m395cmax和m95c速度对比

ok， 兄弟们好，这里是菱科动力，那么今天大家非常期待的九号 m 九五 c 陕汽版 实车的测试视频今天来了，这辆车跟过去的 m 九五 c 有 什么变化，以及跟小牛集合啊，同价位段的主流车型有什么变？有什么区别？以及它的优势在哪里？那我们今天这个视频给大家讲解清楚。 那么首先好看一下这个外观，它跟过去的 m 九 c 有 哪些变化呢？第一个更加舒适，更趋向于摩托车化的一个坐垫，两段式的同时呢，它这个坐垫比老款的 m 九 c 应该是要厚了不少啊，更软了不少，更弹了不少 这一点。然后第二个外观哪里有变化呢？就是这里，他这里给大家配了侧面踏板加装的啊，只需要拿个撬撬棍，这里撬掉，里面有两个应该是十号还是十二号的螺丝，可以装一个侧方脚踏， 两边都有，然后仪表升级成了智能仪表，然这个智能仪表的 u i 设计呢？会，嗯包含的信息更多，那同时呢，它的整体的一个设计也会我个人来讲会更加的好看，现代化一点。 好，那么这辆车它的动力模式大家最感兴趣的，它动力模式分为什么样的情况？我们先进行讲解。 呃，首先第一个 a a 什么意思呢？就是如果你在爬坡或者是你需要推行的情况下， a 是 一个低速但是高扭就是扭矩很大，扭力很大的一个一个模式，就大家爬坡啊，或者是推车的时候 是比较好用的，那 e 就是 我们常规理解的依靠模式，那 c 的 话就舒适模式， f 的 话就是以前的 s 就是 运动，也就是呃机械模式， 哎，很多小伙伴刚拿到车，他其实是没有这个 x 一 的，那么这个 x 一 是哪里来的呢？这个其实就是等同于小牛的那个大师模式，就是需要进行手机 app 后台设定，那么九号有一个更加特殊的点是什么呢？哎，你可以设定两个模式， 除了 x 一， 还可以设定为第二个模式 x 二，那我们看到手机 app 页面好好，我们首先连接上我们的车机 app， 然后呢点到更多功能，在更多功能下面有一个找找找找往下，哎，有个骑行模式设置， 点进去之后，这里有每个 a、 e、 c、 f 每个档位的一个解释，然后它有两个自定义模式，一个是自定义， 一个是自定义二。好，你可以根据你的个人习惯去设定，那么他设定的页面怎么样的呢？也是这样的，你可以通过拉每个点位以及他的能量回收强度，还有就是他的 油门的灵敏程度，你可以拉到低或者高啊，那拉到最高情况下，你稍微给一点点油门，他就会满把猛猛的输出啊。同时 他有一个自定义模式二，也就是你可以多有一个档位，那么这个你想怎么设置就可以怎么设置，这是一个比较独特比较好的一个点啊。好，再看整个仪表的一些配置，那么首先一样的对比镜片，他也是加了一个蓝牙音响 好，然后这边的 u i 设计呢，这里也有你每次骑行的时间跟里程，然后这里呢还有一个实时功率显示啊，这一点也是非常非常非常好的。然后这里呢有一个总里程的显示，然后这边你可以通过左边的滚轮， 好，你可以有手连接手机之后的信息啊，导航啊，然后骑行啊，本次骑行的数据啊，多媒体音乐啊，以及车辆设置 都可以在这里啊进行切换以及找到。然后这些我们就暂时不讲了，因为，呃，都大差不差，兄弟们拿到实车之后可以去研究一下啊，然后这里有个按钮，自定义按钮，他把自定义按钮放到这里，也是通过手机 app 去设置， 那么他可以设置很多呃，可以根据你自己的喜好设置很多功能，那目前这辆车原厂出来的状态是一个返回按键，然后还有一个很大的一个区别，首先我们看到手法部位，它跟过去的设计有个很大的区别，首先 喇叭以及这里有个倒挡跟定速巡航，他用的是那种糖豆，糖豆式的一个按钮就看起来会比较好看一些，这边也是一样的，有一个双闪以及一个开机等各个，然后解除 p 档模式的一个按键。 然后呢这边是灯光啊，然后有一个细节大家可以看，就是屏幕的亮度会根据你开灯的情况去进行一个明亮度的一个变化啊，这一点是非常好的。嗯， 这个仪表亮度可以通过你的灯光啊，也会有一个自动调节，大家有没有看到，然后呢他这里还有一个，有没有看到 有一个实时的天气和温度显示啊，这一点也是很不错的啊，非常不错的。好。整个面板功能区我们大致讲解了之后，我们看一下他整车的一个外观，首先他升级了三千瓦的电机之后，啊， 卡钳也是有变化的啊，卡钳也是有变化的，呃，它前面是一个，呃这种形状的一个鲍鱼卡钳吧，啊， kt 级的鲍鱼卡钳，然后我们看一下后面的卡钳， 在这边小螃蟹啊，然后同时它的减震跟过去的那一系的那个黄色 那个战斗风格减震，然后一个可调啊，然后就是这个轮胎啊，确实不是很宽的胎，包括前面也不是很宽的胎，这一点确实好。接下来讲完外部的整体的一个情况，我们讲一下它内部。好，我们现在先把座桶以及踏板打开。好，我们打开座桶，打开座桶之后我们可以看到 座筒小亮灯，小夜灯是有的啊，然后一样的四个十号的螺丝，十号套筒的螺丝给它拧开 这个座筒，现在这个螺丝孔位相比于以前是舒服很多。舒服在哪里？如果你用封批，他以前的角度是在这里，有的时候比较斜着打，比较比较费劲，那他现在在这个位置，你用封批打就很舒服，有一点细微变化啊， 然后我们先把车关了哦，公开断开，慢慢抽起来。