铁路帝国第二关任务完成条件

嗨，各位观众朋友们大家好，我是汉川，这一期呢，我们来聊一下火车站，由于我们铁路帝国这款游戏他糟糕的新手教称啊，所以当大家可能翻到铁路建筑这一栏的时候，整个人都是闷掉的，因为这里有为数众多花样的百出的这种火车站类型啊， 你根本不知道你自己需要使用哪一款，所以呢，这一个专题啊，我们就会对这些火车站做一个比较基本的介绍，让大家学习这些火车站的使用。总的而言呢，整个火车站呢是分成两个比较大的类别， 两个类别最大的区分点在于他有没有一套自动区分这个信号的信号灯系统，有信号灯区分系统的火车站要相对对新手比较友好一点，但是这也意味着他的火车站会更贵。 首先来看一下我们的手动火车站家族，一共是有六种不同类型的火车站，包括小型火车站，中型车站、大型车站这三款最常用的车站，以及不怎么常用的终点站和两种类型的货仓站。 再来看看我们的带自动信号灯的火车站，同样是六款不同的站型， 因为我们要实现这个自动信号灯对站台的分配啊，我们最少需要两个站台可以用来分配，所以呢，这里是从中型火车站开始起跳，比如说我们要搞自动的车站，就必须从中型站开始搞。 但是呢，与前面那个不同的是，我们这里多出来了一个维护站，这是一种专门用于车辆 维护的专用车站。仔细想了一下，能把手动车站玩明白的人，大概也不太需要看新手教程这种东西，所以呢就是建议各位新手啊，只需要在这些自动车站里面去进行选择就可以了，不要考虑前面的手动车站。 好的，以上十二种车站就是我们截止目前为止在我们的游戏中可能会用到的车站。 接下来我们来对比一下同一款车站的自动和手动型号，来看一下两种车站到底有哪些细节上的区别。 虽然呢都是两个轨道，但是呢这个带自动信号灯的站台在外侧多了一个信号灯控制的这样一个换轨的交叉区域， 这个区域呢大家是学不来的，就哪怕你照着做一个一模一样的东西出来，你也达不到他的那个效果。 他的主要作用呢，就是根据你的站台的空位来分配车次停靠的站台，这样可以避免站台的长时间空置。因为呢，本身小型站台就只有手动的一种选择，所以自然也就没有自动小型站台这种说法。 我们这里呢就来介绍一下小型手动站台的应用范围，因为价格只有四万美金啊，所以他通常比较适合快铺的打法，或者是在那种前期运量不是很多的乡村站台使用。 我首先在北普拉特和下沿之间拉一条铁路，然后呢再给他拉一条副线，当然我有时候在视频中也会把它称呼为双轨， 只是这个双轨的讲法不是很准确，副线还是一个比较专业化的称呼。 接下来我们需要使用信号灯把火车线路分成很多的路段，然后呢火车就可以在这些不同路段之间进行行驶， 这里的信号灯其实在屏幕中间靠下的位置都可以看到， ctrl 是代表多信号灯模式， shift 代表是停止灯， ctrl 加 shift 再加方向键，就是对某一个方向实行的一个多停止信号灯的模式。 这里大家自己摆放信号灯的时候，注意不要把信号灯的这个停止位置摆到他的整个站台刚刚出发的出口的位置，这样的话你的这个车就有时候出不去了，被堵在站里面。通过单向的信号灯呢，我们把整条线路分成了一条前往的线和一条 返回的线，这个具体靠哪边行驶的问题，大家自行去判断，毕竟全世界各个国家左多和右多都是有挺多的， 我这里的话是比较建议大家，如果不是专业开火车的，或者火车发烧油的话，你就直接靠右行驶就可以。因为我们中国虽然火车多数是靠左的，但是我们的汽车啊，它是靠右的， 所以呢，就大家只要考虑一下现实中在这个路上开汽车的这样一个方向，你的线路整体就会好规划很多，所以呢，你就把右侧规划成这个向前行驶的，然后左侧是返回的线路， 等他抵达目的地之后啊，会自动在站内完成这样一个掉头啊，所以不用担心他怎么掉头回来的问题。因为单向灯的关系啊， 所以他返程的时候就会自动进入另外一条轨道，注意我们出口处的这个单向灯的位置啊，一定不能怼到他这个出站口，必须得稍微给他留出一个进入另外一条轨道的距离。 当然呢，作为整个铁路帝国最核心的一个部分，信号灯显然不是我这里几句话就能说的清楚的，之后的话，我还是会用一个专门的信号灯专题来说一下我们信号灯的一些基本的用法，在这里呢，就暂时只是做一些最基础的介绍。 小心火车站最大的优点就是便宜啊，那当然缺点呢也自然很大，除了便宜一无是处啊， 只有一个站台，也就意味着他很难满足我们逐渐增长的一个客户运输的需求，所以呢，就只能在前期的时候使用，或者说快铺啊， 就是快速的把自己的铁路线扩张到整张地图，再或者呢，就是在一些级别比较低的这些乡村产业，因为本身他就需求不了几辆列车，所以可以拿出来用一用，两种不同类型的这个中型火车站，他的应用范围都挺旷的， 这里的话建议大家使用这个自动信号灯的中心火车站，虽然说贵了两万块啊，但是光它对于这个火车站本身使用率的提升啊，就足以让你在之后的游戏之中把这两万块很快赚回来。 