纬地如何设置立体交叉

大家好，根据伟地多媒体视频制作计划，今天为大家演示家铺转角式器型交叉口，这种形式的平交口一般适用于车速低、交通量小、 转弯车辆少的三四级公路或地方公路的交叉口。下面我们开始操作。 首先打开平交口模块，平交平交设计与相宽右键，平交口选择添加平交口 分别选择主要道路以及背交路，右键确定设置交叉口。明 称这里我们以三级路为例 设置转弯半径，比如我们这里设置十八，对于加坡转角是平面交叉口下面的构造物，我们均不设置即可。 点击绘制平面图，这里是按照默认的参数进行绘制的， 因此我们需要首先设置主路及被角路的宽度参数， 点击 a 主线宽度，这里可以通过提取路线数据的方式来快速设置主路的宽度参数， c 也是主路 ac， 这是 b 端点击提取路线数据， 弊端啊，我们可以通过提取标准数据的方式来实现。一般道路三级路设计速度，假如取三十断面钥匙双车道点确定确定， 这样呢已经快速的设置好了交叉口范围的宽度数据，下面我们开始设计加坡转角， 可以看到目前默认的这种方式是单元曲线的加坡转角，这种方式设计比较简单，主要用于小客车比例较高的交叉口， 当采用载重汽车或脚尖列车作为转弯设计车型时，转弯曲线推介使用三星元或者直线界变段与圆曲线组合的形式。下面我们来分别演示这两种方式。 教 a 转 b， 这边我们设置为三星源，双击选择三星源，分别设置二一二二二三， 这里从入口到出口三个圆曲线半径分别为二一二二二三。设置二一，假如取三十二二，假如取十五，二三，这里取七十五， 然后点击确定，可以看到三星园的这个加坡转角已经设计完了，这是我们的二一三十二，二十五，二三七十五。 同时我们将 b 转 c 设置为直线界变段与圆曲线组合的这种方式，点击 b， 然后呢选 b 转 c 这种方式我们首先设置圆曲线的参数，假如取十六， 然后在下面加宽，参数里面选，是只有进口加还是出口加还是进口出口 都加，我们这里选都加宽加宽。钥匙选择直接是， 当选择直接式的时候，我们只需要设置进口出口，它的宽度，车道的宽度以及界变段长度， 有些规范，推荐设置的是界变率，我们也可以通过宽度和界变率来计算他的进出口的过渡段长度。比如我们这里将 进口设置为三十，出口设置为四十五，然后点击确定， 这样呢我们就把 b 转 c 这一侧设置成了直线界变段 与园区线组合的加坡转角的形式，如果这种形式比较典型，当我们做完这个平角口以后，可以右借当前的平角口选择从为模板， 这时候把这个模板名称设置好，比如说我们把它取名为梯形交叉口，三级点击确定。 当我们下次再有类似的平交口时，可以直接在新界平交口的时候就套用这个模板，比如我们在这里右界再一次添加平交口， 选择主线以及背交路，右键确定，这时候我们在 上面的位置选择模板的地方，选择梯形交叉口三级， 这里比如说我们把名字取为题型交叉口二，点击绘制平面图可以看到这时候这个平交口是完全按照少一个模板的参数 自动生成的，这样对于同一条道路多个相似的平交口，可以大大减少我们参数设置的工作量，有效的提高工作效率。 关于加坡转角式进行平面交叉口菊花设计，今天就演示到这里，谢谢大家。

前面几期我们也是讲解了加坡转角式平交口区化设计与加宽路口市平交口区化设计，今天开始将为大家演示还有交通岛、岛留岛的平交口区化设计。 首先将为大家演示一个请在次要道路上设置风格岛的梯形交叉口， 这里交叉口多见于主要道路，为二级公路，直行车辆相对较少，但转弯车辆占比相对较高的情况。 下面我们开始操作。首先我们新界平交口，右界添加平交口，选择主要道路与 背胶路设置平交口名称，转弯半径这里我们选择默认的十五米。如果景在次要道路上设置分隔岛， 那么我们在 b 线构造物风格的钥匙这里选择偏转风格岛。点击绘制平面图，可以看到系统已经基于自带的模板初步绘制了左转风格岛，双击 b 偏转岛。 下面结合图形我们来介绍一下偏转档的几个重要参数。首先偏转档的宽度，这个偏转档的宽度他指的导宽最宽的位置，他的 这个宽度比如我们给他设置两米五交通岛的导长， 这里呢是从岛头到岛尾的长度，比如我们这里给三十五米 倒头的半径是指的倒头位置的倒角半径。二，比如我们就取默认的零点七五设置好几这几个主要参数以后我们来点击确定， 可以看到偏转导已经按照我们高材设置的参数进行了绘制，图形中也标注了高材我们设置的几个主要参数，包括偏转导的导长、 倒宽以及倒头的倒角慢镜。在设计的过程中，如果需要，我们也可以基于图形对相关参数进行修改，比如我们把倒头的倒角修改为零点五米， 可以看到随着我们参数的修改，图形也会进行重绘。接下来我们再次回到设计界面， 除了刚才设置的几个主要参数以外，还有一个参数相对也比较重要，这里也做一个介绍，就是倒穴位角度差。 默认的情况下，偏转导是严格按照背交路的方向进行布置的，如 如果需要，我们也可以设置岛与被交路的角度差，比如我们这里设置两度，我们来绘制下图形来看一下它的变化。 可以看到角度呢已经发生了微小的变化，我们再解释一下这个角度，在角度差这里输入的数值代表角度，比如二代表两度， 数字为正直时代表顺时针，旋转数字为副时代表逆时针旋转。下面两个参数呢是旋转基点的参数，包括旋转基点到主线的距离， 第二以及旋转的半径。关于偏转岛我们就介绍到这里， 大家都知道，基于路线设计规范，对于设置渠化的成交口规范，推荐转弯内侧采用三星源，所以我们在这里简单设置一下转弯半径。首先我们来设置 a 转 b， 选择三星元，分别设置二一二二、 二三的曲线半径， 设置好以后点击确定， 这样呢我们 a 转 b 就设置好了。然后我们来设置 b 转 c， 跟高层的操作方法一样，选择三星圆，分别设置三个圆曲线半径。 