艾瑞泽82025款和a8对比

今天试驾奇瑞风云 a 八，这是艾瑞德八的插电混动版，眼前的试驾车是一点五 t 一百二十七公里御风版车型，指导价十四万九千九，同等配置的远航版可以便宜两万块。 车头设计普通版车型用的是黑色的点阵蜂窝中网，我喜欢这个设计，这个造价应该要比远航版的全封闭中网更贵一些，主要是好看。大灯的样式很犀利，中间由三段视条进行连接，在前杠的左右两侧还有书底乱流的导风槽。 车身侧面，风云 a 八看上去比较的修长，很舒展是吧，腰线刻画的比较的立体，有一个上扬的姿态。数据部分呢，车身长度是四千七百八十毫米，轴距是两千七百九十毫米，紧凑级这个数据不错， 错了。轮圈部分，试驾车配备的是十七英寸的双色轮圈，轮胎数据部分胎宽二幺五，扁平比是五十五，哪怕给个二二五呢，是吧，这个估计大概率考虑的就是滚组和能耗方面了。 前翼子板到门板上有这么一个贯穿的饰条，外观配置有全景影像，有前排的无钥匙进入， 充电口和加油口都在车尾，这个显得比较科学一点。尾灯还是贯穿式的，尾灯样式和艾瑞泽八基本上是一模一样的。 尾标 cdm 证明了咱插混的身份，主打一个节能减排嘛，你看那个风云字标啊，里边还有一个蓝色的小闪电呢，混动嘛是吧，细节刻画的很到位。尾箱这一块呢，在 紧凑型的车型里边，这个后备箱的容积就比较的可观了，很实用。配置部分确实没有什么，整体外观来看，我觉得风云 a 八设计上属于比较大气的这一类型，老少皆宜吧，下面咱们进车看看内饰， 内饰部分，风云 a 八也与艾瑞泽八基本上保持了一致，感觉少了点新意啊，人家就是插魂板好不好。 整体的这感觉看上去还可以，但是我觉得摸上去的触觉感受稍微差那么一点点，其实可以再精进一下。我觉得像这种仿木纹的饰板啊，可以换一个，你有想法换成那种，比如说高亮的饰条，或者说那种类似于那种啊， 跟激光雕刻似的，那个质感应该会更年轻一些。嘿，小伙，有点品味，更符合我这样年轻的人设。驾驶员面前十二点三英寸的全液晶仪表，那这个仪表可以给好评，首先字体就特别大，另外呢，它可以显示的各种功能信息还是很全面的。 行，电脑包括全屏的导航。再次吐槽一下领克零八那个那么新的车啊，那个仪表可以显示的信息太少了。右盘左侧有一些简单的快捷按键，主要是调节亮度，声音，还有一个开关，我觉得这几个按键不错，简单粗暴 好找。主要是方向盘是一个双拼的平底三幅式多功能方向盘啊，只要是双拼我就愿意给他点赞，选好对不对？对，有档次，而且握感也属于比较扎实的那一类型， 这回你不挑的细了。中间这块是钢琴烤漆的面板，优势劣势都有。优势肯定是质感那块显得还可以，但是劣势就是如果你是个邋遢人的话，这东西容易招指纹，在我这还有点反光，但是驾驶员面前还可以。 那奇瑞的车吗？大家都知道这个电动调节的这个座椅按钮在门板上，奔驰同款这个设计还是比较显好的。外后视镜的调节，中控锁啊，这都给了十天按键好评。 车机屏幕跟仪表盘一模一样，都是十二点三英寸芯片，用的是高通骁龙八幺五五第二顶级也可以吧，还凑合吧，毕竟是这个级别吗。主页左右滑动可以更换壁纸，流畅程度还 ok 吧， 看上去还不错。下拉有一些快捷菜单，然后你从左侧拉过来，还有一些快捷菜单，这个设计还是有点小心思的。哎呀，你这个智慧，难为你玩的这么溜啊。车机部分呢，它是有一定的娱乐能力的，还有一些快应用， 除了保证那个智能车机之外呢，像华为的嗨卡水果手机的 carplay 都是给了的，这种经典呢，你得留着它，尤其是很多车现在没有 carplay， 让我们这种水果手机用户怎么办呢？我管你呢， 这边还有一些快捷菜单，导航啊，多媒体车辆设置，还有一些能量设置。空调算式给了实体按键吧，怎么叫算式，因为他是触控按键，反正比没有强，有就比没有强，正好你驾驶的时候，这 手基本上不用换位置，稍微往下一搭了就碰到了，不需要长臂员过来是吧？对，不需要咱们刘备啊。