极氪7x怎么安装第三方应用
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07:01查看AI文稿AI文稿兄弟们，七 x 心心念念的 o s 七，他终于来了，今天一个视频告诉你他更新了什么，以及新版界面的操作指南，六点七过来的车友们一定要认真看了，七点零的其他车型也可以查缺补漏一下视频教程，先点赞收藏，以防以后找不到了。 这次更新千里浩瀚智驾更新到了四点零，智驾能力得到了提升，也增加了一些细节功能，像 n z p 的 行程报告、导航、终点靠边停车、恶劣天气守卫、低速探索、防刮顶等等。泊车辅助支持车尾泊出、新增车位偏移等等。 智驾这种非能见的部分，后期我再帮大家测试。先来说说能见的 os 七新的座舱系统，我们更新完成之后，一定不要忘记把我们的系统重启一下，按着方向盘左右两个模块最中间的按钮同时按住， 这样我们的车机就会进行一个重启了。我们从外往里说，先看下边栏，在老的基础上进行了整个简化，添加常用任务快捷键、 左侧返回车辆设置没有变动，座椅设置更加集中。分了前后排整体按钮，加大，靠边加热、通风按摩在一个界面，方便主副驾分别调节。后排同理 空调界面把温度和风量即成为一个按钮，拖动弹出，更包含了 ac 急速降温，同步 ecu， 节能简化快捷操作流程。副驾也是一样。 最重要的是新增的常用快捷软件，他分了历史记录和添加应用，长按就可以进行自定义添加删除， 最多添加四个应用。最左侧剩余的就是软件历史记录，他会记录并变成你最后使用的软件，而且好消息是极速的，应用也可以添加到这，这样我们常用的软件就能快速直达了。副驾空调和座椅和主驾一样不再追溯。 然后就是除霜按钮，把前挡除霜和后挡加热即成为一个按钮。声音按钮和之前类似，可以调节多媒体和各项声音。 接着看侧边栏最上方两个按钮是六点七，咱们桌面两大功能，导航和 sr， 我 们可以点击进行切换或者两次联机激活分屏，也可以单指从左右侧滑出分屏，分屏比例可以拖动调整为一分之三、二分之三及全屏。 下方四个侧边栏按钮都可以通过长按进行自定义设置。为了避免重复和下拉屏的功能进行了融合，大家可以根据自己的需求调整自己常用的设置，比如后视镜调节、后视镜折叠啊，流媒体后视镜啊，现在已经升级为全车视野补盲了。 然后是新增的 ai side bar 按钮，它可以根据自主感知生成当下场景用户最需要的功能入口。例如充电状态下会自动生成电池调节入口，显示实时电量。无麦 k 歌时会自动生成无麦 k 歌调节入口，便于快速调节。 泊车状态下会自动变成快捷车库入口，打开门锁啊，手套箱啊，充电口盖等等等等。最下方是弹出快捷卡片， 操作和老款差不多，可以打开详细卡片长按，可以自定义添加或者删除系统卡片。相对于老款新增了场景公访的快捷卡片，自己设置的一些场景公访也可以在这里进行快速出发了。 上边栏左侧是新增的即刻叫灵动胶囊啊，可以根据当前车辆状态或者软件使用情况会显示不同的小胶囊，例如电量啊、音乐啊、来电，包括一些智能场景，还可以通过点击它进行快捷操作。右侧则是行车记录仪啊、哨兵啊以及各种链接啊。 下滑可以看到快捷面板进行一些快捷的操作，将是换新车友的二排安全带提醒就可以添加到这里进行快速关闭。新增的只有一个静享桌面，可以切换成图片桌面了， 桌面长按可以进行切换。壁纸有一些灵动主题可以全车联动啊，你也可以让 ai 创作或者把想要的图放到 usb 里进行设置。即刻终于也是有自己的图片背景了， 但是这种情况下只能弹出快捷卡片，不支持分屏，所以导航和 s r 卡片是没法使用的，适合非驾驶状态下用， 怪不得叫静响桌面。然后就来看这个改动最明显的分屏，刚才已经告诉大家启动分屏的方法了，我们还可以通过三指滑动进行左右模块的切换。 sr 和导航的各项功能还和老款一样，有 sr 或导航的情况下，可以和车辆的其他应用形成分屏，例如 qq 音乐，这样我们行车的时候就可以一边导航一边展示歌词了，而且这个歌词面积还巨大，点击左侧 sr 或导航可以进行切换。 腾讯视频等视频软件也一样，这样副驾就可以在不打扰主驾的情况下进行娱乐了。 车辆设置也有一些改动，首先我们的驾驶模式和驾车姿势调节等移动到了新的标题，快捷下面 中控屏和仪表屏增加了切换动画个性化，可以自己设置驱动转向、空悬、高低软硬。流媒体。后视镜升级成为全车视野补盲，可以在行车时进行分屏展示，提高行车安全。 