最近被两台克拉斯八七零零跨区域抢收小麦的视频刷屏了,所有人都被他恐怖的收割能力震撼到,很多种了一辈子地的老农民怎么也想不明白,他是怎么做到一天收割一千五百亩小麦的。其实道理很简单,因为它足够大,也足够强,光是割台就有九点三米宽。 更让人意外的是,这么大的机器,平均每亩油耗才一升。很多人可能对这个数据没什么概念,就拿我们国内二百六十马力的收割机来说,他收割一亩地的油耗都要二点五, 这么一对比,八七零零的强悍就一目了然了。不过机器虽然好,价格也不便宜,一台售价就要六百万元,正常情况下大概需要三年才能完全回本。好在这台机器的质量极其稳定,新机前三年只要保养得到,基本不会在地里趴窝,对于抢收季节来说,不耽误事就是最大的赚 钱。所以说,克拉斯八七零零被称为收割机中的劳斯莱斯,绝不仅仅是因为价格贵,更多是因为它的可能性和作业质量。而且你知道吗?八七零零还不是克拉斯的最高型号,上面还有八八零零以及最顶配的八九零零,它可以搭配十五点二米 的超宽收割台,一天的收割量比八七零零还要高出百分之二十以上。而像这样的顶级旗舰机型,国内想买都没有渠道。
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河南麦田迎来了机械化军团,其中最为具型的是克拉斯八七零零联合收割机刷爆网络。为啥爆火?因为他属实是太能干了,一台机器每天能狂收一千五百亩小麦,效率是传统收割机的好几倍。 我们的田间地头出现克拉斯八七零零这样的巨无霸意味着什么?中国农业究竟发生了怎样的变化?好多网友可能小时候学过,美国农场规模大,机械化水平高,一个农场主开的各类大型农机就能管理好几百亩田地。 咱们这边还是面朝黄土背朝天的模式,农户们啥事都得亲力亲为,特别辛苦。 如今情况就今非昔比了,现在中国农业的机械化程度远超大家的想象。咱就拿三大主粮来看,一是小麦耕种收,综合机械化率达到了百分之九十八,二是水稻百分之八十九点一八,三是玉米百分之九十二点二三。 这么高规格的机械化率,意味着三大主粮从耕地播种到收获三大环节基本都由农机来完成了。河南出动克拉斯八七零零收麦子就是相当典型的案例。 克拉斯八七零零可不是普通的收割机,它由德国百年农机巨头克勒收公司打造,号称农机界的兰博基尼。 大家不要以为兰博基尼被蹭流量了,实际上一台克拉斯八七零零售价超过六百万元人民币,顶得上两辆常规款兰博基尼了,他凭啥这么贵?关键就在于实力相当硬核。 首先,克拉斯八七零零的收割面积更大,常规的收割机割台宽度大概只有三到五米,克拉斯八七零零能达到十米左右,最大接近十四米, 啥概念?他在天里跑一趟,收割的面积是其他收割机的好几倍。其实,克拉斯八七零零的粮箱更大,能长时间高效作业,小型收割机就办不到了。 他们收割一会,车后的粮箱就满了,必须频繁停下来卸粮,效率自然远不如克拉斯八七零零。 最后一点是,克拉斯八七零的智能化系统相当硬核,它搭载了自动驾驶、自动测产、自动仿行控制技术,结合北斗导航系统指引,克拉斯八七零零在河南麦田中收割误差小于两厘米,麦子损失率远低于百分之一。 可能有人疑惑,大型农机自然得在大块天地里才好用。可咱们农田分散,这块是老李家的,那块是老张家的,都不在一起,如何机械化发展呢?这我有两大解决模式, 一是打造高标准农田。截至二零二五年,已经超过十亿亩了。怎么打造?没有捷径,就是一个村一个村的改造。举个例子,甘肃省白银市的上沙窝村干部带头干,他们先把零散的八张天改造成五十亩一块的大田, 紧接着整修鸡耕道和蓄水池,让多块大田连接成片,最终形成了七千二百亩高标准农田。由此,上沙沃纯的机械化率从百分之六十直接飙升到百分之九十八,农户们省水、省肥料,种地也更轻松,作物产量还能暴涨,属实是吃上了科技红利。 二是走智能化路线。像我们的农业无人机,从播种、施肥到喷洒农药,他都能干。 哪怕是山地丘陵的分散式农田,无人机也能轻松完成任务,他有多强悍呢?一台农业无人机,在飞手的操控下,每天能完成三百亩水稻田的播种工作,效率比人工提升的五到六倍。不仅如此,还有无人拖拉机、无人收割机,这些新机型 未来都将逐渐普及到天边地头。实际上,从作物育种改良,到精准施肥施药,再到大规模收割,中国农业的每一个环境都在加速智能化升级。未来的中国,农户们很可能坐在家中,点点屏幕,就能让各类智能化农机干完各种农 活,真正实现躺赚。什么叫科技造福人类,中国农业就给出了一套标准答案。我是李树勇,咱们下期节目再会!

