fms雷霆风暴对比骆驼杯

四百元之内推荐拆哪台车呢啊？拆哪台车啊？不，四百元之内推荐买哪台车呢啊？这台是 m 四的雷霆风暴，今天我们来拆了， 然后我们来看一下啊，他这个整个车的结构啊，这个是接收机啊，跟这个电条是一体的啊，他上面的话标识的非常的清楚啊，这个是 c h 一啊，就是一通道，一通道默认通常都是舵机， 那么这边的话也有灯光的 led 的这个啊，接口也有这个 c h 三啊， c h 三啊，这个通道有意思，我们来试一下， 我们把这个 c h e 的舵机给他拔了，我们把这个插头插到 c h 三啊，这个接口手轮是没有任何环境哎，这个 c h 三的话，你看，哎，说明这个通道还 是可以扩展的，有扩展一些灯光都是没问题的啊，你们这些大神就各自发挥啊。整台车的结构的话，呃，这个中置波箱啊，是采用这个零五零的马达啊，一提到零五零啊，恨不得把它扔掉，但是这台零五零的话，我觉得 整体的表现还是不错的啊，他是一台，毕竟是一台那个低速的攀爬车，你也不能追求说啊，他的速度啊，跑的比刘翔还快啊，这是不现实的是吧，哈哈哈。然后这个车的，呃，这个减震我是改了一个油压的啊，改了油压这个减震之后，他的这个主灵感就比较不错啊，各姿态各方面有一个很大的这种， 那么至于这台车的这个延长了塑料传动轴啊，你到底要不要更换，就取决你是不是这个重度越野爱好者啊。什么叫重度啊，就是每天都玩，每天都照啊，就这个 样子，如果你每天都玩的话，我还是建议把这个传统轴更换为金属的，现在我们把桥给打开，我们看一下里面的齿轮呢，这种结构盘，他这台雷霆风暴呢，延长的这个桥的齿轮，他就是一个金属齿轮，这一点的话，我觉得非常不错， 既然桥都拆了，那么齿轮上点润滑子过分吧，哈哈哈，变速箱的齿轮就没有采用这种金属齿的齿轮啊，如果你是一般的这种啊，用户的话，我觉得 就没有必要去更换金属齿轮。如果你是越野的重度爱好者啊，什么叫重度啊，就天天玩啊，天天造这种啊，那你就把它换成金属齿的啊，金属的也不贵啊，一套也就几十块钱。 那么有的小伙伴就问了啊，这种打油纸啊，需不需要给他灌满呢啊？我觉得并不需要，只要给他一点点润滑就可以了啊，避免 他的齿轮可死啊，避免干磨，哈哈哈， 接下来给大家表演一段绝活，就是胸口碎大石啊，我的大梁敢这么拧，你的大梁敢吗？啊，作为一台小比例的车型，我觉得采用这种尼龙一体注塑的这种大梁是没毛病的啊，它的韧性更好。如果你是一位金属控啊，非金属不完，那你就换金属大梁。

这个平台其实已经出来很长时间了，所以说呢，大家也知道市面上有非常多的改装件，很多的改装的方案，那么你可以根据自己的喜好去对这个车子做一些更深度的改装的，包括是厂家后期也会为新手小伙伴推出的这种 很容易上手的这种改装的套餐，这样你直接就可以买回来去改也会比较方便一点点。顺便分享一下大家收到车子之后玩车的一些注意事项。 首先是遥控器里你需要准备四节七号电池，然后电池仓呢是在这个机盖的下面，在这个接收机的后面 是他的电池呢，原厂出厂的时候呢，电池和电条之间是没有连接的，需要你自己拿出来连接一下，那我个人也是建议大家平时不玩车的时候呢，电池上面的插头和这个电条之间呢 是要分离开会比较好一点点，那包括这个车子电条呢上面是有低压保护的，所以说呢，你玩到这个车子，如果说停车的情况下呢，就建议大家把电池拿出来充好电之后呢再去做游玩。 