这样呢我们就完成了一个仅在次要道路上设置风格岛的梯形交叉口菊花设计。可以看到这种交叉口呢是一种非常典型的交叉口，我们可以把它从为模板 右键选择从为模板，模板名称呢，我们可以就用当前的这个平交口名称点确定，那么假设当前项目还有相似的这种平交口， 这次呢我们画一个斜胶的，那么我们再一次新建平交口的时候，就可以选择高材丛下来的模板， 这里呢因为是斜胶，我们可以把转弯半径做一个适当的调整， 这样呢我们就套用了刚才从下来的这个模板可以看到，由于新的平胶口是斜胶， 所以我们需要对一部分参数进行调整，比如我们需要调整 a 转 b 这里的啊二的半径，我们把它调整为十五，然后呢 那我们把 b 转 c 这里也做一个简单的调整，假设把这个二十改成三十， 可以看到只需要通过简单的参数修改，我们就可以很快的完成相似的平交口设计了。关于平交口的曲话设计，今天就也是讲解到这里，我们下期再见。

伪地道路立交设计流程之立交设计简介一、把路线和互通式立交融为一体一直是伪地三维道路辅助设计系统的主要特点之一，而互通式立交设计模块 也是伪地道路辅助设计系统开发最早的功能。接下来我便开始举例 逐一介绍如何利用未地道路辅助设计系统的立交设计功能进行互通式立交的平面设计、连接部设计、看路面标高图绘制等等功能。 首先我们新建一个丽江设计的项目，项目的临时文件名称起为幺幺幺，指定他的项目保存的路径。按位置点击设计菜单的立交平面现行设计 这边是立交平面设计的主对话框。伟地的立交片面线型设计方法不是一个单纯的方法，它是起点接线焊终点接线，也就是起终点接线约束法、焊中间曲线单元法或者像积木法的一个融合方法。 起点接线分为若干种方式方法， 中点界线又分为圆、缓、圆等等若干种方式和方法。 利用这些方式焊方法，我们就可以解决几乎所有我们在常规立交线行中所遇到的各种线行组合焊界线。 至于其终点接线的详细的说明，我们可以参考美丽的系统的教程， 实起起点接线数据第一点，第二点。 通过这两个点，我们就确定了这个立交匝道的起点的位置。喊方向，输入第一段直线段长度一百米点计算显示图上边生成 长度一百米的直线单元。 实时拖动机 技术可以拖动起点接线，也可以拖动某一个曲线单元。现在我们拖动起点接线，首先拖动起点的第一点， 再实时拖动起点的第二点， 在某一个确定的位置，点击鼠标左键，整个线型便移动过来。 我们也可以拖动这段直线单元的长度，选择拖动按钮 强度的时时变化。 好，接下来我们另外输一个圆曲线单元，起终点的曲径半径都是两百圆，起线的弧长一百米，偏向右偏 负的一百米表示弧长，正的一百米表示悬长点计算显示长度为一百米的半径为两百的圆曲线片生成，拖动这段圆曲线长度的增加或者线小。 接下来我们可以再插入一段缓和曲线，缓和曲线的起点曲率半径我们 我们设无穷大终点区率半径设为一百五十，混合情缘参数 a 值一百二十，点击计算显示看到 a 等于一百二十的混合区线。 同样这段缓和曲线呢，我们也可以对它进行实时的拖动，我们可以拖动它的长度或者 a 值选择拖动长度，它的长度增加或者减小。 这段缓和曲线呢是常规的缓和曲线，它的区域半径是从无穷大变化到一百五十。接下来 我们可以把它修改成一段卵形的缓和曲线，也就是他的曲律半径从某一个值变化到另外一个值。 麒麟半径从两百 变化到八十，缓和曲线参数一百二十，那么这段缓和曲线它的曲率半径便是从二等于两百变化到二等于八十。 我们给其后边再掐入一段八十的圆曲线单元，圆曲线的长度五十米， 这边组成了一个三单元的卵形缓和曲线 版型曲线 接下来我简单演示一下中点接线的方式焊方法。首先我们在屏幕上任意画一个圆， 把它作为我们终点的接线目标，选择终点接线方式，圆缓缓圆实起终点的目标 点，拖动直线长度。那么随着第一段直线长度的增加或者减小，我们可以看到实时的就有接线的位置的不同的变化。在我们认为满意的地方， 点击鼠标左键切线，并准确地完成 接线以后，生成了一段圆曲线。看两段反向的 s 形的缓和曲线，缓和曲线的参数 a 等于五十四点八五七。 这些数据还没有在对话框中显示出来，我们点结束接线 后边的原曲线焊两段反向的缓和曲线便会自动添加到曲线单元数据中来， 炸到极限，就这样完成了，我们下期再见，关注我，少走很多弯路哦！

从现在开始呢，我们就来讲这个，呃尾地三维道路的 cd 系统啊，我现在用的这个版本呢，就是七点二的版本，那么我们不管用什么样的版本啊？呃我们的尾地的设计流程呢，大致就可以可以分为下面这几类啊，首先呢我们要新建一个项目， 呃前提条件呢，我们这个新建项目呢是必须在这个呃路线系统里面啊，那么我们这个尾地呢，大家都知道分为很多模块，包括了这个啊，土方啊，还有就是路基，还有就是这个挡土墙，呃涵洞啊，还有就是尾地道路啊，那么我们首先新建项目呢，就是来做这个，呃 最低道路啊，今天项目就在这里做，之后呢我们所有的模块呢，呃设计的时候呢都要通过这个数据文件，所以呢我们要新建这个数据文件啊，然后做完新建项目这个数据文件的设置以后呢我们就来做这个平面设计， 平面设计呢这里有呃三个功能啊，三种方法，其中呢一个呢就是针对立交项目来做的啊，就是立交的平面设计，还有呢一个呢就是主要针对这个平交啊，没有立交的这种形式的啊，就是采用这个主线平面设计， 还有一种方法非常好用的一种方法呢，就是这个智能布线啊，智能平面设计也是我们这个尾地里面用的非常啊广泛啊，非常受欢迎的一个功能，这个功能可以帮助我们啊快速的定出我们这个平面的中线。 然后呢做完平面设计以后呢，我们就来做这个设计向导啊，设计向导呃里面呢就会生成好几个数据文件对吧？有这个啊，宽度文件啊，还有就是这个呃参数啊，这个文件啊，还有就是其他的呃好几个文件啊，然后呢就是做完了设计向导我们就来做这 中端面的设计。