我们一起感受一下这台钢铁巨兽抢收小麦的震撼场面。普通收割机一天顶多一百五十亩,而这台克拉斯八七零零 一天能干一千五百亩,效率直接拉满。而这台钢铁巨兽的价格更是吓人,售价高达四百五十万,一辆迈巴赫才要一百三十万,他能换三辆迈巴赫。有意思的是,他一年就忙活二十来天,剩下三百多天全搁车库里吃灰,是车主舍不得开吗?当然不是,因为小麦成熟的时间就 短短二十天,抢收窗口期特别短,如果赶上阴雨天气,地里的粮食说烂就烂,可不就得抢时间?不少人就好奇了, 几百万的收割机啥时候能回本?它的主人是这样说的,上半年弄个一百万,下半年弄个一百万,你算算,回本还用愁吗?那么问题来了,如果你也有五百万,你会买一辆收割机吗?

克拉斯八七零零挂挡就到。开科开科。 哎呀,半大半年了吧。去年秋天。哈哈哈。那可不咋的,哈哈哈,还在这大家伙那,你看有钱买八七干啥都牛。 哈哈哈,这小哥一套一套的。八七零零真挺好,上帝就开跑,那不算太快,十迈就正常。你们跑的话能跑多快啊? 正常十三迈多,十三迈多不行了,搁搁刀割不下来了啊,就是刀条啥的不行了。其实像人这个东西就是挂一个十二米三的车速降下来就好了,跑个六七迈 一天嘎个千八百亩地的,这外面不都说这个车效率老高了吗?到底能干多少啊?挂十五米的一天他也干不上一千五百亩。就是以你现在就是在咱们这个这个这跨区的话就是你使劲使劲干,你最天最多一天干过多少斤?就十个小时七百五十亩地,七百到七百五十亩地, 如果要是说像干的多的话,一千多一千多亩地那个都得干到十六个小时往上啊。就是他们可能说也是一天,但是顶早干到黑,干到大半夜。 对,我在家收黄豆,我早上八点,晚上十点我才嘎啦一千二百亩地。黄豆这小麦这玩意再好嘎它还有黄豆好嘎,那玉米你干过多些?玉米一个小时七十多亩地,那要是二十四小时干一千五百亩地,那不也行吗?十二小时不也够?七百五 那是九米几的。九米三台子是不是九米三台子稍微小了点?台子不小不小吗?八七正好,挺过瘾。 这台子跨区上干活还得这玩意啊,监控这都这么满了,没事啊没事,那个我调的是百分之百哦,正常官方给的数据是百分之六十五,要是指数率调到百分之六十五的话,他就不跳这么些了。哦,我调的是百分之百哦, 我真是吞吐巨兽。服务车是得保障你们的呗。必须的呀,咱八七上哪他得上哪啊,不管咱家八七,只要是他家卖出去的车他都得管。对,他上哪干活他们服务车都来。这个麦子能有多少产量啊?这个麦子啊,不好估计, 量一中等吧,也就是那样,它能到上亩产能到一千斤吗?差不多吧,看看啊,这小麦收的真好啊,看这玩意还带气枪,你看 像他们买那高配车都没啥用,几个人会用啊?哈哈哈, 花六七十万配置啥用啊,使不上,哈哈哈,不知道干啥使的。那也是,这玩意一天能收多少吨小麦呢? 就是咱假设的话是八百亩地,一亩地一千斤,那就是八十万斤呗。就是咱现在笨,算是不八十万斤。对,八十万斤的话,两千斤一吨就是等于四百吨呗。对,四百多吨,要苞米的话,一天就这车一天不得干个上千吨呐。 苞米反正起点早,贪点黑,八十多亩地完一千亩地差不多干一个大班,油耗怎么样啊?油耗今天还可以 干了,头几天不行。头几天在安徽那边干,大家一亩地都消三升多油,爬秧再下再下雨。但你的收割费是不是也能贵一点啊?收割费?嗯呐,那你要是那啥呢?就是说这种干麦子的话你能喝到多少油啊?这种干麦子就是一升油啊, 这些功能啥,你现在研究明白了吗?全会全会了,收各种各样的农作物,微调是不是都都在脑子里了?那个电脑已经我给他装都储存了呗。对,我看你这隔茬屏幕显示十二十三,我看就挺好, 我就感觉现在这外面要站一会就老扎了啊,你看都形成涡旋了,你看,哈哈哈, 还带这玩意啊,真带劲啊,赶紧赶紧,那个把你那个换他,哈哈哈,我但凡我要那啥我就换他干活。真是那个呀,哇哇的啊,就搁顶上坐着,你瞅那个吞吐量,哎呦, 你看啊,它吐的草,它这个就是两个轴流分别吐出来的,这个轴流和这个轴流它俩分别吐出两趟草。现在这个麦子你看看着好像挺干的,其其实它也不是那么特别干。嗯, 每次看到八七零真的是看着太过瘾了,有一种说不出的那种羡慕。

这是素有收割帝王之称的克拉斯八七零零全球高端农机的标杆之作,一身硬核配置尽显工业魄力。整机搭载奔驰六百二十六马力柴油引擎,搭配十三点八米超大歌台,与 a、 p s 三段分层脱离系统, 每小时吞吐百亩良田,单日极限作业可达一千五百亩,效率抵得上二十台普通收割机。一万八千升巨型粮仓,配合一百八十升每秒急速卸粮,百余秒满载排空,省去频繁停机耗时。 sims 智能中书依照上百枚传感器,三秒微调十余项作业参数,粮粒损耗严控百分之一以内。加宽橡胶履带压低阶梯压墙,雨后泥泞田地依旧从容穿行。 他重塑规模化收割标准,极端天气下抢收保产,降低粮食霉变损耗,为规模化、节约化现代农业发展提供了核心装备支撑。

