361飞燃team2与极风2对比
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10:25查看AI文稿AI文稿飞然双进，这是半年前我参与共创的版本，尽管当时已经有 cloud bomb street 在 使用可拆式中底方案，但昂跑那双鞋视频里我讲的很清楚，它只有一套鞋垫模具，没有把可拆结构的优势发挥出来。 擅长适于长技的三六一度站在前人肩膀更进一步，双进是真正具有实战价值的一鞋两派。 今天的跑鞋市场，内卷又固化，虽然竞争带来很多质价比更棒的产品，对消费者有利，但跑鞋型态啊，多年来换汤不换药，带板儿的用三明治，结构，无板儿的升级泡棉，想摆脱固化，需要品牌不断花精力投入创新。 比如继篮球鞋后啊，可拆式中底被昂跑引入跑鞋于二零二四年推出 cloud bomb streak。 我理解做结构拆解的目的，要么满足不同训练场景需求，要么提高经济性。但很奇怪的是，昂跑既没有单售中底，也没有推出其他材质的中底搞模块化，再加上一贯的高定价策略，以及鞋面的磨脚问题，最终成为令人失望的产品。 今年年初，当我第一次拿到飞然双进的三款开始内测，我问自己这种产品有市场吗？ 那穿不同版本的鞋垫积攒跑量后，它真的带给我两种鞋的体验？当然，彼时的三跑还是有很多问题啊，比如外地为了漏碳显富贵做了个大开孔，碳板是漏出来了，鞋仓也遭殃了， 干地的灰尘会很快的把鞋仓弄脏，跑过水坑还会进水。再比如说一体鞋垫儿，碳板调的极其钢硬，跑起来鞋对脚的干遇太粗暴， 而不带碳板的另一只鞋垫又完全没有任何保护，两种可拆结构差距过大。如果消费者没有较强的跑力兼容两种形态，那么高刚性的碳板鞋垫几乎无用之地。 试售大获反馈的所有问题得到解决，这令人欣喜。我也可以好好讲一讲它的表现。首先基础参数实测四零点五码，有碳板的形态是单只两百一十一克， 换成无踏板形态，单支重量一百八十八克，由此可以推断碳板的重量。两种可拆中底的高度一致啊，塞进鞋仓后保持前掌三十三毫米，后跟三十九毫米的高度。从体感上来说，比相同厚度的常规跑鞋重心再高一些， 是因为双脚踩到的不是薄鞋垫，而是整块厚泡棉作为外套内的结构泡棉没有任何意外，选择了双密度。外框和内嵌都是粗皮发泡，但外框做了适度的加硬烧湿，硬度四十五， 自由拆卸的 t p 双 e 中底硬度调成四十。外层给内层加固，目的是为了实现更好的动态稳定，同时满足能切换内层的硬性要求。 在对比 cloud bomb streak 和非燃双径的时候，我们能很明显的看到非燃双径宽出很多。昂跑的鞋底偏窄， 因为昂跑在开发阶段啊，就把功能定死了。作为旗舰竞速鞋，它没有办法考虑竞速以外的事情，而竞速需要高效率、更灵活、更快的力转移，而需要缩短横滚时间。所以 cloud bomb streak 没有出其他版本的鞋垫，而且出了也不会起到太多作用。 昂跑这些的拆解，部分炮民主要是依赖于鞋面的锁定，虽然双 g 一 开始呢也犯了昂跑的错啊，为了追求所谓的速度感，把碳板刚性调的非常高， 我现在对比两个版本，内侧板不管使用多大劲，根本掰不动，大厚板可以轻松的掰出弯折，那么这样一来，两种拆卸式中底就不会脱节。对于跑力不是很强的朋友来说，平时大部分时间穿无碳板的版本，偶尔尝试穿一下碳板， 也不再有担心足底筋膜炎的必要。为了容纳多种形态的同时，还能维持体面的落地动态，飞然双进，选择了完全侵入式的设计，去掉鞋面，只看中底的拆解， 上层的特质，垫层被下层的框架套的银丝和缝。在垫层两侧三利一度，还做了一些纹理，用来增强接触面的摩擦力。但是由于鞋底非常宽啊，鞋面又选择了无延展的缩肢脚，松 窄脚的朋友有几率面临左右晃动问题，吃穿阶段会听到垫层和鞋面之间发出微弱的滋滋声响。 关于绑定的问题，如果你的脚是那种欧美窄型，最好反复试确认合不合脚，这不是鞋的错，而是想容纳多种垫层的局限，你像我一样的正常脚，再把鞋带系紧后就完全没有问题，而宽脚将获得很棒的锁定。 关于异响，上班等需要安静的场合穿，建议换上非碳板鞋垫，这也符合团队开发多种跑格的初心。 不带碳板的鞋垫几乎没有异响，因为底部是泡棉直露，表层做了许多微小的菱形格，增大摩擦力。但碳板表面是光滑的，容易产生异响，当成实战派穿最合适。 稳定层面，两种形态的表现趋近相同，碳板本身存在一定的抗扭作用，两副鞋垫的足弓都做了隆起，不带碳板的鞋垫相比早期内侧版本加了一块足弓硬贴片，顶在内腰的侧墙上，提高一点支撑力的同时还降噪。 它毕竟不是和外部框架属于同一个整体啊，所以稳定作用相对轻微。飞人双剑的稳定动态主要还是靠大宽底来维持，在炮鸣如此软弹的其中，这个动态表现我认为已经算不错了。 实战部分，三零一度团队的想法是通过两副鞋垫让飞人双进，同时具备飞展五 future 和立峰 sl 的 作用。在穿无碳板鞋垫的情况下，确实非常像立峰 sl， 缓震出色，稳定够用。来自恩华力的 t p 双 e 粗皮材料是典型的 快回弹软弹泡棉，我觉得速度下限要滑到六三零七八分配的纯小白，尤其是大体重小白啊，这个泡棉较快的弹速是不合适的，必须到了五分多六分多的配速，你才能有种把它掌控好的感觉。 当然，纯小白不是不能选啊，方便透气性拉满，压接脚感软糯，舒适性超过 club bomb street， 用来通行穿很舒服， 但从实战的角度出发，他更喜欢跑者有一些基础跑力置换为带碳板的鞋垫，乍一穿呢，其实你不太能品的出区别。我刚才说了，建议团队把钢线调低， 甚至他们一度考虑类似龙卷风的镂空碳板，这样钢线太弱同样没有意义啊，最终在原有全掌实心板的基础上做了修改。 为什么要降钢性呢？大部分进塑型碳板是以一种被牢固粘在双层泡棉之间的状态存在的，跑者蹬身发力踩压前掌碳板的时候，碳板可以很快的带动泡棉产生弯折， 甚至几乎所有的溅塑性。为了减少鞋舱的异物感，还会给唯一独立的鞋垫底部刷足量的胶水，粘在中底防跑偏可拆式中底鞋垫一体，意味着为了置换方便，也不能再通过胶水来固定泡棉和碳板， 这时候碳板刚性越强，泡棉就越无法正常的弯折溃缩，会产生强烈的排异反应。 半年前我穿内侧板就有这种感觉，尤其后掌落地的情况下，可以感觉到泡面和碳板的挤压摩擦一体性不强，落地异响比较大。改成现在的状态就好很多了。 虽然绝对速度达不到飞展五 future 的 水准，看其飞展五还是没有压力的。软碳板的加持下，配速四四零到五三零都是可以穿的。 为了提高灵活啊，避免大宽底对于横滚的影响，碳板在前掌还开了槽，非然同款的双侧大切削也延续下来，鞋底中间的引导线可以分别释放左右的压力，包括鞋底橡胶布局与非然较为相似，所以起名非然，双径没毛病。 来到鞋面，梭织脚棕网布显然是印记的考量。这种面料最大的优势是透气，跑起来呼呼的给脚灌风， 我觉得还是太过于尽速了。从兼顾慢跑和日常走路的角度，应该用延展度高的鞋面借水增加点重量，对于一个主打多用途的产品来说，并不构成超高。眼下这个鞋面版本对于窄脚的锁定可能有点问题，建议非窄脚选择， 当前季节也很适合，能保证通风散热。想兼顾秋冬季的朋友啊，不妨等等。按三六一度的传统异能加零点五代换鞋面的版本应该不太遥远。 rpu 的 纸滑橡胶大底作为机操已经在太多鞋上讲过表现出色啊，不需要多展开评述。 最后本该是对比时间，但这种结构非常新颖啊，尤其只有一个对手，消费端他们不处于同一个生态位，实战端覆盖的人群也不一样， 虽然 collobomb street 体感更加轻快，无奈鞋面啊，存在硬伤，也不满足于一鞋多用的条件。至于非然双进，你可以说他对 collobomb street 有 借鉴，但无可否认他是更加成熟的方案， 两种鞋垫都能实打实的服务跑者实战。我甚至觉得未来啊，他们可以专门开一条线做双进或者三进。模具已经成型，只需要配不同的材料和鞋面，就能组合出不同效果。比如需要支撑的啊，可以纯 ev 的 外框加支撑鞋垫。 人类总是先有了奇思妙想，世界才有更多的可能。但愿这是一个不错的开始。好的，以上就是我对飞人双镜的实战报告，我是亚片机的蓝色，我们下期再见。
