克拉斯收割机一天收割多少亩

我们一起感受一下这台钢铁巨兽抢收小麦的震撼场面。普通收割机一天顶多一百五十亩，而这台克拉斯八七零零 一天能干一千五百亩，效率直接拉满。而这台钢铁巨兽的价格更是吓人，售价高达四百五十万，一辆迈巴赫才要一百三十万，他能换三辆迈巴赫。有意思的是，他一年就忙活二十来天，剩下三百多天全搁车库里吃灰，是车主舍不得开吗？当然不是，因为小麦成熟的时间就 短短二十天，抢收窗口期特别短，如果赶上阴雨天气，地里的粮食说烂就烂，可不就得抢时间？不少人就好奇了， 几百万的收割机啥时候能回本？它的主人是这样说的，上半年弄个一百万，下半年弄个一百万，你算算，回本还用愁吗？那么问题来了，如果你也有五百万，你会买一辆收割机吗？

你们男人都有一个臭毛病，看到女性开收割机都要多看两眼，面对大型机械设备，同样也是走不动道。世界上只有两种收割机，一种是其他，另一种叫克拉斯，他是收割界公认的天花板，也是中国农民眼中最厉害的吞金巨兽。裸车价六百万人民币， 相当于五六台国产顶配收割机，但干起活来却比十台还猛。真正的用实力告诉你什么叫一分价钱一分货，它就是德国农业收割机械的绝对王者，克拉斯。八七零零 作为全球农机巨头克拉斯的旗舰机型，八七零零从诞生那天起就重新定义了收割效率， 二零二一年正式进入中国市场，刚上市就被东北新疆的大农场抢疯了。很多人说花六百多万买台收割机疯了，但用过的人都说这钱花的太值了。他最恐怖的就是碾压级的作业速度， 标配十二米宽的柔性割台，一上午就能收完三百亩小麦。一万两千升的超大粮仓，装满能装十吨粮食。最夸张的是卸粮速度，每秒一百三十升，三十吨粮食，别人卸粮的功夫，他已经又收了十几亩地。 动力系统更是堪称猛兽，搭载奔驰 o m 四七三六缸柴油发动机，五百八十五匹马力，两千八百牛米牛距，不管是小麦、玉米还是大豆，哪怕是倒伏严重的地块，都能轻松拿捏。匹配的无级变速箱，换挡丝滑，没有顿挫，开起来比很多家用车还舒服。 最牛的是它的黑科技加持，全车布满激光雷达和高清摄像头，能自动识别作物高度和密度，实时调整割台高度和托力转速，甚至能实现二十四小时无人自动驾驶收割，晚上不用开灯也能精准作业。 农忙的时候人歇车不歇，一天能干二十个小时。它的托力技术是全球独一档的存在，粮食损失率不到百分之一，而国产收割机普遍在百分之三左右。 别小看这百分之二的差距，种一万亩小麦，一年就能多收三十万斤，光这一项就能多赚几十万。而且脱粒特别干净，几乎没有碎粒，卖粮的时候能卖更高的价钱可能性，更是它的核心竞争力。 全车关键部件都是德国原装进口，做工极其扎实，连续工作七十二小时不熄火是家常便饭，很多车跑了上万小时，从来没出过重大故障。对于农民来说，农忙的时候机器不掉链子比什么都重要。 当然，他也不是完美无缺，价格贵的离谱，普通农户根本买不起，只能靠合作社或者租赁，配件全靠进口， 一个小传感器就要几千块，坏了还要等半个月才能到货。而且他只适合千亩以上的大平原作业，丘陵山地根本转不开身。即便有这些缺点，二零二三年还是在中国卖了近三百台。 很多农场主说，买它不是消费，是投资，别人收一亩地要二十分钟，它只要五分钟，农忙的时候能多接很多活，两年就能回本。其实，克拉斯八七零零卖的不是收割机，是时间。 对于农民来说，农忙就是抢时间，早一天收完就能少一分天灾的风险。它代表的是现代农业的生产力，也是中国农业走向规模化、现代化的必经之路， 虽然现在国产农机和他还有不小的差距，但我们一直在追赶，相信用不了多久，我们也能造出自己的顶级收割机，让中国农民都能用得起用得好。那么假如你有六百万，会买一台克拉斯八七零零继续赚钱吗？欢迎在评论区留言，感谢点赞，感谢关注，我们下期再见！

