本田变速箱排气孔在哪

本田车主注意了，换完变速箱油出现顿挫，大多数是没做变速箱排气这一步，我们更换变速箱油通常有两种方式，一种是重力换油，一种是循环机换油。但是不管哪种方式，换完后变速箱内部容易残留空气，导致油压不稳，进而产生顿挫感。 那我们换完油之后，需要打开这个变速箱的排气塞，启动车辆，依次切换各个档位，空转排气完成后再把这个排气塞装回去喔，可有效的改善顿挫。今天分享就到这里，希望能帮到你！

次时代的变速箱排气口啊，就是这个东西，在电子节温器旁边就是这个东西，这个东西它是可以可以转动的，它是你拧它之后它是可以转 的，你转了以后就用，就用清洗剂， 就用清洗剂给它洗干净，它这边就有排气孔，它就可以排气的。这个小眼眼，这个这个就是排气的， 然后这个这边这个就是这个就是进气凸轮柱啊，这个八个的小螺丝，这个不好，不好拆，这个拆的话容易螺丝容易掉，就是一般没有动手能力的就不建议拆这个， 踩这个的话它就容易掉，你看吧，它就在旁边，它就在这旁边发动机旁边就是，嗯，排气凸轮珠的就在这，就在 就在这个后面，就在这个真空助力这个后面。这有个八个的小螺丝啊，就这个东西， 这个小东西，这个八个的小螺丝拆掉，拆掉的话就可以了，就这个这个的八个的小螺丝，八个的扳手插头的话按住这个中间，按住这个中，按住这个中间，一只手按住一只手推，他就可以把它拔掉了。 就是，嗯，这个这个传感器跟就是那个净排气凸轮轴发动机位置基本上都是一致的，就是 这个排气的，这个排气的老款车在这个电瓶的这次时代的话，他就在这次时代，就在这个前面，老款车就在这，但是这个排气凸轮轴跟进气凸轮轴、 进气凸轮轴他都在这个位置，都在这个位置，进气的在这吗？排气的在这后面，这个两个位置是一样的， 嗯，都是一样的，然后唯一的就是这个排气管。次时代的，喏，就是这个在这，然后老款的车型就在这，就上个视频，我说的老款的就在这个地方，新新款的这个次时代就在这边，就是自己处理一下就好了， 这些都是比较简单的一些小问题都可以自己动手处理。这个东西拿这种，拿这种绒，就像这种清洁剂，知道吧？就这样喷它两下，然后拿上毛巾擦一擦， 擦一擦。就像假如说有的人说他这个这个尖的地方他不好弄，你尖的地方，你尖的地方不好弄的时候，你拿这个小的东西呢，去给他剁一剁 小的这种尖的东西戳他两下，戳他两下就好了。那给他戳他两下，戳他两下。你要是有，你要有吹枪的话，吹他两下立马就好。

今天店里来了一辆叉尔威，加油口的堵崩了没丢失，万幸！为什么能崩开呢？原因是变速箱的排气孔堵了，堵的严严实实的，通都不好通， 擦堵了会造成变速箱内压力过高，然后另一边的这个堵呢，自然顶不住了，也就崩开了，油也会随之崩出，导致周边油泥污染。所以呢，要定期检查排气孔。 本来车主想保养一下，师傅按照流程给做了个全车检查，发现加油口出现这个问题，好在发现比较及时，没有造成更大的损失。 车主也担心变速箱后续再出现问题，直接连带变速箱油也就一起更换了。拆开油底壳，里面的油泥也确实比较多，油也比较脏了，换了干净的滤芯和变速箱油，车主小姐姐也不用担心后续了，完美交车收工！

朋友们看过来啊，今天给大家分享一款一九款本田雅阁混动车量，搭载是 ecvt 变速箱， 那么这款变速箱的内部结构呢？没有传统的 at 变速箱跟 cvt 变速箱的里面比较复杂的一个结构，那么这款变速箱的内部结构是有两个线圈，还有一些齿轮箱，还有电子阀，控制这个变速箱进行换挡转换。那么该车的故障现象 跑着跑着就爆故障灯，那么通过电脑版检测是爆转换器 a 跟转换器 b 卡屑故障现象，包括压力传感器故障。那么出现这故障的时候，这个车呢，他进入一个限速模式，只能最快只能跑到八十公里，那变速箱呢？是一个粉丝网友把它 拖过来了，变速箱拉到现场，我们准备拉到车间把它拆开分解，看看故障出现在哪里。 变速箱已经把它分解了，为了简化这个变速箱的一个拆装流程，我们只需要把前面这一部分把它拆开就行了，因故障点就在变速箱前面一个油泵， 这个齿从而引起的，那么这是一个油泵齿啊，已经发电机已经打掉了，因为这个油泵齿是靠在这油泵上的， 所以打掉以后呢，这个油泵就无法工作，就爆压力过低，甚至电磁阀 a b 卡介故障，导致这个变速箱跑不起来，罪魁祸首就是这个齿损坏，那么另外一个齿呢 啊，虽然没有完全打掉，实际上已经去了三分之一了啊，再用一段时间以后也会把它全部打掉了。为了安全起见呢，我们直接购买这两个全新原厂的这个油泵齿，把它更换上去， 这个变速箱就能够解决问题了。如果您的爱车也有相关的这个故障点，请欢迎评论区留言关注。