方向盘和中控台自定义按钮增多，之前有人一直吐槽换新七 x 没法用灵动贴打开流媒体，结果你现在都不需要灵动贴了。 方向盘自定义按钮不仅可以设置全车视野补盲，还能联动场景公访，可以说等同于灵动贴了。当然，老款的灵动贴依然支持这个功能， 中控台自定义按钮也相对增加，大家可以看看有没有自己钟意的功能。新版的车辆设置我认为分类更准确了，需要调节什么就去找什么，不会存在乱放找不到的情况。例如我想调节仪表屏就去显示里面 可以看到仪表屏新增了三种模式环境，就是 s、 r。 跟之前一样，地图会在仪表中心展示，地图右侧仪表卡片展示导航，细节 简洁，是传统的马表盘，这样大家就可以在 hud 仪表盘中控分屏展示不同的模块，不会像之前一样三块屏幕都是 sr 的 情况了。仪表屏自定义卡片可显示内容也增多，大家可以根据需要添加或移除。 最后来说说伊瓦，除了以前的功能，现在的伊瓦可以帮你记忆，比如记一下我喜欢吃辣的，记一下这个是奶奶家，下次再提及他就会知道了， 而且超级 ew 我 也试了一下，因为我刚带娃旅游，从保全回来，我让他规划路径，选择性价比酒店 推荐 q 家辉县依山客栈，他选择的和我入住的是同一家酒店，目前来看还是挺靠谱的。这期新版本苏兰到这基本上也就差不多了，看到这的别忘了点赞收藏，之后各种详细设置还会以实用技巧的形式发出。这里是 skywalk。
1154爱玩车的Sky
05:17查看AI文稿AI文稿这个日行灯还是没有改哈，相信很多极客车友都在最近更新了七点二新系统，今天我一个视频带你快速了解升级系统后的必备操作。 首先第一个要不要升级？答案是肯定要！因为新系统的整个 u i 界面变得更加的圆润立体，相比旧系统那种老灯风格，新的车机系统设计就真的有点科技时尚的感觉。 首先第一件要记得的是，升级了新系统之后，系统是默认把我们的自动注册关闭的，如果没有发现，平常又经常习惯用自动注册功能的车友就会很不习惯，可以直接喊伊娃打开或者是打开设置页面，驾驶栏里面的场景辅助就会有自动注册的开关了， 建议大家都打开这个功能还是很好用的。然后这次的新系统最大的设计就是我们的车机终于能够实现分屏，我们可以双击左上方这个导航或者是 s r 卡片图片桌面就会切换到分屏模式。 在分屏模式下，只需要按住中间的这个小白条，就能够调节分屏页面的大小，三分之一一半三分之二的大小都可以轻松切换。 而用三根手指按住其中的一侧屏幕，就可以实现分屏的位置互换，同时还支持分屏其他应用，比如左侧是导航页面，右侧则可以打开视频软件和其他软件以及车机设置页面进行独立操作，互不影响，彻底摆脱了老系统车机页面只能显示一个内容的缺点。 如果我们开启了分屏页面，侧边栏的显示就会在短时间内隐藏，同时上方会出现两个灵动四窗，便于我们控制音频，点击一下灵动窗就能够实现控制音乐、控制播放音源等设置，也可以看到详细的里程信息。 同时前后排的显示屏也终于是支持同时看一个视频，只需要在任意一个屏幕的视频播放页面的左侧点击发起同看，然后点击另外的一个显示器，这样车里的前后屏幕就可以共享一个视频的内容了。但是如果是想要同时看不一样的视频是不可以的， 后排娱乐屏的独立分区声道也是没有的，依然是只能够后排通过另外连接蓝牙设备来实现。 仪表盘方面，这次新系统支持三种仪表盘的样式，我们可以长按住这个仪表盘卡片的切换按钮，就能够分别切换出圆形时速表、 s r 感知页面以及地图导航界面。其中地图显示的加入是比较实用的， 而旁边的仪表盘信息则是有小改动，由原本的行程一和行程二变成了总里程，停车后里程、补能后里程、空调温度、胎压、音乐控制还有一个能量流，一般来说我是指保留停车后里程以及空调设置 其他的一些参数可以在车机屏幕的侧边栏上面显示，会更加简洁。只需要长按侧边栏的任意一个栏目，就会出现编辑页面，我们可以自由添加和删减侧边栏的内容，可以把行程信息和胎压显示这两个比较实用的信息显示出来，来帮助我们时刻关注车辆的重要动态， 使侧边栏的信息显示更加实用。另外在桌面下方可以通过长按应用图标来对我们常用的应用进行选择，这里面也是支持添加极托里面我们下载的软件的， 比起旧系统会比较方便。而在下拉的控制中心里面，新系统是做了全新的布局改版，跟老系统完全不一样了， 比如就系统里面会有的灯光设置，这里面默认也是没有添加很多的快捷按键，是需要我们自己去编辑添加，点击右上方的编辑按钮，里面就包含了很多的功能卡片，给我们选择添加了同时特别难的快捷按钮，也是可以进行修改 的。