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我告诉他,大家好,我是大灰狼, 我干这个货运啊,就是干这个小货车,嗯,货拉拉运满满的,也有也有两年了,其实我现在有就是有一个问题不太明白,我想问问兄弟们有有没有知道的,有没有懂的,就是 什么呢?就是同样一个订单,同样一个订单在运满满啊,下订单 很快,就是价格再低就是价格,就是他要只要发布整车,就是价格再低,马上低于低于两块,这个单子很快就没了, 但是在货拉拉上面,货拉拉上面有时候价格一般都是两块多,在山东这边一般都两块多,但是他这个两块多啊,有的单呢, 这个墙也会挂老长时间没人抢,也就说什么呢,这个货拉拉单子和预约满的单子,这个货拉就没有运运满满那个单子抢单快, 但是有一点啊,运满满我觉得哈,上面很多都是黄牛,很多黄牛就是信息部。货拉拉单的基本上都是平台 啊,客户对应司机啊,客,客户对应司机, 平台是中介,这样运满满的,基本上什么呢?运满满基本上是什么呢?发货方,然后货主就是发货方平台,然后还有还有一个信息部,然后再到司机,就是这个黄牛,中间有一个黄牛, 我就纳闷啊,干这几年我就纳闷,为什么,为什么,为什么这个这个货主啊,为什么通过平台,为什么不直接找找司机呢? 哎,我很纳闷这个问题啊,为什么?以前啊,以前没有平台的话,他直接找司机不好找,现在都有平台啊,都有这种货运平台,找司找司机应该很方便,直接找司机应该很 方便,为什么?他们为什么喜欢找那种信息部,找那种物流公司呢?哎,我很纳闷,真的很纳闷,有懂的吗?有懂的兄弟们说一下,讲讲,我也跟着学习学习。 这是困惑我这这个很多年的问题了。我每当我每当我从运源版接单接到从那个物流公司那里接单的话,我都,哎呀,非常纳闷, 非常纳闷。你说这货主为什么从司机手里直接让司机接单,还省钱多好呢,干嘛非要夹杂一个中间加一个黄牛,加一个信息部呢?加一个物流公司呢? 哎,搞不懂,真的搞不懂。

运满满是一个什么样的平台?二零一三年出生,取名运满满,二零一七年与货车帮合并,就是现在大家说的满帮。二零二一年七月停止新用户注册, 二零二二年六月恢复注册,用户多以工厂、企业、物流为主,以长途卡车运输为主。 如何注册?身份证、驾驶证、行驶证按平台步骤上传就行,车辆尺寸数据按行驶证填写。 另外,比如说你是两米六五或者是两米八几的车长,你就写两米七,他没有两米六多和两米八的选项,你就写两米七。都有什么交费项目?无押金、 无会员、无车贴。接单需要缴纳定金,一般为二十元到几百元不等。定金分为退还和不退还两种, 接单时定金和信息费一并缴纳,信息费综合不足百分之五,相比某拉的钻石会员要低一些。平台发布货源的货主均为实名认证用户, 完单后司机可对其进行评价,方便后边的司机作为参考, 从而大大降低了运费烂尾的风险。相比某拉随便一个手机号就可以下单下预付单,司机拿不到运费的风险大幅度降低,出现交易纠纷, 平台占中立方,货主可以投诉司机,司机也可以投诉货主。相比某拉,司机只能被投诉,简直太人性化了。 运价方面,运满满主打共享经济,减少空返的理念,就注定了价格低迷,这个价格也是由市场决定的, 平台表示不参与定价,现状就是不管你什么车,不拼单就没有利润,甚至有些单还会倒贴钱。运费种类一部分为货主设定好的一口价, 有的把高速费、等候费甚至是搬运费都写在备注里,费用为全包价,这一种就是不再给你任何费用。 现状就是高速费大家默认是不存在的,但搬运费和等候费是可以和货主协商的,还有一部分为电议价格,这里面多数是为了想更低运费的货主,司机打电话之前要做好功课, 组织好语言。定金,每一单都会有定金,主要为约束司机, 分为退还与不退还,特别是不退还的司机接单时一定要认真分析,以免造成不必要的损失。 技术服务费也就是指的信息费,这个是以路程距离测算出来的,约为百分之五。货主发布一个小时后无人接单,平台为了尽力促 服务费会减免,不过这种单子多数也不是什么好单,整体相比某拉的信息费简直不要太良心了。客服售后司机做单过程中遇到任何问题都可以致电九五零零六, 最常见的就是拖欠运费问题,可以直接投诉货主,在没有纠纷的情况下,基本百分之九十九的客服 都会帮你要到运费,并且会把这个黑历史永久的记录在该货主身上。当司机接到 信用不是很好的货主订单时,系统会主动打电话提醒你,该货主信誉不好,司机要加倍小心。相比 某拉,客服只会踢球,简直太良心了。最后要提醒一下,准备加入运满满的新手司机平台存在一些骗子,他们往往用高运费,各种骗, 防不胜防。司机要把握好一个原则,不贪图小便宜,绝对不能线下交易,一定要线上,我就遇到过好几次,但是我就把握住两个原则,不贪图便宜, 不线下交易。总结运满满,或许不能让你发家致富,但是一定可以给你增加收入,锦上添花, 把它当成一项技能去学会,去掌握,减少空返,增加收入。最后希望大家多接单,多赚钱。