这台钢铁巨兽能顶普通收割机二十台,你敢信吗?一天就能收一千五百亩小麦,他就是克拉斯八七零零,我们小时候讲的牛逼,克拉斯说的就是这个车,最牛逼的不是他六百多的马力,而是能把损失率降到百分之一以下, 而传统收割机损失率在百分之二,杂牌普遍百分之三以上。落地价低配六百万,高配近九百万,国内保有量不足五十台,全方位碾压国产普通收割机, 被称为全球收割机,天花板农机界的劳斯莱斯。那么多酒才能回本,配置下来是六百七十五万啊,上半年一百万,下半年弄个一百万,损失两百万,三年六百多万对吧?三年百分。如果你也有六百万,会买一辆收割机,还是会买一台库里南?懂车帝咨询。

你们男人都有一个臭毛病,看到女性开收割机都要多看两眼,面对大型机械设备,同样也是走不动道。世界上只有两种收割机,一种是其他,另一种叫克拉斯,他是收割界公认的天花板,也是中国农民眼中最厉害的吞金巨兽。裸车价六百万人民币, 相当于五六台国产顶配收割机,但干起活来却比十台还猛。真正的用实力告诉你什么叫一分价钱一分货,它就是德国农业收割机械的绝对王者,克拉斯。八七零零 作为全球农机巨头克拉斯的旗舰机型,八七零零从诞生那天起就重新定义了收割效率, 二零二一年正式进入中国市场,刚上市就被东北新疆的大农场抢疯了。很多人说花六百多万买台收割机疯了,但用过的人都说这钱花的太值了。他最恐怖的就是碾压级的作业速度, 标配十二米宽的柔性割台,一上午就能收完三百亩小麦。一万两千升的超大粮仓,装满能装十吨粮食。最夸张的是卸粮速度,每秒一百三十升,三十吨粮食,别人卸粮的功夫,他已经又收了十几亩地。 动力系统更是堪称猛兽,搭载奔驰 o m 四七三六缸柴油发动机,五百八十五匹马力,两千八百牛米牛距,不管是小麦、玉米还是大豆,哪怕是倒伏严重的地块,都能轻松拿捏。匹配的无级变速箱,换挡丝滑,没有顿挫,开起来比很多家用车还舒服。 最牛的是它的黑科技加持,全车布满激光雷达和高清摄像头,能自动识别作物高度和密度,实时调整割台高度和托力转速,甚至能实现二十四小时无人自动驾驶收割,晚上不用开灯也能精准作业。 农忙的时候人歇车不歇,一天能干二十个小时。它的托力技术是全球独一档的存在,粮食损失率不到百分之一,而国产收割机普遍在百分之三左右。 别小看这百分之二的差距,种一万亩小麦,一年就能多收三十万斤,光这一项就能多赚几十万。而且脱粒特别干净,几乎没有碎粒,卖粮的时候能卖更高的价钱可能性,更是它的核心竞争力。 全车关键部件都是德国原装进口,做工极其扎实,连续工作七十二小时不熄火是家常便饭,很多车跑了上万小时,从来没出过重大故障。对于农民来说,农忙的时候机器不掉链子比什么都重要。 当然,他也不是完美无缺,价格贵的离谱,普通农户根本买不起,只能靠合作社或者租赁,配件全靠进口, 一个小传感器就要几千块,坏了还要等半个月才能到货。而且他只适合千亩以上的大平原作业,丘陵山地根本转不开身。即便有这些缺点,二零二三年还是在中国卖了近三百台。 很多农场主说,买它不是消费,是投资,别人收一亩地要二十分钟,它只要五分钟,农忙的时候能多接很多活,两年就能回本。其实,克拉斯八七零零卖的不是收割机,是时间。 对于农民来说,农忙就是抢时间,早一天收完就能少一分天灾的风险。它代表的是现代农业的生产力,也是中国农业走向规模化、现代化的必经之路, 虽然现在国产农机和他还有不小的差距,但我们一直在追赶,相信用不了多久,我们也能造出自己的顶级收割机,让中国农民都能用得起用得好。那么假如你有六百万,会买一台克拉斯八七零零继续赚钱吗?欢迎在评论区留言,感谢点赞,感谢关注,我们下期再见!

这就是素有收割帝王之称的科拉斯八七零零,要不是因为他最近跨区支援作业火爆全网,可能很多人一辈子也不会认识他。毕竟咱们很多地方地块太小,压根没有他施展的空间。要知道,他前面这个割台就有九点三米宽, 很多人可能对这个数据没什么概念。简单来说,九点三米宽的割台,收割机往前开七十二米就能收完一亩地,就你家的那七分地,对他来说纯属高射炮打蚊子,大材小用。所以即便国内有五十多台这样的大家伙,我们以前也几乎看不到他们作业, 因为他们都待在自家的大农场里。看到这里,很多人可能会问,花六百多万买回来,一年就用十几天,那不是纯纯的浪费吗?听起来是有点浪费,但农场主的账不是这么算的。抛开他一天狂收一千五百亩小麦的效率不谈,仅仅是漏粮率低于百分之一这个指标 就足以让农场主爱不释手。试想一下,如果一亩地比其他收割机少漏粮几十斤,一万亩就是几十万斤,光这一项就能回本几十万。更别说它还有一个让农场主更加心动的优势, 那就是一机多用,只需更换不同的割台,就能收割几乎所有的农作物。收玉米直接出籽粒, 不用二次脱粒,换专用水稻割台和履带就能下水田收水稻。就连最难收的向日葵换上专用割台,粮仓出来的就是剥好的葵花籽, 相比我们传统的人工收割,效率不知道快了多少倍。至于油菜、亚麻、大豆这些,对八七零零来说,那就是张飞吃豆芽,小菜一碟,你说这么全能的收割机,六百万花的还不值吗?