下方两个放手机的位置，只有左侧有手机无线充电，平时让给你媳妇使， 这你就不懂了吧，那天我仔细考虑一下这个事，副驾他一般坐车的时候他玩手机，他无线充电不方便，他得用手机充电线，一边充着一边玩。哎呀，你这个智慧呀。后方的档杆也跟艾瑞泽八是一模一样的那只不过这车呢，咱们是插缓车型，就取消了启动按键。嗯，有包皮啊。 后方是驾驶模式啊，应该叫能源模式，纯电和混动驾驶模式，全景影像，车机的一些导航和车辆设置功能。这块还有个小储物层，你说放点什么合适呢？只能放高速卡片，手机放在里边有点挤。 扶手是最开始的，这个深度你别说，还挺深的啊，哼，能埋得下你？我觉得底下有一个掏空的储藏，这紧凑型的轿车都能做这么大的一个储藏，那中大型的领克零九你这搞什么呢？你搞啊 搞什么呢？是不是这个啊，都能放三包纸抽两包的纸巾啊，我觉得湿纸巾是没问题的。那领克零九那么大个车就放个一包，让人情何以堪啊。对，不够使的。副驾这块呢，有一个小挂钩，放了一杯奶茶挂在上面，给你女朋友提前准备好。主要是让你去买菜的朋友啊。挂塑料袋的 手残枪的攻击中规中矩吧，常常发挥还行。门板上的储格呢，其实挺长的，但是高度和宽度稍微差了那么一点点，你要放水的话呢，前边放比较合适，给大家演示一下啊。这么 放比较合适，后边就得倒着放了，后边有点挤是吧。对座椅部分呢，算是奇瑞的一贯优势吧，首先座椅又长又宽，填充物也比较柔软，很厚实，对于家用轿车来说，这样的座椅是比较合理的，这个级别这个坐垫是属于舒服的了。 第二排呢，首先他的三个座椅呢，中央是有那么一点点凸起的，但是没关系，他主要他够软，给大家按按瞧瞧， 还可以是吧喧会对，柔软柔软啊。然后第二排的这个座椅，你看啊，肉眼可见的这个厚度，你看看算不算有小腿托，哈哈，算是有那么一小腿托吧，还可以是吧。然后稍微遗憾的是呢，我觉得靠背的角度吧，有那么一点点的抖，有一点点 直，这可能是为了保证他这个后备箱的容积了。就是有可能是啊，但是他这个后排座椅的乘坐舒适性其实真的还是蛮 ok 的，这个级别里我觉得名列前茅吧，属于比较顶呱呱的，还可以看看这个中央福寿啊，这个价位是吧，这个设计肯定都比较简单了， 那个八十万元的宝马大叉五的不也就如此吗？跟他这个差不多，真的一点设计感都没有。后座呢，就是有出风口啊，有一个这么一个电源接口， usb 的电源接口啊，地台基本上就可以认为是纯平的了吧，这个空间表现，加上这个坐垫，这个柔软度啊， 五人满载，真是可以，真的 ok。 配置部分咱们简单罗列一下，可以外观全景影像。前排的无钥匙进入车内呢， 前排两个都是电条，前排有座椅加热，主驾有座椅通风， 双驱的自动空调是带空气净化功能的，然后我们这车还选装了一个香氛系统，哎，这个不错，十几万的车，现在很多车型都开始配备这个东西了啊，对， 有点着急的很啊，这让我觉得啊，车里待着舒服是不是？主要是你去约会之前把那个车里的小味道搞的有情调一些是吧，后边的事不叫好打理好办了顺水推舟了吗？就杨哥你有体臭似的。哈哈哈，这你就不懂了吧，主要是这个氛围，你个山炮。 然后咱们展示一下空间，对，别看这是个紧凑级啊，空间表现可霸道了，这是我标准的驾驶坐姿，远哥是一米七五啊，后排 我是一米七三，看看咱们第二排的腿部空间，一拳，两拳，三拳，远哥霸不霸道，三拳还有余量，三拳多紧凑级，这个水准绝对顶呱呱，这在同级别之中属于比较傲视群雄的一个后排空间了。还可以还可以。 行了，静待部分，咱们就聊到这下边呢，咱们开起来感受一下机械素质走起。 驾驶部分呢，先来报告一下参数，这台车搭载的是一台一点五 t 的发动机，匹配上 p 一 p 三架构，再加上单档的 d h t 混动专用变速箱， 系统的综合最大功率来到了两百六十五千瓦，系统的综合最大扭矩五百三十牛米，考虑掉级别。这个数据真挺棒的，官方公 部的零百加速时间是七点六秒，那我们实测了一下，最好成绩是七点五秒，比官方快了一丢丢。 