1032亚平宁的蓝
01:17查看AI文稿AI文稿兄弟们，三六一度的跑鞋举盾力啊，飞狼系列一直延续着现象级的表现，像之前穿过的二点五三四，我觉得性能输出都很棒，如今到了第五代，各方面都有了不错的提升啊。 哈喽大家好，这里是阿七，今天呢，聊一下我手上这双飞狼五点零鞋子到手啊，看颜值，鸳鸯配色，不仅吸睛，而且非常的耐看。 鞋子一上脚啊，动态的立体曲面能够很好的包裹着脚部，能够实实在在的感受到鞋子带来的支撑。然后呢，性能方面，这一代整个中底加高了三毫米，双层尼龙超临界发泡，带来了富有层次感而且韧劲十足的脚感体验。 局部几何镂空的设计呢，也进一步的提升了他的力线支撑和缓震极限，结合动态自适应的三指分叉踏板，个人觉得驾驭起来的门槛相较于前几代反而是降低了， 在整个的跑动过程中呢，更加的顺，不拖它一步一个脚印。另外呢， rpu 外底结合碎钉底花，在防滑和耐磨上表现的都很讨喜，两种双面组合的鞋面，在这个暴汗的季节跑下来，我觉得透气也是非常的在线的，后跟港宝的拉丝海绵呢，也进一步的提升了鞋子的鞋脚一体性。 这双鞋子啊，不仅是针对体考体测，平时训练，对于进阶和马拉松选手也是很不错的选择哦，不妨可以关注一下。
02:06查看AI文稿AI文稿六幺八最值得入手的跑鞋有哪些？今天轮到三六一了，老规矩，立风 sl 我 有两双，今天聊完只留一个 安排， ok， 今天咱们从低往高说。首先第一双飞然 ct， 我 看一下目前的价格，三百冒头，他唯一的缺点就是说这个中底穿久了会掉渣， 不过跑起来我觉得回弹确实也非常在线，再加上一块强度不高的分子拨弦板提供助推，所以我觉得他的驾驭门槛不高，像初级跑者日常竞速，紧接跑者车辆训练， 我觉得选它都没毛病。接着第二双立风 sl， 目前的价格是三百多，缺点大家应该都知道，鞋舌比较扎脚，不过现在已经改过来了， 中底的话它是跟 u s l 同款的高性能泡棉，之前我穿它二十公里手套，感觉全程回弹迅速不懈力，然后五板设计蹬身轻松，像咱们跑 l、 c、 d 或者日常通勤，我觉得穿它都非常合适。然后第三双飞扬五，目前的价格是四百冒头，能凑券的可能三开就能拿下啊。 配置方面，中底全掌迎创一四零尼龙发泡加动态曲面碳板，跑起来我觉得回弹同样迅速，脚感是软中带韧的类型。 不过呢，它的碳板有一定强度，新手跑者不建议穿啊，我觉得它更适合季节跑者长距离竞速穿。第四双非燃五 future， 目前的价格也是来到了四开中里全掌迎创十二加分值。碳板配置我觉得就是顶碳跑鞋的水准， 实际跑动过程中我觉得是又轻又快又弹，很适合中小体重的精英选手跑马站台穿。最后第五双飞标 future 二点五，目前的价格也是来到了五开定位顶碳竞速跑鞋 中里的话也是用了营创十二，不过他的脚感我觉得比飞扬五 future 更韧一点，前掌的泡棉给的多，加碳板强度高，特别是前掌就是那种暴力回弹的感觉。 不过要想踩错泡棉，我觉得非常吃脚踝力量，所以我觉得他更加适合脚力大的精英选手。跑马竞速穿好了，那今天的分享就到此结束了，关于这几双鞋，如果你还有其他问题，咱们评论区见。
188八戒穿西装
00:31查看AI文稿AI文稿预算不足怎么选择用车跑鞋？给大家整理了不同品牌两百以内的跑鞋清单，收藏好一起来看看吧！李宁智兔九五月三安踏呢？塑胶先锋 speed、 马赫六 se、 阿迪达斯有没有？ duramont r c 三六一度非燃一点五、飙速三 pro 特步两千公里二三六零 x 二点零 light 多威征途三红星尔克、疾风二 plus、 中桥飞影 team 二点零你们还买过哪些一百多适合体考体测的跑鞋？赶紧给小伙伴分享一下！
3260葉子在跑了
01:26查看AI文稿AI文稿六月跑鞋爽到嗨！二零二六六六，没错，六月到了，继续断舍离这一些，来一双三六一非常强劲的非燃四 e t 白金配色，颜值超级帅啊！那非燃四比我多说大震柏林 p b 的 一双鞋，这双鞋是他的 e t 版本，配置更简单，但是性能那是一点都不会落下的，留下鞋码，留下数字，咱们不留遗憾！ 这双鞋可以看到中底采用是个 c q t 啊，你们感受一下，软弹度是特别强劲的，动态的一个碳板，听下声音刚性嘎嘎强啊！三二一的跑鞋整体的设计还是非常科幻的，动态碳板加上这个非常有造型的辨识 度的一个夸张设计，和这个软弹适中的一个中底，前掌加宽，加上一个非常帅气的大底，颜值性能双双在线！ 六月天气也变热了，这双鞋采用是一个透气的一个鞋面啊，夏季穿着也是非常爽的，适合平时的间歇跑、速度跑和长距离训练，那么比赛也是嘎嘎 ok！ 白金配色也寓意着高级至尊，这后跟都有金榜题名的标识啊，高考已经来袭，四大鸭 金榜题名可以看到非常漂亮啊，整体的鞋型也是非常帅这个数，留下鞋码，留下数字，咱们不留遗憾，评论区见！
160跑不动的轩哥
00:35查看AI文稿AI文稿昨天在三六一的跑鞋销售上看到了新推出的飞人双顶系列，那这次的一个设计亮点就是可以拆卸替换的终极鞋垫的设计。那三六一分别给到了两种不同的鞋垫，分别是 racing 和 training。 racing 使用的是全场碳板，更加适合激烈的运动场景，而 training 使用的是一块普通的碳纽片，呃，比较适合日常训练的场景，那他在鞋内 也不会有一个明显的这种滑动现象的出现，大家可以期待一下后续真实的上手体验。
