怎么给airmode设置通道

穿越机开 lmod， 各位摩友大家好，这期视频讲一下穿越机怎么开启 lmod。 有一些摩友在飞行的时候，发现 飞机在空中的时候，如果把油门突然降到底的话，飞机随机会跟着抖一下或者失去姿态，这种情况的话，如果排除了其他故障的可能性，可以检查一下飞机有没有开启 m 的功能。首先我们把飞机连接好地面站， 连接好地面站以后，我们找到配置这一栏， 然后往下翻，翻到这个地方有一个 l 的的选项，如果 这个功能没有开启的话，大家可以把它开启，开启以后点击右下角保存并重启， 这个时候埃尔莫的功能处于永久开启的状态，你无法控制也可以给他设置一个开关。首先如果配置里面这个埃尔莫的的功能是打开的，我们把它关闭，这个地方需要把它先关闭， 关闭后我们找到模式这一栏， 然后我们往下翻，找到了 m 的这个功能，然后我们点击添加范围， 如果不知道我们的遥控器哪一个敢对应哪一个通道的话，我们可以把飞机先上电，注意上电的时候一定要把讲液拆掉，包括连接地面站的时候尽量把讲液给拆掉，把飞机上电 上电音后把遥控器也打开。我们以大家遥控器为例，比如说我想通过这个杆来控制 m 的功能开启或者关闭的话，我们可以在通道这里来选择自动，然后拨下这个对应的遥感， 这个时候他就会自动选择到你拨的摇杆。这个时候我们再把这个范围条给拉一下，我们先 现在是拉到了最右边，就表示我们的这个通道在最上边的时候， m 的是关闭，播到最下面的时候 m 的是开启。 如果想设置到其他的摇杆的话也是一样，先选择自动，然后再拨一下其他的摇杆就可以了。设置好以后最后点击保存，最后退出的时候记得校准一下， 最后点击断开链接。开启 aremode 和关闭 aremode 有一个最直观的区别，就是飞机在空中飞行的时候，我们突然把油门降到最低，如果开启 aremode 的话，这个时候飞机是不会有特别大的抖动或者失去姿态。 如果我们没有开启日末的飞机是会突然的抖一下或者是去姿态。

每天解决一个小问题， m 怎么开？ m 是什么一种模式？大多穿越机都是永久开启的，如何知道自己的飞机是否开启？很简单， 飞行过程中收油后飞机是否自由晃动，如果晃动呢？就是没开连接 bf 打开配置下了 这里就是是否永久开启的开关，如果不想永久开启，就到模式页面下滑，找到 lod 进行控制按键的设置，触发未开启，反制未关闭。关注我，一起苟基。

细心的一些飞手已经发现了，我们这个模式的设置里面呢，有一个叫 air mode 的东西，可以通过开关打开和关闭。那再做一些机动动作，比如说做这种俯冲跳楼动作的时候，你开这个 air mode 和不开有什么区别呢？首先 你俯冲，你为了贴近你那个被拍摄的建筑物，你会把油门收到最低，这个时候如果你没有开 air mode 呢？你这个姿态就会开始慢慢的飘，开始慢慢的偏。如果你开 air mode 呢，它这个四个电机会协同运作，保持你当前的姿态， 但是他会有点往前推的这种感觉。这就是开 ai mode 和不开 ai mode 的区别了，他们的区别就在于零油门的情况下，能不能维持自己原有的姿态。好，再见。

