一分钟带你了解国产知名卡车品牌,中国重汽,中国重卡工业摇篮,一九六零年造出首辆黄河 j n, 幺五零二零二五年全球销售三十点五万辆,登顶,出口连续二十年第一,覆盖一百一十家国家。 善德卡豪沃系列主导海外高端市场。曼恩技术国产化,重载于可能性全球顶尖,是中国卡车出海绝对标杆。 一汽解放共和国汽车长子,中重卡国内十连冠,燃气重卡技术全球领先, g 六 g 七旗舰畅销亚菲欧南非市场份额第一。自研动力链,六百马力级,干线物流与重载运输霸主,全球保有量超千万。 东风商用车,全能型重卡巨头,天龙旗舰适配全球复杂路况,东南亚中东市场统治级表现。康明斯加隆晴双动力链,高强钢车架与零投诉品质,从山区重载到高效物流全覆盖可信全球公认。 陕汽重卡硬核重载代表,一九八八年率先出海。德龙 x 六千,对标欧洲顶级重卡,一国一车定制七百多款车型,东欧、中亚、澳洲市战略前沿,军工级底盘,抗造耐用,煤炭与基建运输全球首选。高端出口增速超百分之三百。 北汽福田全球轻卡加重卡双强。欧曼系列对标欧美高端,东南亚市占率超百分之三十。与戴姆勒技术合作,银河车型节油与舒适,顶尖,新能源布局领先,是中国商用车国际化速度最快品牌,轻卡全球销量第一。
粉丝18.8万获赞384.1万


你见过黄河,但你见过它的完整骨架吗?今天,我们沿着黄河的脉络,看懂它如何利用高山作为路标,划出这个书写中华历史的纪子。 我们的旅程开始于青海省中部的巴颜喀拉山北路,这里是黄河与长江的天然分水岭, 在海拔约四千五百米的约古嶂盆底悬岩涌出。黄河最初只是一股清裂的气流,它们汇聚在星罗棋布的星宿海,随后注入扎林湖和鄂林湖。此时的黄河清澈见底,呈现出宝石般的蓝绿色,完全看不出日后的狂暴。 河水在高原的褶皱中穿行,流经四川与甘肃交界的马区。在这里,他仿佛不愿离去,回头望月,拐出了著名的天下黄河第一弯。在这里,黄河重新流回青海方向,完成了几字形最左下角的那一抹弯沟。 离开源头,黄河切开群山,进入了激流涌进的峡谷段。这里有著名的龙阳峡和李家峡,巨大的落差让水流湍急,蕴涵着磅礴的水能。 在这一段,黄河接纳了两条重要的支流,一条是流经西宁的黄水,它滋养了河黄谷底。另一条是流量巨大的淘河,在刘家峡附近注入。 带着这些支流的汇入,黄河来到了兰州。这是黄河唯一穿城而过的省会城市,百年中,山桥横跨两岸,古老的水车在白塔山下转动,黄河至此开始有了浓烈的人间烟火。 离开兰州,黄河本想顺势向东,但是一到高耸的屏障六盘山以及黄土高原的隆起地带,死死挡住了他的去路。面对高山的阻挡,黄河不得不做出选择,掉头向北突围。这段北上的旅程并非一蹴而就, 黄河穿行在荒凉的峡谷中,来到了宁夏中部的中卫。这里是腾格里沙漠的边缘,黄河与沙漠在此正面交锋,形成了著名的沙坡头。在这里,大漠孤烟与长河落日同框,黄河展现了他最大的温柔,硬生生把沙漠拦在了西岸。 告别中卫,穿过青铜峡,黄河沿着贺兰山的东路流淌。贺兰山像一位威严的武士耸立在西侧,挡住了西伯利亚的寒流。而黄河则在山脚下的断线盆地里蔓延,将原本荒芜的土地变成了富饶的银川平原。 正是因为六盘山的阻挡,贺兰山的护佑才成就了这片塞上江南。