跟前面一样啊，这里还是首先来讲解一下这个手动的中心火车站的使用，然后再讲解自动的中心火车站。 通过对这个高度的调整啊，我们避免了 在这个阿玛尼路和这个圣达飞之间的这条铁路上修建桥梁或者隧道的这样一个情况，现在呢，虽然坡度有点大，但是大部分情况下他们还是是在平地上行进的，所以呢，这条铁路的造价被我们控制在了一个比较合理的范围， 跟前面演示小型火车站一样，我们还是拉了一条副线铁路啊， 但是呢，当我们按照之前的流程走了一遍之后，会发现你根本没有办法在这两个城市之间去编制对应的列车，因为他们这条路根本不同，没法开， 在使用中型火车站的时候无法抵达你想要的城市，这几乎可以说是大部分新手玩家都 必然会掉进去的一个坑。这里呢，我们要使用这个游戏提示中的这样一个轨道建设页面的最后一项就是钻石交叉。 在游戏之中啊，他们已经非常详细的解释了我们应该如何去建设一个铁路线上的钻石交叉， 这种钻石交叉呢，可以放在线路的中部啊，就是用来改变，就是你是左行还是右行， 也可以就是放在这个站台的门口啊，放在你的出站口，这样呢，就是你的火车出站之后就可以呃选择他想要前往的具体的轨道， 避免就是被憋死在车站里，无法抵达像他想要抵达的这样一个车站。所以呢，当我们以这种方式来使用这种 中型站台的时候，一定不要忘记在他的站台门口做这样一个钻石交叉， 你一定要记得把你的停止信号灯要放在钻石交叉的外侧，而不是放在内侧靠近火车站出站口的位置，你不能把你的车堵在出站口让他出不去，你必须让他经过这个交叉之后再进入到达他想要进入的对应的线路。 做完就是两边的这样一个手动站台的钻石交叉，之后呢，就是我们的列车就可以选择他对应的轨道抵达他的目的地了，比如说我们原本没有办法去选择的线路，现在也可以去选择， 然后我们的火车也可以顺利的出发。在到达目的地之后啊，他也可以通过这个钻石交叉进入到自 自己想要进入的站台，然后进行卸货。相对于我们的小型火车站而言，我们中型火车站他是有两个站台的，这也就意味着他的运输能力是翻了一倍的。 但是呢，我们在正常的使用之中，经常会发现，我们根本做不到百分之百利用到他的这样一个火车站，那这是什么原因造成的呢？ 这是因为啊，在你没有手动选择的这些默认的线路之中，他会默认使用距离最近的一个线路，也就是说哪个站台距离另外一边的这样一个点更近一点，他就会用哪个站台。 所以呢，我们就需要在编制线路的时候，在我们屏幕的左上角这边打开编辑站点，对于我们的站台进行手动选， 这样呢就可以选择另外一条我们没有使用的站台。但是呢，就算我们在这里进行了手动的这样一个设置，他的这个效率依然是赶不上那个自动信号灯的站台的。所以说对于新手而言，还是完带自动信号灯的站台， 他的游戏效率会更高一些。 虽然说对于很多追求极限的大佬而言，就是他自动信号灯的实际效率是赶不上手动站台， 但是他们追求的这种极限对我们普通玩家来说是没有用的，我们只需要保证他能完成他本来应该有的效率就行， 但是呢，我们自己使用手动站台甚至达不到他百分之百的效率，那还不如搞一个自动的，最起码可以发挥出七八成的威力。 另外一个大家需要考虑的问题是一个时间上的成本，特别是当你玩难度比较高的这种火车狂模式的时候，你基本上是没有可以在游戏中暂停的时间的， 这就意味着你的每一分每一秒都要做有意义的事情，而不是放在那种哎编制站还搞什么钻石交叉之类的事情上。 同样的时间，当你搞好一个手动站台的时候，那个搞自动的人说不定都已经建了三四个火车站，然后已经编制了好多辆列车，他那列车往返赚的钱都已经把你双方之间插的那个站台的成本都已经赚回来了。 所以就像我现在演示的这样，就是自动信号灯站台，他是真的非常省事省力效率又高的一种模式，是建议大家从这个中型的自动信号灯站台开始玩起。你的游戏会相对于 简单很多，你将再也不用考虑你的具体哪辆列车停哪个站台的问题，只要你的站内有空余的站台，他自动分配的这个信号灯系统就会让你在站外等候的这样一个列车迅速的进站，把这个孔雀填补掉。 终点站本身可以看作一种比较特殊的大型火车站，就相当于把他的半截腿砍掉了，只留了一半的这个站台的出口。所以呢，我们这边就只介绍一下我们正常的大型火车站，然后呢那个终点站大家就根据我们的介绍来自行摸索一下就可以了， 反正差别也不是很大，因为我们是直接把中型火车站升级成大型火车站来用的，这里可以大家注意一下，就是圣达飞的这个手动的 中心站升级成大型站之后，他的另外的两个新风的站台了，他是空着的没有使用的。但是呢，我们另外一边的这个自动信号灯的中心火车站升级的大型站台，就是马上被这个信号灯就分配了新的列车在他这里进行使用， 这一点上同样可以看出我们的自动信号灯对于整个站台的这样一个效率的提升呢。 