中端面的设计，呃系统里面为我们提供的啊两种方法，一个呢就是这个智能智能的中端面设计， 还有一种呢就是我们这种最常规的一种正正面的正正面的交互设计啊，就是我们输入中号高层啊，还有就是这个输取现半径的这种呃最基本的设计方法，做完了正正面设计以后呢我们就来做这个啊，录机的设计对吧？呃录机的设计呢？我们这里呢，嗯，软件呢也是给我们提供的，呃 许多的一种方，许多的方法是吧？呃，比如我们可以定制模块啊哈，还有就是这个挡住墙直挡结构的设计啊，对吧？还有这个排水沟的设计啊， 啊，接下来我们就来做这个呃横断面的设计。横断面设计呢？呃又分为两种啊，一个就是横断面的设计绘图，还有就是这个智能横断面的设计，是吧？呃这里就会涉及到呃横断面数据参数的定， 还有就是这个横着面带帽，最后呢我们就说出这个成果，呃，那么大致的我们这个尾地道路的设计呢，就是，呃根据这几步流程来做啊，不管你是呃小项目也好，大项目也好，那么基本上的实际流程呢，都是按照这个流程，对吧？ 然后呢我们再来详细的呃了解一下我们这个设计的步骤啊，我们呃看一下里面的功能，首先我们要新建一个项目，对吧？我们新建项目呢就在这里啊，这一排都是我们这个呃尾地的功能啊，尾地的功能，那么这里我们要新建一个项目，就点这里啊新建项目啊，这里点新建项目， 然后呢我们这里浏览一下，对吧？我们给他新建一个项目，我们暂且呢把这个数据文件保存在这个桌面，我们新建一个文件夹，呃，就叫做，呃祝龙，好吧，祝龙南路 就是难弄，然后呢点进去，对吧？然后给他起个名字，对吧？就是难弄好，那么我们保存了以后呢软件呢？就会给我们生成一个，呃项目文件 pr 结格式的啊，这个在这里 pr 结格式 保存一下，保存完以后呢我们呃呃这里下面会生成一个呃平面的，平面的这个数据文件，对吧？平面的数据文件，呃后缀呢就是 pm 格式啊，下面呢我们还可以填啊，设计人，设计单位啊，委托单位， 然后我们点确定好，我们这个数据文件呢就创建完成，创建完成，然后我们下面下面来看一下啊，还有其他的功能，对吧？我们如果有，呃已经有项目的话，我们就可以打开项目，是吧？打开项目还可以保存项目，呃还有个项目管理系啊，看一下项目管理系里面的是什么东西啊？项目管理系什么？ 刚才我们啊不是新进了一个数据文件吗？对吧？他呢直接挂钩了啊，直接有这个数据文件的话，就可以在我们这个项目管理器里面找得到我们相应的文件，那么其他的像这个 从那边设计啊，还有就是呃红对面设计啊，啊，标准红对面设计啊，等等啊，这些呢？我们还没有进行设计，那么这个数据文件就暂时没有是吧？暂时没有，这些都没有。呃，如果我们 想看一下里面的内容，我们在这里双击他啊，双击他就可以了啊，那么现在我们还没有任何的数据还点不开是吧？还点不开？ 好，这里会显示一些信息，显示一些信息，我们这个项目的名称啊，项目的名称，还有就是这个等级啊，对吧？呃是采用这个城市道路呢还是公路主线啊？这也可以进行设计啊，设置好然后我们新建的这个项目以后呢我们就可以进 进行这个主线的设计。主线的设计在哪里呢啊？在这里啊，在这里我们可以进行主线的设计， 然后点开这里会提供的呃非常多的呃一些呃模式，对吧？这个平曲线的计算模式他下面会有非常多。呃首先我们如果是选取第一个点的话啊，这里呢主要呢提供的这个是导线法啊，导线法 首先是拾取一个点是吧？拾取一个点，假如我们这个呃平面的起点啊是在这个位置啊这个位置，然后呢我们呃再点插入是吧？点插入， 假如我们这里是需要给他定个两百米是吧？定个两百米我们出个两百米就可以了啊，然后呢我们这里是三百米的话，我们这直接在键盘上敲三百米哦回来，然后接下来呢我们这个设置半径，对吧？设置他的半径设置他半径我们在这里可以直接输啊，直接输半径或者呢我们也 拖动，是吧？通过拖动来实现好，现在这个半径出来了，那么我们如果，呃呃对这个半径不满意的话，我们还可以拖动他，对吧？选择一个几点啊？随便点啊，随便点都可以，然后呢我们可以进行放大缩小，放大缩小啊，放大缩小， 好，我们定到一个比较合适的位置啊，如果我们这个路线呢，还有其他的焦点的话啊，其他焦点的话，我们还可以呃点击插入，对吧？我们把这个这个啊滑动条滑动到最最边上，然后呢再插入一个焦点，对吧？再插入一个焦点，对三，好，到这里了啊到这里了， 然后呢我们也是一样啊把这个现在我们是最后一个焦点，对吧？这个滑动条是在最后一个焦点是没有搬进的，出不了搬进的，然后我们撤回来一个，撤回来一个，就是这个呃焦点饿，对吧？在这里焦点饿， 那么我们现在呢就可以出入一个半径，当然我们也可以直接拖动啊，直接拖动拖动一个拖一个半径出来啊， 然后如果我们感觉啊这个呃直线长度太短了，我们可以采用这个呃反射的模式，直接将这个圆曲线跟前面的这个圆曲线相交，是吧？来算跟前点相连接是吧？相接，那么我们这个呃 前直线段就是没有了，是吧？这个直线段就没有了，好，我们来看一下啊，现在呢我们这个就是产生了一个工切点，是吧？工切点，那么我们这里是原曲线，这边也是原曲线，呃就可以定义出来了， 我们按这个回车，回车的话我们呃这里有个控制参数，对吧？我们这个起点装号也可以给他定，给他定。假如我们这个起点装号，呃，不是零，是吧？我们还可以进行 这个定义。好，我们这个起点呢就是两百，是吧？起点就是两百，好，我们还可以对这个焦点的名称进行修改，是吧？第一点是 bp 点，然后呢？呃，最后一点呢？是 最后一点呢？是这个一批是吧？ and 破案的啊，就是终点的意思。好，我们这现在呢这个就变过来了啊，变过来了，变过来了， 我们还可以在这里进行重新编号，是吧？