fca和exw贸易条款的区别
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01:46查看AI文稿AI文稿贸易术与 xfobfca 有什么区别？一、 xex works 的缩写，指的是工厂交货指定地点，卖方将货物从工厂或仓库交付 给买方，除非另有规定，买方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续，买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。二、 fort free on border 的缩写，指的是船上交货指定装运港使用该数余，卖方应负责办理出口清官手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船衔之前的一切风险， 并及时通知买方。三、 fca free care 的缩写，指的是或交承运人指定地点。卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管， 并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 fca 要求卖方在需要时办理出口清官手续，但是卖方没有办理进口清官手续的义务， 也无需缴纳任何进口关税或者办理其他进口海关手续。若有约定具体的交货点，卖方应按照约定再指定地点， 于约定的日期或者期限内将货物交付给程运人或者买方指定的其他人。好了，本期视频就分享到这边，关注微信公众号，巨鲨鱼，了解更多国际物流类资讯技巧，感谢收看！
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01:24查看AI文稿AI文稿从这一张图片里面我们有没有看到 f o b 在哪个位置？在装货这一个位置， 那 f o b 的前面还有三个贸易条款，一个是 ex w 工厂交货，一个是 f c a 货交承运人，还有一个就是我们的 f a s 传边交货。那这四个贸易条款它的交货地点都在哪里？在 国内，那在国内交货的这几个条款它都有一个共同点是什么呢？就是货贷，都是指定的货贷。 那只要是指定的货贷，我们都要面临两个问题，第一个是我们的困惑问题，特别是你做电放提单的时候，可能你并没有做电放，但是你的客户可能已经把货提走了。第二就是我们的费用 用和沟通都只能被动的去接受，基本上是货贷报价多少你就得支付多少。那么从这一张图我们同时也可以看到 fob 后面这一节都是在国外交货， 也就是我们的 c 组和 d 组这七个贸易条款我们都可以自己去选择货贷，但是我们承担的费用和风险也相应的增加了。如果你也有贸易条款方面的疑问，可以学习我们的报官员实操课程。
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00:40查看AI文稿AI文稿三十秒教会你贸易术语 fca 什么是 fca？ fca 全称是 free carrier 或交常运人，意味着费用和风险在货物上传前的指定地点由卖方转移到买方，可以是 cy 或者是指定 仓库。 fob 和 fca 几乎是一样的，但是呢，他们有一个很大的区别，就是风险是否发生在指定地点。我们来举个例子，如果货物在装进集装箱后但还没有被运输的过程中发生灾害，或者货物在上传时沉入水中， fca 调补中风险，转变买方，所以在 sca 下卖方风险更小。 sca 还可以应用于多种运输方式，如空运。
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02:50查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是 wendy， 之前有给大家分享过 yeast w f o b 贸易术语在实际工作中应该要注意些什么，然后发现有些小伙伴对贸易术语的基础知识并不是很了解，所以今天这个视频就给大家做一个基础知识的普及。 谈谈外贸中比较常用的 yes w f o b 和 c i f 这三个贸易术语是什么意思？费用、责任和风险划分有什么不同？觉得视频有用的话记得点赞和评论让我知道。 首先我们讲讲 yes w， 它的全称是 x worse， worse 是工厂，所以 x word 就是出工厂，那出厂价顾名思义就是工厂交货货物的所有权以及风险在货物交由客户或者是指定的承运人之后就进行转移。那在所有的贸易 术语中， yes w 是卖方责任和费用最小的卖艺条款。而至于在实操中 yes w 需要具体做些什么，我在之前的视频里面有讲过，感兴趣的小伙伴可以翻看一下。第二个常用的术语是 f o b free on board， 这里的 boss 是指船上的甲板，整个贸易术语的意思就是船上加货，也就是说当货物上船之后， 物的所有权以及风险就由卖方转移到买方。