吉利帝豪变速箱容易坏吗

吉利帝豪的 cvt 变速箱，它的保养手册上面是写的是三年六万公里就要进行一个变速箱油的一个更换，去做一个保养， 但是我的吉利帝豪是一八年爆满的，然后虽然这几年啊没怎么开这辆车，但是他也已经有五年多的时间，而且是行驶了三点五万公里，我没有去更换他的变速箱油，没去做保养， 那现在这个变速箱到底怎么样了呢？大家好，我是阿华，为什么每次换呢？因为啊，我目前我整个人的驾驶习惯还是比较好，而且我的整体的一个 啊，比较温柔驾驶嘛，看起步的话啊，我的起步啊还是比较柔缓的，基本上都 在一千五百转的样子，那完全没点问题啊。嗯，爱情我驾驶现在就是整体的感受，这个车啊，他就是很平稳很柔顺 那种感觉，没有什么拖拽或者延伸啊，然后变速箱也没有异响或者什么异常的问题啊，所以我就没去换，我就准备等到四万多公里的时候去换一下变速箱油吧。 所以说虽然说很多人都吐槽班级的 cvt 变速箱啊不行啊，但是也要看是什么样的人驾驶你的驾驶习惯好，他其实他的书面还是比较长，包括什么时候去保养， 也不要完全按照手册来，手册他是一种啊保守的那种状态，所以说我们自己日常驾驶，你如果不是那么的暴力啊，就很温柔的驾驶啊，那就完全不用担心啊。

帝豪哪都好可惜，自动挡的车子呢，配的是 cvt 的变速箱，质量真的担心。其实事情呢，并不是像有些人想的那样，说什么 cvt 的变速箱几万公里后必须大修一次，这个说法呢，不是绝对的，帝豪几万公里修变速箱的车子呢，肯定是有的，但是啊， 最近呢是少数的，别说帝豪 cvt 变速箱会出现有质量问题的车子，轩逸怎么样呢？日产轩逸用的也是 cvt 的变速箱，故障率呢也有啊，我们可以拿这个质量问题的车子和卖出去的车子做一个销量的比例， cvt 出问题的车子比例呢还是比较小的，就别说 cvt 变速箱了， it 的变速箱的车子不也是一样的吗？什么 bba 这些豪车用的不是 it 的变速箱吗？有质量问题的 车子难道它少吗？但是这并不影响销量，了解车子的朋友呢，都知道， cvt 变速箱呢，有这个钢带的和链条式的，一般像帝豪和轩逸这种小扭矩发动机呢， 配的这个 cvt 的变速箱呢，都是钢带式的变速箱，钢带式的 cvt 呢，最大的缺点呢，就是不能承受大扭矩发动机，但是人家有一个最大的优点， 那就是燃油性呢，是很经济的，也就是人们口中传说的油耗低。还有一个呢，就是有利于这个车企的最大优势，那就是制造的成本比较低， 这也就是为什么 cvt 变速箱会受好多车企的青睐。但是话说回来，钢带式的 cvt 虽然不能承受这个大扭矩发动机，那我们看看十万左右的车型搭载的发动机，哪家又不是小排量的发 动机了，所以 cvt 与这种小排量发动机匹配在一起，不仅稳定性好，而且呢节油性呢也是比较不错的，平顺性也好。有的人说 cvt 冬天保护严重， 这个呢，其实就是人家设计的初衷，为的呢就是保护人家这个变速箱，这也叫做什么防寒功能，车子没有充分预热，那么你油门哪怕踩到底，档位也不会提升一点， 所以呢就更别说要想提速了。而且 cvt 的变速箱呢，甚至有的还有热保护功能， 热保护过程中呢，车速也是提不起来的。很多人对于这些设计比较反感，但是说句大家不爱听的话，家用车你想跑多快？什么百公里加速，瞬间提速这些呢，其实不 是这种家用车子该干的活，像帝豪这类小轿车，他主要的条件是什么？就是家用代步，前提呢就是省油省心，开起来平顺就可以了，说白了也就是遮风挡雨。 也正是因为帝豪做到了这些家用车子的首要条件，所以说人家帝豪的月销量呢，基本上都是过万台的。一款变速箱，不可能每个人都喜欢，如果真的想追求动力的话，那么就看 it 变速箱的车子，但是价格就不是帝豪车子的价格了， 哪怕价格有和帝豪车子价格一样的 at 变速箱的车子，但是销量和口碑呢，也是相差甚远。帝豪这款车子上市到现在，他的累计销量呢，在国产同级车型里面呢，那是销冠，质量，可靠性呢肯定是可以的。 cvt 变速箱没有大家想象中的那么差劲， 要不然轩逸也不会一直沿用这个 cvt 变速箱，真正说帝豪 cvt 变速箱不好的车主真的不多，我身边也有好几个朋友在开一五年的 cvt 变速箱的帝豪，至今他们的变速箱也没有出过问题， 好的多的里程数呢都开到了三十多万公里，所以更加就没有必要担心帝豪 cvt 的变速箱，大家觉得我说的对吗？

