奥迪ea888曲轴后油封安装教程

大众奥迪曲轴后油封安装专用工具一套，是五个，适用于大众奥迪一点八 t、 二点零 t 排量 b a 八八发动机、三点零 t e a 八三七发动机、三点二、四点二排量曲轴后油封的安装专用工具。

四分钟学会组装保时捷 mate 三代 e a 八八八，活塞冷却喷嘴螺丝二十七牛大瓦顺序千万不要装错。大瓦和曲轴接触面必须充分，机油润滑，确保安装曲轴每一步都要丝滑。安装纸推片是一定要注意油槽方向，大瓦该顺序不能安装错误，拆的时候做好记号。 大瓦所有螺丝全部带紧，开始打扭矩。 大瓦螺丝分三次交叉拧紧，最终打到八十牛，侧边的螺丝打到二十五牛。 活塞环切口的错开讲一下啊！一八八，第一道活塞环对到琴部，切口对到琴部，第二道活塞环对到另外一边的琴部，一二道环切口乘以一百八十度。第三道是波浪环，不用管。准备安装活塞缸壁要充分，机油润滑，这就是为什么 活塞环是否安装到位。 小瓦螺丝分两次拧紧，最终力矩为六十五牛。顺着胶槽线打两到三毫米厚胶，建议使用汉高乐泰牌五九一零，注意这条槽别打胶，打胶后必须五分钟之内安装，这就是打胶的路线图。钢铁拐角处是漏油的重灾区，安装时必须打胶， 注意螺丝孔位要一次性对齐，必要时安装定位销大瓦盖铝螺丝先八牛后十五牛交叉打紧，注意马炭一定要用进口红色的气缸垫安装，缸盖用两颗螺丝做定位，缸盖垫无需抹油和打胶。 缸盖螺丝分三次交叉打紧，最终力矩为八十牛。 四个小螺丝十五牛分两次拧紧。带气门生成的排气凸轮轴有特殊位置按视频位置对齐，密封胶的厚度在一点五到两毫米。 三代八八八出场打的是艳阳胶，我们实践总结的经验，打五九幺零不容易漏。用手稍微压压气缸盖罩，直到气缸盖罩无硬的贴合缸盖，并保证凸轮轴可以略微转动。气缸盖罩螺丝分多次交叉拧紧，最终力矩为十五牛，确保平衡轴管和洞口相差二十一毫米的位置，接触部位充分，机油润滑。 平衡轴螺丝立取九牛，两个齿轮按记好对齐，螺丝先打到二十五牛，检查齿轮是否转动自如，然后螺丝再打到三十五牛。平衡轴链条对好相应记号 面板定位销螺丝都是二十牛。 平衡轴长紧器暂时先不拧紧，用专用工具固定好托轮轴，链轮记号点 链条黑色链接对应记号点，正式长颈器铝螺丝立举九牛，二十牛，安装托轮轴过桥支架，接触面充分，机油润滑。记住一把卡黄前让两根托轮轴链轮稍微向外扩动，确保托轮轴支架轻松放进两根托轮轴。 准备安装机油泵，注意有个小滤网链条和机油泵同时安装机油泵。铝螺丝十五牛，九牛。 机油防溅板初学者容易忘记安装，还是九牛已经更换成铝合金的油底壳。密封胶沿胶槽线达二点五毫米厚度，螺丝按顺序交叉拧紧都可以。螺丝打到十三牛，把多余的胶割掉。 密封胶二点五毫米厚度，螺丝交叉先八牛，最后立举为十三牛。 知道为什么安装了曲轴盘再打紧链条张紧器吗？平衡轴链条张紧器立举八十五牛，拔掉正时链条张紧器，卡销 两百牛，三十五牛，九牛交叉拧紧启动。

