石方和土方的区别

土方工程和土石方工程有什么不同呢？土方工程是建筑施工工程中的主要工程之一，包括一切土石方的 挖方、填注、运输以及排水、降水等方面。而我们所说的土石方工程呢，一般是指场地的平整，既坑于管沟的开挖，路基开挖，人方工程开挖，还有地平填土以及管沟的回填等等。 其实土方工程和土石方工程的内容很多都是一样的，只不过土石方工程的范围更广。那么你现在是做哪一块的工程呢？

一个干劳务的老板发的视频说让我给他评个理，说这个东西到底是他挖土方还是挖石方呀？项目部给他算挖土方，说没有爆破，说按照二零一八清单进站规则，没有爆破的直接挖成挖土方。他说项目部眼瞎了， 问我呢，我如果按照二零一八新的计量规则的话，这个确实没有爆破算挖土方，但是按照你们和项目这样的合同的话，这应该算挖石方，所以大家认为这应该给劳务队算挖土方，还算挖石方呢？ 在评论区留言，想学公路造价找虎哥，前方一路小平坡。

土方石方如何划分？根据二零一八技术规范中，以三十七点五毫米为界过筛，过筛后石方含量大于百分之七十的为石方。石方含量百分之三十到百分之七十为土加石，石方含量小于百分之三十为土方。

