极核ae5i pro小号控制器设置

两个月只开了四十八公里，我把这辆绝版的集合 a 五 a pro 拆了八遍，结果还是踩了个大坑，兄弟们别推了，不是我哥，大家是上期提车视频时答应大家的这台车买回来之后要对它进行整体的拆车安装视频吗？以及推荐合适的配件给大家， 结果谁知一拆根本停不下来啊，可以看一眼，里程根本没机会涨， 现在还是整新车状态。更气的是我跟风安装了网上说不丢任何功能的 a p t 控制器，结果一期发现我花钱买的雷达感应啊，直接消失了。咨询了商家，商家说雷达感应跟控制器没有关系。那这我就不懂了， 不知道大家的集合 a 五是什么情况，不过没有白拆。兄弟们，这两个月我不光摸清了它的实用配件，还捣鼓出几款集合专属配件， 看一眼那 dc 丝毫不会动的，那拿着集合专用 dc 支架以后改大灯加装 dc， 再也不用拿扎带瞎绑了。 那还有这个无损直上的集合坐桶灯，晚上开坐桶拿东西，彻底告别摸黑，全是拆车 n 遍，装车实测了几个月摸出来的适配方案，今天全部推荐给大家。

哈喽兄弟们，今天给大家带来一台稀缺， ok， 给大家简单介绍一下这台车的整体配置，看车看到前面一套 n s p u v 服务的，前面倒置前减震防侧背一个，然后布雷波黑银的水鸟， 右盲星的前碟盘，然后 abs 磁圈保留 abs， 然后 a k 的 满天星轮毂布满的天选支持前轮胎，这个是巴丰特的国产挡泥板， 看到前面车车壳，这个是宽体车壳套件，素牛的微型日行灯，看到龙头一套 集合定制的螺把套件，奥特的底座上盖，还有个车车把，这个是尾帆的商贸直推，还有一个加热手把， bb 的 拓展拓展屋，然后有个触摸屏的电压表， gps 的 仪表，还有这个整个仪表的保护壳，看到后面一套好好的验音屏差，然后这个是碳纤维的挡板因素的后减震 卡钳，是明哲的 m 幺五 s 赛道版，后面是 u g r 的 后碟盘，按不动的 尾灯也是采用了微扬的后尾灯。整车的三大件的配置是一个七六一百安的底电，然后小号电控三百拉全胜的四代三千瓦， 整车是一个黑武士的风格，然后还有个清风的靠背，整车的姿态给大家看一下， 有喜欢的可以私聊，好吧，整车非常的板正， 安全行驶了七千公里，然后 app 全部都在。

你躲在 life， so hard， i don't be 耶耶耶耶耶耶。 谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光。

端装制霸七至五八锂电小白教程，安装前一定要关闭空开，注意正负极不要接反了，看一下 a 五 y pro 怎么接线， 要一根制霸的通讯线，再买一根饼子口的转接线，这个是充电用的，这个放电用的，然后拆座桶啊，开始拆座桶啊，先打开座桶， 先把这个坐垫感应线拆掉，这个向上扣，然后两个手，一个手拿下面，一个手拿上面这个向上扣，然后一拔就出来了， 然后把龙头锁拉下去，把四个螺丝卸了 就塞回去， 然后向上提坐垫就可以拿出来了， 向上提后坐垫这里有一个充电口，把它拔了， 充电口这充电口是这里向下按，向下按，然后拔按住这里，然后两个手拔， 然后我要把前盖打开，这里四个螺丝卸了，然后拿螺丝刀撬一下，就在后边撬一下， 然后拿螺丝刀，拿螺丝刀在后边撬一下， 然后就拿下来了，然后把四个螺丝松了，这样子拆下来， 然后开始接线，拆开后可以看到有两条线，这是铅酸的连接线，如果没有改控制器，没有改电机的话，就直接用原厂这两根线是可以的。 然后橙色是正极，绿色是负极， 然后拿出我们的协议线和充电口线， 它的端子红色和红色对对接负极，黑色和黑色对接， 用螺丝把这两条线锁在这条正极线上，负极也是一样的，好了之后就是这个样子的， 然后用电工胶布给它包好，一定要包好啊， 包好差不多是这个样子，我就简单包了一下，然后这个是通讯线，通讯线看到我们原车左边的计量模块，计量模块这根线 这里下面有个钮，往上按，往上按往外拔就出来了，然后把这两个对接，对接上原车就能显示电量了， 直接插上， 然后把充电口线放在旁边，协议线从底下穿出去， 一下穿出好，把电池放上去， 一定要关空开，关空开 插上电池后啊打上，空开就能显示电量了，然后把电池放倒，把电池放进脚踏，插好插得 把这个盖上去就行，然后把螺丝锁紧， 然后我们安装坐桶啊，先把坐垫感应线从上面扯到这里，然后这根线扯到这里，充电线 把坐好，把坐桶往上放， 我把充电口线塞进座桶这里先做红太狼， 然后把信号线从这个孔里塞出来， 信号线从这个孔里塞出，对接上， 然后塞回去， 然后这里翘起来一点，把龙头手拿出来， 然后把坐垫放平，然后调整一下， 调整平整后把螺丝打上，四个螺丝打上 就装好了。