这里还是跟大家分享一下，车子收到时候呢肯定是会有一点点电的，但是这个电量是比较低的，是作为电池平时储存的一个基础电压，那你最好呢是收到之后先去把电池充满再去游玩。朋友们先来看一下他通过这个独木桥时候的一个效果， 这个时候呢我们停在桥上面，他的出场设置呢是有拖刹的功能的，那我们松掉油门之后呢，他就会停在这个坡面上面，那我们接下来呢需要继续往前走的时候，我们再去点这个油门，让他出发， 好，这时候又松掉油门了，他又会这样子通过拖刹停在这个坡面上面，那我们现在慢慢用油门前进， ok， 下桥这样的一个过程，我们再来倒车的试一下， 对准这个桥面， ok， 然后轮子对齐，这样油门他现在还是停在这个坡面上面的，我们继续加油门，好，继续停，再慢慢的退下来， ok， 可以看到他的这个坡面转过来之后，他依旧是可以用拖刹把它停在这个桥面上面的，最后我们再慢慢的下来，在这个过程中呢，就是要考验你这个手指上面控制 油门的这个线性和细节，那包括是车子本身呢，他是拥有很高的持比的，即便是使用了一个很小的零五零电机呢，他在低速行走的时候还是会有一个比较好的线性的，在上去的过程中还会遇到这样子的台阶，整体这样子的一个线性，我觉得做的还是比较不错的。 如果说你在家里面可以去找一些这种废旧的泡沫啊，包括是书本啊，甚至是他的包装箱啊等等一些材料，做成这种简易的攀爬场地，就可以在家里面体验这样一个攀爬的乐趣。 这个过程中我全程都是 hold 着油门，带着点油门走的，所以说呢它就会比较的顺畅， 但是呢遇到像这样台阶的时候呢，你还是需要适当的去增加一点点油门的，那这个就是有刷电条，或者是有刷电机本身性能上的一个特点，虽然说他是比较线性的， 但是呢你遇到一些阻碍的时候呢，他的确会出现一个动力不够的情况，那你就需要适当的再去加点油门，让他去突破这个动力的障碍。当然如果你想进一步的改装，你也可以去修改车子的齿轮比例， 让他变得更加的有力，然后速度变慢一点点，或者说去换成非常小的，专门给小车设计的这种 有感无刷的这种设备，那可以让他非常线性的去行走，那这个也是你可以去 diy 的一个方向，这个就是模型玩起来的一个乐趣，因为呢很多零件他是通用的，比方说像电机啊，遥 控啊，电条啊，接收机等等这一系列的东西呢，你可以自己去想办法去实现你想要达成的一些目的。那接下来呢，我们再去换一个场地，来试一下他的这一个扭腰的效果。 现在来到二号场地呢，明显能看到这里的起伏呢是非常大的，远远要超过这个下面直桥的桥段的位置， 那这样子的一个障碍呢，他如果说是硬要从这里过呢，可能会被卡住会有点困难，这个也是直桥的一个 缺点或者是弱势的地方，但是直桥的一个优势就在于他的车身重心更低，如果说你去爬一些斜坡的时候呢，他会更有优势一点点，包括是在行走的时候更加稳定一点点。那么我们如何去通过这样子的障碍呢？我会发现你既然有风，他就会有鼓， 那我们就要尝试让你的这个桥蛋在这个波谷里面去通行。然后呢利用车子的这个悬挂的扭腰空间呢，在这里很大的起伏的过程中，平稳的去行驶过去。 ok， 我们现在来尝试一下， 可以看到现在我这边里面的轮子已经是上到这个最高的位置了，那整个车子呢有个很巨大的扭动，但是呢四颗轮子都是落在这个地面上面的，那我们继续再加油， 可以看到车子一半已经是通过的一个状态，然后呢他的整个车身其实已经有一点点蹭到了我这个障碍物上面了，还好 这是海绵的障碍物，不会把它卡死，继续往前冲。 