而有的车友反馈的希望增加车道及导航和三 d 地图的开关，这一次在新系统里面也是已经增加进去了，系统默认是打开的，可以根据自己的喜好进行开关。 智能辅助驾驶方面，这次新增了高速 etc 和人工通道的自动选择、车辆限高栏通过设置以及车尾泊车、泊车偏向选择等功能。 常规泊车模式下，在激活自动泊车功能后，左上方会显示泊车的个性化选择，居中偏左偏右，更好的应对各种的停车环境。车尾泊出功能也支持垂直向左和向右方向泊出，对于新手司机十分的友好和实用。 充电方面，新系统在 app 上面支持两个时段的预约充电，充电的自主性选择更加的多了，对于有加充的用户来说更方便。最后一个是超级 e 娃的加入， 可以直接语音激活超级 e 娃，或者是通过长按方向盘的语音键进行激活，最大的变化是它能够理解复杂模糊的形成指令，然后自己进行思考。和路线规划 相比，普通伊娃只能接受死板的导航指令和路线的重复确认。超级伊娃能够一步到位，无需人工确认就可以自动选择最优路线，并且开启导航更加快捷使用。 需要注意的是，超级伊娃目前仅支持路线规划、导航和语言深度思考，普通的车机操作他是完成不了的，需要由普通伊娃去完成。以上就是即刻七点二点三系统更新后的一些必备操作，下期视频 我将会讲一下这一套新系统的问题和操作缺陷，记得收藏起来继续关注哦！
2355Derwaals
00:54查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，成天都在要七叉，其实你们真的要七叉吗？是价格合适的七叉，我说的对不对？终于收到了一台来自江苏的粉丝卖给我们的纯正的个人一手车，二五年上牌到现在仅仅行驶了一万四千公里，并且它的车况，原版又原漆。这台车的选配部分跟我们之前卖的都不一样，后排选配了 五千块钱的沙发，以及五千块钱的科技交互，后排的座椅也支持了通风跟按摩，包括前后移动腿托躺椅全部都带了。配了后排沙发之后，在后备箱这里也可以支持一键的放倒，也支持了二百二十伏的一个外放电， 怎么样？最关键的还是一个售价，二五年上牌一万来公里，原版原漆车况，我们现在售价仅仅只需要十六万六千八，对于现在的一个行情，包括车源来讲，不接受任何反驳，绝对的有性价比，买车来杭州，去潮汕龙！
21陈龙爱玩车
01:38查看AI文稿AI文稿奇克机车如何设置这种桌面壁纸呢？今天一条视频教会你先点赞收藏，防止迷路。首先我们要把版本升级到七点二点三的版本，会自己设置壁纸的车友可以把视频直接划到最后。首先我们要找到 u 盘，像我的 g t 就 在扶手箱里面啊，就在这个位置，然后我们给它拔下来， 我们给它插到手机上。我们先来讲安卓系统，苹果系统直接往后面滑，安卓系统先找到文件管理啊，然后点击图片，选中你准备好的图片，点击左下角的移动，点击 usb 控制器，点击右上角的勾勾， 这样子我们图片就移过去了。苹果系统，点击左下角分享，点击未修改原片，往后退一步， 点击我们的 u 盘，找到 pictures 并保存一下，我们把 u 盘给它插回去啊，我们继续回到车机镜设置啊，点开这个菜单，进入灵动主题，点击我的， 进去之后找到自定义，点击 usb， 找到我们想要设置的一个壁纸啊，点击，然后完成，稍等一下，这这里不用管它，我们直接点进去点应用， 我们现在划出去看一下，现在这个桌面还是这样子的，然后最重要的一个步骤来了，我们点击我们的头像， 点进去之后在这个地方找到静享桌面，就这个，然后看退出来之后，我们就实际上得到一这样一个桌面，是不是非常简单，点击头像进群即可免费领取上百张壁纸。
409九三的极氪日记
01:46查看AI文稿AI文稿来看一下现在七 x 升级了，七点二之后有什么不一样？ 升级了 n z p， 遵命车辆，然后泊车正常出发吧。智能座舱 升级的还是蛮多的，还有新增的超级 e v， 超级 e v， 七 x 上也是可以直接用试一下。嗨，超级 e v 我来喽！嗯，还是比较可以。而这个界面的话它也进行了一个升级，然后这里它也会有一个镜像桌面， 镜像桌面打开以后的话可以去自己更换一些自己喜欢的壁纸，然后这个仪表盘也可以去修改一些主题，可以通过按键去修改， 切换驾驶模式的时候它也会有改变。看一下后排的娱乐屏有没有升级一些， 看看这个后排娱乐屏 界面也是有这个改变。滑动空间关掉， 然后像外 k 歌啊这些的话都可以在上面， 整体这个界面还是比较清新，然后分辨率也比较高，大家可以去试一试自己的车有推送吗？