整体来讲啊，虽然没有二点零 t 的艾瑞德八那么的冲，那么的猛，但是七点六秒对于一台比较偏向经济性、舒适性、家用属性的这么一台紧凑型轿车而言，真的是比较的够用了，那完完全全够用， 而且因为有了电机的加入，他的提速呢，尤其是初段，你会感觉更加的轻盈，途中跑，由于没有了变速箱反应的时间，也会感觉更加灵敏一些。 驾驶模式呢，除了动力模式有一个纯电和混动之外，它有三个，一个是经济，还有一个标准，还有一个运动。其实我个人觉得这种混动车有， 尤其是插混车型代步就踏踏实实，用经济模式就好了，省油啊。在经济模式下呢，整车的动力非常的轻柔，并且这套混动系统它的运行品质是非常高的， 从动力踏板上，包括方向盘以及你屁股上边基本上察觉不到丝毫的震动， 就这个运行，即便是在快点状态下，也是比较的平顺，比较的稳当，看上去比较舒服。而且因为有电机的参加吗，所以说这个经济模式下也算不上是很肉，稍微身材一点， 这个提速算不上猛烈，但是轻快还是有的，感觉还行，是吧，满足你日常加速超车肯定是没有任何问题的，妥妥当当的啊。如果说我希望这个动力在 肥一点点，你可以用这个标准模式，标准模式下呢，他的动力响应来的更早更快，更轻盈一些，就感觉大概在年轻个五岁左右吧。啊，不算太过分是吧？对，因为毕竟这还是一台偏向代步属性，偏向经济 舒适这么一台轿车产品，对家用车嘛。但是呢，这个标准模式有一点点的小遗憾，我觉得有必要提升一下。哪里呢？就是呢，他松开动力踏板之后，动力是有微微的一点点黏制的， 就是不是松开加速踏板之后，他会马上停止加速，动力还会猛窜那么一小下，然后才会停止一个加速的动作，那比较细微是吧？对，这个需要呃，特别仔细，就我们开太多太多的车才会体验的到，如果说你平常开的车不是很多， 可能都察觉不到，其实对咱们日常驾驶没什么特别大的影响，但是这个这个问题我是要指出来，希望后续奇瑞再稍微再精进一下，毕竟啊，咱们对于奇瑞这种比工难的品牌要求要高一点，对不对啊？对，这个是他们比较擅长的 啊，运动模式确实更年轻啊，这一下从五岁就变成年轻了十岁了，这回还可以。这个动力还是比较亢奋的啊，比较的带劲 呵的动力更早会完全的爆发出来，主要是爆发的点节点这一块会更提前。但是呢， 跟二点零 t 的艾尔德八相比，我觉得后程加速还是那二点零 t 更猛一点，但是这个头段也够用了啊，咱们还是喜欢那个是吧，纯油的那个，你要是喜欢动力的话，你还是买那个二点零 t， 但是说你要我喜欢经济性， 喜欢轻快，喜欢更线性更粘顺的这种动力总成的话，那还是风云 a 八要比二零 t 的那个艾德八更强一些。对，混动的优势还是比较明显是吧，这方面各自的这个优势或者说这个特点是不太相同的，看你喜欢哪种风格，着重看哪一点，对，擅长的东西不一样。 如果说你出门经常跑高速，那肯定是二零 t 更猛一些对不对？但如果说咱们出门还是城里用喜欢舒适，那风云 a 八 赢了。对，没毛病啊，底盘部分呢，他是一个前麦弗逊后扭力量，哎呀，这个后旋非独立 在同级别之中啊，其实也有一部分车型他是用的扭力梁，但是大家好像一听扭力梁的感觉啊，洪水猛兽一样对不对，反正我是 喜欢配置高一点的，但是呢，我一直强调的是用料归用料，调教归调教，他的这个扭力梁调教的真的是有一点点那个小法系车的感觉。对，法系喜欢使扭力梁，这个扭力梁他的底盘活跃性是非常好的， 首先呢，日常代步他的滤韧性真的是 ok 的，你对标同级别的任何车型，他都不处于一个劣势状态，至少是平起平坐的感觉，就是不落于人后， 对于细碎的颠簸处理的是比较快速的，而滤震性呢，也比较的 ok， 然后速度起来之后，面对那种断崖式的颠簸，包括弦波路 后旋没有那种明显的抛跳感，而且这种剧烈的震动也不会特别明显的传入到车内啊，咱们那种高速并线 或者说这种绕桩的感觉，他的车尾是比较灵活的，跟随性比较的好，还真不像很多那种啊，低级别的扭一辆车，感觉后边啊，感觉是一个脱节的感觉，还真没有烂的稀碎是吧。