觉巴山垭口还能上去吗
我们在如美镇停留了一天，今天将继续前行，目的地是总共全程一百一十公里，导航显示需要三个小时。这一次我们将翻越川藏线上最险峻之一的挂壁公路绝巴山，还有一座就是高级海拔的垭口，五千一百三十米的东达山。 这是我们第一次经过五千米以上的垭口，又是一次挑战。前面遇到交通管制单边放行，很多的车辆都在排队等待，看看下面的南昌江波澜壮阔，路边还有很多的马铃堆。我们左手边就是觉巴山隧道，隧道已经在修建了， 如果隧道修通的话，这里的三千九百四十米的崖口将要成为历史，所以越早来游玩就能看到更多的风景。绝巴山在川藏线地图上毫不起眼，海拔仅仅三千九百四十米， 他从南昌江的河谷中陡然升起，是川藏线上最难爬最费时的一座山。三十公里的盘山公路，海拔落差有一千三百多米，给人的感觉就是垂直上升一般。这条路不是很好走，特别是有一段上山的连续盘道， 柏油路基本上是不存在的，都是抛碳坑，石子和尘土漫天飞扬，颠簸的房车都快要散架了，真的能颠到怀疑人生，而且灰尘非常的大。这是我们走三幺八川藏线最差的一条道了，都是连续的弯道下来的，大货车一辆接一辆， 在这种道路上还遇到大堵车，真的是转角遇到爱呀，真的不敢想象要是下雨天走这条路的话，会是一种什么样的体验。由于南沧江千百年来深深狭怯，这里的公路基本上都是紧靠山体， 硬生生开槽出来的挂壁公路都会给你一种在悬崖边前行的感觉。道路一边山体异常陡峭，另一边测试万丈深渊，有一部分是没有栏杆的，拐弯又多，稍不留神就走在了悬崖边边上， 深深的谷底能让你瞬间头晕目眩，第一次开车经过这里的人都会心有余悸，因此大家将这条路评为创造线上第一险的山。 来到一个制高点，回头看看刚才行驶的路，什么叫尘土飞扬，今天终于体会到了。整个峡谷里面都是灰蒙蒙的，虽然觉巴山的名气不大，但是只有身临其境的人才能真正体会到他的险峻。 道路修的是百步一辙，十步一曲，低头望下面景色也特别的震撼，我在减速、超车、提速、拐弯、多套重复动作下， 终于顺利通过了。快到山顶的路就没有那么多灰尘了，但是还会有炮弹坑到觉巴山观景台，这里的海拔是三千九百四十米，拍照打卡的人还是很多，在观景台上回望自己走过的路，甚是壮观。 在这里能从高处看到南昌江从儒美镇蜿蜒流出，站在观景台上欣赏的风景总算松了一口气。挂在悬崖峭壁上的绝巴山终于翻过去了。 离开绝巴山以后就进入了下坡路段，路面也是有炮弹坑，左边是悬崖，右边是峭壁，山体很可能会有落石。旁边放置了一辆被废弃的警车，来提醒大家小心驾驶。 这段路下坡不是很长，但是一样艰险，感觉都能闻到刹车片传来的异味，车辆仪表盘时不时的传出刹车停 片磨损的提示，这次的下坡与以往不一样，还没有下到山顶，又要继续上山，接下来就是挑战高海拔的崖口。五千一百三十米的东达山是目前创造南线上海拔最高的崖口，我们需要沿着眼前这条漫长的山谷不断攀升。 路上碰到几个骑行的，真的是佩服他们的勇气，我开着车还呼吸困难，他却骑着车要翻越东达山。 三幺八川藏线上一路走来，虽然是缺氧，但是一点都不缺信仰。这个时候的路况视野开阔，草坪沥青，牦牛成群，风光极为美丽。这里的山路不再是蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路， 一眼看不到尽头，没想到快行驶到垭口的时候，又遇上了堵车。这里的海拔是五千米，东达山崖 海拔是五千一百三十米，山上目前的温度是六度，出着太阳，但是还下着小雪，是目前创造难先上海拔最高的牙口，牙口旁边都是白雪皑皑，因为这里的海拔高，含氧量只有十二点一，所以不敢乱动，调整呼吸，闭目养神，休息一会， 来吃点巧克力吧。这高海拔包装都鼓包了，猫和狗都没有高反，玩的可开心了，可乐等的都快要睡着了，一堵就是三个小时，倒入疏通以后，大家像开闸的洪水一样撒鸭子奔跑，眼前就是川藏线上最长眠的东达山了， 山的一边是奔腾的南沧江，山的另一边是左贡。