宋PROdmi2022款可以改吗？

哈喽，大家好，我是由于来了，接着这台比亚迪宋 pro dmi 呢，又过来了，上一次他在我们这里升级了 ipad 音响，他觉得效果很满意，那这次呢，想要再提升一下低频的震撼感，让我们给他搭配了一套数码玩家 dsplay 功放，推两个座椅低音炮，我们一起来看一下他升级后的效果。 重点来了，这可不是一套简单的双炮，而是带有电子分屏功能的数字功放，加上双八寸超薄低音炮，可以巧妙无损的嵌入爱车的音响系统中。 秀瑜陪你一起享 受比亚迪宋 pro dmi 音乐的快乐与感动！ dj 试音！

大家好，自从买了比亚迪送 pro dmi 以后，总是感觉音响怪怪的，虽然是顶配，但依然感觉高音模糊，低音无力，尤其是打开空调时，声音像是从水桶里发出来的。 尝试过机车自带的音响调节酷我和 powerm 均衡器来加强音质，也尝试过高电瓶无损对接 dsp 来加强音质，但声音还是不理想。 经过一段时间的摸索和尝试，音质终于达到了比较满意的效果，而且原车限速不用被破坏，下面我就把改装方案分享给大家。喇叭方面，我选用了两套会威的 f 一六零零 mk 三做前后主动二分频，分频器就不需要用了， 原车自带的中置喇叭可以通过后期调音对中频部分进行补偿，所以中置喇叭不用更换。 这里有一个小细节，我在安装喇叭的时候使用了一个具有美音功能的防水罩，这个防水罩可以使喇叭发出的声音更加纯净。 我们来说一下高音，这个高音设计啊，我不得不吐槽一下，他竟然设计在出风口的旁边，这个类似水桶音就是高音伴随着出风的声音导致的。我的解决方案就是增加两个高音杯放在前挡风的两侧，原有前门的两个高音喇叭位就不再安装高音喇叭了。 后环绕喇叭我选用的是索尼的 sr 九九一 g， 选用这款喇叭是因为它可以平放，而且拆卸方便，可以放在后备箱的遮雾板两侧，这个 位置对日常使用不会造成任何影响。低音炮我选用的是竭力十寸无缘开口箱，低音炮优势是低音动态大箱体，拆卸方便，还没有安全隐患。 公放部分 dsp 主机我选用的是 jvc 的 x 一二二零 p， 这款主机可以支持四路 rca 低电瓶输入和十二路五十瓦高电瓶输出，这些刚好可以满足我的需求。 十二路具体分配是前后门四个高音，前后门四个中低音，前面一个中置，后面两个环绕和一个低音炮。 低音炮功放我选用的是弗莱德的第类单录功放，功率差不多是低音炮功率的两倍。到这里喇叭和功放选行就说完了。至于四门隔音喇叭的安装，功放的安装， 如何走线，这些都不是本视频的重点，任何音响改装店都可施工。那么重点来了，要改善音质问题，就要从根源下手。我们需要对原车功放主机进行改装，增加一个前提，运放设备。老铁们放心，这个改装只是一个很小的改动， 这辆车的公放位于主驾座椅正下方，我们需要拆下座椅才能取出公放，这个就是公放的位置，周围还有螺丝固定，这个是取出后公放的样子。 打开功放盖子后，我们需要焊接前极运放的线路，这样主机就可以输出高品质的 rca 信号了。下面我把接线图发给大家，大家一定要点赞、收藏加关注，不然滑走了可就找不到了。这个就是功放改装后的样子， 多了条前集运放连接线，运放右侧绿色插口是 dsp 启动控制线，需要和 dsp 进行连接。又一个重点来了， 运放芯片的选择也非常关键，因为原车主机输出的音质非常差，所以这里我选用了两颗 muses 零二来增强音质，并开启了运放电路的六倍放大 生产，增强了细节会更突出，音质也就变得好听了。这里我要特别说明一下，运放电路的放大倍数越大，音质也就越好。但有些主机在改装时，电路一旦处理不好就会有底噪，放大倍数大了，底噪也会被放大， 因为运放主机和公放主机可以一起放在座椅下面。这里我建议大家先试音，把前级运放的放大倍数调整好后再安装座椅。 有人可能会担心自己的动手能力不行，根本无法上手，更别说改装了。这个大家不用担心，某宝上有改装主机的，价格也不贵，只要你把工放寄给他，他们都是可以按照要求帮你改好的。 但是运放一定要用刚才说到的 music 零二，千万不要用那些二六零四五五三二四千五百五十八等等，本人实测 music 零二效果最好。 再来看一下线路的连接，前级运放的四路 rca 输出要通过连接线连接至 dsp 的四路 rca 输入。 因为我之前买过一条专车专用的阿尔派 dsp 无损转接线，所以在这次改装时保留了原车功放部分的对接头，将无损线的另一端剪断后与 jvc 的 dsp 插头连接即可。要注意的是，原车的五路高电瓶输出线断开不要接，然后将所有喇叭线连接至 dsp 的一至十一路高电瓶输出，第十二路空着不接。 找到 dsp 的第十二路的 rca 输出，连接至单路功放的 rca 输入。因为低音炮功放有两路输入，这里可以使用一个 rca 一方二转接 供电部分，我是把 dsp 和低音炮功放分别走了两路供电，这样使用更安全。 再来看一下安装位置，这个车空间利用率很高，但在后排座椅下是有空间的。我的后排左侧安装的是 dsp， 同时预留了调音线，方便随时调音。右侧安装的是低音炮功放，经过以上改装后再加以调 音就大功告成了。最后我们来听一下改装后的效果吧。 我把改装用到的配件做成了列表发给大家，大家一定要记得保存收藏。 那么问题来了，你觉得这套音响改装下来需要多少钱？评论区留言告诉我。

