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smart 更换发动机机脚胶,先拆卸发动机特螺丝,再拆卸车体特螺丝。注意这里要用到套筒,万向转换节 轻松搞定。取下犄角角 旧的看起来橡胶已经疲劳了,拿个新的来比一比。旧的明显塌陷, 旧的橡胶老化导致支撑维尼不振,新的橡胶像二十岁的小伙,硬邦邦开始倒转地球。 机体侧螺丝要润滑一下,我们有见过机体侧螺丝滑丝的情况。 bang bang bang bang bang bang bang! bum bum bum bum bum bum bum bum 棒棒棒棒棒棒棒! 所有螺丝都按标准立举打好, 松掉下面支撑的千斤顶,齐活检查一下收工。嘎子出品,感谢观看!

奔驰车的发动机脚垫共振啊,是奔驰所有的车的通病,不管你是 c 级、 e 级、 gls 或者奔驰 s, 发动机脚垫一定会在六万公里左右的时候出现共振,怎么判别是发动机脚垫共振呢还是发动机抖动呢?小杨呢,给您说一个自我诊断的方法,我们把车打着以后呢,判断一下这个发动机共振的这个感觉,然后呢我们再挂上倒挡 或者挂上 d 档的时候呢,如果车里面有明显的震动或者轰隆的声音,这时候呢我们再切换回空档,如果这个声音消失了,或者车里面变得安静了,那一定是这个发动机脚垫坏了。奔驰车的发动机脚垫,我们必须把两个发动机脚垫换掉, 然后呢把变速箱脚垫也要同时换掉,因为三个脚垫是把发动机和变速箱成三角形支撑的,只有这三个同时更换掉,你才能解决这个问题。发动机脚垫质量的选择,小杨呢,给您一个建议,也是想要从事奔驰维修十多年的一个经验教训, 要么选原厂的,要么呢我们只能选择正品猫头鹰的,其他品牌的一概不要考虑,要不然呢,问题解决不了还会头疼烦恼。关于奔驰维修配件选择,你听我的准没错。

真后悔没有给大家多拍一些这款 smart 通病维修的视频,个人感觉这款车的驾驶感受比宝马的迷你要轻快很多,说他是微型燃油车,里面的爱马仕肯定不过分。今天给大家分享三个 smart 底盘,代号 w 四五三的通病, 让拥有这款车的车主少走弯路。首当其中是这款车的车内异味问题,很多车主告诉我,坐在车里面发动车辆之后,能闻到非常重的 焦糊味,异味来源就是气门室盖渗漏的发动机机油高温烘烤后产生的异味。维修方案就是把气门室盖打开更换密封垫, 更换密封件后需要把发动机上面残留的机油全部清洗干净。第二个通病是这款发动机运转起来震动比较大,问题出在这个两个老化的机脚胶上,虽然它是一款三缸发动机,更换新的发动机机脚胶之后,运转还是非常平稳。 解决异味和震动之后,还有一个问题,车主反映经常无法启动车辆,在维修店更换一个全新电瓶后,任然没有改善,故障点就是这个起动机电源的固定螺母。 这款车有个非常大的优点,转弯半径小,几乎可以原地掉头,加上轴距短,真是接送小孩日常代步的利器。