单独更换 a a 三个八气门摇臂或者凸轮轴，可以不用拆下端盖，节省一半时间。首先给镜排气凸轮做个记号，然后只需要用这个小工具装在这个位置卡住链条，两岸正时长景器不会跳，只需要把上面部分维修， 按照原来拆装的位置安装凸轮就可以，不用对正时，提高工作效率。如果你也有需要的话，可以备上一个适用于 a a 三个八，一代、二代、三代都可以用的。 单独更换 e a 八八八凸轮轴或者摇臂和气门油封，可以不用拆下端盖，不用对正时，只需要用这个工具把链条卡住就行。正时张紧器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装凸轮轴就可以，不用对正时，提高工作效率， 节约很多时间。维修一一八八八，我们在更换凸轮轴的时候，大家如果拆正时的话，下面就不用拆了，这样的话太浪费时间了，有了我们这个小卡具啊，给大家节省了很长时间，这样卡住之后，如果说你担心它跳折的话，这边和这边都可以给他带一颗螺丝， 然后去更换这个凸轮轴，这个小工具的话用起来非常方便，而且的话价格不贵，就放在视频的左下方了，有需要直接去拆就可以。 正式盘到位，把它卡到槽里，螺丝给拧紧，稍微再盘一下，链条就锁住了，一点也不动， 这样我们就可以拆上面了，拆的时候螺丝拧掉，反转一下，这个东西就拆掉了。平时更换 e a 三个八气门油封更换摇，避免拆下盖，用这个小工具，这款工具装在这个位置卡住链条，这样就省我拆下面这个下盖，只需要用这个工具把链条卡住就行。 证实长景器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装。有这个小工具是不是要用在下个，提高工作效率，节约很多时间？ 平时更换 e a 三个八气门油封 更换摇臂，免拆下盖。用这个小工具，这款工具装在这个位置卡住链条，这样就省我拆下面这个下盖，只需要用这个工具把链条卡住就行，证实长景器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装。有这个小工具是不是要用在下盖，提高工作效率，节约很多时间？

大众 e 三个八二代机的所有常见通病，今天蔡师傅一条视频分享给大家，以免修车家被坑。首先是三八机器的漏油啊，就这几点， 呃，一个是取件油封啊，在更换取件油封的时候，检查一下子取个帽的皮带轮啊，那个皮带轮如果磨损出凹槽了，一定更换掉。其次呢，是正时上盖的这个传感器啊，如果要发现这个接缝处晚出漏油 啊，这个时候呢啊，不需要换传感器啊，也不需要换这个外边胶圈，主要需要换一个过桥支架的胶圈啊，换完就能好。然后在发电机的正下方，如果发现有机油或者有防冻液， 你就检查你车的机油散热器胶圈和机油滤里头胶圈就可以啊。第二点，如果你发现此款机气要漏防冻液优先呢，检查水泵啊，水泵漏的话会在 那个进气道的下方啊，发现有防冻液的痕迹，你就检查水泵。如果在侧面发动机和变速箱接缝处啊，发现像这有防冻液啊，你就检查缸盖接头， 别的地方不用看。第三点，如果此台车啊怠速时偶尔不稳或者是偶尔怠速升高啊，电脑报，如果报火气过稀，你就检查这个油气分离器啊 和这个碳罐电磁阀，如果爆这个混合气过浓，你就检查此台车的高压油泵和这个车的喷油嘴。第四点， 此款发动机如果你车行驶过程急加油时， e b c 灯和发动机故障灯同时点亮，并且伴随着车辆突突抖， 你就检查此台车的点火源圈。最后蔡师傅提示大家，如果你的车也搭配了这款发动机啊，在十万公里左右时啊，一定要定期的检查正时链条，用电脑读九十三组数据流啊，正负三以内是正常的，超出了必须更换。我是蔡师傅，拜拜。

你看，又是一个年头留到年尾来做的事情，像这个漏油启珠后油封，明显是很早以前跟客户提过要更换这个启珠油封了， 一直不舍得更换，现在到年底了，客户就选择了维修，现在都要跑长途，客户还是考虑一个怕在路上抛毛把机油漏完。像这个启珠后油封漏油那个启珠油封不用多少钱，一百几十块钱，但是工程比较大，两个人拆一波箱 一般要三个小时，拆下来装的时候要花费三个小时。不管怎么样，客户提出的要求，不管再忙或者是再花多少时间，都要把客户的车修好， 我们才能走。我们是这样要求员工的，看好每一台车，铺好每一个客户，扭紧每一个螺丝，给客户的安全做好保障。记得点赞关注哦！

