啥？赵平津爆改雷军？
粉丝13.0万获赞1441.8万
相关视频
01:55
00:44
01:13
07:39
01:05查看AI文稿AI文稿是不是屌爆了？屌不屌只有三个字可以形容，小米二代屌爆了。最懂你的人肯定是友商，最爱你的人也是友商，我们和友商相爱相杀。金光闪闪的五个字，友商是闪。 像素呢？不是越大越好，一亿像素的相机，手机的摄像头呢？也不是越多越好，五个摄像头疯逼。那就是微博上有人在那喊说一千九百九十九，这他妈绝对是捣乱的是吧？一千九百九十九。 小爱同学，今天天气怎么样？喵喵喵喵喵喵？三个马叫什么？呜，好伤心。 答案就在嘴边，但我居然想不起来了。三个木头的木叫什么？专属的木头。感觉你是个乐观。
168康什么康
04:29查看AI文稿AI文稿这个小米汽车啊，还没有上市，已经收到很多创衰的声音了，原因就是价格太高，不被看好。那么小米汽车到底有什么秘密武器呢？最近几天呢，任泽平在年终演讲会上说出了真相，虽然不一定能行，但也让人看见了，希望 大家好讲述时代的故事，探索事情的根源，欢迎来到珠江评论。前不久呢，小米汽车最终上市的版本的车型公开了， 看来雷军呢，对这款车还是非常中意的，甚至是非常自信的，但是呢，据说这款车的价格将是三十万起，小米汽车创造奇迹的可能性一下子破灭了， 这个价格甚至高于华为两款优秀的合作车型，问界 m 七和智界 s 七。我们当然不是说啊，小米汽车就一定打不过华为，而是说三十万左右是目前 同等水平主流车型扎堆的区间，小米的竞争对手不只是华为，还有很多很多，大家自己数数就明白了。另外呢，小米汽车三十万起的价格甚至略高于二十五到三十万之间，这个相对主流市场的价位，这几万元的差距啊， 就可能是要命的。所以呢，不被看好是还没有上市的小米汽车。目前的行情， 小米汽车如果要靠一些小的创新来压过其他车型，恐怕就太难了，因为汽车呢，不是手机，小创新可以锦上添花， 并不是消费者核心的决策因素。但是呢，也有人说啊，这恰恰给了小米机车更多的想象空间和操作空间，例如上市的时候卖十九点九九万呢，又例如，小米出了系统性的大创新，或者雷 出了什么大招呢？那么我们来探讨啊，这个所谓的系统性的大创新究竟是什么呢？雷军又有什么大招呢？有没有可能成功呢？甚至有没有可能形成压倒性的优势呢？十二月二十二日，经济学家任泽平举行了年终的演讲活动。 在二零二四年的十大预测当中，其中第六大预测就是有关新能源汽车的。他认为啊，新能源汽车和锂电池持续爆发式的增长，行业不断洗牌，自主品牌出海，新三样超越老三样，成为中国出口的主力军， 合资潮引领新能源车企开启全球化时代。他还特别提到了最近跟小米智能汽车团队做了一些交流，备受启发。小米对汽车的理解已经上升到了移动智能空间这个维度，小米利用自身的科技元素 开展生态造车的构想。简单来讲啊，小米汽车的大梦想就是链接人和家。小米汽车的这个梦想新鲜吗？我们之前曾经设想过啊，小米汽车最终的模式还是像家电一样， 用互联网造车模式，把汽车理解为一个互联网智能终端，成为智能互联网生态的一部分。小米汽车生态造车的梦想并没有出这个圈，更没有出华为鸿蒙的圈。 华为鸿蒙的梦想呢，就是万物互联。这跟小米汽车呢，实际上如出一辙，大家对未来的看法都是一致的，接下来就要看技术投入和执行力了。 在手机的历史上呢，小米已经证明了他有能力与包括华为在内的全球对手竞争。但是呢，小米的短板呢，也很 明显，他的核心软件和硬件都是集成别人的，在技术上呢，没有明显的优势，只是在性价比与互联网生态上形成了一定的优势。换句话说呢，小米手机打天下的秘诀在于性价比和互联网生态，所以小米手机最近几年往高端走呢，其实是很艰难的， 因为啊，你没有核心的东西，所谓的高端就成了堆硬件，这个路子呢，早已经被大家看透了。 从手机与家电的历史来看呢，小米擅长生态整合，擅长速成，擅长运作品牌，也擅长销售，把这些优势做到极致，这就是小米非常擅长的。 那么小米汽车无非也是类似的套路，短期内在核心的软件和硬件上很难有优势，主要靠性价比与互联网。 但是呢，如果没有了性价比，互联网生态又被人看透了，小米汽车还有戏吗？恐怕也不是那么容易的，因为汽车的市场啊，已经是群雄并起，中国和全球有实力的玩家都太多了。非常感谢大家收看，我是青梅煮酒，谢谢。
73金梅煮酒珠江评论
