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福特福克斯故障现象是左中门玻璃升降,按一下动一下,只能一点一点的降或者升,一键上升或者一键下降也没有。另外三道门是正常的,拆开门试版检查, 经检查测量,这两根是门锁电机的,这根是供电,这根是负极,这根是令线,这根是信号,地和开关的四根线都皆为正常,就发了电机和模块总长,发到第一时间换上。 哦豁!涛声依旧,有点开始慌了,因为这种电子配件装过后不好退,慌归慌,车还得修。看了一下资料,直接大胆的把右前门的总成拆了,插上左前门。四道门,每道门都有模块,而前面两道是主模块,后面两道是副模块,现在来测试一下。欧耶!好了, 一键升降也有了,百分之九十是左前门主模块的毛病,那就重新发呗,发到装上车再次测试。哦豁哦豁哦豁,怎么还是这样,烦死了哦,我还没做一键升降的匹配学习, 长按开关,玻璃升到顶后别松手,再按着三秒左右,再长按开关下降,降到底也再长按三秒左右,最后再升到顶,长按三秒左右就匹配学习成功了,你学会了没?

大家好,今天给大家分享一个故障案例,这是一个福克斯车主反映呢,主驾的门窗不能正常的升降,接下来我们试一下 按开关没有反应,那么遇到这样的故障呢,我们首先要去看一下他的电路图,搞清楚他的控制方式,接下来我们去看一下电路图, 通过电路图呢可以看出,这一个车的主驾的升降电机呢,一共是六根线,一号和四号线呢为电机的两根线,二三五六是车窗的位置传感器, 那么像这样两根线的电机呢,在之前的视频当中呢,给大家说过,那么我们直接找一个功率是灯,给他接到一号和四号线上,然后操作开关,看一下这个是灯能不能正常点亮,接下来我们去试一下,那么电机的这个插头呢,一共是六根线,那么很明显这两根粗的线呢是电机的两根线,接下来我们找一个是灯,直接串在这两根线上, 然后操作开关,看一下熄灯能不能正常点亮,好,我们试一下下降能正常点亮,然后上升 同样能正常点亮,并且二极管示灯的颜色能发生改变,就说明上升和下降的控制呢是没有问题的,那么这一个车呢就是电机损坏了,直接更换这一个电机好了,谢谢大家。

福特车有很多断电之后会出现这种情况,一键升窗没有了,你看按一下只会升一点啊。这种情况连按两下,第二下的时候不要松,学习一下 一键升窗,完美恢复。

清理福克斯左前车窗无法升降,看一下故障现象,按左前开关,车窗没有升降。 我们先测量一下电源线,啊,有电到了啊,再用万用表试一下打点线,这个时候我们用万用表去量这根打底线,但是有打点的, 我们这梁这根搭铁线的话组织是凌欧。 然后我们再用四灯看一下啊,能否点亮这个四灯, 看到没有?这个是灯不亮,对吧?我们再看一下这电压才三点几伏,电压非常的低,在这里我们给一根打铁线,给他看车窗能否升降。 好,现在试一下。好,你看到没有,这桩现在升降了,说明这一个打铁线呢,存在一个虚接的现象,现在我们要找出故障点在哪, 这故障点找到了处理以后,我们再测量一下电压是十三点几伏,正常了,线路虚接的话,这故障我相信很多技师都遇到过, 所以对线路测量的方法是很讲究的。这期的视频就分享到这里,喜欢的朋友可以帮我点个赞,谢谢!