现在给大家介绍一下啊，这个 a 五 i pro 这款智能仪表的一个开关操控啊，怎么用？ 咱们先从这个左手把开关开始讲解啊，这个是咱们的一个啊，定速巡航键，上面有一个定定速巡航的一个图标，看到没有？当咱们这个油门啊，咱们油门有到一定速度的时候啊，有到一定速度的时候，把这个定速巡航键啊，这个键呢，给它按一下屏幕啊，咱们就出现了一个什么 这个巡航这个标，看到没有？他定住这个速度，咱们要取消这个功能的话啊，也是把这个键按一下啊，咱们这个功能就取消了啊，定住巡航就取消了。 还有这是咱们另外一个键啊，这个信号键是一个自定义开关键，咱们通常的默系统默认他设定为是一个作版开启啊，他是一个作版开启，按一下咱们作版啊，就开了，看到没有作版就开了。 还有这个啊，这个是咱们的一个啊， back 键，这个呢，这四个按钮，这上上下左右啊，这四个按钮是操控咱们一个仪表的，这个是返回键啊，这是确认键， 这上下调节调节咱们仪表的屏幕啊，上下呢？比如说咱们进入到设置里面，然后再点确认啊，这 set 键就是确认进去看到没有，可以进行咱们一个车辆设置上下调节啊，点再点那个 set 键确认，再开启可关闭一些功能啊， 这个是返回啊，这个键是咱们一个返回返回主界面啊，这个是上下调节的，这个是咱们一个左转弯啊，右转弯转向开关的一个功能，按中间一按就是回位，这是咱们一个喇叭， 反面呢，有一个什么，咱们的一个应急双闪啊，应急双闪这一按咱们双闪啊就开启了，双闪就开启了啊，按一下就关闭了，这个反面这个键呢往外面推啊，是咱们的一个远光， 我回拨啊是近光，大家看一下啊，这是会车。再讲一下咱们这个啊，隐藏功能，这个贝克键，还有一个隐藏空间啊，还有隐藏功能长按不动，是倒车，看到没有， 屏幕就出现了一个 r， 出现 r 之后呢，你九油门那车子就是倒车啊，倒车的一个状态，然后松掉啊，松掉之后这个倒挡也自动取消了， 还有咱们这个右手边啊，这个开完咱们说一下，这个呢是一个大灯啊，一个按钮，一个手动模式跟一个自动模式，手动模式呢就直接短按就是开，短按就是关， 自动模式呢就是长按不动啊，长按不动，咱们仪表呢出现个什么，出现个字母 a 啊，它就是一个自动模式，不需要你去开启跟关闭啊，它自动开启跟关闭，天黑了它就自动亮啊，天亮了它就自动黑，天亮了就自动熄。 然后呢下面这个键呢，是咱们的一个啊，加减一个档位啊，咱们是三档模式，一个 sport 模式塞道一个街道模式啊，还有一个咱们的 e q 档节能模式， 这还有咱们的一个什么助力特助力推行模式啊，速度只有五码啊，助力推行的还有咱们这个绿色键啊，是启动的啊，跟解除 p 档用的，咱们看一下啊，按一下啊，咱们就进入了一个 p 档模式啊， 再按一下，对吧？咱们就解除了一个 p 档模式，进入一个瑞迪骑行状态。