02:52查看AI文稿AI文稿碳板跑鞋去魅似乎只有把相同外表的鞋子做不一样的配置设置才可以以假乱真。不过三六一给了不一样的处理方案，可置换的鞋垫，一组尼龙板的鞋垫，一组碳板鞋垫。这种类型的鞋子其实很多年前耐克就为科比出 了一双 jk 七一立方双系统的设置，这两套系统在一起累计穿了七十公里附近的距离。 碳板的鞋垫呢，跑了四十公里左右。尼龙板的鞋垫呢，跑了三十公里，收到鞋子的第一时间其实很怕这种设置把鞋子做的四不像，但实际体验下来是一双不可多得的好鞋子，并且 超有趣。虽然双镜周底采用粗黑发泡的 tpe 的 泡棉，两副系统的鞋垫基料同为 tpe， 双系统的厚度同为前长三十三毫米，后长三十九毫米。 四十二尺码的尼龙板的系统是两百零二克，碳板系统是两百二十八克。尼龙板系统的整个体验就是加宽版本的更弹的避风 sl， 缓震极限更高，一百八十斤以内四三零以上的技术，全版肯定是没问题的。稳定性的表现在无板劲训类型 的跑鞋中，七零级别对于变速箱的支撑感要比旋风二 gts 还要有一个档位， 风琴也是超舒服。踏板系统呢，它是可以兼顾不平滚动和步幅蹬身的， 在三次体验中，最长一次二十七公里，配速上限到三三零已经是我最大的能力值了，下线配速五三零二十七公里，完全不衰竭， 弹力始终澎湃。买一双双镜可以得到三双鞋子，立峰 sl 加上菲然五，菲欧雪再加上菲然五上市价格六开，好像是六月十号官方旗舰店多平台同步上市， 性价比还是比较高的。鞋面采用梭织脚蹬的鞋面，透气性超棒，不过鞋靴属于大宽靴，从前掌到后掌对比非燃系列都是大幅度的加宽，动态锁定的体验并不如非燃五分油铁的锁定紧致，对宽脚更友好。 外底呢，依然采用的是 rpu 的 橡胶雨站，防滑超级好，我这一双就是雨站造的，有一点面目全非了， 总之飞檐双竟这双鞋子呢，解决了一个特别大的问题。在学生群体中，碳板去魅两套系统的性能表现在同类型的跑鞋都是非常不错的。 针对我个人，我更喜欢是这一套尼龙板的系统，我是瘦脚四三零以上的配速，即使鞋面锁定不够紧致，也不会有过多的影响。但是换上碳板系统呢，跑到四分以内会感觉略空旷。这里是 c c 跑严社，每一双鞋子一定跑够五十公里。
172CC跑研社
07:03查看AI文稿AI文稿朋友，你最近穿的三六一度的跑鞋是哪一双？六幺八，你想冲肚子家的哪双跑鞋？本期来到了六幺八好价推荐之三六一度篇，一句话总结就是肚子能处价格确实一步到位， 例如顶配的小快灵飞展五 future 来到了五张整的价格区间，同时近期口碑出色的五板劲训跑鞋力锋 sl 和小改之后的一点五也迎来了三张出头的好价区间。下面就结合实战体验，盘点一下杜子佳六幺八的好价跑鞋合集。 首先飞然家族，他目前的话世人飞然五 future 六幺八到手价来到五张整的价格，单只四十二码左右，脚的重量基本在两百克出头，且误差也在合理的范围内。我形容他为小块零集中体现在 t p e p 的 粗胚中底带来 精致灵活且持久的软弹脚感。前三十后三十六的中底软弹回馈迅速不笨重。蹬身下的加速体验也是能够感知到这块多维编织的碳板响应及时，没有生硬和任何加速的顿挫感。鞋面材质 金刚碳丝，听起来生硬，跑动体验很柔软，包裹感舒适，还有拉满的透气性。它的稳定性同类型对比中也不落下风。 rpu 的 外底不管是前掌碎钉的抓地力还是耐磨，也继承了非常不错的口碑。五张整的价格对于喜欢轻软弹竞速跑鞋的精英跑者，强推 稳扎稳打的飞展五到手四四零左右，单只四十二码左右，脚重量基本在二百三十克出头，重量误差几乎没有。肚子听劝，品控提高明显，重量没有压下去，在于 提高了中底厚度并减少镂空面积，在缓震极限与抗衰减上有明显提升。 e 四零尼龙高性能弹性体 上层软弹感对比上一代更讨喜，同时也并未牺牲稳定性。立体曲面的碳纤维对于横滚的侧重也能兼容不符合不平的跑者使用，前掌后掌落地的跑者也不会觉得难以驾驭。 鞋面采用了 e t p u 砂和尼龙砂混合的再生碳丝，鞋面立体整洁，没有磨脚的感受。 r p u 大 底也延续了耐磨与防滑。四四零的到手价格在赛训兼备的碳板跑鞋中很有吸引力。 那训练日的中流砥柱菲尔五 max 到手三二五的价格，单只四十二码左右，脚重量在二百五十克左右。低门槛的全民踏板跑鞋的定位板材和中底一体成型，这块儿混合柔性碳纤维板以稳为主，前后都有加宽，上脚后有种饱满韧感的缓震脚感。跑 格斗中有出色的省力滚动感，哪怕是超过七十分钟，它的板感也不明显，前掌、全掌、后掌跑法都能够体会到它稳定与韧感。缓震鞋圈也要比竞速炫宽了一些，脚趾横向空间足够夹卡鞋面也是舒适取向，鞋舌和后跟填充也很饱满， 不管是长距离还是以完赛为目的的全马比赛，它都能带来持久舒适体验和缓震脚感。三张出头的价格，它是很适合新手跑友的踏板跑鞋。 平价劲训鞋菲然四 e t 到手价二九九，单只四十二码左右，脚的重量控制在二百三十克出头，它取其菲然正代精华，可以用它在训练日借助明显的板材带来的登山下的推进感， 缝衔接到比赛日的碳板竞速鞋前掌加速响应，不管是超龄界脂肪族在登山下明显的韧弹回馈，还是立体曲面波鞋尾板在登山下的推进感与稳定性，都能在加速时或者卡一个高强度有氧的配速区间，感受到它加速过度的顺畅。丝滑 饱满的韧感一样蹬身下很爽。适配前掌和全掌蹬身跑法的跑者，他在传统带板的劲训鞋中仍有独树一致的韧弹与省力脚感性能，加上到手二九九的价格，是带板的劲训鞋中很推荐的一双跑鞋。 下一双五板劲训口碑好鞋。力风 sl 与小改的一点五在六幺八，到手价都是三二五左右，鞋舌内侧扎脚的问题在一点五上得到了优化，它单只四十二码左右，脚的重量控制在二百一十克左右。它对比竞品有出色的中底脚感， tpe 粗胚的中底配合一块长方形的波纤板，很考验调教。但力风 sl 的 弹优先于韧的体验， 在韧的承接之下，是先感受到上层灵活轻便的弹。对于前掌脚力大的蹬身跑法的跑者而言，不会有踩穿或者变硬的感受，哪怕是跑个十五公里以上也是如此。 同时 r p u 大 底也是一如既往的耐磨，抓地力不错，三张出头的价格对比竞品而言很有竞争力，后续也会补上它的百公里长测，目前还差一个三十公里的长距离体验。 下面是场地双子星首先全场景训练鞋，赛道小强到手价二三七左右，单只四十二码左右，脚重量为二百三十克，上下浮动， 作为训练鞋，他规避了踏板跑鞋穿久了足底压力大的问题，全场脂肪足，超零件发泡，中底搭配一体成型工艺，前二十四后三十毫米，软弹与路感平衡得当，跑动中也不拖沓。内嵌的双叉异构尼龙板，刚柔间距十五公里左右的长距离也无明显的性能衰减。 单层脚中鞋面也无需磨合贴合，不磨脚分区大底。前掌碎钉增强场地抓地，后掌横纹，提升通勤耐磨性。整体适配体育课、场地训练、日常走路、户外跑步等多种场景，穿着轻便舒适，对体考体测训练的青少年友好且很有性价比。 场地竞速体考体测标速五 pro， 到手价三三四左右，单只四十二码左右，脚重量基本可以在二百克以内。他是年轻就该气盛的代表，也是操场上生猛的竞速怪兽， 有遇强则强的性格。硬弹的脚感路感清晰，配合碎钉抓地力， t b e 的 中底在加速大力的蹬身下甚至有比慢跑更弹的脚感。内嵌的易勾混碳拨弦板，板感不过度生硬，球面的设计强调了过弯的灵活，高速过弯也能以流畅的横滚来配合蹬身发力， 前后贯穿中足，后跟踏板也是环形镂空，保证了后跟的缓震脚感。包裹也是场地竞速熟悉的微紧包裹感受，斜角一体性出色，在稳定性做的出色的同时，也有不设上限的接近脚感。到手三张多的价格，场地间歇体测考试、体考训练 足够的实力和三张多的成型价格来胜任跑者的需求。下面简单总结，比赛日有轻弹的小块零，五张整的非燃五 future， 侧重均衡的碳板跑鞋有四四零到手的非燃五， 追求带板儿的竞训鞋中大体重侧重于缓震和滚动手推，三张出头的非燃五 mix， 还有适配中小体重侧重于登山跑法的有二九九到手的非燃四 e t 五版竞训力风 sl 和一点五都是三张出头的价格平价训练万金油。二三七是赛道小强的到手价， 场地竞速还有遇强则强的标速五 pro 也不过三三七的售价。当然除了这七双跑鞋之外，还有二开出头的稳定支撑跑鞋赤焰六以及大体重缓震跑鞋爆末六都是肚子家口粮慢跑的招牌。 可以说三六一度的跑鞋全面细分，且都能拿出对应的好价好穿的鞋款， ok 中哪流？以上就是三六一度跑鞋实测合集，与六幺八好价分享，我们下期再见！