重新编号，假如我们中间又插入了非常多的这个这个焦点的话，那么我们这个焦点就乱了，焦点乱了，我们还可以进行重新编号，是吧？重新编号， 那么就是按照这个顺序来进行编号啊，那么可以重新的编号，然后呢我们这个呃字体的高度啊，还有就是这个呃公里装啊，白米装啊，他的高度，字体的高度不可以 进行设计，然后我们不想啊，只采用白米装，我们还可以设置这个二十米装也是可以的啊，进行设计。 好，那么我们这个啊中线啊，最简单的一种中线定义呢，就是这样做啊，就是这样做好，做完这个，呃主线平面的话啊，当然我们也可以进行这个啊，立交平面的设计，立交平面的设计呢，就是在这里啊，就是在这里这个位置 做完以后呢，我们要进行保存，是吧？进行保存，我们这里直接点这个存盘就可以了啊，那么他呢就会直接啊到我们这个呃，刚才设置的这个数据文件夹里面进行保存，我们所产生的一切的这个，呃文件啊都会在这里 保存啊，我们给他还是给他定名字是吧？当然我们不定名字的话也可以，是吧？杜龙啊，南路好，我们这个把它复制下来啊， 还会产生很多的这个文件，是吧？然后可以点保存，那么点保存的时候呢？这个时候呢他呢就是提示是否将平面加点数据自动转化为当前项目的平面取现数据，这个平面取现数据的后缀名就是这个平安格式，对吧？平安格式，我们来点式点式。 确定好，我们来看一下啊。这个，呃我们这个数据文件夹里面他呢就多了一个啊，多了一个这个对吧？多了一个这个焦点文件吗？是吧？这个 gd 是吧？ gd， 然后呢我们这个新鲜项目 pn 是吧？这个 pn 接下来呢我们呃就可以生成呃一些相应的表格，是吧？相应的表格，这些呢就是相对比较简单的这个，呃皮曲线啊，这个曲线元素表是吧？曲线元素表，还有呢就是直接输出这个直取转角表，是吧？直取转角表生成这一个路线直线 啊及曲线转角一览表啊，这个相对还是比较简单啊，那么我们直接可以生成生成的话，我们，呃这个尾地啊，他呢直接啊就是采用这个一笑表格的表达方式啊，然后我们其他软件呢，可以啊，生成这个 cd 版本的，也可以生成这个一笑版本的，但是我们这个尾地，呃就 只能够生成这个卧版本的，是吧？卧版本的，然后点击输出啊，输出输出的时候呢他就会自动显示我们这个呃生成这个表格啊，一笑表，好，我们这个一笑表 啊，这里呢有这个平曲线的一些要素，对吧？然后我们这个尾地啊，主要呢就是，呃，做这个公路非常方便啊，做公路非常方便，所以呢它里面的很多格式呢，都是按照这个公路的设计这个编制要求来做的。编制要求来做的啊，我们做完这个平面以后呢，我们就可以进行这个 设计向导的设计，设计向导的设计，知道了这一步，对吧？点击这个项目下拉菜单下面的这个设计向导啊，设计向导，好，我们首先给他定义这个名称，对吧？定义名称，然后呢我们这里还有项目的类型，是吧？可以选这个公路主线，还有就是这个城市道路互同式立体交叉，还有铁路这种功能。 下面我们这个设计起点啊，两百，呃，平面起点两百啊，刚才我们做平面设计的时候已经给他定了，是吧？然后呢设计终点啊，九百多米， 好，我们这个中号的精确精确度就是我们如果有产生这个小数点的话，我们保留三位小数啊，或者是两位小数啊，四位小数都可以，或者是曲整啊，都可以。那么一般情况下我们选三位小数啊，就 ok 了啊，精确到毫米啊， 下一步对吧？点下一步。然后呢我们呃可以进行分段的设计啊，有这个起点床号，终点床号，还有就是 的中号，是吧？然后我们给这个呃公路的等级进行定义，进行定义，我们可以定一个啊，公路等级，比如这个 啊，三级公路，二级公路，一级公路啊，高速公路都可以进行定义，是吧？都可以进行定义，在这里我们定一个三级公路吧啊，然后这个设计速度他自动会弹出来给我们选，是吧？三级公路只有两个设计车速嘛，是吧？然后呢一级公路也可以选啊，有三个设计速度，六十、八十、一百，是吧？ 其他的也可以选啊，四级公路只有一个二十啊，只有一个二十。好，这一步过了以后就点下一步，下一步我们这个，呃三级公路啊，采用的是两侧道的模式，然后他会提示我们有没有附加型的啊？板块，是吧？我们可以定义这个有没有附加型板块啊？有没有这个人行道啊，是吧？呃， 还有就是这个，呃飞机动车道呢，他一般也是归队到这个人行道里面的啊，像这个其他软件呢也是这么定义的，然后我们这个路机的宽度就就可以啊 进行定义啊，我们首先啊把这个宽度定义完成以后呢，他这个，呃宽度也要跟着变过来才行，要不然我们会出错的啊，会出错的啊，像我们给这个左侧啊， 我们这里不需要勾选了啊，不要去勾选他了，我们直接在下面的这个，呃，小图里面，小图里面来选就行了，我们选点一下我们哪个百块，他直接跳转到哪个大边去了，对吧？我们假如点一下这个左侧的百块，点下啊，然后右侧的百块都可以啊，都都可以， 对吧？我们这个左侧的土路间啊，刚才我们点到这里了，左侧土路间，然后点这边右侧土路间，左侧行车道， 是吧？这边右侧行驶上，是吧？我们这个横坡啊啊，然后呢这里指的啊就是我们这个这边板块的啊，这个三点五，三点五呢，我们不要误以为误，以为是这个路面的总宽度啊，其实他就是这个右侧 这个板块的宽度三米五是吧？那么我们现在呢就给他定一个三米五就可以了，定个三米五，然后呢我们这个路槽的深度就是我们这个路面结构层的这个深度了啊，路面结构层的厚度在我们做设计之前我们先要有一个概念，呃，我们这个路槽的深度给他定义到多少， 我们这一步也可以省去啊，可以给省去，因为我们做到后面的时候才知道这个路面结构成的话，或者是呃我们呃 要修改的话，我们还可以再回去这个世界香港里面进行修改是吧？也是可以的啊。哎，我刚才这个，呃软件啊，刚才这个软件他呢？刚才我点了一下这边 他自动弹出来了啊，我们回去啊，这一步，好，我们这一步已经过了啊，下一步，下一步呢就是我们这个填方面波的设置，其实我们这个设计向导啊，就是先给我们大概的设置设定一下，对吧？