32Zeekr-涛哥
01:37查看AI文稿AI文稿兄弟们，等了小半年的极客七点二系统今天终于开始推送了，这次一共带来了五十多项升级和优化，妥妥的年度大更新。至于大家关心的升级内容、推送时间、适配车型，接下来小客一个视频给你讲透老规矩，先赞后看么么哒！首先，核心升级只有三部分，第一， 智驾升级到千里浩瀚 g a s d 四点零版本，支持人工收费站自主通行、乡村窄路主动避障导航、中点靠边停车，还有无图地库、园区自主巡路。同时泊车功能还增加了偏移停靠、车尾泊出、手势召唤，都是很实用的功能。 第二，座舱系统全面换新，全新 ui 界面与视觉动效，支持 ai 生成桌面灵动胶囊、超级 eva 也变得更聪明更好用了。第三，补全了更多安全功能， 新增可自定义车顶高度的防刮顶预警、盲区防御减速、 sos 紧急呼救。推送节奏方面，今天已经有常先报名车主收到首批推送，没报上的按交付顺序分批推送，预计三季度全量覆盖， 不同车型进度略有差异，没收到的兄弟再耐心等等。适配车型上，所有搭载八二九五芯片车型都可升级到七点二版本， 覆盖零零一和 f 二，换新零零一、零零七全系列、零零九、全系列七 x、 九 x 及 max。 目前换新零零一和九 x 率先落地八幺五五平台，老款零零一、零零九和极客叉车主也不用酸专属 o s 五点六同部分批推送车道及导航、无麦 k 歌、自动哨兵样样都有，同样也是三季度内完成。 总的来说，这次升级也是雨露均沾，全是戳痛点的实用更新，已经收到升级推送的评论区，聊聊实际体验怎么样。在等推送的也可以报下车型和提车时间，看看大家都排到哪了。
617克比克
00:43查看AI文稿AI文稿给大家分享一下我们升级这个七点二系统的一个流程，首先我们把车开到极客的极客家门店，然后找一个漂亮的小姐姐，然后就在这里这样子等等就是了，哈哈哈，我这个他也在教辅群里面提醒了，稍后群里提醒了说我这个不能远程去进行升级，所以来到了这个门店他会拿着电脑出来，直接在这个位置进行一个 到，这一步在门店的动作就算完成了，就可以走了，因为下载可以回家再下载，也可以选择夜间自动升级，推送了之后，然后你在这边给我下载对不对？对。然后稍后如果推送成功了，现在他正在下载的话，就会出现在手机上，上面就可以看到他的一个下载进度条，这边只是举个例子啊。好， ok， 谢谢 later。 咳咳。
00:37查看AI文稿AI文稿哈喽，车友们，今天是一期极客用车小技巧分享，还有极客车主照着微信地址一个字一个字往车机上敲导航吗？用上这个小技巧，让你微信定位，一键投屏车机导航。首先点击左上角高德图，再点击账号，点击登录， 打开高德地图，点右上角的更点击扫一扫，扫描车机二维码，确定登录，在这里输入车牌还能避开限行， 车友们记得点赞关注哦！
24开极氪的小明
05:07查看AI文稿AI文稿大家好，上周有车友问了，这个灵动贴怎么可以一键切换到运动加模式，然后一键运动又一键运动切换到标准驾驶模式，我现在给大家来讲一下怎么设置。这里的运动加模式不同于它自带的一键运动，我们先看一下它自带的一键运动， 这个一键运动的好处呢，就是说我们可以一键切换到运动，然后再按一下它又会退回到上一个模式，那么按一下它就会回到舒适模式，但是呢，它有一个缺点，就是四十码以上它才是四驱，四十码以内它是后驱。 所以呢，为了达到一个更极限的更强的动力，我定义了一个运动加模式，这个运动加模式呢，是驾驶模式为运动叠加， esc 运动同时叠加底盘切换到最低，这三个功能叠加在一起， ok， 然后标准模式呢，就是我们日常喜欢加的一个驾驶的一个模式。好，现在告诉大家怎么设置。 首先我们需要在场景公房里面先定义什么是运动加模式，什么是标准驾驶模式，先看一下运动加模式， 当满足条件这里空着就行，不用点任何东西，然后就运行啊， ok， 这里大家重点看，这里就运行，我们刚刚说了是三个功能叠加，现在就一个一个来设置。首先驾驶模式运动，悬架高度低，然后语音指令 esc 设置为运动。 ok， 我 给大家演示一下 添加功能，然后下拉驾驶驾驶模式选择运动行，我这里只是演示，然后第一个设置完之后还是点刚刚那里，我们选择悬架高度，选择最低确认， 如果你还想添加能量回收，当然也更好。如果你觉得当前的制动没法满足你激烈驾驶，你可以将动能回收也添加一个，也就是运动加模式下，动能回收调到最高， ok， 那 么 esc 怎么调为运动呢？ esc， 因为在这里找不到 esc， 所以 只能用另外一个比较机制的一个办法， 在语音这里，语音这里我们点一个语音指令，然后告诉他 esc 调到运动 ok， 点确认，这就好了。行，刚刚这个我多设置了一个，删掉，然后保存。同理，运动标准模式也是一样，在这里添加，分别设置 驾驶模式，调到舒适或者你喜欢经济也可以，然后悬架高度调到标准，然后能量回收等级，如果你不想用运动家模式，你想用低，你就调到低，然后设置一个语音指令，将 esc 将 esc 调回标准， ok， 这就设置好了，然后保存。我这里只是演示。行，接下来回到灵动贴设置，进入即刻家，然后灵动贴， ok， 在 这里点击更多功能， 原厂的一键运动在这里，在车辆控制这里。那我们刚刚的场景工坊在哪呢？要往下拉，它放在最下面不容易看见。场景工坊里，你选择运动夹模式， ok， 这有很多选项，如果你想把这个联动贴一键设置为起步环式，你也可以选起步环式，这里我们选择运动夹好，确认好之后，然后再设置第二个联动贴，同样选择这里 进入场景功放，选择标准驾驶模式。这里的命名啊，这里的很多命名都是来源于我们刚刚的场景功放，场景功放你怎么命名它？这里将会显示什么样的名称？ ok， 以上就是如何设置灵动贴 行，另外呢，我再介绍一下这一排的几个功能啊，这也是我无意中发现的，还挺好用的。如果你没有发现，你可能会觉得这几个按钮并不好用。先说一下第一个模式， 模式它其实是可以，我一开始以为它只能往下按，其实它是可以往上抬的，往上抬就会经济运动，雪地好，往下抬，往下按， 往下按它就往左移动，往上抬就往右移动，对，就是这么简单。好，再说这个开启后备箱，这个很多人以为这个只能关后备箱，其实它也可以开后备箱，按一下是没反应的，我们得往上长按，短按三秒。 ok， 现在后备箱掀起来行，所以想说的是这个按钮，它不仅可以关后备箱，它也可以开后备箱。 行，这个按钮呢，它是调节音量的，然后这个按钮就比较有意思了，这个按钮是可以自定义的，原厂它默认的是用来调空调内外循环的，但是它其实有一个更方便的用途，在驾驶这里我们可以定义它的功能， 哦，不对，在车辆这有一个中控台自定义按键，也就是这个小圆圈圈，我们可以用它来定义什么呢？有泊车辅助、能量回收等级，然后悬架高度。如果你的车带空悬的话，我建议用来设置悬架高度，它有多方便呢？我演示一下给你看。 我们往上抬，对，往上抬就直接抬悬架高度，然后往下对，这个就非常方便了，你就不用再去买了个 start x 旋钮了，但是 start x 旋钮调悬架高度也挺方便。 行，那这个的话就是手套箱往下按，手套箱打开，但是往上抬了，它并不能像后备箱一样关上。 ok， 这就是这几个功能的介绍。
53closer
01:54查看AI文稿AI文稿今天的视频给大家讲一下即刻洗车模式的使用。即刻七 x 的 车主都知道，我们车的门把手是主要靠门把手内侧的感应区域来开门的，我们在洗车的过程中，如果车辆处于解锁的状态， 洗车时候的水流或者泡沫刚好流到车门把手的感应区域，就很容易会发生雾处，打开车窗和车门，水就会流进去车里面。我们只需要在洗车之前，在这个车辆页面的下方有一个洗车模式，把它打开之后， 车辆就会根据洗车可能出现的一些风险状况，对车辆的门窗、空调系统、后视镜等位置进行调整，以应对洗车复杂的场景。打开洗车模式之后，我们下车 这个时候无论我们怎么冲刷车门或者门把手，车门和车窗都不会自动的打开，再也不用担心车门会不小心打开，使水流进去车里面。 当我们洗完车之后，只需要用手握住这个门把手六秒，或者是通过手机 app 和实体钥匙对车辆进行解锁。如果是去自动洗车机洗车的话，可以直接在车机页面点击退出洗车模式，车辆就会自动退出洗车模式，非常的安全好用。 同时在洗车模式里面还有一个屏幕清洁模式，打开之后屏幕就会进入到一个接近黑屏的状态，帮助我们看清屏幕上的灰尘和指纹来进行清洁。如果我们想对屏幕进行贴膜，也可以使用这个模式来防止贴膜过程中手指对屏幕的误触。退出模式的话，连续按住屏幕中间的这个按钮， 等待倒计时就可以退出模式了。这里需要注意的是，我们在外面打开洗车模式，洗车的时候 最好是先跟工作人员说明一下模式的操作原理和开门原理，因为很多时候洗车师傅是需要开门冲洗车门的，那下侧的如果开启了洗车模式，洗车师傅就不好开车门了，反而变得不太方便。 总的来说，相较于人工洗车，这个洗车模式会更加适用于自动洗车机的使用场景。记得点赞关注哦！