然后呢，我们还是来讲解一下，就是大家在实际游戏中可能会遇到一个挺严重的问题啊，就是有些人比较喜欢并行四条线落在一起啊， 然后他就觉得，哎，我的上面的两条线路是正常使用的啊，非常的热闹，下面的这两条布线，哎呀没有人上来呀，就这个车都不往这里开，那应该怎么办呢？这其实就是我刚才 介绍过的，你需要在编辑站点的时候，直接选择你对应停靠的这个站台，选择好站台之后，如果他这两个站台都是属于下面这条线路的，那他这个列车自然就会被编辑到下面的这条线路上去行驶。 这里大家可以看到我的演示啊，随着我把他的那个停靠的站台编辑到三站台和四站台啊，那他们的这个线路自然而然就进入到了下面的两条线路上，也就是说你如果使用的是手动信号灯的这种你自己做了钻石交叉的这样一个线路， 你只需要控制一下，给他手动的编辑下站台，就可以让他行驶在你想要他行驶的这个线路上。 但是呢，我们刚才讲的这种技巧啊，对于我们自动分配信号的这样一个 自动站台，他是没用的，我们必须使用另外的技巧，保证我们自动信号灯的这个站台能够选择对应的线路。 因为呢，正常的情况下他都会默认选择更近的线路，所以当我们把这个列车通到上面的这两根线的时候，他的这些原有的线路上的车都会马上跑到上面的那个更短的线路上去。 这个时候呢，大家会发现原有的这个下面这条很繁忙的线路一下子就变得冷清了起来， 这时候我们如果编制新的列车，他也会默认我们的线路是走上面更近的这条线路， 所以我们必须在火车线路上直接添加这个路径点，然后通过路径点的方式把它挪到下面的这两条线路上来， 所以我们这条线路就变成了十全城路径点一，卡斯跑路径点二，这样的一个方式，保证他从最上面的两条更近的线路跑到了下面的这两条更远的线路上。 其实类似的方法你可以把它变成更变通一些，就是你不一定要最上面和最下面，或者你也可以跑中间的两条线，总之呢就是甚至于说不是这几条线，你可以造一个大圆环，绕一大圈， 弄一些奇奇怪怪的其他的像过山车一样线路，然后通过路径点的方式让他跑你指定的线路， 这时候就有一个问题了，既然这个带自动信号灯的火车站这么好用，为什么还是会有些大佬比较喜欢使用手动的火车站呢？而且这些大佬提出说使用手动火车站， 我经常会提及一个理由，就是手动火车站的效率更高，那他的这个效率是通过什么方式来实现的呢？ 刚才我们已经说过了，手动火车站比不过自动火车站，最大的一个问题就是对站台的内容效率的问题 们必须通过一个叫钻石交叉的东西来实现我们之前那个自动信号灯分配的一个很复杂的交叉的效果， 但是我们这效果比不上他，他可以自动分配很多的站台，我们只能手动的让他选择一二三四二三四一，总之呢就是效率上是差很多的鸟枪和大炮的区别啊。 所以呢，在这里呢，我们就换一个思路啊，假如我们的每一个站台都能够实现百分之百的一个效率，甚至于说每个站台都是超负荷运转的，那么我们的等待区的长， 这个手动站台是要比自动站台值呃短一大截的，我们的这个站台口马上就怼着的是一条线路，而他们还要经过一个很长的一个自动分配的区域才能够进入到站台，所以他在这个时候效率就赶不上我们了。 这个就相当于是我们把一个拥有四个站台的一个自动大型站台当成四个最普通的小型站台来使用，进行点对点的连接。 正如我现在演示的一样，就是我现在这个手动站台的这样一个四个进站口啊，他分别对应的是四条不同的副线，然后每一条副线连接的是一个单独的资源点，这就意味着我们两边一共是八个进站口，我们这八个进站 站的口可以对应八个不同的这样一个资源点。然后如果我们两个手动火车站，我们就是十六个进站口，要对应着十六种不同的资源。而我们城市其实发展大部分情况下，十六种资源可以包括绝大部分的一个需求， 那当我们面对这种情况的时候，只要你保证这十六条线路上都是基本上跑满了列车，你的火车站里面这个车就接踵而至啊。然后呢，每个车辆都是 在一个不受其他线路车辆干扰的情况下，禁止按卸货出站，那你的效率实际上是会比你的一个大型的或者两个大型的自动分配信号灯的车站要高很多的。 这里我们来看一个近景的特写啊，我们两条不同线路的列车几乎是同时进入的火车站，他们分别在不同的线路上，所以互相没有任何影响，各自完成了各自的卸货和装载。 但是在我们的大型自动火车站呢，就需要有一个等待分配的过程啊。 最后呢来总结一下我们这个手动的大型火车站，它的优点呢就是相对便宜的价格，那在同等的情况下，它会比自动的大型火车站要便宜差不多十万美金，这挤挤就是用两辆火车站的钱可以造三个， 那确定呢？就是他在正常情况下，你在使用的时候利用率是不足的，而且你需要给他做类似于钻石交叉 这样的东西，操作量会更大。它适合的玩法呢就是点对点的链接，当你使用点对点模式的时候，你的这个优势和劣势就会相互转化吗？你的利用率不足的问题可以通过加大车的发车量来来解决啊， 然后你的那些什么的交叉也都不需要搞了，这个时候他的利用率反倒会变得更高。