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摩友们都在问幺零零二,标准版和青春版的差别小?优今天就给大家介绍下。标准版的车壳是 pc 材质,强度高,抗冲击性好。青春版的车壳是 pvc 材质,后期可以升级 pc 车壳。标准版的原车配备四条液压避震,四条阻尼。 青春版的原车配备四条液压避震,没有配备阻尼,阻尼和标准版通用,可后期加装。标准版带后差速器更适合漂移。 青春版不带后差速器,动力输出更暴力。标准版中波箱可以换挡,后驱、低速四驱、高速四驱。青春版中波箱不可以换挡,只有高速四驱。

听一下,听我讲两句。这里需要注意一下,电机使用三六六零以下最为合适,电机只需要零点八摩十一 t 的, 一定要看自己惦记轴是三点一七五的还是五点零的,不要买错了,因为孔径不一样,装不上,魔术不一样就蔑和不好气,数大了就会这样,这个盖板压不下去。好, 好了,咱们继续。

啊啊 啊啊啊 啊啊啊啊 啊啊 啊啊啊啊 啊啊 啊啊啊 啊啊! ah! ah! ah 啊啊啊啊 啊啊啊 啊啊 啊啊 啊啊 啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊 啊啊 啊啊啊 啊啊 啊啊 啊啊 啊啊 啊啊啊啊。

今天给大家详细的介绍一下优迪十二车这个无刷大脚,他相比这个有刷的版本升级了哪些地方啊?系统加从前到后面去啊。 尤迪原厂这个代表车呢,它是升级了狗骨皆威 拉杆,呃,电调电机这些,还有遥控器接收,后面的狗骨皆危呃,差速尺,还有差速那个三尺这几部分,还有轮胎,轮胎也做的升级,大家仔细看一下啊, 这是无沙板现在用的这一个差速尺,它是纤细的钢尺, 他是钢尺一点点磨出来的,他不是之前的那个粉墨合金,直接是粉墨合金的啊,容易扫,现在呢换成钢尺了肯定就不会那么容易扫了。嗯,金杯也是,之前是那种嵌在里面的,现在是开口的。这种 之前呢,容易把这个开口比较小吗?容易把它磨大,你在这个做这个强度大一点,就是比如说那个空翻了,或者说是怎么着,他要把这磨大,然后,呃,就容易给弄出来吗?是吧?嘴给狗骨就磕出来了这个问题。然后小三尺也是小三尺也是升级了, 也是钢尺,之前之前的狗骨啊,他前后面的一块是分开的,插在里面 给大家看一下啊,之前后面这里啊,看到吗?这一块他是插到里面的,现在呢,他是做成了一体的,全部都是一体的勾固,他就不会出现这种,哎,摩擦摩的特别厉害啊,后面的全都改这里, 然后轮胎,轮胎之前容易裂吗?这里 后面升级了太,嗯,质量要比这个这要好,并且这个胎皮啊,这个耐磨程度要比这个要要好一点。 然后就是 c 座转向, c 座这里也做加强,之前呢是一小块凸出来的,现在做就是两倍,之前的两倍固定加强。电机是用的金刚的, 金刚的电机跟电条是用的三六六零三千 kv 纸的电机抬头什么的轻轻松松啊。还有一个问题呢就是,呃,这个车呢,我用的是两千六, 用的是两千六百。我的电池他是满电池套放进去,放进去之后刚好是满电池套的,也可以改大电池,改大电池呢就要 放电池这样放这样放,但是这个尺寸肯定不行啊,要换其他尺寸。嗯,还有大家比较关心就是有刷板能不能用无刷板的这些狗骨, 还有这个,呃,差速钢尺这些能用是能用给大家讲的,能用是能用,但是呃要改的地方比较多。怎么多呢? 这是他的底盘吗?是吧? 这是放他的钢尺是吧?然后他这个小三尺啊, 本来呢他之前的结构呢是在这里上一颗螺丝,然后把它上到这一个中轴上面,上一颗螺丝在上面固定的,他后来改了。这里呢应该就是你看 带孔,应该是其他的空调方式,不是这里上螺丝,所以说这个轴你要改改这个轴你因为他要配合这个小尺在这里使用,所以说他就把这个下面这个底壳也改了, 所以说这一块可能也要换。嗯,现在呢这个厂家正在制实行制,到底是要怎样来更换这一块需要换哪些配件? 现在正在搞。嗯,到时候大家需要的。嗯,我到时候列个清单,到时候发到网上去大家看一下可以。嗯,现在就升级了这些,然后还是比较不错。轮胎, 轮胎也比较结实耐造。呃,轮胎比较结实耐造,防水添防水,然后动力非常的可以, 十二层,十二层,毕竟他这个结构的这里呢?嗯,他这个设计他只能用一块,然后之前有刷呢,他是把这个电条全都放在中间了。这个是自己改的啊,我自己改的,放在中间可以,他可以放两块在这上之前,但是现在 他这个可能只能用一块。现在啊,还有一个 就是之前有刷他那个灯啊,前灯,前灯什么的可以用遥控器控制,现在呢?他这个改成无刷之后呢?嗯,我们这一批是没有没有的,可能下一批他就会把这个灯控给加上啊大家,嗯,这个自己了解一下。 拉杆,基础拉杆,然后总结一下就是 c 座加强,狗骨加强,接杯加强。呃,拉杆加强,车下拉杆加强。然后就是差速尺差数,差速尺加强,小尺加强、 轮胎加强,轮胎加强,胎皮、轮毂全部加强。好的,这一次视频就到这里。

今天来给我的爱车升级一下,我们要更换的是前后的差速器,将前差速器组件的两个螺丝拆掉,分别将前后的避震从球头中拆出, 将后差速器组件的两个螺丝拆掉, 将二楼板上边的螺丝都拆掉,两端有七颗长短不一的螺丝,拆下来记得按顺序放好,这样就能看到下面的传动轴了, 这样子还是没能把差速器取出来,所以我们需要拆掉一边摆臂的螺丝, 然后将狗骨拨开,就能取出差速器了。 将传动轴取出来,两端换上金属差速器配套的齿轮, 将金属差速器和传动轴装回车上,测试下转动,注意差速器不要装错方向,根据自己的需求涂上润油脂,然后就按拆出的步骤往回装即可。装好之后盖上车壳,你们看出有什么差别吗?