本期是送 prodmi 的详细插装视频。首先打开机舱盖板，放松顶胶螺丝， 卸下轮胎，准备拆原车前避震。拆原避震时注意需要先卸下油管和油管支架，再卸其他螺丝，这就是油管支架正在拆除前避震其他固定螺丝 以及顶胶最后的一颗固定模式。取下避震 这里注意这里有一个顶胶铁片，一定不能丢，否则会发生异响。下一步，用弹簧工具压缩前减震弹簧， 拆开顶胶和防尘罩，拿出弹簧缓冲快和弹簧垫。 前避震的平面轴承里有小钢珠，拿起上弹簧垫时，注意不要让小钢珠掉了，如果不慎打开，请确保扣回时的落位准确，否则会发生异响。拿出冠服减震器，装上弹簧垫， 注意这个垫片一定要保留。装上缓冲快，装上弹簧，注意弹簧与弹簧底部卡点要卡好。 装上上弹簧垫和防尘罩，因为这款车的防尘罩和上弹簧垫是一体的，如果要更换我们灌服的优质防尘罩，需要从这里割掉原防尘罩 弹簧上端需要卡号之前留下的印记。注意前减震这里有一个连杆轴套，具体长这样，切记一定要保留，否则会发生异响。 现在上紧螺丝放松弹簧，确保刚才提到的零件都在前减震，就算换装完成了。 接下来是后减震的换装过程。后减震相对于前减震来说比较简单，没什么要特别注意的事项，只需要确保上紧螺丝卡好顶点就没什么问题了。 最后调整到合适的软硬档位，把所有螺丝装回，就换装完成啦。 光伏点阵记得关注再走哦！