对，他的这个车尾的活跃度有一点像那个四零八打打款， 跟那个风格是比较接近的。哎，我们俩其实比较喜欢那个底盘的设定，就是相对比较年轻一点点的，对，适合驾驶。刹车部分呢，其实刹车脚感真的是 ok 的， 没有那种很虚的那种感觉，踩着之后刹车的爆发点介入的那个感觉是比较的早，但是很遗憾，刹车成绩四十米开外了，说实话，这个锅啊，这个锅轮胎必须得背。对。这个成绩说实话不怎么样，主要是。哎呀，我觉得有些品牌啊，他们会在一些 些看不见的地方就是下功夫节省成本。呃，但是咱们这个奇瑞你看什么百分之二十点六的这种热成型钢，这同级别里上哪找对不对？对，安全有保障。四十四点五最高热效率的发动机，而且他这个 热效率区间是从一千转到五千，五百转都覆盖啊，这个比较难得，在同级别里边你也是找不着了。但是这个轮胎有些品牌在那些方面他们啊省一点，在轮胎上他们花一点钱，毕竟这东西 比较直观吗？对，大家能看得见？你说咱大奇瑞那些部分你都花了那么多钱了，这个轮胎你给我搞好一点行不行？对，搞不好这个销量还能更上一层楼，真的，这真的是 影响啊，这感觉美观度我都不行啊。是啊，看上去 low 一点是吧，那边你都够花那么多钱，这点就不要再省了啊。呃，转向 手感呢？我试过，艾瑞泽八的一点六和二点零 t 都试过。呃，我觉得那个转手感是 ok， 但是风云 a 八 随速的增益这块没什么太大问题，但是随角度的增益太轻了，打角度的输入的时候感觉这个阻尼感和这个回正立体的增益幅度太小了，太飘了。这个轮下这个风格特别像谁呢？特别像领克零三。 那不应该，领克零三是运动型的轿车是吧？那个不好，那个不应该。那个领克零三呢？就是感觉别的地都很运动，就是这个转向他不运动，这个车也是这个底盘，动力都有一点运动的小风格，但是就是这个 转向手感跟运动是一点关系都没有，非常的轻，低速很轻，然后速度起来之后呢，也算不上是很沉，但是还能接受，但是就这个随角度的输入，太轻了，没必要啊。 有没有一种可能性，人家故意这么调的，毕竟是城里代步的。买菜车吗？那你要这么说呢？嗯，也有可能，但是我觉得啊，随角度的这一块真的有必要再给我加强一下。你这个 这个女士开也不需要这么轻吧，我感觉一个手指头都能转动啊，那个大小度舒服的时候都真的就是一个手指头就搞定了，太轻了。对，那女士猛起来比咱哥们还厉害呢。是不是 nh 部分呢？我觉得啊，朱规中矩吧，正常发挥，同级别里边它属于无功无过的一个水平，然后这个车他前排还用了那个双层隔音玻璃，但是实际体验起来了，我只能算是朱规中矩啊，同级别里边就属于一个正常发挥的水平。对，没感觉特别好 啊，风噪控制的还 ok。 我觉得底盘还是可能是轮胎的问题啊，这个轮胎的噪音稍微大了那么一点点， 因为这玩意他只能管风道，他这个底盘他是管不了的，对不对？表哥你说的没问题啊，有问题咱们都能找着背锅的啊，全是他干的，就是轮胎啊。对，就是轮胎啊，抓地力也不太行，然后这个胎噪也相对大了那么一点点，这块你只要换一轮胎， 这个问题迎刃而解。对，人家可能这个这个轮胎走的是一个节能的效果啊。呃，这个我感觉这个车呢， 他的竞争对手啊，非常非常的多。哎呀我的妈呀，紧凑级高手太多了，因为这个级别里边不光有纯油，还有油混，还有插电混，对不对？ 什么鱼龙混搭好的赖的都有。对，连运动也有，偏完全舒适曲项的也有，感觉特别老套的车型也有，特别时髦的也有，所以说竞争对手非常非常多。 风云 a 八呢，在这个级别之中，他的这个动力总成这一块绝对是遥遥领先的，很成熟啊，因为毕竟同级别这种差混车型还能给一点五 t 的，除了他也就是银河的 l 六了， 剩下的你都买到 b 级，都是海报的 diy， 那低配还是一点五自吸的对不对？对啊，你要是高配的话，那价格就比咱们贵了。剩下的像秦 plus， 虽然它的销量很恐怖，但是它绝对那个动力跟这个车是没法比的啊。对，它那个底盘调教 跟咱们比可能也没啥优势啊。