来，铁铁们，这条视频针对本本田车主，最低省下一个 w 来看看怎么回事。这台车主是发现漏油及时过来检查了，要不然哦，这条堵脱落了， 后果是不堪设想的，只要堵盖脱落造成故障原因非常严重，轻的是变速箱油一滴不剩，严重的后果就是泥沙通过这个排气口进入变速箱，变速箱就报废了。 本田车主一定要让师傅及时检查变速箱排气口，这是刚换三个月的变速箱油，这是因为堵盖脱落，导致灰尘通过这个孔洞进入变速箱，这油都是 十年没化了，这瓷片都是泥！来吧！最后给大哥免费做个惊喜发动机，去除一下油泥的异味，最后加装个新礼物吧，散会！

本田不都开不坏吗？开不坏这也干废了？这个是八百个是吧？九点半，九点半啊九点半，哪年的？一九的一把子一七六，一七年的总共是十八万两千多公里。故障灯已经点亮了，咱现在挂挡 l 档加油 没反应。哎呦，我感觉刚才我以为钢带断了呢，你这没断没断问题就不能太大，再整屋去啊，整屋去， 结合这台雅阁的变速箱问题啊，咱们看一看啊，来，他这个油的颜色啊，非常不对啊。烧箱子，咱们看问题来，你看这发动机上大泥， 这车变速箱这个散热器特别小， cvt 的， 你看这散热器这么小，然后上面也是很多的泥，已经糊死了，对吧？咱们看这个地方，水箱里边啊，水箱里边全糊死了，跑长途散热是不够的，然后水箱要不是清洗，要不然更换啊，包括这散热器 全是大泥，这就是罪魁祸首， cvt 速度控制系统， cvt 输入轴，主动皮带轮 传感器， a 电路无信号，就是你这个阀体的控制油压的主电缸活塞应该是供油压力不够永久故障。拆箱的吗？怎么都得拆箱里边得分解 这台一六年的本田雅阁大 cvt 为啥拖车来啊，今天咱们把变速箱给它分解开了， 给它梳理梳理，这车为啥坏这么惨，现在变速箱分解里边特别臭啊，油味，这个太呛了啊，这家伙烧箱子了，这油臭黑臭黑的啊，摩擦片 锁止离合器烧去黑的，本身本田的偶合器四十到六十抖动就是一个通病，它这个偶合器啊损坏比较严重。接着咱们看前进档离合器， 离合器已经烧毁了，烧黢黑，然后咱们看他的倒挡离合器，倒挡离合器片能不能看出来 摩擦片都脱落了啊，你看这打进镜头掉茬了，看到没有，包括这个地方都磨了啊， 咋磨这么狠呢？离合器全部烧坏了，其实和油也有很大关系啊，你看这是保养的， 没有按定期保养，你看这滤清器太脏了啊。说到本田的 cvt， 这个内滤芯呢，分带启停和不带启停的，带启停这个位置有个小眼， 带个小管，看到这个管子没有带这个小管的，带这个小细管的是安装在这里，是带启停的，像这种不带启停的呢，就没有那个小眼，你看这是固定的， 如果搞错了，变速箱钢带啊，必须断，必须断带。咱们看看这钢带啊，看这个钢带链接松了啊，没晃，这钢带就已经自然而然的就产生了这种光料间隙呢， 这代表这钢带已经太松了，伸长了，钢带老化啊，必须更换更换全新钢带， 整体梳理这车的故障点，磨擦片烧毁，钢带偏长，外加这个藕合器损坏主要原因就是不保养，不换油引起的油液太大。 那么结合这个问题呢，这台本田呢，就要按照标准，修磨器，换钢带，换摩擦面，把发底进行维修。这个十年没动的本田这回也扛不住了，十年不动你保养啊，你不保养还是白费开修。