好，抽起来之后前面应该是有一个夜灯以及一个触动感应的线需要拆开。 好，这个是应该是夜灯的供电线。好，我们现在打开之后就看到整个车架的一个结构，内部的一个情况啊，首先我们先看一下这个空开，因为它原装好做桶情况下，它空开是挡着的，我们发现它是一百安的一个空开。好，一百安的一个空开， 然后车架稍微有一点点细微变化，就是这个衡量啊，以前的 m 九五 c 不是 这种结构啊，就这一点衡量有变化。然后同时他这里还是焊接在车架上的一个座筒支撑，衡量那还是一样的结构。 然后我们发现了一个很明显不一样的点，就是他这个充电头，原装充电头的正负极线好像比以前的是粗一点的。然后呢，他这里有一点很奇怪，就是他应该原本设计是有一个可以插这个这个 配件固定配件的，但是现在好像只有这个接头是这样的，还是用原来的方式固定在这里啊，这个无伤大雅。然后呢，紧接着我们把踏板打开好，我们打开整个盖板之后，我们可以看到整个电池舱的一个情况，那我们现在测量一下整个电池舱的详细数据啊，首先长度，长度是来到了六十三点五， 六极限情况下是能够到六十三点七，长度六十三点七。然后我们看一下宽度， 宽度是二三极限情况下二十三点二，二十三点二，如果做到二十三点三往上的话，呃，兄弟们可能就装电池会比较困难，他一定会卡住，极限情况下二十三点二最好做到二十三啊。然后他整体的一个高度情况， 他的高度是骑的这个边缘是十七左右，少一点点，十六点八，那骑的这个你做十七问题也不大的，问题不大的。 然后后横梁的一个高度我们看一下，嗯，横梁的高度是来到了十八，十八不止十八点五，来到了十八点五的高度，那同时这根横梁也不会顶到啊，十八点五也不会顶到， 那么这个是整个一个电磁舱的一个数据，如果大家要考虑就是要更长一点，那么前面应该是还有一点空间的，就是他这个前横档 啊，你在敲平锤平的情况下，呃会有一点空间，但是就是要考虑它底盘，底盘底的那个护盖的这个卡扣可能会顶到，可能会顶到，如果你硬要往前面延伸的话是能延伸到，呃多长呢？ 差不多三三厘米是没有问题的啊，三厘米也是是没有问题的。同呃高度的话最好是不要超过十六啊，如果你要超过十六的话，极限十六点五，而且你要把这一小一小条边给切掉啊，不要超过十六往前延伸啊，三厘米，然后高度呢？是十六， 大概是这个样子。好好， ok， 这个是电子仓的使用数据，然后我们刚刚看了空开一百二，然后我们忘了看他的母线是多少平方的，他的母线是十平方的啊，跟 n 叉风速是一样的， 十平方的母线， ok， 然后他这个控制器的节控制器跟空开的结构，呃，跟过去的车是没有变化的，还是这样的一个结构，但是控制器四五零控制器差不多的一个空间是够的啊，四五零的控制器的空间是够的。 然后呢？这里一样的，有一他原厂是不带那个计量模块，然后这里有个计量模块的安装支架，然后这是一个总体的一个情况， ok， 那 么基于这样的一个电池仓我们给到大家建议是什么呢？就是你装麒麟幺三四是很舒服的一个状态，他会比过去九号的 m 九五 c 要好装一点， 那他整体坐桶的这个衡量其实是有往后面移一些距离的 好，整体的高度好像也是有高一点，往后移了一些距离，那么在你顺电池仓的时候，他以前在这个位置，那你这个地方就有可能会被顶到，就不就有点费劲。但他往后面移了之后，那你能够更轻松的往里面顺，同时不会被这个给顶到啊，那么幺三四你可以在不切啊， 比较轻松的放进去。那如果你要上的再大一点，那可能就是要考虑后面要敲一敲你的电商盖板啊，上面要切一切，可能会顶到，那么幺三四的话会很舒服很好上。 然后除因为有很多兄弟那在乎双电的一个配置情况，那么踏板我们讲了，那我们讲讲这个坐桶它内部的尺寸情况是什么样的，以及大概能装什么样的一个电池。首先我们骑着这个边好到这里，它的一个长度是能做到二十， 二十六，做到二十，然后往前面挪挪，可以做到二十啊，往前面挪到二十的话，那它的宽度就只能做到二十三了， 然后他的高度啊要以后面为准，那是差不多三十啊，三十啊。我们这边有的方案的情况下的话，是软包七二八零是可以最大化，软包七二八零是上的比较舒服的，那你多一算对吧？七六八零也是可以上的好，问题不大，这是做同的一个情况。 ok， 它是舒适模式，我先切换成舒适模式，我跑一下， 刚刚我刚刚我拉了急速，然后过来说猛猛刹刹车其实挺稳的，可能就从那个地方刹过来，很快就刹停了， 他现他现调到动力拉满之后，他确实有点喘，他第一下有点喘，后面就还好，你看就这种感觉，哈哈，就最重要一点啊，我们要补充一下，就是这辆车啊，我们有小伙伴两天骑这个车， 感受了一下他的电耗情况，确实九号的电耗比较优秀啊，他会相对来讲是比较省电的，可能对比呃，同样精品的车，他能多个百分之二十，百分之三十的续航，这一点是非常非常棒的。那这一点也是在兄弟们选车就是考虑， 第一，动力感受，第二，呃，加速感大家也需要考虑，兄弟们啊，就是在你考虑骑行舒适度， 然后还有动力感受的情况下，怎么兼顾续航最优。那么我们只能从市面上有的这些车型里面去找一个比较优秀的，那我觉得这辆车 是比较优秀的，这一点兄弟们在选车的时候也作为一个重要的一个参考点。