乘务员小时费多少
那不还不如当乘务长。飞的飞的不是有四五万吗。啊，哪有四五万，一万多，你们都以为空姐在拿四五万呢。一万多我可没少拉。空姐还有还有几档最工资最高的就是 多少钱，他们说你看他飞的飞的里程啊，飞国际贵啊。多少钱？他们国际十万补贴了。什么贵十万，相信元吧。啊，对对，我老空姐了，我都不知道拿多少钱。空姐也有个五六万，没有一万多，我跟你说你都不信 国际的，亏啊。我费国际的呀。我也费国际的。我乘务长啊，我们排行班都是国内国际一起排的，你以为天上掉钱呢师傅。那你说的是早了，那肯定是一万多。那现在我还有好多空姐朋友同学，他们现在还拿一万多。一万多。你想多了，你拉的是 机长，他们拿的多四五万，一百块钱一小时。我们乘务长现在我辞职以后涨了，涨了九块钱一百零九一小时。乘务长你算算，我们一个月顶多 只能飞一百个小时，因为有上限嘛，飞到九十个小时了不起了，再加点国际津贴，一万四五碰顶了。哪有四五万，四五万我不辞职了。真的有这么少吗？ 那你你也说少，你也不能说少，如果这一个小姑娘一个月一万四五，活活也挺开心了。没有房贷，没有车贷哈，没有压力情况下， 你不会升升职吧。升不上去了，现在航空公司都是年纪比较大的。当客舱经理嘛。那你要熬哎，熬好几年哎，我已经飞了八年了，然后你说上升空间也没有很多嘛，然后我就辞职了。最高的女的，最高的级别是什么？客舱经理就比我乘务长，再高一级 就高一级就高一级，要不你就要你就要找关系，开后门，坐办公室，但也没啥意思。真很厉害的。一个月吗？也就个万把块钱。想想算了吧对吧？哎，到了对吧？到了到了。
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01:56查看AI文稿AI文稿空姐工资到底有多高？我飞了五年赚了多少钱？下面拿我在国内两家行私飞过的经验来给你们对比一下。因为空姐的工资呢，主要是由基本工资，然后小时费再加上过夜费组成。 先从海洋说起啊，基本工资呢，可能跟每个城市来挂钩，小时费是从 c 一到 c 六不等，也就是说十块钱往上加过一飞的话，国内是九十一天，国际是五十美金，如果一个月飞七十到八十小时的，国内和国际的一个魂飞， 一个月大概拿到手是一万四左右。但是海航的年终奖还是蛮高的，当时我就是还在实习期干了三个月，年底我就拿了七千多的一个年终奖，而且海航会有一个一千五的房补，四百的车补，还有两百的通讯补。先明说一下，国好基本工资到 话在总部应该是两千六百八小时费，十一期是四十七个小时，普通汤成员是七十五一个小时，贵妃费国内是九十，国外是三十美金。但是在国行有一个现象啊，就是说你会发现有些乘务长一个月费才拿不到两万块钱， 那有些粉丝汤乘务员一个月就可以拿两万多块钱，是因为非得欧现和美现拿的钱是不一样的， 成员拿到手一个月大概有一万五左右，但是欧建的好处就是你可以去的国家更多，你飞行的时间会更长，有好多大家口中的七里子三班，就是你飞出去一般可能要十五天的时间。国航的年终奖大概是从普通仓到头等舱 一万左右上下浮动吧。但是国行有一个好处就是加工会每年都有各种节日，小到三八级，大到每一个季度 会收到各种各样的礼物，比如说我们的电影卡，然后逢年过节的米面、粮油、化妆品、护肤品等等，他会给你很多个套餐去选择。当然我说这个只是疫情前的一个工资，疫情后的现在嘛，哎。
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00:27查看AI文稿AI文稿乘务员进入航空公司后，基本工资为三千元左右，飞行小时费为每小时二十元到八十元不等。普通乘务员月收入六千元左右，见习乘务长月收入八千元左右，乘务长月收入一万余元，主任乘务长年收入约为十五万到二十万。 乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。