大家好，我是小杨哥，今天跟大家来聊一下这台吉利的帝豪 gs， 这台是一六年十二月份上牌的一六款帝豪 gs 优雅版， 这台车搭载的是一台一点三 t 的涡轮增压发动机加六档的干式双离合。大家不要一听一点三 t 就以为是三缸机啊，这台是四缸机，虽然是四缸机，但是马力一般啊，只有一百二十九匹马力。 这台发动机凭良心说耐用性还是可以的，没什么毛病。但是这台钢丝双离合的变速箱真的是一言难尽啊，只能说尽量不要碰，能不买就不要买。 另外这台车自动投诉车身生锈的问题挺多的，等一下我们测一下看有没有镀锌。这套动力总成重车综合油耗是八点三二升，稍微偏高一点。目前这款车 我们车上的抽车价是三点一左右，卖的话三点五左右，但是这台车我们不收啊，主要是怕售后变速箱修一下几千块就没有了。下面我们来测一下这台车有没有镀锌， 引擎盖没有镀锌，前叶子板有镀锌， a 柱也有镀锌，前门也有镀锌，后门也有镀锌，后叶子板也有镀， 尾门没有镀锌，等于说除了引擎盖和后尾门，全车都有镀漆。我仔细研究了一下车主反映生锈的部位，清一色的都是内侧钢板，所所以我严重怀疑这台车跟之前的瑞虎八一样，只只是表面 蒙皮用的镀锌板，内侧全部都是冷渣板。结合前面的分析，这款车小杨哥给出的综合推荐指数三颗星，主要是车身生锈，变速箱故障率太高，不推荐大家买啊。好了，今天我们先聊到这里，喜欢我的视频就点个关注吧，我们下期见。

这台是吉利帝豪国产车，小帝豪搭载的是 ct 变速箱，变速箱已经拿下往下抬下来了啊，马上分解看效果啊 啊。维修当中会遇到很多问题，这个半轴来不下来，跟超器烧到一起，车过来是没有前进挡，是有倒挡，有的已经拆开看这继续往里再来 头壳三叶兰加一餐单，国产车就这样舒服，轴到软骨收了， 里边非常简单啊，没有几个东西，这车啥都缺，根 糊不烂啃子烧的这个车，这里边这铁沫啊铁沫 能不能看清楚，看这全是。这个半轴为啥撬不下来，跟这个插速器有直接关系，跟他俩连接的，看这里边已经拉实了拉锁连接。 国产车很简单啊，简简单单，没有几个配件，没了就是一个变形，我们需要做的就是把坏的跟要坏的 一个换掉，三十七一换车搞定。这个是吉利帝豪那个，这个轴上那个就烧了，这一组片活塞都不漏。

吉利的这些车型你千万也不要碰，如果你一旦碰了，变速箱一旦坏了，你真的会很伤心。吉利的啊，远景叉一，也就是熊猫的替代产品，这款车装配的四 at 啊，国产的第一是垃圾，第二是维修柜，车本身确实也不值钱啊。 另外你再买个这车回去练手花一两万，结果到最后没还没开呢，修复车又花好几千。所以说这款车就 不要动啊，包括吉利老款的 cvt、 变速箱，帝豪这些东西都不要动。为啥？确实变速箱容易坏，而且容易出问题，但是像现在新款的吉利帝豪这些，包括领克，我个人感觉还是可以的啊。但是你就是不要买低端的车型， cvt 新款的舒适双离合质量还是可以的啊， 主要一个问题就是不要让他进水，底盘也没有问题，不会像其他车型一样啊，给你看不到的地方很减震。

四代帝豪的变速箱采用了万里扬 c v t 幺八型号，性能稳定，故障率低，换挡平顺，维修保养成本低。 c v t 变速箱采用了钢带的传动，避免暴力驾驶，质保时间四年十五万公里。

大家好，我是郭子，我这个抖音，我不是有八个粉丝群吗？每个群差不多五百人左右，然后最近群里发生了一件什么事情呢？有一个哥们专门修这个变速箱的，然后发了一个视频，而且那辆车恰恰是二二款吉利帝豪的啊，结果八个群里每个人都在发这个事情， 搞得大家人心惶惶是吧？很多人给我发私信说帝豪这款车的变速箱这么差劲吗？了解了一下啊，情况是这样的，他那一款车是二二款的帝豪，另外那个帝豪车主呢？ 咱这车是烧油的对吧？他改成烧气的了，这就是为什么他保养的时候他不去四 s 店保养，他要到外面那种专门去修这个变速箱的啊。所以说那个车主他自己私下改了，所以说大家完全没有必要担心这个事情 啊，二二款和二三款的帝豪那个那个那个发动机多多少少还是有有一点区别的。另外还有人说这个变速箱有的时候会抖动，我这个车刚买的时候也会有抖动，就是我挂倒挡的时候他会晃一下， 那是我刚骑车的时候，我现在已经跑了两千多公里了，已经没有这个问题了。我不知道你们的是不是也有过这样的问题，但现在已经完全没有了。 另外咱们这个 cvt 帝豪这个变速箱啊，最好在你还没有跑起来的时候，不要暴力驾驶。这款车我在开起来的时候最高转速踩过五千两百转，你没有听错，踩过五千两百转，但是在冷启动的时候车速还没有， 这个起来的时候，我最高的时候也就三千刚刚出头，然后群里在讨论，然后有的哥们在说，车速还没有 起来的时候不要使劲踩啊。确实是这样的啊，自己的车大家在意点，跟之前的那辆手动挡不一样了是吧？手动挡你想怎么踩怎么踩，皮糙肉厚的，这个 cvt 的还是要适当注意点，但是也没有他说的那么的夸张， 这个大家没有必要太关注这些信息，放心的开就行了啊。我是郭子，如果你也想买帝豪，大家点点关注进群咱们一起交流。