11:37查看AI文稿AI文稿可更换中底的概念其实已经流行了好多年，但是用在跑鞋上还很新鲜，非然双径的出现，让双模块中底跑鞋进入跑者视线，两双鞋垫兼顾比赛和训练，一双有碳板提升运动表现，一双只有支撑片改善脚感体验， 他的出现让场景切换更加方便。这种产品会有怎样的市场表现，还需要时间进行检验。 hello， 大家好，我是东哥的田野格，跑去最严格的 runner 和最元素的 rapper， 今天咱们来讲讲三六一度的非燃双镜。 非燃双镜从名字就能看得出来啊，它的主要功能点呢，就是它可以适配两种情境，主要就是通过两套可更换的中底系统实现的，一双不带碳板，只有足弓的支撑片，还有一双呢，带全掌碳板的，这样一双慢跑通勤训练， 一双强度训练和比赛，一双鞋就可以满足多种场景。其实可更换中底的这个概念呢，并不是一个新的东西，之前在一些其他的品类的运动鞋中都有出现过，比如说篮球鞋，还有健身房综合训练鞋， 都有过类似概念的产品。但是在跑鞋领域呢，这种产品不是很常见，我能想到的一双就是 k 天王的越野跑鞋品牌 nomo 出过一双三鞋垫中底可更换的越野跑鞋，不过 nomo 那 双三个中底呢，都是不带碳板的，而是通过不同的中底材料的差异，实现不同场景的切换。 而且它不是三个中底打包一起卖的，而是可以两两组合，每一双价格呢要两百四十美金，价格还是非常高的。 除此之外，好像跑鞋领域就没有类似的鞋了，飞然双镜在跑鞋领域算是一个创新，创新不是说一定要发明什么行业中完全没有的东西，而是把已有的技术排列组合应用到全新的场景中， 给到之前没有的体验，满足消费者原来实现不了的需求。启发三六一做飞然双镜这种多场景跑鞋的，可能是最近比较流行的混合健身跑， 这就是既要做健身动作训练，又要做跑步训练。本身 herox 就是 混合运动的模式，运动模式的融合就对于运动鞋的综合性能要求更高，也就催生出了这种双模块自由切换的产品。上个月我们也是在上海穿这双鞋体验了一下混合健身跑。 说实话啊，我觉得飞然双径这个鞋呢，它不是特别适合 hirox， 因为它的中底内外层用的都是比较软弹的超人界粗胚 t p 双 e。 如果是真的要为 hirox 打造让我做的话，我会把外框换成 eva 框架，再配合超人界的双中底填负， 这样中立的稳定性在做健身动作的部分呢，会更好。不过可能是担心用 e v a 框架被吐槽诚意不够，三六一还是把中立的配置都满上了。这样在五板的状态下，它的配置接近力风 s l。 在 有碳板的状态下呢，它的配置接近菲尔五 future， 相当于用一双鞋实现了三六一两双旗舰的训练鞋和净速鞋的配置。首先非然双净这种产品打造的第一个难点呢，就是要开发全新的鞋圈，因为这个上层可插拔的中底模块呢，其实可以理解为它是一个加厚的鞋垫， 如果是一般的鞋圈呢，它可放不下这么厚的鞋垫，必须要把常规的鞋圈加上层中里的模块结合在一起，打造一款定制的鞋圈。另外因为这种鞋呢，它上下层中里它不是贴合在一起的， 为了更好的锁定上层中底呢，也需要做一些非常规的设计，比如这个外框的侧墙上翻就非常高，目的呢就是让上层的中底更牢固的嵌套进去。上层中底的底部和侧面也设计了一些纸滑的纹路，来减少上下层中底之间的滑移。 不过毕竟这种鞋呢，它是完全没有胶水贴合的，跟正常的鞋穿起来呢还是不太一样，边缘还是能感觉到有更大的形变， 也会有一些异响。不过跑步或者是训练穿起来呢，其实影响不大，篮球鞋对于强度要求更高，都能做跑鞋，用这种结构呢肯定也是可以的。另外非常双径的一个特点就是它前掌横向的空间非常宽裕， 可能是为了让中底更换呢更顺畅方便，特意把前掌做的比较宽，对于宽脚非常友好。而且前掌呢更好的展开，也有助于我们内在稳定肌群的激活，可以让我们的发力呢更加充分和稳定。既然是双模块的设计呢，我们就按照五板和油板两种形态， 对照着立风 s l 和菲尔五 future 来讲讲菲尔双径的穿着体验。中底高度实测四十二码后三十八，前三十二六毫米落差，这个高度数据跟立风 s l 基本一样。鞋重上不带碳板的版本，四十二码单只鞋重是一百九十多克，要比同尺码的立风 s l 轻二十克左右。 脚感上，菲然双径偏软一些，力风 sl 泡棉材料呢，韧性更强。菲然双径的泡棉感觉呢，其实和菲然五 future 更接近，更适合喜欢软鞋的朋友。脚感松散一些，力风 sl 紧实一些。 我自己呢，其实还是更喜欢力风 sl， 不 过菲然双径为了提升中足的支撑呢，足弓处加了一个支撑片，让足弓保持一定的强度。 中底轮廓呢，它其实和非燃系列是接近的，非燃系列的特点呢，就是后跟内侧和前掌内侧有比较大面积的拉宽，而在足弓下面呢，其实没有刻意的加宽，这是正确的逻辑。 跑鞋动态支撑呢，它支撑的是后跟内侧和前掌内侧拇指球。非燃系列和立方 sl 呢，它都是一种逻辑。加了全掌碳板的版本啊，斜中上要增加二十克左右，来到两百一十多克的重量。碳板是一块全掌带前掌分指的设计。 上海活动的现场呢，我也见到了早期的一个镂空版本的测试板，当时的测试反馈呢，是说那个镂空碳板钢性太低了，碳板的助推效果不是很明显，后期就调整到了现在这种形态，在碳板的状态下，能明显感觉到整体中里的钢性和稳定性要强很多。 虽然跑鞋中底加全掌碳板的首要功能呢，不是加强中底稳定性，但是客观上带碳板的版本呢，就是比不带碳板的稳定性要高。在做健身动作时呢，脚底下的形变和晃动会减少很多。另外带了碳板呢，前掌的弯折时呢，会有阻力，这样在跑步的环节呢， 跑动的效率会更高。同时再比如说做推雪橇这种动作时呢，碳板的结构刚性，会强化下肢的力传导效率。如果只是 hirox 比赛当中的这种一公里左右的跑步呢，它其实和菲然五 future 相比呢，其实差距不大，毕竟中底外底的材料都是接近的 铲行，碳板的形态呢，它也是类似的，它和菲然五 future 的 相似程度呢，要高于它和利丰 s l 的 相似程度。但如果真是去跑全马竞速的话，那肯定还是菲然五 future 这种专业的鞋呢，会比这种跨界鞋更加稳妥。 虽然我前面讲过，虽然我们穿非燃双径体验了一次简易的 hairbox， 但我觉得这种运动并不是非燃双径最适配的场景。我觉得这双鞋或者这种类型的鞋，还是要以跑步加通勤的多场景为主。比如第一类我能想到的非常适合的人群呢，就是学生群体， 现在小朋友有穿踏板鞋的需求，但踏板鞋呢又不能经常穿，上学带两双鞋也不现实。非然双径就是一个非常完美的解决方案，平时上下学穿无碳板的版本，到了体育课或者是做跑步训练时呢，换上碳板， 这个是比较现实的解决方案。还有比如说成年人也有类似的场景，白天要上班通勤，晚上下班直接去训练，不想额外带一双鞋，那带一副鞋垫就可以了。或者是有些跑者外出去外地出差，出去旅游，过年回老家，行李箱里的空间呢有限， 带一双鞋垫肯定比多带一双鞋容易的多。