你只需要花费不到三千六百预算，就能打造一台速度轻松一百二十加饱满后轮外观的集合， a 一 五二整车协调，外观低调，扮猪吃虎，远看酷似原装，实则内涵改装，并且使用全新 滤镜，以拼稀稀的价格还能享受一年质保的服务。本期视频是面向刚入门的电摩小白，你只需要跟着我视频一步一步走， 就能亲手打造一台高性价比电摩，让你从入门到精通，从小白变身大法。视频最后有详细配置表以供给各位玩家们参考。 话不多说，直接进入主题，你要知道电摩的速度是由控制器和电机这两个部件决定，那么我们怎么性价比升级呢？ 首先控制器直接搜 a p t t 四零零集合直向控制器，以七张不到的预算就能拥有一百五十安的母线电流以及四百安的象线电流，还能保留集合原厂的系统功能，可谓是性价比之控。 电机我们就搜全顺自带三千瓦电机，选择十二寸的尺寸，有单线版本以及四线版本可供玩家们选择，官网售价八张多一点，还带一年质保服务。轮胎直接搜固利斯盘股 sp 全热熔轮胎 选择一百二十杠八十杠十二的高胎数据价格不到三百的预算，采用纳米高规的材质，适合夏天喜欢跑山压弯的玩家。那么速度上去了，刹车这方面必须升级，毕竟安全第一。卡钳直接搜 s m r t s 零三赛道螃蟹先说价格，只需三百多 给你，不仅有陶瓷复合刹车皮，还有钛合金活塞的配置，这个预算还要什么飞机大炮啊，再到平差就搜正品豪豪夜音平差， 不到六张预算即可购买，平差长度可调，适配市面上大部分车型使用。正品豪豪平差采用六零六幺铝合金材质，再加上 cnc 工艺打造后减震我们就搜独赐 i s 四倒置后减震，价格只需五张出头给你的不仅有预载可调， 还有阻尼可调这两大功能，采用倒置真汽瓶工艺，这还要什么自行车呢？以上总计价格三千两百四十元，在本店下单 只需三百五十预算就能帮你调试好制动，并且组装好发货并包邮发到你们手里。采用一体式定制轴套工艺，还附赠价值一百多的 e y g r 雷鸣刹车盘一张。这一套无论是外观还是性能都是非常能打的存在，还有什么升级方案可以打在评论区，我们一起讨论。

兄弟们，呃，集合的 a 五啊，然后原厂的刹车盘太细了，刹车力度不够，然后老板说装个二零的大盘啊，这个是五点七的大盘啊， 然后我们给他改个专用的直上转接码啊，然后 abs 尺寸是不用换的，然后这个是刚刚好，对的到，嗯，卡钳也保留，就换一张大一点的刹车盘，换个大一点的转接码，换个好一点的刹车皮，好吧，然后我们现在来给他操作， 然后这个是我们已经经过一系列操作，已经弄好了， 然后刹车的力度会更显性啊，然后刹车距离会更短，因为刹车盘变大了，然后 abs 磁圈还是用原来的啊，就用一个专用转接板，然后探头他也是刚好看得到的，我们换一张好用一点刹车皮就给他搞定了。 结合的 a 五啊，就是刹车提升刹车这些，好吧，也是跟原装没什么区别。