那 fob 以前也俗称离岸价，意思就是卖方负责所有在离开中国码头之前的费用。 简单来说就是卖方负责把货物从仓库运至码头，并且负责曝光，同时还承担本地费用。然后我们再来谈谈 cif， cif 的全称是 cost， insurance and freight， 这个就更加好理解了， cos 是成本的意思，实际上我们可以理解为 f o b 的费用，因损是保险， freight 是运费，所以整个术语的意思是成本加保险加运费。那 c a f 以前也俗称盗按价， 意思是卖方负责货物到达目的港之前的费用。不过要注意的是， c f 跟 fob 不同， fob 贸易术语无论是费用、货权还是风险的转移都在船的甲板之上。也就是说在专运港船上我们就进行了转移， 而 cif 的费用划分是在目的地，但是货权跟风险的划分则是跟 fob 一样，在货物到达专运港船的甲板上就已经完成转移了。那为了方便记忆，我们可以把 cif 理解为，虽然保险跟运费 是由卖方支付，但是并不代表卖方承担相应的风险和责任。好了，今天分享就到这里，如果你想了解更多外贸术语相关的知识，可以在我收藏夹里找到更多的视频。如果你对外贸或职场还有钱任何疑问，欢迎你在评论区里砥柱关注我，了解更多外贸和职场知识。
01:42查看AI文稿AI文稿贸易术与 x vop fca 有什么区别？一、 xex works 的缩写，指的是工厂交货指定地点， 卖方将货物从工厂或仓库交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方 安排的车或船上，也不办理出口报关手续，买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。二、 fourth free on border 的缩写，指的是船上交货指定装运港使用该数余，卖方应负责办理出口清官手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，在运输途中的在全运港越过船衔之前的一切风险， 并及时通知买方。三、 fca free care 的缩写，指的是或交承运人指定地点，卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管， 并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 fca 要求卖方在需要时办理出口清官手续，但是卖方没有办理进口清官手续的义务， 也无需缴纳任何进口关税或者办理其他进口海关手续。若有约定具体的交货点，卖方应按照约定，在指定地点，于约定的日期或者期限内将货物交付给程运人 或者买方指定的其他人。好了，本期视频就分享到这边。
01:13查看AI文稿AI文稿国际上新宝在 exw 和 fca 的便捷发布订单，需要在平台提供跨境物流的凭证，如果不配合，一次扣十二分。我有两个解决方案建议，特别是第二个特别重要，留客户让你发货到中国任何一个地方，一般会在义乌或者广州、深圳。那么客户需要提供给你尾乘的运单号码，而且是真实有效的。如客户是在阿根廷付款的，他给你的尾乘运单号是美国的，那这样子行不行呢？这是可能发生的对吧？ 原则来原则来说的话，我试过第三方的收款工具是不可以的，目前并没有规则说明怎么样才算是真实正确且完整的跨境段物流平整。如果你不按照平台规定的话，从三月一号起平台会进行抽检，不合格的订单会被警告，警告第三次起每次扣十二分，情节严重的直接关店。 那么严重的处罚我们怎么样才能规避呢？方式一，我们可以把 exr、 exw 和 fca 以外的贸易条款用起来，比如你本身就是海域或者火车派送的，那直接选 ddp 就可以了。方式二五， 我写成 fob， fob 卖方只需要将货物在指定的地点交给买到指定的成员，并办理出口清关手续，即交货完成。那么 fob 的风险你作为卖家来说，就是办理出口清关手续和承担寄给客户 要货贷运费，那么跟客户说你这两个不承担就好了。如果我说的有用的话，请点赞、收藏、关注，谢谢！
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01:48查看AI文稿AI文稿x 或 f c a 有什么区别？ e x e x works 的缩写，指的是工厂交货指定地点，卖方将货物从工厂或仓库交付给买方，除非另有规定， 卖方不负责将货物装上买方安排的车货船上也不办理出口报关手续，买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。二、 forb free on board 的缩写，指的是船上交货指定装硬档。 使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装硬港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装硬港越过船衔之前的一切风险，并及时通知买方。三、 f c a free career 的缩写，指的是获交承运人指定地点。卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 fca 要求卖方在需要时办理出口清关手续，但是卖方没有办理进口清关手续的义务，也无需缴纳任何进口关税或者办理其他进口海关手续。若有约定具体的交货点，卖方应按照约定 在指定的地点，于约定的日期或者期限内将货物交付给承运人或者买方指定的其他人。 泰州科技跨境智联海印仓单系统优势，无需开通传贷账户，自动激活，一键调出传播信息、集装箱信息、集装箱异常预警，登录跨境智联网站即可在线注册，快来试试吧！
