捷安特xtc820换光头胎还是细胎

因为我的山地车主要是在城市通行，那个山地车的胎磨的也不也不行了。山地车的胎在城市特别是施华路面骑的话，那个抓地力特别差， 所以就自己换了一个这个半光头的公路胎。其实换了公路胎，这个整个换下来的过程也非常简单， 大概只需要花了三十分钟左右吧，就是换胎的时候，呃，非常容易，大家可以看一下，就是这个拆外胎的时候，用撬棒撬一下那个外胎就可以拆出来了。 装外胎的时候大家需要注意一点，就是这个外胎是有这个方向的，呃，这个方向一定不要弄反了。 安装内胎的时候，大家最好把这个内胎稍微打点气，这样画的往里边去，装的话就特别 容易装，如果你不打气的话，那他因为不固定，所以他里边他那个带会缠。 内胎装完之后就可以把外胎呃，剩那一面归位了，剩最后一点时候可以用撬棒，然后我这里是打雷出奇迹。 换完轮胎之后，大家需要调整这个刹车片的位置，确保刹车片与这个来临片不相磨。 换完胎第二天去上班的时候气了气确实是比较轻，嗯，大概比平时快了，整个行程快了大概有四五分钟左右吧。

新换的两条半光头胎，哇，速度立马进三十了，还不费力，骑起来相当顺滑。 咦，前面好像有一个公路车大哥呀，追上去看看， 追呀追， 追不上啊，一看就是个老骑手，这次事都能离开坐着来车了。哎，追不上了，只能远远的跟着了， 三十五度， 做不到了，那哥们最少得四十， 不过自己今天骑的也很爽， 这一圈外环下来怎么也得上三十了。 咦，怎么越骑越慢了，后台还有点抖动。 这大帖子。

二零二三款 x t c 八二零二九寸啊，这我第一次见这个车，刚到店里， 呃，唯一一个值得不太理想的啊，就是他不是统轴 新改款的车架，八二零的车架，以前这底下是弧形的，现在就直接直上来了，可能会轻量化车身，现在这个管比较纤细，那这里呢，又比较宽，那明显的增加了手管的这个刚性，减轻了车身重量。 后波和指波是 s l 叉的，也就是喜马诺第三等级的变速器是二乘十二速的压盘呢，这是一个副厂的，应该是中空一体的，也还行，这个强度还可以，可能就是稍微重量有点沉，搭配 不是真空胎啊，八二零一直也不是真空胎，完了，这里改了，以前八二零这里是隐藏式的座管锁死，现在变成跟碳纤维的那一样了，是外露式的，这个相对来说不容易把螺丝拧花。喜马诺 mt 二百的油压碟刹， 前排幺六零，后面也是幺六零带相控锁死的前插，这个应该是吉安特跟别的副厂合作的啊，打的是吉安特的标，三十二直径的前插，气压的。还有一个这个颜色是灰色啊，销光的，刚才那是亮光的黑，这是销光的灰， 搭配的黄边外胎。今年的吉安特涂装是不错啊，我个人感觉还是可以的。官方零售价跟二十七点五的八二零是一个价，五千六百九十八就到这里。

有粉丝想看 xtc 八二零新款八二零，对， ok， 安排 不行，我今天这个衣服不配，我去换一个，现在在我面前的呢就是咱们全新款的夹克， xtc 八二零，这 这个颜色有没有让你耳目一新的感觉呢？没错，他就是今年咱们的全新配色，叫沙漠鼠尾草，超级漂亮的颜色，而且呢咱们这个今年的这个款，他这个吉安特的这个图标是一个变色龙的涂装，那么在太阳底下看的话呢，他会是一个渐变的一个效果，非常的漂亮，改天天气好的时候，我们可以给大家单独来看一下他的颜色。 那么说到他的颜值的话呢，一定要来看一下他的这个轮胎的配色，那么他今年是标配了咱们吉安特的这个黄边胎，这样的话呢搭配上这样一组黄边胎，颜值立马又上升了一个档次，超级有复古风。接下来我们再来看一下他的配置，那么咱们 这个新款呢，它采用的是 slx 七幺零零的变速系统，由原来的二乘十一速，现在升级为二乘十二速。那么咱们这款呢，他在这个直播上面也做了一个全新的升级，大家看一下，他是一个双向释放直播，可以用大拇指来回拨，也可以用咱们的这个食指，这样的话呢咱们在骑行的时候操控起来更加的方便一些， 喜马诺液压刹车，气压线控，锁死避震，这样一款集颜值与实力并存的叉十 c 八二零，你爱了吗？