他是上帝的刮胡刀,是专门驰骋在农地里的劳斯莱斯,一个小时就能疯狂吞掉八十多吨粮食,地里干净的连一粒残渣都找不到。他就是收割机界的绝对王者!克拉斯八七零零这台机器身上的每一个数字 拿出来都能砸的让人倒吸一口凉气。咱们先从他的心脏聊起,也就是那台提供源源不断动力的发动机。克拉斯八七零零肚子里塞进去的,是一台排量高达十五点六升的奔驰直列六缸涡轮增压柴油发动机。 十五点六升的排量是个什么概念?普通家用轿车也就一点五升或者二点零升,这台发动机的排量相当于七八台家用 suv 加在一起的总和。在这样的排量支撑下,它的最大输出马力直接飙到了六百二十六匹。很多兄弟可能会纳闷,一台收割机在泥地里慢吞吞的开,要六百多匹的马力干什么用? 普通大卡车跑高速,发动机只要克服风阻和轮胎摩擦力就行。但克拉斯八七零零一近地,它不仅要推动自己二十多吨的钢铁躯壳在松软的泥地里前进,更要命的是,它的发动机还要同时驱动前面那个重达数吨、宽达十几米的巨大隔台,驱动里面高速旋转的脱离滚筒 粮食吹干净的超大风机,以及在车尾把秸秆瞬间切成碎末的粉碎刀。全套高强度机械结构同时疯狂运转,对动力的消耗是极其恐怖的。如果马力不够,地里作物的喂入量稍微一高,大捆的麦杆塞进去,瞬间就能把发动机憋到生生灭火。而 而这台六百二十六匹马力的奔驰机头,就是他能一边大口吞粮一边高歌猛进的底气。为了伺候好这个油老虎,车身侧面配了一个容量高达九百五十升的超大油箱。也就是说,这玩意去趟加油站,光是把油箱加满,一枪下去就 就是大几千块钱。光有蛮力还不够,收割机能不能吞粮,关键得看它的消化系统,也就是脱离分离机构。克拉斯八七零零的核心科技在于它那套名为 a p s hybrid 混合脱离系统。粮食被前面的割台切断后,顺着过桥源源不断地送进车体内部收。 首先迎接他们的是一个直径六百毫米、宽度达到一点七米的超大托力滚筒。在这个第一关卡,大部分的麦粒或者玉米粒就会在高速敲击下从秸秆上脱落。紧接着,剩下的混合物会被送入后面的核心地带。那是两个直径四百四十五毫米、长度接近四点四米的纵向轴流双转子。 普通的收割机往往只有一个滚筒,干起活来容易消化不良。而克拉斯八七零零用的是这种前滚筒后双转子的变态组合。这 两个巨大的转子在机器内部并排高速旋转,产生的离心力能把秸秆里藏着的最后一粒粮食也给甩出来。更硬核的是,这两个转子的转速并不是固定的,驾驶员可以根据地理作物的潮湿程度 在驾驶室的电脑屏幕上进行无级调节,每分钟最高能转到一千多圈。在双转子的下方,配合的是总清选面积达到六点二平方米的超大清选风道和 筛网,六点二平方米相当于一个小卧室的地面面积了。巨大的风机在下面猛烈吹风,轻的麦糠被吹向车外,重的粮食掉落下来。这就是为什么他能做到一小时疯狂吞进去八十多吨小麦,还能把粮食损耗率 死死卡在百分之一以内,让地里连一粒剩渣都找不到的底层物理逻辑,吃的多消化快,接下来就得看他能存多少,能倒多快了。这就涉及到了他的粮仓和卸料系统。 拉斯八七零零背上隆起的那个巨大驼峰,是一个容积高达一万三千五百升的超大粮仓,如果把这些容积换算成 普通的小麦重量,一次性足足能装将近十一吨。普通的小收割机往往在长地块里割个两百米粮仓就满了,必须停下来死等运粮车过来接应,这就极大的耽误了秋收的黄金时间。而克拉斯八七零零凭借这个变态的粮仓容量,可以在地里疯狂憋大招,连续跑几个来回都不用停机。当然,最 让人肾上腺素飙升的还是他的卸料速度。这台机器的管状卸料绞龙,最大卸料速度达到了每秒一百八十升。 大家可以在脑海里具像话的想象一下,普通家里洗澡用的超大雨缸,一缸水差不多也就一百八十升。这台机器卸粮的时候,相当于一秒钟就把一个大鱼缸的水全部抽干。当并排奔驰的巨型卸粮桶凌空展开,粮仓里的十一吨粮食 像瀑布一样通明着倾泻而下,把整整一万三千五百升的粮仓彻底掏空,全过程只需要七十五秒,也就是一分钟多一点的时间。这种纯粹的机械暴风雨,真正做到了在不减速不停机的运动状态下 完成卸料,一秒钟的作业,作业时间都不会被浪费。最后,咱们必须聊聊这头巨兽的底盘和行走机构。很多兄弟肯定会担心 个自重二十多吨的铁疙瘩,如果把十一吨粮仓全部装满,总重直接逼进四十吨,这么恐怖的重量压在松软的农田里,难道不会像秤砣掉进豆腐里一样直接现车卡死吗?克拉斯的工程师早就想到了这一点,所以这台机器的前轮并没有采用传统的橡胶大轮胎,而是标配了名为 tire track 的 履带式行走系统。 这条履带可不是拖拉机那种硬邦邦的铁履带,它是带有独立液压悬挂的三角橡胶履带,单侧履带与地面的接触面积大的惊人,通过极其科学的几何设计,把几十吨的车身重量均匀的平摊到了宽阔的地面上。 