克拉斯八七零零挂挡就到。开科开科。 哎呀，半大半年了吧。去年秋天。哈哈哈。那可不咋的，哈哈哈，还在这大家伙那，你看有钱买八七干啥都牛。 哈哈哈，这小哥一套一套的。八七零零真挺好，上帝就开跑，那不算太快，十迈就正常。你们跑的话能跑多快啊？ 正常十三迈多，十三迈多不行了，搁搁刀割不下来了啊，就是刀条啥的不行了。其实像人这个东西就是挂一个十二米三的车速降下来就好了，跑个六七迈 一天嘎个千八百亩地的，这外面不都说这个车效率老高了吗？到底能干多少啊？挂十五米的一天他也干不上一千五百亩。就是以你现在就是在咱们这个这个这跨区的话就是你使劲使劲干，你最天最多一天干过多少斤？就十个小时七百五十亩地，七百到七百五十亩地， 如果要是说像干的多的话，一千多一千多亩地那个都得干到十六个小时往上啊。就是他们可能说也是一天，但是顶早干到黑，干到大半夜。 对，我在家收黄豆，我早上八点，晚上十点我才嘎啦一千二百亩地。黄豆这小麦这玩意再好嘎它还有黄豆好嘎，那玉米你干过多些？玉米一个小时七十多亩地，那要是二十四小时干一千五百亩地，那不也行吗？十二小时不也够？七百五 那是九米几的。九米三台子是不是九米三台子稍微小了点？台子不小不小吗？八七正好，挺过瘾。 这台子跨区上干活还得这玩意啊，监控这都这么满了，没事啊没事，那个我调的是百分之百哦，正常官方给的数据是百分之六十五，要是指数率调到百分之六十五的话，他就不跳这么些了。哦，我调的是百分之百哦， 我真是吞吐巨兽。服务车是得保障你们的呗。必须的呀，咱八七上哪他得上哪啊，不管咱家八七，只要是他家卖出去的车他都得管。对，他上哪干活他们服务车都来。这个麦子能有多少产量啊？这个麦子啊，不好估计， 量一中等吧，也就是那样，它能到上亩产能到一千斤吗？差不多吧，看看啊，这小麦收的真好啊，看这玩意还带气枪，你看 像他们买那高配车都没啥用，几个人会用啊？哈哈哈， 花六七十万配置啥用啊，使不上，哈哈哈，不知道干啥使的。那也是，这玩意一天能收多少吨小麦呢？ 就是咱假设的话是八百亩地，一亩地一千斤，那就是八十万斤呗。就是咱现在笨，算是不八十万斤。对，八十万斤的话，两千斤一吨就是等于四百吨呗。对，四百多吨，要苞米的话，一天就这车一天不得干个上千吨呐。 苞米反正起点早，贪点黑，八十多亩地完一千亩地差不多干一个大班，油耗怎么样啊？油耗今天还可以 干了，头几天不行。头几天在安徽那边干，大家一亩地都消三升多油，爬秧再下再下雨。但你的收割费是不是也能贵一点啊？收割费？嗯呐，那你要是那啥呢？就是说这种干麦子的话你能喝到多少油啊？这种干麦子就是一升油啊， 这些功能啥，你现在研究明白了吗？全会全会了，收各种各样的农作物，微调是不是都都在脑子里了？那个电脑已经我给他装都储存了呗。对，我看你这隔茬屏幕显示十二十三，我看就挺好， 我就感觉现在这外面要站一会就老扎了啊，你看都形成涡旋了，你看，哈哈哈， 还带这玩意啊，真带劲啊，赶紧赶紧，那个把你那个换他，哈哈哈，我但凡我要那啥我就换他干活。真是那个呀，哇哇的啊，就搁顶上坐着，你瞅那个吞吐量，哎呦， 你看啊，它吐的草，它这个就是两个轴流分别吐出来的，这个轴流和这个轴流它俩分别吐出两趟草。现在这个麦子你看看着好像挺干的，其其实它也不是那么特别干。嗯， 每次看到八七零真的是看着太过瘾了，有一种说不出的那种羡慕。