423Derwaals
10:50查看AI文稿AI文稿哈喽各位，这里是质检视频，我是龙龙，那么今天这期视频啊，我想以一个极客七 x 的 老车主的身份来聊一聊。这次 o t a， 那 么我这台极客七 x 啊，已经跑了五万公里了，那么说实话，作为日常用车， 他给我的体验还是蛮不错的，但是老车主，你知道最怕的是啥吗？最怕的不是车不好开，而是车买完之后厂商把你忘了啊。那么这次换新版的极客七 x 迎来了七点二万买的 o t a， 也是自六点五版本之后一次大版本的迭代，那么更关键的是，这次更新之后，他和极客旗舰车型的版本直接就拉齐了，这一点我得表扬一下啊，这说明呢，极客没有指定的新车，更没有忘了我们这些老车主。 那么这次 o k a 的 重点我简单总结一下，一个是辅助驾驶能力的提升，一个是超级 evo 上车， 官方给他的方向也很明确，从能用到好用，从接近第一梯队到引领第一梯队。那说实话，这话说的挺大的啊，到底是不是那么回事呢？咱们还是得自己试，那么我作为老车主，高低给他拿拿位。 好的，我的这台吉克七 x 已经升级到了最新的七点二点三版本，那么整体体验下来，我觉得就两个字，那就是清爽。 首先啊，整个 ui 界面进行了重新的设计，之前很多小组件被放在了屏幕下方，用起来呢不是很顺手，但现在全部集中到了屏幕的左侧，操作起来呢，也更加顺手了，高频功能啊，伸手就能够到，不用来回找了。 而且这个小组件模块呢，还能自由的收起与展开，整个动画非常的流畅。那么除此之外啊， 长按这些小组键呢，你就可以添加自己常用的场景卡片，而且整个卡片的大小呢，也是可以自由调节的，常用的呢你就放大一点，不常用的呢你就缩小一点，整个桌面也能够放下更多的信息，也能根据自己的使用习惯呀，进行一些个性化的布局。 还有一个我觉得非常实用的设计，那就是导航和车辆设置支持分屏联动了啊，从屏幕的边缘往里面滑来，我们就可以直接进入分屏联动的界面了，可以一边看地图一边调整车辆设置，不需要来回的调切换页面， 整个界面的比例啊，也是可以自由调整的，用起来啊是既直观又舒服。另外啊，整个车辆设置界面的 ui 也进行了重新的设计，无论是整体的布局啊，还是视觉的效果呀，都要比之前更加精致了，也更加的有质感，看起来呢舒服了不少。 而且大家也看到了啊，就是这个变化，我是特别惊喜的，就是这个三 d 的 车辆界面，以前的时候啊，就是一辆吉克七 x 放在了一个虚拟背景里，但是现在它可以实时调用车辆的各类传感器，动态感知车辆的周围环境， 把周边的车辆啊，障碍物啊等信息实时的显示出来，像起步啊，或者低速挪车时遇到这种复杂路况的时候，哎，不用担心周围的情况看不清了啊，抬眼看一眼屏幕，就能对车辆四周环境感有一个更直观的了解，安全感上我觉得是提升了不少的。 然后咱们再来看一看超级 evo。 这次超级 evo 我 觉得你不能只是把它当做一个普通的云助手来看了啊，它更像是车里的气氛组，或者是你的嘴 t， 还有超级 evo， 我来喽！今天呢，我想学一首李白的将进酒。李白的将进酒啊，这可是千古名篇。君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。嘿，超级英雄， 在呢在呢，下周一啊，我想去上海，为期两天，你帮我做一个旅行规划呗。搞定，给你安排了下周一去上海的两天一夜行程，第一天逛梧桐街区、南京路和外滩，晚上坐轮渡看陆家嘴夜景，第二天去御园田子坊和新天地， 交通住宿都考虑到了。需要我帮你查具体景点的开放时间和门票吗？嘿，超级夜吧，你说吧，帮我看一眼我的车辆右侧有个什么，我看不见他，我起步的时候会有危险吗？让我看一下右边的情况， 右侧有电动车和共享单车，起步时要特别小心，慢点开，当然，光看车机还不扣。这次吉克七 x 升级的重点还是在辅助驾驶上， 既然要测，那咱就别测那种风平浪静的路况，咱就直接给他上强度。这次啊，我们把测试拉到了一个比较极端的环境， 不是普通的城市道路，也不是封闭的园区，而是那种典型的城中村级别的复杂路况，道路狭窄，行人密集，电动车穿插，还有临时停放的车辆，把整个通行空间啊压缩的非常极限。 这种路说实话比高速要难多了。好，咱们正式进入路段之后啊，你很快就能发现不一样了，刚过桥，整个道路的宽度开始明显的收缩，两侧呢，不断有行人、电动车还有车辆交错出现。 在这个时候，你就会发现，他的第一反应并不是激进通过，而是一个典型的保守优先策略，先确认空间，再决定是否通行。