那他适合的站点呢，就是中后期的城市或者站。 同样的情况下呢，我们的自动大型火车站呢，他虽然稍微贵一点，但是他的优点也是显而易见的，省时省力嘛，可以节省我们超多的就是用于铁路规划的时间。当然他的缺点嘛，也就明显的大家可以感受到，就他的等待区比较 长吧，所以在极限的情况下，效率是比较一般的，比不上那种点对点的大型火车站。他适合的玩法呢就是常规玩法。然后站点类型的话，基本上到游戏后期的时候，你几乎所有的除了货仓站以外的站点都可以考虑用这种大型火车站。 然后在他的四根轨道之中啊，就是四个出站口之中是中间的两个站台啊，他是要相对效率更高一点，所以你如果只打算接一条副线就两根鬼进去的话，你最好接在中间的两根。 虽然说货仓也是火车站，但是货仓的用法和用途太多了，所以我们这边就要把货仓单独拿出来做一个专辑。因此呢，在这边的话，我们的最后一个火车站的类型的话， 去介绍一下我们的维护站，维护站呢就是把我们城市火车站的一个附属建筑维护站，和这个我们在铁路线上搞的这样一个补水的补水站的功能结合在了一起，然后变成了一个可以建造在地图的绝大部分地方， 除了城市和资源点之外的这样一个单独的特殊站位。这个站台的主要作用呢，就是当你行驶经过这里的这个列车啊，需要补水补霉的时候，可以直接在这里补充一下。然后呢就是这个车子需要保养的时候，可以顺便在这里修一下， 不要看这两个功能不起眼，但是都是非常重要的，就在我们原有的规划之中啊，我们是一个副线，一个上行线，一个下行线，这样的话就是当我们前方有一辆 车拦着路的时候，我们后续的这些车就没有办法继续前进了，就你前面有辆车，他需要补水，但是你不需要， 那只不过你刚才他屁股后面他在那补水，你就只能在后面等着。那当我们有这样一个维护站的时候，他他开进这个维护站补水的时候，我们就可以从他旁边经过超越他，实现一个快车对慢车的超车，我们不需要在这里继续等待他。 另外一个呢就是我们维护功能本身啊，他放在我们城市的火车站就是一个非常大的一个堵车隐患，就是如果我们是一个中型火车站，我们一共只有两个站台， 然后大型火车站也就只有四个站台，如果你前后进来的三四辆车，你同事都需要进行维护的话，那他们就会把所有 站台都站掉，造成整个火车站的一个使用效率的大幅度的下降，然后你的后续列车就会堵在这个站门口，造成非常严重的一个拥堵啊， 这个可能玩铁路帝国的朋友理解不是很到位啊，你如果考虑一下现实之中的堵车，那就是一个灾难性的，就原本你的铁路线如果不堵的话，可能没有太大的问题，但是一旦堵起来的话，后续的列车啊，前往其他方向的列车啊，甚至于说 在别的地方要拐弯不从这里走的列车，都会被堵在后续的线路上，反正总之这个东西能把它不要放在站里进行维护，那是最好的。如果能在这个外面的单独的维护站进行维护的话，其实就可以非常大幅度的改善你的这个站内 这样一个情况，就是你的这个城市火车站就不会停那么多的列车，这个对你的城市火车站的这个交通状况利用效率啊，那堵车的情况都会有非常大的一个环境。 除了作为这个线路上的一个补充的站点之外啊，就是我们的补给站还会有另外一个作用，就是他每个方向是有四个这个出站口的， 这也意味着我们可以从多个方向接入不同的地方来的火车，就是他是可以作为一个远比我们自己做的那种交叉更好的这样一个铁路交汇的一个口子， 你可以看做啊，他就是两条不同方向来的铁路通过这个补给站交汇，然后再前往其他的方向。这个东西呢会比你的那个自 手动做的东西好用很多，如果你没有办法处理那种很复杂的线路，你就可以考虑通过这种维护站的方式把不同的线路连接在一起。 比如说我们要做一条南北巷的线路和一条东西巷的线路啊，正如我现在途中演示的一样，那这个时候呢，他们必然要交汇在一起。如果你没有办法做出非常棒的交汇，但是你又希望说你的南北的线路和东西的线路能有一个车辆交换， 你可以像一个十字路口一样，就是在这个维护站这里做这样的一个分配。你的线路的火车啊，就可以开过来，南北方向的火车开到维护站，然后掉个头前往东西方向的城市。 好的，截止目前为止，我们的火车站专题啊就全部结束了。货仓呢，我会单独做一个货仓专题，感谢大家的观看。