网上最近曝光了比亚迪二三款宋普奥迪 mi 和二三款宋帕迪 mi 的车型外观图片，很多四 s 店也陆续的开始有车到店啊，今天我们就通过这些曝光的图片，一起来看一下和我们二十二款车型的一些区别。 首先从外观尺寸上来看，比亚迪二三款宋 pro dm 的车身尺寸有所变化，车长由二二款的四六五零增加到四七三八，车身宽度依然是幺八六零， 车身高度幺七幺零增加了十毫米，轴距依然是二七幺二二三款的宋 prodmi 车身尺寸会更加的趋近于宋 proddmi 啊。可以看出两款车型在长度和宽度上相差不大，但是宋 prodmi 要更低趴一些，会显得更有运动感。 从前脸的设计上来看，两款车型都采用了比亚迪家族式的龙岩设计语言，中网格栅占据了较大的面积，并配有镀铬饰条和宋字样的 logo 啊，两侧的大灯组内置有电光龙岩日行灯，造型 极具辨识度啊。不过二三款宋 prodmi 的中网格栅内部采用了多边形的图案设计，而二三款宋 prodmi 则采用了水平条状的图案设计。与二款车型相比，两款车型在中网格栅上都进行了调整，但就外观上的这些变化，说实话我更喜欢二二款的这个设计啊，无论是宋 pro 还是宋 plus。 再看侧面和尾部的设计，两款车型都延续了现款车型的主要风格，没有太大的一个变化，都采用了贯穿式尾灯组和双边两处排气布局。 二三款送 prodmi 会提供多种选装轮毂，这一点还是不错的。最后从动力上来看，两款车型都搭载了比亚迪 dmi 超级混动技术，拥有高效的动力表现和低油耗的优势。 三款送 prodmi 依然配备的是一点五升消云自行发动机，参考今年上海车展驱逐舰零七的一个配置，有可能会有两百公里的版本，或者是一点五 t 的发动机，这一点说不准。 所以我们总结一下二三款的宋 pro 电麦外观上的变化之后会越来越有王朝网的风格，而二三款的宋 pr 电麦外观上变化之后，同时也会更偏向于海洋网的这一个圆润，可能在这一个版本升级之后，就再也看不到上一代王朝网的设计因素了。 所以很多朋友之前想的宋普拉斯会不会在二三年回归到王朝王，这样看来真的是不可能的。同时按照网上给出的这两款车发布时间，基本上已经确定了会在五月份正式上市， 预计售价区间为十四到十六万元，说实话这个价格参考冠军版的话，应该后期官方正式发布之后还会有一定的下探区间啊。最后想问一下大家，你会等新版本的发布还是直接去买二二款呢？评论区我们大家一起讨论一下。好了，视频就到这里了，喜欢的话可以一键三连，拜拜！

二零二三款比亚迪宋 pro dmi 冠军版推迟上市的原因据说是价格还要再研究研究。冠军版改动了一些外观，但有一项升级我认为非常良心，真的值得期待。 很多车友都在等他，他也算是吊足了胃口，关于他都有哪些升级和改动，网上也都讲的很详细了。前脸变得犀利了很多，我的老款比起来就很中庸，外观中庸的车就像老款帕萨特，二十年了，也很耐看。 有车友问我，峰哥有被被刺到吗？其实这个话题也就只是个话题，因为大家心里都明白，买了最新款的车，第二年也都会变为老款，把买到的这一款好好爱护，不找麻烦就行。好在二二款不管是外貌还是内在技术都很不错， 冠军版在底盘、电池、动力系统都没有改变，改变了前脸，还有这个尾灯看起来更精致了。后排照移到了保险杠的位置。这是冠军版的内饰，和老款也保持一致，我认为最最实用的升级在这里，前侧窗升级为双层夹胶玻璃了， 这真的是厂家听取了我们老车主的心声呀，对比起来我的侧窗玻璃就要薄很多，这个双层夹胶玻璃肯定是不用再贴密封条了，既保温又隔音，车窗处又压的紧，这才是实实在在的升级啊， 永远没有十全十美的车，他既是代步工具，又是移动的家，希望他能带我勇闯天涯！好了，这期就到这里了，喜欢峰哥的就点赞关注吧，我们下期再见，拜拜了！

上一个视频我们说到送炮电卖大床车，最大的遗憾就是床不够长，到这里只有一米六，这里的空间我们就需要改造一下，我们先把前排座椅向前移一些，然后家里刚好有一个收纳箱，我们放在这里垫一下， 然后我们现在再量一下，现在有两米了，大个的朋友也够了吧，可以把枕头在充气追求，但是这个会枕着不舒服， 还是家里的枕头舒服一些，这是不是就是一张完美的床呢？其实床车最关键的是平整度问题，长度还可以解决，只要能放平才可以睡 舒服，因为上一台车有斜坡，睡着就很难受，刚躺下还可以，但是睡一晚上不能侧躺就知道有多难受了。好了，我们稍加改造，床车就可以完美了。

然后今天我发现今天我买了一个，买了一个那个充电的这个插头，然后 这是一个快充的插球的，然后我发现那个，呃，他的两个 usb 口，其中有一个这个 usb 口他也是快充啊， 就是他原车带的这个也是快充，全车有好几个 usb 口，但是只有这一个是是快充，哎呀， 然后我这个是五十一的尊贵版，五十一公里的尊贵版，然后他的这个呃仪表盘是是这种组合式的，就是他的主题是不可以改的，他一直就是这样 顶配的，好像是可以可以改主题，但是那个车机的车机的这个主题是可以改的，看一下在什么地方 百变主题，现在这些主题都是免费的。

