p0电机改装混动教程
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1741匠心独运
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03:53查看AI文稿AI文稿以后拆发动机那不叫拆发动机了，应该说是叫拆动力总成。给大家曝光一个新东西，这是无极的新平台，他居然是两台电机加发动机， 而且呢离合的这一侧里面还藏着电子离合的执行电机。先来看看这个发动机的左侧啊，原本发动机的磁电机部分呢， 给做成了发电加启动的一体电机，大家看这上面有俩电线，发电功率呢是三千瓦以上，发电方式是利用发动机工作时候发电，然后这个东西呢是他的电子水泵。再来看看他的驱动电机，在这个位置额定的是八千瓦，峰值十五千瓦。他跟发动机的整合方式呢， 是在主轴，就是离合器那个轴进行一个动力连接。所以说呢，这个不能叫单纯的发动机，它是一个动力总成，实打实的混合动力，可以电机单独工作，也可以发动机单独工作，也可以同时工作，实现一个强混动。这就是无极最新的集运平台。这个车是可以试驾的， 我就结合试驾给大家讲一下它这个动力模式。大家现在听只有电机在工作，好的发动机介入，它的大模式呢有两种，一种是 ev 和 h e v， ev 是 纯电， ev 是 电机和发动机同时介入。刚刚大家也看到了，时速一过二十，发动机就开始工作，二十以下是电机工作，还有它这个独立发电机怎么给电池充电呢？ 比如说他在检测你比较悠闲的时候骑，比如说不超车啊，巡航状态他会给电池充电，功率是三千瓦以上，当你需要动力时，比如说超车，这个时候呢，他就会识别到，就会放弃充电，把发动机的动力提到最大， 因为发电状态呢，发动机的负荷肯定要增加的啊，大家看一下这个图形，他会告诉你发动机电机一个工作状态，还有是否在充电，大家注意听下声音， 时速低于二十，电机工作不加油门呢，进入一种旅行模式，大家可以看看，我这边就是不拧油门， 大家能看到吧，他还是保持十二的时速在跑，这种状态呢，适合你深夜进小区，一点动静没有，或者说是堵车的时候，跟车仪表的状态也告诉你呢，这时候是电机在工作，切换到纯电模式，大家来看一下动力，因为他的驱动电机啊，是装在离合器主轴上，所以你听 他换挡了，因为他是 imt 的 嘛，这个智能混动平台的 imt 呢，是重新设计的，他的换挡平顺性更好， 电机工作状态下呢，最高只能上到三档。无极这边也说了，他们最初做 imt 变速系统就是为了这个平台，这个等上市以后大家可以体验一下。而且呢他还支持倒档切换到倒档 油门，这样的话不用用脚去费力巴拉的去蹬了，这个确实方便，这是通过电机的工作来实现倒挡的，再切换回来。必须的，他还有种动力更大的模式，叫 boss 模式，我来给大家演示一下，就是在骑行的过程中，按住这个 boss 键可以开启火箭模式，他就是发动机和电机 同时工作，大家注意看时速表，进入 boss 的 模式， 这个加速度是不是很快，能让一个五百排量的发动机达到一个八百排量的动力，这无极的研发团队是真有点东西， 无极的急于志行啊，就是以这个混合动力的发动机平台为基础，可以实现超强动力与极地油耗高响应的自动挡纯电驾驶啊， boss 的 模式。倒车辅助呢，刚刚也给大家演示了，绿色的部分呢，是已经实现了，后期可以实现自适应巡航，配合电子油门，利用动能回收产生刹车力， 还有更多的智能化配置，因为电现在是足够用了，后期比如加入雷达视觉系统，实现电子减震的自适应。传统的燃油发动机，它的发电量呢，没那么大一部分呢，也是限制了智能化的发展，那这个混合动力就不一样了，有足够多的电量支持。总之呢，无极的给予之行是为了打造一个智能混合动力 的平台，趋势呢，也是要打造像汽车那样的支架，目前这个呢是更重要车的版本，后面肯定会做更多的车型的，大家拭目以待。
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