大概的设定一下 我们这个呃一些重要的参数，其实后面呢我们还是可以根据我们每一个数据文件来进行修改的啊，这一步其实呢我们呃这些啊都可以大概的先给他定一下啊，大概的定出来是吧？大概定出来 像我们这个左侧左侧的边坡是吧？我们如果是比较矮的这个陆地的话，我们可以选择一级台阶是吧？一级台阶，然后这个 h 一就是我们这个 六米，是吧？然后这个 w 一是我们这个平台啊平台。然后呢？ p 一啊， p 一就是我们这个坡度啊，一般情况下我们这个路基采用一比填方，采用一比一点五的话，在这里直接输入一点五就行了啊。然后呢就是我们的右侧，是吧？右侧填方偏破。 假如我们有多级台阶的话啊，比如我们采用了三级台阶，是吧？我们可以这个一级一级的选，是吧？一级一级的选啊，像这个平台啊，还有就是我们这个每一级的坡度有可能不一样。

大家好，通过前面关于交通标志自动设计和标线自动设计的内容，我们已经了解， 尾地交通工程软件可基于整体项目集合设计数据，实现标线、标志及安全设施的自动设计功能。今天我们接着分享交通工程软件护栏自动设计与修改的详细操作演示视频。 交通工程软件可以自动读取项目录机设计数据，集成护栏分区模板， 完成路线痊愈范围的护栏自动设计任务。这里自动设计包括但不限于波行梁护栏、标准段、抢梁隧道段、悬崖水域等特殊路段。以下是具体操 操作流程。第一步，我们在自动设计之前呢，我们同样要在数据餐单栏中对自动设计参数进行设置，例如自动提取项目挡墙、桥梁、隧道等构造物数据，设置水域、悬崖等特殊路段具体的装号范围。 以水域路段为例，双击水域菜单，在弹出的界面中根据实际需要设置起终点、装好范围等参数，这些参数全部设置完成之后，点击设施菜单， 双击护栏，在左上角的工具菜单中对护栏代号进行管理设置。目前软件已经集成了安全设施设计细则中常用的护栏代号和对应的护栏通用图。 对于本项目需要使用的护栏代号，可根据构造形式、防撞等级和埋射方式进行组合添加。 第二步，我们点击左下角的标准段计算菜单，进行标准段护栏自动设计的规则定义，对内形下的水域、悬崖、桥梁、隧道、挡墙等不同路基类型段落分别设置对应的护栏代号。 录机一、二、三、四区则是软件根据提取项目录机数据，录低高度和边坡坡度， 以及集成的安全设施设计规范中的护栏分区模板，按照规则自动分区的段落，这里的护栏分区表以 dwg 的形式集成在软件的安装目录中，支持 修改和自定义功能。接着我们给自动分区的不同路基段落分别设置护栏代号即可。这里需要注意，对于路基一二三四区还可以设置加强护栏，通过设置加强条件， 如曲线半径小于一定值、下坡坡度大于一定值、下坡长度大于一定值时，选择强度等级更高的波形梁护栏。 软件在自动设计过程中，则会根据项目几何设计数据及录机的数据，按照设置的规则完成护栏的自动设计任务。 当然，在自动步射的护栏基础上，可以根据实际情况进一步的修改优化护栏参数，在需要修改的段落上右键 进行修改。标准段自动设计完成之后，我们接下来进行过渡段的自动设计。交通工程软件会自动读取标准段护栏的设计参数，自动生成不同护栏类型之间的过渡段，如混凝土护栏和波行梁护栏之间的过渡段。 设置或者调整过渡段设计规则，点击确定软件自动步设护栏的过渡段 尾地。交通工程软件不仅可以完成护栏标准段过渡段的自动设计，也可以实现护栏端头的自己是自动设计任务。 软件可以根据自动设计的标准段护栏形式以及上下游的行车方向，实现护栏端头的自动设计。当然我们也可以根据实际 需要呢设置护栏端头代号的选择，包括上游的外展地貌式端头、外展圆形圆头式端头、下游的圆形端头以及中央风格带护栏开口断头等等。 确定完设计参数之后，点击确定，即可完成护栏端头的自动设计。完成整个项目的护栏设计任务后，接下来我们进行其他安全设施的自动设计，包括活动护栏、隔离山、桥梁互网、防线设施、农扩标、界碑 以及你成标时和警示装等等。只需要对各个安全设施的装好范围、布设间距、代号形式等自动设计规则完成定义和修改，软件则可一键完成设计。当然，我们这里可以 在自动设计的成果上，对局部特殊需要修改的位置进行适当的优化调整，可以实现失败功倍的设计效率。我们以活动护栏设计抢到互网设计为例演示具体操作， 双击活动护栏，在弹出的界面中输入活动护栏设置的起重点装号范围、活动护栏的形式，然后点击确定，即可完成活动护栏的设计。 同样的方式呢？双击桥梁互网按钮，软件自动读取并按照配置文件完成全线桥梁互网的自动设计。 当然，这里也可以设置或者修改桥梁互网的设施代号、构造形式、埋设条件以及设置高度等参数。 其他安全设施的自动设计规则，按照规则说明即可完成自动设计任务，这里不再重复演示。 完成整个项目的安全设施设计后，使用尾地闭目功能自动创建并模型，给予并模型实现设计合理性分析检查以及交互式设计修改 通过并将会设计呢，可以很大程度的提高我们的设计质量及设计效率。例如通过模拟行车的方式，可以直观的检查护栏长度是否满足规范要求，护栏端头是否设计合理。 对于检查不合理的位置，可以给予并模型直接进行参数修改，调整完成后的模型和二维设计数据同步实时刷新，最后点击保存项目即可。我们 通过这样的方式呢，保质高效的完成了交通安全设施的设计任务。好的，我们今天的视频演示分享就到这里，我们下期再见，谢谢！