今天就聊一下这个缺军机，嗯，开不开这个 am 的问题。呃，大家知道开了 am 的话有一个很很显著的呃的问题，就是呃飞机在呃起飞或者是降落的时候他会弹跳，就是飞机会这样子跳跳跳跳跳跳跳， 嗯，有的可能新手啊，或者呃刚入门的朋友就呃觉得这有点可怕的就就把它关掉了。嗯，但是呢，其实如果你想飞一些呃激动性比较高的动作的话，呃这个 m 是有用的，这就是我的看法吧。 嗯，大家知道这个 am 的话它是什么意思呢？就是呃当你的油门很低或者零的时候，呃飞机的飞控的那个 prd， 它还会作用于嗯这个飞机的控制它的姿态的。嗯，开了 开了跟没开是有什么区别的？就可以看一下我下面录的呃两段的 dvr， 呃，第一段的话是呃关掉的，是没有开 m 的，呃手动，然后你看，呃这样子退一下油门，然后把它收到零。 呃飞机的动作是有点点头的，就是呃飞机的机头会因为惯性或者什么的原因他自己控制不住自自己了，就有点点头这样子的姿姿态的，然后看一下下一段的话是打开了 m 的， 呃也是手动的。呃，很明显看得看得出来了，开了 am 的之后呢，他呃这样子推油门，收油门的话，他的低头是呃可以控制住稳定的水平的状态的。 嗯，这这是一个比较容易试出来的区别吧。嗯，大家有兴趣的话也可以这样子试一下。嗯， 至于什么时候开什么时候关呢？其实，呃我在遥控器里面也设置了一个开关的，就是平时飞的时候，因为我飞的就是急用性高的动作的那种，那种玩法就比较多，所以是默认就啊 m 是打开的。 然后呢？这个三段开关来了吗？就可以把中间的这一段设置成手呃，那个制稳模式，因为有时候在一些很狭窄的地方的话，其实非呃制稳的话是更容易的。我也要，我也有打开这个模式用的，有时候然后打到这里的话就把 呃这个 am 关掉，就手动关掉 am 的状态，然后这样子打到中间呃制稳的话也是关掉了 am 的，如果需要那个 am 打开的话，就呃保持这个状态就 ok 了。嗯，打开了 am 还有一个问题是什么呢？这种圈鸡汤 很容易会吸到一些物体上面呃，相信有的朋友也试过这种现象，就你的相机飞进一些平面，可能墙啊，或者是呃人啊，或者窗帘啊什么东西啊他会记住。 呃，就算你把油门打到最低，他他还是会很高转速的，就是马达会很高转速的吸住一个物体的，这有点可怕了，如果吸到人的话就是很脏的。嗯，所以如果你要贴近这种物体飞的话，我建议还是把这个 am 关掉，因为你这样子飞的话也不用 也不会把那个油门收的很低来做动作的。如果你你能做到这一点的话，其实你也不用呃，听我在这里说这些呃，比较入门的东西吧，你也有自己的见解了。呃，好吧，这一期视频就说到这里吧，我们下次再见。