分享一个故障案例,福特福克斯客户反映左前玻璃呢没有办法升降,呃,那么到店检查 导致左前玻璃没有办法升降的要么就是什么呢?电机故障,开关故障,就是线路有问题,嗯,上来呢就先把门试管拆了,然后测了一遍线路,发现线路没有问题,就直接更换开关了, 新开发到了之后呢,装上去故障依旧,那么呢只好啊,只好重新的把这个车的电路图找出来,重新的分析了一下他的整个控制逻辑,发现呢,他有一个传感器,跟电机坐在一起的传感器,来, 这个就是就这个东西。后面呢对电机整体的传感器做了一个测量,发现有一个传感器呢没有输出信号,那么就确定了是这个电机传感器的问题。

关于经典福克斯手动车窗学习的教程,先把车窗安到最上面, 到到顶以后,然后松掉左前升降器,然后再往上面拉五秒左右,差不多就可以了,这个就是一键升降的,重新学习手动的模式就已经完成了。

幺五年福克斯福特福克斯主门玻璃升降故障, 以为是通病,原来是电机坏掉了。经检查是电机里面这个电路板, 主板这个地方氧化啊氧化,还有这个负极,负极也有氧化。这个车才两万多公里,清理 完美修复,完美修复啊!

开始两箱芝士 玻璃升天器, 带模块的存放那个垫子就可以了啊,不需要投放这个支架,支架没带。

哎,老朱,我车子上的玻璃一键升降功能怎么没有了?是不是车子坏了呀?别慌,看我给你找回来!一键车窗失灵了,只要我们对车窗进行重新设置就好了。首先我们提起车窗按钮,然后等玻璃升到顶部以后,我们等待十秒钟,手指不要放, 等到十秒钟以后,我们往下按升降开关,往下按玻璃降到底部,再等待十秒钟。现在放掉以后,我们基本上一键升降就设置完成了,你学会了吗?关注上海柯达用车小课堂,一起来涨涨知识!

今天再给大家分享一个一五款福特福克斯左前门玻璃无法升降的故障案例,客户也是经朋友推荐到我们店来检修, 呃,今天我就针对这个故障来分享一下我的维修方法。对于我们来说,呃检修建路故障时没有塞电那么多的维修资料啊,都是要对建路进行简单的一个分析,嗯,特别是要有维修一些建路经验。 那么我们针对这个故障,我们首先来看一下他的间距插头,在他插头上面有两个出线,有六根细线,呃这细线呢,他主要是用来信号线出线段,他是间接的间原线下来 我们就要对这些限速进行测试通断,那么他只要用万用表的通断档来测试间接与呃升降器开关各个线路有无通断。 通过测试,呃间接和摄像机开关他对应的每一根线都是相通的,我们在找线的时候,如果没有这个图,我们只需要来 找相对应的线的颜色啊,测他们之间是否呃相通。经过测试,他这个线是没有任何问题的。 下面我们把示灯的两个针脚分别插在呃开关的背后对应的插头上,这两根出线呢就是供给呃进气, 然后我们来按动开关的上和下,我们会发现是灯四可以减亮的,那么说明呃给间接共建的近元四没有任何问题。 下来我们拆掉玻璃升降器电机,拆开盖子,我们可以看到里面有很多的水渍,这样的话故障也就很明显了。 最后我也找到了相对应的进入图,大家可以对着进入图和我之前的检测方法在哪里有不妥的地方或者有错误的地方可以在评论区评论,谢谢大家观看。

福特福克斯左边的来,右边的玻璃有闪有反应啊,其他三个都有反应, 左边的没有,这左边的没有。然后这个调节后视镜的也没反应的。 来看一下啊,看到故障点没有,这个位置呢?线有问题的,这是根长火线, 玻璃搞好了调节外后视镜的还是没反应。

今天给大家讲解一下车窗一键升降功能失效的情况下,如何进行学习复位。第一种方法,找到失效车窗对应的按键,扣到底, 不放到顶之后立马松开,继续扣住五秒钟, 然后松开,此时学习已经完成。 第二种方法,找到车厢对应的按键, 扣住不放,伸到底之后保持五秒钟,然后松开,降到底之后保持五秒钟,只是学习已经完成。 以上两种方法适用于百分之九十九以上的车型,只要不是硬件有问题,都可以复位成功。