那么至于他一安时到底能跑多少公里，那这个完全取决于兄弟骑行的时候啊，你们城市的道路情况啊，你满把的比例是多少啊？或者说是你一直以什么样的一个平均速度在骑行，那会有很大的一个波动。 ok， 好， 那么这辆车经过我们骑的当下，让我们总结下它的骑行感受。那么这辆车跟过去的 m 九五 c 对 比的话， 首先很舒服，舒服的点在哪里？第一，它的刹车有变化，以及它的动力加速情况下，有变化有提升的情况下，它的刹车也是适配到位了。就是哪怕你在急速情况下啊，单手去合理的使用你的刹车，它的龙头不会抖， 而且很稳很稳，不会震手，非常的稳啊，不会震手，那么这个得益于 a c s 跟 abs， abs abs， 当然这那么整体情况下，我认为它的骑行的平稳度，我们讲平稳度，我们现在先不讲三角啊什么的，平稳度真的很舒服， 非常舒服啊，从我们的骑行感受来讲，我认为这辆车的骑行的平稳度是最舒服的。然后但是有一点就是这个车座高，比过去 m 九五 c 是 要高的。好，大家要注意，现在 m 九五 c 在 我幺七五的一个身高。然后呢，我的腿也不算短啊， 就是坐在这里差不多是两脚都是能够很很舒服的，差不多平踩地面，但这辆车我没办法，这辆车我都需要垫一下脚尖啊，那好处是这个车不是很重，那如果你上了一个大的电池的话，那可能稍微重点，但是呢，就是要垫一个脚尖，这个高度确实是高了一些。 然后第二个就是这辆车，如果兄弟们准备买啊，有一个点需要考虑，就是一车难求， 其实是我们跑了很多线下啊，店铺联系了很多老板，甚至是外地的，我们跟我们有合作的老板，我们这辆车是杭州，当天车刚到车店老板就打电话联系我们，然后我们提回来了啊，其实很多加价出这辆车啊，确实有这种情况，那我们也是费了很大的劲才把这辆车拿回来，那大家就是 根据各地的情况，可能要考虑要等一到两个月啊，你们那边门店现车才比较充足，才比较好提车啊，这一点大家也看一下，呃，是马上急着要用呢，还是要愿意等一等，然后再去提车好， 然后同时陕汽版哦， n n 八八 c 也是有的，那么跟它的区别最大区别在哪里呢？啊？就是 abs。 那 么这辆车跟其他竞品相比的话，它有一个非常非常非常有性价比的点，就是在 五三九九，我们这边是五三九九的一个空车架，它带 abs 的， 那熟悉过去的行情的情况的一个朋友，大家都知道，呃，带 abs 跟不带 abs 版本的车，一般在过去是差一千二到一千五百的一个差价， 那我们可以去考虑一下市场上啊，同样配置的竞品，他们的价位是多少？而这辆车带了 abs， 然后它的整体的骑行感受也非常的舒服，大家兄弟们可以综合去考量。 好好，我们做最后的一个总结。那么兄弟们，这辆车如果让你去考虑是否适合你，那么可以从以下几个点考虑。第一，价格，那价格当然是最重要的 嘛，那么考量价格的情况下，这辆车对比别的竞品，它的优势是好带 abs， 比如比小牛 n 叉风速 s e 加 啊贵了几百块钱，但是他带了 abs， 这第一个，第二个，呃，他的骑行感受也是非常非常平稳的，现在很多门店有试驾车，兄弟们其实可以去先试驾一下，好再去平客观的看待我所讲的这辆车开起来啊，确实很平顺，很平稳。 然后呢，呃，它带了 a b s 之后，会给兄弟们带来一个什么样体验呢？就是如果在你的长期行驶的环境里面啊，道路可能情况不是很好，那又比较湿滑，那你需要 a b s 的 情况下，那多加几百块钱买一个带 a b s 的 车，那是非常非常划算的啊。然后其次它的小 九号的智能化确实是做的更棒啊。 se 加，呃，不是智能屏，然后小牛他是智能屏，那他九号的智能屏跟小牛的智能屏，那你可以看我们过去小牛暗差风速的讲解视频，你们可以横向对比一下。然后其实在功能方面他多了一个自定义档位， 那么这一个多一个自定义档位在兄弟们的平常的呃使用感受或者是骑行习惯里面讲重不重要？ 好，这个大家可以自己去衡量一下啊。然后最后呢，这辆车适合什么场景下去使用？我认为，呃，五千四这样的一个价格，嗯， 无论是家用代步还是工作场景各方面的需求来说，他其实也算也算得上是非常有性价比的一个选择。为什么呢？呃，如果是平常只是代代步哦，感受，偶尔感受一下骑行的一个乐趣，那这辆车非常合适呀， 对吧？非常非常合适，呃，因为它的价格也不是特别贵。然后呢，它整体的智能化的一个东西，让你的骑行跟完成感受，在不去做车辆优化的情况下，也是很够用了。 然后如果是在工作场景下，呃，就可能要考虑一些，呃道路环境啊，天气环境啊，以及长期骑行的一个呃身体的一个感受啊。那这辆车其实也是非常不错的啊， a b s t c s 防滑都有，而且它还有呃 a 模式，就是助力，就在你低扭啊，低速高扭，去爬坡啊，去助推啊，都很不错 啊，这功能都非常的不错。然后他这里还有一个呃快速的一键倒挡啊，也很舒服，然后同时倒挡时候也会有提示音，那提示音呢？也不是说是很难听的那种， 那整体的功能实用性上也是非常的 ok。 那 么具体哪辆车适合兄弟们啊？兄弟们可以看我们的视频以及过去的视频横向对比参考一下。 ok， 今天视频到这里，记得点赞关注哦！