以上这几种呢，就是我能想到的比较适合非人双境的真实场景。 不过我是觉得啊，这双鞋在设计上还是没有太考虑日常的需求，比如这个配色，它明显就是一个小孩鞋的取向， 成年人日常通勤呐，可能觉得有点穿不出去。如果是想打开成年人市场呢，在外形和配色上还是要再重新考虑一下，包括外里的 c p u 以及外里的这个橡胶的覆盖面积上。这明显是按照竞速鞋和竞训鞋的标准打造的， 脚棕的鞋面呢，轻量化和透气都非常好。而且这个鞋呢，它还有一个很少见的设计，就是它鞋面和鞋舌呢，是一体织出来的，减少了鞋面和鞋舌缝合的异物感，但这个鞋面呢，它也不是日常通勤的风格。 所以如果是从产品的穿着体验上讲呢，作为一双创新形态的跑鞋产品，非然双镜在这两个版本下的体验都不错。 虽然如果是单独跟力风 s l 和菲然五 future 去比的话，还有一些差距，但它的价值呢，就在于一双鞋可以搞定两双鞋百分之八十以上的体验。那这种话术熟不熟悉， 原来国产品牌呢，都是用这个套路平替国际品牌，现在菲然双境呢，已经开始用一双鞋来平替两双鞋了。当然，如果是走我说的跑步训练加通勤路线的话，在通勤方面， 非然双镜还是有很多进步的空间的，比如说外形的设计上和配色的方案上，包括中底外框的材料上，外底橡胶的应用和布局上， 都可以再兼顾日常穿着更多一些。但是既然他叫了非然双镜这个名字，立属于非然家族，他肯定还是想往 跑者的竞速和竞训方向去打造的。那或许在未来，虽然双镜这个概念被更广泛的接受之后呢？三六一可以再出一个大地双镜啊。一双 eva 的 中底用于走路通勤，一双超人界粗胚的中底呢，用于跑步训练，两个鞋垫可以有不同的脚感和落差，可以想象的空间还是很多的。 其实我离异的创新呢，就是在不断满足消费者既要又要的需求。虽然有时候我也总说啊，不能既要又要中底，不能既软弹活泼又稳定可控，鞋面不能既轻薄透气又扎实包裹，但这是针对行业现状而言的， 真正的创新，真正的产品力升级，就是要着眼于消费者有需求，而现实又满足不了的行业痛点。比如原来的外地橡胶呢，想要耐磨， 它抓地就不怎么好，那想抓地呢，耐磨可能就很差，而 c p u 的 出现，就同时兼顾了抓地和耐磨，让消费者的既要又要变成可能。那可能有人会说， c p u 外地太吵，日常痛心，穿着很尴尬， 那这个就是外地橡胶升级的新方向，谁能打造出既耐磨又抓地还不吵的外地材料，那谁就能率先解决行业痛点， 迎来新的发展机会。所以，非然双竞作为国产跑鞋行业中率先应用可拆卸中底的产品呢，它是有引领作用的。可能原来大部分的国产跑鞋呢，都是跟随型产品，市场风口在哪，我就跟在哪，超轻踏板火，我就出力风啊， evsl 火，我就出力风 sl 而非然双镜，它不是跟随型产品，不是对标型产品，因为你现在在市面上呢，还找不到类似的跑鞋产品，这是真正品牌，能取一反三，把其他品类中有的技术嫁接到真实的跑步场景中，能够满足真实的需求， 解决实际的痛点的产品。从这个意义上讲呢，我认为非然双镜的出现绝对是值得肯定的，这绝对是一个积极的信号。就是说我们的品牌呢，也能够不只是盲目的跟随市场， 而是可以独立思考，创造出属于自己的产品。好了，以上就是本期关于非然双镜我的一些产品的体验和分析思考，希望对大家有帮助。对于这种双模块中里的跑鞋，你有什么想法，也欢迎在评论区中讨论交流，我是中国真的很严格，我们下期节目再见！
660东哥真的很严格
04:53查看AI文稿AI文稿一双跑鞋塞进了两套中底，一套负责慢跑同行，一套负责速度训练。这段时间，我密集体验了三六一最新的飞然双镜，它最有意思的地方不是配置有多夸张，而是它试图解决一个非常真实的问题， 我们不是每天都想跑的很快，也不是每天都只想舒服，那能不能一双鞋既能慢也能快？欢迎收看本期的最新实测，我是永远不爱你们的鲁代日。虽然双镜的鞋盒里除了鞋子本质之外，还额外多了一套可置换的中底，一个用于 training 训练模式，一个用于 racing 速度模。 两套中底的材料都是四十 c 的 t p 双 e 初配中底，差异在于中底在足弓位置加了尼龙的抗扭片，而中底则贴合了一块推进碳纤板。所以这双鞋子的核心逻辑不是说简单的换双鞋垫，而是在换这双鞋子的跑感和 性格推力模式下，非然双进的脚感会更接近逆风 sl， 但是它不像逆风 sl 那 样一上脚就催着你跑的很快，更像是把攻击性收了一点，把舒适度和亲和力放大了不少。 落地会先给你一个比较明显的压缩行程，脚掌踩下去之后，能够感觉到中底慢慢吃住你的重量，有一种柔软下沉，但下沉到一定程度，底下的支撑又会把你稳稳的托住的感觉。它的回弹不是逆风 s l 那 种很灵很快很跳的反馈，更像是先把冲击吸 进去，然后再顺着你的节奏慢慢的把力量还回来。它保留了一部分的弹性和轻快感，但少了一点紧绷和攻击性。简单说，它不是一双催着你跑快的鞋，而是一双允许你慢下来的逆风。切换到 racing 模式之后，飞人双剑的性格会明显变得更积极， 拥有碳纤板的加入，把压缩行程缩短了。脚落地之后不会再有踢模式下那种明显的柔软的下线感，而是会更快的触到这块碳板的支撑。跑起来你会感觉前掌和中足下面多了一块更硬更完整的受力平台。落地之后不是软软的陷进去的内容，而是被中底和碳板一起 顶住，节奏感会变得更强。这种脚感不是特别激进的那种弹射感，也不会像顶级竞速鞋那样一脚把你往前甩出去，但它的滚动和推进会比吹力模式明确很多。尤其是当配速提起来之后，脚从落地过度到蹬伸踏板会把中底的形 变变得更集中，力量回来的速度也会更快，跑起来会有一种鞋底在帮你把动作接上的感觉。 racing 模式下慢速跑的时候，脚感会感觉有一点紧，会更 硬一点，反感也会更明显一点。但是当配速提起来，尤其是进到四分、三十到四分区间的时候，它的优势就会出来，落地会感觉更干脆，重心过度会更快，蹬身的时候也更有方向感。它不是那种 特别暴力的、特别极致的竞速脚感，它不会替你完成全部的推进，但是会在你主动发力的时候给你一个更清晰更直接的反馈。它比菲然五 future 会更轻快一点，但脚下的厚度和保 护感又没有丢。两套中底的切换也很方便，操作上接近于换鞋垫，抽出来再把另一套中底放进去就可以了，但是它不是简单的换鞋垫，而是换掉了整套的内置中底模块，可置换中底最大的难点是换上去之后，中底在 这个鞋舱里面够不够稳。虽然双镜这次专门开发了新的鞋圈，用了嵌入式的底盘设计，外框的高侧墙会把中底 包住，中底的底部和侧边也都有摩擦的这个纹路用来减少在鞋舱里面的卫衣感。目前这双我实测下来，中底的晃动感是几乎没有的，但是在某些角度下会有一些轻微的积压的异响。鞋内的空间方面，前掌是给的很足的，脚趾发力区域很快， 没有过多的收展，但是足弓位置我感觉稍稍收的有点紧了，如果鞋带系的比较紧，足弓内侧这个地方就会有一点点压力，后跟包裹做的很不错，不会有掉沟的问题。鞋面是高强度的梭织脚蹬材料，整体 偏轻薄，不是那种软塌塌的网布感，耐磨性和弯折的耐油性也会更好一点。一体性的鞋舌设计也让穿脱和包裹更干净利落，算是一改了三六一之前鞋舌不够清爽，总是堆在一起的问题。稳定性方面，不论是 r 模式还是 t 模式，非然双进的大底盘带来的稳定性表现都相当不错， 支撑感给的很足，不会有明显的塌陷感，对轻微足内翻跑者也有不错的支撑。大底部分用的是 r p u 的 专业的指滑耐磨大底抓地和防滑表现都在线。这块大底的设计明显不是为了速度， 而是为了兼顾训练和日常使用的寿命。综合来看，非然双镜在 t 模式下更适合通勤和慢跑以及有氧跑。 r 模式下会更适合大有氧节奏跑和长距离系列。它不是一双极致的竞速鞋，也不是一双传统的慢跑鞋。 如果你的训练内容比较多，场景比较复杂，一周里面既有慢跑有氧，也有节奏跑长距离强度课，又不想为了每个场景都单独买一双鞋，那飞人双镜的价值就很明显了。 ok， 以上就是本期视频的全部内容了，希望能够对你的选择有所帮助，点赞、收藏，点关注，我们下期视频再见！