继续前行，很快就到东达山的垭口，现在看到的是东达山垭口，海拔虽然很高，但景色也是绝美，这里被称为是生命禁区， 东达山一年四季都是有雪的，是登山爱好者的圣地。翻越了三幺八川藏线的第一海拔，东达山以后的路不再惧怕直达拉萨， 打卡创造线上最高点。五千一百三十米的东达山，遍地都是金帆，这是三幺八全程仅有的五千米以上的崖口之一，并且除了他之外，另外一个崖口已经通了隧道，在这里身体不舒服一定及时吸氧，不要长时间逗留。 过了东达山垭口以后，距离总共还有三十五公里的路程，山上十三度，但是雪都没有融化。越往下走，东达山下面的弯弯曲曲盘山公路仍然是望不到尽头。 我一直以为西藏的房子是五彩斑斓的藏式风格，没想到连大货车都是具有满满的藏式特色。前面因为修路，都是从旁边挖出来的一条大道， 又是一段尘土飞扬的抛弹坑，坐在车里面就感觉坐摇摇椅一样的。今天算是跟这样的路况干上了，车辆都小心翼翼的在盘山公路上往前行驶，没有一个敢超车的。 这条路算是三幺八川藏线目前开的最艰难的一段路，导航显示今日走过的所有弯路，从此人生尽是坦途。 穿过东达山第一门，风景越是充裕，第二的植物铺满了山坡，白墙平顶的藏家民居洒落其中， 远处灰岩堆积的石山嶙峋奇特，石缝里顽强的长着一些植物。雪山融化形成的清澈小河伴着我们一路前行，处处生机勃勃，却不能停下疲惫的脚步。我发现心情再不好的人，到了西藏以后啊，心情都好了，为什么呢？因为缺氧，缺氧以后呢，老 就转的慢，这时候就没有什么烦恼了。顺着山市一路向下，便到达了左贡县，街道非常的干净整洁，这里的海拔是三千七百五十米， 左贡县很多的路面都在整改，灰尘很多，所以我们又往前开了十七公里，来到了猎达村党村服务中心驻车，这个地方很宽敞，应该是个很不错的驻车地。明天我们接着挑战怒江七十二拐。
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01:11查看AI文稿AI文稿百分之零到了觉巴山，赶时间，紧赶慢赶，终于在百分之零的时候开到了觉巴山山顶。 现在电量百分之零啊，一点都不能再开了啊，反正前面压口马上就下去了，下去就可以回充电了。 本来是在拉乌村充电的，结果拉乌村的电压不够，所以浪费了我两个多小时的时间，然后在如美充电，充到了百分之四十八。从如美到觉巴山市二十四公里上升一千四海拔差不多，百分之四十八的电应该是正好的 上学。巴山路分成两大段，第一段是环山公路，一路向上比较平缓，像现在走的，但是呢，公路也比较险峻，不能开快，旁边经常有落石。第二段呢是盘山 z 字型绕山上去的，这段路比较 险峻，开起来比较吃力。最关键的是这段路一直在修路，所以说大坑小坑搓衣板路，开起来很吃力。 觉爬山山顶的风光，这个时候是日落，蓝调的漂亮，真的是很漂亮啊。哇，这个路我都不知道自己怎么开上来了，实在是太惊险了。
577疯狂魏秀才
00:15查看AI文稿AI文稿脚板上一号就马到八达隧道，马上就要进城通车了， 现在的现在几几个条老路也没没维护的，搁这路上好多灰尘，好多坑坑洼洼。
156QQ山
11:00查看AI文稿AI文稿看看我们这段路啊，前面的那个路线一直得上到那边，看看这边的大山，这是过鲁美镇往左贡啊，往左贡的这个， 这个路段沿三幺八国道继续行驶，二点八公里多路路段。党巴山。哎呦，党巴山隧道没开通呢，这就要往上翻大坡了，这坡还全是大车呢。 这一段啊，那就没招了，那就没招了，那就没呀，没招了， 我的小瑞风开的风都风风风飘飘。翻挡巴山看一看这段路啊，朋友们呐， 这段路啊，啊，已经一清六面，已经都没有了， 现在是翻这个党巴山啊，党巴山的这个这个盘山路，等着下边的这个隧道修通之后啊，就好， 现在这个隧道还没有完全开通，下次我再走的时候。我天， 下次再走的时候离他还得要远点啊。 这块路为啥这样的？主要是底下修隧道以后这道路就废了哈，是不就废弃了。