很多兄弟问我 m 三陕汽原装最高速度能跑多少码？以老款 m 三最高速度七十五码来说，新款速度会高。今天主包找了一个安全的地方测试一下，起步用的 x c 模式， 仪表显示最高时速八十七码，八十八码，九号仪表的时速和高德导航的时速。 掉头测试第二遍，最近看网上说陕汽电机失标，烧电机和控制器降了功率，测试的结果是八十八码。看完测试后还会说陕汽电机失 标率是降了，但是速度没降，这个价位依旧很能打，而且陕汽还是质保六年，电机还有九十九元全一包，带有原厂护杠和胎压检测，全陕汽准没错。

关于九号 m 三九五 c max 闪漆版最常见的问题，第一个掉电压本身就是换电主流出的，如果你电池用六十伏的，不让九号售后调电压的话，就会出现烧控制器和电机问题以及欠压情况，你想用什么样的电池，提前想好 让他们给你调到对应的电压，我自己用的小哈六十伏他们就自己调到对应的了，七十二伏就七十二伏，如果你六十伏电池调到七十二伏，那就出现欠压问题，提不起来速度，如果调到四十八伏，那就会出现烧电机问题， 你们主动跟人员说好这些问题。第二个关于瞬间提速问题，提速快的话在设置里面找到骑行模式，自定义里面掉油门曲线调速度，如果你扭矩和马力感觉全部都小了，因为放电原厂是八十五安，但是因为会出现各 种问题，会默认的给你控制在七十五安线制住，想要调回去，他们有售后软件进行调整。还有前面放电池会进水吗？大可不必担心，不去泡水里就不会有问题的。大家不要跑那么快呀， 这个仪表盘显示的速度跟实际感觉差别很大，速度不要太快了，安全第一。谢谢大家点赞关注！

哇，这就是九号 m 三九五 c max 闪七版的真实速度了，大家好，我是腿，都说九号 m 三九五 c max 闪七版是外卖战车，速度猛的压起，那这车极速到底能跑多少码呢？今天这期视频就给兄弟们真实测评一下。 原厂电机原场控搭配七十二伏六十五安瑞达换电电池，目前电池电量百分之九十三，电池电压八十三伏。测速道具呢， 我们以摩托帮、高德地图、运动相机以及九号出行 app 这四个数据作为参考对比，话不多说， let s go！ 档位这次我们直接调成自定义 x 一 模式，曲线拉满出发，起步的一瞬间，我真的感觉能翘头哦， 这提速太猛了， 达到官方宣传的七十五公里每小时，看看还能不能继续往上升 啊，竟然突破八十了，看看还能不能继续往上升。持续一段时间后，极速在八十二到八十四左右。接下来我们用高德地图测试镜头放大二倍些许，有些晃动，请求观众老爷们耐心看到最后 持续一段时间后高德极速显示的极速 八十九。看到这大家觉得九号 m 三九五 c max 陕汽版的极速怎么样呢？评论区一起聊一聊吧！

九号电动车 m 三九五 c max 和 m 九五 c 加 mk 二到底有什么区别呢？首先动力方面， max 搭载十二寸电机，额定功率两千二百瓦， mk 二电机搭载的是十寸电机一千五百瓦。两款车型电池都是使用七十二伏三十二安的大型号电池， 超长续航。 m 三九五 c max 版本在车架方面采用的是碳素钢车架， 两款车型都采用的是前后双碟刹， max 是 前后双通道阀式 abs 系统， mk 二采用的是 cbs 联动刹车， 两款车型全都升级为 a l c 全景光幕大灯，照明度达到汽车级。两款车型都具备了限速控功能，陡坡缓降、坡道驻车。 在显示方面， max 采用了新款全彩仪表，全屏导航，而 mk 二采用的是半屏仪表。 max 的 按键采用的是新款按键， mk 二采用传统按键， max 版本还可以选装扬声器和麦克风。对比之后，这两款车型你会选择哪一款呢？评论区告诉我。

不到一万元就能打造一台续航速度双破百的外卖版九号 m 三九五 c max 闪骑版，这里是 y d 电驱，专注于电摩升级，每天教你学习升级搭配。本期视频为九号 m 三九五 c max 闪骑版升级案例。首先作为外卖车，动力是必不可少的部分，提速方面，我推荐 a p t f 四百控制器， 红线两百安，乡线四百安，搭配九号 m 三原厂三千瓦功率电机，控制器，数据开满可达一百一十码左右，价格在七百二十九元一台。轮胎方面选择米其林塞尔半热熔，前轮九零九零一二尺寸，后轮幺二零七零幺二尺寸， 价格分别为两百八十元和三百八十元，对比原装提升百分之二十左右的抓地力。舒适方面，选择八组卡 p 三五后减震，震气频域再回弹阻尼双可调，价格为七百九十八元。制动方面，卡钳我推荐布雷博二代螃蟹，搭配宗师布品半浮动盘， 告别原厂皮软，制动信心直接拉满，价格分别为卡钳五百六十元，刹车盘两百三十元。最后就是极其重要的续航，在 yd 这里直接安排一组宁德时代七十二伏一百二十安锂电池， 续航可达两百到两百四十公里之上，无需切割，价格为五千两百元，标配三百安蚂蚁保护板，十安充电器，充电口，锂电池计量模块，售后质保两年，第二年成本保修。