70鲁代日
04:55查看AI文稿AI文稿六幺八还在继续啊，大家目前战绩如何呢？可以展示一下。那这期呢，肚子这边我给大家精选了五双跑鞋，有碳板，有波鲜板，有五板，竞速竞训、通勤慢跑全覆盖。视频呢，可以先收藏起来，别想买的时候 找不到了。哈喽，大家伙来齐见，我是 zj， 话不多说，咱们直接开始。首先飞然家族给大家选了两双，一双碳板，一双波鲜板，大众精英向上向下都能比较好的兼容。第一双碳板飞然五相比上一代显著升级。首先中底材料用的是一四零啊尼龙高性能弹性体， 同时呢厚度也是接近国际田联标准的最大值。来到前三十三后三十九，破 x 六毫米，这个中底我舔下来非常弹，非常爽，滚动感非常强，无需磨合上脚及带感，长距离也不怎么衰减。它的曲面动态碳板面积也加大了， 看这内外两侧的承托很夸张，整体很自然的贴合我们的足部曲线，坚固稳定与推进。虽然有一定的刚性啊，但是驾驭门槛不是特别高，因为它真的很稳。看这底板，包括中腰都很宽，因为它真的很稳。看这底板，包括中腰，但是整体的滚动弧有加长， 中后掌落地更舒服了，再加上后跟形变不大，几乎没有重心后倒的感觉啊，真不错。其他呢，还有一些细节的变化。鞋面使用再生碳丝，是环保回收材料，非常透气，纱线的质感也更加细腻，很舒服。鞋垫呢，也从之前的刀斩升级为磨牙哎。内侧有支撑我很喜欢 r p u 大 底，厚度适中，纸滑耐磨，稳定发挥， 四点五码单支两百克出头，轻质水平优秀，总来说赛训兼备，很全能。不仅长距离啊，我还非常喜欢穿搭跑间歇那脚感这么爽还这么稳的碳板，真的不好找。那六幺八四百出头的价格，这配置，这体验，很 值。第二双，非燃四 e t 如果你觉得非燃四正代性能强，有门槛儿呢，看这双非燃四 e t 就 完事。与正代的碳板不同，它使用的是波纤版，但保留了立体曲面结构，这点呢，对于大众跑者来说真的非常棒啊，减缓了碳板刚性的同时，依然保留清晰流畅的滚动感，跑起来呢会更省力， 提供温和推进，同时稳定性也不错。另一个比较大的变化，填平前掌镂空，加大触地面积，那这让落地和灯神都更踏实。中底采用脂肪足，前三十后三十六，和菲尔五相比呢，它会更加软弹，也更薄。这块波纤版呢，虽然没有驾驭门槛啊，但是我体验下来还是需要稍微磨合一下， 踩开之后越穿越舒服。它的细脚洞鞋面舒适透气，同时也能满足训练的强度，很耐造。大底呢，还是给到专业的 rpu， 所以 你就放心穿。四十点五码单只二百二十克，比菲尔五稍微重了那么一点。 需要注意的是，鞋垫依然是刀斩平片，那大家想提升可自行更换。总来说，菲然四一 t 是 一双非常不错的油板训练鞋啊，平替碳板真的很强，再结合六幺八不到三百的价格，建议人手一双。第三双，立风 sl 一 点五这两年的五板精选有多火不必多说啊，前段时间呢，三六一也是诚意满满推出了这双立风 sl， 我 体验过后真心喜欢，但是细节还不够完美，于是呢，就有了这双一点五。首先外观做了简单调整，侧面换成了大三贯穿，鞋面和中底 还特意选了红色，辨认度颜值都很高。之前被吐槽比较多的鞋面，肚子听劝，一点五直接把短板都补齐了。首先材料从脚中升级为高强度所致， 舒适度强度都有提升。然后鞋舌的变化呢，我真的狂喜欢成了麂皮材质，柔软舒适又贴合，而且呢，还做了不对称的设计啊，内侧固定不管你怎么跑都稳稳的。鞋带有更换鞋垫，还刷了背胶，都是细节改变，但提升可不小。中底大底保持不变，竞技粗赔高性能弹性底还是相当的澎湃， 前二六后三十三破 x 七毫米四点五码单只仅两百克，重量也没变，同样内置一块超轻的波纤片，稳定抗扭。大底也是专业级指滑耐磨的 r p u。 如果你也想体验五板精训力风 sl， 一 点五请优先考虑 幺八三百二左右的价格，在这个赛道里性价比是真的高。以上三双呢，是比赛训练好选择。接下来看两双通勤慢跑，之前呢都做过详细分享，所以这里就简单回顾第一双 爆膜六通勤地绳可兼顾慢跑，相比上一代，中底再加高，前三十四后四十，再加上鞋垫，大底直接增高五到六厘米。中底 c q t quick 脚感软弹滚动拉满超宽底板，稳定不失灵活，鞋面舒适透气，大底防滑耐磨。几句话总结啊，通勤慢跑能增高小个子穿搭神器，大体中脚感无敌， 久战暴走都不累，相比动不动就上千元的国外品牌，六幺八只要二开，二百五以内应该稳啊！它就是属于我们自己国产的厚底。答案第二双，赤焰六，它是全能慢跑，也可兼顾通勤，相比之前一直采用的双密度六代直接升级为三种密度，各司其职，上层三十五度脂肪足，下层四十五度加五十度的 e v a， 有 稳定有支撑，有缓震，有回弹，有脚感。我体验下来表现确实不错，前二十七，后三十三，再加上五毫米的磨牙鞋垫， 虽然没有豹纹六厚的那么夸张啊，但是大体中穿也没问题。我的四十码单支是二百二十克，和豹纹六的三百克相比算超轻了。一句话总结，慢跑他更专业，通勤也是一绝，热八同样二开，而且比豹纹六还便宜，喜欢可以比 点入。 ok， 这就是本期视频的所有分享了。五双跑鞋定位不重叠，碳板非燃五薄线版非燃四 e t， 五板精训力风 sl 一 点五爆磨，六赤眼六，一双主通勤，一双主慢跑，总有一双适合你。如果有想要的视频可以帮忙点赞加关注支持下，只期见！感谢收看下期视频，再见！
30鞋荐JMJ
04:17查看AI文稿AI文稿大家好，今天我们来讲一下斐然五 future 这双鞋呢，三六一宋策的，我也不瞒大家，所以说今天有啥我就说啥了，总结来说呢，这双鞋就是斐然的完全体，并且鞋子还蛮轻的，这双鞋应该在两百克以下，一百八左右， 斐然的老用户应该看得出来，这双鞋其实就跟之前的斐然系列蛮像的，或者说它就是之前的斐然系列。那么相比于上一代的斐然四，为什么我就接受了这一代的斐然五 future 呢？看过斐然四那期节目的人都知道，我说斐然四不行是因为它的材料的调校以及前掌的试压窗，导致了前掌落地时候会泄地，所以我说啊，不行， 那这一代他材料换成初配了，也取消了前挡一个试压窗，所以这一代啊不可能差。鞋面材料方面，相比于菲然四，菲然五 future 采用了更加灵活的材料，所以说会感觉更加的贴合跟脚，整体鞋线做的还是比较宽的，就是说一般来说稍微宽一点脚的人来他也能穿， 并且呢在足弓位置有一些支撑性的压胶，那么这一代的鞋面很简单，或者说没有多余的压胶， 鞋后面的钢绑呢比较软，但是带一点点金属的支撑，就是说整体的还是比较灵活的。