华为watch3气压高度计怎么校准

随着 gt runner 第二代海外版本的发布，跑步圈的智能穿戴又引发了一波下单热潮，海外版本换算成国内也要二八零零左右，甚至可能达到了三二零零。 这么一比较，第一代版本的价格是非常香的。今天我们就收到了一位朋友寄过来的华为 gt runner 第一代故障描述为不测心率，对于这种专业跑表来说，不测心率无疑于宣告这台设备。之后也做了比较详细的测试，发现功能缺失非常严重， 没有心率，没有海拔高度，没有大气压，也没有屏幕的自动亮度，根据经验判断，大概率是由于长期佩戴导致的汗液进入到手表内部，腐蚀主板，腐蚀后壳排线。很多朋友也向我们哭诉，他们并没有佩戴该设备进行游泳或者是洗澡，只是锻炼运动时简单佩戴设备记录运动数据。 但实际上长期佩戴，汗液和皮肤上面的水蒸气也会入侵到手表内部，造成设备的功能性损坏。拆开设备，我们发现防水标变红，后壳电池仓内部腐蚀明显，排线已经被烧断，线烧变形，我们需要更换整根排线。 如果说单独做飞线修复，治标不治本，后续使用还是会出现类似的情况。更换完成排线之后，我们需要检测啊。看到心率确实已经修复了，屏幕自动亮度、海拔高度，大虾也都回来了，但是仅此这样还是不够的，还需要重新做后壳的整体防水， 如果不做防水等于没有修，重新更换全新的玻璃片，打上原厂防水胶进行保养，固定一晚上以后就可以给咱们客户发走了，如果你也有同样的设备故障，也可以参考我们这个视频进行修复。

大家好，今天给大家介绍一下这款阿帕奇户外防水战术手表的高度计功能。当前界面是正常时间界面，我们短按右下角按键就可以进入高度计界面了。在我们使用高度计的时候，我们要把手表背面的出厂防尘膜先撕掉， 因为我们海拔高度计的数据是通过气压数据换算过来的，而手表背面这个孔就是连接气压传感器的，不能被遮挡， 中间显示的就是海拔高度了。高度计的数据随着时间的推移，周围环境以及温度的变化，会慢慢地累积，产生误差值，当误差值累计比较大的时候，我们可以通过恢复出厂设置的方式来校准一下。 长按左下角按键，进入高度计设置界面 看上方一直在跳动的字母，短按三下，左下角按键切换到恢复出厂设置选项，一次两次，三次。把上方字母切换到 e、 d、 e、 f， 恢复出厂设置的选项， 然后短按右上角按键，选择 yes， 选好 yes 以后，长按左下角按键确认恢复出厂设置高度计就较准好了。