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01:08查看AI文稿AI文稿空姐这个职业真的那么光鲜亮丽吗？小张，某航空姐实习，底薪一千多，小时费五十小时费是只算飞行时间的，不包括准备时间。早上八点的航班，三点半起床洗漱化妆，盘头看制服，五点坐上机组车，六点就得签到开会，我们累的时候要五天才休息一天。 做空姐前，小张是个浑身带刺的女汉子，嗓门大，脾气大。做空姐之后，请字开头谢字结尾，习惯了点头哈腰，习惯了见人就叫哥和姐，就算是好的感觉。 做空姐前，小张从不干家务。做空姐后，脏活累活都得干，发厕所这种事都是我们先认识的，我满满的心疼，但小张却乐观的跟我说，我带三层手套 做手霜，跟做什么一样。做空姐前，小张每天睡到下午一点起床。做空姐后，早班级怕起不来就干脆不睡。我怕掉的那种短，是一摸就掉吗？做了空姐，小张啥都能克服，唯独怕屡可偷。 这意味着暂时不能晋升，意味着嫔妃国际航班我不能被投诉，我给自己下死命令了我三年，一定要大声撑着！采访完后，我特别感动，我觉得小张没变，他仍是那个浑身是刺的女汉子，只不过他学会了用更柔软的方式迎接生活的挑战。
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02:47查看AI文稿AI文稿而且你们知道有多变态吗？一般检查的领导都是女领导，好多同行认为腰肌行在业内是比较好的公司。今天咱们聊聊腰肌行。 呃，这个其实不可否认，在妖精行，如果你任劳任怨，吃苦耐劳，没病没灾，不犯大错的话，是可以安稳的感到退休的。嗯，这个乘务员的工资呢，是由两部分组成的。嗯， 一个是基本工资，一个是小时费。基本工资根据仓位不同是不一样的，然后五险一金，根据工作年限交的也是不一样的。反正我记得我走的时候基本工资一个月拿到手也就一千来块钱，然后两仓的小时费是八十多，秤涨是一百多，如果非国际的话，小时费是直接折成每斤发的，然后在国外住一天给三十美金的补助， 年底有个年终奖，一万来块钱吧。说到诸位，咱们就是说国外一天他可能不是二十四个小时就擦行一天只管我两顿饭，我也不知道因为什么。呃，我呢是乘务专业的嘛，我们是大一下学期公司来学校面试招飞，然后面上呢就签合同，当然下学期就直接去公司 飞了。嗯，在拿到毕业证之前都是拿实习工资的。这个实习工资就厉害了，就在我们之前的学姐都是九百包月的。呃，到了我们这批呢是按小时算的，一个小时好像是十几块钱，然后那会的规定是最多分一百二十个小时吧。好像是，然后就天天大思多尔啊， 神操作就来了，就是他还有一个出班系统叫 cia， 然后你的飞行小时呢，在那上面都是有显示的，就是一个月，如果超了你就不符合规定了，但是你是廉价劳动力啊，他还想用你怎么办呢。改你的 cia 就一般北京非乌鲁木齐给你改成一个小时，但人家该给你多少钱给你多少钱啊，就不差你的。 呃，就是把小时给你改了，就你就可以继续飞了。就那会真的是飞的累死累活的呀，但是虽然那会身体很累，大家都没有什么怨言，因为那会公司什么乱七八糟的事都没有，飞完了就彻底下班回家了，然后化妆什么的就过得去就行。因为那个时候的客舱部是没有分布这一说的，只有实习中心，普通舱中心，两舱中心，乘务长中心。呃，一个中心呢？一两千个人，直属 领导一个人，如果你不拍马屁不犯错误的话可以好几个月不用见他。后来换大领导了就完蛋了，不知道跟谁学的分分布了。然后我在的时候是分了七个部，每个部有一二三四队，一队乘务长，二队两三乘务员，三四队是普通团乘务员， 然后一个队一个独角经理。自从分了分部以后好家伙天天学习开会不说还有出岗提问，仪陇仪表检查就这仪陇仪表检查真的是我都无法用语言形容了。就是大家化妆不都是为了好看吗。他的检查标准不是就脸蛋越红越好红嘴唇抹的就跟那个刚吃完死 那什么似的才好呢，然后头发跟狗舔的一样那就完美了。美瞳假睫毛都不许带。衣服就更过分了。就裙子一点褶都不能有。就你出门刚运的裙子就我得坐车去公司了。那我坐下来裙子有那么一点点褶。不行， 每周三大检查，如果飞的话你就得进屋挨个检查，而且你们知道有多变态吗？一般检查的领导都是女领导，然后他们看见男孩随便看一眼就过了看， 看见女孩好家伙，恨不得拿放大镜看。所以我一般都在公司放一条新裙子，专门为了检查用的，检查完就换下来。就我个人感觉啊，这男孩比女孩在公司好混，就让我辞职了，从来都不是飞的有多累，一个月一百二十小时我都能飞，就是后来这些屁事，我真是忍不了了。
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