10泰洲e报关
04:03查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是丽萨，今天呢我给大家分享一些在外贸中经常遇到的一些贸易条款。刚刚呢，还有业务员打电话跟我说，丽萨姐， es w 我们到底负责些什么东西呢？其实 es w 是非常简单的，他就是工厂交货价，其实客户只要负责从我们工厂提货就好了，我们什么费用都不用去负责的， 我们包的价格呢也是最低的，如果客户不方便从我们工厂提货的话，那么他可能就会让我们发货到一个指定的地点，那可能我们就要做 fca 条款了。但是有时候很多客户他不会跟你提 fca， 他只会跟我们说，你把货帮我把货发货到哪个什么地方去， 这个时候呢？嗯， fc 其实跟 es w 的区别就是说 fc 我们可以加上自己的一个运费。国际贸易中其实有一个规定，就是说做 fc 的时候，我们有时候可能需要去帮客人做一下那个清关手续，当然这个是要具体温情具体分析的， 我们呃问清楚客户的需求就可以了。其实很多客户他都是有自己的清官公司的，也不需要我们去帮他做清官的，这个时候我们只要把呃 fc 改成 sw 加运费就可以了。 第三个条款呢，就是 fob 弗瑞昂豹的底案价格，装运港船上交货。 fb 条款呢，是我们在国际贸易术语中经常会遇到的一个条款，他的风险划分是以船险为借，所谓船险就是指货物在上船之前的所有风险和费用全部是由我们卖房来承担的。 当然 fb 和 es w 区别就是 fob 不仅包含了 es w， 还包含了一些其他的一些本地费用，比如说一些文件费，操作费，如果你 你是散货的话，还有一些 cfs 费用，如果你是贵货的话，还有一些 orc 或 thc 费用，还有一些拖车费呀，呃，曝光费呀，一些其他的一些小费用。所以我们在问客户要报那个 fb 价格的时候，我们需要把这 这些费用全部都核算清楚，然后报给客户。这里有个温馨小提示啊，就是有时候我们会发现客户指定的货代会比我们自己的货代费用高出很多，这个时候呢，我们就需要跟客人去沟通一下，然后让客户跟他的货代去沟通，这样可以帮我们 fobifi 用降低很多。 嗯，当然这是在我们利润非常少的时候，或或者是在货代收费特别离谱的情况下，我们可以先让客户跟我们也可以先跟货代去沟通，如果货代沟通不行的话，然后再让客户跟他的货代去沟通。 如果你的利润是 ok 的，那没有问题啊，你可以去承担一下，但是你还是可以跟客户讲，哎，下次询价的时候，你可不可以帮我们也问一下我们内陆的费用，然后尽量帮我们去找一个便宜的货单。 在做 fb 的时候呢，还有一个注意点，就是说我们尽量提醒客户去买个保险，现在很多客户他这个保险的意识还是不是很强烈，但是呢，现在海上的事故其实说实话还是蛮多的，买一份保险，买一份信， 保险费其实也不贵的，对吧？接下来我们要讲的一个贸易条款是 cif cf 呢，就是 cost， 你说瑞思 mfx 翻译过来呢，就是 成本加保险费加运费， cf 和 cfr 的一个区别就是 cf 包含的一个保险费，所以呢 cf 就等于说是 fob 加了一个运费，加了一个保险费， 在这里呢涉及到一个国际贸易风险的一个问题，就是有些小伙伴呢，在给客户去报那个 fob 价格的时候呢，客户会说你这个价格比较高，然后嗯，小伙伴就说让我帮你去找一个货代，然后他的运费非常的便宜，可以帮你去节省一些成本。 但是呢，货物到港之后呢后，客户会发现说这个木地港费用收的非常的贵，可能说我本来只要三百美金的一个木地港费，然后木地港那边给他收了八百美金，那客户肯定就不干了，然后他就会把所有的费用然后转嫁到我们卖房这边来，然后让我们来。 遇到这种情况呢，我们一定要擦亮眼睛，在找货代的时候，一定要让他把所有的一个内陆费还有目的岗费都给他一个个列清楚，然后列清楚之后呢，我们发给客户，如果客户同意了，我们就用这个货代，这样可以避免将来跟客户有这个纠纷，避免损失客户，对吧？ 还有一个条款呢，就是 dap， 这个在我们经常发快递的时候会经常用，也就是说这个条款呢，就是我们卖方负责把货物发到客户指定的一个地址，然后承担交货前的一切风险和费用，嗯，然后客户那边负责办理清关手续，并支付关费，并支付关税就可以了。 好了，今天的分享就到这里吧，如果你有任何关于外貌方面的问题，可以随时给我留言哦！如果你喜欢我的视频，请帮忙点赞关注哦，拜拜！