这台钢铁巨兽能顶普通收割机二十台，你敢信吗？一天就能收一千五百亩小麦，他就是克拉斯八七零零，我们小时候讲的牛逼，克拉斯说的就是这个车，最牛逼的不是他六百多的马力，而是能把损失率降到百分之一以下， 而传统收割机损失率在百分之二，杂牌普遍百分之三以上。落地价低配六百万，高配近九百万，国内保有量不足五十台，全方位碾压国产普通收割机， 被称为全球收割机，天花板农机界的劳斯莱斯。那么多酒才能回本，配置下来是六百七十五万啊，上半年一百万，下半年弄个一百万，损失两百万，三年六百多万对吧？三年百分。如果你也有六百万，会买一辆收割机，还是会买一台库里南？懂车帝咨询。

你现在看到的是素有收割帝王之称的科拉斯八千七百五，全球农机工业的巅峰之作，一身顶级配置尽显德国百年工业底蕴。整机净重十九吨，心脏搭载奔驰原厂六百二十六马力柴油引擎， 动力碾压一台兰博基尼十二点五米 v r a o。 可变割台完全展开一趟扫过的面积相当于两个标准篮球场核心托利系统 a p s y。 混合架构。麦子进入后，先经高速加速滚筒预先甩落百分之六十的麦粒，剩余秸秆再送入双纵向转子， 三千颗弧形尺轻柔玻璃破碎率仅百分之零点三。每小时吞吐一百吨小麦，一台机器的效率比得上两百个壮劳力。一万三千五百升巨型粮仓，每秒卸粮一百零五升，满仓两分钟清空，全程收割不停机， 边收边卸，卡车跟着跑，粮食直接飞过去。 c d m o s。 人工智能系统一波上百枚传感器每三秒自动微调一次， 粮食损耗严控百分之一以内。 jetstream 四 d 清选系统四维度独立调节，坡地倾斜十七度以内清选效果不衰减。 gps 厘米级自动驾驶，直线误差不超过二点五厘米，凌晨三点和正午十二点精度完全一致。 t r r a p r a c 宽幅橡胶履带接地压墙降低百分之六十六，雨后泥泞烂地依旧从容碾过，不伤土壤不毁来年。它不只是一台收割机，是一座五百万的移动粮食工厂， 极端天气下抢收保产，规模化农田里极限作业，一天一千亩颗粒归仓，这就是收割帝王克拉斯。八千七百。

看德国女神朱莉亚如何用十八个小时完成一千亩小麦地的收割。一千亩是什么概念？相当于九十多个标准足球场。普通收割机干这点活要三四天。朱莉亚开的这台克拉斯八千七百一天一夜就搞定了，他凭什么这么快？先说一个农业最朴素的道理， 收割就是和时间赛跑。一台机器一天能干多少，直接决定一个农场的生死。小麦的黄金收割期就那么几天，机器慢一点，后面的麦子就可能赶上下雨，赶上倒伏，赶上发芽。所以，全世界的大农场主买收割机时，第一个问的从来不是多少钱，是他一天能收多少亩。 普通收割机一天撑死收三四百亩，而克拉斯八七零零能干到一千亩。别人三天的活，但一天一夜干完，这多出来的速度背后藏着两套你想不到的黑科技。第一套是他能一直快的秘密。 你以为收割机就是开过去把麦子割了？没那么简单。普通收割机刚下地时跑得快，但开一两个小时，发动机一热，载一重，速度就掉下来，麦子密的地方一多，还容易堵机。 plus 八千七百有一套 dynamic power 智能动力系统，它能实时感知麦子的密度和机器的载，自动分配发动机功率，该猛的时候猛，该省的时候省。结果就是，不管是早上第一趟，还是凌晨最后一趟，它都能稳定保持每小时十到十二公里的收割速度。算一下，十八个小时平均每小时收五十五亩以上， 这才凑出了一千亩。普通机器做不到的，不是快一阵，是一直快，但一千亩光靠白天是收不完。第一，朱莉亚要一直干到后半夜，而真正让他能熬过黑夜的是另一套系统。 第二套是克拉斯的全方位夜间作业系统。普通收割机天一黑就得收工，因为看不清麦陇，容易割漏割偏，甚至翻车。克拉斯八千七百整机装了几十颗大功率 led 作业灯，从割台到谢两口全部照亮，把作业区域照的像白天一样， 最远能照到一百多米外，再配合 gps 自动导航机器自己沿着脉动走。凌晨三点的精度和正午十二点完全一样。朱莉亚晚上要做的就是坐在驾驶舱里盯着屏幕，正是因为能昼夜不停， 十八个小时才能真正连成一片，一千亩才收的完。换成普通机器，天一黑，这一天就废了一半。算笔账你就懂了，同样一千亩地，普通收割机要三四天，克拉斯一天一夜多出来的两三天意味着什么？意味着你能多接两三个农场的活，一天租金上万块， 意味着你能赶在下雨前把所有麦子抢回来。一年的收成稳了一个卖收季，光是快这一项，克拉斯多赚的钱就能覆盖大半年的成本。这就是顶级农机的逻辑， 他卖的不是钢铁，是时间。十八个小时，一千亩小麦昼夜不停，这就是德国女神朱莉亚一天一夜的战机，也是克拉斯八千七百这种顶级机器的硬实力。