哈喽，各位观众朋友们大家好啊，接下来的这一部分专题呢，我们来聊一下铁路的信号灯系统以及我们在游戏之中的这样一个布局的思路。 这是一套在火车发明之后的几百年以来，大家不断沿用，然后又不断的去探索，最终形成的非常复杂的系统。现实中呢，我们中国的铁路到现在依旧在使用着各种各样的信号灯和由他们组成的一个非常非常复杂的信号灯的系统。 在我们的游戏中的话，信号灯系统被简化了，但是这个简化的系统依旧非常的复杂，以至于很多人当他接触到信号灯的时候，会发现根本就玩不下去。 首先呢，大家现在在我们游戏画面中看到的是我们战役第一个章节教学 部分的这样一个讲解，他其实讲解的就是你一条完整的比较长的铁路，他同时只能存在一辆火车，如果你有另外一个的方向的火车开过来的时候就会跟他相撞， 那么你如何能保证说你两个方向的火车都能使用这一条铁路呢？那你就需要在中间修一条辅助的线路，这条辅助线路的长度必须长过另外一个方向开过来的整个火车的长度。 这个大概大家可以想象一下，假如说你现在开着一辆汽车出现在一个乡间小路上，整个路的长度呢，只能允许一辆车通行，但是从你的对象开来了另外一辆汽车，你们两个在这个路上没有办法，要么顶在这里谁都走不了，要么总得有个人想办法让 一下，那这个时候呢，在我们这个铁路上，我们就在他侧边修了一个辅助线，这个辅助线的长度呢，正好呢容纳下你的这辆车， 你就把车开进这个辅助线路里面去，这样呢就可以把整个主席干道啊给他腾出来，然后另外一个方向本来跟你顶在这里的这辆车，他就能从这个主干道上经过，这样呢你从这个辅助线路里面再开回来，就会成功的进入到下一个阶段， 又完成了一次乡间小路的会车。但是在铁路上呢，我们还得担心另外一种状况，就是当你开进这个辅助线路里的时候，你的对象的那辆火车会不会也开进这个辅助线路里，那你们两个继续顶在这里，岂不是没有办法达到会车的需求？那就 需要一个辅助的信号灯系统来告诉另外一个方向的车，哎，这个辅助线路上已经有车了，你不能从这里走，你得走另一边， 或者是用这样一个信号灯系统来告诉后续的列车，哎，前面这段的铁路上已经有一辆车在行驶了，你不能从这里经过，要不然会发生追尾。 所以这两种情况呢，就是我们信号灯的两种用法，一种呢是把铁路分割成很多段，告诉你在这样一个区间段里面，你是否是可以行驶。 另外一个呢就是把整个铁路的方向确定一下，只有哪个方向的车可以从这里进来，在这里停车。另外一个方向的车你不能走，避免碰撞，就一个是为了防止铁路的正前方有车过来碰你。另外一个呢是为了防止你的屁股后面有车过来追尾， 那只要能防止这两种情况，整个铁路系统就能运转的起来。在我们游戏中呢，这两种情况呢，一个叫停止信号灯，另外一个叫方向信号灯，其中停止信号灯呢，他就是把铁路分割成很多段，然后每一段里面只能有一辆火车行驶， 方向信号灯呢就是告诉你对象的火车，哎，这一段铁路里面只能有从这一个方向过来的车行驶，你不能从另一个方向驶入这一条铁路。 所以呢，基于这套理论啊，我们的新手教程里面就教了我们一种方式，可以修一个副轨，然后通过这个副轨来实现多辆火车在一条铁路上的这样一个会车。然后呢我们把这个东西再发扬光大一下，就是我们现在游戏提示里面的后续的这样一个模式， 也就是我们把这样一个富轨一直延长延长延长延长到两边的火车站就会变成一个超长的平行轨道，然后我们在平行轨道上加入多个信号灯，这样就可以风流火车，让一条铁路上的后续列车在信号灯的后面去等待前面列车的前进， 保证就是整个铁路上的火车可以很多辆车跑在一条线路上，但是他们相互之间不会发生追尾或者碰撞。 游戏提示的这一段文字部分呢，就讲解了一下如何放置信号灯啊，当然他这里的讲解还是不是很清晰的，我们等一下还是要通过游戏中的演示来告诉大家，哎，我们的信号灯到底是怎么放的？现在这个小视频演示的就是停止信号灯的一个用法，就是你用停止信号灯可以把铁路 分成很多段，这样的话就是你后续的列车过来的时候，如果前面的路段有车的话，他就会在这里等待，等待前面的路段清空之后，他才会继续前进。 像视频里这种，就是两个条铁路在这个火车站门口汇聚，然后其中一条线路上的车是优先进站，然后另外一条线路上的这个车等一下这种情况。 第二个演练的视频呢，是这样一个副轨道啊，就是我们新手教程的内容啊，教你如何去做一个副轨道，来防止两个方向的火车对撞在一起啊。 大家在新手教程的时候一定要记得这里不能抢答，就是你必须等他那个指引 nbc 把他的话说完之后，你再去做那个富贵，然后再去放置对应的信号灯啊，你如果提前去做的话，很有可能就会造成任务卡关。这里使 用的灯呢，就是单向灯了，确定了一下整条线路的这样一个火车的方向，通过两个单向灯呢，确定了一下上面的那个线路是从右手边向左手边前进，下面的这条线路是从左手边向右手边前进， 这样两个方向开过来的火车呢，就可以在这里汇聚，然后分别驶入对应的轨道，然后不会撞在一起。 第三个小视频呢，演示的是他的停止灯的另外一种用法，就是可以把铁路分隔成很多的段，这样呢在其中的每两个灯之间的这个区间呢，只会有一辆火车前进，避免就是后续的列车追上来就追尾他 这部分需要注意的地方呢，就是你的这样一个停车灯后面的留的这一个区间段一定要能停得下一个车头加他的八节车厢组成的 这样一个长度的车辆，避免的情况就是你留的距离不够啊，然后他车头往这一停，他的尾巴堵住了另外的方向过来的列车， 甚至于出现的就是两个方向来的车，你的车屁股堵住了我的车头，我的车屁股堵住了你的车头，造成一个整条线路的拥堵，大家都没有办法走。 