哈喽大家好，欢迎来到本次更新，那么这次呢，呃也是一个临时的拍摄，刚给北京的一位朋友组完这架怪象二五顺便在测机的过程中，呃，给大家说一下这个启用 air mode 和不启用 air mode 的区别是什么？好，我先给大家演示一下啊，演示一下启用 air mode 和不启用 air mode 的区别。 瞄测信号恢复好，现在的情况啊，是没有启用 air mode， 按下解锁引擎打开，当我往上推油门的时候他会有一个怠速，会有怠速，当我推到足够高的高度时 他就起来了，对吧？他就起来了。那么如果当我开启 air mode 是什么样的情况？我现在启动请打开。哎， 当我启动之后啊，就是开启 m 启动之后他会有一个怠速啊，这个怠速非常的均匀。 定情关闭啊，他会有一个怠速啊，这个就是我们在启动的时候 air mode 和非 air mode 的一个区别，在启动之后他们会有什么样的一个差别呢？好，我们现在返回到 非 air mode 模式。好，我们引擎打开，打开引擎我们看一下降落的区别。 哎，当我油门降到最低的时候飞机也就停了，也就是说啊，这个浆液的转动是随着我的左手的油门启动而启动停止而停止的对吧？那如果是开启 air mode 的时候我们的降 降落是怎样降落的？好，打开，他会在地上不停的弹啊，不停弹的时候我会直接给他上锁好，我现在给他解锁好起飞好往下降他会这样弹，直到我 关闭引擎啊，指导关闭引擎，那为什么会这样弹呢啊？就是因为他有一个初始的一个动力，等于说就是一个升力在在往，在不停的往上在使， 然后他就升起来，降下，升起来降下，跟我们其实在这个模拟器中啊，是一样的道理啊，是一样的道理。那所以啊，我们在日常的花飞的过程中啊，我们要开启 air mode 啊，因为他有一个足够的怠速，让你在空中翻转的时候会足够的，我先断掉， 在空中翻转的时候会足够的。这个轻盈啊，比如说你没有怠速的情况下，你 在做，在做这个，呃，这个翻滚的动作的时候，哎，你忽然先给一个油门对吧？你油门在推零的时候，你再翻滚就翻滚不了了，因为你的 浆液是没有转动的啊，飞机在翻滚的时候是需要浆液转动的，所以在我们进行日常的这个飞行练习的时候，我们可以直接打开它的 air mode 啊，是毋庸置疑的啊。当然 amo 的还有一个小缺点，小缺点就是他如果遇到一面墙啊，他会直接吸上来，我这里就不做演示了，毕竟这是粉丝的飞机，他会直接吸到墙上啊，如果是有一个人的话，虽然没有什么危险啊，但是啊，影响飞行的一个安全性。点击启动，打开。好，现在有一个普通的怠速 啊，在我油门是零的时候还有还会有普通怠速啊，这个时候我们向左向右都是能转头的，看到吗？ 都是能转头的，就是在我油门足够低的时候都是能转头的。好，我们取消。好，我们再切回非 air mode， 我们看一下现在这个情况，左右还能否转头。启动引擎，打开 启动引擎啊，是不行的对吧？什么时候能转头呢啊？那当然是只要是我们这个飞机有一点启动的意向，飞机在讲页启动之后才可以控制左右转头，给他点怠速，好，现在左右转头往右转。 哎，是不是这个是我们启动 air mode 和非启动 air mode 的一个差别，在我们起飞的时候，我们可以打开 air mode 起飞，当我们降落的时候，如果你对你的这个降落精准度还不是还 没有特别的一个呃，把握的话，我们可以切回这个呃，非 air mode 模式啊，让它正常的降落啊，正常的降落。如果你看过我之前的视频啊，我之前有一期也是在呃户外啊，给大家讲这个如何平稳的降落啊，那个就是我们在日常 做花飞的动作过程中啊，如果开启了 air mode 啊，开启了 air mode， 我们在降落的时候，那么就直接， 哎，当他降到一定高度的时候，直接给他上锁，啪他就掉了啊，这个高度啊对飞机啊是没有任何损伤的啊，基本上没有任何损伤，所以，嗯，大家可以根据自己的情况而定啊，这是我自己的建议和自己的习惯。 那 ok， 那本期视频呢，就到这里了，我要去把这个飞机包一下，给粉丝发过去。

大家好，今天教你如何在效果器上切换音乐输入通道，修改和关闭密码，大家可以点赞收藏，以免下次找不到。按一下系统键，显示的是音乐输入通道的选择和增益，这里按下键选择一或者二来切换， 如果信号电瓶太低，也可以在这里进行增益。按两下是自动键盘锁的开关，如果打开了键盘锁退出，操作几秒后就会显示四条杠，要求输入键盘密码，默认四个一或者关闭。 第三下是系统模式选择，如果当前处于用户模式下是不能保存参数的，需要输入六位系统密码，切换到管理员模式后才可以保存。第四下修改六位数的系统密码，默认为幺二三四五六， 一定要记得修改后的密码，不然就不要改。第五下是修改键盘锁密码，默认密码为四个一，它是四位数，要分清楚，不建议随便修改。老铁学会了吗？喜欢的双击加关注！

