猛龙驻车空调能用多久

哈喽兄弟们，现在是晚上的十二点半了，收工了，最近呢看到很多兄弟对我的车上的电源能带动出车空调使用多长时间产生了很大的疑惑，也收到了很多私信，今天呢就干脆不回家了，又住在我的全社大酒店了，刚好给大家来测评一下我车上的电源到底能带动出车空调多久。 现在就把我这个驻车空调给他打开，然后把出风口温度调到十度。 我基本上晚上睡觉的时候就会把这个头枕给拆下来，然后把这个副驾给他平躺过来，这样子的话后面的冷气就会比较足。最后一单拉了两个人跟车的， 现在还得把这个座椅给它收起来，我这个座椅是后面装的一个侧挂的，这样折叠一下就可以，然后就可以这样挂在墙上。 这个是我的折叠小风扇，一般我晚上空调开的没有那么低，稍微有一点冷气，然后再打开风扇就特别凉快。还有很多兄弟问我，装这个驻车空调使用的时候噪音会不会很大，接下来呢，我就不说话了，给你们录一段，听一下它的噪音到底大不大， 这个声音是不是完全可以忽略不计的，只是出风口里有一些风声而已，睡觉的时候真的一点都不影响的。看一下我的主电瓶，因为我主电瓶这里没有装库伦剂，但是我也开了好几个小时了，这个店应该是满的。 然后再看一下这个移动电源的电，现在是百分之九十七的电量，往外输出是负二十六安，现在堵车空调 是开着的，现在这个初始数据呢就已经记录好了，我是大概十二点半的时候打开了注射空调，然后呢，现在这两个电瓶的电量也几乎是满的，所以接下来我就要去洗澡了，明天我们就知道我这个电源到底能带动注射空调多长时间了。现在是晚上十二点五十二了，车内湿度是百分之五十九， 温度是二十二点九度。 tomorrow， 现在是早上的九点十一了，车内湿度是百分之七十，温度是二十三点五度，这个空调一直是开着的， 看一下现在的这个电池的电量，从昨天晚上十二点半到现在九点十二分了，里面还有百分之六十二的电，这个结果确实是出乎我的意料啊，但是也有可能是因为这两天广州在 下雨，晚上的室友温度确实是比较低，所以呢，它的用电量就会小一点，但是白天的时候肯定是要比现在今天测试的这个结果要稍微耗电一些的，因为我也是第一次测试吗，昨天下半夜的时候开着空调，加上风扇 有些冷啊，然后晚上我就把这个风扇给关了，但是空调确实是一整夜，从我昨晚十二点半开始打开注射空调，一直到现在早上九点多钟，处于一直打开的状态，始终没有关过， 所以这个空调的制冷效果啊是杠杠的，最起码是完全达到我的需求的。还有他的一个耗电情况，就是从昨天晚上十二点半开始打开空调，到现在早上的九点多有九个小时，从百分之九十七的电，到现在是百分之六十二的电， 九个小时耗电量是百分之三十多，所以说这个空调的耗电量确实在我看来是相当低的，也是能满足我的需求的。

为啥我的注册空调只能用一两个小时，别人的都能用四五个小时？注册空调该怎么选？别划走干货在后面。要搞清楚这个问题，主要看三点，智能量、得力、功率、能效比。首先，空调省不省电最主要的指标就是能效比。 买家用空调的时候，大家都应该见过这个带数字的标签，这就是空调能效比的等级。通过这张图就可以看到，它分五个等级，一级的能效比是五点八，三级的能效比是五， 这个数字越小，能效比就越高，空调也就越省电，那价格也就越贵。现在你能买到的家用空调至少都是三级以上， 那能效比到底是啥？简单来说就是空调的额定正能量除以额定功率，得到的数字就是能效比。比方说额定正能量是两千瓦，额定功率是八百瓦，那它的能效比就是两点五。 那么卡车的驻车空调能效比是多少呢？这个只有部分品牌的驻车空调会明确标注，一般的空调都没有明确标注，而标的是额定正能量和额定功率。不过这个我们可以自己算出来。 比如左边这个空调的标签，直接标注的能效比是两点七，而右边这个标签标注的额定正能量是两千零六十瓦，而定功率是八百四十瓦，我们就可以算出来能效比是两点四五，这就说明左边这台驻车空调比右边的这台要省电。 其次，空调的耗电量大小主要看它的额定功率，额定功率越大，空调也就越耗电。第三，空调的制冷效果好不好，主要就是看制冷量， 智能量越大，空调的智能效果也就越好。最后把以上三点结合起来，我们基本上就知道空调该怎么选了。比如两台空调摆在这里，如果正能量是一样的，那 选额定功率更低或者是能效比更高的。如果能效比是一样的，那就选正能量更高的。如果价格一样，那就选正能量或者是能效比更高的，那驻车空调用的时间短是怎么回事？下个视频我们就来聊聊驻车空调和蓄电池容量大小的搭配问题。

