有砟道岔施工工艺流程

油炸轨道换铺法施工工艺动画 一、鬼牌生产根据施工配轨，利用鬼牌生产线和移动龙门吊配合进行鬼牌组装。 利用龙门吊将存放区的鬼枕吊放到白枕台位上，启动对齐机构，将鬼枕两端对齐并居中启动一次翻枕，使其底面向上 放入稻丁，倒入硫磺砂浆进行毛固，毛固完成后，稻丁从毛固模板的孔中拖出进行二次翻诊。 在轨枕道钉根部刷防水沥青，在轨枕上放置叩见，在城轨台处放置垫板，吊上钢轨组装钢轨叩见及螺母 组装完毕，用两台龙门吊将鬼牌抬出吊入存放区， 将拼装好的轨牌按铺轨顺序吊装上车，并对装购轨牌的车辆按有关规定进行加固。二、机械铺轨 机车推送轨牌运输列车至倒装龙门吊位置处，将轨牌按组吊起并倒装至过渡车上，运送轨牌至铺轨机处对位后， 将轨排托运到铺轨机内，轨排列车退回继续倒装轨排。铺轨机进行一节轨排的铺设作业，钢轨接头采用接头板连接 循环进行下一节鬼牌铺设作业。 三、分层上闸整道铺轨坐列车通过一个车站或者到达一段距离后， 并用运闸列车进行补闸作业。采用配闸整形车进行龙闸、云闸，导购车进行启道拔道导购作业。稳定车进行倒床稳定作业， 中附进行上闸整道循环作业，是线路满足初期稳定状态要求。 四、换长轨机车牵引在铺轨基地已装好的五百米长钢轨列车运输至线轨位置时，对位停车 安装牵引装置，一个轨卡装在线路钢轨上，另一 一个轨墙装在长钢轨头上，解除长轨锁定装置，通过机车牵出，使钢轨较为平顺的沿线路卸至闸尖上。 缓轨列车进行到施工地点后停车借出换铺地段工具轨扣键， 先将长轨兑入槽位，再将工具轨兑入槽位，换轨列车匀速迁出，使长钢轨顺利入槽和工具轨顺利拔出。 待长钢轨落槽后上其扣配件并紧固长钢轨接头用五孔夹板连接。五、焊接放伞 轨道车推送装载者焊轨设备的平板车运输至施工现场。 按照施工准备轨端打磨、焊机对位焊接、正火打磨、烫伤、收尾的施工作业程序， 将五百米长钢轨焊接成一千五百米至两千米的单元轨节。拆除本次待放伞线路及上次已放伞线路末端的叩见抬高钢轨，在轨底放置滚筒， 设置撞轨点，焊轨车进入进行单元锁定焊作业。先对一股钢轨用撞轨 器撞轨进行应力放伞，测轨温，计算钢轨拉伸量，撞轨器配合钢轨拉伸器拉伸，钢轨拉伸到位后拆除滚筒，安装扣件锁定线路， 然后进行另一股钢轨的硬力放伞作业，形成无缝线路。六、金条完成施工。 依据精调施工技术方案进行轨道的调整，使用导步车进行起道、拔道、导步座接稳定车进行倒床稳定座接，按照轨道害整函里 的施工工序均步施工作业，最终达到轨道施工验收标准。

cpg 五百行高速铁路铺轨机组是国内研发的最先进铺轨设备， 在国际上属于领先水平，适用于油闸轨道、高速铁路无缝线路铺设施工作业。采用单枕连续阀实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工。 相对于传统的换铺法，施工工艺具有机械化程度高、连续作业时间长、功效指标高、劳动强度低等特点。铺设一对五百米长钢为仅需九十分钟。

高速有渣倒差突设施工工艺测量放药 分别放样岔心岔前、岔后、岔前一百米和岔后一百米。控制机标底渣铺设侧设到床摊铺位置， 长度、宽度人工整平，倒床表面倒扎，倒扎密实度不小于一点七克立方厘米。铺设鬼枕，确定第一根差枕的位置和方向，以第一根差枕为基准，方正差枕 相邻两根差枕高低差小于等于两毫米，整主倒差的差枕高低差小于等于五毫米。安装电板，选择适当型号的电板螺栓，套 上弹簧垫圈，铺设倒叉钢轨。钢轨吊装顺序按照先直向、后侧向，先外鼓后离鼓进行调整，轨缝为八毫米。 扣配件安装扣件的主装按规定号数放置。轨距快弹条的中部下颚与轨距快的间隙不得超过零点五毫米。 倒差几何尺寸调整，以基本轨一侧为基准，按照先调之距再调轨距的步骤进行，使尖轨根端固定之距、尖轨根端之距和导曲线之距允许偏差符合验收标准。 轨向调整直线，尖轨工作边的直线度密贴段每米不大于零点三毫 米，全长不大于两毫米。岔内铝热焊鬼端除锈去污，用角磨机或钢丝刷对焊接钢轨端布两侧和轨底的锈污进行打磨清洁。

慢点走，慢点走。大头，慢点走。 大头。大头。那那个勾机别走，别走，先勾机，别走，勾机别 走。

下道以后的倒插没有办法克服，讲这里的目的是什么呢？近期可能你陈总更换施工新线铺出倒插的时候，这一关一定要把握，如果你把所有的牵引点这一点都控制两千五，几乎这个倒插 没有大的轨向变化，供电连整的活会少很多，公务好多在这里方向拨不好，拨来拨去拨不好，就这个原因造成的，所以这个是我们要注意的第二个。