你别等发动机做完了大修再一检查哦，发动机哪个东西又损坏又要重新去拆玩呢？抖音粉丝大哥的发动机的配件已经到货了啊，这个车我们在散解发动机的时候，发现它的曲轴啊，凸轮轴啊，包括发动机内部件啊，没有什么很 大的磨损，所以我们的核心就是更换这个改进型的活塞和改进型的活塞环，这个改进的活塞环主要是我们第三道这个油环啊，由整体式改为了这个三片组合式的这种油环啊，这样的油环改进以后，它的粘紧力更好，贴合更紧，接触面积更大，然后它的刮油能力更强，也更不容易堵塞， 所以能彻底解决烧机油这个事。还有一些其他的件，就是像一些这个密封件，然后还有我们的一次性辅件气门油封，因为这里已经把它装好了。 呃，然后这个车因为跑了二十万公里了啊，我们的链条给整换掉啊，包括这个导板，因为二十万公里了已经变得很脆了，也建议一次性更换掉，包括我们的这个粘紧器里面把它更换掉，然后其他的一些件啊，像我们的后油封， 然后我们的正时链的上盖，下盖和这个下盖是带这个前油封的啊，然后还有我们的气缸床，其他的就是一些密封圈，还有这缸盖螺刷，包括这个机油隔座和 这个散热器做的这个密封圈啊，包括我们还有这个车还有一点几根水管漏水的和这个后三通啊。所以整体看下来啊，我们整个发动机大修可能放的界大家看的不是太多啊，但是发动机大修是一个严谨的事，有几个重要的点跟大家讲一下。首先啊， 这些内部件包括缸体、缸盖一定要清洗干净，而且要洗的非常的干净，不能有任何的这种杂质在里面啊。然后第二步啊，就是我们一定要放改进性的活塞和改进性的活塞环，这是核心，你必须放它你才能解决烧机油这个事。 然后第三一个就是我们拆下来发动机以后，一定要对发动机的内部件进行一个评估，损坏了的其他的一次性件需要更换的 一定要一次性更换完，你别等发动机做完了大修，然后一再一检查哦，发动机哪个东西又损坏又要重新去拆，这个既耽误事又不能保证质量，所以发动机内部的键要放的 一次性更换掉，包括这些密封件，一次性补件，包括我们的这个拆了的变形了的盖子，有可能漏油的这种面垫 一次性更换完。第四点，发动机组装是一个非常严谨的工作，我们所有的安装的顺序要按照维修手册来进行，所有安装的这个螺丝一定要按照维修手册的标准粒距进行拧紧，只有这样你才能保证你组装的发动机无限接近于 原厂的品质，恢复这个原厂的这个数据，所以这个组装一定要找到一个老师傅进行安装，您的车烧机油比较厉害，要想准备一下啊，其实做发动机大修是最彻底最全面的，如果你有一台这样子的需要发动机准备的车辆，欢迎来找到肖老师。

这是第一个飞雪阀，在怠速和加油的时候不同的变化。 这是第二个飞雪阀， 基本上能保持在 八十到一百左右。负的啊，这我连负负压的一段毫八，而且 正常 a 勾的朋友给发了一个表，上面写着就是八十毫八，负压八十毫八，所以我选择的是，选择的是这个 设计阀安装了那个，原来那个不用不用了， a 勾的， 哎，干完了，倒杯酒庆祝一下 这一天努力终于完事了，干杯。 我干了啊。

接上一期翻车视频，我们今天出一期一一八八的教学视频，让大家不走弯路，一步到位。上一个就是因为上下的瓦盖啊，装反了，箭头朝箭头， 然后活塞上面有箭头朝箭头朝同一个方向啊，这个一定要注意，然后装的时候啊，首先先打油，打油 ok， 同方向装回去，这个卡簧缺口一般要么在上面，要么在下面啊，这个位置 二十七扭啊，兄弟们，上机油 一步到位， ok， 先转一下啊，继续打油，缺口朝起砸，有 转的过程中，这个看到没，这里一个小缺口，缺口朝起中，然后我们再转一下，缺口朝起中，不要转反了，缺口朝缺口 六十五牛。我去祝兄弟们啊，都看着啊， 画个记号啊，画个记号，然后啊转一下，都非常火的啊，自己装就好了，不用担心它漏油啊，它要是漏不了油的大啊，十五流 啊， 工具打个油 啊，兄弟们， 零度零度很正常啊， 非常丝滑， 现在装啊，搞个装的时候一定要把位置对好啊，先搞定位， ok， 先调到八扭啊，四十五啊， 这个是一百八十度啊，现在两个紧，之前看这两样啊，平不平齐， ok 啊，没问题， 是不是有八十度， 这个地方有两个齿啊，一定要对上，很多人把这个忽略了，忽略之后导致车辆启动之后会抖震啊， 三个点，这个点，这个点，这个点，然后这里这个点直朝外，直朝外， 法国罗氏啊，是二十牛，战绩是八十五， 八十五牛啊，兄弟们啊，三代机，先把链条放上去， 八零加九十度， 一网圈圈给它换掉， ok， 走 四零四十五度啊， 换掉啊， 看这里， 先给它换掉这个啊， 这四流的四十五度， 很多人关心的油里壳到底是用塑料还是用铝合金的好啊？铝合金油里壳啊，非常稳定，然后呢，后期不会漏油，缺点啊，就是重一点啊，然后呢， 这个冬天可能发动机升温要稍微慢一点点。哇，那我们说一下原厂的塑料礼盒，确实第一个轻便， 第二个呢就是它温度这块保温效果会好一点，时间长容易出现高温变形，漏油非常严重啊。所以综合考虑的话，这个的优点还是大于塑料的，大家看一下啊，直接往下面放就好了，都非常省心。 八厘米啊，九十度， ok， 进口的钢垫啊，内部是带锯齿的，看到没？看到没？上下带锯齿，这个压平了之后可以做到天衣无缝。 第一步改动，四十牛，九十度，九十度 啊， 四流九十度 进去， 八流九十度 放进气阀装进去啊， ok， 二十六啊，九十 六，九牛， 三十五牛啊。