天呐，这个空调已经吹了六十多个小时了，因为最近天气比较热，我就跟大家讲一下我这套空调系统啊，昨天还怕没电了呢，没想到啊，这一夜又熬过来了，我刚刚放空了十二公里过来，我刚刚看了一下，现在还有百分之六十八的电， 就开了十二公里，我这个空调太热啦，我没有给任何人做什么广告之类的，纯属个人感受啊，跟使用感受装的是这种驻车空调，这就是块锂电池啊，这个锂电池是我在无锡做的，这个架子都是他们给我做的，这里还有个保险丝， 做工是相当 nice 啊。给大家看一下这个锂电池的尺寸大概有多大啊，我的手一扎我也不知道有多少，就一扎这么多，长度的话应该是一二三扎左右，就这么大，高度 只有一扎这么大，这一扎估计十六七公分应该是有的，再给大家看一下，这怎么连的啊？这个是并连到我这个原车的电瓶，原车是一百八十安的，十二伏的两块，这个线路呢是走下面通的， 一直通到车里面，然后又通到这个上面，通过这个进气管道通到上面的驻车空调。因为外面天气比较热，我在车里面跟大家讲，我真的没有跟任何人 做广告之类的，纯属把我的使用感受啊分享给大家，希望大家呢也去做个参考。大家也知道我这个锂电池是两百六十安的，我的原车是十二伏的，两块一百八的，这么一平均一算的话，等于是不是 二十四伏的，一百八的加上锂电池二百六的等于我的是多少安？四百四十安，现在是早上九点多钟啊，天气也比较热，我刚刚也去看了一下电， 现在还有百分之五十九点三，这已经开了两个小时了，之前是百分之六十三点几，我们现在可以看到输出电流大概在二二十安左右，那么我的是四百四十安，理论来讲 是不是至少要吹二十个小时？这仅仅是白天输出的电流，如果晚上的话， 因为温度比较低，他不会一直都在转，他会停一下，再温度高了再会转，这样的话输出的电流会更低。再给大家讲一下啊， 这个锂电充电需要多长时间？我这个锂电的话是昨天晚上还有百分之四十，用到今天早上我也不知道还有多少，估计百分之二十多是有的。然后我开了十二公里放松过来装货，刚刚一看了一下，已经是百分之六十三点八，现在充了两个小时，现在还有百分之五十九点几，可见这个充电速度 非常的快，你只要不是怕我连续两三天是足够用的。而且我这样倒短的话我不讲多，每天我十几二十公里，二三十公里我肯定是要开的，我只要开二三十公里就足够他充电，而且在装这个锂电跟空调之前，我也做了很多很多的准备，很多很多的 攻略，而且我这个电池是充不满的，为什么？因为原车电瓶的话只是二十四伏，这个锂电池的话我感觉应该达到了二十五点六伏，所以说我们原车的发电机充电的话，他第一时间会充到原车的电瓶里面去，所以 锂电池的电压高，所以一下子冲不过来，这就是为什么充不满的原因，当然了，我已经咨询过徐总了，他也跟我讲了，也可以有方法给他 避免。但是我感觉现在没必要啊，原车地平，如果真的瓦特嘎，我直接把它拆下来不要了，一块锂电就够了。锂电池呢，就是大刀腊肉，虽然当时比较心疼啊，但是往后几年，因为他是没有任何的使用成本的， 我当时还在想发电机好还是电池好，因为店中的电池啊，确实投资比较小，但是毕竟那个线路接的是乱七八糟的，你自己再接会有安全隐患。 我为什么装的锂电池呢？因为这个锂电池我有保障，而且我这个是有专业的师傅帮我在装， 所以我用的也比较踏踏实。我再次声明一下，我只是跟大家讲一下我的使用经验啊，给大家分享一下，让大家去做个判断。你这么一算的话， 是不是锂电确实要比发电机，比其他的电池使用的成本会更低？这一车货啊，马上也快装好了，我就准备出发了。最后呢，再祝大家在炎炎的夏日里啊，一定要保重身体，没事给我点点赞！