总体来说，其实这双鞋的鞋面穿起来是没有什么大问题，但是如果想更进一步，细节是非常关键的， 就比如说第二组鞋带，在出场的时候应该从下方往上面穿，这样子才有更好的一个锁定和包裹性，防止鞋头的前冲，减少黑指甲的情况出现，这个是极度影响袍子的一个体验的， 而且呢，这个又很好改对不对？第二个呢，就是鞋子内侧后跟上方的缝线以及材料不要做得太硬了，偏硬，或者是说增大一下后跟的海绵的覆盖面积。因为我的朋友穿飞标 future 二， 他的后跟就被磨出了血，就是这个位置太硬了，就跟阿迪的 pro 四的上方磨跟键一样。呃，据说这个鞋的中底是用的跟 pro 四的同款的材料， 但是我觉得啊，坏的地方咱们不要学，因为这个地方确实很影响体验。中底方面，整体的构型还是挺不错的，依旧是老飞人的感觉，飞人啥样他啥样。全场体验大概是三十的厚度，坡叉在六毫米左右，中底以及鞋垫都带有足弓支撑，这个支撑程度算是劲速鞋里面比较好的那一部分了。 所以说，嗯，比较在意支撑的那一部分人群又想穿踏板鞋的啊，选它好像是没什么问题。当然啊，如果你是重度外翻，嗯，我还是建议你练练足弓或者说选支撑型的跑鞋。 然后就是中底的材料回弹以及脚感方面，据说这双鞋采用是跟 pro 四和 evo 同样的材料，但我觉得这有点玩文字游戏啊。就是，虽然说材料相同，对吧，那更多的还是要看调校，就比如说这种鞋，那不得不说调的就是比 pro 四要好了很多。 pro 四我帮你就把它踩出来剪了，这双鞋没有这种情况，嗯，蛮好，然后整体的脚感方面我觉得没有网上说的那么的软弹，可能我体重比较小，但我脚力很大呀。呃，这双鞋对我来说比较韧，他们的刚性其实也不赖，没有网上说的那么软。我可以给大家掰一下， 这双鞋落地之后是一个比较灵活的过渡，然后初配有一个不错的弹性，最大的特点就是在高速跑动的情况下，前掌的这个踏板有一个弹拨的过程，就是轻轻的顶你那么一下，其实蛮有意思的。然后这双鞋最适配的落地方式其实是 全掌偏前或者是全掌偏后，而不是纯后掌或者纯前掌。大家可以看到这双鞋的起翘点其实比较靠后，所以说如果你是纯前掌，踩下去厚度好像没有三十，应该在二十六或者二十八左右啊，这种细微的差距，呃，其实影响不大啊， 但是呢，这纯前掌下去，他又不太能吃到滚动，所以说有些时候还是得噔噔噔跑到后头呢，费劲。 那如果你是一个纯厚掌的跑法，这双鞋滚动也会差点意思，嗯，因为这双是次顶它，我就没有那么高的要求去看待它，只要鞋子没有明显的硬伤，其实也没有什么太大的问题。但是就说从理想状态上来看， 嗯，肯定是这个位置和这个位置，这个位置落地能吃到最厚的那个脚感。然后呢，就是鞋子的大底方面，嗯，其实我对国产的大底真的非常非常的放心，但是看这双鞋大底上面的小碎钉， 其实他应该是能跑操场的，并且这双鞋他不费力，跑操场应该没什么问题。总结来说，这双鞋就是菲安的完全体，这双菲安五 future 做的确实没问题，并且适应人群非常非常广泛， 非常非常广泛。当然如果这双鞋想要再进一步，可能需要在跑者的细节上面和体验上面下一些小小的心思。就比如说这个第二组鞋带孔出场的时候就应该从下面往上面穿，还有后跟这个位置，但是这是一双刺体探，我这就不吹毛求实了，总体来说 ok， 没问题。
5123鸡脚大帝(足外翻先练足弓）
01:35查看AI文稿AI文稿大型纪录片之三百六十一度非燃三，谁才是大众碳板跑鞋性价比天花板三百六十一度非燃三，实打实的平民竞速战神，依靠强悍推进配置与亲民定价，圈粉海量大众跑者。 就连迈克阿瑟都评价这双跑鞋是业余跑者突破 p b 的 赛道利刃，足以驾驭日常训练与赛场马拉松双重考验。 整鞋硬件配置用料扎实，中底采用超临界发泡材料，前掌回弹迅猛，助力蹬身后跟缓冲柔和化解落地冲击力。内嵌全掌铲，新碳板滚动性很好，抗扭性能拉满，有效减少小腿落地负担。鞋面选用工程提花透气网布， 整体轻薄通透，热熔压胶稳固鞋面坚固支撑与散热，长距离奔跑不易闷汗闷脚。 鞋底分区耐磨橡胶前掌加厚防滑纹路坚固抓地与耐磨塑胶跑道、沥青公路变速、冲刺、下坡急停都不易打滑。四无分配塑精塑长距离拉链表现稳定， 适配间歇长距离等高强度跑血。迈克阿色也带来客观避坑提醒。这款碳板跑鞋适配存在局限。鞋身前掌鞋选偏手 宽脚跑者选购建议选大斑马踏板，钢径偏高，慢速六分以外，养生慢跑难以踩动，脚感偏硬。它受众划分清晰，适合全马四百到五百三十分段 想要入门踏板竞速的大众跑者。艰苦日常堆量训练与马拉松参赛，是预算有限，想要提速进阶跑者的优选。
17安澈上脚实测
01:29查看AI文稿AI文稿六二八数字品牌跑鞋推荐，一共五双，分别覆盖马拉松、场地训练以及同行等多场地，看完视频你会选择哪一双呢？第一双，逆风二超轻踏板跑鞋，给了 我动力脚感，所以轻快弹，泡面，踩动门槛低，驾驭门槛方面我觉得也没有特别高，哪怕五分配也能感受到不错体验，只适合马拉松追求个人 pp 使用，只是中底比较脆弱，中底换成了初配，这个版本对中小体重以及 喜欢脚感偏软的朋友比较友好，但稳定值相比上一代略有所下降，给到我的跑动感受要比普通版本好很多，踏板推荐也 ok， 推荐长距离跑步训练或是马拉松，配速至少在五 分配以内。第三双，逆风 sl 中底泡面给到我的脚感，软弹度很明显，落地也没有过于拖沓，因为没有踏板，所以并不太适合跑速度追求 pp， 想体验高性能泡棉但又不想穿踏板跑鞋的朋友推荐厂区里堆量跑步使用，配速在四三零开外。第四双，标数三点五 pro， 这双鞋就推荐选的场地，通过训练使用中底板材，不是踏板，刚性柔和，而且姿态比较温和，长时间训练穿着也 不容易拉扯出骨。薄底设计给了我的场地脚感，表现也很灵活。最后一双非但 tim 三这双鞋无碳板泡棉属于软硬适中， 整个鞋没有过于突出亮点或者是明显的缺点，加上泡棉有一定厚度，穿上还有一定增高效果，适合当做日常休闲通勤鞋，而且价格也才一开。以上五双跑鞋，你准备选择哪一双呢？
262工藤鞋一
01:42查看AI文稿AI文稿纠结选跑鞋的日常，慢跑打进阶训练跑者学生们提考今天这双三六一度飞扬四 e t 穿过后，我认为它属于性能全面同时很好驾驭了一双全适配的跑鞋。看完这期实测内容，再决定你要不要也来一双， 直接说核心性能，飞扬四 e t 中底用的是字眼超灵且脂肪足，发泡脚感很扎实的软弹感，所以每一步落地都有比较清晰的回弹发力，蹬地不泄力，给到脚非常好的能量反馈。 飞进与支撑方面，内置立体曲面波纤稳定片，门槛低，一年新手也能驾驭，跑起来有顺畅的滚动感，同时足弓支撑很到位，跑久了不会带来足酸。同时保证落地稳定性，有效的摆正更好的落地，步态稳定，安全信心更足，状态跑起来更好。 鞋面主打通透、轻薄、坚固、透气性和包裹性的脚中贴合，脚面不闷，而且足够承担一定强度需求，日常穿、跑步穿都很舒服，而且鞋顺宽度很柔和，微宽脚正常脚都不挤脚，后跟包裹紧实，不磨脚，不掉跟鞋上面提到过的整体调性，非常舒适的跑步过程。 最后补充到的是大底耐磨的 upu， 针对长距离跑需求，结合密集碎钉使花抓地表现和耐磨都给足信心。今年百搭的秘有配色，日常穿跑步穿百搭又帅气。今天我上身穿搭的是一件速干轻薄运动 t 恤以及带防晒冰感的速干九分裤，日 常运动穿通勤穿都很合适，跑友们也可以照搬这双飞扬四一 t， 不 挑跑步水平新手入门境界训练，日常通勤体考备赛，可以说全面适配，性能扎实耐穿，好穿称作全能型跑鞋也不过分，有个亲测不踩雷，有需要可以选。