吉利 cvt 变速箱质量很好，寿命很大程度取决于钢带的使用时间长短，材质普遍的压力钢带设计，使用寿命可达三十年或以上。 对于保养得当的 cvt 变速箱，基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右。常德锦龙变速箱维修以下是变速箱延长寿命的方法，一、按照规定时间或者行驶里程更换变速箱油。 虽然很多厂家都标称变速箱终身免维护，而变速箱油的更换周期在六到八万公里，不同车型有益，在进行首次保养后，还是建议每四到六万公里更换， 可以防止波箱油变质。二、行驶时不要长时间挂在低档，因为将档位挂在低档就相当于 变速箱在工作，内部零件相互摩擦，搅拌油液，使变速箱升温时间长了，使得波箱油提前变质，润滑和冷却效果变差，因此变速箱的磨损更加严重。 三、注意日常驾驶习惯，档位和速度要匹配，不应该低档高速或高档低速，也不要空挡滑行。失去动力的车辆不仅中断了变速箱的供油， 而且还处于被动状态，非常危险。车子没有停下来，也不应该挂入 p 档，否则容易导致内部零件被打坏。

开开了啊，过来看看现场哎，幺五年的吉利帝豪啊，大家看一七七啊，是什么原因 导致他不走车了？还是老规矩，哎呀，这门挺智能的啊，我还没去按解锁，他自动开锁了， 这个大胆的是邦奇的啊， cpt 变速箱行驶了十三万三千九百公里啊，变速箱我们其实已经拆下来了，问题我们也找到了，带你们去看一下现场走奥迪， 这个吉利的邦奇变速箱怎么样啊，大家可以去懂车帝 app 搜索吉利帝豪，里面有他的一些 详细配置跟参数，特别是还有车友的评论啊，大家可以去看一看，怎么样啊，这款包厢帮其他我们就拆开了啊，过来看看现场， 他是他是日常的在现场啊，这个炼钢已经拉的惨不忍睹啊，帮其锻炼条的师傅多不多啊？ 其实并不怎么说啊，偶尔一两粒也很正常好吧，但是呢，对于你旁边那个兄弟来讲的话，还有这个兄弟来讲的话，可能就是 这边家常便饭啊，剩下的我就不多讲了，他为何不走车的原因是吧，也找到了，传输链条都断掉了，他能动吗？ 他能动吗？动的了才怪。差点忘了啊，这个链条是肯定要更换的，这个炼钢我估计， 嗯，可能抢救一下还能用得上，看看等下猜出来之后还能不能抢救啊，估计能帮车主省一点就省一点啊，省不了的话只能告诉客户 要更换了。这个价格的话我就真不太清楚了啊，你们说多少那还就是多少了吧。

变速箱坏哪里多小时？哥真心说，今天小时跟大家分享一个啊，民主自主品牌的吉利两款车型的变速箱，一个就是吉利严谨的四 ap 变速箱，还有一个就是吉利帝豪的 cvt 的变速箱啊， 今天这两款车呢，这个变速箱呢，都有两个共性，都是从交通旧部车下来的啊，挂前进挡和倒挡都不会走。第二个共性呢啊，就是他们维修的经济性都不咋地，就知道他为什么会这种两种情况呢。 从救护车下来的吉利两兄弟啊，吉利帝豪啊， cbtvt 二的变速箱呢，分解出来了啊，那我们看一下造成他不会走的主要原因啊，来看一下啊，连接他这个主 动人跟从动人主动人跟从动人的链条呢，断成这个样子了好，好正常的一条正常的链条是这样子的好，现在都断成这个了。金素 啊，正常一个一个一个链条啊，一个一个一粒的断成一个，全部都是渣渣了，这就是这款变速箱最常见最常见的勾当，链条断裂直接造成车不会走啊， 从救护师下来的吉利严谨啊，是 ap 的变速箱啊，分解出来了啊，你看一下他这个呃产还是采用了十几年前的拉维纳的行星结构的啊，一个变速箱啊， 他主要的问题是哪里呢？哈，我们看一下他这个油泵啊，油泵呢，你看完全磨掉了，还有这个离合器啊，也是完全磨了，油泵磨了呢，只要是说油泵不供油了啊，所以说这个车就完全不会走啊， 主要更换这个离合器跟油泵啊，解决问题。