问题一，弹跳。 问题二，飞机自己加油门， 油门不受控制。问题三，圈圈机在做大角度动作或者转弯时，姿态突然朝一个方向倾斜，不受控制， 其他机型出现自由落体的情况。首先要了解什么是 air mode。 air mode 在飞机空中淋油门的时候， 起到飞机姿态稳定的作用，相当于汽车 abs 控制汽车刹车。 air mode 则是无人机的动力补偿。这里是一个正反馈作用，降落或起飞弹跳 因为气流扰动大，动态油门补偿不断变化。解决办法一，降落后立即上锁。二，起飞时果断一点。三，设置 amo 的开关，油门不受控制，刹不住车。 when that land had to be drawn in。 这里油门补偿是一个正反馈作用，飞机在没装螺旋桨推油门的时候， 这个信号会被快速放大，最后不受控制。解决办法一，关掉 air mode。 二，装上螺旋桨飞一圈就没事了。这里注意，装上螺旋桨用脚踩着飞机试依然是油门不受控制，小白又 怕一飞冲天不敢飞。保险起见，关掉 air mod 是非正常后再打开。问题三，解决办法，圈圈机嫔妃不推荐打开 air mod， 其他机型和花飞机建议打开 air mod， 在地面站可以找到。

有很多新人问我，为什么我的黑羊高频头有这么多通道，而自己的只有几个通道？给大家讲一下黑羊高频头的设置， 黑羊的通道设置，还有黑羊接收机端口的设置，都是给接收机进行设置的，所以这里最关键的一点就是给接收机通电，把接收机通电， 并且接收机和高拼头是先是对好屏的，这时候我们来看黑羊高拼头的设置，长按这个键进来以后选择 rx nano， 也就是接收机， 这个 mo 的就是通道数量，我们可以看到他有八通道，还有十二通道，默认好像是八通道，这里我们换成十二通道就可以了， 然后返回他就保存了。这时候我们再看地面站前面四个通道， aux 一到八八个通道，这就是十二个通道，其中 aux 八我设置的是信号质量，这个 au x 八从上往下数是第十二通道。我们再看高频头，高频头还是进入 xnano 接收机选项，然后选 chino map， 这里面一直往下走，走到第十二通道，把十二通道设置成 lq， 这样就可以了。然后再给大家分享一个知识点， 我们都知道黑暗接收机有 c h 一 c h r 这些端扣，如果你的焊线焊反了，我们通过这个选项也可以自己调过来，也就是这个 out put map 点进去，比如我这个接收机， c 是一就是 tx， c 是二就是 rx， 如果你的线焊翻了，在这里也可以给他调整过来，就不用重新焊接接收机了。好了，这就是本期视频的一个内容， 如果大家还有什么问题，可以在评论区提问，也可以私信我，私信很多，我有时候看不到，大家敬请谅解。不过有时间的时候， 我会把一些常见的问题，经常问我的问题，大家经常遇到的问题总结起来，然后做一个视频给大家分享。好了，这期视频就到这。

今天呢教大家一个技巧，如何百分之百的识别你的 airpods 是不是正品，注意是所有的 aipods， 包括 airpods 一代， airpods 二代， airpods pro， airpods 三， airpods max， 大家记得点赞收藏分享给你的朋友。反而呢，这个视频很有可能会被华强北那些黑心商家们给积极举报了，且看且珍惜吧。 首先我们需要准备一台麦克，然后将耳机跟麦克连接，之后呢打开关于本机，然后找到系统报告，找到 usb 的选项，这时候呢如果是假耳机的话，你会看到两个 usb 选项里面没有任何东西。 然后呢我们再看一下，真的可以看到我们的 usb 里面连接着 airpods， 然后下面呢就是 airpods 的一些具体的信息了，比如说生产企业啊什么的，型号什么的全部都有。我这个耳机呢是从京东买的，这是一个正品无疑，这里呢我帮大家做一张对比图，大家呢可以截图保存或者是收藏我的视 就可以了。之后呢就会有同学问了，我家里面没有麦克，只有 windows 本，在 windows 本上有没有什么办法识别呢？ 这个呢还真没有，因为艾斯这个软件呢，已经被华强北玩坏了，大家呢还是不要指望那个软件了，我呢给出两个方法， 一个呢就是向你身边有卖的同学借一下。第二个方法呢，就是去 f store 或者是你当地的苹果十元经销商，带上你的耳机还有你的线，然后插在电脑上面试一下，相信这个技巧呢，可以帮到不少小伙伴。 ok， 那么本期视频呢就到这里了，如果大家觉得我的视频对你有点帮助的话，记得给我点个关注，点个赞哦，我们下期见，拜拜。