对，而且那个车尺寸照这个也没有那么大的优势，对不对？对，咱们那个后排空间多棒啊，对不对？对，咱那个实用，咱那个实用啊。那最后呢，按照惯例，咱们还是进行一个总结。行，先说优点啊，那优点一，我肯定喜欢这一点五 t 发动机了， 打混紧凑型轿车，有了一点五 t 这个保证了什么？高速状态下你就不会失速了，对不对？对，开起来比较爽。是不是 p 一 p 三的架构呢？它的能量回收效率啊，包括经济性这块是 ok， 但是确实电机的这个动力没有那么的强，这时候有一点五 t 了，这块就有保证了，对，可以弥补一下。 那优点二呢，就是他整体的这个混动系统，这个素质，包括底盘的素质，别看用了努力量，实际体验下来还是非常 ok 的。动力系统轻快 油耗啊，我们馈电这几天开就四升冒那么一点点，好家伙，多省钱，你说这这这太省钱了，而且这个底盘别看努力量，这小车尾还挺活跃对不对？而且舒适性也是有保障的。对，万万没想到这家伙 我还是个全能选手，是吧？优点三，这个就是艾瑞泽八跟他共同的一个特点，就这后排和这空间实用性对不对？对，包括这个座椅是不是 非常非常的舒适？对，适合家用，适合家用。六点四，就是这个车可能我们说了轮胎和扭力梁，大家觉得啊，是不是用料不够好？其实他的下料是非常非常猛的， 都是在看不见的地方，像那个二十点六的这个热成型钢，还有包括他的前后防撞梁，包括底盘的这个电池的护板，都是远超国标的水平，而且呢，这个一点五 t 的发动机，对吧，这一下的成本就高了多少啊。行，这车能处。 说完了优点，咱们也不得不挑几个小遗憾，挑几个吧，因为毕竟车无完车，又是这个级别，这个价格嘛，对，肯定是有缺点的。首先就是刚才我说的这个甩下手感，你这个 随速随角度都可以再加沉那么一点点。对，我远哥不喜欢你必须得进步，只有阿忠哥这样的戏狗才喜欢这么轻的转向。不，我最近撸铁呢。别这么说啊，遗憾二呢，轮胎朋友 影响刹车，影响那个噪音控制？对，你要是把这方面搞好了是吧？这效果可能顶呱呱，销量又上来了。本来这个销量的，本来这个用料都已经那么的狠了。你这个轮胎差那一点点吗？ 就是啊，成本再加上一点点对不对？你不要管消费者后期换轮胎，他们那个成本高低啊，那个没差出多少来，你关键原厂，你给我配好一点。对，主要是我想要原厂的好的。对，我这人就是事逼啊。 好，我知道，遗憾三呢，其实是内饰的一些就是这个氛围啊，这个级别的消费者大部分都是年轻消费者，你给我年轻躁动 起来好不好啊？这个说实话，设计上确实有些许老套，材质上门木纹，门板上的木纹，这个不太是年轻人的喜好吧。对，这个材质上是不是你必须要精进了？朋友你就给我照领克零三那么搞对不对？对，新锐也行是不是？ 然后那个车机这块是不是你都用了八幺五五，你给我调调，算法上再精进精进。就这个车啊，他这个车机你用着是没问题的，但是呢，一钻桥洞的，白天钻桥洞的，他这个夜间模式和白天模式切换的特别的缓慢， 你个经济，经济对不对？你都已经用了八幺五了。对啊，这个调教上的功夫你得下啊，咱理工男不能老在那些传统的机械素质上你下狠手，你在这些浮于表面的东西是不是也得给我抓起来？这个没毛病是不是？这不是咱哥俩浮夸 是吧，这个年代消费者他就是一个既要又要的一个心态，他可能看不见你那些钢材呀，那个一点五 t 的发动机热效率他都不懂，真的，我不是说这个瞧不起这些，有一部分消费者他就是可能就没那个概念，你知道吧？你告诉他了，他也不知道那个东西是什么， 但是这些东西他是看得见的。对，我们需要在看得见的地方你再精进精进啊。而且呢，就像我们强调的，就很多时候这买车 拍板的他不是那个男主人，他是那女主人。那女主人一看这系统，一看这内饰氛围不够范儿对不对？他就可能觉得什么一点五 t 发动机啊，什么热成星缸，那跟我有关系吗？对啊，那个 不够帅气，不够漂亮。是不是女主人都还是喜欢那些东西的啊？对，他们在颜值上要求比较高啊。那行，咱们今就到这吧，朋友们，咱们下期再会，拜拜。