小米汽车订单怎么查
大家好，我是 s 同学，各位小伙伴，今天呢，我介绍一下怎么利用 stream app， 再通过微信小程序来查看小米汽车订单的一个即时状态。首先在 app store 上，我们先下载安装 stream 这个 app， 那 么我们首次使用的时候，我们点击开始抓包，它会跳动到这样的一个， 呃，询问这里呢？我们点击步骤一，它会跳到这个网页上，那这个网页上呢？我们允许下载关闭，再切回到设置里边，这里会显示一个叫做已下载的描述文件，那么我们通过安装 安装，安装好的安装完之后呢，我们通过通用。然后呢，关于本机 到下面证书信任设置打开，那我继续现在呢，我们呃在这个软件使用之前的设置呢就设置完毕了， 这里显我们已经信任过了，所以直接选择已经信任，换回到总览，这时候呢，他处一个停，一个捉包的一个状态， ok， 那 我们不要我们重新开始捉包。 接着呢，我们切换到呃微信小程序的这个小米汽车，我们重新进入， 切到我的我的订单，嗯，点击订单详情。好的，那我们再回到这个任务上，停止做包。 从座报历史里边可以看到有两个历史，那我们最近的一次呢，是十八秒，这一个通过 card order 就是 汽车订单确定，我们这里可以找到三个请求，我们选择 detail 的 这一个就行了，选择上面的响应，选择查看响应， 再把我们这个下拉到呃，几乎是到底。然后呢，我们可以看到左侧 all the state， 这里显示是二五二零，如果是二五二零的话， 那么表示我们当前的这个订单还没有下线，那如果是二六零五的话呢，表示已经下线了，那如果代码呢？是三千的话，那表示已经发运了。 好的，那这个呢就是通过这个 app 提前或者说及时查看订单状态的一个流程。那介绍到这里，谢谢大家。
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01:16查看AI文稿AI文稿那这个就叫专业，对不对？你看从昨天下午反馈的这个问题到今天，嗯，基本上就一天的时间， 然后湖北的客服在抖音上问我，然后嗯，上海这边的客服电话就打过来了，就在询问我这种问题怎么该怎么处理，然后应该怎么反馈， 然后联系我们洛阳这边当地的这个交付中心的售后来主动联系到我。其实就是一个真的很小很小很小的一个问题，就只是 app 网络的一个问题，但是呢，这种车企他们就可以重视， 不至于说是吧？再把我头像给搞掉，对不对？嗯，咱咱没有去嘲讽别的车企啊，然后包括你看现在交付中心的这个售后的，呃，兄弟也联系过我了，就是本来已经这个问题都已经没有了，但是呢他也说可以再通过其他的车辆再去测试一下， 所以说就是其实售后就确实能展现出来一个车企或者一个嗯，企业的这种良心吧。我觉得， 哎呀，也不知道你们的车辆，你们的这个品牌有没有有没有遇到过这种问题？然后售后到底是怎么解决？可以打在评论区大家聊一聊。
1311洛阳享阝麒麟（肥版）
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00:15查看AI文稿AI文稿有消息说小米鹏程小定七万台左右，单看数字还可以，但是考虑到小米汽车二六年五十五万台的销售目标，以及九月份才正式发布的漫长等待和最终所单的比例，这个小定量应该是低于预期的，你觉得呢？
257半躺(参考葛大爷)
07:27查看AI文稿AI文稿这鹏程的第一炮确实是打响了，而且在我看来有两个方面可以证明，第一个方面就是看友商的粉丝急还是不急。 首先呢，中国市场二十到三十万的大型 suv 并不少，那无论是主打闪充快充的，还是主打运动的，还是主打性价比的，无论是四百伏平台的增程还是八百伏平台的纯电啊，都有。但是让某些极端粉丝这么急的全网狂黑的车，那只有鹏程一个了。 那最好笑的是，他们疯狂地出来带节奏，甚至拿小米的零售价去对比别家以旧换新换购的价格，说小米赚太多了，结果网友把小米的车换成了友商今年三月份更新的 四百伏的四十万级大型智慧增程小电池 suv。 那 马上就喜提一个拉黑 某些集团粉丝，在小鹏 g x 出来的时候，哎，不说话，在比亚迪大唐出来的时候也不说话，那现在小米出鹏程把他打到了，就开始拉小鹏和比亚迪出来当挡箭牌去打小米， 怎么之前你们一句话也不说他们呢？那只能评价为，卧槽，这么好的车怎么不早点告诉我 一个二十九点九万顶配的车，电池，底盘，动力，智驾智能化的每一项都要钱，那现在问题就是市面上至少有二十款类似配置的大型 suv， 它们高度雷同， 视频网站又不卖车，你们这么喜欢，为什么不直接去下定呢？这些人其实完全就是汽配城里面攒零件的思路，好像把一堆零件拼在一起，哎，就是一个好车了一样。 现在对小米捧场的攻击和两年前攻击第一代速七的人几乎一模一样 攻击他四百伏，结果一堆人所谓的八百伏，无论是续航还是快充都打不过小米攻击他没有空气弹簧，结果一堆上了空气弹簧，结果毫无调教的车开起来被标准版的小米速七按在地上摩擦 攻击。