领克零九一年亏了十多万,到现在还无人问津啊,兄弟们,说句实话,对前任车主来说也是非常的心疼, 这台车子为什么保值率突然间降这么低,一下子不保值了呢?主要我跟你说,还怪厂家,去年的时候一批试乘试驾车一出来之后,把整个领克的这个行情价格全部都打掉了,根本就不去顾虑和顾忌前任车主的感受。 你想一下,你跟你的试驾车拿出来啪一卖一卖,啥也不管了,但是你还要知道你的上任车主呢?兄弟们,你们怎么想的?新车到现在没有多大优惠,但是二手车一年亏了十多万, 你说这个车差吗?了解过领克的兄弟们肯定知道,这台车的品控是非常非常不错的,上次有人在那说品牌不行,兄弟们,咱们说说句实话,你宁愿去花个二十几万买一台汉兰达, 还是花二十几万买一台这个车?了解过他品控的人,我相信你一定会去选择他,我到现在都搞不懂,品牌和安全性,和实用性,和操控性和节油性加起来之后,你还会去选择汉兰达吗?品牌真的有那么重要吗?
粉丝4.2万获赞30.9万


为什么有那么多领克的车,开了几个月就要卖嘞?今天有个粉丝一台车说到我们店里面卖给我们,我们一起去看一下。唐总啊,从哪边过来? 湘潭啊。大哥,这个是什么时候上牌的?上牌应该就是今年的一月份吧。这个是台领克零九七座远航版的, pm 版的。对, 指导价是三十四万九千八。这个车子目前是开了一万八千公里,然后是没有带选装包。嗯,对,没选,但是落地花多少钱?加了个八千的终身质保,加保险应该三十五万多吧。去年优惠多少钱?优惠个灯啊,刚开始拿车没一点优惠好不好啊,现在优惠两万。 我靠,我太难了,这特意搞了灰色内饰。对,车子有什么事故没有?事故倒是大事故没有,早两天跟别人稍微刮蹭了一下,又 前面那边好没什么版的一百八十多微米啊,原机是一百四那个小游戏吧。三十五万多。为什么选择买这个车? 相信领克啊,觉得驾驶品质好啊,做工也做的比较好啊。这个车的纯电续航的话有一百六十公里,实际跑的话一百四平时。反正家里面充电宝够用吧。够用够用,他不用刷油的啊,加两百块钱油可以跑三个月。 九个月为什么要卖掉,遇到了巨大的问题。之前是请问你有几台车啊?吉克零零幺啊,也卖了,就早两天 做生意亏了。就是被朋友骗了吧,说合伙做生意,然后就拿着钱卷路跑人了,骗了两百多万,大概就这个情况吧,家里被他掏空。 对啊,现在自己信用卡贷款都还不上了,他只能把车子卖了,解决一部分的问题了。那你这个开了九个月卖的话会比较吃亏的。 这没办法了,相比我两百多万来说的话,这九牛一毛。这个车正常的收车行情的话二十七万左右啊,没带包的话卖的话也就卖个二十八万。 可以,反正红哥是充分相信你,要不对的,你现在也有特殊的情况了,要不先给你做个技术,那个二十八万多好,车子虽然是做技术的,但是还是会做个官方认证,第二个车子还是能想到怎么去跑,如果急着要钱的话,二十七万块钱我现在可以打给你。 可以,我知道了,那你还是做个技术吧,能够多好,慢一点慢一点好。对年轻人创业有什么建议呢?年轻人创业啊,我觉得第一个 还是脚踏实地,千万不要去有这种赌的成分。然后的话呢大家一定记住,不要过分的相信朋友,往往骗你最深的都是朋友。确实刷到你视频刷晚了,不然的话我当时也会选择买一个二手的, 我觉得买个这种尤其是领个官方认证二手车的话,还是我觉得来的更加划算一点,毕竟质量也有保证啊,对吧?很多人觉得来了几个月的车卖就是会有问题啊,实际上大部分百分之八十以上要么就是赚了钱想换车,要么就是可能。 这就是因为你碰到想卖这个布啊,如果有喜欢的话直接联系红哥啊,我们就帮你左手牵右手,可以帮你处理一下。好的好的,好吧。嗯,好,谢谢红哥。