ok， 我们现在就是前面两个轮子又来到了第二组障碍物，那这个时候车子又发生了第二次的一个扭动，现在车身的话，两边的轮子高低差距是非常大的啊， 刚好我是一个沙盘呢，我可以转过来给大家看一下它是一个什么样的效果，能看到这个扭腰的效果，去平衡的这个车子， 而不是说因为我的悬挂形成很短，一扭这车子就翻过来了，在一个很大起伏的变化过程中保存车身呢是一个比较稳定的状态，他才能去通过各种崎岖的路面，我们继续加油往前走。 ok， 现在是两个前轮都已经是落地的状态，但是呢我们的后轮现在是一个这 样子扭动的状态，他是正要上这一个坡面或者说这个障碍物的状态，我们来看他怎么样上去。 ok， 现在我们慢慢的通过这里啊，剩下的路面，我们把这个空间留给车子。 ok， 我们来看一下这两个轮胎呢，他也是这样子通过一系列的这样的扭动经过这个场地， 这就是一个这个车子，他有了这样比较大的避震行程之后，他通过这样子的扭腰，然后平衡车子的这个重心，然后穿越各种崎岖路面的一个效果。当然呢这个场地对于他来说就是稍微大了那么一点点，因为他这个尺寸还是比较 小的。然后呢我们再来尝试一下能不能精准的控制他在这一个这个波浪形的线路上进行行走，我也不能确定我能不能走的好，因为这个线路其实呢要比轮胎呢稍微又宽出去了一点点，轮胎只有一半能踩在上面， 现在后轮这边会有点困难，因为后轮这里有个很大的一个起伏。

每天一款玩具车的评测，这款车的总结就一个字，软！大家好，我是豇豆。菲莫斯雷霆风暴我们一分钟讲下课，延续了菲莫斯家的包装风格，很有质感的泡沫外壳，整个外观呢还原度很高，漆面的金属质感做的也很棒，细节部分也算是可圈可点了，引擎盖的散热孔竟然还做了滤网，仿真的后视镜，可惜不能折叠，车门也不可以打开。整车给我的感觉就是特别的精致。 软胶的空心轮胎很软很软，轻轻下压甚至会变形。尼龙的大梁，塑料的拉杆，传动轴和车桥不可调节的弹簧减震，很软很软，碰一下车身就会晃动。 墙上多机带有指推感，转向倾斜的幅度不大，单电续航时间三十分钟左右。遥控器的做工和手感都很不错，自带大灯和尾灯，可以通过遥控器进行开关，但并没有转向灯，多机的响应速度和灵敏度也没有问题。 油门的线性非常优秀，特别是在低速的状态下，虽然动力还尚可，低速的线性也很棒。攀爬的体验感很不错，但尺寸太小，所以也只能找一个固定的场地，比如沙发，一块大石头去慢慢的享受它攀爬的过程。其实它的定位本身就是一款精致的室内小车，所以喜欢这种类型的呢，也的确是一个不错的选择。

昨天我发了一个有关于雷霆风暴姿态的这个视频啊，就有一位粉丝提到，就是说雷霆风暴到前桥啊，扭腰的时候啊，只能 这边扭，左边呢，他是扭不了腰的，为什么？他分析的原因啊，就是因为这车的前调有一个指推感， 会跟这个车的试点感干涩啊，导致左边啊这个轮胎他扭腰的时候，他自己扭不动，自己这样扭吗？我们今天就来做一个实验，开干，我玩的就是真实， 现在我们来做一个实验，就是说左边的这个轮胎在这边的时候，到底能不能实现扭腰啊？现在是全程无剪辑啊，看我的这个动作啊， 来，我给他稍微加点油门，看他能不能扭上去啊，你看能不能扭啊， 我们看一下，这是左边的轮胎的扭腰的这个姿态，三个轮胎并没有离地啊，看清楚啊，这是没有离地的。好，我们镜头拉远来看一下，看他的扭腰怎么样 啊，是不是像他所说的拧不起来呢？指推杆是哪一根呢啊？就是这根了，这根啊连接大梁的，然后连连接我们的这个前桥的，他的作用就是维持这个车桥啊，保持他不左右的位移，看到没有， 他是移不动的。然后呢，我们看一下这个后边他是没有这个直推感的，你看他左右位移的话就非常的严重了，那么后边为 怎么不给他设计一个纸推杆呢？在这里啊，我就大胆的猜测啊，可能用了这个纸推杆之后，这个减震的行程可能会受到限制啊，当然这只是我的猜测啊，我不敢说的那么肯定，避免你们喷我，哈哈哈哈。

