绿源液冷电机靠谱吗
近年来，随着液冷电动车的概念和一部车其十年口号在用户人群中愈发耳熟能详， 液冷电动车是不是智商税的质疑之声呢，也随之而来了。之前我们在节目里面啊，特地找绿源找来了液冷电机的半透明的模型，来展示液冷电机的工作状态原理。 大家看完以后呢，也十分表示确实，这只能证明啊，液冷电机中真的有冷却液啊， 也是真的能扣温。那现在普通电机的密闭性呢，也是做的越来越好了，那这并不能说明普通电机就一定会进水，会生锈， 水从哪里来呢？哎，我又没看见你有本事啊让我看看呢，哎，这不就来了吗？最近呢，绿源实验室啊，公布了两则科普视频，一、 以眼见为实的方式啊，带大家看看电动车电机是如何进水的，如何生锈退磁的。随着中国制造的实力逐年提升，不得不说啊，现在的电动车电机的质量也都是比较 ok 的。 通常情况下，以现在电机普遍的 ip 六七级别防水，确实啊，可以在一米深的水中三十分钟不进水， 这只能防止啊，液态的水，但是空气中的水气防不住啊。那么水气是怎么进入电机的呢？ 众所周知啊，电动车是采用电伸磁的方式做工，做工呢就会发热，长距离大载重情况下，发热效应呢更为明显。电机发热呢，就会导致电机内部的气体受热膨胀，那么为了平衡电机内外的压差，所以电机导线这边都会加一个 导气管，当然也会有部分的气体啊，从端盖边缘部位所存在的微小缝隙逃逸， 从这里逃逸的热气体的量呢，并不多，更多的就是通过这个导气口排出，对，就是视频上看到的排气口咕噜咕噜的冒泡，就是啊，在排出热空气， 那么在电机停止工作后，温度降下来之后，整个电机呢，就处于一个负压的状态，就像冷却后的拔罐吸在后背上一样啊，负压吸力还是很大的， 那么导气管就会往电机内吸入空气，就像视频上演示的红色液体啊，随着负压往内部进入，那么这部分进入电机的气体中携带的水分也同时进入了电机内部，在电机的内部啊，形成了冷凝水。 有的小伙伴说，哎，这能有多少水吧，南方的小伙伴就有话说了啊，回南天的时候呢，家里的瓷砖上全是水，在电动车使用的日积月累的过程中呢，慢慢的水就都流在了电机的内部了，腐蚀了磁钢，让电机生锈，让电动车失去动力，直至损坏。 绿源呢，通过科普视频生动的显而易见的给大家解惑了，蜜蜂的电击中水从哪里来？ 那么知道水从哪里来之后呢？绿源液冷电机控温带来的优势则不言而喻了，电机升温慢，温控好，密密性高，那么自然因为热胀冷缩进入电机的水气呢，就会更少了， 同时冷却液还会隔绝水气对磁缸的侵蚀，让电机啊能拥有更好的工作环境，更长的寿命，这 自然也是一部车骑十年的信心之源了。说到这，还能说液冷电动车是智商税吗？ 是不是还有小伙伴说，哎，我读书少，你别骗我。那么连搜虎的创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳，都在张朝阳的物理课上邀请了绿源电动车创始人、董事会主席李杰总裁一起坐而论道，并对叶人惦记啊，给出了很高的评价啊！ 张朝阳那可是清华大学毕业，麻省理工博士，眼见为实，博士肯定液冷电动车啊，那是妥妥的真功夫啊，可不是直肠税啊！各位小伙伴，你们说呢？
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05:40查看AI文稿AI文稿近段时间这个网上热点很高的高科技液冷电机， 他到底长啥样的呢？他的优点又有哪一些？以及他的性能又怎么样呢？我也很好奇，我就想把它拆开来看一下，解剖一下，满足一下我们大家的好奇心。来，咱们先把这个链接拆下来， 我们先把这个电源开关呢关掉， 然后把四个螺丝拆掉。 我们先把控制器的电机线拆出来， 我们先把这个霍尔线拔下拔开，然后把这个盖子拿开，先把这个线线拆了， 我们先把刹车骨拿下来。