哈喽，大家好，我是大雪糕。串机调试最后一步则是打开各种各样的功能。首先 osd 界面可以将左侧的选项卡打勾，你就可以在右侧的图像上发现应该显示的各种信息，在图像上任意拖动就可以选定位置，最终呈现在我们的眼镜或显示屏中。 同样，你的图船也需要进行图船表的更新，你从哪里买的图船，就问谁要图船表。直接在 vtx 界面的右下角加载就可以让你的图船与飞控正常通信了。同时可以在 osd 中调试你的图船信息，更改停电、更改功率等等等等。 在模式界面还可以打开字纹、半字纹以及纯手动模式，按照图中设置就没有问题啦。在下方同样还有 bb 墙、反乌柜模式，这些模式定义到你的遥控器任意一个 开关通道上，就可以使用这些功能了。对了，还有一点 lmo 的模式建议大家随时打开，不要关闭，在配置界面打上你的开关就可以了。 ok， 我是大雪糕穿衣机调试其实非常简单，按照我这三个视频， 保证你的飞机可以高枕无忧了，记得点关注，下期再见！拜拜！

这个视频来跟大家分享一下主通道的输出设置，按一下 mare， 第一个是工作模式的设置。好消息好消息，买音响套装送点歌机的活动开始了，详情请咨询客服，它有自动有歌唱模式和舞曲模式。 再按一下这就是音源和效果的输入比例。第一项是音乐的输入比例， 这一项是话筒的输入比例，这一项是回声的输入比例， 这项是混响的输入比例。这里是主通道的五段 eq 设置方法， 跟麦克风的 e q 设置是一样的，这是设置左右通道的延时，如果我们的音箱前后摆放的话，可以把前面的音箱稍微做一点延迟，这个延迟时间是有一个公式计算的， 这个是左右声道的静音啊，这就是我们主通道输出的一个设置。下一节视频我们来一起分享低音输出的设置，记得点赞关注哦！

大家好啊，今天给大家讲解一下吧，我们这个宾瑞库的一个这个啊切换键啊，主屏，有的老铁停这个车以后，不知道这个主屏怎么使用啊，今天咱给教一下吧，我们按一下子方向盘 右侧这个菜单切换键切换到这个。呃，主屏幕以后我们可以通过 看着了吗？用这个方向键就可以控制这些信息啊。在车辆的设置里我们看一下都有什么功能啊？ 有转向模式，超速报警，还有这个报警音提示保养的信息， 这个是可以直接按下去的啊，我直接按下去以后显示这个车在跑四千九百九十三就到保养周期了啊。 嗯，模式转向模式有这么几个模式啊，舒适标准和运动。舒适标准和运动啊， 这个是导航啊，当开启导航的时候他会有个导航规划，这个是个性设置，看一下个性设置里面都有什么东西啊？可以改变表盘的一个样式对不对？可以选选择这种圆形 和这种方形的啊，显示的信息基本都是一样的啊。完这个的话就是本次的这个里程，可以看平均油耗啊，试试以后，因为这是一个新车啊，数据的话显示的都是零红色的，这个应该是运动模式啊。

开启流控模式状态， m 二的模式，跳啊跳啊，不停的跳，我就爱跳跳跳跳跳跳跳跳跳跳跳跳跳跳。 关闭留控模式状态，惯性跳了两三下后就停了。

啊啊啊啊啊。