大众 e a 八八八曲轴前油封漏油，你们是换下盖还是单独换油封？这个是换过正时链条和下盖的车，所以就单独换一个油封，需要用到正时工具。 t 幺零五三幺固定住曲轴齿轮，避免跳齿。 先用皮带盘固定器固定住曲轴皮带盘，然后取下曲轴大螺丝，然后使用齿轮固定器插入曲轴里面，旋转齿轮固定器， 使工具卡住曲轴，在旋转内部螺丝使工具张开，卡住曲轴齿轮卡好后松开皮带盘固定器螺丝，取下皮带盘固定器，然后缓慢的取下曲轴皮带盘。可以看到这个曲轴前油封漏油还是非常严重的，使用拉锯拉出曲轴前油封， 盖子上这个二代是带根的，新换的话是三代尾号带 g 的 油封就是改进款的。对，清理下端盖油污，然后把油封安装在安装工具上面，然后再把工具直接放在下端盖上， 使用榔头敲击安装工具，把驱轴前油封安装进去，这样就安装好了驱轴前油封 位置刚刚好。安装曲轴皮带盘，大齿牙对准曲轴上面的缺口，然后按进去安装曲轴皮带盘固定器，松开齿轮固定器内部螺丝， 松开齿轮固定器外部螺丝。取下齿轮固定器，安装曲轴大螺丝紧固以后取掉曲轴皮带盘固定器，曲轴皮带盘紧固两百牛米， 装完后打火检查，确认没有漏油，搞定，交车在成都修大众找杰哥。

因为一个冷车的抖动，他们现在拆下来这么多东西来看一下，他的车坏了，这是个曲轴后油封，因为他这个曲轴后油封漏气，所以导致他这个发动机里面曲轴箱这个混合气不对导致的发动机抖动，你看你看就成这样， 正常的话他是在上面长治的吗？这个东西为什么会坏啊？第一个就是因为机油的原因，如果你加机油加的不好的话，机油会腐蚀他这个曲后油封，导致的曲后油封损坏。第二话就是他坏的这个 曲后油封的质量有问题，所以导致它会漏气。第三个的话就是它正常损坏的就是咱们这个曲轴后油封老化，上脚老化也会开裂，也会导致这个圈圈漏气。现在咱们给换了个新的后油封，换完以后这个问题咱就给他解决了。关注我，让你身边多一个小奥迪的朋友。

单独更换大众 e a 八八八凸轮轴或者摇臂焊气门油封可以不用拆下端盖，不用对正时，只需要用这个链条固定支架把链条卡住就行。正时长景器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装凸轮轴就可以，不用拆下盖，提高工作效率，节约很多时间。 如果你也有需要的话，可以左下角备上一个。单独更换大众 e a 八八八凸轮轴或者摇臂焊气门油封可以不用拆下端盖，不用对正时，只需要用这个链条固定支架 把链条卡住就行。正时长景器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装凸轮轴就可以，不用拆下盖，提高工作效率，节约很多时间。如果你也有需要的话，可以左下角备上一个。 单独更换大众 e a 八八八凸轮轴或者摇臂焊气门油封可以不用拆下端盖，不用对正时，只需要用这个链条固定支架把链条卡住就行。正时长景器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装凸轮轴就可以，不用拆下盖，提高工作效率，节约很多时间。 如果你也有需要的话，可以左下角备上一个。单独更换大众 e a 八八八凸轮轴或者摇臂焊气门油封可以不用拆下端盖，不用对正时，只需要用这个链条固定支架 把链条卡住就行。正时长景器不会跳，只需要把上面部件维修完成，按照之前拆的位置安装凸轮轴就可以，不用拆下盖，提高工作效率，节约很多时间。如果你也有需要的话，可以走。