前面一位连着是四辆五辆。这种大货超车非常难超，因为是上坡， 看一看当年的三幺八，比这还要难， 离得远点，要不路面的情况看不清， 看看我们的山腰吧，你服不服？你服不服。哎呀，看一看，你给我把这个一会给你拍，看看这个走的这个路。 哎呀，这这个我得赶紧操操， 超过一段是一段啊，朋友们服不服。看着一直到对面的这个山呐，这个烂冰面 还是三千三，太烂了。这个车我这一会给他超过去就好不少了，这前面就基本没有大车了。三千三海拔啊，三千三啊，还是不高。 哎呦，这这这个院里那种钢筋都漏出来。 大货车呀，往西藏运送物资多么不容易，太不容易了， 绝巴山海拔三千九百一十一米 啊，我现在就站在了绝巴山的亚口上，身后啊，就是一座非常漂亮的雪山，具体叫什么名啊，我也说不太清楚 啊。从这个结巴山隧道一直往上来这段路啊，到亚口这段路啊啊，确实不太好走，尤其尤其是前面有大货车的时候，车一走起来的时候，地面根本都看不清楚，所以大家一定要保持车的距离。为什么呢？尤其你开小车， 你底盘比较低，地面有块石头，大货车一点问题没有，他搁中间就可以压过去，你小车如果搁中间要过的话， 有可能就脱底了。这是给大家一个建议，遇到羊群了啊，这羊从山坡上就往下来，所以这个还不太好操持。注意吧， 看看我们前面的大货车，过这个山拉子就不好过，如果是货装的高的话，他就要到外边， 那么前面如果有车的话，必须得避压了，否则的话过不去这段啊。路路面也不好，全是坑， 路面已经破损了，可能是某一年塌方把，这路面已经给破损了，然后还没补上， 坑坑洼洼呀，哎呀哎呀， 又开始了，就这一段几米不超过十米，旁边的石头也就能把这个车道给你清理，开一个能走过去就完事了。 车友们，骑行的车友，现在是一个是上坡，另外呢是一个风，一个大风，大伙骑行啊，这非常困难， 马上要翻越东达山垭口了，我估计现在这个地方海拔也得在四千五左右吧，一会看一看， 距离山口越来越近了，前方路段限速三十一百米处有违法拍照。 东达山，我们现在到达了东达山口，五千一百三，那是东达山五千一百三啊，东达山五千一百三。我们搁这停一下， 我们现在就来到了东达山，走三幺八要翻越的第一个五千级的山，五千一百一十六， 那山的一个标志，然后山口两侧啊挂满了金帆，从这里到盐芜湖还有三百一十六公里。 刚才看了一下啊，我们手机呃，导航的那个定位是五千零四十七，五千零四十七，那么伤口上呃，那个标志牌下给的数据是五千一百 一十六，五千一百一十啊，五千一百三。还是有差距啊，反正，但是肯定都是超过五千级了，对不对？这是我们三幺八国道上我们翻越的第一个 千级的亚口，接下来五千级的亚口还有景色比这更美。我们现在就开始下坡了，下坡了， 这是我们二幺八国道去左贡的一个牌子，上面写着梅里门。什么？哈哈哈，不认识，再不认识这个字啊，知道的朋友给我们指教一下。 我们现在就把 又到了左贡，中藏石油啊，中藏石油啊，不能想那么多，这是我们左贡这个一进来和中藏石油九十二号是八块八毛九。到达了 左供啊，这把油得加上了，加油免费洗车。呃， 现在走过就是做工现场，哎，变化非常。 左贡大酒店，我们上次来就住在这个大酒店，那个时候这个酒店在这也是很牛的，现在一看就太平常了。 领导下去买点吃的，看有卖烤饼的，好像挺好。这是主攻县的综合市场，我们主攻街头啊， 藏族老哥们打扑克，好像在这打扑克打的是什么我就不知道。肯定不是斗地主吧，完了也得意思意思，哈哈哈。
