dmi5.0ai智能保电如何设置

比亚迪 diy 车型的智能保电跟强制保电应该怎么设置呢？下面我就根据我的经验给大家讲解一下。首先呢分为三种情况，第一种情况，如果我们城市道路开的比较多，我们还有一定的充电条件，我们就可以选择智能保电百分之二十五。 首先智能保电的话，考虑是燃油经济性，就是说优先用一用电，这样的话我们更省油更便宜一些。我们设置为保电百分之二十五的话，我们一旦有充电条件的话，我们可以充更多的电， 用电更多的话，我们更省钱一些。另外一种情况的话，就是我们长沙罗开的比较多，但是我们没有充电条件，我们可以设置为强制保电百分之七十或百分之五十到百分之七十之间，这样的话我们一个是 对电池的保护更好一些，不伤电池。再一个的话，我们一旦遇到特别臃肿的情况下，或者说我们在车上休息的情况下，我们 把它切换成 ev 模式，这样更省油一些，也更经济一些。最后一种情况的话，就是我们在高速开的比较多一些，或者我们马上就要开长距离的高速，这时候我们可以设置为智能保电百分之七十，使我们的电池电量稍微更多一些， 因为如果我们电池热量比较低的话，高速上咳嗽比较快，发动机功率本来就很高，如果还要分出来一部分功率给电池充电的话，我们发动机的负荷就会过高， 一方面对一方面更费油一些，另外一方面也不安全。关于比亚迪 dmi 车型的电池保健设计，我们还有什么更好的建议和意见可以在评论区交流一下。

比亚迪的 dmi 和 dmp 系列车型都有智能保电和强制保电功能，以满足我们不同用户的使用需求。但是我们很多粉丝啊，对智能保电和强制保电不是很了解，今天我们就出一期视频来教大家怎么设置 soc 值， 把电脉超级混动的优势发挥到极致。一般车辆默认为智能保电 soc 值低至百分之二十五。如果我们有保电需求，点击中控大屏左下角 选择新能源，左侧可以手动设置 soc 目标值， soc 设置范围为百分之二十五至百分之七十。 保电方式可以选择智能保电或者强制保电，如果需要长期使用强制保电，可以设置强制保电模式，点击车辆图标，车辆设置，找到智能 记忆，打开强制保电记忆。那智能保电和强制保电有什么区别？ soc 值怎么设置才能将能耗发挥到极致？这些问题我们会在下集告诉大家答案，记得点个关注哦！

比亚迪 dmi 高速路 suck 和保电模式设置好大家好，昨天和大家一起分享了一下不能充电的用户在市区如何设置 soc 值以及它的保电模式，今天咱们来谈一下在高速路上怎么设置 soc 值以及保电模式。根据之前我的测试，我个人觉得高速路上的 soc 值设置最简单 就是设置成七十，但是保电模式不一样，如果您当天的行驶里程高速路在两百公里以内，那么建议设置智能保电百分之七十， 如果超过两百公里，那就设置成强制保电百分之七十。然后根据我的测试呢， 百一十左右的速度，每百分之一的电量大约能够跑到一公里，所以当你还剩下四十公里左右的里程的时候，其实您就可以切换到 ev 模式去跑，同时设置保电为智能保电百分之二十五。为什么要这样设置呢？在智能 保电百分之七十的状态下，跑高速的时候，发动机会不断的介入直区，那么同时他多余的能量会尽可能的为你保电，所以你设置百分之七十的时候，他不会主动的去采用发动机供电，而是尽可能收集发动机多余的能量， 这个时候多多少少能够保住一些电量，因此它电量的跌幅会比较低。设置到百分之七十的智能宝电呢，跑到两百公里左右，正好跌到了百分之二十五的智能宝电状态，这个时候发动机就会开始充电。所以我建议在两百公里以内的高速，大家可以采用智能宝电 加百分之七十 soc。 而超过两百公里以后，如果你还是这样设置，那么后一段的里程将会变成 强制宝电百分之二十五，这个时候车辆的动力会有所影响，所以超过两百公里呢，建议就是强制百分之七十，然后接近目的地的时候再切换到 ev 模式，直接把电跑完好充电。

智能保电和强制保电如何设置？为何有时保不住电？网上的说法五花八门，今天来说说我对这两种设置的见解。 在车机设置里可以找到这两个选项，智能保电模式优先，燃油经济性会尽量多的用电，没办法了才用油。智能保电会无视你设置的丧志，在市区行驶电量会维持百分之二十到二十五左右， 因此智能保电在市区驾驶保不住电。只有在速度达到八十千米以上，一百一十千米以下才会给电池充电。 如果你有充电条件，且经常在市区行驶，就选择智能保电模式。接下来说强制保电。强制 保电会优先，电量保值就是你设置的丧事。有小伙伴会问，为啥要强制保电？智能保电不是会保电百分之二十吗？首先，电池长期处于亏电状态， 不利于电池的健康。其次，电量过低时，发动机一方面要提高转速给电池充电，同时又要提供动力，因此动力会减弱，且因发动机转速偏高 导致噪音过大，所以不方便充电的车友可以考虑强制保电模式。缺点就是低于设定的萨克知识， 哪怕低速行驶也会启动发动机，因此会导致油耗偏高一丢丢。最后说下争议比较大的一个话题，高速行驶应该如何设置？咱们刚才说了，智能保电 情况下，速度八十千米以上，一百一十千米以下才会发电。所以我的建议是，如果你油门控制的比较好，可以选择智能保电模式，反之就用强制保电模式。至于保多少， 可以参考米下高速后要走多远到达目的地？你是如何设置的呢？欢迎评论区讨论交流！