一八零 c 加 mk 二跟 m 三九五 c max 选择哪一个？肯定是选择 m 三九五 c max， 首先我们看配置，两款车都有，我们 里面最牛逼的一个功能就是 abs 防抱死，也有 tcs 防侧滑，前后双碟刹，还有我们那个五级后减震。但是我一说续航，那肯定是选择 m 三九五 c max， 然后我们看那个 e 八零 c 加 a k 二，它的一个最高一个时速是六十，然后能达到七十公里的一个续航，太低了，太低了，真的太低了。然后我们再看一下 m 三九五 c max 一个续航能达到多少？六十五的一个时速能达到八十， 然后五十五的时速能达到一百，然后你减一点的话还是有很多的。然后我们再看价格，价格的话一八零 c 加 mk 二，它的价格是五八九九，然后你再看一下 m 三九五 c max， m 三九五 c 升到了六五九九，相差七百，但是呢，人家 m 三九五 c， 人家的续航 比你那个一八零 c 加 mk 二的续航差太多了，差太多了，六十的时速你能跑个七十，人家一个六十五的一个时速能跑到八十，你想一下，一个是六十速度跑到七十，一个是六十五的速度跑到八十， 你不要看着就说七十跟八十相差不大，一个是六十四度，一个是六十五四度，完全不一样的，完全不一样的，你看人家五十五十速能跑到一百，你那个五十五十速能跑到八十吗？跑不了，而且你还要减，稍微减一点， 减个十五到二十左右。我感觉这个是比较相对来说比较合理的一个续航啊，因为你速度跑的越快，他续航没那么没那么高了， 除非你的速度拉低一点，要不然你的续航拉不了那么高。为什么要选择？就说花了七花多七百，这七百到底值不值？这七百到底花的值不值？肯定是值的，因为续航这东西，昨天晚上， 昨天晚上我开车回来，我看到路上有三个人，一个开着车，一两个人，然后回家没电了，没电了，这只是说 昨天碰到了，我，以前我碰到了，太多了，太多了，有一些还带着小孩子，有一些还是比较年纪比较偏老一点的，就说我遇到续航不足的，就说在那里推车的没电，推车的太多了，昨天都有碰到一个。所以 为什么要推荐 m 三九五 c max， 相差七百，这个价格位还是比较非常值的，我感觉还是非常值的，因为 m 三九五 c， 然后呢？现在的价格上到了六六二九九，所以我是不推荐 m 三九五 c 了，因为他们俩只相差了三百米而已。这个是 m 三九五 c max， 这个是非常推荐的这一款车，你们感觉如何呢？

外卖小哥的新宠九号 m 三九五 c max 闪骑来了！先说动力啊，外卖是一个很赶时间的行业，因为你的效率决定了收益，所以外卖小哥对电动车的要求呢，速度是一个非常重要的考量因素。 m 三九五 c max 闪骑 搭载了三千瓦额定功率四千一百瓦峰值功率的十二寸的无刷电机，氮气模式下极速可以做到七十五公里每小时，不仅在等红绿灯的时候可以第一个冲出去，而且赶时间的时候不用担心速度上不来。另外呢，两百八十八安的高电流控制，提供二十一度的爬坡能力， 那就算是上天桥了也不用太担心。那更重要的是它的这台电机呢，提供六年不限里程的质保。然后呢是电池续航，对所有电动车来说都是一个硬性指标，对外卖小哥更是如此。 m 三九五 c max 闪骑搭载了七二三二的铅酸电池，如果你觉得原厂电池不够用的话呢，它的这个电池舱的空间也相当的宽敞啊， 长度六百四十毫米，宽度两百三十四毫米，高度一百七十二毫米的电池舱呢，可以直上七二幺五零的锂电。当然了，这台车它也支持买空车，价格更便宜不说电池，你们可以根据自己的需求去自由搭配。再说安全，跑得快也要刹得住对吧， 安全才能多送餐。九号 m 三九五 c max 闪骑配备了前后的碟刹，前刹车盘直径二百四十毫米，后刹车盘直径两百毫米，前后都是双活塞的刹车卡钳， 并且配备了双通道的发射 a b s 以及 e a b s 和 t c s 的 功能，轮胎的尺寸上前后都是十二寸，配备的是正新的高抓力轮胎，前九零后幺幺零的宽度，搭配的是机械师二代的同款铝合金轮毂，支持更大轮距的宽胎。那送过外卖的都知道，不仅要风里来雨里去，而且呢是日夜不停， 所以在晚上送餐的时候，对电动车的车灯的要求呢，就会非常的高。这也是为什么你经常能够在路上看到很多的外卖小哥给自己的车加装各种各样的射灯，因为它的原厂灯光不够亮，所以它才会加射灯。 那九号 m 三九五 c max 闪旗也配备了 a l c 全光幕照明系统，远光三万八千坎德拉，近光一万五千坎德拉亮度的大灯呢，我觉得是不用加装射灯的，你看一下它这个夜间照明的效果就知道这套灯光的亮度得有多。 那除了它的大灯足够亮之外呢，这台车还有很多的安全功能。 m 三九五 c max 闪骑配备了陡坡缓降、坡道驻车的功能，就算是重庆那种山城的环境啊，下陡坡坡道停车也不用担心。其实不管是日常使用也好，还是送外卖也好，空间都很重要。 外卖箱好不好放坐桶能放多少东西，小哥们都非常的关心。九号 m 三九五 c max 它的踏板空间尺寸为长度四十三公分，宽度三十八公分， 说能够放钱柜，还能放雨衣、手套、护具等等，当然了他的这个坐桶也能够放主流的换电电池。那在看不见的地方，车架是一个很容易被忽略的地方，因为外卖小哥经常会接到一些大物件的一些外卖订单，大米呀，矿泉水呀，桶装水之类的东西啊，对一台车的车架来说也是一个很大的一个考验， 因此呢，对车身结构也有一定的要求。 m 三九五 c max 闪骑采用了高强度合金钢的车架，主管臂厚度提升到了三点五毫米，相比上一代车型的车架提升了百分之七十五，扭转缸度达到了三百一十八牛米，相比上一代车型提升了百分之三十四，并且它的车架采用了机器人焊接，更坚固，承重能力更强。不 过最离谱的是，这台车的车架还有终身质保离感性。我们都知道九号 m 三九五 c max 闪骑，它的智能化配置也很多， 这台车配备了五寸的 t f d 仪表，搭配 red phone 智驾系统，听歌、导航、通话都能够通过屏幕来操作。那还有各种自定义的玩法，包括多种多样的解锁方式，你出门不用带钥匙， 而且启动车的时候不用掏手机，它有感应解锁。多样化的解锁方式其实更适合外卖小哥这种手上闲不下来的使用场景，毕竟他们左手拿手机，右手拿外卖，根本没有手去掏钥匙对吧？ m 三九五 c max 闪 提供了 nfc 解锁、 app 解锁、小程序解锁、密码解锁以及坐垫感应解锁等等。那除了上述这些， m 三九五 c max 闪骑 还有一些值得一提的功能，比如它有三重定位的智能防盗、定速巡航、一键倒车助力、推车、单转把模式等等。当然了，车玩车，人玩人，这台车也有两个我认为比较明显的槽点啊，首先就是这块仪表的反光会比较明显，在阳光底下呢会更明显一点，因为它采用了一个镜面的设计。然后呢就是它这个第一台呢是 比较高的，如果你腿很长的话，你坐在上面像蹲小板凳一样，为什么他这个地台这么高呢？是因为他给电池仓预留了足够大的空间，所以呢，这也是一个造车取舍的问题。那很显然，九号 m 三九五 c max 闪骑这一台车精准的击中的外卖小哥对动力、安全和空间的需求， 凭借九号在年轻群体当中的影响力啊，这一台车应该会成为外卖小哥的新宠，这一后续市场发展如何，我们不妨拭目以待。那现在呢，闪骑版本已经开卖了一段时间了，卖的也是相当的火。 m 三九五 c max 闪旗的首销价是六千二百九十九，咱们买空车的话，价格会直接来到五千两百九十九，这个价格对于这么高配置的一台车来说的话， 我觉得是真的很有性价比。那如果你不是外卖小哥，你想买一个家用版本的话，我建议你们看一下 m 三九五 max 的 标准版家用通勤全能均衡的六边形战士，非常适合我们日常通勤上下班。