为什么我们的手表的海拔呢？校准过了，校准准确了，过不了多久又错了啊？同类型的问题里面呢，就是为什么手表的海拔经常要校准，太烦了，好烦，每次要校准，每次要校准才行，那么或者说是为什么手表上面显示海拔总是错的呢？不能，不能一直对吗？啊？这种 相关的问题呢，我们把它归为一类，我们来进行那个沟通，那么我们开始在回答这个问题之前的话呢，我们有四个前提条件，第一个的话呢，就是我们的参考标准是对的，比如说我们在山上面啊，这个山上显示的这个碑上面显示一千五百米，这个碑 就是一个准确的参考值， ok 吧？那么这个参考标的是对的，这是第一个条件。那么第二个条件的话呢，就是我们的操作使用没有任何问题，跟传感器都是属于正常的那个，呃，没有遮挡，对吧？那么我们也把表脱下来，避免了一些温度的影响吧，等等等等，就所有的操作都是正常的。 这第二个，那么第三个的话呢，就是我们的环境也是没有问题的，环境很稳定对吧？阳光明媚啊，就是空气非常的这个稳定，没有什么大风啊，这是环境因素，也是正常的不说， 就是不干扰。那么第四个地方的话呢，就是我们的手表的质量也没问题，在满足了以上四个条件的情况下面，为什么海拔还是错的，哪怕角度过不了多久又错了呢？ 为了沟通方便，也为了沟通有效呢？我们拿汽车呢来举个例子来做一下对比，那么我们把一辆汽车停在停车位上面去，我们不发动态啊，不做任何人为干扰，就停在那个地方，那么一个月，两个月、三个月，哪怕风吹雨打，对吧？他就应该不偏不倚的停在那个位置不动的， 那么我们的手表的情况也是一样的，当手表的海拔值是准确的，比如说我们这种过来，现在的海拔是十一米，对吧？那么放在户外的一个环境里面，不管他风吹雨打 啊，他一个月也好，两个月也好，只要保持电池有电啊，就是他的海拔值是十一米，那么过一个月以后他还是十一米，他不会有任何变化，他的海拔值也会是准确的， 这是我们讲的第一个维度，大家可以测一下，放那不动，对吧？也不要那么干扰，放那就好了，他过一天、两天、五天，甚至说一个月，两个月，他的海拔值是永远准确，不会有任何变化的，因为我们手表采用的是自动气压海拔的这个模式， 放那边不动的时候，他自动就会转转变成气压模式，海拔是保持恒定不变的。当汽车发动完以后，在没有任何人为干扰或者自动驾驶技术的这种呃呃 操控下面，那么这辆汽车他迟早就会偏离他原定的路线，哪怕这个路很直，对吧？他只要足够的拉长他自然啊，他就他就偏了，对吧？他就会脱离原定的路线，他需要不断的有人为了去把控他，对吧？或者说以自动驾驶的去把控他，这个时候他才能够从 a 点正常到达那个 b 点。那么手表呢？其实跟汽车也是一样的，当我们把这块手表戴在我们的这个手上的时候呢，它就会自动的切换成这个海拔模式， 那么当他切换成海拔模式完以后呢，那么所有的气压变化他都会解读成我们的海拔变化，那么一会我们到房间里面对吧？一会我们到户外去，一会可能坐汽车，一会可能坐飞机等等，那么随着时间的这种推移的话呢，这个海拔值 自然而然也就错了，对吧？你你你失眠会干扰他对吧？天气变化会干扰他，那么我们我们很多环境包括在手上的温度他也会干扰他，那么这种干扰的部分他就就会逐步逐步的让我们的海拔的这个值 就偏离了这个准确的这个数据只要给他足够长时间，他自然就会错。 基于以上四个前提条件的假设以及我们的分析，把它汇总成一句话的话呢，就是随着佩戴时间的拉长，那么它的海拔就会迟早出错， 哪怕这一步它也会迟早出错，也就是说导致海拔错误的根本性原因是佩戴的时间 是佩戴的时间，那么解决方法来说，他其实也是比较简单粗暴和有效的，就是在使用的时候啊，当我们需要使用它的时候，那么我们需要手动或者是自动的去矫正它一下，以保证它的准确性就可以了。 最后的话呢，我们提供一下这个视频的参考资料啊，那么这个参考资料部分的话呢，他相对来说会讲的更加的呃，就是深刻和正式一些，希望。

华为 watch 三 pro 触摸失灵，海拔气压不准确，旋转失灵？来看，这台三 pro 海拔气压数值不对，触摸还是失灵的，表官旋钮也不工作，触摸屏不管怎么扒拉它都没有反应。 按以往的维修经验，这种故障的先断开后盖试一下。 哎，这不就来了吗？后盖断开，触摸马上来了，那这机器没啥强度，换个后盖就好了。安装上好的后盖，开机测试， 测试触摸正常，测试旋钮正常。嘿嘿嘿，这个好玩，这个好玩 好。目前测试触摸旋钮都没问题了，海拔气压的数值也都正常。 好，接下来测试所有功能全部正常的话就做好亲密性打包寄回了，简单简单，没强度， 感谢支持！

这个视频跟大家讲解一下我们手表如何通过 gps 来校准海拔。大家可以看到我们现在在上海啊，它的海拔高度是七零六六七千多米，肯定是不对的，对吧？那我们如何进行 gps 校准呢？可以长按中间按键啊，进入设置 下滑，找到这个海拔和气压，点击进去，这边可以手动校准啊，那我们今天讲的是自动校准啊，我们校准一下，点击进去它会利用 gps 来校准我们的这个海拔高度， 等待个十来分钟就可以校准完成。这个期间呢，我们可以直接点击好的退出这个界面，然后的话呢，它会在纠正好之后通知我们 啊，点差校准好之后呢，它就会有相应的提示啊，当前的海拔会呃显示在下面啊，九米， 这个我们可以把它擦掉，然后在这个表盘上面也可以看到它是显示为九米啊，这就校准好之后的一个海拔， 来到这个海拔和气压里面，它也会有这个变化的曲线啊，之前我们是七千多米，八千多米，对吧？然后现在的话呢，是九米的一个海拔高度。好的，那么本期视频到这结束，感谢各位观看。

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当我们坐飞机的时候，我们实际的海拔高度已经一万一千多米了，但是我们手表显示的时候只有两千多米。产生这个差距的主要原因是我们在飞机里面是加了压的，它跟我们在飞机外面的所在的那个气压是不一样，所以它导致了这样的一个问题点， 如果说我们要准确的算出我们的海拔的一个变化值，那么我们需要在 应用在户外的一些环境里，比如说去登山啊、去徒步啊等环境。那么在我们像，像我们房间里面，或者是电梯里面或汽车里面，飞机里面，它的这个计算它都会产生一个很重要很大的误差点，所以它具备有参考的价值。