最近被两台收割机支援安徽抢收小麦的视频刷屏二十天，疯狂收割三万亩小麦。这么厉害的机器，他就是克拉斯八千七百。作为收割机械领域的旗舰产品，克拉斯八千七百联合收割机稳居高端收割设备第一梯队，凭借扎实的机械设计，树立行业收割标杆。 设备选配原厂奔驰六百二十六马力柴油动力机组，配备十三点八米规格割台，与 a p s 三段式分级脱离结构，田间作业效率出众，每小时可完成上百亩作物收割作业，单日高效作业能力远超常规机型作业，产能等同于二十台普通联合收割机。机 身标配一万八千升大容量储粮仓，泄粮流速可达一百八十升每秒，满仓物料短时间便可快速排空，大幅减少中途停顿频次。 整机搭载 c o s 智能控制系统，依靠海量传感原件，实时采集田间数据，三秒内即可完成十多项运行参数。优化，基建动力损耗控制在百分之一之下，加宽橡胶履带优化接地压力，泥泞地块通行稳定。依靠过硬性能助力现代农业规模化抢收作业。

看看兄弟们来到了这个我兄弟这啊，五八零车主。哈哈哈哈，那个我兄弟是怎么回事呢？自己跨区收割给代耕在南方。哦， 不光是这个收割。对，不光收割，我们在车前面，车有播种阶段给播种呢。啊，哎呀，真是新车哈，这么干净。哈哈哈，干净吗？我感觉这样式干活真得老得劲了。还行挺好，还有这个还有灯呢啊，这俩鞋同款。哈哈哈哈，坐车干活那真是没的说。咱这是公里数吗？ 比比公里数要要小。这个是迈速呗。对，迈速，这迈速五点迈，五点四，就是达到他们将近七迈。哦，效率咋样？效率嘎嘎的，这还是这车干活。是吗？真好，一天，一天能嘎多少？就是说的整天干的话，实际上是这玩意小麦一天四百五都不成鱼。哦， 油耗咋样？这个车油耗低低啊，老省老省油了，咱一箱油满负荷干的话能干两天是不是。对对对，那太能干两天啊。嗯，这玩意就是省油， 盖子怎么都都湿乎乎的呢，感觉水分三十三三十点六呢。水，水分就现在，你看 现在二十八点三。这卖的这么实吗？实老实了，平平常常。我看他收那块都二十二十六七个水啊。这玩意不不用害怕跑不跑量啊，潮不潮干都没事，就是跑量监测啥的都很好用。是不是不用好使。 这是周六啊，这是三月的啊，就现在都是完全是没复合的状态。复合的状态要复合就黄了啊，变成黄色就是告诉你要减速啊，这个东西设计太合理了。哈哈哈。对，不合理。 这唯一缺点就是啥呢？粮仓小点啊粮仓小点，六百多米龙头一个来回干不回来回不来。我现在看你这个收的粮食这么湿的麦子哈，收的也挺干净的。嗯呐，收干净啊， 精选型啊。那个感觉。感觉不啊。感觉两下子。我这不用了吧不用了吧。那一会就是正常转过来。以后你俩屏收的话你也能撵上他呗。我再甩他不在他前面。哦， 那一还是那啥，还是那句话，你的你的马力大呀。对，一样的平台。嗯，你的马力大，你的喂猪量大，他的吞吐量低。对， 这我瞅你开的就跟那个什么似的，就好像很轻松哈。完完全全开的刚卖的太轻松了。哈哈哈。那 就是说啥呢，闲一只手。哈哈哈。你这手把得得。开老多年收割机了吧大哥。二十二十多年了吧。 瞅你这个开这个收割机这架势就行云流水。哈哈哈。二十六岁开这玩意。哎呀，今年多大。四十八了哎，比我大八岁了。大八岁啊。嗯那，开二十多年老司机了。 