首先打开伪电装目录，触摸幺五 t 文件夹下的幺五 t 地形图， 此地形图是三维地形图，用 cd 试图菜单下的三维动态观察器旋转到合适位置，查看一下地形图，可以看到地形图的地面起伏情况。 然后在 cd 的命令行输入被 p， 也就是试点设置命令点设置为平面试图 在地形图中查看高程点的图层为八三幺零， 等高线， g 曲线的图层为八幺二零，首曲线的图层为八幺幺零。把这几个图层先记录下来，关闭地形图，然后点击伟弟触摸菜单下的新触模系统，弹出点数据高程过滤设置的对话框勾选采用高程过滤器 可以设置剔除零高程点，也可以勾选剔除高程范围以外点，输入需提除的最小高程及最大高程，注意其中不剔除高程等于最大最小的数据点设置完成，点确定，然后点 字母三位数据读入。三位数据读入的格式有 a、 s， z 和 p o， r 格式， d、 wg 和 ds f 格式、 p nt、 dgx 和 drx 格式及利用纵横断面数据建模。另外，本地道路六点零版增加了利用激光扫描数据达到 as 格式数据进行建模的功能。 功能将单独进行演示介绍，这里选择 选择高程点图层八三幺零为地形点。 spi 搜索可以选择控制点或圆滑点，一般测绘部门会将等高线在赋予控制点高程之后，并将其逆和圆滑美观。所以提取逆和圆滑点所得到的点数要远远超过提取控制点所得到的点数。也可以设置交换 x 丸坐标数据。设定好参数点，开始读入命令行提示，读入了五万五千九百二十五个点，执行数据预检的操作。在弹出的对话框中继续设置需要勾选的数， 预想的控制选项 点，确定系统及按照勾选的设置进行数据预检。预检完成后，系统会弹出预检结果的对话框，也可以点详细数据显示出所有出错点的数据，用户可据此查看错误数据的具体情况。 然后就可以进行三角构网的操作了，系统很快完成三角构网的处理，三角构网完成后，就可以绘制出网格进行网格显示的操作了。对于大型的网格数据显示，电脑硬件处理速度可能较慢，可以选择快速显示图形，不输出实体或只显示触摸轮廓边界线进行显示查看。这里我们选择显示所有网格线点，确定系统及显示绘制出过往完成的三维地面模型。 我们可以使用 cd 的三维动态观察器旋转查看该图形， 可以很清楚的看到地面模型的地形起伏变化情况。通过三维状态浏览，也可以很直观的检查出模型中是否存在突变点等错误数据。 另外，在模型网格输出时，可以将网格线、约束线及边界线设置为所需的不同颜色进行绘制输出。 我们查看一下重新输出的地面模型。 下面进行三角网优化的操作。设置优化、控制勾选优化、去除平三角形及自动剔除常规高程范围外，粗叉点系统自动根据触摸提取出最小及最大高程，也可以自行输入指定的高程点开始优化，系统则自动对当前三角网进行优化，在 cd 的命令行会显示优化结果。图中红色标识的是优化后残留的平三角形，这些平三角形是无法避免的。 三角网优化完成后进行触摸的保存，输入触摸文件的名称，即完成当前触摸文件的保存。如果项目中不存在触摸组文件，系统还会自动提示保存触摸组文件。一个触摸组文件可以添加管理多个触摸文件。打开触摸组管理，选中刚保存的触摸文件，打开触摸，我们查看一下触摸的边界情况，触摸过往都是按照偷渡变形进行，过往的对于带状弯曲的公路地形图，在触摸边界位置会存在一些过往 长三角形，这些边缘位置的长三角形不属于正常真实地形的构图，需要进行优化处理。 执行优化触摸边界命令，在边界优化的对话框中，输入边界三角形最大高宽比及边界三角形最小底宽，也可以点自动搜索参数按钮，系统自动从触摸数据中提取优化的参数点开始优化系统及自动完成网格的优化。关闭当前的三角网，新建 cd 窗口，执行网格显示命令，重新绘制出模型网格线，可以看到进行三角网优化后的效果，符合优化条件的大部分长三角形已经清除， 如果某处触摸边界还需要进行优化，可以继续执行触摸边界优化的命令。 再次自动搜索参数，勾选使用优化范围，可以对局部指定范围进行优化。点实取按钮，在三角网模型中框选需要优化的范围，当然也可以手工输入优化范围的两对角点坐标点。开始优化按钮，即完成该区域的边界优化。新建 cd 窗口， 重新进行网格显示， 看看此处优化后的效果。下面演示对触摸网格线进行编辑的一些操作，可以利用触摸编辑中的插入点、删除点、交换对角线、插入约束线这四个命令。对触摸三角网进行一些编辑修改。先选中一条边，查看一下此处的高程范围， 选择插入点，在图中点取插入三维点的位置，插入 z 坐标高升值可以看到在插入的三维点位置，系统重新进行三角勾网处理。 再看看删除点的命令，鼠标点取需删除的三维点，即可删除一个三维点，并自动完成三角高网处理。选择交换对角线命令，用鼠标选取需要进行交换对角线的三角网络照片，系统自动完成该网格线的对角线交换处理。 直行插入约束线命令，在图中点选预插入约束线的其中点位置，注意集中点音，选择网格线的节点，系统则自动沿此约束线重新进行过往处理。 触摸编辑修改完成后，再进行触摸组保存的操作，保存当前修改后的触摸文件。以上介绍了读录 dwg 格式的三位数据进行三维建模的操作，下面继续给大家演示介绍另外几种常见的三维数据文件的读入及建模的基本操作。一、 asc 和 pvl 数据格式数模的建立 先打开伟迪安装目录触摸文件夹的 aic 杠 poli 文件夹，文件夹中有幺幺七点 asc 及幺幺八点 asc 两个 sc 数据文件及对应的后置名为 pul 的断裂线文件，打开幺幺七点 asc 数据文件，查看一下该数据文件的内容， 下面开始建模的操作。选择竖模、新竖模三位数据，读入 asc 和 pyl 格式。在弹出的对话框中对照打开的数据文件，确定遭遇坐标数据从第一行开始，第一列为点号，点号前缀程度为零位，第二列是 x 坐标三位小数，第三列是 y 坐标三位 小数，第四列是 z 坐标三位小数。勾选独路同名的 pyl 锻炼性文件，确认 pyl 文件从第一行开始为锻炼性数据 点开始读入按钮可以框选需要读入的幺幺七点 asc 及幺幺八点 asc 文件，同时打开，可以看到 cd 的命银行显示两个文件都已经读取进来，并且同名的 pvi 的文件也对应读取了，然后依次进行数据预检。