小米车su7对比比亚迪秦l
粉丝5.2万获赞91.2万
相关视频
03:40查看AI文稿AI文稿为什么小米苏七争议这么多？时隔两年，如今迎来全新改款？为了不被刺老客户，新一代苏七发布前三个月，老款就已经全面停售，用最稳妥的方式守护了首批车主的权益。 总有人喜欢用特斯拉 model 三压苏七一筹，但每个人的用车需求、审美偏好和价值判断从来都不相同，适合自己的才是最好的答案。本期带你走进小米苏七的故事。 二零二一年，小米正式拿下国内最后一张新能源整车造车资质，官宣入局造车，外界的嘲讽与质疑也随之铺天盖地而来。一个造手机的跨界也能造好汽车？ 就连比亚迪董事长王传福也直言相劝，劝小米不要浪费时间和精力。造车的门槛远比想象中高，可小米没有被这些声音裹挟，顶着全行业的审视与唱衰，一头扎进了造车的深水区。曾一生持续了整整三年之后，小米在二零二四年三月二十八日正式发布了初代苏七 自研的电机技术，跃级的性能参数、拉满的智能配置，再加上二十一点五九万起的诚意定价，让他刚上市就瞬间引爆市场，订单量一路暴涨。 可也正是因为热度远超预期，手慢一点的消费者提车周期就要拉长，热门版本甚至要等上半年才能提车。外界的质疑声也再一次此起彼伏，认为小米造车的功底远不如传统车企。 还有人揪着质价、功能推送进度慢、售后网点覆盖不足的问题，直言小米只是组装厂，根本没有核心技术， 所谓的性能标杆不过是营销噱头。之后，小米正式推出了苏七 out， 用一场场赛道试炼回应了所有的质疑。 先是苏七 ultra 原型赛道版，在二零二四年十月二十八日征战德国纽博格林北环赛道，以六分四十六秒八七四的惊人成绩，一举刷新牛北最速四门车记录，成为全球首个冲进七分钟大关的四门车型。二零二五年四月一日，他再度发力，以六分二十二秒零九幺再次刷新自身记录， 不断刷新全球对中国高性能电动车的认知，让全世界看到了中国性能车的实力。一路走来，小米和当年刚入局造车的特斯拉一模一样，从诞生之日起就被潮水般的看清与质疑裹挟。 新车刚亮相就被全网扣上模仿保时捷、照搬保时捷设计的帽子。有人拿着车身线条逐针比对，一口咬定他没有自己的设计内核。 紧接着，更刺耳的声音接踵而至，有人说一个造手机的跨界造车，根本没有吃透汽车工程的底层逻辑，所谓的自研全是东拼西凑的拿来主义，甚至网络上还发酵出了窃取技术、逆向研发的恶意言论。更有不少人直言，新能源赛道早已格局已定，没有几十年的造车积淀， 没有成熟的供应链与制造体系，连造车的门道都没摸透，贸然入局不过是浪费时间，迟早要翻车。这些带着偏见的评价，从他官宣造车的那天起就从未停歇。有人拿着放大镜挑错，有人抱着看戏的心态等他出丑，从里到外都不被看好。 可小米也经过了漫长的沉淀，无数次的打磨与不计成本的技术投入，在无数的质疑声中一步步走到了今天。 时隔两年，如今新一代小米苏七正式上市，它承载着无数人的向往，成为了很多人心中触手可及的 dream car。 全系配置直接拉满，入门，标准版就拥有，上一代 pro 版本才有的核心配置，激光雷达、高阶智驾、超长续航、双腔空气悬架加 cdc 减震器全部给到， 真正做到了入门及高配，用更足的诚意回应市场的期待。小米汽车的路还很长，作为一个汽车行业的后来者，只有不断拿出无可争议的技术、销量与口碑，才能真正被市场接受，被用户认可。屏幕前的各位老板，你的 dream car 是 哪台车？欢迎在评论区留下你的答案。
1114汽车论