可能这个姿态呢，也不是很完美，但是性价比呢，也的确很高。大家好，我是姜豆菲莫斯雷霆风暴的改装分享我们一分钟讲下课。首先我对这款车子的定义呢，就是一款偏简单玩法的车子， 在家里面或者说在户外进行一些简单的攀爬，因为尺寸的原因啊，他的穿越体验甚至会有点差，会被一些小树枝或者小石头卡住，所以相对固定的场地 会比较适合他。他有着不错的低速线性以及操控感。选对场地以后呢，整个玩耍的过程会变得更加的轻松和愉悦，那这种小比例的车型也不会到一些极限的场地， 所以这个车子呀，我连传动轴都没有换，主要呢还是在姿态方面去改善更换呢油压的避震，但是并没有加油，因为加的油就会出现漏油，更换避震油等等现象，对于新手来说的话不太友好。然后就是更换了金属的轮毂， 主要的目的呢也是去增加行驶的姿态。每个人对改装的看法都不一样，而且还有很多很专业的前辈，所以我呢也只是给大家做一个最简单的参考方案而已。

在的话是有带刹车的，看倒车的话需要推两下才会倒车，怎么关闭这个刹车呢？首先 短按 iv 的按键按两下，快速按两下，然后这时候遥控器的指示灯会闪烁，然后再按一下对屏键， 这时候可以试一下，现在就是可以直接倒车。

蓝色的赤兔见过吗？终于等到你！ famous ezrc 雷霆风暴， 你看他改装前脸霸气生猛，金属车漆仿真升级，细节用料诚意满满。 好多人对边莫斯赤兔情有独钟，觉得他是最具性价比的小比例攀爬。而作为赤兔的升级版雷霆风暴限时落地价也只要三九九，还有金属红色供选择，活动期间加几块钱，还附送个性化贴纸。 电池仓布局更加的合理整洁，对比之前赤兔塑料车身的质感，这个金属漆面质感实在太漂亮了。至于优秀的低速线性也得到了很好的保留。遥控也换成了由富斯代工的 t 五同款控股，和真车一样的非承载式底盘加四轮驱动，让它可以翻 翻山越岭。作为新手小白入坑攀爬的第一台车，再合适不过了，还可以逗逗猫。后续还有官方的外观改装包和性能改装帽，让我们拭目以待。不过要注意的是，三九九的价格只是上新价，数量有限，喜欢的朋友可以充了。

大家好，这里是爱怎么行，这个呢是 famers 的赤兔，当时我玩这种小级别的攀爬的时候，我觉得这个可能是我玩过的低速现象最好的一台车，但是现在呢，他可能有对手了， 就是这个 ezrc 的十八分之一的雷霆风暴，这个包装上呢，和赤兔几乎没有什么区别，除了这个彩盒换了以外。 但是整个车的升级呢，还是非常有亮点的，尤其是这个价格，正常来说升级应该更贵，但是这个升级呢，更便宜了， 所以今天我们就来看看这个十八分之一的雷霆风暴到底怎么样。雷霆风暴这个应该是两个颜色的版本，一个红色一个蓝色，我要的是个红色的他其实最大的升级呢，就是这个车壳，应该是用了一个类似于金属的车漆，应该是非常漂亮，和这个红色的车 图应该是不太一样的，包装上呢，也写了这个车特色，物超所值的 rc 入门优选，也就是说这个的性价比真的非常高。精致的象征车壳，然后双色的漆面， 然后底盘啊，这些应该都是和之前车图应该差不多的。还有一点呢，这张贴纸是车里边自己带的，然后这一张 是新品刚上市的时候做的活动，应该是加几块钱就能得到一张这样的贴纸，肯定比原厂这个要好看对不对？