自行车辐条哪种编法结实
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04:15查看AI文稿AI文稿大家好，我们这是从红单车，我是小玉，今天平常我们搞笑的视频拍的太多了，然后呢，大多数人以为我们只会搞笑，那在技术方面呢有所欠缺，其实呢，不然我们在技术方面呢也是有非常高的造诣的， 对吧？然后呢，今天呢，我们就重点来一期技术类的视频，今天我们要讲的是呢神浮条的轮组，今天我们给大家带来的是我们鼓形的神浮条轮组。 首先呢我们来看鼓形的这一款花，鼓形的工厂非常有意思，他们厂最早开始做的时候做的就是花鼓，然后呢最近才开始我们重点研发这一款，那个神福条的一个轮组 我已经编过很多种轮子了，但是呢神福条轮子这是我第一次编，以前编过钢条的，编过碳条的，但是呢神福条的话，编起来可能跟这两种类型的福条又有一定的区别。那我们今天带来这个花鼓呢， 股型自己研发的新款的花鼓，那这款花鼓呢，采用的是我们 d t 相同的一种吉伦的结构，现在呢我给大家展示一下它的里边内部的一个花鼓的结构， d t 的 类型的好常规的，我们的福条是这样子，但是呢我们来看一下什么福条， 哎，软趴趴的，是不是像意大利面，是吧，哎，那你在上面绕个圈，它是一种特殊的尼龙纤维制成的一种 福条模式，然后呢头部都是用钛合金的连接模式，那重点的难点就在于这怎么把这个钛合金跟这个福条进行一个重点的一个连接。 然后呢，我们来看一下他们自带的这一款圈，碳圈的话，它的内宽是做到了二十五，外宽的话做到了三十三十几，然后呢高的话是五十，这个圈的重量也来到了四百二十克，然后整体的圈的整体表面质感还是很棒的， 然后配合他们的神幅条一起让我们来看一下我们测评中大家测评出什么样的效果。开始干活，欧耶，开工了啊， 轮组在编制的过程当中呢，圈也是很贴心的给你提示了一个驱动侧的方向。编制的过程当中呢，它采用的是两腰二比一的一个编法，然后呢也区分了一个幅条孔的一个左右，然后呢让整个幅条的拉力保持均衡 啊，硬邦邦的楞组编好啦，神浮雕的我们的土刑神浮雕楞组编制完毕，要不要来一组啊？
06:51查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们有粉丝私信我说自行车轮组怎么编？今天一条视频教会大家拿起花鼓开始穿福条，每隔一孔穿入福条， 要把它错开错位。视频最后方我放了一个每个轮毂的搭配，福条尺寸可以参考本条视频有点长，请耐心看完。 同样这下面也是每格一孔穿入福条。 看到这里了，右下角点个红心关注一下，感谢关注。来我们继续讲解，来给大家再看一下细节， 切记，每个孔错开来，那反过来穿另外一面的也是同样另外一个面，就把所有的孔位把它穿满就可以了。 ok， 所有附条这样子就穿完了。下一步编附条，开始编签，抓一把附条 来，跟我一起数，一二三四五六，来，把这上面两根放左边这边来，下面两根放右边去，然后这两根来交叉， 从气嘴孔要刺第一孔，穿入第一根福条来，第一根气嘴帽边上第一根 要刺第三个孔，穿入第二根福条，扭上条帽。 第一面编完了， ok， 来编另外一面，来编另外一面，另外一面也是跟前面一样的方法 来，首先先找到第一个孔气门嘴的第一个穿梭服条帽，把它扭上去， 这样一个轮子就已经编完了。 ok， 这是每个轮毂条搭配的长度，先供参考。
01:39查看AI文稿AI文稿今天编的是棒槌哥 p r o 五一诺菲克四一一花鼓 cx 瑞福条帽当然也得是 steam 的。 先把福条穿到花鼓上，这种直拉的对着孔穿就行了，没有一点技巧。 穿好福条就可以固定福条帽了。这种外置孔好穿很多，穿上拧几圈就行。 ok， 穿好扶条帽，上吊圈台调试， 先把扶条全部收紧，拉紧到每根扶条都受力 精细调节，越到后面越要慢，细心一点准没错。 拿张力击卡一下，张力平衡 好了，张力全部一样就可以了， 简简单单又一个轮。
176百味cycle
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02:50查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是徐小鹏，今天给大家看一下我们平常是如何编轮组的，这是一把二十响的花鼓啊，这种花鼓的话呢，快拆拆装是比较简单的，有六颗齿轮，里面是神秘的啊， 这边的方式是不一样的。 好，现在开始预锁钢丝， 这个锁钢丝的时候这个角度先锁哪个孔有讲究的，不然等下那个气门嘴的位置的话就是有偏差的 点另外一侧了，另外一侧也是一样，把位置编好之后是有说法的啊，这个气嘴是在两个钢丝平行的交叉口，落在鞋的位置，说明就是胯骨。这个四圈的角度没编好，钢丝角度没编好， you alive on glance learning。 现在开始微调 他的偏白和跳动。好笑着完圈之后回头之后开始检查他的中心线，就说看我们的车圈有没有在我们花骨的正中间啊，要不然的话，如果说是有中心有偏的话， 装到车架上面之后，他是不在中心线上面的车，车轮子是不在车架中心的。找到中心点之后再进一步的微调他的偏板，笑着完偏板之后开始笑笑动。 好，接下来这个动作是最关键最关键的人工释放张力。释放张力在轮组里面是最重要的一个环节，很多新编的轮组或者新车啊，骑几天或者骑一阵之后发现轮子偏摆，其实就是因为他的张力没有释放到位，导致其钢丝 又松了。释放完章鱼之后再次上调节台进行检验他的偏摆和跳动，再进行微调，如果说没有问题说明就 ok 了。好，完工 一打，想的就得高昂。
01:23查看AI文稿AI文稿提到浮条编法，大家首先就会想到的就是 cape， new 的这三编法，但是呢，我们这期先不说这三，我们先把浮条最基本的说清楚。首先呢，浮条他的编法分为两大类，是放射状和交叉状两种，放射状呢，又叫做直拉式，我手里拿的这个就是 他的编法，是最简单的，他就是直接从花骨啊，然后拉到这个轮圈的孔上，就这两个点之间需要的浮条也是最短的，但是呢，他的唯一的缺点就是来自地面的震动 会通过浮条然后传至我们整个车身，他的舒适性不是很好，这个浮条啊，对于侧面的冲击力抵抗也很差，就是轮圈如果侧面受到撞击的话，他的轮圈是很容易变形的。但是交叉式浮条呢，编法会更复杂一点，他的浮条会比较长，他的优点就是有一定的弹 性，能吸收部分地面的一个震动，然后舒适性呢会更好，动力传导的效率会更高一点，所以交叉式编法的优点是很明显的，所以成为了自行车轮组普遍的一个编法。编法呢，也有一个专业术语呢，就是叉零，叉一，叉二， 你不用管他是怎么编的，你只需要知道啊，他是一个浮条，有几个交叉点就可以了，叉零呢，就是没有交叉点，所以被称为直拉式，然后呢，叉一就是有一个交叉点，叉二就是有两个交叉点，所以就是以此类推，叫做错位式编法。
532单车小百科