大家好，我是小文，今天我来跟大家第一时间讲解一下咱们 m 三九五 c max 的 闪旗版和咱们 m 三九五 c max 它究竟有什么区别？ 一台是咱们最新上市的闪旗版，一台是咱们普版的一个老款，两台车同样搭载了前后双通道的 abs 和五寸 tft 的 彩屏仪表。 那么在电机方面呢， m 三九五 c max 的 闪旗版呢，它搭载了是一台三千瓦的电机，那么它峰值功率能达到四千一百瓦。 咱们的老款的 m 三九五 c max 呢，搭载了是一台两千二百瓦的电机，风之功率能达到三千三百瓦。那么这个坐垫呢，在老款呢有个很大的升级，它采用了一个沙发式的驼峰坐垫，软度是非常舒服的。在老款的区别上面呢， 它的质感是很强的，它是不会渗水的啊，很舒服，所以说在这个乘坐方面上有个很大的提升，两台车的空开更大，也就是可以吃得消更大的电流， 所以说呢，咱们陕汽版呢，更建议大家空车去搭配换电使用，不建议原厂铅酸给大家测试一下两台车在动力方面有什么区别。首先呢是咱们的 m 三九五 c max 的 陕汽版，可以看到速度很快，标准款的 max 明显没有陕汽版的速度快一点。

九五 c 加 m k 二跟 m 三九五 c max 实际上哪个跑的更远一点？肯定是不推荐 m 九五 c 加 m k 二，肯定是选择 m 三九五 c max， 首先我们看配置，它们两个的续航都是一样的， m 九五 c 加 m k 二 五十五的速度能跑个一百公里，然后 m 三九五 c max， 它里面有一个最高速度可以跑六十五的，一个速度能跑八十二公里，然后五十五的一个速度 能跑一百公里，他们两个时距的续航都相差，只是说一个可以更快一点。很多人会说那什么电机， 他们两个电机都是一样的，都是一千五的电机来的，怎么可能说 max 的 一个电机会大呢？到底专不专业的？然后 他们两个相差价格还是也是比较大的， m 九五 c 加 m k 二，它是五二九九九五 c max 的 话是六五九九，但是他们两个其中差了一个特别大的一个东西， 那就是 m 九五 c 加 m k 二里面只有 c b s 联动。 c b s 联动是什么意思？也就是刹着左边的刹车，右边的刹车一起 动，这个叫联动，你刹的右边的刹车，左边的刹车一起动，就说你不用两边手一起刹， 但是这个作用实在是稍微有点鸡肋了。然后 m 三九五 c max 人家里面有标配着双通道 abs 防抱死，稍微懂一点车的都知道， 只有高配置的才会上 abs 防抱死，你看其他配置几乎差不了太多的。 最大的一个东西就是 cbs 联动跟 abs 防抱死，然后肯定是选择 m 三九五 c， 然后你再看一下他们什么配置，什么双管车架呀， tcs 防侧滑呀，前后双离合呀，它们都是有的，它们都是有的，所以 有这个预算肯定是无脑入 m 三九五 c max 了。现在的话是六五九九。如果你有这个选项的话，你就直接选六五九九，不用选那个六六九九啊，不用选那个六六九九。