大家好，我简单说一下现在我们这个机会控制器配集合的车型，关于和他原厂的一些功能适配。首先是以我现在这一台 a 五 i 普洱为例啊，其实控制器相关的设置呢，他有三个通道，第一个通道呢，就是像原车这个仪表的位置，他有一个仪表调仓， 然后第二个位置是原厂他的 app 里面有更多的参数，都可以在里边调，可以打开或者关闭。加上现在更换了我们金汇这个控制器啊，比如说现在换上我们这二八零以后呢， 那我们控制器这边也有自己的一个小程序，但是如果换上我们的小程序呢，能够调的功能啊就会更多一些， 如果是三个通道都能调呢？会不会让一些车主啊，也会有些疑惑，那到底以哪个为准呢？所以我我这里跟大家说一下我们是怎么做的啊？其实我们现在做到的就做到一个非常简单的东西，就是完全跟你原厂的这个功能啊协议啊融合到一起， 你像原车是什么特点呢？它虽然是仪表也可以调餐， app 里边也可以调，但是如果你们应该试过，如果你在仪表里边把某一个功能，比如说我们编程感应，你把它打开或者关闭了，那么它同时会生效到原厂的 app 里边， 对吧？那如果换上我们现在机会控制器，无非就是再多了一个我们的小程序通道，那么我们跟它融合在一起以后呢，就是你只要在任何一个通道，三个通道里边，你只要在任何一个通道里边做了一个更改以后， 另外两个通道他是同步的，你打开了三个通道都被打开，你如果关闭了三个通道呢，都会被关闭啊，这样大家就比较容易理解了，这样操作起来呢，也是最简单的，是最无感的。好，接下来我们就详细的来根据车上的具体功能来给大家演示一下。 比如原车这个动力回收，它有关闭标准增强两级可调，我们在仪表里把它调到一个标准状态。你这个时候再来看精会控制器的小程序，然后我们参数设置里边对应这个能量回收的，我们叫 e b s 功能啊， 这个能量回收最大电流十安啊，就对应了原车的标准啊。我们这个时候在骑行过程中突然松掉油门，它就会带有一个反向充电的效果，那么这个时候电流比较小，在十安左右。 当我们在仪表调仓这里把动能回收调到增强好，这个时候我们小程序参数的这个动能回收就会自动同步变为二十安。当我们在骑行过程中突然松开油门，他能量回收的力度就会更大一些， 那么后续像这样的整车，他都是把智能化作为很重要的一个方向，像原厂的功能很多都会通过 ota 升级， 现在一个时间段他有些逻辑是这样做的，过一个时间段呢，他发现也有更好的做法，可能就推送一个升级过来，就把这个程序改了。 那我们控制器这边呢，我们也是基本上和原厂的升级是同步的，目前我们在小程序后台也做了一个很便捷的通道啊，给到大家都是可以一键升级的，我们的软件升级基本上也都是同步更新。

