轮机工程陆上专业干什么

今天我们以大连海市大学轮机工程为例，它的培养目标是经过系统化工程师基本训练，将来从事现代化传播机电设备设计、制造和维修工作的高级工程技术人才。更直白的说就是将学生培养成为一名传播方面的机电工程师。 首先，路上方向的轮机工程注重培养国内流水，现行的设计工程师不强调科研能力，但要求具有扎实的功底，能够胜任县技术基础上的设计、制造、维修岗位。 其次，路上方向的轮机工程培养目标是机械设备制造和维修。轮机工程的就业选择有，进传厂、传奇社、航运经济类企业、设计院或者研究所。留校考研留学。就业方向一， 船厂船厂的主要职位是工程师，入职船厂的优点是船厂的设计、生产、质量、检测等部门对轮机专业的人才需求量较大，能够比较好的契合学校所学各种机械类专业课知识。 刚入职传厂时，由于缺乏经验，可能工资会稍低，但随着工作年限增加会逐渐提高。缺点是传厂的职业发展有比较以下几点限制，其一是职业天花板明显，升值空间十分有限， 企业内部升迁机制不明朗，踏实肯干、积极上进的年轻工程师在工作几年之后还是很难晋升。其二是收入水平不高，收入天花板有限。船厂企业与普通企业一样，都是典型的三角形收入结构，每晋升一层，收入水平都 有巨大的跨越。但在中底层工作的员工毕竟是多数，而管理岗是少数，中低层员工的收入经常会因为行业受到外来因素冲击，出现不增返减的情况。其三，工作环境恶劣。 在船厂当工程师，并不是设计院那种画图纸需要实际去车间操作。每到夏天，噪音刺耳，粉尘飞扬、高温蒸笼，如果劳保制度不到位，很容易在工作几年之后不仅没有噤声，反而落下一身职业病。就业方向二， 传奇社。传奇社就是给传播海上设施以及相关工业产品评定等级提供评级检验服务的机构。同时，传奇社还要负责根据国际公约和国际通行规范还有地方法律，为传知提供具有 法律效力的检验、鉴定、公正等服务。传奇社的好处是地处行业中游，工作环境好于传厂，薪水处于中上层，缺点在于本科直录。传奇社要么就是本人很优秀，要么就是有渠道，因为传奇社一般招募硕士或者往届的具有一定工作经历的本科。 另外，如果是要入传检查，那么爬船舱就是质检员的家常便饭了。传奇社的晋升机制也有企业通病，那就是晋升过程不公开透明。 传奇社的薪水虽然不是轮机工程专业最顶的，但整体还是比较高的，在二线城市能够保小康，生活能过得比较滋润。就业方向三，行运类企业。这类企业属于行业上游，往往制定传播定价，同时负责拍卖、 买卖、租赁等相关事务的安排，这些事务基本上就是传播行业链条的起点。但在人才甄选方面，作为行业最上游的企业，需要的是最高质量的人才，所以要求研究生起步。研究院和设计院是仅次于经济类航运企业的选择， 说实话，本科毕业就去研究院或者设计院的可能性不大，原因是现在人才过度培养，基本上轮机工程行业人满为患，大家都想从考研考工到经济类行运企业、设计院再到传奇社，最后实在没去处才选择传厂， 至少硕士学历，硕士留校可以担任辅导员，博士留校可以任教，留学则花费巨大。而且归国之后也只有任教或者传厂。传及社。设计院的 的老路在工程类专业尤其看重实际。下期我和大家分享轮机工程海上专业，关注村长不迷路，村长带你发家致富！

轮机工程专业该专业按照就业方向分上传和陆地两种，上传专业主要从事轮机操纵和维修等工作， 陆地专业主要从事传播、制造、设计等工作。下面我给大家分三个方面来介绍一下这个专业，希望能对考生和家长有所帮助。一、薪资 就业薪资方面，轮机工程上传专业的薪资非常高，工作五年月薪超过六万，轻轻松松，如果干的稍微好点，升职后月薪超十万也不是大问题。轮机工程专业陆地就业的也还不错， 虽然薪资没有上传那么高，但是传播制造厂工作月薪也是轻松过万的。二、行业地位 从世界范围考虑，我国的造船业也是非常发达的，而对造船来说，轮机工程专业绝对是必不可少的，而远洋同样少不了轮机工程专业的技术人员，所以轮机工程在行业内地位很高。 三、缺点，首先，选择这个专业对大学的要求比较高，所以高考成绩还是不能太低。 然后上船方向就业需要很多时间，不能在陆地上，所以对家中的照顾就会少很多。最后，该专业的就业不可能是内陆地区就业，地域有局限性。不过总 总体来说，我觉得这个专业非常好。您觉得这个专业怎么样？如果您还想了解其他的道坎资讯，请关注，我会持续给您发布，谢谢！

昨天一个大连海市的轮机工程本科专业，今年大三，准备考研，问我大连海市的传播工程专业怎么样？我说传播工程这个专业现在已经归到机械里边了， 机械是他的一级学科，跟以前的船舶与海洋工程专业是不一样的。轮机工程的一级学科是船舶与海洋工程一级学科，专业代码是零八二四零二。 而传播工程虽然也带着传播两个字，但是他是划归到机械里面，传播工程的专业代码是零八五五零五。所以 如果说你的本科专业是轮机工程，我建议还是在船舶与海洋工程里面。这个一级学科里面选择专业包括船舶与海洋工程专业、船舶与海洋结构物设计制造专业、 轮机工程专业和水生工程专业。而传播工程这个专业呢，因为近几年才出现的， 所以航运圈里边还不是特别认可这个专业，对这个专业的认可度相对轮机工程要差一些。虽然他的培养方式和学制现在跟轮机工程是一样的， 而随着时间的推移，这个专业的认可度也在越来越高，而且今年上海海事大学的传播工程专业就业率也不错。今年由于我也找工作，我也特别关注各个岗位的招聘条件，有些部门是不招这个专业的。 比如说，如果是你已传播工程这个专业考过，二零二四年的国考专业里直接没有这个专业的岗位，而二零二五年的国考有几个岗位，但是很少，所以说明 这个专业认可度在逐年提高，而轮机工程的岗位就很多很多了，如果你要去学校当老师的话，传播工程这个专业一般也会受限。比如我今年的一个研究生同学是远洋二管轮传播工程专业，想报江苏海市 职业技术学院，别的条件都符合，就是专业不符，不过最后去的外籍传籍社也很好的。但是轮机工程一般都符合，认可度高一些。但是有个问题是，轮机工程考研时考英语一数学一，传播工程是专硕考数学二、英语二， 所以考研方面传播工程相对容易一些。所以看自身情况吧。我建议如果本科是轮机，建议可能的话，研究生也选轮机。