华为jt4和jt5有什么区别
粉丝1.1万获赞3165
相关视频
00:30
02:21查看AI文稿AI文稿连接打印机失败解决教程，先看一下问题重现，连接打印机后，出现无法连接打印机提示， 那我们怎么解决这个问题呢？ 点击开始按钮，选设备和打印机，点击添加打印机，点添加本地打印机， 选创建新端口类型，选默认的 local power， 然后点下一步， 在输入框中输入需要连接打印机的 ip 地址或计算机名， 注意一定要靠左的双斜杠开头， 然后一个靠左的斜杠，再将共享的打印机名正确的输入到框中， 点确定，再点击从磁盘安装，找到提前下载好的打印机驱动文件架，我的放在桌面，所以就找到桌面的驱动文件架，就会自动识别到驱动文件的 i n f 文件。直接点打开， 点确定，在驱动列表中找到自己要连接的打印机型号，我的是幺零二零，所以就选幺零二零。点下一步，如果之前的用户安装有这个驱动，会提示使用已安装的驱动，这里直接点推荐选项，如果没装过，直接安装即可。 点下一步，点下一步，推荐不共享这台打印机，点下一步可以点打印测试页，我这里就不点了。设置完成功后，打印机列表就会显示图标了， 可以看到打印机的端口实际连接的就是 j t 幺四九的共享打印机，这样就成功连接共享的打印机了。 nice！ 喜欢我的视频可以点赞收藏加关注我，欢迎关注牛高马大叔 it。
739牛高马大说IT
00:44查看AI文稿AI文稿今天带大家体验华为沃企四一键 vt 减功能，首先按下我们表冠，点击一键 vt 减，这里可以选择我们那个年龄 身高，建议开始进行一个微体检功能，第一步检测心血管，检测手指触控电极， 第二步测量心率、血氧压力，三步进行呼吸健康监测，之后的话可以看到我们那个 vt 检报告的一个报告生成。
17小滨玩转科技
07:08查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，欢迎收看本期视频，我是小勇，本期视频的主角呢就是我面前的这辆 cro 三十 c 的 gt 四了，其实这辆车已经出了很长时间了，我也玩了一段时间了，只是这次出来玩，然后正好有时间呢，给大家录这么一期视频，简单的给大家介绍一下这辆 gt 四的特点吧。其实外观方面我觉得就是这辆车 最大的优点了，它是一个非常复古呆萌的造型，然后呢像他的车身上的一些装饰件和细节做的也是十分的到位，木头做的这种厚斗也是非常复古。然后上边还有一个可以放东西的一个平台吧，这算是一个行李架， 这些都是原厂标配的，包括这个行李架前边呢可以看到这是有一个防护的，这个东西也能充当一个这个小防滚架的这么一个作用，然后前边的前杠还有后边的后杠也都是 带了的这种分离式轮眉可以很好的去保护这个整个车壳，他这个轮毂是一种金属夹胎的复古的这种轮毂， 但是有一点要跟大家说一下，就是这辆 gt 四的轮胎呢，并不太适合攀爬，它这个轮胎呢比较窄，而且胎纹呢又比较浅， 所以这个轮胎是比较符合这辆车的整个的这个比例的，这辆车设计并不是为了攀爬，而是为了穿越呀，玩这个这辆车的姿态，如果你一定要拿这辆车去玩性能的话， 那就记得把这个轮胎换了就行了，就如果你爬石头啊，你就买一些石头胎，如果你爬土坡啊，就买这 mud 就可以了。还有一点大家可以看到这辆车的前后呢都是有这个灯的，但是他这个灯光呢是不可以开关的，就是一个常亮的状态外形。就说这么多，接下来呢我们来看看这辆车的 车架的结构吧。这辆车取掉车壳的方式呢就是卡扣，四个卡扣，那取下四个卡扣之后呢，这车壳就可以拿下来了。 gt 四的车架呢，和其他的 emo 的车架是一样的，前置的一个 波箱，一个五四零三十五 t 的有刷电机，前边是一个十五千克扭力的舵机，电条呢，原厂搭配的是一个好赢的幺零六零，大家要注意啊，这个电池是 t 叉的电池仓，尺寸呢能放下大部分的五千五百毫安时或者六千毫安时的这种电池， 三 s 电池是没有问题的，然后这辆车也是支持二 s 或者三 s 电池。这辆车原厂呢是搭配了一个小飞象的四通道的遥控器，先把它通上电，我给大家演示一下这个遥控器的功能吧。然后这辆车有一点设计在我看来是非常非常贴心的啊，就是这辆车他 把车壳扣上之后，不是不太好开这个电源的开关吗？你扣不出扣不到，他就把电源开关做到了下面，电源开关在这个位置，这样的话就非常方便去开了。手轮呢用来控制这个车子的转向， 但是大家可以看到这个舵机虽然扭力对于这辆车来说是够用的，但是他的扭他的速度稍微是有一点慢的。遥控器上这个地方有一个锁，现在这个位置就是意味着锁上了前后的差速锁， 然后把它拨到这的话，前后的差速锁就打开了。这辆车前后的差速锁是一起锁和一起开的，它的差速锁是由后边的这个小座机来控制的，如果你要锁上的话，你看轮子会一起转，如果你把它差速锁打开的话， 他就会这哪个轮子受到阻力，哪个轮子就不转了。然后除此之外呢，这辆车还有一个高低速切换，高低速切换呢，是在这个地方按这个键之后，他会切换高速档或者低速档，这个是低速档， 然后我们切换到高速档， 可以明显看到啊，这个高低速的变化还是很明显的。顺便呢要说一下这辆车的这个底盘， 这辆车呢也是和其他的车一样啊，除了 a t、 c v 以外，其其余的一比十的车大多都是采用了这个前后的门桥设计。 crose onc 的这个避震也是一样，是带脚丫的油压避震， 这整个避震还是比较顺的，很顺。所以呢，这辆车他跑起来的话，他的姿态是比较不错的， 扭腰还是很大的，因为它的这个避震行程还是比较长的。这样 gt 四呢就给大家简单的介绍完了，接下来呢，我们就来下地来，让它跑起来，看看它的行驶姿态怎么样吧。 虽然这辆 gt 四不像我之前介绍的 nt 四一样攀爬性能很强， 但是这辆车反而是我最愿意带出去玩的一辆车。 gt 四的外观真的很呆萌，玩一会就能让人的心情变得很好，这就是我愿意去玩它的一个原因。但是大家如果打算入手的话，要注意一下， gt 四的车壳装饰件很多，而且有很大的拓展空间，可以装载很多的心情件，这可以让他看起来更仿真更有趣，但是这也会让整辆车的重心偏高，导致高速转弯的时候翻车。 当然毕竟 gt 四和 at 四、 nt 四这些车底盘是基本一样的，后期看机这个外观也可以去更换更多的其他车壳，三百一十三毫米轴距的车壳可选的还是非常多的， 换壳换套胎，这辆车玩性能自然也没什么问题，只不过这要花很多不必要的钱，毕竟这辆车售价只有两千出头，改装再花一千多就得不偿失了。所以这款车 我只推荐打算玩穿越和轻度攀爬的小伙伴， gt 四还是可以轻松胜任的，如果考虑玩性能的话，可以考虑一下 nt 四或者 at 四。好了，关于这辆 crose onc gt 四介绍到这里就结束了，别忘了三连支持一下哦！ 如果你对 r c 用车感兴趣的话可以关注我，后期我会更新更多有趣的 r c 用车相关视频，最后感谢大家的收看，我是小优，我们下期见。
285小柚玩RC
00:21