如果活动结束的话，这张贴纸应该还是卖的挺贵的，所以如果大家买这个雷霆风暴的话，加这张贴纸还是很香的， 一会把它贴上看看啊，我们把这个箱子打开遥控器 哦。这个车漆的质感太棒了，能看到吗？这个金属的车漆，哇塞，这个实车看起来一定比视频里要漂亮 哦，这个漆面的质感对比一下啊，没有对比就没有伤害，他就完全不一样，对不对？完全不一样， 人靠衣服马靠鞍，对不对？车也是要靠衣服的。然后整个外观方面呢，和这个赤兔 区别并不大，包括前杠啊，前脸，然后侧边哦，他的翼子板的这个位置变成了一个黑色，然后涉水喉还在，然后侧， 给大家看一下，没有什么区别，然后车后边区别也不大，最主要的就是这个车漆的区别，质感提升可不是一点点，然后底盘的结构， 轴距也一样，然后这个布局也是一样的，当然这个赤兔换了金属的避震， 然后电机好像是稍微有点区别的，我希望这个雷霆风暴的低俗吸引性和吃土一样就可以了， 哎呀，很期待啊。前面这个位置呢，应该是一如既往的设备仓，没错，是设备仓，我们看看和这个有没有什么区别哦，几乎是没什么区别，应该是板子换了。雷霆风暴 的灯线会比赤兔的要感觉整洁一些，包括里边的布线也是感觉整洁了不少啊。看这个位置的灯线，然后再看雷霆风暴的灯线， 这个说明书呢，也具体的描述了这个车的各种各样的功能以及设置，遥控器怎么调，然后这个车应该怎么充电啊，乱七八糟的，所以对于新手来说完全不用担心，不知道这个东西怎么用。 遥控器底下四节七号电池，我感觉这个遥控器的质感比之前的遥控器有很大提升啊，包括油门、扳机，还有这个转向轮的这种质感，没有那种松松垮垮的感觉了，很紧实。三通道的一个遥控器，三通是一个 两段的开关，然后这上面是对频反向，然后油门的微调，转向的微调， 我们把车通电，我们试一下它的低速线性哦，啊，和吃土一样，低速线性非常好啊， 没有让人失望啊，真棒，而且这个逼真的质感，看天呐！ 左右我们来看一下这个车灯短按这个对频键车灯开，哇 就很帅啊。然后尾灯看再按一下就关了，当然啊，他没有转向灯。 不过在价格面前一切缺点都不是缺点，尤其是这个性能啊，真香啊。

为什么雷霆风暴却只卖三百九十九，而同比例的丰田 lc 八零却卖到九八八？仅仅是因为多了丰田车标吗？ 接下来我们就来全面对比下他们到底有什么不同。配置上，丰田 lc 八零搭载了一个大尺比的高低速机械双档变速箱，部分的金属拉杆、液压减震等。雷霆风暴的配置就比较简单，单数波箱无法切换，高低速拉杆也是塑料的， 减震也不是金属液压减震。丰田 lc 八零搭配前后的门桥，而雷霆风暴是大桥弹的直桥，通过性方面，丰田 lc 八十有先天的优势，光说不练假把式是骡子是马， 拉出来溜溜。我们找个连续的炮弹坑来验证下两台车的通过性。首先出场的是雷霆风暴，在这种连续炮弹坑面前，直桥的通过性比较吃亏， 所以雷霆风暴在这种路况，通过性就小的捉襟见肘，通过比较困难，甚至出现了最不愿意看到的托底的情况。而丰田 lc 八零采用 fmss cx 十八全新的底盘架构，加上门桥的加持，通过性显得游刃有余，车子虽小却能力挽狂澜， 是不是瞬间觉得自己多花六百个馒头的钱非常的值得？或许这就能够让这台丰田 lc 八零在所有小比例当中能够鹤立鸡群，遥遥领先，遥遥领先！