一路向北狂奔的黄河,在内蒙古迎面撞上了巍峨的阴山山脉,这一撞直观重要,阴山横亘在前,彻底封死了北上的路, 黄河被迫沿着山脉南部九十度急转向东。这一段平缓的流淌在干旱的内蒙古高原上,冲击出了肥沃的核桃平原,也就是我们熟知的前套吐沫川和后套平原。 古语云,不教胡马渡阴山。阴山在北抵挡风沙,黄河在南滋养万物,共同孕育了中国北方最重要的粮仓。流经至托克托县的河口镇, 这里是上游与中游的关键分界点。过了这里,黄河即将迎来他性格的巨变。受东部吕梁山的阻挡,黄河无法继续向东。在河口镇再次掉头,垂直向南,他一头扎进了厚重的黄土高原,进入了近山大峡谷。 这里是陕西与山西的天然省界,西侧是千沟万壑的陕西黄土高原,东侧是连绵的山西吕梁山脉,原本清澈的河水疯狂吞食着两岸的泥沙,瞬间变成了金黄色。 这一段的巅峰是壶口瀑布,河槽从宽变窄,滚滚浊浪如千军万马奔腾而下。这是黄河最激昂的节点。 冲出虎口,来到传说中鲤鱼跃龙门的龙门,也就是与门口何面,豁然开朗。在这里,山西的母亲河汾河,带着晋南大地的故事,汇入了黄河。 南下的黄河,在陕西潼关遇到了天下之大阻秦岭,秦岭华山的峭壁挡住了去路。黄河即使有雷霆万钧之力,也不得不低头,在这里完成了几次性的最后一笔九零度急转向东。 就在这个拐点,黄河迎来了他最大的支流渭河。渭河孕育了关中平原,是秦汉唐文明的摇篮。 在西安高陵,渭河的支流泾河汇入时,清澈分明,诞生了泾渭分明的清谷典故。渭河、汾河、黄河三条大河在潼关附近会师,汇聚了半部中国古代史。出了潼关,黄河进入河南, 这里有天险、三门、三门峡,建有新中国第一座大型水利枢纽。接着是现代制荒的奇迹小浪底,每年夏季的吊水吊沙,如同巨龙喷土,震撼世人。 在洛阳附近,伊河与洛河交汇形成的伊洛河注入黄河,这里是河图洛书传说的发源地。随后,黄河来到了郑州,经过桃花峪, 这里是中游与下游的分界线。这里有一个著名的地理谬论,郑州虽然坐落在黄河岸边,但他的降水却大部分流向了淮河。这是因为进入下游后,泥沙沉淀,河床抬高,形成了地上悬河, 因为河道比两侧地面都高,水往低处流,所以郑州地面的水没法汇入黄河,反而属于淮河流域。 这种悬河的惊险在古都开封达到了极致。在这里,泥沙淤积,导致黄河河床甚至比开封市区地面高出了十米以上,仿佛一条巨龙悬在城市头顶,一旦决口,洪水便如天河倾泻。 千百年来,黄河多次淹没开封,人们又多次在原址重建,导致开封地下深埋着六座古城,形成了世界罕见的城落成奇观。我们就是这样顶着一盆水生活,这是人与自然最极限的博弈。 流出河南,黄河进入山东,在泰山脚下的东平县,黄河迎来了他入海前的最后一条重要支流大汶河。大汶河注入东平湖,随后汇入黄河干流,为黄河下游补充了宝贵的水源。 接纳完最后的水源,黄河继续向北,穿过济南,跨越了百年的洛口黄河铁路大桥,见证了近代工业文明的沧桑。 最终,这条巨龙抵达了终点,山东东营。在黄河三角洲,黄河注入渤海, 这里是中国最年轻的陆地。在入海口,浑浊的黄色河水与蔚蓝的渤海海水激烈碰撞,划出了一条清晰的蓝黄交汇线。 泥沙在这里不断堆积,每年都在为中国生长出新生的陆地。西组六盘,北底阴山,南倚秦岭,东筑渤海。这五千四百六十四公里,每一次受阻都是一次趋势,每一次拐弯都是一次新生。读懂了黄河的流向,你就读懂了中国。