经过实际测算,虽然他总重接近四十吨,但他对地面的单位压墙比一个成年人双脚踩在地上的压墙还要小。这就带来两个巨大的技术优势,第一 是无敌的通过性,哪怕是刚下过连阴雨,踩一脚陷半条腿的泥硬地块,这套履带底盘也能像履带坦克一样如履 平地,绝对不会发生陷车趴窝的尴尬情况。第二是保护耕地,普通的重型农机压过地皮会把泥土压的死死结结,破坏土壤的团粒结构,导致来年庄稼不长根。而克拉斯的这条大履带走过地皮,依然保持相对松软,完全不会把好端端的耕地压成硬邦邦的死土。 同时,为了照顾到不同地块之间的转场效率,它的转动系统支持最高每小时四十公里的行驶速度。在履带式农机界, 这绝对算得上是百米冲刺的短跑冠军了。五百八十五匹的奔驰大马力,一万五千升的巨型混合托力系统,一万三千五百升的变态粮仓,每秒一百八十升的 瀑布式卸料,再配合上带有液压悬挂的三角履带底盘,这些硬邦邦冷冰冰的技术参数在一起,就是克拉斯八七零零能够傲视群雄,稳坐农 农机界劳斯莱斯宝座的真正硬实力。每一个冰冷数字的背后,全都是人类现代工业把工作效率压榨到极致的终极体现。

看德国女神朱莉亚如何用十八个小时完成一千亩小麦地的收割。一千亩是什么概念?相当于九十多个标准足球场。普通收割机干这点活要三四天。朱莉亚开的这台克拉斯八千七百一天一夜就搞定了,他凭什么这么快?先说一个农业最朴素的道理, 收割就是和时间赛跑。一台机器一天能干多少,直接决定一个农场的生死。小麦的黄金收割期就那么几天,机器慢一点,后面的麦子就可能赶上下雨,赶上倒伏,赶上发芽。所以,全世界的大农场主买收割机时,第一个问的从来不是多少钱,是他一天能收多少亩。 普通收割机一天撑死收三四百亩,而克拉斯八七零零能干到一千亩。别人三天的活,但一天一夜干完,这多出来的速度背后藏着两套你想不到的黑科技。第一套是他能一直快的秘密。 你以为收割机就是开过去把麦子割了?没那么简单。普通收割机刚下地时跑得快,但开一两个小时,发动机一热,载一重,速度就掉下来,麦子密的地方一多,还容易堵机。 plus 八千七百有一套 dynamic power 智能动力系统,它能实时感知麦子的密度和机器的载,自动分配发动机功率,该猛的时候猛,该省的时候省。结果就是,不管是早上第一趟,还是凌晨最后一趟,它都能稳定保持每小时十到十二公里的收割速度。算一下,十八个小时平均每小时收五十五亩以上, 这才凑出了一千亩。普通机器做不到的,不是快一阵,是一直快,但一千亩光靠白天是收不完。第一,朱莉亚要一直干到后半夜,而真正让他能熬过黑夜的是另一套系统。 第二套是克拉斯的全方位夜间作业系统。普通收割机天一黑就得收工,因为看不清麦陇,容易割漏割偏,甚至翻车。克拉斯八千七百整机装了几十颗大功率 led 作业灯,从割台到谢两口全部照亮,把作业区域照的像白天一样, 最远能照到一百多米外,再配合 gps 自动导航机器自己沿着脉动走。凌晨三点的精度和正午十二点完全一样。朱莉亚晚上要做的就是坐在驾驶舱里盯着屏幕,正是因为能昼夜不停, 十八个小时才能真正连成一片,一千亩才收的完。换成普通机器,天一黑,这一天就废了一半。算笔账你就懂了,同样一千亩地,普通收割机要三四天,克拉斯一天一夜多出来的两三天意味着什么?意味着你能多接两三个农场的活,一天租金上万块, 意味着你能赶在下雨前把所有麦子抢回来。一年的收成稳了一个卖收季,光是快这一项,克拉斯多赚的钱就能覆盖大半年的成本。这就是顶级农机的逻辑, 他卖的不是钢铁,是时间。十八个小时,一千亩小麦昼夜不停,这就是德国女神朱莉亚一天一夜的战机,也是克拉斯八千七百这种顶级机器的硬实力。

你现在所看到的,是德国女神朱莉亚驾驶的克拉斯八千七百小麦联合收割机,这台机器是怎么做到一小时收割一百吨小麦的? 别光顾着看人,这是一台价值六百到八百万人民币的顶级收割机。克拉斯,一个诞生于一九一三年的德国农机品牌,超过百年的深耕积累,让他成为全球联合收割机领域当之无愧的顶级制造的旗舰收割机, 代表着当今全球联合收割机工程的最高水准。这不是一句广告语,而是有数据支撑的事实。 lexing 系列联合收割机多次打破全球小麦收割世界纪录,是真正在田间用成绩说话的机器。如今,他已经驶入中国大地, 从黑龙江的沃野到广袤的北方麦田,开始书写属于中国农业的新篇章。他处于什么水平?说 lexen 八千七百是全球联合收割机金字塔尖的存在并不夸张。 发动机额定功率五百四十三马力,最大爆发功率达五百七十七马力,歌台座椅幅宽最宽可达十三点七九米,一刀下去,将近十四米宽的麦田整齐扑倒粮箱最大容积达到惊人的一万八千升,满载卸粮只需一百秒,每一个数字背后,都是对效率两个字极致的追求。 一小时能收割多少小麦?这是农户最关心的问题,也是 lexen 八千七百最能炫耀的地方。