如果你的奔驰啊开起来是感觉特别松散,哎,就人家说破破烂烂,感觉一点不紧凑的车的话,千万不要走弯路。郭叔告诉你三招来解决这个问题。如果您的车在 冷车启动挂挡以后感觉车身共振,还有到了红绿灯以后踩住刹车座椅也发麻的感觉,这个时候不要着急,先去检查你的发动机机爪件,看下机爪件是不是已经漏油或者已经塌陷。第二个问题,如果你在过颠簸路面 有咯噔咯噔异响,或者有轻打方向踩刹车有自流自用声音,这个时候也不要着急,去检查一下你的下肢臂胶套是不是破损。下肢臂胶套要有破损的话,直接更换胶套就可以,不需要更换总成, 要是发出吱扭吱扭声音的情况下啊,重点去检查你下支臂,看支臂是不是球头有松垮,要是有松垮的情况下,那你直接更换支臂总成就可以了,就不要去更换胶套了,这个只有总成可以解决这个问题。第三,要是您在过高速大道或者是桥梁接缝时候,发现您的车有发飘这种现象,而且车身超级不稳,这个时候也更不要着急了, 检查你的车的减震器开开是不是某一个减震器已经没有拉伸力,导致车身发飘。但郭师傅建议你在更换减震器的时候一定要同轴程度更换,不要去当根更换,当根更换只会让你花更多的冤枉钱,而且解决不了你的问题。 只要你的车大于十万公里以后,他多多少少都会出现一些这样或那样的问题。如果你的车出现上述同样的问题,不要着急,在评论区给郭师傅留言,郭师傅给你出解决方案。

别看车小,配件可不便宜,别问配件为什么贵,因为人家是奔驰旗下的斯玛特。客户反映车辆抖动严重,本身就是三缸的,坐里边肾结石都能给你进出来。 打开后备箱的灶盖,三缸的发动机抖,但是不应该抖的这么厉害,这放个水瓶都放不住。看一下这发动机的脚垫,完全的断裂,现在只能保证发动机挂着不掉,起不到一点缓冲的作用。以我的经验, 变速箱的脚垫和发动机的上脚垫一样的损坏,拆开果然不出所料,轻轻一拿,完全的脱开了。只要发动机异常的抖动,三个脚垫一起换掉就能解决问题。修车养车,关注胜联,让你省心又省钱!


你看这都感觉要跟掉了一样,小奔驰车早上刚打着车的时候感觉座椅震屁股, 还有一个就是挂上 d 档或者挂上倒挡,感觉震的更厉害,基本上就是这两个发动机脚垫出现问题了,这个发动机脚垫时间长之后他就会下沉,下沉之后上面这一节 他就没有幻觉了,你看这都感觉要跟掉了一样,所以他就会在你挂上档,发动机吃上力的时候, 导致座椅震的特别厉害,就是整个车身震的特别厉害,这种现象在冬天的时候 更为明显,如果你的车辆两车打着,你感觉座椅震的厉害,或者在等红绿灯的时候感觉震的厉害,检查发动机脚垫是不是塌陷,导致他没有缓冲,把发动机的震动传到座椅上面了。 像这种震的特别厉害,损坏的发动机脚垫拆下来之后他就是这样子的,新的是一点没有, 你就动不了滴,只有旧滴下面塌陷之后,上面这一层他就会自由滴活动,就震滴特别厉害。如果你滴车辆也有类似滴问题,不妨进店额给你检查一下。

奔驰的 s 四五零迈巴赫来自我们临沧的几百公里,找到标哥呢来做保养,这个大哥呢也是十多年的一个老客户了,我在四 s 店工作的时候呢,就一直服务他,那么我们创业开店,他一直也是支持着我们,他上一台车呢是二二幺的 s 四百, 如今换了这个 s 四五零迈巴赫呢,也把车交给我来做维修保养,感谢大哥的这个信任,这次上来呢做保养,然后跑了十六万公里,发动机的这个浇地呢也老化,导致有共振,已经开始漏油, 胶定也是不行啊,给它换两个胶定,还有我们这个变速箱的这个胶定,一起给它换一下,如果是我们启动的时候挂 d 档的话,挂这个倒档啊,方向盘共振大,或者是我们的座位震的发麻,或者是你在等红绿灯的时候有明显的这个共振,那大概率就是这个胶定的位置。 还有一个就是它这个图兰竹位置传感器会漏油,里面都是油,它搭载的是二七六的这个发动机,这个也是一个通电, 还有就是我们发动机的这个前端盖,这款发动机它也比较容易漏油,如果是漏油的话,传感器换一换,如果是端盖漏油的话,拆下来重新打打胶,就可以解决这个漏油的一个问题。再次感谢大哥这么多年以来的这个支持与信任,距离呢不是问题,品质和技术呢才是客户真正想要的。