新款送 pro dmi 即将到来，降价已成定局，老款价格已松动。前段时间我们报道了新款送 prodmi 的相关信息，尺寸变得更大，车长更是超越了现款的送 plus， 达到四千七百三十八毫米，不过轴距依旧维持两千七百一十六毫米， 据说五十一公里版本的电池会增大，纯电续航提升到八十公里。消息出来后，大家最关心的问题就两个，一、新款送 pro dmi 会和情 plus dmi 冠军版一样增配降价吗？二、需要等新款吗？ 从勤 plus d m i 的定价策略，送 pro d m i 的新款可以说极大可能会进行价格下调。首先是从品牌基调上来看，秦氏王朝系列的开端，这一次改款降价也是从它开始，相当于给整个王朝系列定了一个 基调，做油电同价的践行者。所以不仅仅是送后续的糖，也会在今年的改款中做价格调整。支撑比亚迪调价的底气就是比亚迪在成本上的优势，尤其是三店系统、智能驾驶等核心技术在自己手上从源头把控的价格。更为重要的是， 比亚迪销量的暴涨大大的摊薄了生产与研发成本，让比亚迪可以有更大的利润空间来做价格下调。当然，比亚迪也可以选择不调价来增加利润率，而放弃利润率的原因也很简单，那就是巩固骑在新能源车市场的绝对霸主地位，以及冲击更高的销量目标。 以价换量是最有效的手段，尤其是在竞争对手还无法在新能源车市场实现盈利之前，打造属于比亚迪的护城河。竞争对手要么避让，要么接受亏损跟着下调价格，更 何况在比亚迪目前的品牌影响力之下，对手降价了是否能抢的过还得另说，可谓是一举多得。此番售价下调的效果也是非常的明显，九点九八万的琴 plus dmi 一时间登上了热搜，在二月也是一举卖出三万加的成绩。 看到这样的表现，送 pro dmi 作为紧凑级 suv 市场的主力车型，也势必会跟进勤 plus 的定价策略，夺取热门紧凑级 suv 的市场份额。价格下调可以说是必然的，不过大概率不会像勤 plus dmi 一样降一点四万， 我猜测极大可能会降一点二万，让入门版的价格来到十二万以内，拉开与哈弗 h 六 dht、 吉利博越 hif 等的价格差距，同时更进一步的抢占社交的紧凑级 suv 市场份额。既然确定了新款到来会降 降价，那么在终端市场老款必然会降价。为此我们第一时间联系了比亚迪经销商，了解到部分城市优惠力度已经来到五千元，并有部分现车 想要入手的，建议别急，新款的送 prodmi 将在五月份上市，届时老款的降价幅度也会进一步加大，预计会在一点五万左右与新款之间形成一个价格差，同堂销售，届时大家会选择哪一个呢？