哎呀，大家有没有注意到呀，这个电机线呢，比普通的电机线多出一根 小管子来，大家有没有看到呀？那么知不知道这个小管子干什么用的呢？我估计哈这个呢应该是这个防潮蒸制，为了防止空气中的水分进入电机了， 大家有没有注意到呀，这个电机呢，比普通的电机多出一个小孔来，那么这个小孔干什么用的呢啊？应该是这个液体的注入或者是排出的孔，我们先把这个孔呢给他打开，看看他到底有没有这个液体流出啊， 为了安全起见，我们先把这个液体倒出来一部分， 看看有没有液体流出先，还真有哎，大家看一下，我们让他流 出一部分线， 行了，应该差不多了，我们先把有线这一面的螺丝给他拆掉先，这个螺丝呢给他松一下先， 我们再用个练打快一点。 然后呢我们再把这个链机磕出来，我们在磕这个链机的时候，一定要先找一个木方链在底下，以防这个链机的足心这个螺牙呢损坏。来，我们来把 这个链接磕出来先哈，刚开始的时候咱们轻轻的磕松一下链接先， 哎呀，喝出来了，看一看呐，里面还有这个液体呢， 我们来看看哈，这个呢就是这个液体了，刚才流出来的就是这些液体了，我们来用手看一下，嗯，有一点黏黏的， 这个呢应该就是这个电机的冷却液吧，简单的来说就是这个冷却液，我们再来看一下这个瓷钢的做工与这个质量呢，非常的均匀，非常的棒哈，我们再来看一下这个电机的硬值哈，刚才啊，我们这一条防潮装置 冲向哪里了，我们来看看了，那这一根呢就是我们的防潮装置了哎，有没有看呢？我们再来看看，这呢绑着一个装置在这里了，这个做工呢也非常的棒，来，我们再来看一下这个线圈呢，要的非常的整齐饱满， 不愧是这个大品牌的杰作啊。我们再来看看普通的电机，来看看普通的电机，这个药线呢就没有那么整齐了啊， 那么这个液冷电机它的核心是什么呢？据网上说啊，它的强大之处呢，在于通过这个电机的内部注入这个冷却液，精准降温， 从而保护了电动车心脏的长效使用，直接颠覆了传统电动车电机不耐用的问题，直接将整车的性能 提升了三到十倍，特别是在这个农村的道路或者山区的道路，使用性更强，更耐用。 这辆车给我的骑行感觉稳定舒适，自动好，动力强，是不是很好奇这辆车是什么车啊？它就是绿源的 moda c 一的 贵人，作为全球液冷电动车的开创者，液冷电动车的整车性能有很大的提升，它的耐用性是普通电动车的三倍以上，平均寿命由原先的两三年延长至了十年。大家对这个液冷电动车有什么看法呢？评论区下说说您的看法。
1.9万电车小师姐
02:47查看AI文稿AI文稿什么？绿源销量超过雅迪？可能吗？还真是，事情是这样的，今年一到四月，据统计，绿源以二十五点二八万辆电摩的销量超过了雅迪，雅迪是二十一点一万辆。 那这个文章呢？分析了，他说为什么绿源能够超越雅迪电摩出货量， 一个答案叫液冷电机。因为从一九年开始，绿源就深耕液冷电机技术，通过在电机内部加入航天级绝缘冷却液， 构建主动液冷加被动风冷的双重散热体系，让电机的工作温度直接下降三十八摄氏度。 搭载绿源液冷电机，电机综合效率保持在百分之九十二以上，远超行业平均的百分之八十八。那电摩吗？ 动力、速度都需要，那他的发热量也大，所以说液冷绝对有用。我关心的不是这个，我其实特别 关心评论啊，评论区其实很好玩啊，有一位叫英子的，他评论说绿源坚持在走一条不寻常的路，就像一个不卑不亢的学霸，打磨自己的核心猎人技术。 还有一位叫 w 的 河北的网友，他说液冷电机的散热效率和寿命是风冷电机的两到三倍，有客观上的万分之几的漏油概率，但普通电机每天都在进灰进水，高温推迟三年必坏。 用万分之几的漏液概率去否定一个更高效的散热方式与三倍于普通寿命的电机， 这不是技术讨论，而是用低标准绑架，高创新。任何技术在追求极致性能时，都要面对更高挑战，这才是不断进步的原动力。 其实绿源的液冷电机真的可以在高速高温的情况下帮助电机散热，也可以在高温高湿的状态下保持电机不进水， 这也是他能够保证质保十年的一个底气。那买车嘛，电摩十三年报废， 他给我保证十年质保，我觉得无可厚非。哦，那也祝贺绿源这一次电摩出货量勇攀第一啊，再接再厉，一部车七十年。