每个人的体验感可能会有所不同，但数据却不会出错。大家好，我是豇豆，欢迎收看菲莫斯雷霆风暴的详细参数，我会把每一款错过的车型参数做成表格，给大家做选择上的参考， 如果有需要的话可以点赞收藏。雷霆风暴也是第一款十八比例的测量车型，拿它和十二比例的车型去做比较呢，肯定就不合适了。后续我也会加入更多的十八比例来进行对比。接近角有夸张的五十七度，离去角呢，因为有拖车钩的原因，只有十八度。从数据上来看，虽然尺寸小，重量轻，但是整体性能却一点都不弱。

又来了我真爱门，那这一趟旅行，我一直把这台新款的一比十八雷霆风暴阿西模型车带在身边，路过的美景走走停停，当然这中间有动态有静态， 那么有些朋友问我，这么多车，我为什么要挑选这一台带出来？首先呢，这种比例除了方便携带以外，原装素车的通过性能还是能满足日常的玩车需求的， 加上新涂装的金属漆面，在户外会显得更加的仿真和赏心悦目。 那另一方面呢，虽然只是三百八十毫安的电池，但是得益于自带便捷的 usb 充电方法，让你的玩乐变得更加的无忧无虑，那正所谓游山玩水吗？ 但是大家要注意，这毕竟是模型车，不是模型船呢。当然了，这一趟旅行呢，我这个车是全速车，没有任何的改装，毕竟模型不止一禁忌，还有心情。 那么后续的更新呢，还有动态静态的纯享版本，当然还有新型的美景，大家记得不要错过哦。

哈喽，黑摩斯雷霆风暴仅升级完成，来看看有哪些变化吧。首先外观方面，升级的车顶行李架、托克马功率箱、行李箱， 还有遥控 led 屏灯、前杠侧踏板。 性能方面，升级了金属避震、金属传动头，配重结合器、金属轮毂。 话不多说，下一车 升级完探， 发明率得到很大提高， 得益于金属液压避震的加持，增加了车身离地间隙，车辆通过性更好。所以你爱了吗？

这台车就是菲摩斯全新推出的雷霆风暴原厂状态下的攀爬姿态，这台蓝色的牧马人则是选了三套改装配件的效果升级油压避震后的姿态明显是好太多了。原厂就有不错外观和性能的它，加上贴纸的点缀和个性化配件的改装，相比之前有帅的不止一个档次吧！ 考虑到刚入门的新朋友，这次附赠的贴纸是非常方便使用的透明胶贴，并且还可以额外选配一张更大的带有吉普标识的贴纸哦，而现在贴纸的福利价格只要八块八，怎么样？改装前后的区别非常明显吧！ 没错，无论是外观还是行走姿态都更加的仿真，而且金属轮毂和配重结合器也会让他的重心更低，更不容易翻车。而四幺混模型的魅力也正是改装升级带来的无限可能性。 ok， 那么下一期视频咱们就把改装教程安排上吧！

我说一下这个雷霆风暴联动灯怎么安装，首先我们得拆开这个车壳，我们先把里边打开以后，我们先把里边这个有两个， 这个里边这块有一个三线的棕色、红色还有黄色这三个线的插头，把这个拔出来， 拔出来这么拽，这么拽，这块接着拽，有一个这个黑色的插头，这个也得拔开， 这个这个就没用了，后面都用不到了。然后还有一个就是这个原车灯的这个插头，我们得先拿下来，这个 看这个白色头，双黑线的白色头，把这拿下来一会主要是为了方便拆车盒的时候怕他影响，然后接下来我们就可以拍车拆车盒了，然后电池记得先拿出来方便弄一下。 拆这个的话底盘上总共有七颗螺丝需要拆，要是后面有三颗，这是一，二啊三这三颗，然后中间有两颗，一啊，这我都已经拆过了，前面有两颗，这个这个位置， 这个蓝蓝色的这个位置，这块左右各一个，两个，总共这七颗螺丝可以拆开。