小王最近也是做了一段时间的一个九号了啊，然后这段时间我发现就是有些朋友呢，他们可能对 m 三九五 c 和 m 三九五 c max 之间呢，就是存在一些误解， 他们可能认为 m 三九五 c 带的 abs 和 tcs 呢？ m 三九五 c 它是没有的。 那这个呢，其实是一个误解了，因为 m 三九五 c 它同样是带着 abs 和 tcs 的， 那么 m 三九五 c 和 m 三九五 c max 它们之间的区别在哪里呢？实际上 m 三九五 c max 它们之间的差别 其实只差了一个，呃时速和电机的功率，呃时速上 m 三九五 c 是 五十五， m 三九五 c max 是 六十五， 但实际上你去日常通行的话，实际 m 三九五 c 这一款车呢，它其实也是够大了。 但这是小王这段时间就坐电动车总结了一个小小的经验。可能大家有点误解啊，那小王给你们就是 说明一下，就 m 三九五 c 和 m 三九五 c max 之间的一个差别，当然如果说有什么不明白不理解的呢，你也同样可以问小王，小王的号会给你总结出来。

兄弟们，真外卖战车九号 m 三九五 c max 闪旗版来了！ 大家好，我是腿，眼前这辆就是九号二零二六年刚刚上市的新品热门车型 m 三九五 c max 闪旗版。 相信有很多车友跟我一样特别想知道对比老款 m 三九五 max 都升级了哪些配置，到底有什么区别呢？那这条视频千万不要划走，一定要耐心看到最后， 也让大家更全面的了解这款车。首先从外观上区分，新老款有两个不同点，第一个呢就是车标，陕汽版多了一个闪电的标识，那言外之意呢，就是更快的 m 三九五 c max。 第二就是车座跟老款也不一样了，这次升级的材质摸起来应该是皮的，中间这部分还做了防滑的设计，老九号车友都知道原厂车座，说实话啊，居然这么软， 时间久了这屁股终于不会再疼了吧。然后我们来说说新老款都有哪些配置升级。第一就是电机额定功率对比，老款的两千两百瓦升级到了三千瓦。第二，控制器放流对比，老款的五十五安升级到了七十安哦，那提速肯定更快， 极速的话官方宣传啊，可达七十五公里每小时。下期视频我们会真实测评，感兴趣的老铁啊记得点赞关注。 第三，连接控制器的大线对比，老款也升级成了双线，毕竟动力提升了啊。九号这次的细节做的还是非常到位。第四， 空开对比，老款也是加大了，不仅体积变大，可支持的放流从六十三安升级到一百安，懂的都懂哦！还有一个重要升级就是陕汽版是带有极速氮气功能的，装拧电门就可以触发， 这里温馨提示一下啊，铅酸电池是不行的，只有锂电池才能触发这个功能，市面上换电电池它也是锂电池啊，所以说我们外卖小哥肯定能够使用这个功能的。其实相对于市面上主打外卖的车型来说，陕汽版 还有一个优势就是搭配了双通道真 abs， 像友商去年出的风速呀，包括今年的二六款的 se 加呀，虽然动力很猛啊，但是说实话，没有 abs 配置，如果你高速行驶或者雨天湿滑路面行驶，如果没有 abs 的 加持，是很容易造成轮胎抱死摔车的， 特别是跑外卖的兄弟们用过的都知道 abs 的 重要性，关键时刻救你一命。其他整车配置像车架采用四二零高强度合金钢材质， 管壁厚三点五 m m m 五同级别高精度气焊技术，扭矩刚度可达三百一十八牛米每度，前后依然十二寸轮毂搭配前轮九零九零杠幺二，前刹车盘二百四十毫米，后轮幺幺零杠七零杠幺二，后刹车盘二百毫米， 前三十一，新液压减震后减震五级可调踏板空间四百三乘三百八，座头空间三十升，放下一个全亏加一个吨吨桶没有问题， 给大家测试了啊！智霸 max 七十二伏五十八安电池座桶也可以放得下， ok， 没有一点问题，坐等空间是没有一点问题的。五寸智能彩屏仪表，自定义主题听歌、投屏导航、来电接听电话，坡道驻车、一键倒车、定速巡航等智能功能应有尽有。 m 三九五 c max 陕汽版可以说是强动力更安全、真智能、大空间的外卖战车。好了老铁们，今天这条视频我们就先分享到这，后续呢？腿哥会长测这款车，速度啊，爬坡动力啊，感兴趣的老铁记得点个关注，下期见。拜拜！

这台车用换电六十伏，还有七十二伏可以跑个多快了，其实兄弟们，九号的 m 三九五 c max 闪七版，这台车是用的七十二伏的，一个换电 六十伏的换电也为大家试过了，极速可以跑到七十二到七十五之间，仅为参考啊，因为每个人体重都不一样的啊，七十二伏的换电可以跑到八十五到九十之间， 如果大家用六十伏的话，一定要去一下门店那边把电压调升一下六十伏的，那这台车换电是用的七十二伏的，所以说选择七十二伏的。呃，六十伏的也可以用的啊，来试一下调调一下， 调完之后它会有一个报警电池，它是一个七十二伏的，所以说会显示一个过压四十八，然后再把它调成七十二伏的来试一下。 ok 了已经今天的分享就到这里，感谢大家，拜拜！