小米它单层玻璃不静音，但是经过媒体直播实测，在高速公路开一百二十公里，小米的车内噪音反而因为车体强度高，车辆共振少，密封性好，还更小了，这你找谁说道理去啊？ 而且小米最强的啊，其实是白车身设计。我们在白车身讲解视频里面着重提到了它车身几乎全覆盖的高强度、高超高强度钢和它的扩缩性能结构设计， 还有一体热成型门环和小米自己主导的龙甲电池。要知道大车上往往坐的是一家子人，被动安全就是它的最后一道防线，那结果那些气配成攒零件思维的人去攻击小米鹏程时，反而故意忽略掉了车身结构强度和防碰撞设计， 很难不让人怀疑他们家里到底有多少人能上车。那再直白点，小米汽车 c t o 胡正南，他敢亲自去做一百六十码的爆胎测试，那就赢了不少车企。 另一方面，我认为小米鹏程的爆火是产品定义带来的。小米鹏程最大的产品点就是思考了一个汽车行业一直以来存在却很少有人愿意直接面对的问题， 就是大型 suv 到底有多少时间要塞七个人满载？现在的很多车被叫做套娃车，就是因为底盘往那一放，用了好几年，只是改改外壳，改改彩电冰箱、大沙发。 suv 的 后轴沿用之前的设计，凸起很高，一方面他们不愿意花钱重新设计底盘，因为很多硬点是不能改的。 那另一方面为了让它空间显得大，就把第三排的座位放在凸起上，前后移动的范围就被锁死了。那它直接的问题就是，市面上目前所有的大七座 suv， 在 只坐两三个人的时候，它的体验还不如更小更便宜的五座。 各位买了大七座的朋友们，扪心自问一下，你们四人以下乘坐的时间占总时间的多少呢？那我看可能大于百分之九十九，因为每年就过年回家串亲戚的那些时间会用满大七座，那就说明大家为大七座花的钱大部分时间都被浪费了。 那鹏程解决的核心问题就是这个，要做到全场景无论多少人都可用坐到大车真的变成人车架的闭环，像家里一样家具摆放可以自由组合， 那就一定需要一个超长滑轨和纯平地台，那如果单纯的只是做一个斜坡，那第二排、第三排都完全无法做人放脚了。 而目前所有的 suv 都存在一个地台凸起，那这就要求小米团队必须全面地重新设计底盘。 所以你看到小米的大型增程 suv 并没有延续过去预期上成熟的后五连杆悬挂，而是单独开发了一套减小横向空间占用的大铝合金 h b 后悬挂。 同时它采用了减震器和空气弹簧分离的设计，去进一步地减小横向空间。同时还单独开发了后桥的驱动模块，做到了后轴的凸起小 和大型舒适的保姆车埃尔法和 gl 八一样，通过后面轻微抬起的斜坡，配合二三排共用的轨道，让你买到大型的 suv。 在 绝大多数时间四人机以下使用时，能够真正地得到大型 suv 的 空间，让得房率变得高起来。 那这一设计真正触动的就是那些之前买过 suv， 它是被内部空间锁死所困扰的真实消费者。 空间可变意味着买车不是做一个单选择题，不是做一个非你即我的取舍，而是可以我全都要。 而且最关键的是，小米并没有在最开始就做一个很贵的车，让空间可变变成一个旗舰独占有钱人才能优先享受的阶级划分工具， 而是上来就二十到三十万覆盖，让更广泛的人群可以买得起的科技普惠，那虽然这样在营销上会落后，会让人落下口舌，但是用户体验这一块是拉满的 那此外，根据孙少君预热用户画像的调研，小米鹏程的新用户客群占了百分之八十，还有大量的燃油合资车的车主换购，平均年龄在三十到四十二岁，这是一个非常恐怖的数字，目前线下还不让进车去看，人流都如此的火爆， 而且除了我们传统印象里的奶爸群体，还有很多年轻人在看，说明这一套可变空间真正解决了大量用户对于大型 suv 的 顾虑，它并不局限于家庭， 而且等下个月真正开放参观，用户真正坐进车里面去体验它的可变空间，不但很多谣言会不攻自破，用户体验到了这个改变，真正场景使用的设计更会像之前的车载螺纹孔、转向灯变道智能关闭一样， 前面的友商疯狂嘲讽，后面的疯狂学习借鉴。因为一款车的成功可能是偶然，但是款款都大到痛点，那就是产品的实力了。
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00:54查看AI文稿AI文稿销售不会告诉你的秘密，小米汽车其实有这么多免费送的东西，已锁单和未锁单的朋友都别错过！其一，尚未锁单的朋友注意了，当下小米汽车销售竞争即为激烈，为了拿下订单，他们多少会赠送一些配件，我见过赠送最大件的配件是车衣。其二， 企业大客户，这点主要指世界五百强企业、事业单位以及国企的员工，可向你的销售咨询。记住，若不主动询问销售，他们不会主动提供福利， 这里赠送的是车衣加一千四百九十九的无忧包。其三，打算办理贷款购车的朋友，不少银行会赠送购物卡， 主播和身边很多粉丝都领到了五百元的购物卡。其四，还没办理保险的朋友，小米默认三责险保额为三百万，你可以和保险公司专员协商，将保额谈到两百万，这样能直接节省四百元保费。关注我，带你了解小米汽车最新资讯！
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