他这小麦产量不高。是吗？能有多少斤啊。九百多斤啊，一万三啊。这家伙还是开麦芽刀吃过瘾啊。哈哈哈。真吃啊， 要不你转过来让我试一圈吧。我试试试试。对，感觉一下我试试。我对这车也充满了好奇。我试试试试感觉一下五八零。我还没怎么嘎过小麦呢。哎呀，这玩意好嘎他他不像黄豆一样就茬这玩意只要不落穗，高点低点无所谓。 哎呦哎，不行你那啥摁的一键的吧。对，你摁一键了。哈哈哈，我是设置一键了哦，就按前后箭头。对哦，我说怎么整的歘一下过去了，我的操作有失误。没事没事，这个过桥出神我看挺管用啊。嗯呐，出神挺好啊，一点灰没有， 对碴子没什么太大要求，主要啊，干就得了，领不灵开就老拿那个收大豆的那个标准去收它，去收它啊。对，就是刚开始不太熟悉，领不灵上去我找不着这个重点，现在我都跑到那个六六码多了。哎呦我的妈，有你的七六好开没？ 我感觉没啥区别。哈哈哈，真的，我感觉没啥区别，他这个到这小镜子整的也挺好。是吗？啊，正好能看着大轱辘啊。对，就是往前走能看着大轱辘啊，正好能看着大轱辘，过桥啥的，前面有石头啥的，看能不能压着。 麦子真湿啊，但这个收割的效果还是很好的。 这麦子啊，兄弟们，说实话，这麦子老潮了，你看就我用手一攥，湿乎乎的，你看这麦杆吧，你就瞅出来了，你看看这底下，你看没有，几乎没有麦粒啊， 这台五八零，兄弟们，呃，由于他今年刚上市啊，一直没得到这个实际的认证，但是通过这期视频啊，就证明他收麦子绝对是能得到这个咱们广大用户的认可的。 这个麦秆除草的效果就不一样了，你看这个是五八零收的，然后这个是咱们的九四零九九收的，他这个区别就不太一样了，但是他这个是怎么的呢？ 就稍微碎了一些，因为是轴流吗？行了，兄弟们，体验也就算结束了吧，而且我还上去试了一圈，因为我对这个车你知道吗？就是说因为当时只是一个静态的吗？对这个车实在是手痒，我刚开始不太熟悉车把搁台搞反了啊，但是后来我适应了以后呢？这个车确实很好驾驶，真的很好驾驶。

被称作收割界王者的克拉斯八千七百联合收割机，近期因跨区作业走红网络，也让这款巨型农机走进了大众视野。受限于国内不少区域零散小块的耕地，这款庞然大物平日里很难有一展身手的机会。他标配割台宽度达到九点三米， 直观来看，车辆向前行驶七十二米，便可完成一亩地的收割任务。普通农户家几分地的面积对他而言完全是大材小用。目前国内虽保有五十余台，该机型平日里大多都在大型农场待命，很少出现在大众视野中。 不少人难免疑惑，整机售价超六百万元，每年实际作业仅有十余天，难道不是资源闲置？其实，大型农场主有着不一样的经营考量， 抛开他单日最高收割一千五百亩小麦的超强效率不谈，仅低于百分之一的超低漏粮率就鉴定了他的价值。若是每亩地能比普通畸形少流失数十斤粮食，万亩耕地累积下来便是数十万斤粮食，单这一项就能收回可观成本。 除此之外，一机多用更是它的核心亮点，只需更换不同功能，割台便能适配各类农作物收割。收割玉米可直接产出籽粒，省去二次脱粒工序， 换装专用割台与履带，就能深入水田作业收获水稻。就连采收难度较高的向日葵作业后，粮仓内直接就是脱壳完成的葵花籽、 油菜、亚麻、大豆等常见作物，它也都能轻松应对。综合高效、低损耗、多用途的优势，足以证明这笔投入物超所值。