01:11查看AI文稿AI文稿三六一度飞燃舞四十三码，单至两百五十克，比上一代重二十克，上脚是真 t m 的 球，中底依旧镂空，穿着会嘎吱嘎吱响，不是射牛真受不了。 鞋舌没固定，跑偏后穿着是真的不爽。朱莉发泡中底会有掉渣现象，今天我们要聊的是三六一度非燃五，外观颜值确实不错，上脚够帅的，穿着它去跑步，回头率杠杠的。先看重量，四十三码单指两百四十九克，左脚两百四十七克，重量偏重，后程会有坠脚感， 鞋线偏窄，大宽脚买前建议试穿再生碳斯科技，鞋面强度和透气性都可以，后跟包裹一般会有掉跟迹象。 中足式压窗异响，受恐的别选。 e 四零尼龙，弹性体超临界发泡，中底脚感比上一代更软弹，缓震极限更高强距离下来也不会有啥衰减。外底加宽，碳板上翻有支撑又有稳定性。 r p u 橡胶外底防滑耐磨，湿滑路面也不打滑。 总结，三六一非然五十一双兼顾训练比赛的碳板跑鞋，中底缓震充足，推进稳定，长距离不泄力，适合大部分有基础的跑者。但它鞋偏重，鞋炫偏窄，中足还会异响，慢配速下脚感偏硬，不适合宽脚、大体重新手和纯慢跑的人群。
945小光不懂鞋
04:39查看AI文稿AI文稿一九三六一产品的零差评，我们也不讲鞋子这个性能，和咱们搞这个鞋子细节和穿着体验，老规矩展示一下这个踏板高性，这个飞镖五 fish， 这个鞋子踏板不算很硬，还有这个飞镖啊， 也是一个软碳板，不是很高一双鞋子，这个分辨这个鞋子好坏，不能因为这个碳板刚刚来进行一个分辨，而像这个就这绿洲这个，他这个是真的硬，是为什么这双鞋子价格很高，因为碳板实在太高了，一般人实在是登不动，但是先从这个网面来讲吧，你们感觉这双鞋舒适度怎么样？我实际感受起来哈，就这个飞镖五舒适，还是这个体验感不错，并都是最近目前这个 最新一的才肯定会跟随市场进行来改变的。这双鞋子不论是支撑还是这个包裹挺不错的，标二也是相当可以的。这双鞋子我唯一感觉不是很好，就是他这个鞋带，鞋带就是麦穗，鞋带本质是为了更好锯齿来增加这个摩擦力来进行更牢固， 但是他这个毕竟是模仿，有些东西还是原创的最好锯齿中间会有一些空隙，能让他有缝隙的来进行犯罪，麦穗我还是非常容易开的。来到这双飞镖飞车上，可以看见这个大面积这个压胶，虽然这个压胶能支撑非常强这个支撑力，但是 在这个飞镖非常没有争议，还是确实非常棒。但是它这个异物感是非常明显的，像非常成功的三点零 pro， 它也是磨砂，但它的磨砂没有那么多的压胶，但它支撑感就是非常强的，像这种飞镖它是过度的这个支撑了，像这个前头压胶就非常硬，而且这么硬的这种塑料的这种活动是有一定的弯折的，弯折就会有这种突出异物感，像这种这就是 非常典型的飞镖一带这个鞋面纹，在这个飞镖鞋面纹还是没有改动，尤其是到跑中国中，他这个这边鞋带这里一个压胶是非常这个磨脚背的，像整体这个包感飞镖确实是过于太过拘束，就像中国典型的原生家庭一样，太窒息了，但他们这个不同决定这个重量问题，像我之前也称过他们一双鞋子几乎是没有误差的，在一刻左右，飞镖飞车五的这个刻度是 两百克十一码， qq 二也是十一码也是两百， qq 五的话最强顶碳，它这个重量也是三百一十克重，十克左右。很多人忽略一点就是这个鞋垫，像我之前购买鞋子我就会非常在意这个鞋垫是什么样好奇，但是全网几乎是没有人讲解这个鞋垫，看这是飞碟二这个鞋垫他和飞碟二都是一样，这个这是属于什么鞋垫模 样很，我对这个跑鞋知识并不是很牢固，咱们穿鞋就是穿这个鞋子好不好穿，认这些知识有什么用啊？并不会让我们对这双鞋子增加多大的这个好评。飞碟五这双鞋子就是非常好的一个典型， 什么样有这个非常好这个足弓支撑，还有这个结合足部。为什么现在很多人讲的买新不买旧，就是非常重要一点，新的产品他会跟随目前这个市场进行非常强的这个改变，会更好这个设计，而像之前老款的话，设计就是属于当时那个时代，就是当时他们那个时代所谓最好设计，就这种鞋垫，他这个 鞋面非常强的摩擦力，为了更好这个鞋子在里面的这个抓地不打滑，但他这个鞋垫有一个问题，就是跑时间久了以后，他会把你脚磨出血泡，也是一个非常。 现在看一下二五二六年的这个鞋子，它这个鞋垫就会更改的一些非常好的，但这个五也是有一定这个问题，他们相比较更温和了。先点评一下这个外观， 就是典型的违背了中华五千年这个审美，这双鞋子就是上海京东的四不像鞋型，非常奇怪，没有一种那个鞋子的样子就是非常的奇怪，可以看到可能这个视频看的不是那么明显，像国外品牌标码，他的话就是那种鞋子的创新，本质上还是有那种鞋子形状的，这双鞋子就是跟船一样不对称，说不出来的这个而非标的话，这双鞋子整体就是符合他这个鞋子的 ip 暴力前掌后跟也是进行了分离，这双鞋子和一代改动其实并不是很大，他就是一代就是前掌硬后掌软，而他就是转换过来就是后掌硬，因为飞镖一的这个稳定性不太好，前掌非常弹，但韧性比较快，弥补了这双鞋子这个一 代这个缺点后续的问题。我在其他视频讲飞镖 qq 五也是符合最新的这个好友的这个审美，鞋子更加的类似于生活，像通勤离开田径场也是能穿的，造型也是更加时尚，而且这鞋子穿着上并没有其他的 太大的毛病，还有最大问题就是看他这个后跟这个填充，三六一典型的这个品牌一批这个这个环保式，一圈的这个磨石布填充，那么他这种都是非常轻松，这个闲置也有个很长时间，这个没有更新给大家，里面可能是插一些纤维了，摩擦感非常强，像手在那就是非常强。这个敏感式这个问题我已经讲过，这个还是 有很大这个穿着体验，我希望在这个飞镖飞镖身上肯定会有改动，像这个飞镖飞镖三六一这个非常好，他是用的这种挤破这个弹性的针织，这个我最近发现一个毛病，就他这个 牙环，这个有点模糊，跟看嘛这边基本就是让我们穿出了一些磨损，双鞋这个穿着这个飞镖浮起来简直就是非常的紧，进去就是难入冬天。然后飞镖的话，这双鞋子有很大问题，就它这个鞋垫，因为这种没有固定，当时那个年代没有这个设计，这个四维，所以穿着是非常容易卷边的，像飞三五的话，它内侧是有一个非常明显的固定的，所以不 自由卷边。大底设计，非然五修士大底覆盖率并不是很多，但它都是用在了该用的，也是减轻重量。非然五修士是不是和阿迪里面一样，后跟也是用了光子台，没有什么纹路，但你有没有看到这个他这个后跟这个厚度是明显要比这种前挡这些厚度要更厚的。但是非然五修士这双鞋子价格并不是很高，也是为了更好的迎合大众，大众基本都是后挡落地偏多一些，他也是为了考虑这个耐久性，也是做一些升级飞镖啊。这双鞋子 面积还是挺多的，像已知这杯标一，它这个前掌，这个非常耐磨，后掌不是很耐磨，我都差点把它的后掌给磨穿了。它的前后掌后掌它是不一样的材质，但是这双鞋子耐久性没法比，像一双双鞋子覆盖这个液晶耐磨鞋的大底非常薄，但它还是添加一些这种工坊布来进行 这个大底和这个风底的这个贴合度。现在虽然是上面已经使用到非燃武，就是淘汰下来，证明这个设计并不是很可行的。
311吴向润