这种地方危险吗?我嘞个豆,你爬上这么高的石头去干嘛?当然危险啊,而且下面还是黑麻麻的深水矿坑,一旦失足掉下去,后果不堪设想,千万别冲动跳下去啊!好吧,非专业人员请勿模仿,非常的危险。这种地方危险吗? 这是黄河岸边,因为水流的不断冲刷和侵蚀,使得河岸极易造成塌陷,游玩或者垂钓的千万要小心。比较危险。这种地方危险吗?这是华山的长空栈道,虽然阶梯的角度接近九十度,而且旁边就是万丈深渊,看着非常的危险。实则很安全,因为全程都有安全带保护, 且有专业的工作人员跟随,况且下面还有两个安全员负责接引,不用怕。这种地方危险吗?危什么险?这是老爷山的真武大帝庙,传说绝壁上的那个折身台就是真武大帝羽化成仙的地方,看到的宝子们千万不要手痒留花, 否则二零二六年指定平安顺遂,一路发发发。这种地方危险吗?这是造假,一个小目标的抚顺生命之环,正常观赏没有任何危险,但千万别试图往上攀爬,不然就极有可能造成坠落和擦伤的风险。这种地方危险吗? 这是香港的黄山村,是恐怖电影山村老师的取景地,村庄早已废弃荒芜一人。虽然是大晴天,但总有一种说不上来的阴能感。白天没有什么危险,但晚上不建议去。这种地方危险吗?这是贵州的棺材山,这里摆放着六百多具棺木,据说晚上木棺会发出咔吱咔吱的异响。 白天参观虽然没有什么危险,但还是建议在心里默念一句,见官发财后再走吧。这种地方危险吗?这是古墓的墓道,虽然墓室结构看上去还很结实,不会造成坍塌,但这种地方很容易造成迷路, 而且还有中毒缺氧的可能,不建议过久停留,有点危险,赶紧离开吧。这种地方危险吗?这是看着有点老旧的商场电梯,也不知道上面是卖什么的,这氛围感真是绝了,怎么有种末日丧尸的感觉呢?应该没什么危险,你就自己上去吧,反正我要回家吃饭去了。


坐船时,如果船上有山东人,就能辟邪。传说在黄河的一些渡口和东北一些地区,船老大为了保平安,在开船之前会问一下船上有没有山东人, 如果没有山东人,这船就一直不开,就等着山东人上船,要不然大家在过河的时候都会心惊胆战,这是怎么回事呢?在以前,人们都依靠黄河生存,过着安居乐业的生活。 有一天,黄河内钻进了一条非常凶狠的黄龙,黄龙卷走水资源,解走山西的云彩,导致山西大旱三年, 百姓无奈只能背井离乡去逃难。逃难的人群里有一对夫妻,丈夫李青,妻子邱桃。他们一路奔波来到 山东黄河岸边,再次安定下来,日子逐渐步入正轨。后来秋桃怀孕了,这一怀就是三年,直到第三年的二月二,孩子才出生。 孩子出生那天,雷雨交加,大水淹没村子,但孩子落地后,大水立刻褪去,庄稼也未受损。李青看着皮肤有黑的儿子,给他取名李黑。 李黑自幼就与众不同,出生第一天会爬,第三天能走,还特别爱喝水,甚至能一口气喝干一条小河, 大家都觉得他是黑龙转世。这个消息传到了黄龙耳中,黄龙决定趁黑龙还未长大去杀了他。李黑玉感到危险,便托梦给乡亲们求助,二月二,我要和黄龙决战,水里冒黄水, 就是黄龙在喘气,赶紧扔石头和瓦片。最终黑龙成功打败黄龙。黑龙承诺每年二月二会回山东看望大家,还会保佑乘船的山东人平安。 人们为了纪念他,在他的出生地建龙王庙村庄,后来发展成了龙王庄镇,每年二月二都热闹非凡。