他被称为上帝的刮胡刀，也被称为农机界的库里南落地，身价七百万，却让全球万亩大型农场争想入手甘愿买单。他就是德国工业造出的吞粮巨兽克拉斯八七零零， 亲眼见过他田间作业的人，才懂什么是真正的视觉碾压。 这台德系工业巨兽整机长度超十米，机身高度接近四米，满梁搭载全套割台的自重达到二十二吨，足足抵得上四头成年大象的重量。普通收割机一小时能干个八九亩地就不错了，一天累死累活也就两三百亩。 而克拉斯八七零零轻轻松松一小时就能干到九十到一百二十亩，一天干下来八百到一千亩是常态， 效率直接是普通机器的十几倍。更夸张的是，他那十三点八米宽的割台，差不多四条车道那么宽， 普通收割机在他面前就像个小矮人，一刀下去覆盖的面积小，机器得跑好几趟才能干完。 而且它自带一万八千升的超大粮仓，装满能存十四吨粮食，卸粮速度更是达到每秒一百八十升，一百秒就能清空满仓。这份极致性能的底气，源自他全套顶配的硬核动力，硬件 核心心脏更是来自奔驰定式发动机加克拉斯自研转动，整机搭载奔驰 o m 四七三 l a 十五点六升六缸柴油发动机，原厂最大功率可达六百二十五马力， 动力相当于六台家用轿车的总和，怠速状态的动力储备都能轻松拉动重型设备。底盘采用克拉斯专属的 terra track 履带结构，八百九十毫米的超宽履带大幅降低接地压力， 搭配全时四驱系统，彻底解决大型收割机重车限地、陡坡打滑的行业痛点。但要说它最亮眼、最让同行绝望的地方，不是快，而是不浪费粮食，几乎做到颗粒归仓。 普通收割机收完地蹲下来一扒，地里漏的碎的粮食到处都是，损耗率普遍在百分之二到百分之三，差一点的甚至更高。而克拉斯八七零零能把损耗死死控制在百分之零点五以内，几乎不漏一粒。 一千亩地算下来，他能比普通收割机多收十几吨粮食。真金白银的差距能做到这么干净，核心全靠他那套 a p s。 混合脱粒系统。这是克拉斯藏了几十年的看家本领，简单说就是三段式精密脱粒。 作物被割台吞进去后，第一步先经过前端的加速滚筒，把作物加速到每秒二十米，直接预脱粒， 能先打下百分之六十的粮食。接着进入主托粒滚筒，把剩下的籽粒彻底敲下来。 最后再经过两根长达四点二米的纵轴流分离滚筒，把秸秆里藏的最深的残粒也抠的干干净净。托粒丸还有金斯 stream 清选系统，通过多维度气流和震动筛选，把杂质吹得干干净净，出来的粮食又饱满又干净，卖相一级棒。 再加上三米智能自控系统，两百多个传感器，随时监测作物湿度、密度和地形，自动调节托力转速、清选风量。不管是干麦子还是湿秸秆，平地还是坡地，它都能自动适配，始终保持最低损耗。 不过话说回来，这么牛的机器也不是哪都能用，它的局限性特别明显，天生就是为大农场而生的。 首先就是上路难，转场麻烦，整机加上割台宽度快十四米，普通乡间小路、田间小道根本过不去，更别说进村串巷了。想换地块作业，必须把割台拆下来，用专门的拖车运输。 一次转场，光拆装调度运输就是个大工程，费钱又费力。其次，他只能在连片大田、丘陵地，他根本展不开手脚，效率大打折扣。 没有几千亩甚至上万亩的连片土地，买它就是大材小用，纯纯浪费。还有就是使用门槛高，千万级的落地价，加上高昂的保养费和进口配件成本， 普通农户想都不敢想。而且他满负荷作业，后面还得跟着五六辆运粮车，不然粮仓一满就得停机等车，效率直接砍半。 说到底，克拉斯八七零零从来不是给小农户准备的，他是现代农业规模化、工业化的极致产物，是德国百年工业对效率精准可靠的偏执追求。 他用千万级的身价、碾压级的效率，近乎零损耗的收割能力，重新定义了高端农机的天花板。虽然咱们大多数人可能一辈子都开不上，但不得不承认，这台上帝的刮胡刀，确实把把每一粒粮食都稳稳收进粮仓这件事做到了极致。