148小胖评车
01:08查看AI文稿AI文稿两千多块钱还敢给你做到一个质保十年，控制器质保三年的承诺，谁敢给你这个勇气？绿源 s 七零 d 这一台也称之为一个我们的网红爆款神车， 性价比非常高，两千多而且带来什么呢？一点二 t 动力电机，刚说过质保十年呢，以及的话它前后是一个我们的双碟刹，并且的话 后面还带有可调节的液压减震，基本上您看一下大牌子基本上没有可调减震的，这个软硬随心所欲，脚踏安排电池，坐桶同样能够安排电池，包括所见即所得。还有一个尾箱配给你护杠，尾箱直接做了一个标配 mc 刷卡开机， app 开机四驱的中控定位，而且的话这款车还能做到一个什么呢？手机可以支持调一个我们的快慢啊，什么意思呢？就是你想要它起步快，起步慢，手机可以调节，无档可调， 目前的话这边颜色齐全，两千多直接找我安排拿下，而且全国可以发货。
52林仔讲车
01:02查看AI文稿AI文稿大家好，我是五哥，电动车电机在电动车上面它的重要性我相信大家都知道，如果我们电动车选择了好的电机啊，这个电池又耐用啊，这个续航能力又强，爬坡能力也好， 如果我们选择电动车这个电机啊，不好，我们这个电机啊很快就会老化，我们这个电池啊也不耐用，续航能力也差啊，爬坡能力就更加不行了啊，那我们今天就把这个电动车电机啊来讲一下， 那我们现在首先先看一下这个普通电动车这个电机啊，这个电机我们拆开了，看到没有啊，里面全部生锈了，生锈的原因就是进水，那为什么进水呢？我们首先看一下啊，这个电机这边啊，我们看一下这边这个啊， 这个电机上面啊，他两边都有这个油封的啊，这个油封我们修过摩托车的都知道，这个油封 常年在油里面啊，这个油封啊就不容易坏，假如我们这个里面没有油啊，这个油封很容易啊，就坏这个油封啊，一旦坏了以后，我们这个电机就会进水。
02:31查看AI文稿AI文稿网上有很多人说绿源的液冷电机在里面加那个防锈导热油是没什么用的，什么噱头啊？智商税啊，这里面是有油的啊。那我给大家看一下，为什么要加这个油？ 我拆一个电机给你们看一下。这台车呢，是顾客前天换下来的，他说轮胎爆死了， 放在家里几天不骑他就不动了。我说那就是电机的问题了，有可能是电机坏掉了，他说电机坏掉了就没必要修了， 就换辆车吗？好了，我说现在换车，六元的车，电机给你质保六年，也不会出现这种问题。我说质保六年， 那也好，等着以后老换车。他说你帮我把电机拆开来看一下到底有什么问题。那你既然说拆嘛，那我就拆吧，拆下来也很方便啊，反正这个电机也不要了，我们把他的刹车拆下来，看一下是不是因为刹车抱死， 刹车片拿下来呢？刹车片是好的，那就可以确定了，就一定是电机抱死了。那我们先把电机拆掉，等一下我们来拆电机，看一下到底是什么情况。 用扳手这样扳一下，就知道这个是不是电机的问题。我们扳一下之后呢，发现这个电机真的搬不动，那就百分之一百确定了，二话不说，电机线剪断，走下一个流程，我们去拆电机。 这个车呢是一七年，七月份的车，到现在也就四年多点，他说有时候就过点小水坑啊，过个小涵洞，然后不知道怎么的，应该是进水了， 果然不出所料，里面锈迹斑斑。这种电机持缸退池严重，严重生锈，你装新电瓶他也跑不了多少路。 所以说绿源才会花大力气去研发液冷电机，里面加入防锈导热油，给你质保六年，历久弥新，这就是原因。绿源液冷电机防水散热，质保六年， nice！
190卖电动车的秦梓阳🔥🔥