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07:48查看AI文稿AI文稿出事了，朋友们，出事了，出事了，朋友们！ 哈喽，大家好，我是小冯，现在的位置是在西藏昌都的八宿县，我们今天就要出发了，今天第一站怒江大桥，第二站怒江七十二拐，好多朋友问轿车能不能进藏，完全可以，你看全部好多小轿车， 只是偶尔一两处塌方的地方，不太好走，现在我们的车在这个位置出不来了，趁着堵车的时候，咱们也来贴上一张啊，全部都得贴上，好多车上都有。 好嘞，咱们也有了，此生必嫁三幺八。现在出发，我们今天的目的地翻过七十二道，转到詹孜地区的巴塘县入住，从拉萨出来，跑了九百一十四公里，平均油耗十 三点一。呃，董师傅，帮忙看一下那个巴塘县那个位置，我昨天晚上看了一下，大概的位置是在四百五十公里左右吧。巴塘县，嗯，四百五十六是吧。 开始导航，走喽，出发了，途经较多弯路，哈哈哈，干就完了，干就完了，走，哈哈哈，走喽，出发了，董师傅都会说了，干就完了，哈哈哈。 今天我们怀着比较悲壮的心情，首先要经过怒江大桥，那驶出八宿县城，这里距昌都还有两百六十公里。随着今天的路程，我越来越知道这个 神奇拔速勇者之旅的含义，咱们晚上见， 这里就是怒江大峡谷最著名的老虎嘴， 咱们有林芝的秀美，变成了成都的壮美川藏线老虎嘴。咱们这车没事，看这上面那些半挂车给刮的， 咱们转过来，呈现在眼前的这个黑色的大石头后面就是怒江大桥，就这个石头后面就是 所有的车，走到怒江大桥，咱们都要鸣笛三声，以示敬意。 把我们从拉萨买的大啤给烈士拿上两瓶 三幺八，怒江大桥处别的也没带，给我们的烈士拿上两瓶吧。短短的一百六十五米，我们的心情非常的复杂， 祭奠完我们的注入英雄，咱们继续出发。下一站怒江七十二拐开始爬山， 经过两个小时终于爬到了山顶， 经历了两个小时的攀爬，二十迈三十迈，终于爬到了山顶。天路七十二拐， 灼灼昌吧，传奇昌都看，这就是好多人想把它捋直的地方，想修电梯的地方，其实大家只是看到的冰山一角，这里反正看的是比较明显，但是那个地方还有山的那边，还有这么一一些， 此生必嫁三幺八，不要让等待成为一种遗憾。看看，看看朋友们一共有多少这弯呀？其实这这弯还要有很多看不到的地方，从那个地方一直到山的那边，还有 好多好多弯，粗粗看一遍，然后咱们继续出发。礼堂，不是礼堂是叫什么来着？我也不知道。礼堂前面那个刚才的观景台并不是最高的地方，这里才是叶拉山的莲花广场，海拔四千六百五十八米， 看看后面的大石头，非常的漂亮。来自淄博的轻卡车，咱们去这观景观景台上看一下， 休息片刻继续出发，今天才走了很少的路，现在我们从业拉山开始往下下， 哇塞，基本上到了山顶了，现在 又偶遇一对 没有美丽左贡欢迎您到左贡县还有九十公里， 经过九十公里的行驶，我们穿越左贡县城，现在开始翻越三幺八上最高的一座崖口东达山， 大家都在排队等着照相呢。东达山三幺八线最高峰，朋友们本以为七十二拐是王者，结果那才是青铜，这才是王者。东达山 国道三幺八线最高处五千一百三十米。哇塞，现在比较冷，气温是零度，现在山顶上基本 都有点开始飘雪了，哎，走了走了，咱们继续转路吧。塘，哎，比较冷，这里现在从现在从拉萨过来是一千一百四十六零下二度气温走了。 哇塞， 出事了，朋友们，出事了， 出事了，朋友们，咱们这个车相依的，还有我们都都在 打幺二零了，没有，有没有打幺二零啊！经过三个多小时的救治，这个摩友等来 救护车应该没有什么大碍了，我们是第二波到的，还有好多热心人，还有两名美女医生也在那里，所以说这个摩友得到了及时的救治。 虽然骑摩托车进藏是个美好的事情，但是大家一定要注意安全，安全第一啊，没有安全，什么都没有 啊。大家好，现在是凌晨的两点四十一，我们现在到达了四川甘孜州的， 嗯，大唐县，现在是五月十五号凌晨两点四十二，没想到的是今天跑的这么慢，本想着是四百五十多公里，一个怒江大桥，呃，一个七十二拐，没想到五座大山 山，哎，不过也还好吧，从这里到这个成都的话还有七百二十公里，这样明天就可以轻松一点。太累了，马上进去睡觉。今天早上从八速出门到现在已经是我也不知道多少个小时了，太累了。
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