三角扣网网格显示触摸组保存完成触摸的建立。 二、 pnt、 djx 和数模的建立。选择数模新数模三维数据，读入 pnt、 djx 和 dlx， 确定同时读入同名的 djc 和 drx 断裂线文件，指定 pnt 文件的路径。选择违地安装录中触摸文件加 pnt 文件夹里面的两个偏题文件，点，打开按钮，系统即完成偏题 djx 及 dx 文件的读录。可以看到命银行输入数据文件及三维点数的情况，然后进行数据预检。三角过往网格显示触摸组保存的操作，完成触摸的建立。 三、利用纵横断面数据建模 装饰，适用于没有三维地形数据的情况下，可以利用已有的纵横断地面线数据构建触摸，然后可以对新增的家装进行采集纵横断裂数据等触摸利用。在项目管理其中可以看到系统存在纵断面地面线 dms 文件和横断面地面线 hdm 文件。 选择竖模，新竖模三维数据读入，利用纵横断面数据建模，系统则自动读取纵横地面线的数据，然后进行数据预检。三角过往网格显示、竖模组保存等操作即可完成竖模的创建。 触摸的应用点高成的差值在触摸组管理中，选中需要利用的触摸点，打开触摸按钮，然后用网格显示命令，显示出地面模型。三角网 点触摸应用点高成差值，命令在三角网的图形范围内任意点取一点，即可查询出该点的坐标及高成值。 也可以新建一个文本文件， 批量输入需要查询的点坐标， 文件的后缀名改为 xy。 选择点高成差值命令，按照命令行的提示按回车键，出现文件选择的对话框，选择后任名为 xi 的文件点，打开按钮，系统即可进行多点坐标的高程批量查询， 同时输出文件后置名为 xiz 的坐标查询记录文件， 使用美的数据编辑器可打开该文件进行查阅。 输出等高线， 新建一个 cd 窗口，选择竖模、竖模应用输出等高线，在 cd 命令行输入等高线的高程间距，回车，系统自动根据数字地面模型提取相关数据，并绘制出等高线。在命令行输入 z 回车、 e 回车，即可显示出全部等高线图形。用视图下的三位动态观察器旋转查看输出的等高线情况，可以看到等高线的地形起伏与地形图及竖模是完全相同的。 装号高程差值选择数模数模应用装号高程差值命令，在对话框中输入需要查询的账号点差值按钮，即可搜索得到该装号的地面高程，也可以输入之距及角度进行任意位置的高程差值计算。 角度选择九十度表示路线右侧的法线方向，二百七十表示路线的左侧法线方向。用户也可以自行输入任意角度进行差值计算。 选择触摸触摸应用边装高程差值，装好来源可以选择装好序列文件或指定装好间距。 设置需要插纸的起重点账号范围，输入支具及角度方向 点差值按钮，设置差值记录文件的保存路径及文件名称。 系统级开始差值计算并输出账号差值结果的数据文件，我们可以打开该数据文件，查看一下输出的差值数据坐标及高程等情况。中端面差值下面进行中端面差值计算的演示。 首先查看触摸组管理中需要进行插直的触摸文件是否处于打开状态。点触摸触摸应用纵锻炼差值命令，系统自动提取了路线的起终点装号，也可以修改需要差值的装号范围。差值控制力可以选择对路面的左边线及右边线进行地面线的差值计算。 注意插直的左右边线是按照路幅宽度搭配 id 文件的实际宽度进行插直的，也可以勾选包含地形变化点，选择所有网格线交叉点或按变化率控制装好变化率可以输入零点一至一弧度， 弧度设置零点一十差之结果，与选择所有地形变化点方式相似，弧度设置为一差之结果，与二十米等装距的桩号数接近。注意，这两种方式的差值都是在默认包含装好 sk 文件中所有装好的前提下进行的。勾选绘制三维地面线，可在地面模型中绘制出三维的送断面地面线，一般只按照装好文件中的装号进行高程差值就可以了。点开始差值按钮，指定送断面地面线数据文件的保存路径及名称 总极，开始在地面模型中对着装纵段面地面高层进行搜索计算，并绘制出三维的纵段面地面线。打开项目管理器，系统已自动将得到的纵段面地面线数据文件添加到项目管理器中，打开该文件，查看一下差值得到的数据情况。横断面差值 下面进行横断面地面线差值计算的演示。点竖模竖模应用横断面差值。差值方式，可以选择所有地形变化点或等距进行差值输入横断面差值的宽度范围， 确定差值数据的输出格式，用户可根据不同数据格式的要求进行设置，选择是否输出组数平均是相对前点还是相对中装高差，也可以选择相对前点、相对中装及绝对高成三种方式确定差值计算的装好其中点范围。勾选同时会是三维地面线。 设置完成后，点开始差值按钮，输入横断面地面线数据文件的保存路径及名称点保存按钮系统及开始差值计算，并在地面模型中绘制出三维的横断地面线。 我们通过三维角度查看一下系统绘制的三维横断地面线的情况， 可以看到地面线是完全贴合地面模型地形变化的。 打开项目管理器，打开横断地面线数据文件，查看一下该文件中差距得到的地面线数据。 横断面补测当用户实测的横断地面线宽度不够，或是已经修改好的横断地面线需要增加宽度时，可以利用该功能在地面模型上对其增加的宽度进行补测。生成的横断面文件中仅增加补测宽度，不会改变原有数据点输膜输膜应用横断面补测输入补测后的总宽度，确定需要进行横断面补测的账号区间， 点开始补测按钮，系统自动完成数据的补测。查看项目管理器中的横断面数据，可以看到左右横断面数据及组数比补测前的数据相应增加了。 三维建模，三维建模是由系统提取路线，设计数据位置出路线三维模型，并在地面模型上自动完成路线模型的叠加处理。注意，以下操作均需在项目的触摸文件已经打开的情况下进行。 