那么说白了啊，这就是典型的安全边界优先加人车共架的逻辑。 那么在这种环境下，其实最怕的不是慢，而是犹豫式的错误决策。但是这套系统的特点是比较清晰的，就是能走就走，不能走呢，就等，不会反复的试探。 在一些非常窄的街道里啊，你会明显看到他对车距的控制非常的精细，包括左右边界的预判，对静态障碍物的绕行，还有对电动车这种动态目标的避让，都属于比较稳定的多传感器融合感知的结果。甚至啊，在一些极窄的会车场景，他会优先呢， 让不确定的目标先通过，再重新规划路径。这其实就是典型的动态优先级的排布策略。 再往里走啊，复杂度呢，继续上升，你会看到违停的车辆，以及突然插中的电动车，还有行人随机出现。 这个时候系统的逻辑呢，就很清晰了啊，有空间呢，咱就低速通过，空间不确定呢，咱就减速观察， 风险过高，他就直接停车等待。整个过程啊，没有明显的急刹式的修正，更多的是连续的轨迹控制加平滑的减速策略。 在屏幕的右下角啊，你也能看到三六零环境模型的实时更新，他的意义很简单，不是看见什么，而是理解空间里到底还能不能走。 这也是很多惩缺 a、 c a 能力差距的关键点啊。你能够明显感觉到，他不是抢，而是算 谁先走谁后走。什么时候让行，在本质上就是一个实时的博弈决策模型，包括对行人优先级电动车穿插行为的预测，都在不断影响他的路径规划。 当对象车辆速度较快时啊，他会选择减速甚至停车，而不是强行的往前挤。 这种策略本质上提高了整体的通行的安全容易，也保证了合理的效率。整个过程中，你会有一个非常明显的体感，就是你坐在车里是紧张的， 但是整个辅助驾驶的行为是稳定的，甚至在某些瞬间会让你觉得他比人更克制。 咱们再往里走啊，更窄的街道之后，行人密度进一步上升，这个时候系统啊，几乎就进入一种观察优先的状态了，每一次起步都需要等待空隙，每一次通过都尽量保证路径不扰动行人。 甚至啊，在遇到儿童、宠物等不确定的目标时，他的反应是明显先提前减速，这种啊，就是肠胃场景泛化能力的一种体现。 最后啊，你会发现一个很有意思的点，就是在极端的路况下，他的风格不是快也不是慢，而是非常明确的稳定优先，连续决策、最小风险路径的选择。 总结一下这段体验啊，他不是在开车，更像是在做一个实时的空间推演，把感知融合行驶轨迹和决策控制，把一个非常混乱的城中村路况压缩成一个可以稳定直行的通行问题， 他在等一个时机，这段应该是全片最精彩的一次博弈了啊，可以看到左侧停着电三轮，右侧又是一排电动车，还有不断穿插的行人，整个道路几乎被堵死。 注意，其实呢，我的右后方还有两辆电动车随时准备通过，我已经主动让行了一辆了，但是后面还有一辆，因为当前我是拥有优先通行权的一方，所以我选择继续通过，而不是再次让行， 整个决策非常的果断，也非常的合理，没有犹豫，也没有刻意的抢行，就是一次标准的优先通行决策，整个处理过程可以说是相当的漂亮，虽然我坐在车里是只冒冷汗，但是你别忘了，这套辅助驾驶方案叫做千里浩瀚， 全程零接管，兄弟们出来了，牛啊，牛逼牛逼，再来鼓个掌！ 那么整体体验下来，我觉得这次 ot 啊，对于吉克奇亚克斯的老车主来说，那确实不像是一次小修小补，他更像是一次把老车重新拉回主线版本的升级，车机呢，变得更好用，更流畅了。超级伊瓦也更懂我了， 辅助驾驶能力方面的升级呢，大家也看到了啊，确实呢，有了不小的提升，还有一点我非常满意，就是作为一个五万公里的老车主，厂商呢，没有把我忘了，这点非常重要。 好了，那么以上呢，就是本期视频的全部内容了啊，感谢大家收看，这里是精彩视频，我们下期视频再见吧！
3744智电车评
03:12查看AI文稿AI文稿兄弟们即刻换新七 x， 这次大 o t a 改动，直接拉满 n z p 自动泊车车机 ai 全部大升级，一条视频给你讲透所有重点！首先第一大块 n z p 痊愈领航自驾升级改动最多新增收费站交互设置， 你可以提前选 etc 或者人工通道开到收费站， n z p 会自动配合通行。遇到公交站、收费站，车机还会弹窗，告诉你辅助驾驶为什么这么操作。变道时，如果隔壁车道有近距离来车，界面会弹出风险提示，避免盲目变道。跑完高速会自动生成 n z p 行程报告， 里程、时长全都有，还能分享到手机 app。 长时间开车走神，会触发 sos 紧急停车，自动解锁车门，对外呼救，拨打救援电话。遇到大雨大雾，系统自动降速开到导航终点，车辆还能自动靠边停车。 