然后我们如果为了方便的话，也可以把前后杠拆了，就是这两个是固定后杠的，这两颗 在这里面，这两颗这边还有一颗，这 两块是供的墙杠的，把它拆了也可以，不拆也能拿下来，就是我们啊手捏住这块，稍微翘一下这个 侧面，然后先拿后面，后面这样就拿出来了，然后往下往下退，因为前面这个这个蓝色的是卡到里面的，就是他这个底盘在里面卡的，所以我们往往后退，看到了吗？往后退，然后拿出来， 我这个前杠我之前拆过，没固定的太紧，然后这样底盘就拿下来，就剩了一个车壳，我们现在就可以安装车灯了，我们车灯啊安装的时候是从这个，现在我这个啊是算右侧吧， 右侧这个位置贴空着板，我之前从这放了一块啊，双面胶了，就贴到这个位置， 然后这个螺丝我也是拆过的，我们一会安装线的时候这个这个原装是这样的，就是说这块固定紧的，我们拆的时候把这两颗螺丝给松一下，不用拆掉啊，松一下就行了，然后我们可以跟原车一样把这个线塞到塞到这个这个里面固定住。 我们安装这个台灯， 这个我还没打热搜管呢，我们收到的时候这个是已经打了热搜管的，不是这样裸裸版的，把这个贴到 到侧面，用双把胶贴住就行了啊，这两个是接到这个机盖，这个啊，这个控制板上，这个接收机一体是接收机上的，就是一个是插到这个口，我们一会再说先啊安装这个壳 啊，这两个灯有两个短的，是啊，安装一侧的，剩下一根线带两个 led 灯珠的是安装到另一侧的啊，这个 我们直接把一个这样弯过来，从他这里面布一下方便走。我这个双面胶粘的，因为我因为我这个动过好几次了，粘的不太结实了，自己用的时候就可以弄结实一点，我这先放在外面，然后在里面，因为这个一会要从机盖 我出去侧面这个这原原原厂就有这个灯槽，我们可以直接塞进塞进去，然后这个正好这 led 可以打卡到他这个 后槽的位置，这个是不需要点胶的，这个位置可以直接就塞进去固定住，可以自己固定住，我们塞的时候可以翘一点，翘一点这样塞，然后稍微往下一压，听着咯噔一声响，这个就已经固定住了。后面也是如此， 后面塞到后面这个他也有一个卡头，但是原厂，因为他原厂后面这个位置有一个倒车灯的，他可能就是打胶的时候把上面这个 呀有点堵住了，我们自己可以动手清理一下啊，这个啊，刚才这个忘 说了，就是需要注意点是安装的时候这两个线横着待着，因为他底下这这个卡卡柱吧，在上面你要是竖着安的话，他会卡到这个线安装的不太紧，所以这个这两个线横着放， 把这个往这边贴敷一下，用啊双面胶或者胶水把它粘到这个车车车壳上去，然后我们这块会卖这个胶，可以用这个胶粘这个胶就跟原车的是一样的，就是 我们这是透明的，干了之后是软的，这胶水是软性胶水，对油漆也没有，也没有腐蚀。后面这个也是一样，也是要后面这个是要这个两个线要竖着放，因为他这两个两个转这个这边这个方面看一下，他这两个转 是横着放着的，所以你因为有线没线的这边固定位大一些，所以我们这线竖着这么放着塞到这个里面，我这个就是有一点胶把这眼堵住了往外面清理，大家自己可以清理一下，然后把这个线也是 这样放到 tf， 在这个侧面可以塞到这个里边，反正就是自己看着合适来装就行了， 线长了可以折弯一点啊，后面用胶水或者双把胶把这个线给固定住，别让他乱动就行。你看原厂都是用胶水固定住的，我们跟他一样固定住就行了。然后这个这个也是从这绕过来塞到 原车的这个固定备胎的这个里面，原厂的这个线也是从这过的，推进去之后我们把这两颗螺丝紧上， 这个螺丝刀我们也会有买，因为小的深度螺丝刀五金店也可以买，就是主要是要他这个头硬一点，有的螺丝刀质量比较差，头是软的，一拧就坏了， 然后把这个当做塞到这里面是我的， 然后把这个塞到前面，这个要两个线要塞到前面，这两个线要横着放， 然后这面线也是一样固定到整个的侧面，可以塞到这个这个这个这个玻璃这块，这块正好有个有个缝塞到这个里面，把这个往下按一下， 塞到这个里面，然后后面这可以拉一下啊， 贴到这个里面了，然后后面再用胶水固定一下就行了。