s 五还是选择 vw 五零八的零 w 二零机油比较好。 vw 五零三点零一是涵盖了五零三的要求之外，增加了八缸，十二缸，也就是咱说的辉昂的车型。现在我们开始拆箱，先看一下箱体， 看一下这个位置， s h c， 说一个知识点啊，知识点来了，在国外，特别是德国， h c 是不可以叫全合成机油，大家可以到咱们国内的大的电商网站去看一下他们卖的 h c 机油，那个不是真正的全合成机油，在德国真正的全合成机油叫 s h c。 看正上方包装十二层，看到位的凯尔轻拿轻放，此面朝上，猫包万，现在我们撕开， 撕开之后呢，一箱十二个包装十二升，拿出一瓶看看，拿出一个看看标准的一升包装， 再说一个知识点，知识点又来了，目前进口机有有两个包装，一个是夸托，就是美版的，大家看到一夸托等于零点九四六成，他是不够一升的，而咱刚才看的这款是标准的一升包装， no y e s p。 包含节油技术， 零 w 三零汽油，柴油通用生产地法国。除了咱们刚才所说的大众认证以外，还有宝马的认证，保时捷的认证， vw 五零四的知识，今天我们说完了，明天我们说 vw 五零八。
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00:59查看AI文稿AI文稿有老铁想看大众发动机应该用什么样的机油呢？今天他来了大众的汽油发动机，机油呢，在市面上常见的认证呢，有大众 vw 的五零二，五零三以及五零四认证大 大众的 vw 五零二认证呢，是大众针对于高温、潮湿、爬坡以及在室内走走停停的这种严苛的工作环境而制定的机油标准。而 vw 五零三的机油认证呢，是在 vw 五零二 真正的基础上，要增加了一个长的换油周期，以及呢满足八缸十二缸这种大排量的发动机的机油润滑要求。 而 vw 五零四的机油认证呢，除了满足大众的五零二和五零三的认证要求之外呢，额外增加了机油的燃油经济性，排气的清洁性以及发动机内部的清洁性更高的一个要求。 而满足五零二、五零三认证的机油粘度呢，多以零 w 四零五 w、 四零机油粘度为主。满足五零四认证呢，多以零 w 三、零五 w。
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00:50查看AI文稿AI文稿在国内，无论是四 s 店还是汽修店，给大众车选择机油的时候，一般会选择四零年度的 v w 五零二认证。其实在国外，在欧洲，特别是大众的老家德国，早就使用了 v w 五零四的机油， vw 五零四的三零年度机油同时兼容 vw 五零二。 从机油的七星图当中我们能看到， v w 五零四在五个方面都全面超越 vw 五零二，抗磨损提高百分之六十五，抗油泥提高百分之二十五，活塞沉积提高百分之二十后，处理系统的兼容性提高了百分之八十， 而节油性提高了百分之五十，只有抗烟灰能力和氧化沉积物没有变化，没有提高。我还是建议大众车主，包括奥迪，在不烧机油、不暴力驾驶的情况下，选择三菱年度的 vw 五零四，更舒服、更省油、更环保。
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03:01查看AI文稿AI文稿ladies and gentlemen 男的们 and 女的们今天我们继续公布通过大众 vw 五零四认证标准的 gu 国产品牌 都有哪些呢？首先我们知道 vw 五零四的标准，在各个方面，无论是油泥、油耗，包括动力 各个方面都要全面碾压 vw 五零二的标准。而且 vw 五零四目前国六的大众奥迪是非常适合，也是非常好用的， 所以如果你的大众奥迪车型不着机油，开车不是很暴力，首选 vw 五零四，认真的机油，无论是国六还是国五这样的车型都好用。 vw 五零四是一款 款非常强悍的大众认证标准，我手里这款绝密的文件来自于德国大众官网，总共六页，加起来有三百六十多行文字，三百六十多行信息。 很不幸的通知大家，目前通过大众 vw 五零四，我们中国品牌，我只找到六个， 三百六十多行信息，我只找到六个国产品牌通过了大众 vw 五零四的认证。