03:37查看AI文稿AI文稿新一代小米初期正式上市了， pro 版使用了比亚迪的刀片电池，但是呢，官方公布的补能速度十五分钟啊，最长补能四百九十公里， 可以说这样的补能速度还是相对比较慢的，因为比亚迪闪充可以实现九分钟从百分之十充到百分之九十七， 相当于是补能百分之八十七，而新一代小米苏七 pro 相当于是十五分钟补能只有百分之五十三，即便是 max 版本啊，十五分钟补能最长六百七十公里， 这个速度与比亚迪闪充相比啊，差距也是很明显的。新一代小米苏七明明使用了比亚迪的刀片电池，为什么却不用比亚迪闪充？ 或者说是为什么却用不了比亚迪闪充技术呢？原因主要有三点，首先，比亚迪闪充技术啊，需要比亚迪第二代刀片电池作为支撑，也就是说，不使用比亚迪第二代刀片电池就无法实现闪充速度。 新一代小米手机 pro 确实采用了比亚迪刀片电池，但是呢，官方并没有详细说明 是使用了第一代还是第二代刀片电池，因为第一代刀片电池和第二代刀片电池差距还是非常明显的，主要在能量密度、电机材料、电机液、 s a 膜以及温控系统等方面啊，差距都非常大， 即便是比亚迪自家车型使用了自家的第一代刀片电池，一样也无法支持闪充技术。 其次，刀片电池和闪充技术是两种技术啊，用了刀片电池不一定支持闪充技术，但是支持闪充技术一定是使用了比亚迪的第二代刀片电池， 也就是说，比亚迪作为小米汽车的供应商之一，向小米汽车提供刀片、电池等汽车零部件。但是呢，小米汽车可能没有购买比亚迪的闪充技术，因为新一代小米手机 pro 不 仅使用了比亚迪的刀片电池，也用了宁德时代的神行电池， 如果仅仅是比亚迪版电池支持闪充速度，那么宁德时代版就不好说了。而且呢，新一代小米手机 max 使用的是三元锂电池， 十五分钟不能最长六百七十公里，也没有比亚迪闪充快啊。如果 pro 版有闪充， max 版却没有，这也不好办。当然，比亚迪可能啊，也就没有打算对外出售闪充技术，因为闪充技术是目前比亚迪最先进最核心的技术之一， 比亚迪要用闪充技术让比亚迪销量再次腾飞啊，今年底要在国内建成两万座闪充站，而且呢，还要出海在海外大规模建设闪充站，这就意味着闪充将会成为比亚迪的新符号。 这么重要技术，比亚迪可能也就没有打算对外出售。最后，快充技术是每一家车企的核心技术之一，小米大概率也不会购买第三方，而是加速自研。 比亚迪有闪充，吉利呢也有闪充，理想有五 c 快 充，华为有全向超充， pos 呢有 v 四超充，奇瑞呢，也推出了迅龙秒充啊等等等等，各家车企都在推出自家独有的快充技术，并且仅限自家车型使用啊，增加竞争力。 小米呢，肯定不会大张旗鼓的使用第三方快充技术，一定会坚持自研。另外，小米自己也说了， 目标是成为超越特斯拉、保时捷的世界一流车企，所以呢，在很多核心技术上一定会坚持自研，目前小美已经自研了电机电控的核心技术，还推出了自己的蛟龙底盘技术啊，以后呢，肯定会推出专属的扩容技术，懂了吧？
166杉木说
01:39查看AI文稿AI文稿小米新一代主机锁单十五万台，只用了三十四分钟，你就说牛啊，看错了看错了，锁单一万五千台，那这个数据说实话那就非常一般，预期上市的时候三分钟大定二十万台，二十万台大定锁单肯定超过一万五千台，那个时候大家是真抢啊。 对比一下你就能感觉到，新一代苏七订单情况没有想象中那么乐观，那么强势，目前 app 上现车所有型号都可以选，我估计明天上午都还会有现车，这真的让我非常吃惊，因为新一代苏七相对于老款苏七，包括老款预期都更有性价比， 送了零重力座椅之后等于没涨价，二十一点九九万的标准版，选了科技包之后二十二点六四万，要啥有啥，除了没有空悬之外，几乎没有短版，性价比非常可以。 