大家好，这里是蓝城讲道价，那今天我们来学习一个新的内容，关于挖石方的这个主驾编制。我们先来了解一下这个挖石方的一个概念， 因为在之前讲到这个挖土方的一个呃，课程的时候，也是给大家稍微提了一下，这里我就再重新这个讲一下他的一个概念，也是有助于大家的一个课程呢，跟着一个循序渐进的一个学习和理解啊。那什么是十方呢？ 所以给大家阐述一下，凡是需要用这个爆破，用炸药开炸，破碎锤破碎或者体积大于一个立方米的估石，都叫做十方，当然仅仅是个人理解啊啊，仅仅是个人理解，所以这从这句话他的概念就可以， 嗯，就可以看着他的一个施工工艺，我们什方必须要，必须就是在做路基挖什方的这一块必须要，必须有的一个这个施工工艺是什么呢？爆破就是炸，要开炸。 而最常见的和最常见的一个十方的开挖式工艺师，就是什么机械打野的开战， 最常见的十方这个开挖施工工艺， 机械打野开战，为什么不用挖掘机挖退路去推呢？挖不动对不对？你挖掘机你怎么去挖四方呢？除非是你挖掘机上面把那个挖斗给换了， 有挖掘机这个带破碎锤进行破碎，不过内也是他这个施工也是进行破碎，对不对？ 啊？啊？这里就再延伸一下，如果是用挖掘机带破碎锤这个施工工艺的话，一般常见于这个破碎混凝土路面， 一般是常见于破碎混凝土路面，像我之前，嗯，经常见到，就是涉及到这种市政道路的时候，他要把原有的路面给他开挖掉，给就是用挖掘机带破碎锤，就是把那个挖掘机都挖抖啊， 给他换掉，换成这种尖锐的这个呃装头给他凿，就嘚嘚嘚嘚嘚往路面上这样凿，然后把路面的那个混凝土块凿碎来，就是凿成一块一块的啊，再进行清理。 但是我们在公路里面最常见的十方开挖式公益，就是什么机器导演开炸，开炸完之后，然后再把那种比较大的一个十方呢？就是解想， 比如说用这个破碎啊，然后或者人工进行破碎啊进用，或者用机械进行破碎啊解给他解小化成小的一个石块，然后再给他清装车再清运掉啊，这是关于什邡的一个概念，我们再来看一下 这个什方的一个划分，那根据这个根据开挖的一个难易程度，就破碎的难易程度又可以分为，就是什方又可以分为什么呢？什方又可以分为，就是公路里面根据开挖难易程度，什方又 分为这个软石、尖石、软石、刺尖石、 刺尖石和尖石啊，这是根据开花的难易程度可以分为这三类。当然什么是软石，什么四，什么是刺尖石，什么是尖石， 这个就不做过多阐述，因为这个详细概念对于造价编制是没有用的，是没有用的啊，那我们开花完之后啊，叫田方对不对？叫进行回填，那我们开花完之后，这个 优先利用哪一种类型的实拍呢？优先利用哪一种类型的实拍？拍完之后是优优先利用 坚实还是利用次坚实还是利用软实呢？大家记住这个就和利用土方不一样了，我们土方是优先利用质量 和印度最好的硬度，对不对？质量最好的硬度，而十方这一块优先利用哪一块的哪哪哪一种类型的十方优先利用。施工中优先利用 软石，优先利用的是软石，为什么呢？因为软石就已经能够 充分的满足甜食方的要求，软实的质量和硬度能够充分充分的满足， 能够充分的满足甜食方的硬度啊，甜食方的要求了， 满足甜甜食方的要求，那为什么不优先利用坚实或者次坚实呢？次坚实和坚实 不做优先考虑，不做优先考虑，优先考虑，因为其 利用和开挖难度就是破碎的难度比较大，经济 就是就是开挖难度，经济也就是比较费钱，是不是？假如说 你，你全用坚实，你是不是得花费比较大的一个，那个人工比较大的比较大的一个机械去把它一个个破碎开来，是不是把它破碎开来，然后再进行碾压，所以它的一个利用和开挖难度比较大，不经济，就是比较花钱，也比较费钱。 所以，而且呢，他这个软石的质量和硬度，你别看就是不要看到他字面意思是软软的石头，但起码他还是软石，对不对？ 他起码是石头，他的一个质量和硬度呢，就是已经能够充分的满足田路作为路基田石方的一个要求了，所以我们在公路施工里面优先利用的 软石，而尖石、刺尖石一般要运到别的地方去进行气掉，或者是作为这种特殊路基的一个特殊路基处理，进行一个刺尖石或者软或者尖石的一个回填，这样的。好， 这是我们十方的一个分类。好，我们讲完十方的一个分类，再看一下关于土十方，就是十方的一个转换系数啊，转换系数在之前讲了也给他有一个表转换系数， 我把这个转换记录给大家截出来，转换记录在哪里看？这样就去定额里面，去定额里面有一个预算定额里面长期说明，那如果大家没有电子版的话，可以在软件里面 有一个帮助，二零一八编制办法，吉利额让你说明。展开 好，左上角有个加号啊，展开倒数第二预算定额章节说明，第一张路基工程，路基土石方工程第这个表格，我们看一下公路等级和十方这一块。 好，大家可以看一下十方，十方这块他就不分什么呢？不分十方的类型的， 不分软石、刺尖石和尖石，只按照公路等级区分他的转换系数，二级及以上公路按照零点九二三四级，公路按照零点八四那个转换，大家可能会比较好。 这个转换系数为什么是小于一的？小于一的？因为咱们想一下，我思考一下，天然方就是天然的什方， 他经过压实之后，他的体积是变大了还是变小了？ 大家可以想要这样一个场景，比如说我一个就是我一个球形的，我一个立方米的这个球形的十方就是一个球形的十方，他经过压碎之后，破就是经过压实之后，破碎之后。 好，那他的体积是变大还是变小？是变大还是变小？ 肯定是变小，好吧，肯定是变 大对不对？经过压岁之后，为什么呢？因为你压岁之后，因为什方的话，他的一个接触面积，他是，他是一个颗粒颗粒状的，对不对？他是呈现这种一块一块或者这种颗粒状的 小颗粒或者十块。好，那他一个，他经过这个一个完整的一个故事，经过破碎之后，经过压碎之后他就会有更多的一个接触面积， 对不对？有更多的一个接触面积，所以他的体积就会变大，他的空间，他的空间就会变大，对不对？空间就是体积嘛，啊，所以他的转换系数就是一了啊，不就是小一的 小于一的，所以天然的什方转化为天然的，转化为压实的那个压实方，他体系是变大， 所以大家在体积这个转换这块一定要搞清楚。但是我们在实际转换的时候，实际在算的时候还是按照正常算，比如利用时方，利用时方他转换为天然方，是乘以这个转换系数还是除以， 是不是还是乘以这个零点九啊？因为他是小于一的嘛，他体积变小了嘛？利用十方转换为天然方，天然十方他体积是变小，他体积要变变大，变小要变小，所以他要乘以小一的系数，就刚好乘以零点九二或者乘以零点八四， 对不对？所以这块就涉及到土石，土石石方的一个呃，转换的系数的一个计算啊。那我们讲完这个石方的转换系数， 再来看他的一个这个土石方的土石方那个调配平衡。其实在之前讲这个挖土方那个调配平衡，其实也可以理解为挖石方那个调配平衡 是不是一样的概念？根据挖什方的去向可以划分为利用方、人运利用和气方，田方来源，也可以划分为这个本周利用什方，人利用什方和介石方，对不对？然后再根据土方的状态， 土方分别属于哪什么类，什么类方，什么土方的类型。好吧，这些这个什方分别属于什么什方类型 啊？大家只需要记住这这这两个公式就可以，因为这这部调配平衡的话都是一样的内容，就是花 八十方等于本妆利用十方加上圆润利用十方，加上气十方，甜十方等于本妆利用十方加上圆润利用十方加上界十方。 实际上调配平衡这块和挖土房是一样的，是一样的，这里我就不再重复讲加你内容了。 好，然后这节课就是关于挖石方的一个类型划分以及以及转换系数，还有他的调配平衡的一个概念。好， 那我们今天的课程就暂时到这里就结束了，大家如果有什么疑问的话，大家可以在评论区或者在 在评论区或者在这个呃，在私信里面也可以私信我，我也会结合到大家情况给大家进行回复。