今天给大家介绍一台新的车啊，就是我们的集合 ae 五 i pro， 这台车呢是一台老国标的电动自行车，我们给他做了一些升级， 因为我们有一位熟人呢，之前我们走他那里要了一台车，他忍痛割爱给了我们，完了现在他又想要我们这台车，其实不想给，但是，呃因为人家之前忍痛割爱给我们了嘛，那我们也忍痛割爱给别人 啊。这台车既然要给别人了呢，那我们今天为了做个纪念啊，做一做一条视频来纪念这台车啊。这台车其实是花了心血去做了升级的哈，给大家简单做个介绍，这台车除了这个系统之外啊，全车就没有原车键了， 呃，只有我们的这个原车的系统，还是原来这台车的，就是仪表的这套系统，其他全都是升级过的。那我们主要升级了哪些内容给大家讲一下。 呃，一个是这个车的整个车架，我们换了一个三方的车架啊，让这台车骑行的话这个手把不会抖动，这是车架三大件的话。电池我们现在用的是幺四零的电池，我控制器用的是燕新的 x 一 千电机用的是，呃四代五千瓦片， 嗯前面轮毂，呃卡钳，呃刹车盘，安全柱，呃包括前面的车把开关，现在我们用的长度开关，二手把，呃大灯，呃微型灯，呃定风翼灯，尾灯，呃车壳， 呃。还有就是我们加了一个这个取电的这个取电面板，呃，这个取电的面板就是从这里可以插枪，我们用直流桩或者交流桩都是可以取电，取电之后呢，我们这边有一个可以输出的，就是插这个我们普通的呃大炮呀，充电器都是可以在这里使用的， 然后我们在这里就留了这个充电的充电口啊，这样的话呢，我们就整台车就可以通过呃取电器加大炮的方式来充电，当然也可以用家用桩充电啊，这两种方式都是可以的。 呃，除了这些呢，我们就上蹦上蹦，我们用的是 r c s 的 卡钳，用的 brembo， 呃，后面我们用了一个呃车里屋的这个后卡钳， 还有就是减震和平叉这些东西，减震的话我们现在用的后面用的是二零四的叉五，前面呢是用了 g f e 的 大 g， 平叉的话我们用的是 j c g k 的 海马号，呃，这是我们这台车就是升级的这些内容哈，呃，基本上全全部都是，就是升级过了的。 然后这台车我们其实非常用心哈，包括这个车壳，我们选的这个呃颜色也是非常好看的哈。呃，这就是我们现在用的这台车，这台车我们骑行起来啊，其实是呃我自己认为是非常好用的一台车，呃，无论是骑行的感受啊，还是骑行的姿态啊，都是很好的一台车。 嗯，包括这台车的坐垫呢，我们用的是魔术式的坐垫，然后前面的糖豆开关， 然后一样的我们也上了这个无线充的手机支架，然后后视镜也是换了的，前面是 a e m 的 油壶加 r c s 的 上泵，包括油管我们也是更换了的啊，给大家看一下整体的姿态。 这台车是其实是非常用心的啊，像车上我们能换钛合金螺丝的基本上都换了啊，这里可以看到啊，嗯，包括挡泥板上的这些，呃，锁紧螺丝， 还有电机螺母，糖果色的电机螺母，还有起车钉，然后前面奢侈不奢侈，边撑上的钛合金， 前面 gfe 的 大 g 的 减震挡机板我们也都锁紧螺丝都是用的钛合金的啊，然后前面有钛合金中轴防摔杯， m c s 的 轮毂，然后包括大灯，我们也是做了升级的，没骑多少公里，一共骑了一千两百多公里啊，主要还有很多其他的车要骑，然后没什么时间， 车多屁股少。面这里用的是呃取电器取电面板的这个方案啊，就是大家可以看到这边这个是直流桩，可以从这边这个是交流桩的啊，然后下面是我们的 取电口，配合大炮插到车上充电。这里这个呃出这个车其实还有个原因，就是因为我们现在有了新的电池的方案啊，新的电池方案就是我们 a 四 se 加的那套方案啊，就是串充并放， 我们如果用串充并放的话，那充电速度会提升很多啊。现在这台车如果充满电的话，用我们六十安的炮的话应该是两个半小时， 但是他是一百四十安的电池，七十二伏，一百四十安，我们 a 四 s e 加的那台车呢，是用了七十二伏，两百四十九安，那个大概是一个小时啊，其实最快的话我们应该能达到五十分钟，四五十分钟吧，这样子那台车就可以充满容量大概是这个容量的 将近两倍不到两倍，因为这个是一百四，那个是两百四十九不到两倍容量，嗯，将近翻倍，人的充电速度却减少了一半哈， 所以那个充电方案是更好的方案啊。这台车呢，对于我们来讲充电速度其实是有点慢，如果我们在市区骑行的话，那是没有问题，如果我要是在骑长途的话，那么这台车就不是很适合，这也是我们没有骑这台车去拉萨的原因啊。 这台车我们其实花了很多的心思，然后包括我们前后呃 abs 的 齿圈的更换这个 abs， 呃，我在 a 四 se 加的这个评论区有看到很多人说我们对 abs 不 了解啊， 其实这个 a e 五的后轮是十寸的啊，我们如果把这个尺寸改到十二寸，按 abs 尺寸，常规的话会用幺二零的胎啊，幺二零的胎，嗯，和幺三零的胎更换的尺寸是不一样的，我们现在是用了幺三零的轮胎啊。大家觉得这台车怎么样呢？你们能给这台车的升级打几分呢？欢迎大家在评论区讨论啊！

为什么别人的集合 a e 五二两千预算能兼顾外卖和实用性，而你却找不到适合自己的性价比超实用方案？每日一个电摩小知识，让你少走弯路不迷路。主播这期给你们讲解集合 a e 五二 两千预算性价比方案。控制机方面有两种选择，盾 n 二六零或者大泰二六零，两者都具备原厂直上的条件，极速能到七十五到八十码，价格分别为四百五十八和三百八十九元。卡钳方面可以选择太斯克小螃蟹，能完全平替不雷薄的存在，再搭配一张 u g r 的 雷明盘，飞机声超大， 价格分别为三百六十和一百三十五元。外观方面推荐好好夜音频叉和独自 r s e 减震，两者搭配外观显得协调又饱满， 价格分别为四百九十八和三百八十元。最后来到了轮胎方面，依旧是库利斯龙玉九霄，前轮加宽到了九千零九十杠十二，后轮九千零九十杠十， 价格分别为前轮两百零八，后轮一百七十八元。总结下来，这套方案的价格为两千一百四十八元，妥妥的性价比实用方案。下期想看什么，关注主播评论区留言。