第二大块是泊车能力大幅变强，支持车尾直接泊出斜列车位，垂直车位都能一把倒出来。泊车位置可以自己选，偏左居中偏右随便调，上下车再也不会挤。额外还有两个小功能，宰相李新珍低速探索辅助， 狭小空间自动挪车，可以提前设置行李高度，遇到限高杆语音加文字双重提醒，防止车顶刮蹭。同时车机感知画面升级，三 d 模型更逼真，行人、电动车、动物都能精准识别。 第三大块是车机座舱迎来质变， ai 大 升级，这次直接换装全新 z 二 aios 七系统，上线超级 eva 一 点零智能助手， 他不再是死板的语音机器人，能听懂情绪，看懂车外风景，还能听懂你模糊的形成描述， 自动规划一整天的游玩路线对话体验拉满，说话可以断断续续，想到哪说到哪，不用一口气说完。还能自定义甜甜里人音色 超多新玩法，可以给老家亲戚家地址取小名。语音直接导航，支持车外喊话，停车会车直接用车喇叭对外说话。声闻识别加自定义唤醒词，只有车主能唤醒，杜绝误触。 雨夜模式一键关窗除雾，后视镜加热，还能感知车内温度，主动帮你调好空调座椅通风加热。第四大块是导航与娱乐体验优化导航新增三 d 地图开关，车道级导航可以手动关闭，还能直接看到停车场实时排队收费情况。 娱乐方面，云听 app 新增应急灾害广播，哔哩哔哩也终于是支持前后屏幕同时观影，副驾后排终于可以各看各的，互不干扰。 最后是日常用车更省心，新增副驾驶位置座椅记忆功能，即刻 app 能查看完整充电记录，预约充电支持两个时间段完美覆盖低谷电价 充电桩，充电时可以实时看到电压和电量模拟声浪。新增跑车回火换挡音效，油门响应更跟脚 怎么样？这一版 ota 自驾泊车 ai 车机的全面进化更新，也将会在六月底开始陆续推送给各个车主，我们一起期待一下吧！记得点赞关注哦！
650Derwaals
00:33查看AI文稿AI文稿极客的老车主们注意了，大家期待的七点二系统更新终于来了！首批只有两万个尝鲜名额，想第一时间用上新系统的，接下来小客一个视频给你讲透老规矩，先赞后看么么哒！从今晚六点到七月二号上午十点， 总共两万多个名额，每个车型单独限量，先到先得，爆满直接关通道，只要你是八二九五芯片的即刻车型，不管是零零一零零七零零九还是七叉九叉 max， 全都能申请。申请后最快七月二号就开始首批推送，没报上的就得等三季度全量推送，报好名的兄弟评论区见！
123克比克
00:37查看AI文稿AI文稿极客七 s 车主是不是都有这种困扰？每次上车想充电都要反复低头找接口，日常用车体验特别差。给大家安利一款极客七 x 专属快充拓展物，完美根治原车充电痛点。安装超级简单，对准中控卡位，轻轻一推即可完成 异构原车充电接口取电搭配隐藏式走线无损。原车内饰整洁又高级，自带超长伸缩快充线，拉伸自如，松手自动回位，告别中控数据线杂乱缠绕的问题。 内置六十五瓦氮化加大功率快充，充电效率大幅翻倍。快充线自带分为灯光，夜间充电，不用摸黑找接口，还配备专属苹果转接头，老款苹果机型也能正常快充，适配性拉马，即刻七 s 车主闭眼入不亏！想要升级用车充电体验的直接充！
01:39查看AI文稿AI文稿兄弟们等不了了，这系统推的太慢了，我直接来吉克家了，师傅直接抱电脑过来了，这边这个是有权限吗？还是什么？我去，那个，我问那个，我之前不是在那个叫什么 那边那个吉克家，然后他们说没有，大概什么时候？就这个刚刚出来的，前两天我这两天刚出来的，是昨天还前天刚出来的是吧？啊，那估计就是全部都有了，要刚出来的 还有部分车型还没出来。对对对，我知道七 x 有 了部分车型还没出来，那就完事，我自己回去下载吧，谢谢啊。好嘞，兄弟们，更新好了出来晚上看一下咋样了？升级的， 哎呀，升级成功了啊，更新完记得要重启一下，这样他有些东西就都能出来。兄弟们啊，这东西常用常新才好啊。呃，但是你们更新完注意一个事啊，这个自动驻车它是自动，它是关闭的，更新完之后你记得打开一下 这个拖动效果还挺好的，他这个驾驶模式没有出来，第二天他就会出来显示这个驾驶模式啊，应该是像那个苹果一样，更新完系统他会后台整理一些碎片化的数据，所以大家呢也不要担心，你更新完的第二天，他数据整理好之后， 他这边就会显示了，整体上我感觉这一更新吧，就跟换了台车似的，你知道吧， 界面啊，这啥的就焕然一新的感觉啊，所以你们没更新的，等不及的可以先去线下去更新。
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