凭借五百七十七马力的风值动力与十三点七九米超宽割台,在正常大田作业条件下, lexen 八千七百每小时可收割小麦超过八十亩, 高效状态下甚至可突破一百亩小时。而国内普通中型联合收割机一般每小时收割约十五到二十五亩,大型国产机也多在三十到五十亩左右。换句话说, lexon 八千七百一个小时干完的活, 一台普通国产收割机需要干整整三到五个小时。在小麦抢收的黄金窗口期,天气随时可能变脸, 每一分钟都是真金白银。用 lexen 八千七百,就是在用速度,给粮食上保险。很多人以为收割机无非就是马力越大越好,但真正让 lexen 八千七百成为王者的,是它背后的三套核心系统, e a p s sin flow hybrid 混合脱力系统。这是克拉斯独家研发的双星脱力技术,前端由高速加速滚筒将作物顺滑未入,后端由大型轴流分离滚筒完成精细脱力与分离。两套系统协调运转, 作物在机器内部已近乎直线的流向快速通过,既避免了传统主稿器因反复翻腾造成的子粒损失,又将喂入量较同级别机型提升了百分之十以上,同时显著降低燃油消耗。简单来说,吃的更多,消化更好、吐的更干净。 二、 cmax 自动优化系统会思考的大脑田间条件千变万化,早晨露水重,中午皆赶干。作物密度忽高忽低, 普通机器只能靠驾驶员凭经验不断手动调整,既考验技术,又容易出现调整滞后导致的子粒损失。 sims 系统彻底改变了这一局面,它实时采集托力、滚筒转速、凹板间隙、清选风量、作物密度等十几项数据, 像一个永不疲倦的老农手,持续优化机器参数,始终让收割机运行在当前田间条件的最佳状态,驾驶员不再需要是老农手持续优化机器参数,始终让收割机运行在当前田间条件的最佳状态。 tara track 履带行走系统,八百九十毫米超宽履带,将机器重量分散到更大面积的土地上,大幅降低对土壤的压实破坏,同时在湿田、泥渍地、坡地等复杂地形中提供更强的附着力,让作业不受环境限制。 那么它的损耗能降低多少?这或许是整篇文案里最值钱的数字。粮食损失是每个种粮大户心中的隐痛。传统收割机因脱粒不彻底、清选效果差、割台落粒等原因,综合损失率通常在百分之一点五到百分之三,甚至更高,看起来比例不大,但一亩地产五百公斤小麦, 损失百分之三就是十五公斤。一台机器一季作业五千亩,那就是七点五万公斤小麦凭空蒸发。 lexen 八千七百通过 sims 实时优化系统的精准控制,配合高效的 jet stream 精选风机与精密的托力系统,将综合作业损失率压控在百分之零点五以下, 比国内普通收割机的平均损失率低百分之六十到百分之八十。同样是五千亩作业量, lexon 八千七百可以帮你多留住约五万到六万公斤小麦。按当前小麦试价计算,这笔捡回来的粮食价值可达十万元以上。 lexon 八千七百搭载的 dynamic power 动态动力管理系统, 能根据实时赋载智能分配发动机功率,避免无效油耗,实测燃油消耗可降低最高百分之十强,但不费油,这才是真正的旗舰气质!国产普通收割机是让粮食从田里回到仓里的工具,而 克拉斯 lexen 八千七百,是让田里每一粒粮食都回到仓里的力气,效率翻倍,损耗减半,省油省心。这不是选择最贵的机器,这是选择最划算的投资。丰收不靠天,靠的是你手里握的是什么机器。

这是一台价值六百五十万的收割机,四条车道的庄稼一口吞下去,一小时就能收一百亩小麦。他就是克拉斯八七零零。虽然价格有些贵的离谱,但这家伙却物超所值。装载了奔驰 o n 九二六柴油发动机的他,配上近十四米宽的割台, 一天就能干完一千五百亩。顶十几台普通机器,粮仓能装十四吨的容量,卸粮却只要八十秒就能清空,可谓是将自动化做到了极致。而且这台机器身上有二百多个传感器,能每三秒自动调一次参数,作物湿了马上降低滚筒转速,加大风量,彻底省去了人为操作的烦恼。

这是一台只需六百万就能带回家给全村收麦子的收割机,价格如此高昂,到底是智商税还是真智慧?它就是素有收割帝王之称的克拉斯八七零零收割机。其整机搭载了奔驰六二六马力柴油引擎,动力完全可以媲美重型卡车。搭配十三点八米超大割台和 a p s 三段分层脱离系统, 每小时能收割百亩良田,单日极限作业可达一千五百亩。不夸张的说,一台就能顶二十台普通收割机狂吃速度快,肚子里更是装得下一万八千升的超级微容量,配合一百八十升每秒的极限卸粮速度,满仓状态下一百秒就能原地卸完。 此外,它搭载了 cmos 智能中疏,通过遍布全身的传感器,能敏睿感知作物状态,每三秒就能自动微调十几项作业参数, 粮食浪费和机器损伤控制在百分之一以内。更贴心是它的加宽橡胶履带,即便是雨后泥硬松软的田地,也能平稳作业不限车。假如你家有万亩良田,会考虑拿下它,成为全村人的骄傲吗?