接下来呢我们来演练一下刚刚从这个游戏提示中学到的这些信号灯和这些信号灯的用法。 首先第一个演练的就是我们停止灯的用法就是绿灯，我们这个小绿灯直接就是我们的这样一个默认信号灯啊，他往这个路口一放呢，就代表这条铁路的如果前面还有辆火车的话， 后续的列车开到这个灯的位置，他就需要停下来进行等待。现在我们在这个两边路口都放了信号灯啊， 然后我们来跑两辆火车，感受一下它的这个效果。我们两个方向开过来的这样一个火车呢，几乎是以同样的时间抵达了这样一个交汇口，然后呢稍微慢一点的这辆火车呢，就停在这个停止灯之后啊，等待另外一辆火车通行， 一直到他前方的这个线路清空之后呢，他才进入到前方这个相对安全的火车线路上。 然后呢来演示一下如何做一个副轨道啊， 我们首先在这个原有的线路上做了一个用于会车的副轨啊，在我们信号灯放下去之前呢，你看我们屏幕中间靠 下的这个位置，其实是已经有这样一个我们的键位如何使用的提示，只是挺多人呢，其实玩游戏的时候审题不严吧，就一直没看到这个东西， 根据这个提示呢，使用 shift 加鼠标的左键就可以放下一个单独的方向信号灯，也就是我们所说的单向灯， 用 shift 加鼠标中间呢，就可以改变这个单向灯的方向。 ctrl 键呢是一个多信号灯的模式，可以一次性的在整条铁路上放置很多个信号灯，这样可以避免你一个一个的去在信号灯上面浪费很多的时间。 最后呢就是 shift 加 ctrl， 再加这个鼠标的左键，你就可以一次性的在整条线路上放置一个单向的 信号灯，这也是我在整个游戏中最常用的一个快捷键， 我们刚才演示的这样一个会车区域的一个放大板，然后把他的这条线路一直延伸到两边的火车站，他就变成了一个副线，这样的话我们就获得了一条向一个方向前进的线路和另外一个方向回来的这样一条线。 这个呢在上一期的就是讲解这个火车站的那期中已经稍微说过了一下， 以我的游戏经验来看，我们完全可以用单向灯直接取代他原本的停止灯， 就有的地方其实根本没有停的必要，就你直接单向往那一放，反倒确定铁螺方向之后，不会在后续的灯放错，停止灯的话， 他会面临的情况就是两个方向都有车来的问题，总之呢，他会把一个复杂的线路搞的更复杂，而我们用单向灯呢，就可以把复杂的问题简单化，你只要看哎是不是这一个方向来的，哎，那这里需要给他划分一个停的区间吗？要那就把它划分掉就可以了。 后续呢，我们结合实战来演练这样一个信号灯在实际中的用法。 你的信号灯怎么用，其实不是看你这个信号灯本身，而是看你的线路应该怎么铺你的线路，只要铺的好，信号灯随便搞搞就行了，如果线路铺的很暗，信号灯哪怕被你玩出花，你的整个线路还是会很堵。 基本上我认为啊，就 铁路帝国中的铁路网，不管他多复杂，他的一切的这样一个铁路的交汇都可以拆分成若干个梯形的交叉，所以梯形交叉应该是我们整个铁路帝国的这样一个交叉的基础， 只要你学会这一种铁路的交汇方式，那你基本上就可以应对你在游戏中遇到的绝大部分的情况。 这里呢，我这个轨道搭建的这样一个次序呢，就是先弄内侧的弯道，再搞这样一个外侧的弯道。小弯的话，他对这样一个角度要求是比较苛刻的，大弯相对的要求就比较宽松一点，只要你小弯能够搞定，大弯基本上是 ok 的。 然后呢，就是我们铁路帝国的一个日常了，就是当你把一个新建的铁路汇入到一个已经 设置过信号灯的原有铁路的时候，你必然会发生的一点就是信号灯的一个冲突，就是你必须对原有铁路的信号灯做一个改造， 你看我现在要铲掉的这几个信号灯呢，它都是位于一个比较尴尬的位置，你如果在这个地方火车停车的话，你的后续的列车很有可能会产生一个堵车， 所以呢就是一拆两制啊，我们只需要把这几个信号灯拆掉，这样的话就可以避免在这些区域堵车，反正呢就是防止出现那种 你的车头堵了我的车尾，类似于这样的就是让人感觉很不应该犯，但是新手通常会犯的这样的错误。 有些人修铁路的时候特别喜欢扭来扭去的，我是不太喜欢这样去做的，就除非说是那种山区， 我不扭这个铁路就没法修，要不然的话我还是尽量希望这个铁路能直着放在这个地图上， 因为一旦铁路比较直的话，他这个铁路上面跑的火车他减速的量就会比较少，但是在弯道的话，他通常火车会有一个速度的衰减， 就会造成他的一个运载效率的下降，我宁可就是他跑一个直线，然后在梯形拐弯的这个地方哎拐一个弯过去，他在这里稍微减减速，但是他我希望在其他的地方尽量速度快一点， 所以呢我会优先保障在游戏前期的时候，有那么四五个城市相互之间的这样一个干线铁路，是类似于我现在途中展示的这样就是直来直去的连成在一起的。