金箭850max原厂减震怎么调节
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00:34查看AI文稿AI文稿有人问精剑电动车减震瘫痪了怎么办？其实精剑快闪七系列减震是可以调的，其他车型应该也都有，都是五级可调节减震。 今天就教大家怎么调。首先先来个错误示范，螺丝刀都干弯了都没调好。大家应该也发现了错误的原因，没打大成， 注意一定要打大声，要不然即使你力气再大，螺丝刀刚弯，你也搞不好拿上螺丝刀减震，这里有个洞，戳进去往右用力打方向，就如视频中这样减震就会变软，注意两边都要调到一样的高度就行了。
109梦沉
03:20查看AI文稿AI文稿兄弟们，这里是海盈工坊，这是一台金剑的 f 八五零，这台车的话，我们这一次没有做一体舱哈，因为车主原先已经升级了那个不锈钢两毫米的舱了。然后这一次呢，我们只进行车架的加固哈， 车加固的话呢，我们采用了钢板加螺纹钢的一个方案，然后车头部分的话呢，我们是用了八毫米的钢板加十八毫米的螺纹钢，从车头部分，然后一直延伸到了下边， 然后我们啊看这边吧，这边右边看的比较清楚一点，然后我们侧面的话，这一块是十毫米的螺纹钢， 十八毫米螺纹钢从车头一直拉到了车尾，然后从这里一直延伸上来，一直延伸到了后避震吊饵这个位置， 然后这一块主梁部分呢，我们是用了一块十毫米的钢板直接绕了一圈， 然后焊接到了中间的这个立管上面哈，也就是这个位置，螺纹钢也是连到这个位置的哈，螺纹钢在下面，然后这一块是钢板十毫米哈，这是相当于就是给给他另外做了两根主梁， 然后后面部分的话，就是这根也是十八毫米的螺纹钢啊，一直拉到了这个后避震吊饵这个位置，然后从后避震吊饵这个位置呢，这里连接了一根十四毫米的螺纹钢，然后一直 围绕着这个车尾巴，然后折了一圈，然后同时绕到了他的 左边的这个后备件吊儿的这个位置，对吧？然后这边也是一样的做法，对，然后一直围绕着这个侧面，然后绕着车头，对，整个就是这样子的，嗯， 然后这个尾巴的话呢，我们也给个特写啊，尾巴，尾巴，对，然后这里的话我们也是加了一些材料的哈，加了一些材料的，对，然后这边 这种就是不做一体舱的一种方案，就是用回你原先的那个自带的电池舱啊，或者是你自己已经升级过了那个不锈钢的舱的话，就不用做这个一体舱。一体舱的话它有一个好处就是 他整个底盘会更硬，但是他的缺点也很明显，他的缺点就是他会让整个车变得很重很重，光那个仓的话就有二三十斤。兄弟们哈，这个就是一体仓跟没有一体仓的区别哈。然后车头， 然后看看前面， 那前面，对，整体就是这样了哈，整个车也拍完了，然后兄弟们这款车有需要的话就后台给我私信哈。 好的，这期视频就先拍到这了，兄弟们啊，散会，兄弟们。
305海盈工坊
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01:37查看AI文稿AI文稿这样就调到最硬了。 有人问金键的 f 八零后减震怎么调软硬，看见这几个齿没有，就通过这几个齿来调， 把它往上提，往左扭，就是越调越硬，就是这么调的，我看看能不能提起来。 哎呀，好硬，提不起来。 换一个手试试，看见没成功了。嗯，这样跳。这样跳 还是比较费力的。 需要用两个手啊，一个手不够力，这样就调到最硬了。
131刘森刘学生
02:59查看AI文稿AI文稿外地的朋友邮寄过来这个一对金剑八五零 max 的 这个前减震，他这个减震漏油了，漏油了。他邮寄过来，咱给他换一下这个弹簧减震油，然后这个减震清洗一下，然后再给他换下油封，油封他自己买， 咱先给它拆开看看吧，这个漏油的这个减震咱打开，它是发臭，它是进水了，这个油倒出来它就是发黑的厉害，发臭的厉害。再给它拆开清洗一下，这减震里面会残留一些这个减震油，还有一些沉淀下来的杂质。 油封咱拆掉了，这样看的话它里面进水是进了不少的，这只也有，这是生锈的地方。
16静逸电摩
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02:14查看AI文稿AI文稿今天封神一千一，客户自己买了一个这个笔博士了，咱给他装上去，他这个后面这个减震这个螺丝是这样反着在这上的，所以说装的时候得把这个东西拆掉，不拆掉螺丝出不出来， 然后这个减震上咱那个测试的东西给他试试，试试调好以后再给他上车，上车以后基本上都不用再调了，咱把这个减震挂上去，他在车上的角度大概就这个样子的。弄之前咱把这个阻尼全给它关掉， 咱试这个弹力的话，像在车里面不放东西是可以，但是他车里面要放好几十斤东西的座跟后备箱，所以说这个咱得给他往下调， 这目前调的都差不多了，这就考虑它自己骑，然后做里面的东西，然后咱再把它这个阻尼给它调一下， 然后咱测量一下这个东西的这个间距，拿卡尺对应的把这个这个预压也给调一样，然后咱再把这个预载给它，把这个阻尼给它调一样。 原装这个减震拆下来量的话他恐惧是一个二八零的恐惧。客户买的这个减震的话，他说是一个二九五，但是咱量的话他是个三百恐惧了，限径的话七点六， 他买的这个减震反正比原装高了有两公分，他这个前减震之前在咱这已经整过了，反正就整完他后面比原来更高，你看他轮胎已经快挨着地了，现在整完以后咱试了一下，可以，这个减震咱都不用再动了，咱看下效果， 咳咳。
56静逸电摩