首先看看整体建模的操作，选择触模三维建模输出路线三维模型，设置模型输出的起风点，装好范围输出方式，选择整体输出，勾选输出三维地面模型点， 生成模型按钮系统，即根据横断面三维数据、三 dr 文件及控制参数、 ctr 文件中的构造物的设置情况，自动生成路基及构造的模型以及三维地面模型。我们通过三维实时观察器查看一下该路线模型的生成效果。该模型通过保存为 dwg 文件后，可以在稳定实时漫游系统中读入，进行各种虚拟仿真环境的渲染处理，以得到模拟项目建成以后的三维仿真状态效果及各种利用。 下面再看看进行分段建模的操作。选择竖模三维建模输出路线三维模型，输入第一段模型的起重点装号。输出方式，选择分段输出模型控制选择生成录机模型。 把输出三维地面模型的勾选去掉，点生成模型按钮，在 cd 命令行输入 z 回车， e 回车即可看到生成的路基三维模型。然后继续选择输出路线三维模型的命令，输入第二段模型。起重点装好输出方式，选择分段输出模型， 控制选择生成桥梁模型，仍不勾选输出三维地面模型选项，点生成模型按钮，系统及生成该段落的三维桥梁模型。接着在设置装好范围输出一段路基三维模型， 然后再设置一段抓号范围输出隧道三维模型。在输出隧道模型时，可以在弹出的对话框中设置隧道模型的各种宽度及洞口尺寸，点击确定按钮即可生成隧道三维模型。 最后一段设置输出为路基三维模型，输入最后一段的起纸装号，选择分段输出生成路基模型。注意最后一段模型输出时需勾选输出三维地面模型。点生成模型按钮，最后一段路基模型和三维地面模型就同时绘制出来了，并且系统自动完成了三维地面模型的切割及嵌入路线模型的处理，我们使用三维动态观察器查看一下生成的全三维路线模型的情况。 以上关于数字地面模型的创建及应用的演示就给大家介绍到这里，谢谢大家。

大家好，欢迎继续观看智能横断面设计模块系列操作演示视频。本期为第五期自定义部件的定制与添加。上一期我们主要演示了边沟、排水沟等的设计，轻表挖台阶的批量设计。 本期我们将主要演示自定义部件的定制、添加与编辑，以及部件库的维护。首先我们进行第一部分自定义部件定制的操作演示。横断面设计模块部件库包含 边沟库、排水沟库、节水沟库、边坡库以及边坡线库。这张图是我们事先绘制好的一些部件的图形，下面以边沟为例来说明 名部件图形绘制的一些注意事项。所有部件均以位于录机右侧的图形进行绘制和添加，系统可以自动将其镜像为录机左侧的部件。 在绘制部件图形时，按照设计尺寸以米为单位绘制，图中一个单位长度表示一米。蓝色线为部件设计线，需使用多段线，从边沟的插入点即进入面点开始绘制方向不能反。 红色线是田方沟外坡需使用多段线。接着部件设计线中点进行绘制。当边沟外侧设计线位于田方时， 系统即采用该田方沟外坡进行沟外互坡的绘制。圈内的白色图形为附加图形，可使用直线或圆弧绘制，可以绘制表示盖板、垫层等构造的图形，实现边沟细不构造的绘制。 图中采用不同颜色绘制是为了说明每个部位绘制需要注意的事项，大家在绘制过程中可以采用同一种颜色绘制。排水沟、解水沟、 平台、节水沟、田蛙方、边坡等部件的绘制总体思路跟边沟一样，一些需要注意的细节可以参考横端面详细设计用户说明书。接下来我们进行第二部分建立 部件库的操作演示。 建立自定义边沟部件，点击保存为部件模板，选择边沟设计线， 存入边钩裤进行命名， 选择前方勾外坡，选择开挖线。这里注意一下，按 usc 键，系统默认采用部件设计线为开挖线，如需根据实际情况设置开挖线和回填线， 可参考横端面设计用户说明书相关章节内容。 选择附加图形， 选择钩底位置，即可将该边钩存入边钩部件库。 建立自定义排水钩部件。节水钩部件操作方法同边钩部件是一样的，具体请看一下操作演示。 边坡线库是以一个部件设计线及其附加图形作为一段 边坡设计线，插入边坡指定位置，从而实现在边坡平台上添加节水沟的目的。建立边坡线库操作流程很简单，如下操作演示。 接下来是建立田蛙方边坡部件库，该操作非常简单，我们选择部件设计线即可。 对于一些特殊样式边沟的定制，我们之前在尾地官网尾地密集中发布了边沟部件设计的文档，具体 内容可以访问为第官网搜索，设计不一样的边沟即可浏览查看。然后我们进行第三部分横断面部件的添加与修改的操作演示。 我们将部件存入部件库之后，就可以在横端面上添加部件或者进行替换了，例如在这个标准横端面左侧添加排水沟部件，点击添加部件， 选择排水沟库，选择具体部件名称，测别添加即可快速添加至标准横的面。 如果需要对当前排水沟进行替换，选中该排水沟，在下方预览窗口选 选择对应的部件，双击替换就行了。着装横断面部件的添加和替换方法和上述一样，就不再单独演示了。边钩、节水钩、边坡等部件添加替换与上述排水沟的操作是一样的， 这里给大家说一下平台节水沟的添加。平台节水沟我们可以通过添加部件的方式添加，跟上述操作一样，现在给大家分享另外一种方法，切换到编辑模式，然后选中边坡，平台 下方预览框自动切换到边坡线库，我们选择需要添加的边坡平台节水沟，双击替换平台节水沟就添加完成了。 对于添加至横段面上的部件，我们还可以在编辑模式下对该部件进行编辑和修改，修改完成后再切换至非编辑模式。 最后我们进行第四部分部件库维护的操作演示。我们在横端面上选择任意部件，下方预览窗口即可实时显示对应的部件库。右键预览窗口的任意部件调出命令选项， 对于不需要的部件可以删除甚至清空该部件库，该命令请谨慎使用。导出到其他模板库命令， 我们可以将常用的部件快速和命至一个部件库中， 然后在图框表哥模板下指定我们合并后的部件库的路径，这时就可以在项目中实时调用这些部件了。 以上是本期的主要内容，自定义部件的定制、添加编辑以及部件库的维护。下期主题预告，横断面带帽着装断面图形化修改，谢谢观看。