这个东西呢，我称呼他为我的过于干线铁路，因为他的主要用途呢 就是送货，当然偶尔也会承载一些客人，他本质上是一个混合铁路，这个铁路呢，在把货运的干线搞起来之后呢，我就要从这个干线周围啊，他经过的一些区域呢，就会把这些区域的一些相同资源点，又是 通过支线的铁路纳入到我们的铁路网之中啊，这样呢，就是我们可以通过支线铁路啊，从这些相同资源点获得物资，再送到干线上的这几个城市里面。 比如说我途中啊，他这个干线铁路周围，他是有挺多的资源点的，我们一眼看过去，他有六七个不同的乡村产业， 但是我们从铁路的一个方向汇入到这个干线铁路的这样一个畸形的口子，只要开的尽量少一些， 因为呢，我们干线铁路上的来来往往的车辆很多，每开一个口子就意味着这里是一个减速点，或者一个堵车的点，一旦你口子开的很多的话，你的这个车速就起不来。这就像你平时开车出门， 你跑的这条路，如果说是一种快速路，只有几个上下的口子，那你跑的就很舒心，速度拉的很快。 那你如果跑的是那种前面过个十五米，二十几米、三十多米，哎，来一个红绿灯，又过个二三十米，又来一个红绿灯，然后一路都是红绿灯路的话，你这个速度就跑不起来。 所以呢，就是为了我们这干线铁路的效率啊，我们必须保证这些乡村资源点首先汇聚到一些主要的支线铁路上，然后再从支线铁路进入到干线之中，让他们这些相互就交汇啊， 车辆就是你让我，我让你啊，都在这个支线上进行，等他们汇入到干线的时候，就尽量少的有这样的口子， 在这个刻意的控制之下，现在我的这样一个支线铁路上，其实是汇聚了一二三四五有五个不同的相同资源点，但是呢，他们在这个干线铁路上是只有一个汇入的畸形的口子， 这样的话就是首先他们在各自的这个不同的支线上的时候，其实车的数量是不多的， 他们会到赣县的时候，车多了，那口子又少了，这样就可以保证我们的效率的一个提升。虽然说从另一个角度来讲，哎，这些乡村资源点的火车，他本来去对应的城市可能要近一点，因为我们这样刻意 去搞，他开了更远的路，好像效率降低了，但是我们整个铁路系统的这样一个通行的效率是提升了。 这样呢，当我们要扩大这个铁路网的规模，把新的城市纳入到我们的铁路系统的时候，首先就是要考虑这个新的城市的火车站是如何与我们的这样一个混合的干线铁路相交汇， 交汇完这个干线之后呢，就可以通过这个干线把周围的这些乡村资源点都纳入进来， 这样的一个复杂的铁路网的问题，就变成了一个非常简单的如何做这样一个替字型交汇口的问题。 新接入的这个铁路呢，我们就使用这个 shift 加 col， 再加我们的鼠标划龙方向键，确定信号灯的方向，保证跟我们原有铁路的信号灯方向一致。其实也就两种选项吧，靠左行或者靠右行， 只要把这个东西保证之后呢新的铁路接入进来，也就不会产生一些混乱，就有的人可能信号灯玩不来，刚开始的时候哎，左的右一下一段铁路是靠右，结果到了最后这些铁路混在一起，发现全是红的，用不了。 这个铁路的优点呢，就是在中前期的时候，他可以应付各种不同的情况，就是可以让这些乡村资源点向我们整个铁路网的所有城市，你想让他 谁给谁供都无所谓，可以很轻松的供应物资。但是他的缺点也很明确，就是一旦你的火车数量超过某一个线索，就有可能迎来一个整个铁路网的超级大堵车，堵车是必然的，只要你的火车扣多，那肯定会堵的。 所以呢，我现在展示的这个网络呢，主要是在游戏的中前期使用，那你如何判断说你需要在这个铁路网之外再去新建另外的铁路网呢？你要看城市的人口， 我觉得当你的几个主要城市的人口差不多在五六万人以上的时候，你就需要考虑在你现有的这样一个货运和混合的铁路网之外，再去建造一个平行于他的这样一个客运的快速铁路。 这也是符合我们这样一个游戏赚钱的规律的。就是在整个游戏的前期的话，是货运要比客运更赚钱的，就前期大家城市的人口都很少，只有一两万人， 这个时候呢，就是你的货运的话，是一个稳定固定就挺多的一个收入，客运的话可能一车都拉不满，就基本上想赚钱是个挺难的事。 所以呢，在前期我们的这个混合铁路其实本质上是一条货铁嘛，这个是以货运为主的，只是偶尔就是车厢没拉满吗？载两个客人，让他自己去别的城市，给我们稍微赚点钱。 但是等到我们游戏的中期的时候，就是城市的人口变多了，大概已经有六七万人或者七八万人以上了，那这个时候城市和城市之间的这样一个 客运需求就比较旺盛，这个时候我们再把那些客运的需求放在原有的这样一个混合铁路上，就有些不合时宜了，我们就需要一个专门的比较快的，比较有效率的铁路系统来实行客运，因为这段时间来讲的话，是客运最赚钱的时候。 嗯，不过呢，等到这段时间之后啊，等我们的城市的人口超过几十万以后，我们的货运的需求将会再次变得旺盛， 因为我们客运他是有上限的吗？就是你最多城市两个火车站，你每一段时间能接的这个客人的数量也是有极限的，但是你的货运的极限是要远远的比客运更高的。 你可以在城市周围摆一圈货仓，然后迎接各种不同的货物运输，你可能同时只有十几辆客运车的需， 但是你同时可能有七八十辆甚至于上百辆的货运车的需求，到那个时候货运就变成整个游戏最赚钱的东西了。