来,欢迎收看机械心脏啊,今天带你们看一台月销量只有三百三十三台的车,是不是够惨呢?这是领克零九二零二三年三月份销量,他三百多台, 跟他同级别的车型啊,销量都比他多多很多。你比如说唐呃,卖一万台左右理想呢, l 八 l 九都卖大几千台,就连路上非常少见的红旗 hs 九, 我不知道大家看没看见过那台车啊,都卖三百七十多台,所以他我觉得真的是很惨,但是我想跟他说几句话,就是首先我觉得这台车还是不错的,但是是以往常咱们来评价传统的 合资品牌,甚至是豪豪品牌车型,以驾驶员为中心去感受的话,他的表现是很出色的。但是 这种中大型的家用 suv 啊,现在都被很多自主品牌啊,或者说新势力品牌带的说需要为家庭服务,需要乘坐舒适,相反的驾驶它不是那么的重要,那它的这方面的表现确实不咋地。 这个车呢,能看出来,它明显是基于沃尔沃之前的 x a 九零的底盘平台打造的,尽管它做了很多领克化的设计,但是 这个型还是能看出来的。不过呢,它的设计风格呢,是比较年轻运动和这种赛博朋克风格的分体式大灯啊,这个之前有争议,现在看呢,也还挺顺眼吧。然后这台车呢,是全系顶配,指导价呢,三十四万九千八的啊,一个六座的版本。而且我要说现在咱们很多消费者,包括我 都会觉得花三十多万接近四十万元这么一个价格,想获得更大更霸气啊,看起来更显尺寸的一台车型,这台车呢,其实明显他不是这样的一个风格, 不管是由于他的整体尺寸还是设计,以以及今天这个黑色车漆,他整体看起来都偏小,所以我觉得在这方面很无形中啊,就被很多新式品牌所带跑了,那些车看起来更圆润啊,更端庄,更横向,宽度更大一点。 来到内饰,首先整体设计太传统了,这点呢,不是个人喜好问题了,我就现在你要想坐这种六座的中大型 suv, 你还真不能这么坐了,它的整体尺寸,尤其是横向就偏小,而且空间利用率呢也不高,副驾驶呢,也没 没有屏幕,整体科技感的体现呢,并不是特别的到位。而且由于是他沿用了老的 x 九零的平台,在很多地方我知道他就不能做到啊,一个很宽敞很丰富很规整的一个空间。那么这里呢,由于它是采用了三档 dht 变速箱啊,所以这个 这里的占有的面积是比较大的,但是不得不说啊,源自北欧品牌呃,沃尔沃他家族的领克车型呢,做工用量方面真没挑而而且这车啊,是一台新车, 而且今天呢,三十度的太阳暴晒,很热,但是车里没有任何的异味,这点呢,我觉得是某些家庭和用户的刚需。但是最后我还是想吐槽啊,整体的科技感的表达,车机系统的逻辑太不到位了,关键的是这辆车的指导价已经来到了接近 三十五万元,他的高阶智能驾驶辅助系统还都是选配的,你虽然可以很方便的在线购买,及时就开通了,但是同级别的车型这个价格已经给你全套的, 呃,这种驾驶辅助了,即便没开放,他未来开放时呢,也不需要你再花钱去买了,所以现在他的表现我觉得有一点小气,我算明白了,为什么销量这么低啊,因为消费者买它现在来说,嗯,都会去试乘试驾,起码看个展车,就这车的空间 就不合格。首先调整好我的驾驶员坐姿,我身高是一米八一,体重是七十不到啊,我这空间你乍看还可以两拳将将,但是这是座椅最靠后的一个位置,现在第三排已经完全没法坐成年人了,你看我,咱们就不用去了。那好,咱 第三排坐人,我想坐的第三排去,我只能调调调,现在勉强都够呛, 而且这个座椅的调度也一般,操作起来比较的生硬。你看现在我这空间就不怎么样了,这第三排勉强能坐进去一个人了。 你这个价位,你甭管设计六座还是七座,你第三排如果是这种表现真的不行,而且我能看到座椅的厚度,放脚的位置都特别的不理想,这些都是由于之前它采用的老的 sc 九零平台所带来的一些弊端。 好,这点咱们说完了啊,再说配置,他的科技感表达在后排同样不到位。