大家好，我是勤劳致富，今天呢比亚迪呢公布了二零二三款送 pro d m i 的一个申报图，还有一些申报信息， 那二零二三款送 prodmi 有哪些改动呢？我们今天来聊一聊。首先二零二三款送 pro 一个车身尺寸呢是有所改变的啊，车长的话是由二二款的一个四千六百五十毫米增加到了一个四千七百三十八毫米，也就是相当于他的车身长度增加了八十八个毫米， 车身宽度的话他是没有变的，还是维持之前的一个一千八百六十毫米，车身高度呢，增加了四个毫米，变成了一千七百一十毫米。 二零二三款宋 pro 一个车身尺寸的在跟那个宋 plus d m i 比较，它的长度啊，甚至比宋 plus s d m i 的一个车身长度都还要更长，因为呢，那个送 plus d m i 它的车身长度的话是四千七百零五啊，也就相当于二零二三款送 pro d m i， 它的长度还要比现款的一个送 plus d m i 它的长度还要 长三十三个毫米，但是的话他的一个车身宽度还是不如那个送 plus dmi， 然后还要比那个送 plus dmi 的话是要矮上那么十个毫米啊。从这个车身尺寸来看的话，送 prodmi 他的车身尺寸的话是更长， 但是呢它的轴距还是维持了之前的一个两千七百一十二一个毫米，也就相当于说那个新款的一个宋 prodmi， 虽然说它的车身尺寸更大了， 但是他的内部乘坐空间的话还是没有多大变化的，也就是可以理解他肯定增加的肯定是后备箱的一个大小啊，也就是这个二零二三款他的后备箱的话应该此时会变得更大一些。 在那个二零二三款送 pro d m i 的一个前脸啊，它的变化还是比较大的啊。二零二三款送 pro d m i 的一个前脸的话，我觉得它是变得更加犀利的啊，也就是它的一个棱角会更加鲜明一些。 以前那个二二款的话，他的前脸是偏向于比较圆润的。然后还有一个就是二三款他的一个进气格桑，他也是变得更加细长了， 也就是长度更长，但是上下的一个高度还是变得更窄了一些。这个之前的那镀个四条的也是从之前的一个挑战变成了现在的一个举重， 是有点像那个二零二十二款，二零二一款的那个宋 plus dm 啊，但是还是有点区别的。还有一个就是那个二零二三款的一个灯组，包括两侧的一个导向槽的，也是 与那个现款的一个进气格商也是相连起来了。之前那一款的话，二二款他是这些部分的话，他是分开的。 从这个整个前脸看上去的，我觉得他二三款那个送的变得呢，更加有点像送 plus d m i 的一个前脸了， 这是我个人的一个看法啊。然后在这个车身侧面他的改变基本上是没有多大改变的啊，跟跟那跟那个二二款的基本上维持的不变了啊，在这个车身尾部的给我最 大的一个显著的一个感觉，就是他的一个尾灯，还有那个后保险杠下面这两个部分啊，二三款的一个尾灯，这个观赏尾灯他变得也是更加细长了， 这是我个人比较喜欢的这样的感动啊。以前那个二二款他的尾灯，他是上下是比较宽的，给我的感觉往上这个灯光开启的他是 不集中，给给我的感觉是有点傻一样，但是如果说变得更加细窄的，给你的感受是感觉这个灯光他的集聚性会更强一些，视觉效果也会更强烈一些，这是我我的看法。 具体这个灯组里面的一个排布，当时震爆信息上还是看不太出来的，这个还需要我们后续更多的一些信息啊。那还有一个就是二三款的一个后保险杠下来的这些，下面的这一块大大的一个黑色塑料板 啊，跟之前的还是有很大的一个区别啊。那至于那个二零二三款这个宋 pro d m i 的这个悬架有没有改变，目前申报信息化应该也看不出来，但是从这个图片上看起来好， 现在是有点惊喜啊。嗯，后面我们更多的信息，我们再来看一下这方面的东西。那动力方面二三款的一个宋 prodm 的话，还是继续搭载了那个二二款的一点五升的一个自然吸吸混动发动机啊，还有包括这个气动电电机，这两个的话都没有改变的。 发动电机的一个最大功率是八十五千瓦，电机的功率分两个，一个是五十一公里的一百三十二千瓦，还有一个就是一百一十公里的一个一百四十五千瓦的一个电机。续航方面的安装款的一个宋 prodmi， 它的续航也是没有什么改变的，还是维持之前的 五十一公里，还有一百一十公里的两个纯电吸氧电子组，总结一下啊，就是二三款的一个宋 pro dmi， 它的尺寸的话它是变得更大了啊，长度甚至比那个 现款的送 plus dmi 它还要更长，但是的话是比送 plus dmi 更窄一些，但是要更高一点点。 动力和系电池方面的话是没有改变，内饰还有悬架目前是没有更多的信息，这需要后续更多的一些信息透露我们才能知道啊。然后预计那个二零二三款送 prodmi 的话，可能会在今年三到四月份左右正式上市啊。 最后呢，二零二三款送 pro dmi 最正的售价会怎么样呢？我个人觉得他可能会参考啊二零二三款 勤 plusdimi 的这套方法来啊，也就是是增加一些部分配置，然后呢，最低配那个起步价是不是可能会降低一丁点？有没有可能到十三点五八万呢？这我们还是可以期待一下啊。那顶配的我觉得他可能还会维持这个目前 一个价格，也就是十六万五千八那个价格，但是他的配置相应的他肯定还会提升一些，我不知道大家觉得这个有没有可能，那如果大家有自己的见解的，也可以在评论区告诉我。 好，那今天就跟大家聊一聊我自己了解到的一些信息，包括我自己的一些看法。好，那就这样啊，好，再见。