克拉斯八千七百，要不是因为他最近跨区作业火了，可能很多人也不会认识他，毕竟咱们很多地方地块太小，压根没有他施展的空间。要知道，他前面这个歌台就有九点三米宽，往前开七十二米就能收完一亩地。 就你家的那七分地，对他来说纯属高射炮打蚊子，大材小用。所以即便国内有五十多台，我们以前也不怎么能看到他们作业，因为他们都待在自家的大农场里。看到这里，很多人可能会问，花六百多万买回来，一年就用十几天，那不是纯纯的浪费吗？听起来是有点浪费，但农场主的账不是这么算的。 抛开它一天狂收一千亩小麦的效率不谈，仅仅是漏粮率低于百分之一，这个指标就足以让农场主爱不释手。试想一下，如果一亩地比其他收割机少漏粮几十斤，一万亩就是几十万斤。而且它还有一个让农场主更加心动的优势，那就是一机多用，只需更换不同的割台，就能收 割几乎所有的农作物。收玉米直接出籽粒，不用二次脱粒，换专用水稻割台和履带就能下水田收水稻。就连难收的 向日葵换上专用割台，粮仓出来的就是包好的葵花子，相比我们传统的人工收割，效率不知道快了多少倍。至于油菜、亚麻、大豆这些，对八千七百来说，那就是张飞吃豆芽小菜一碟。你说这么全能的收割机，六百万花的还值不值？

这头二十多吨的钢铁巨兽开进麦田，一个小时能吞掉几十亩麦子，可他最变态的本事根本不是吃的多，而是麦子还没真正进他肚子，就已经有三成的卖力被他提前撸了下来。一台收割机凭什么聪明到这个地步？今天带你扒一扒 收割界的天花板，克拉斯勒克斯银八千九百， 先看看它什么来头。克拉斯，德国造，欧洲收割机市场公认的老大，全球累计造出的收割机早就超过了五十万台。而 lexin 这条产品线就是它压箱底的高端王牌。八千九百则是这条线上最猛的那台旗舰，是业内公认的顶 级机型。那它到底有多猛？掀开盖子，底下是一台十六点二升的曼恩发动机，将近八百匹马力， 比上一代足足多出近九十匹。更妙的是，他的散热系统不装在车肚子里，而是架在机器顶上，那的空气更凉更干净，还能根据干活的轻重自己调节风量，该使劲时使劲， 该省油时省油。可你要以为他就靠这身蛮力取胜，那就小看他了。他真正封神的地方藏在托利这道工序里。一般的收割机是把麦子整个吞进肚子，再一股脑使劲揉，使劲打。简单粗暴的克拉斯偏捕， 用的是一套叫 a p s。 的 混合托力系统。麦子刚一进门，还没走到核心的双滚筒就先被一道高速滚筒迎面一刷，三成的卖力应声而落，剩下那七成再交给双滚筒慢慢的温柔的搓出来。这就好比别人吃饭是胡伦，吞 是先抿掉一大半，再细嚼慢咽。更绝的是脱粒和分离，这两道速度还能各调各的。这意味着他能一边狂吞猛进，一边把麦粒护得好好的，又快又不糟蹋粮食。麦农最怕的打不干净，麦子打碎了在他这基本不存在，光会埋头干还不够。 他还特别会想，车上有一套叫 sims 的 智能系统，是会自己学习的。地里的庄稼呼密呼吸， 忽干忽湿，它能实时感知自动微调机器的每一个参数。说白了，你坐进那间驾驶室，大半的脑力活他都替你干了。你只管扶着方向盘看，金黄的麦浪在车头前一寸寸消失，剩下的 交给他。那这么个大胃王，吃饱了往哪装？背上那个粮仓，能装将近一万八千升麦子，卸粮的时候更夸张，每秒能吐出一百八十升。整整一仓金灿灿的麦子， 一百秒就能倒空，像拧开了消防栓，哗一下全出去。他甚至不用专门停下，一边走一边卸，一刻都不耽误。最让人服气的是他这一身怪力，脚下踩的却不是轮子，是左右两条大履带。二十多吨的大块头，要是换成轮子，早把地压的板结了。 可履带能把这份重量摊薄铺匀，他走过的地明年照样松软。他就像一头踮着脚走路的坦克，力气大的吓人，落脚却轻的出奇。再配上那条最宽能到十五点三米的割台，一趟扫过去，就像一条新修的四车道。可你知道吗？ 再厉害的机器也得跟老天爷抢时间，麦子熟了，留给收割的窗口，往往就像一条新修的四车道。可你知道吗？再厉害的机器也得跟老天爷抢时间。麦子熟了，嘴的粮食就可能烂在地里， 所以真到了抢收那几天，这台巨兽常常是从天不亮干到星星出来，灯光在黑漆漆的麦田里来回扫，机器轰鸣，可坐在里面的人心却是绷紧的， 因为他知道自己车头吞下去的是一整年的指望。