首先中间这里啊,大家看没有一个屏幕,而且的空调呢,也是一个双驱的,就是 主副驾驶园区,后排没有一个单独的温区,然后只有一个充电口就就没了,可把玩的,可享受的,可调节的比较小。这一系列的呃,产品呢,都被同级别的很多新式品牌呢所影响呢,他们会强调后排的 乘坐感受,操作感受,功能性表现。这台车呢,可以说是哪哪都没有,所以他卖的不好呢,我觉得 有情可原。最后呢,咱们说说动力啊,这个车呢,动力系统是亮点,他呢,呃,可以做到在综合续航 wtc 超过一千一百公里, crtc 呢,超过一千四百公里,它的驾驶感受是非常的扎实,非常稳当的。这些呢,确实是新世界品牌一时间所不能学到的,不能模仿的,它的驾驶感受 更接近咱们传统印象中燃油车啊,这种好品牌的车型的驾驶感受,转向很沉稳,没有任何的电子味啊,避震的这种工作也很有效率,不需要什么空气悬架这种噱头的加持,整体驾驶感呢,很出色,但是我要说,但是就是很无奈。现在 我还是想强调,即便是我想要想买这个级别的六座 suv 服务于家人来用,那么坐在驾驶员位置的我可以说是重要性,我自己都认为我不应该放那么高,我可以花一些的价格去把整个产品力移向副驾驶位 啊,我的媳妇,我的家人,我的孩子,那么这辆车在这方面的表现不佳,所以他的思路,呃,还是处在以前那种以驾驶员为中心, 那么对其他地方的照顾呢,不是很到位,所以我想这综合来说呢,这辆车很经典,很精致,嗯,有些地方确实很讲究,但是它的整体产品力的表达偏移了。现在阶段 消费者去购买这种车型所需要的方面,你不管他是被别的新势力品牌所影响还是怎么的,现在来说这车的适用性就比较小了。

众所周知,中大型 suv 市场长期被合资品牌的汉兰达、途昂等车型占领, 这一细分市场也是自主品牌冲向高端的短板。在过去,因为过低的品牌议价能力,如果花三十万左右购买一辆自主品牌的中大型 suv, 你肯定是不愿意。但现在随着未来 es 八理想万、领克零九等车型的到来,这一事态将被改变, 特别是领克零九还是和沃沃叉 c 九零同价购打造,那么他的表现具体如何?一起来看看吧。从设计来看,领克零九依旧有领克家族的招牌元素, 保留了 led 的分体式日行灯和大灯。在死基础上,设计师又把他的竞技格衫无限扩张,带来非常强的视觉冲击感。有网友调侃,折一张钱 脸是灭霸同款,不知道你觉得像吗?作为品牌的旗舰车型,领克在配置上也自然毫不含糊, 比如二十寸的轮圈、空气悬架、主动隔山、电动第三排座椅、 l 三级别的自动驾驶辅助系统,仅靠这些高级货就会让人觉得这三十万花的真值得。领克品牌成功的背后原因有许多,但最关键的就是沃尔沃的技术背书。 在实际驾驶中,领克零九的动力输出强劲平顺,尽管他的自身重量超过了两吨,但你一点都不会觉得自己在开一辆车长超五米的大车。实践显真张。 特别在一些场地试驾中,领克零九也表现了自身的优势,车辆直线加速提速快,制动效果也是在线的。 在转向方面,他表现的灵巧轻快,很好操控,甚至在底盘的表现上,他也韧性十足,无论是抗测心还是车身稳定性,都让人一点也挑不出毛病。 车辆的百公里加速只有八秒,这对于一辆中大型 suv 来说,也算是个不错的成绩。除此之外,领克零九共推出轻混和擦混两套动力版本, 许多人都在纠结到底选哪一款好,其实都到了三十万这个价格区间,大家对用车肯定更加考究,插混车型虽然比轻混整体贵了五万左右,但仅仅购置税就能回本二点五万。 与此同时,对于大城市的消费者来说,绿牌加纯电续航所带来的便捷也会让人更心甘情愿买单。无论从哪个角度来看,零和零九都是一辆非常大胆的车型。在价格层面,他 是国产车型少有突破三十万的车型。在产品层面,他又在技术架构上全面参考沃沃叉 c 九零优异的表现也足够让人羡慕嫉妒恨了。花三十万买个零克零九值不值得呢?