把这个线固定在后面，长的话我们这个 用手工做的吗？有的时候线会稍微长一点，长一点的话你就弯一下，给他弯一下就可以， 然后把这个都确定好以后， 把这个用螺丝刀拧紧，塞到他后面一个槽，螺塞好就趴在下面了， 按下去一个这个槽里拧紧， 等到位啊，我们拧的时候就是先把这个底下这个塑料的按下去，再拧螺丝，看螺丝本身帽比较小，使劲拧的话把螺丝拧坏了， 然后这个基本上都是组装完了，完了结果还没拧到位，后面自己都是好好拧一下吧，我这也没拧到位，他这个出来了，结果我就不大讲解了，浪费时间。这样是很到位的，拧一下吧。 然后我们后面用胶水把这个线，或者用用胶带，也可以双面胶把这个都贴贴牢固了就可以了。这个这两个线就是前面这两个线从这个侧面都过来的话， 正好可以从机盖的侧面过来，不影响。这个我就不顾得弄了，反正就是大伙把这线对给布四十了就行了。 然后我们再把壳子安装回去，安装的时候也是要先从前面开始啊， 就是要先你的前面前面这两个爪竖着的这个属于螺丝坦布吧， 按照要塞到这个这两个蓝色的这个车壳的这个部件里面，然后往后面后面这样翘着点，先把头这塞进去，注意插头啊， 这线这线都得要放到引擎盖子里，从里面出来， 那这两个线可以正好从这出来的，不影响。然后我们到后面的时候， public 后来对到大概位置啊，后面的时候我们把这个镜头往两边掰一下，稍微掰一下，别用太大劲就可以了。 稍微掰一下，然后把这个后面往里面一塞，可以用太大劲把这个掰坏了。 讨论是不是没有弄到位啊？ 再见 这个线，这个线稍微弄一下，从这个头里，这个这块有有个有个槽口，从这槽口里面出来，要不他会有点卡，这个底盘这个座 你现在卡在这， 嗯，是这个这两边带卡的，放到这个之前我这个也主要是为了给大家看的，我这个线没有固， 真的太合适了，就是有点卡的这个架，你一定要最少你在这个原车这个线的下方，不要在他上方，好了，这样就可以了。 然后我们这个安装好之后，就把这个维维，然后刚才安的时候，有一个有一点需要说一下，我们从这边能看到里头那个控制板，控制板安的时候尽量 啊往下啊，要不他会顶到里边这个仿真座椅尽量往车窗的位置啊，要不他会顶到里头的仿真座椅。然后我们弄完之后，这个线都是从里面出来的， 这个是接电池的线，这个线是接多机的，我们接到这个我这个联动转向灯的这个 大的大的黑色插头上，这个黑色线对准原车这个插头，这个棕色线，棕色线，黑色线对准棕色线接上， 接上之后我们把这线这多余的线塞到这个啊这个的侧面，然后把这个这个插头， 这个线，这个线是天线啊，这个头还是塞到他那个侧面，然后多余的这个线从这边塞过来就可以了 啊，这个白色的灯组上，这个白色的头，这个头接待这个原原来的这个 第二个插好上看，注意这个灯的方向，这个有一面有铜票，有一面没有没铜票的，这个在里面，在这个方向接上去， 然后这就接完了，哎，对，还有原车这个大灯东西比较小，大家接的时候要耐心一点， 按到位啊，用支架把这个在侧面这么按一下，还有姑娘的按到位，最后跟这个顶面是平的，这个设备的 平面是平的，这就安装到位了。然后我们试一下接上电池， 开机的时候一定要开遥控器，再开设备的开关， 打灯，打开。