大家好，我是老崔，说车每天一个猛龙讲解。今天我们讲一下哈佛猛龙这个空调用电，我十二点半上车用纯电打的这个 热制热空调，然后呢，我们经历了吹了半个小时的暖风，然后现在续航掉了是十公里，十二公里啊，充满上来了， 从百分之百掉到百分之九十三，也就说我们半个小时空调大概是用百分之七左右的电。嗯， 但当然这是完全静止下的。正常哈佛猛龙是有这个热泵空调的，就是在行车中通过电池和发动机多余的这个热能去为大家制热的。

有很多朋友问我，这驻车空调用电动车电电池带这空调能用多长时间？这我怎么跟你说呀？像在这种阴凉的地方，估计就能待机五六个小时，像在那种太阳底下，估计就得待机四个小时。 驻车空调用什么电池带它比较合适？电动车电池带它比较实惠便宜， 锂电就是太昂贵了，一弄四五千，这驻车空调电池有一一两千块钱就能待机很长时间，我这个是花了一千块钱的电动车电池可以待机 四个小时左右，白天晚上的话一整夜没问题。我这个空调一小时用电应该是三 十三安左右，然后二百安出一个三十三安理论上是应该能用上六个小时，就是他一直压缩机一直工作的情况下，实际上有点损耗，泡插啥的，四个小时绝对没问题。 看到没，双转子变频压缩机，这个还比较省电，像这种千三电池安全可靠，不容易起孔， 比那种锂电要强的多，电动炮要爆炸，这个绝对没那可能，朋友们今天就说到这吧，我准备睡会，订了一票货，下午四点半装货，在这找个地方在这睡会，睡到四点， 然后再往前面去装货的地方，现在离厂子装货也就一公里。拜拜，有什么问题到时候私信我，我告诉你。

驻车空调是在停车室能依靠独立供电系统工作的空调，相比传统车载空调，驻车空调无需依靠车辆隐形动力即可工作，可以大大节省燃料和减少污染。对于中长途用户来说，驻车空调现在已经成为了刚需，今天我就来总结下各类驻车空调的优缺点以及如何选择。 首先是省钱，一台十一升排量的柴油机为例，停车怠速一小时的油耗大约在两至三升之间，按现在的油价折合成人民币是十六至二十四元，还容易伤车，而使用驻车空调的使用成本只需两至四元每小时。二是舒适性，驻车空调的整体噪音更低，几乎不会影响休息睡觉，也不容易影响周边其他卡友。 三是安全性，在车辆怠速时启动空调，柴油燃烧不充分，美机排放一氧化碳含量高，容易引发中毒。而驻车空调则没有这种问题。那么我们该怎样选择驻车空调呢？一、顶之驻车空调一般安装在驾驶室的顶部，使用的是原来天窗的位置，内机和外机采用一体化设计，安装在车顶位置比较隐蔽，大部分地区 不属于四改车型，方便安装，健美观耐用，技术相对成熟。目前比较知名的品牌有胳膊、格力、美的、康甜、多美达的。二、背包式驻车空调一般分为内外机两部分，外机安装在驾驶室背部，原理和家用空调一致，这类背包式驻车空调缺点十分明显，比较容易被抓。改新 驾驶是为了安装内外机连接，需要进行多处钻孔。装了驻车空调另一个需要考虑的就是电源问题，一般来说会有三种选择，一是直接从原车电池取电，二是额外加装一组电池，三是加装一个发电机。从原车电池取电无疑是最简单的一种方式，但是由于驻车空调的耗电量一般都较大， 常规的原车电池是没有办法保障驻车空调长时间使用的，频繁充放电对原车电池的伤害也比较大。现在也有部分卡友会选择家装锂电池， 当然相应的价格也会更高一些。还是更建议安装汽油发电机，现在安全性方面已经非常成熟，柴油发电机由于噪音较大、体积笨重、发电量不足、故障率太高等技术问题已经很少使用。如果还想安装驻车空调的话，个人还是比较建议买知名品牌，质量更有保证。