我们端起碗的时候很少会想到这种机器，可正是他们在我们看不见的田野上，一口一口把十几亿人的饭碗稳稳拖住，他只是默默的 一趟一趟，把丰收从地里搬回家。真正的厉害，从来不是跑的多快，吼得多响，而是在最要紧的那几天，一粒都不辜负。 好了，关于克拉斯这台收割界的天花板，这一期就先聊到这，最后问你一个问题，如果有一天，你站在一望无际的金色麦田边，看着这么一头巨兽轰隆隆的朝你开过来， 把整片麦浪一口口收进肚子，你的第一反应是感叹科技的厉害，还是会想起小时候家里人弯着腰顶着大太阳割麦子的样子。评论区聊聊，咱们下期再见！

究竟是什么怪物，一天内把整个村子的麦田吃干抹净？你想歪了，哪有什么怪物？那是德国人用钢铁和算法打造出来的机器。克拉斯八七零零农机圈给他起了个外号，田野上的收割帝王。克拉斯家族从秸秆捆扎机起家， 门头干了一百多年。目前全球每卖出三台高端联合收割机，就有一台。梅赛德斯奔驰发动机 排量十五点六升，最大六百五十三马力。十五点六升什么概念？家用轿车一般就一点五到二点零升，他一个缸顶别人一整台车的排量。冷。启动的时候，驾驶室里没什么杂乱震动，只有脚底板传上来一股低沉的颤 稳，但很暴力。真正让同行绝望的是脱离系统克拉斯独家的 a p s h y breed 双流，脱离前置切流滚筒，先把碎头砸开，后断轴流转子，把残余子粒彻底分离。 两套系统串联谷物走出粮口，精杆散向两侧，互不干扰。结果是什么？破碎率控制在百分之零点五以内，同级竞品的田间实测数据普遍比它高出一到二个百分点。粮仓容量一万八千升，卸粮速度两百三十升每秒， 整仓卸完不到八十秒，后勤车得追着它跑，慢一步粮仓就满了。最难被复制的是它的大脑 sims 自动化系统，实时采集脱离负荷、破碎率、侵权损失等十四项参数， 每三秒调整一次作业策略。一个干了二十年的老机手，靠感觉摸出来的经验，他三分钟学完，调的比你还准。 二零二二年，一个丹麦农场主拿八七零零连续跑了十八天高强度作业，全程无重大停机，可用率百分之九十八点七，这个数 很多全新竞品交机第一季都跑不出来。坐在驾驶室里的那个人，与其说是在开机器，不如说是在看一个比自己更专业的东西。干活。行走系统也不讲武德，四条宽幅橡胶履带，把重量摊开， 接地压墙，比一个成年人站立时的脚底压墙还低。雨后烂泥地，严重积水田，普通农机进去是在找拖车电话，八七零零照样走，照样收。全程不停机，农时不等人，农民堵不起天气，这台机器替他们把这笔账算平了。效率 是最后的底牌，单日最高突破一千五百亩。约翰 d r x 九一一零零的对应数据，差了将近三成。一台机器，一个人 一天搞定一个中型村庄，全部的口粮地，每亩作业成本比同级竞品低将近两成，不是优势， 是降维打击。但有一句话必须说清楚，裸车售价折合人民币超过八百万，大多数农户一辈子买不起。宽大歌台，在丘陵山地根本展不开，他天生只属于大平原大农场、规模化农业。 说缺点，三十六吨整倍重量压地，是真的压软田，烂地得换履带板，钱不少花。但你有没有想过，它为什么这么重？一万八千升谷物仓，两百三十升每秒的卸粮系统，六百五十三马力奔驰直六 a p s 双流托力机构， 这些不是配置表上的数字，这些就是重量的物理来源。压地的印子，是性能的收据。当这道四十五英尺宽的钢铁锯口在田野间一字铺开，一镰刀下去，直接盖住整条四车道公路，你就明白一件事了，人类征服土地最强大的武器 从来不是枪炮导弹，是这种外表粗旷，内里精密到变态的钢铁重器。他不张扬，他只割麦子，但他割麦子的方式是把整片田野当流水线来调度， 收的干净不差，一粒不留一拢。农业从来不讲浪漫，讲的是谁能用最短的时间把最多的粮食从土地送上餐桌那头钢铁怪物就是答案。贵，但值，因为雨不等人，而他从不迟到。