看看兄弟们来到了这个我兄弟这啊,五八零车主。哈哈哈哈,那个我兄弟是怎么回事呢?自己跨区收割给代耕在南方。哦, 不光是这个收割。对,不光收割,我们在车前面,车有播种阶段给播种呢。啊,哎呀,真是新车哈,这么干净。哈哈哈,干净吗?我感觉这样式干活真得老得劲了。还行挺好,还有这个还有灯呢啊,这俩鞋同款。哈哈哈哈,坐车干活那真是没的说。咱这是公里数吗? 比比公里数要要小。这个是迈速呗。对,迈速,这迈速五点迈,五点四,就是达到他们将近七迈。哦,效率咋样?效率嘎嘎的,这还是这车干活。是吗?真好,一天,一天能嘎多少?就是说的整天干的话,实际上是这玩意小麦一天四百五都不成鱼。哦, 油耗咋样?这个车油耗低低啊,老省老省油了,咱一箱油满负荷干的话能干两天是不是。对对对,那太能干两天啊。嗯,这玩意就是省油, 盖子怎么都都湿乎乎的呢,感觉水分三十三三十点六呢。水,水分就现在,你看 现在二十八点三。这卖的这么实吗?实老实了,平平常常。我看他收那块都二十二十六七个水啊。这玩意不不用害怕跑不跑量啊,潮不潮干都没事,就是跑量监测啥的都很好用。是不是不用好使。 这是周六啊,这是三月的啊,就现在都是完全是没复合的状态。复合的状态要复合就黄了啊,变成黄色就是告诉你要减速啊,这个东西设计太合理了。哈哈哈。对,不合理。 这唯一缺点就是啥呢?粮仓小点啊粮仓小点,六百多米龙头一个来回干不回来回不来。我现在看你这个收的粮食这么湿的麦子哈,收的也挺干净的。嗯呐,收干净啊, 精选型啊。那个感觉。感觉不啊。感觉两下子。我这不用了吧不用了吧。那一会就是正常转过来。以后你俩屏收的话你也能撵上他呗。我再甩他不在他前面。哦, 那一还是那啥,还是那句话,你的你的马力大呀。对,一样的平台。嗯,你的马力大,你的喂猪量大,他的吞吐量低。对, 这我瞅你开的就跟那个什么似的,就好像很轻松哈。完完全全开的刚卖的太轻松了。哈哈哈。那 就是说啥呢,闲一只手。哈哈哈。你这手把得得。开老多年收割机了吧大哥。二十二十多年了吧。 瞅你这个开这个收割机这架势就行云流水。哈哈哈。二十六岁开这玩意。哎呀,今年多大。四十八了哎,比我大八岁了。大八岁啊。嗯那,开二十多年老司机了。 他这小麦产量不高。是吗?能有多少斤啊。九百多斤啊,一万三啊。这家伙还是开麦芽刀吃过瘾啊。哈哈哈。真吃啊, 要不你转过来让我试一圈吧。我试试试试。对,感觉一下我试试。我对这车也充满了好奇。我试试试试感觉一下五八零。我还没怎么嘎过小麦呢。哎呀,这玩意好嘎他他不像黄豆一样就茬这玩意只要不落穗,高点低点无所谓。 哎呦哎,不行你那啥摁的一键的吧。对,你摁一键了。哈哈哈,我是设置一键了哦,就按前后箭头。对哦,我说怎么整的歘一下过去了,我的操作有失误。没事没事,这个过桥出神我看挺管用啊。嗯呐,出神挺好啊,一点灰没有, 对碴子没什么太大要求,主要啊,干就得了,领不灵开就老拿那个收大豆的那个标准去收它,去收它啊。对,就是刚开始不太熟悉,领不灵上去我找不着这个重点,现在我都跑到那个六六码多了。哎呦我的妈,有你的七六好开没? 我感觉没啥区别。哈哈哈,真的,我感觉没啥区别,他这个到这小镜子整的也挺好。是吗?啊,正好能看着大轱辘啊。对,就是往前走能看着大轱辘啊,正好能看着大轱辘,过桥啥的,前面有石头啥的,看能不能压着。 麦子真湿啊,但这个收割的效果还是很好的。 这麦子啊,兄弟们,说实话,这麦子老潮了,你看就我用手一攥,湿乎乎的,你看这麦杆吧,你就瞅出来了,你看看这底下,你看没有,几乎没有麦粒啊, 这台五八零,兄弟们,呃,由于他今年刚上市啊,一直没得到这个实际的认证,但是通过这期视频啊,就证明他收麦子绝对是能得到这个咱们广大用户的认可的。 这个麦秆除草的效果就不一样了,你看这个是五八零收的,然后这个是咱们的九四零九九收的,他这个区别就不太一样了,但是他这个是怎么的呢? 就稍微碎了一些,因为是轴流吗?行了,兄弟们,体验也就算结束了吧,而且我还上去试了一圈,因为我对这个车你知道吗?就是说因为当时只是一个静态的吗?对这个车实在是手痒,我刚开始不太熟悉车把搁台搞反了啊,但是后来我适应了以后呢?这个车确实很好驾驶,真的很好驾驶。