04:56查看AI文稿AI文稿这个车已经开了一天了，来简单给大家说一下这个车的情况，这个是 s 九零的运动版，属于整个车系的中配车型，它下面有一款一千瓦电机的都市版， 上面有一款是两千瓦电机的极速版，这个车报价呢是四三九九，配的是一千两百瓦的电机，七二二六的铅酸电池， 这个车在四千元档呢，还是比较能打的。来简单看一下它的这个造型，前脸呢还是采用了这种机甲的风格， 这边呢是 led 的日间行车灯带，他做了一些纹理的点缀，感觉还是比较有科技感的。大灯呢是双透镜的大灯，他是竖状排列的，不知道他晚上的这个铺路效果怎么样，回头给大家测试一下。 前轮呢，前轮配的是十二寸的轮毂啊，九零八零幺二的轮胎，这个轮胎呢是成远的钢丝胎啊，成远的这个轮胎比较硬，他的舒适度一般，但是他的防扎能力比较 nice。 碟刹呢，这个是二百二十毫米的碟刹盘，配的是对置钢的卡钳，还是不错的。减震是三十一芯的，这个减震的效果还可以，他不麻手，但是碰到一些连续的颠簸呢，他的能力就比较有限了， 我整体来讲还是不错的。来看一下他的侧面，他的侧面设计还是比较简洁的，但是也比较有设计感，比如说这个折叠的脚踏，这个在 s 七零车系里面呢，这是一个灯，这个现在做成了一个脚踏的造型，这设计师还是动了一点小心思的啊，给加个 鸡腿。这个踏板空间呢就三百六十毫米的，这个是中规中矩，坐垫呢，跟我那几辆车都差不多。这个是六百八十毫米的座吧。啊，下面那个平插呢是钢制的平插，这个是平插的保护壳。 这个后轮呢是一千两百瓦电机，不过他是十二寸的。一千两百瓦电机十二寸的还是不多见，配的轮胎也是九零八零杠幺二的， 这个前后轮胎的配置他是比较偏操控的，这个车的操控性整体还是可以的。再看一下后面 这个尾灯，是绿源的机芯尾灯啊，这是 led 的，两个 led 的转向灯。下面这个挡泥板呢，因为它是弯卡的，哈哈，这个 配色风格在这个看着，嗯，反正刚一看有有一些别扭啊，但是整体感觉还行啊，这个质感上还是不错的。再看看他的仪表， 这个仪表呢他配置没有拉满，因为他这个没有什么电量百分比，也没有 gps， 他后续后续的车型或者是呃，他可以选装这些配件来简单看一下他的仪表的细节啊，上面是一个小仪表，类似于这种抬头显示，他们他们的就是这个说法， 这是只显示速度，下面呢有时间的显示速度的，显示报蓝牙的标志， fc 的区域。这个呢是小计里程，但是他开机之后呢，先显示总里程，再显示小计里程，这是档位，转向灯，还有能量的指示，这些 比较实用的就是这个时间显示的。比较遗憾的呢，就是这个电量，第一他是不带呃，百分比的，第二他不是那么精准，他不带 bms 啊。然后就是他下面的按键，按键的功能也非常多，他这有一个自动的大灯，自动光线感应的，这个是双闪， 下面呢就是变速，这个是三档变速，这个呢就是双击可以开座筒，这个类似于九号的那个功能啊，啊，开关机，双击开座筒，喇叭，定速巡航，包括转向灯还有远近光的调节，这个都是功能性都是比较完善的。这些这些按键看的也比较多啊。 下面就是他的一个钥匙孔了，这个很少用了，这个钥匙孔，因为都用蓝牙了吗？再下面就是他这个储物格了，非常的巨大， 上面呢有一个 usb 的充电口，这个是比较常规的操作啊。这个后视镜呢比较宽大，这个可调的范围也是比较广的，刚开始我看见这种后视镜不是很喜欢，现在感觉还是非常不错的，上面绿源电动车的 logo， 这是铝合金的。这个后视镜唯一的一个缺点呢，就是他安装手机支架不是很方便，他要垫高，再垫高就是不协调了，看着整体的 车呢，就是这个样子，看着还是不错的。以后我将开启对这辆车的常策，大家有什么问题可以在评论区留言或者私信我都可以。好，本期视频就到这里吧，我们下期再见，拜拜。
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