现在的电量还是百分之百，那看来这个注册空调用个两个晚上应该没啥问题吧。 兄弟们，车子改好了这么久，现在终于有时间去测试这个三百安的十二伏锂电池供应。这个注册空调到底是一晚上还是两个晚上？今天我们来做一个真正的测试， 耗的时间太久了啊，可能有点长，我们来慢慢弄，打开一下五，这就是我们所谓的一台常态坏露营车，里面有被子，有床，哎，这里还有包东西吃一下。 嗯，不知道这个东西话在你们老家会叫什么？嗯，这个 在你们老家这个东西会叫什么来的？暴富啊，不放风太好吃了， 然后现在车子里面是很乱。嗯，驻车空调的遥控准备好，我把这个剪一下， 看一下我们现在的锂电电量是多少。 这个呢，就是我们一个三百安十二伏的磷酸铁锂电带动一个是六百瓦的十二伏空调。现在呢，我们把这个锂电打开，看一下他有多少电量啊， 我现在是没开的，把它打开看一下。嗯嗯，开关了，开关了，开关了，在这里 啊，现在是这个锂电是有百分百的电在这里的。好了，我们来对一下时间， 现在是北京时间的十三点零二分，十二月十号星期六啊，我现在把它开关打开，开始测试这个注册空调到底能用多久，一个晚上还是两个晚上打开，现在是 制冷模式，我把它调到这个温度调到十五度，十四度 可以调到五度。这么低的嘞，好了，风量现在是开到最大了， f 五来风量调到一个最大的风量，看这样子开能开多久？ 我坐这里面好像有点冷哦，我们去去外面溜达一下， 我们差不多应该开了有一个小时左右了吧，里面我看一下这个店，现在是时间来，我们是一十三点零二分打开的，看一下我们现在的时间，现在的 时间是两点十四点零六分，我们把它看一下里面现在是去了损耗了多少电啊？这个注册空调，哎呀 耶，没拍到嘞，现在的电量还是百分之百， 那看来这个注册空调用个两个晚上应该没啥问题吧。好，我们继续等待， 兄弟们，现在是下午的十五点零四分，看一下来，我们看一下时间，下午的十五点零四分了，我们现在一共是开了有两个小时的注册空调，我们来看一下他的 损耗电量，现在损耗了多少， 哼，现在是百分之九十五的电，还有也就是说我们现在是开了有两个小时的驻车空调才损耗了百分之五的电，那这个空调到底能坚持多久呢？我们拭目以待，继续观察。 等待的时间总是漫长的，我们现在又过了一个小时了，什么时间段呢？我又来拿手机， 现在是十六点零八分，十二月十号啊，看清楚啊，我们现在去看一下， 现在是一共开了有三个小时，三个小时，现在的损耗的是百分之十， 现在是十七点的零六分，十二月十号，我们来看一下开了四个小时之后省下了多少电， 现在还有百分之八十的电量在这里。好了，我们继续的等待 开出车。空调从十三点零二分到十八点的十分，整台车现在开的完全没有电了，锂电视用完了，来，我来照一下给你们看啊， 你看现在电池那个库轮显示都已经关机了，然后我要自己现在把他车打着 好继续充电，把这个灯打开， 要充一下电线，现有个电池是没有电的状态了，看一下充多久他会着注册空调环节。好啊，现在通电了， 灯光早起兄弟们。三百安的十二伏里电加上一个六百瓦的并联式注册空调，它的使用时间是今天下午的十三点零二分到晚上的十八点十分 用的，把电全部用完，一共是就五个小时完结，但是我就个人觉得如果是说在外面的话，呃，去露个营啊，可以开个五个小时的注册空调。有空调已经很舒服了，我个人是可以接受，不知道你们能不能接受，能接受的话评论区给我留个言。

朋友们好，今天我们在暴晒的情况下测一下这个锂电池带空调能用多久，为了更真实的效果，我们找了一些纸箱先把它封起来 好了，我现在我们已经把这个封好了，现在我们的电压是二十七点二伏，但是官方说他充满有二十九点二伏，不知道是不是我充电器有问题， 把它我们按二十七点二伏先测试一下空调机在这个电源输出端的正负极上面可以看到现在我们里面的温度已经是四十八度四十九度了，我马上开机进行测试，现在是下午三点十六分，我们开机 much， 电流是三十七点七七安，太阳实在是太大，我有点受不了了，我先找个阴凉的地方凉快一会，我们待会再过来看他。现在是下午六点二十二分，我们去看一下运行情况怎么样。 呃，现在里面的温度是二十一度，二十二度的样子，运行的还是非常稳定的，我们等一下来看一下他现在电压还剩多少。 由于里面的温度有二十一二度左右，所以说现在电流降下来了，只有二十一安左右，目前的电量还有二十六点三五伏，我们再等三个小时再来看吧，多等一会。卡友们。我吃完饭回来，现在已经晚上十点十一分了， 然后空调依然还在运行着，我们来看一下电池现在的啊电量，现在的电流是十九点四四安，之前我们测的是二十一安左右。 呃，功率变化并不大，然后我们再来看一下他现在电压还有多少，大家看得到吗？现在电瓶还有二十六伏电，我去用了这么久，还有二十六伏，照这样用下去，那不得测到明天早上天亮？ 所以我决定这一次的测试我们到此结束了。下一次我们在更热的情况下，从白天上午就开始进行测试，看这个电池白天一整天带空调能带多久。卡友们点赞关注我，搞测试我是认真的。