今天测试 m 三九五 cmx 的 极速，搭载七十二伏三十二安电池，三千瓦的十二寸电机，前后双通道 abs 减震相当不错，过坑不打底不震，手提速非常快， 一档五十八， 二档七十 三档七十一。 m 三九五 c m a x 很 适合跑长途和暴力驾驶的人群，感兴趣的可以来田东九号店了解。

陕西版的 m 三九五 c max 原装电机，原装控制器换一块大单体极速还有续航能达到多少呢？ 哈喽兄弟们，我的这台是陕西版 m 三九五 c max， 目前是装了一块一百三十八点八的一个电芯哈。 一块大单体电机的话还是用了原厂的，控制器也是用了原厂的，目前在市区通行的话，一个情况下可以达到一安二点三公里左右的话还是比较省电的。准确续航的话我还没有跑过长途去测试它的啊。 极速的话后面再做一个人，包括我我本人的话有个一百三十五斤，后面再搭一个人加一块大单体，极速也是可以跑到八十五，还是比较不错的哈，你毕竟是原厂的一个电机，原厂的控制器啊， 如果兄弟们买了这台车只是为了在市区通行，而不是说跑外卖的话，控制器电机也不需要去换了， 然后你或者说装一块换电，或者说装一块自己的一块锂电，它的续航包括它的一个动力，真的是完全够用了。兄弟们， 后期的话我会用这台车原装电机原装控制器跑个小长途去测试一下。我这个控制器我是没有加风扇的哈，原装控制器我是没有加风扇的， 我不知道跑个小长途原装控制器会不会产生一个高温的哈，到时候会给大家做分享的哈，感谢大家，拜拜！

外卖版九号 m 三九五 c max 闪旗版车型两千五百元预算可以如何升级？这里是小小怪模配一条视频，教会大家如何选择配件不踩雷。首先作为外卖车最重要的就是随叫随到的动力，因此提速方面可以选择一台 i p t s 四百控制器，母线两百安，镶线四百安， 搭配九号 m 三闪旗版原装三千瓦功率电机，控制器数据只需开一半左右，速度可达九十到一百码，价格在七百二十九元一台。 速度提升后，轮胎可以选择更换两条固力丝的深海泰坦半热熔，前九零九零一二尺寸和后轮加宽幺二零七零幺二尺寸，价格在一百八十五元和两百二十元一条，对比原装提升百分之十五左右。 抓地性能，在制动方面可以选择 f g n 的 st 七赛道大辐射和 st 一 赛道小螃蟹卡钳出场，配备半陶瓷刹车皮，制动性能杠杠的，价格在两百八十八元和两百一十八元一颗。刹车盘可以选择两张黑名单，六条水三点零版本的固定盘， 价格在一百二十九元一张。考虑到送外卖时经常长时间久坐，可以选择更换后面一对独刺 r s e 后减震直上不切壳解阻尼玉在双可调，提升过坑时的骑行舒适度，价格在三百八十元一对。最后可以选择一套 m s s 的 坐包出厂，配备高密回弹海绵， 久坐也不塌陷，堪称一栋大沙发，让你在长时间骑行时减少疲倦感。价格在四百六十八元。现在我们来总结一下，只需要两千七百四十六元即可升级出一辆同时拥有舒适性、速度、安全性的外卖版九号 m 三闪骑。小伙伴们下一期想看什么车型？评论区留言。

在我左边这台是二六款的 m 三九五 c， 在 我右边这台是二五款的 m 三九五 c， 他 们到底有什么区别，以及如何选择？一个视频带你了解。首先是外观上面最直观的区别，二六款的 m 三九五 c 用的是斜脚踏，并且 前面比较饱满，而二五款的还是保留的原来 m 系列的一个战斗机雅风，比较轻便小巧一些，其他长宽高都是大差不差的。二六款的这个 m 三九五 c 啊，这里是斜脚踏，对高个子的兄弟非常友好啊。车架上面， 二六款的 m 三九五 c 采用了 m 五同级别的一个底盘系统，以及 a 叉 c 这个架构设计的一个车架更加坚固耐用。二五款呢，还是采用碳素钢的一个车架，更加轻一点。在动力上面，二六款采用的是两千三百瓦，十二寸的一个满盘电机，最大速度可以到六十五， 而二五款采用的是十二寸一千五百瓦，最大速度可以达到六十。第三个非常大的区别，也就是很多车友吐槽的问题，新款的 m 三九五 c 采用的是前后碟刹，没有 abs， 而二五款前后都采用了 abs， 刹车性能要更胜一筹。第四个区别，减 减震系统的区别，二六款的 m 三九五 c 采用的是三十三新的液压前减加，后面五级可调的七毫米液压弹簧，而二五款采用的是三十一新的前减加，后面五级可调的液压弹簧。最后一个区别是轮胎上面的区别， 他们的尺寸分别，前面都采用的是九零九零杠十二，后面用的是幺幺零杠，七零杠十二的一个轮胎 是二六款采用的是高抓地轮胎，而二五款采用的是长续航轮胎，轮胎上面这个要更好一些，电池上面搭载的都是七二三二的一个长续航电池。最后在价格上面，二六款售价二六二九九元，二五款售价 五八九九元。最后一句话总结就是，如果你喜欢斜脚踏或者是身高在幺七五以上，就可以无脑入这款斜脚踏的， 它的缺点就是没有带 a b s， 如果你喜欢这种车身轻巧灵敏一点的，就可以考虑二五款的 m 三九五 c， 毕竟价格还少了四百块钱，还带一个 a b s。 看完的朋友喜欢哪一台？评论区留下你的看法。