所以呢，我们游戏思路呢，一开始是做这样一个呃，客户混合使用的这样一个混合干线，然后干线呢，其实把这些像素资源点都接近了。 然后呢，在游戏的中期的时候，我们要平行于这个干线，做一个这个客运的特快线， 等到特快线路之后呢，我们再围绕城市呢再做一个第三套系统，就是一个货仓铁路系统，来向城市继续供应货源，保证城市的人口进一步的提升。 这个呢大家就考虑一下我们现实中的国省道和这个高速公路的区别啊，就 我们的客运啊，就尽量相当于在这个高速公路上行驶，他们就直接从一个城市前往另外一个城市，尽量不要和其他的铁路有交汇啊，有交汇的话就两边，你妨碍我，也妨碍大家互相嫌弃。 不如说就直接遇到其他铁路之后直接上跨，就是在上面修这样一个桥梁，从顶上直接跨过去，那最好了，那当然你如果不想上跨也可以下穿啊，从下面修个隧道钻过去也没什么问题，这是看你个人的追求，因为隧道比较贵嘛，有点划不来。 现在呢，我已经修好了这条平行于原有的这样一个混合线路的特快线管，然后呢就只需要在这几个城市之间相互发这种特快类型，就只有客人和邮件的这样一个列车类型， 然后呢选择的车头呢，也选择这个客运的车，这样呢就是特快的这些钱你基本上就可以赚到手。需要注意的一点就是日本 drc 之后，他推出了一个客票系统，客票系统里面有一个旅客对线路评价的这样一个东西，在 你之前如果在这个混合铁路上面就拉货的车，顺便在两个客人去跑的话，会有一些问题啊，就是客人他会觉得这个车坐起来很不舒服， 进而影响到你整条线路的一个评价，影响到你客运这边的赚到了钱，所以到那个时候的话，你需要把那个 原有的混合铁路上的那些可能记载或野宰客的混合的火车都改一下，给他改成专门的混合火车，把客人呢都让他到这个专门的客运线路上来坐客车。 在刚才呢我已经介绍过，就是我们的这些客线和货线之间相互之间就是能跨就跨，不能跨就钻。隧道 就不要说让他们交汇在一起，因为越多的铁路交汇就会让整个系统变得越复杂，越复杂呢就越容易出错，然后这个东西又是迁移化而动全身，一个地方出错就整条铁路一起堵车，那到时候就是一个挺难崩溃的局面，所以呢就要避免这种情况出现。 所以呢跨线桥就是一个我们非常需要用到的东西，绝大部分情况下就是我们修跨线桥可以应对几乎我们能够遇到的大部分的这样一个铁路互相干扰的问题， 就你让两个铁路从这里交汇，不如就让他一个从另一个头上跨过去，不相不 见面就不会产生嫌弃。有时候修不了桥呢，修隧道也是可以的，只不过隧道相对于桥呢就贵的挺多的，所以呢推荐起来，还是说推荐桥多一点， 除了这个桥和隧道之外啊，接下来我给大家演示一个十字交叉，这个呢就是墨西哥第二 c 之后增加的一个功能，你可以直接把两个铁炉交叉在一起， 这个东西呢就是首先找好角度，然后把其中一边的这样一个节点拖到这个屏幕上，然后往那一放，然后来回调整一下，保证他是一个绿的，哎，就保证这里可以交叉过去， 但是呢按照他有限的这样一个设置啊，我们一次只能交叉他一条线路啊，我们不能把两条线 线路都从这里平行交叉过去，所以呢我们就需要第二条线路过去的时候，稍微调整一丢丢的角度，让它分开变成两条单线，而不是一个副线。 这里大家如果想修这个我觉得挺华而不实的十字交叉的话，就可以按我的点师来操作，首先搞定一条线路， 然后另外一个线路呢就先把两边修好，最后呢把中间这一段没接上的部分稍微跟原有的线路就离开一点点的距离， 这样呢我们就完成了一个十字交叉。最后呢再用这个信号灯啊，就把信号灯放到这个交叉点，周围就两个方向过来的车呢就可以互相停靠让车。 不过这个东西说实话是真没有跨线桥好用，我是不太推荐大家玩这个东西，不过如果真的是某些特殊的地形，你既放不下桥，也修不了隧道，也是可以考虑一下，这毕竟是一个选项。 最后来总结一下我这一期的视频内容啊，这一期呢主要就是讲了我们的这样一个信号灯的用法，以及我们的铁路线的这样一个布局啊， 就是我的游戏思路上面就是首先搞一个干线的铁路，然后呢把这些不同的支线接入到干线之中， 再然后呢就是通过信号灯来确定铁路的方向，保证这些干线铁路上的列车和直线铁路的列车能够有序的交换 在一起，不会产生信号灯的冲突，在之后呢就是要搞一个特快线路啊，就是把这些城市的客运也利用起来，因为刚开始客运不赚钱，等到四五万人口之后，客运就开始赚钱了， 所以呢就需要搞一个平行于原有的这样一个混合铁路的客运干线，搞客户分离。 最后呢就是当我们的城市到这个阶段的时候，七八万人口以上的时候，那他要继续发展城市的时候，我们光靠现有的这一条 啊混合的铁路系统而已，满足不了我们的这样一个货车使用的需求了。那这个时候呢，我们就需要在原有的铁路基础上再搞一个货仓铁路系统。 接下来下期视频呢，我就来讲解这个货仓铁路系统具体是怎么去做的。