包工头必须掌握的知识，土石方松石系数，土方一自然方，松方一点三，三方实方零点八，五方实方一自然方，松方一点五，三方实方一点三，一方 沙方一自然方，双方一点零，七方十方零点九，四方。混合料一自然方，双方一点一，九方十方零点八，八方 块十一字。然方松方一点七，五方十方一点四，三方堆码一点六，七方。

土方工程是建筑工程施工中的主要工程之一，包括一切土方的挖邦、填筑、运输以及排水、降水等方面。 土木工程中有场地平整、路基开挖、人防工程开挖、地平填、土、路基、田柱以及基坑回填等几个系统方面。土方工程的工程量大、工期长、投资大，施工的条件复杂，受地质、水纹、气象等条件影响比较大。 因此，在组织土方工程施工时，要合理安排施工计划，尽量不要安排在雨季。 同时，为了降低土石方工程施工费用，贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则，要做出土石方的合理调配方案，统筹安排。

大家好，今天我给大家分享一下土石方的一个价格，我们以三四五线一些小城市的一些土方价格做个分享。 大家都知道啊，这个土石方的一些单位啊，都是比较特殊的，有些是关系户啊，或者是当地人啊，一些资源的一个垄断者啊， 当然也有一些做的比较好的一些单位，他可以做到一个跨区域作业，或者是他中标之后啊，和当地的一个资源进行一个合作。 通常我们场地内的场平费用不低于一元每平方，场地内的一些土房的一些转运价格是不低于八元每一方。土房外运一般 我们考虑十公里的一个运局价格不低于二十元的地方，也有很多这个土场啊，他要收取这个渣土费，一般是三到六块钱不等，这个要看我们给土场的一个关系，可能一些费用啊是可以节约的。 外遇土房回填价格是低于十八元每平方，如果我们运气比较好，或者是找到一些资源，刚好有些工地他这个要出土，那我们这个费用啊就可以大大的节约 十方，包括价格是不低于二十元每立方，炮击破碎十方价格不低于五十元每立方，十张和他碎张这个回填不低于 四十五元每平方，因为这个土四方的价格，他根据土质啊，包括是干土啊，或者是 地图啊，有些是地域啊，三四五线城市啊，一二线城市啊，这个影响都比较大。还有一个是当地环境的一个管理，也是对价格的影响是比较大的。

哪些土石方工程千万不能干？不是所有的土石方工程都很赚钱。先点赞，后观看好习惯。土石方工程到底能不能干，主要看这八个方面。一、 真实的土石比例。如设计上土石比是五比五，实际是四比六，十方的成本高肯定要吃大亏。二、 蛙方田方比例。最有力的蛙田比例是土方六比五，石方五比六，高了或低了都要吃亏，不多不少。蛙田两头转 土的水含量。干土是最好干的，含水量一般大于百分之三十五，施工难度会加大，成本可能会翻倍。四、地形因素。同样是山体开发， 有的一次开挖装车外运，有的需要二次甩方，成本大增，功效大降。五、气方运锯开挖装车的成本是固定的，远距是影响单价的关键，最占便宜就是五百米内场消化。六、 气土场的手续费、护肯费、防护工程的费用谁承担？七、雨天的数量。 石方受天气影响较少，但土方影响非常大，有的时候一个月可能就只能干三到五天。 环保和当地的民风也会对土石化工程有一定的影响。如果各位工程老板有对工程造价方面的需要和需求，可以点击下方链接或在后台私信我们。净化诚信，竭诚为您服务。

土方工程六元每方能不能干？详细承包分析讲解。第一点，六元每方的挖土方是有利润的，但前提条件是要求大，房量一般在三十万方以上，环境可能没有这么大的房量，但是公路工程、换上工程、机场工程等 随随便便土方都是几十万、几百万甚至千万方。第二，六元每方，这个单价怎么来的？它又包含了哪些工作内容？ 挖土六元每方是央企、国企给出的大方量，不含税，承包单价和定额什么的没有关系，是企业精英计算出来的，这里面的方量是天然方，它包含的内容有挖土装车一公里内的运输， 那么超过一公里怎么计算？一公里之外我们叫超平距，这个费用另外结算，一般是一点二元每方每公里，也是天然房。第三点，那么我们来干土方的时候实际成本是多少？我也给大家讲一下。 一般挖砖土挖机成本是一点八元每天，廊坊车运输一公里的成本是二点四元每立方，砌土推平成本是零点四元每立方，总价四点六元每立方，这样算下来还有一点二元每立方的利润， 但考虑要去除天气、晴空等因素影响，一般土方利润在零点五约每立方左右。