几万亩麦子同时成熟,留给农民抢收的时间有时候只剩下短短几天,如果这时候突然来一场连续降雨,甚至可能颗粒无收。为了赶在暴雨来临之前把粮食收回粮仓, class action! 八七零零应运而生啊!是关中王来 第一次见到他的人,很难把他和普通农机联系到一起。整车高度接近四米,驾驶室几乎快到两层楼的高度, 前方歌台完全展开之后,宽度超过十二米。很多乡间道路他经过时几乎站满整个路面,远远看过去像一栋正在缓慢移动的房子。发动机启动,接近六百匹马力级别的动力开始输出, 低沉的轰鸣声很快传遍整片田野。对于这种级别的设备来说,效率才是核心。随着割台不断向前推进,大片成熟麦田迅速消失,麦穗被连续送入机器内部。过去需要大量人工,忙碌 很多天的工作如今只需要少量设备就能完成。不过很多人以为联合收割机最重要的工作就是把麦子割下来。实际上,割断麦杆只是第一步,真正见功夫的地方全部藏在机器内部。因为进入八七零零里面的还有麦杆、叶片、杂草、泥土甚至小石块,这些东西会同时进入机器。 而八七零零必须在极短时间内把完整脉力筛选出来,同时尽可能降低损耗。脱力力度太大,脉力容易破损,力 度太小,大量脉力又会跟着秸秆一起被排出。对于大型农场来说,损耗率每增加一点,最终损失都十分可观。为了解决这个问题,克拉斯研发出了 a p s c flow hybrid 混合脱力分离系统脉碎进入机器之后,经过多级滚筒加速,随后进入脱力区域,高速旋转机构开始工作。脉力逐渐脱离脉碎,筛网和风机 同步介入,较轻的麦壳和杂质被吹离完整麦粒进入储粮仓。从驾驶室往外看,好像只是一路向前收割。如果拆开机器,里面几十套机构正在同时运转,每一秒都在完成复杂的筛选工作。不过问题还没有结束,很多人都会好奇,一台二十多吨重的 机器进入农田会不会把土地压坏?答案就在底盘下面。八七零零配备了 terra traxxi 半履带系统,相比传统轮胎履带 拥有更大的接地面积,能够把整车重量均匀分散,即使进入较为松软的农田,依然能够保持稳定作业。对于现代农业来说,保护土壤同样重要,因为这一季收获结束以后,下一季还要继续播种。随着农业规模不断扩大,驾驶收割机的方式也发生了变化。过去老师傅需要依靠经验不断调整参数。 八七零零搭载了 cmos automatic 智能优化系统,车身布满各种传感器,能够实时监测脱离效果,分析粮食损失率,检测作物流量变化,判断机器当前负荷。当数据偏离最佳状态,系统会自动完成调整。很多过 去依靠经验完成的工作,如今设备自己就能处理。与此同时, gps 导航系统也开始发挥作用,设备能够按照规划路线自动作业,减少重复区域,避免遗漏地块,进一步提升收割效率。当然,八七零零最震撼的能力还体现在储粮和卸粮环节,它背后的大型粮仓容量超过一万两千升,随着收割持续进行,大量卖力快速 堆积。当粮仓接近装满,机器依然不会停下来,等待卸粮管缓缓伸出,运输车辆同步靠近。下一秒,金黄色卖力顺着卸粮系统快速流出,每秒超过一百升的卸粮速度,让整个转运过程极其高效,短短几分钟,满仓粮食便完成转移。运输车离开收割机,继续向前推进, 整个过程几乎没有停顿,因为对于卖收来说,停下来就意味着风险增加。从春天播种到夏天,成熟农民等 待了几个月,而八七零零只需要几天时间,就能完成大片麦田的收获任务。很多人看到的是一台价值数百万的大型机 械,对于种粮人来说,看到的却是一份保障。当天气开始变化,当雨云逐渐逼近,这些大型设备驶入田野,争夺的是最后的抢收时间,守护的是一年的劳动成果。当最后一车粮食驶向粮仓,当暴雨终于落下,当田野重新归于安静,人类又一次赶在天气前面,把丰收稳稳握在自己手里。