美孚一号尊尚版和美孚一号经典对比

美孚超金和美孚尊上到底谁更好？该怎么选？准备换机油的兄弟一定要看完哦！呃，留心点留心点啊！ 先说基础油，美孚超金和美孚尊上了基础油都是三类加加四类加五类，基础油都很优秀， what's going？ 再看看技术参数，超金的一百度，运动粘度八点零四， 四，十度，运动年度三十九点八零，年度指数一百八十，尊上的一百度，运动年度八点一二，四十度，运动年度四十点五四， 年度指数一百七十九，两款产品常规年度非常接近，都是优秀的低年度。二零，机油还真是超金的清点零下五十四度，浊点零下三十六度， 低温流动性三千九百八十六，尊上的清点零下五十四度，浊点零下三十二度， 低温流动性四千零七十五，两款产品清点一样，浊点 ccs 很 接近低温性能都很优秀，还真是超金的，闪点两百一十六度，蒸发损失百分之九点二一二，高温高剪切二点七。英尊上的闪点两百二十六度， 蒸发损失百分之十点零三，高温高剪切二点七一，高温参数也接近高温，性能都很优秀，高温高转保护好，有道理。最后看看认证标准，超金和尊尚呀，均获得奔驰大众保时捷主机厂认证， 两款产品添加剂用料都很优秀啊！所以结合以上理发指标，这两款产品到底是不是一个东西？你懂的，什么叫惊喜？那么问题来了，你会怎么选？

大家好，今天跟大家分享一下这个本田思域这个车关于机油使使用这块的一些心得体会了啊，我是纯体感分享啊，就是 就是自己换了机油之后的一个噪音啊，一个油耗，还有一个加速体验上的一些体验分享。首先我 之前也不是太相信这个机油对这个车子的加速有有这个很明显的提升，因为 啊，之前我的一台车是日产的，也开了有将近十年，换什么机油我感觉都差不多，可能跟这个车也有关系呢，但是后面换了这台本田思域之后 啊，就是加一些机油确实对车子的加速啊，这块的话有明显的提升， 也不能说明显吗，只能说有一定的提升了啊。首先我目前车里面加的现在正在使用的是这款美孚一号的这个尊尚版 啊，然后之前的话使用过这个原厂的一个滤筒，还有壳牌的高效动力，还有 那个壳牌的先锋超凡这几款机油了，那么接下来可能会换这边左边的这款，这个呃嘉士多的这款。 先说一下使用过使用这几款机油的这个一些体验呢，就是感受啊，首先从加速来说是体验最好的应该是就是这款美肤，然后还有这个滤筒，它的加速体验是比较好的， 噪音的话是噪音控制这块的话是这个呃 翘牌的相对要好，他其其实体验那个主要体现在一个低速了，到了中高速他的那个车外噪音也很大，其实发动机的噪音有时候还不就是听，也不会很明显的啊，主要是中低速的这个噪音呢， 最好的还是翘牌，然后油耗的话目前因为路况不用不一样。然后我也是不是说专业去测试啊，就是纯个人来说，我 车险来说使用最低的时候是用的原厂滤筒，他车险是最低的，那时候就是在六点五左右，但是后面换了这个壳牌跟这个美孚的之后就一直在七左右徘徊。嗯， 所以说从多方面啊来说，嗯，如果说你想要这个加速好一点，就是绿桶，原厂绿桶跟这个美孚一号都还可以，然后噪音的话确实壳牌要好一些。 还有一个就是耐磨程度，耐磨程度的话是目前这个，我这个美孚一号目前是行驶了四千多公里，目前还没有明显的衰减 啊，然后筛筛减，最快的就是撬牌的那个高效动力跟那个呃，绿桶那两款机油五千公里是一定要换的，因为明显的话，有时候我到了那个五千公里的话，我是会 那扯出那个机油尺啊，然后是会呃用手去感受一下，感受一下他油那个机油的那个 油膜，油膜还有没有润滑效果，因为我之前那台车开了十来年，我也是一直是这样这样测试的，到到了那个机油衰减之后，他明显滴在手上去摸的话有一种色感，那就要更换了。嗯， 耐用的话还是这个目前来说是，呃美孚这款要好一些，还有那个先锋超凡的耐磨也还可以，最差就是相对弱一些的就是那个桥牌的高效动力跟这个原厂的滤筒。 嗯，也就是我这些都是我个人的一些体验分享啊，也不是专业人士啊，纯属分享，仅仅供大家做个参考。

美孚机油在国内能买到进口版本，现在热度最高的三个系列，一般指的是美版的，就是 a f e e s p 还有 e p 这三个系列到底应该怎么选？首先啊，在整个的用料层次上， e s p 是 最顶的， e s p 整个全系列高量的四类 p u， 而且它还有五类， 而且它基本上是一个三类加打底的用料，就是 esp， 也对应我们国内的敬情表现，国行版本的途虎上边的那个美孚尊上实际上也是 esp 的 配方，就是美孚里边最顶的，用料最好的就是这个 esp 版本，但是这个 esp 它除了美版以外，欧版也有，欧版那个基本上法国原产的比较多，然 然后现在新加坡版本的也有这个版本，是国内唯一引进的一个版本，但是国内只引进了它四款，年度零幺六零二零零三零零四零要注意一下。然后 a f e 跟 e p 还有 e s p。 我 们再来讲一下这三个版本的区别。 e p 在 美服的官网宣传的是叉 高效，就这个机油主打的是功效性比较好，但是之前我们检测过很多 e p 是 减配之后的，但是呢，最近其他博主也有检测这个 e p 的 零二零用料又回来了， e p 的 零二零可以重点看一下， 然后它还是个高年段的，这个油可以看啊。然后 a f e 呢，它注重的是燃油经济性，这个油的年度呢，普遍也是走的低年度路线。如果按照美孚官网的这种宣传风格去推荐的话，我建议啊，如果我想选一个用料品质到顶的油， esp 是 目前为止国内所有大品牌里边的用料标杆， 直接去选 e s p 就 行，但前提是你所选择的这个年度，它要符合你的发动机以及行驶路况以及驾驶习惯，年度不适配再好也没有用啊。如果说，哎，我就注重长效性，你可以无脑的去选 e p， 如果说我不在乎用料，对吧？我就选一个相对来讲合适的年度。然后呢，我注重的是省油，我不激烈驾驶， 我市区通勤路况为主，我高速路况很少，你可以考虑 a f e 这个系列。所以说美孚海外版本，尤其是美版这三个热度比较高的版本，你们大体的可以以这个思路去选择。点赞加关注，养车不迷路！想了解更多机油检测数据，关注私信我！

美孚机油如何选择？记住一个口诀，要么精美，要么超金。金美不只是有美孚的经典表现，还有美孚黑金，进口版本的金美孚日本的铁罐，美版的 e p a f e 等，都是精美的品质。超金 超金自己有两种，老包装和新包装的纳米超金，还有美孚的尊上美版和欧版的 esp 系列，都是超金的品质。所以美孚的机油很好选，要么精美，要么超金。其他的美孚机油看看就行了。