那么现在请允许我公布一下这六个我们比较骄傲的国产品牌，他们分别是，中国的冠军润滑油，中国的康普顿润滑油，中国的昆 昆仑润滑油，中国山东的零公里润滑油，中国的 cindepic 中石化润滑油，中国的统一 润滑油，总共六页。三百六十多行的信息，我只找到六个国产中国品牌，我们知道我们中国的润滑品牌有上百个乃至上千个， 而真真正正通过 vw 五零四认证标准，我只找到六个，可悲，可惜， 可叹！下一期我们公布通过了大众 vw 五幺幺认证都有哪些机油呢？我们国产品牌，我们中国品牌，有没有一款机油通过了大众的 vw 五幺幺 认证的？你认为我们国产品牌会通过大众 vw 五幺幺吗？会有哪一款品牌它能够通过大众 vw 五幺幺的认证呢？我们下期再来公布，拭目以待。
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03:52查看AI文稿AI文稿大众，奥迪斯柯达他们的机油该怎么写？看完我这个视频的话，相信你机油答案了。现在目前大众的话就主推三个标准， 细分来说的话就四款机油啊，就进口大众来说啊，国产大众的话我不是很了解，但是的话标准的话都一样，主推三个标准，现在的话我们就从左边到右边稍微简单说一下吧。 在说之前的话，其实我们的话选机油的话一定一定要按照那个认真标准去选购就对了，就假机油我这次不说话，我以后我也不懂去怎么辨别真假， 但是你买机油的话，你按照那个认证，按照那个标准去买就对了啦。从左边到右边简单说一下吧， 这个是五四零的，这个零四零的，这两款的机油的机身标准的话是 vw 五零二，五零五的，五零二的话是一个汽油标准，五零五的话是一个柴油标准，这两款机油的话就是柴气通用的，像以前我们那些柴油版途观啊，土爷爷的都是可以用的。 这两款机油的话主要适用于国五或者国五以前的一些老车型，基本上的话 啊，这这个标准的机油全部搞定了。呃，零三零的，他就这款，他的直升标准的话是五零四，五零七的，主要的话是针对一些国五或者国六 a 车型的， 他的年度货的话会比这两款的话稍微低一点，所以他的那个机油的那个阻力的话会低一点， 从而的话达到一个省油的一个目的。但是如果你是暴力驾驶的话，还是推荐这种啊，他们的保护性能的话更好一点。 这个的话就主推一下那个国五或者国六 a 的，他的认证是五零四五零七的， 最后一个的话就是带颗粒补座器的了，他的执行标准的话是五零八五零九了， 就无论你是进口大众也好还是国产大众也好，他的标准的话都差不多了，可以说都一样的吧。 现在也是目前主推这一款，基本上现在汽油车的话都是带克力捕捉器了，大众这一块来说， 总结一下的话就是老款车型五零二五零五就国五或者一些国五以前的这个的话，假如你是不烧机油的情况下的话，国五或者一些国六 a 的话，平时的话也是开车很温柔啊，可以推荐这一款五零四、五零七标准，这款的话是专用机油，就带颗粒补座器的， 目前的话就这三个标准。好吧，这个样子很清晰很明了吧，如果再不懂的话，就到时候评论区留言交流一下。
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00:57查看AI文稿AI文稿大众能不能用三零零？罗九？这经常被问的一些问题，特别是老大众，呃，目前主流的大众系认证有 vw 零二跟五零五，以及五零四、五零七， 还有五零八和五幺幺。从认证来说，五零二跟五零五这是有三零或者是四零年度的，五零四跟五零七同样也是有三零或者四零年度， 零八都是二零，五幺幺是四零粘度。那你说大众系能不能用三零，五零二跟五零四都有三零粘度？三零相对于四零来说可能会节约，油耗方面会有所帮助，毕竟粘度稀了，阻力小了，能节约一丢丢，当然前提是不烧机油，如果你车烧机油烧的很厉害，用三零会 飞起来烧的更厉害。用 vw 零八的建议还是使用 vw 零八的，二零年度指定要求要 vw 五幺幺的，因为他只有四零年度。您自己看哦，这时候你是选择三零还是选择四零？