只有一万五千个锁单让人非常意外，可能都在等二十三号要发布的上届这期还有起竞 g t 七，因为很多只在意颜值的用户，包括女性用户， 最近可能有一些分不清谁是谁，长得都差不多。现在如果说新一代舒淇订单不及预期，可能还维持上涨，但是真的没有预期，发布时候那种锣鼓喧天鞭炮齐鸣的热闹，给一个结论，舒淇值得买。 雷军是真的想把车造好，这辆车的底线还是非常高的，我个人推荐最低配选科技包，其他品牌也不用高兴的太早。 如果苏七都这样，说明这个市场真的非常冷，说明大家真的都在观望，你们的配置和定价更要慎重。你们觉得新一代苏七怎么样呢？臭宝，爱你们， mua。
3133随便聊聊车
00:46查看AI文稿AI文稿懂车帝为什么不选比亚迪去跑牛北？明明比亚迪的成绩更好。我个人感觉，首先比亚迪那个车不好买，而且有可能懂车帝做这个视频的时候，比亚迪那个车还没上啊，都有可能。 第二就是比亚迪那个售价啊，估计也不会比这些车便宜多少，所以说对比下来可能就没那么明显吧，没那么有节目效果吧。所以说综合这些方面，我觉得小米速销权是一个非常合适的选择， 不光有中国车企的极致性能的体现啊，还有那种前脸优势的体现吧，因为这个车的售价确实让老外很惊讶，你别说五十万了，再给他妈翻两倍三倍可能他们都做不出来，这也是我们很大的一个优势啊，小米在这点上又是绝对的领先。
1979显眼包的日常
01:48查看AI文稿AI文稿小米苏七是一辆非常好的车，虽然我没有买，但我会推荐别人去买它。昨天聊到我退订了小米苏七，好多人赞同，说小米怎么怎么不好，也有好多人反对，说苏七多好，吵得很激烈啊。在这里聊一聊我的看法，我个人真的是非常喜欢苏七的。 首先我从小就是保时捷的粉丝，奈何家庭彩礼有限，买是买不起的，只能路上瞅一瞅，在车展上摸一摸。二零二四年，苏七发布了，它的外形设计真的让人挪不开眼，再配上那个车漆的质感啊，真的漂亮到光凭外观你就想拥有它。 后面我的朋友提了一辆，经常一起出去自驾游，我也开了很多次，这几年除了比亚迪，我开的最多的新能源车就是小米，可能是开比亚迪的 suv 开久了啊，苏七真的让我眼前一亮，动力响应快，转向舒服，高速又稳健，找回了以前开法系小轿车的感觉，驾驶感受真的非常的好。 唯独一点不好的地方啊，车头太长，加上坐姿低，像在开跑车，车头的距离不是很好判断，当然这也是美丽的代价，车头要是不长，他就不好看了。在我的眼里，苏七的外观车漆是绝对的满分，当然对汽车外观的评价是非常主观的啊。其他方面呢，苏七可以说是优秀， 跟得上业界主流水平，二四年刚发布的时候是这样，现在二六年改款出来了也是如此，尽管他的综合分数相当的高。 漂亮的外观，优秀的驾驶感受，配上各方面都过得去的硬件和软件，能提供非常强的情绪价值，这就是一辆好车啊，我真的会推荐别人去买它， 只要是支持咱们国产的新能源车，不管买什么牌子，我都支持人无完人，车无完车，如果他在你的眼里，他的优点能盖过缺点，那他就值得买，如果反之，那他就不值得买。都是自己的钱，喜欢什么车就买什么车，路上开心，平安到家比买什么品牌更重要。
22GT阿岛
00:17查看AI文稿AI文稿小米舒淇，小米的舒淇要求，结果我们走进一下，感觉这身材比例不太对劲，那我们再认证一下，原来是我们的小米舒淇奔腾小米舒淇，车身呢，小巧灵活，好开又好听，不管是日常，记得点赞关注哦！
365驾乘小记