这是黄河铁路大桥上的乔欣少少颂, 这个哨位在大桥的东部,夹在南来北往的火车轨道中间,上面是哨位,下面就是战胜休息睡觉的地方。 每当火车从桥上驶过,哨兵就像摇篮里的婴儿一样跟着颤动,给人一种摇摇欲坠的感觉。隆隆的列车声震耳欲聋,许多刚到这里的战士整夜睡不着觉, 胆小一点的战士甚至害怕这剧烈的震动会把他们抛入波涛滚滚的黄河。能在这种条件下安然入睡,是寿桥官兵的一大本事。一年三百六十五天在这摇篮里执勤生活, 的确需要一种精神和毅力。 隆冬时节,和风刺骨,厚厚的皮大衣穿在身上还是抵挡不住寒冷的侵袭,战士们只好拿出训练用的护膝护肘,一层层的套在关节上。就是这样,还是有不少的战士得了关节炎。 冬天冷,夏天又热的无处躲藏,太阳把铁道晒得冒烟,小小的乔欣哨更像蒸笼一般换岗,由两小时变成了一小, 可每个夏少战士的身上都找不到一块干的地方。就是在这样艰苦的条件下,二十一年来,从乔先少上成长起来了三十多名支队、大队领导,有的战士退伍后还当上了大企业的厂长和经理。 从黄河大桥到长江大桥,从大尧山隧道到凉山隧道,从香乾县到成昆县, 对于首桥护路官兵来说,荒凉的山原并没有赋予他们多少诗情画意,他们置身于原始的自然界,守护着流动的现代文明,不要说漫步于花前月下,就连逛逛街、看场电影都成了一种奢望。

如果告诉你这是黄河,你敢相信吗?黄河是世界上含沙量最大的河流,每年从黄土高原带走十六亿吨黄沙,自古以来就是困扰中华民族的难题。但是现在这个难题却没有了, 主要就是因为我身后的黄河小浪底水库。一九六零年,三门峡水库建成,由于低估了河底的淤泥严重性, 令潼关河床高出地面四点三米,危及关中平原的安全。为了更好治理黄河水患,我们决定在三门峡水库的下游另设水坝,而小浪底水库就是最好的位置。 他一九九一年开始施工,一九九七年实现大河截流,一九九九年底第一台基础发电装号,二零零年底全部竣工,总共七十一年, 耗资三百四十七亿人民币。小浪底工程的设计充分吸取了三门峡工程的经验教训,不仅可以蓝取特大洪水,也可以根据下游防洪需要,适当控制小型洪水,这是其他工程所不能比拟的。 小浪底和三门峡的路魂固线水库联合运用,并且利用了下游的东平湖分红,可以使黄河下游能够抵御千年一遇的洪水。小浪底采用了人工扰杀方式,并借助河水以有的势能 住进河底淤泥启动,实现黄河下泻和疏沙遇害。简单来说,就是通过扰动,让河底的淤泥上浮,让他和水流一起下泻,从而达到淤泥疏沙的目的,确保了黄河下游河窗不 不会淤泥抬高。小浪底水库设计最高水位是两百七十米,库容八十九点三十一立方米,一共装了六台机组,发电每台三十万千瓦,总装机容量一百八十万千瓦,可以发电,可以调风,可以改善电力系统的运行条件。 黄河是中华民族的母亲河、生命河,也是一条桀骜不驯的忧患之河。自古以来,黄河这里就是困扰中华民族的大难题。黄河安、蓝海燕河清,是中华民族的千年梦想,如今,这一梦想它终于实现了, 在这一系列水利工程面前变成了现实。关注阿月,让媒体为伟大的中国基建点赞!