如果你们认为比亚迪今年只有前冠军版的上市会情统天下，那你们就错了啊，这只是开始， 比亚迪新款硕 pro d m i 工信部完成了申报，今年将会继续狂飙，继续稳住 suv 销冠于琴，一起一统天下！看吧啊，就这造型，你们自己说吧，帅不帅吧，简直是巴比 q 了啊！如果价格和冠军版的琴一样降为打击，那这四百万的销量真不是吹的。 全新的隔山设计，依旧保留了龙岩式的多边形设计和粗壮的贯穿式装饰，但是两侧啊增加了黑色装饰包裹。大灯造型没有改变， 下方的无灯区增加了刀锋扩散式的造型，整体攻击性和运动感有着大幅度的提升。侧面没有太大的变化，尾部尾灯依旧是灌装式的造型，经过重新的设计进行简化， 层次感更加明显。后八维扩大，黑色材质面积增加了运动感，车身尺重也有所提升，整体视觉效果那就是一个字，帅！ 新车提供十五组轮毂供大家选择，动力搭载一点五高效发动机，匹配电动机组成的插电混动总成， 发动机最大功率一百一十马力，电机最大功率一百八十马力和一百九十七马力对应的应该就是短续航和长续航两个版本，当然了啊，比亚迪的刀片电池应该不会缺席的。 冠军版的琴，新款的宋，这一个同志轿车，一个同志 suv， 今年比亚迪四百万销量真不是吹的，咱们拭目以待！

送 pro dmi 这块围板的一个使用啊，现在过年了，大家回家可能子女会比较多，那我们怎么样去处理他呢啊？首先第一个啊，把它扣子拿开， ok， 然后我们可以直接用点力推一下啊，他是可以折过去的啊，当然他这个地方有点会刮到这里， 如果你不介意就好了，因为他刚好你也可以把用打磨机把这个打磨一下，打磨完的话呢，他会好一点，然后第二种方法哦，我们看这个有刮痕， 这已经爬山了啊，因为我第一次用途就爬山了，但是的话呢现在我不管他了啊，大家看 ok 上去了，那这样子的话呢，放一些二十四寸的后备箱都可以 无味啊，刚刚好是对应卡着卡住这个地方的啊，就 ok 了，这样放上去基本上是平的啊，基本上平的东西可以放在上面，然后这里面有两个角，他会比较靠边，所以一般不会影响啊，你可以把把他往后拉一点就好了， 然后拿一点，那基本上的话呢，就整个后备箱就平了，通透了，放的东西就会比较多一点啊，放完以后的话呢，他效果是这样子的啊，他这个地方刚好是这么宽的啊，他是到到这里顶住的，说他会卡这个位置， 然后这一边也是一样啊，刚好卡在这个位置，然后这个时候把后背啊往上往上放，把它压紧就 ok 了，他就不会，他就不会有多少音响了啊。这三种方法的话呢，都是硬子用的啊，我个人觉得第一种方法就 虽然他会刮花这个地方啊，因为我第一次用的时候不小心已经刮花了，所以这没有办法，到时候再修整一下啊？可以把这个，这里面的角，这个角啊，这个转弯，这个角把打磨他就好了。

比亚迪宋 pro dmi 冠军版升级换代，把毫米波雷达给整没了，这你敢信吗？升级便降级了？最近直播间和短视频下面经常有这样的声音，说是在新款宋 prodmi 的前格栅上面没有看到毫米波雷达，是不是给取消掉了，减配了？实际上呢，看不到不代表他没有，应该是隐藏在这个格栅内部了， 因为我们可以看得到的是，它的方向盘上面依然有 a c c 自适应巡航这个功能，理论上来说，有这些功能，它就应该是有毫米波雷达的。 如果说取消了毫米波雷达还能够实现这些功能，那就说明他是靠摄像头来实现的，靠更高级的芯片，更高端的算法来实现的，那就真的是大升级了，毕竟毫米波雷达这套东西还是属于比较老的了。