在货拉拉上面啊,接到长途订单啊,一般很多司机啊,都是非常高兴非常兴奋的,因为货拉拉的长途订单价格啊,基本上比别的平台都要高出很多,可是没想到啊,这是个圈套。 今天有个兄弟啊,接到一个单啊,到汕头啊,差不多两千块钱的运费,结果呢,把货卸完了,人家说运费付了,这个货拉拉司机啊,迟迟没收到,最后怎么回事?人家是在运满满上面叫的车子,但是他接的是货拉拉的单, 究竟问题出在哪里呢?等那边货主打电话过去啊,那边不接电话,而这边这个货拉拉司机啊,打给这个货主啊,也不接电话。而真正的货主和司机啊,互相通了电话之后,才知道,被这个中间的货主和假司机啊 啊玩的团团转,相当于就是被卖猪仔了,怎么说?就是相当于我在运满满上面叫个车帮我拉货到汕头啊,没想到接单的这个假司机把这个单啊发到货拉拉上面,运费比运满满上面啊还高出了一千块钱。 结果呢,货拉拉司机接到了,满心欢喜啊,全程高速给他送过去,等把货卸完了,要运费的时候啊,懵逼了,电话打不通了啊,这个货拉拉司机最后啊啊扣着这个货啊,不让走。 最后啊,这个货主出来了,就说,哎,我在运满满上面叫的司机啊,我运费已经支付给那边了,并且亮出了这个微信转账记录。货拉拉司机懵逼了,你不是叫的货拉拉吗?我钱都没收到啊,你说你转给谁了? 哎。然后货拉拉司机啊,当面对峙,最后啊,扯来扯去啊,司机没办法啊,报警啊,最后啊,让这个货拉拉司机自己去起诉。其实像这种被骗案例啊, 还有很多,我以前也遇到过,也说过很多次,但是没想到啊,今天又让这个司机遇到了, 司机吃了个哑巴亏,货送到了,钱没收到,还倒贴了差不多一千块钱,你说怎么搞啊,高速费,加油钱啊,都干到了七八百块钱。 而这个真正的骗子啊,收了钱就玩失踪。在我看来啊,这个接单的这个人啊,肯定也是司机啊,不然他不会对这些货运平台啊这么了解,他接了货,他不拉转到啊,货拉拉平台上面下单,下个到付订单,货卸完了, 结果他就玩失踪啊,把这边的卸货照片啊发给那边,把钱一收。所以兄弟们啊,以后接到这种到付订单啊,一定要跟这个货主啊沟通清楚,这个运费谁付。


优质的订单啊,一定出自厂家,兄弟们,你们在平台上接单的时候啊,第一考虑的因素是什么?我想了解一下,是运费还是货物信息, 还是装卸货地址,大家动动脑筋想一想好不好?除了这些因素啊,还有没有其他的值得我们关注的? 要我说有,那就是发货方的身份。优质的订单啊,一定出自厂家,其次呢是三方,再次呢是物流公司。假如说啊,你考虑到眼前利益的话, 那么我建议你参考运价,又如果说你放远长远利益啊,那我一定建议你重点考虑厂家发货, 不要问我为什么,因为啊,只有厂家才是一切优质货源的根源。下一期啊,咱们讲如何区分平台上的货源信息,进而呢判断发货方的真实身份。 我告诉大家,他们啊,一定有不一样的表现,即使在我们没有打定金的前提下,也是能够轻松判断对方是物流还是三方还是厂家的。